Mas Jeje, ada fun fact yang menarik, perbedaan antara header standard dengan after market stainless seperti yang dipakai itu ada di flow gas buang. Kalau yg standard, saat salah satu lubang kita tiup dengan angin kompresor, sementara lubang lain ditutup tissue, nanti tissuenya malah ketiup, sementara header stainless yang dipakai itu, tissue di lubang lain akan ikut terhisap, yang artinya seluruh 4 lubang exhaust punya flow searah ke arah resonator, sementara header standard masih ada flow balik ke lubang exhaust silinder lainnya.
jd klo pake tsdr msh ada back pressure y mas, klo pake header aftermrket lgsg flow ke arah reson, jd knapa harus ada back pressure ny y mas? knapa gas buang balik lg kmesin ya?
22:19 Kebalik omje Malahan kalo stainleess304 itu lebih cepat melepas panass waktu mobil di diamkan dan cepat juga panass pas mobil dihidupkan..kalo monel tidak mudah panass tapi pelepasan panasanya waktu mobil berhenti juga lama
Mau tekuk tanpa penyok...!! Caranya.... isi dg pasir sampai penuh di padat kan dg cara dipukul2 , baru di rol atau tekuk langsung ( tanpa rool ) . Pasti berhasil. Bila bahan kurang bagus ( pecah) . Bisa dipanasi dulu ampe merah. Br di rool. Smoga bermanfaat.👍🏻👍🏻👍🏻
Kalau ganti full knalpot... kenaikan tenaga hampit 50% cmn kl manual lbh baik menggunakan header 4-1 dan tabung semi free flow.. bawah sm tengah enak.. kl katana atasnya memang susah dr basicnya.. kl 4-2-1 biasanya d matik... nah kl tenaga atasnya mau sampe 120km/jam secara enteng.. papas cilinder head 0,4mili.. porting polish stel karbu.. pengapian CDI d majukan sdkt insyallah pasti enteng atasnya...
Mau sekedar sharing om😁 Itu header emang beda dari bahan yang bikin mahal, tapi untuk performa juga ada beda nya om untuk keduanya, karna dua header tersebut berbeda tipe.. yang stenlis itu 4-2-1 (tenaga lebih mengarah di rpm bawah ke tengah dan otomatis lebih irit BBM karna gaperlu gas dalem power udah keluar.. sedangkan yang monel itu tipe 4-1 (tenaga lebih keluar di rpm tengah sampai atas otomatis sedikit lebih boros bensin karna butuh rpm sedikit besar baru tenaga keluar, namun tarikan lebih enak kalo untuk speed offroad atau offroad extream yang butuh rpm besar.... Sekedar sharing om Jeje😁🙏🙏
Saya coba bantu jawab menurut pengalaman saya ya om. Header 421 membuat napas mesin lebih panjang, tenaga mulai berasa di rpm menengah, mungkin buat mesin 10a tenaga mulai berasa di rpm 3000 ke atas. Knalpot pun bersuara saat akselerasi, dan saat lepas gas dan engine brake, knalpot tidak bersuara. Kalau 41 tenaga mesin berada di putaran bawah, alias torsi lebih meningkat, di rpm atas mesin berasa nahan, pemakaian header 41 sebenarnya lebih cocok buat off road, tetapi buat harian berasa aja ngos2an saat rpm atas, dan knalpot bersuara saat akselerasi dan lepas gas atau engine brake. Tetapi kembali ke bahan dari knalpot itu sendiri, kl settingannya pas dan bahan nya dari stainless, pakai header 421 pun, tenaga rpm bawah pun berasa sampai rpm atas,
Hider 421 lebih cocok buat stop en go..karna gas dikit langsung ngacir...sebab 421 buat peporma bawah sampai menengah...atasannya kurang.. Kalo 41 enak di putaran atas padet dan ngisi terus..
Sebenernya monel, besi, atau pun galvanis itu tinggal bagaimana buat tekukannya aja, sisanya tinggal mau ketenalan berapa mm aja, soal melepas panas dsb ya bagus stainless
Mas Jeje, ada fun fact yang menarik, perbedaan antara header standard dengan after market stainless seperti yang dipakai itu ada di flow gas buang. Kalau yg standard, saat salah satu lubang kita tiup dengan angin kompresor, sementara lubang lain ditutup tissue, nanti tissuenya malah ketiup, sementara header stainless yang dipakai itu, tissue di lubang lain akan ikut terhisap, yang artinya seluruh 4 lubang exhaust punya flow searah ke arah resonator, sementara header standard masih ada flow balik ke lubang exhaust silinder lainnya.
kalau pake bahan monel gimana om ?
Nice info nii mas.. Trimakasi banyak sharingnya!
jd klo pake tsdr msh ada back pressure y mas, klo pake header aftermrket lgsg flow ke arah reson, jd knapa harus ada back pressure ny y mas? knapa gas buang balik lg kmesin ya?
Nuhuunnn abaang jeje 🙏🙏🙏❤️❤️❤️❤️
22:19
Kebalik omje
Malahan kalo stainleess304 itu lebih cepat melepas panass waktu mobil di diamkan dan cepat juga panass pas mobil dihidupkan..kalo monel tidak mudah panass tapi pelepasan panasanya waktu mobil berhenti juga lama
Mau tekuk tanpa penyok...!! Caranya.... isi dg pasir sampai penuh di padat kan dg cara dipukul2 , baru di rol atau tekuk langsung ( tanpa rool ) . Pasti berhasil. Bila bahan kurang bagus ( pecah) . Bisa dipanasi dulu ampe merah. Br di rool. Smoga bermanfaat.👍🏻👍🏻👍🏻
Kalau ganti full knalpot... kenaikan tenaga hampit 50% cmn kl manual lbh baik menggunakan header 4-1 dan tabung semi free flow.. bawah sm tengah enak.. kl katana atasnya memang susah dr basicnya.. kl 4-2-1 biasanya d matik... nah kl tenaga atasnya mau sampe 120km/jam secara enteng.. papas cilinder head 0,4mili.. porting polish stel karbu.. pengapian CDI d majukan sdkt insyallah pasti enteng atasnya...
Trimakasi sharing infonya.. mantap nii
2:14 salfok ama papan bunganya🤣
Tarikan ord emng the best om jeje 🤘gw pke full ord d civic fd ngejambak bgt
Cusss.. Ganti knalpot boss.. O boss..
Mas Jeje, makasih vlognya ,
Kebetulan kalong sy juga mau ganti knalpot, akan sy upload jg di vlog Aryoready, minta advisnya ya mas..tks
Kalo udah selesai projectnya bikin kesimpulan perbandingan modif katana ke 4*4 dengan jimny
Mau sekedar sharing om😁
Itu header emang beda dari bahan yang bikin mahal, tapi untuk performa juga ada beda nya om untuk keduanya, karna dua header tersebut berbeda tipe.. yang stenlis itu 4-2-1 (tenaga lebih mengarah di rpm bawah ke tengah dan otomatis lebih irit BBM karna gaperlu gas dalem power udah keluar.. sedangkan yang monel itu tipe 4-1 (tenaga lebih keluar di rpm tengah sampai atas otomatis sedikit lebih boros bensin karna butuh rpm sedikit besar baru tenaga keluar, namun tarikan lebih enak kalo untuk speed offroad atau offroad extream yang butuh rpm besar....
Sekedar sharing om Jeje😁🙏🙏
Mungkin kalau tipe dan desainnya sama persis power yang didapat sama aja ya, cuma beda di beratnya
@@kevinallen9444 iyaps bener om👍
Mantapp niii.. Trimakasi sudah sharing yaa mas😁👍
@@jejelogy siyap om Jeje🙏😁
Abangkuhhhhhhhh jejelogy,,,, jawara 🔥🔥🔥🔥🔥🔥
dulu pernah om, header sy ganti wah jd asyik
Next video, buat playlistnya donk bang, biar beraturan nontonnya hehe...
Eaa Racun jimny dimulai
Katana pancan mantab.. Didandanin kayak apapun tetap enak
Next bahas om jeje kenapa pilih header 421 bukan 41,bedanya apa
Saya coba bantu jawab menurut pengalaman saya ya om.
Header 421 membuat napas mesin lebih panjang, tenaga mulai berasa di rpm menengah, mungkin buat mesin 10a tenaga mulai berasa di rpm 3000 ke atas. Knalpot pun bersuara saat akselerasi, dan saat lepas gas dan engine brake, knalpot tidak bersuara.
Kalau 41 tenaga mesin berada di putaran bawah, alias torsi lebih meningkat, di rpm atas mesin berasa nahan, pemakaian header 41 sebenarnya lebih cocok buat off road, tetapi buat harian berasa aja ngos2an saat rpm atas, dan knalpot bersuara saat akselerasi dan lepas gas atau engine brake.
Tetapi kembali ke bahan dari knalpot itu sendiri, kl settingannya pas dan bahan nya dari stainless, pakai header 421 pun, tenaga rpm bawah pun berasa sampai rpm atas,
@@januarsubagja9994 mantap
Hider 421 lebih cocok buat stop en go..karna gas dikit langsung ngacir...sebab 421 buat peporma bawah sampai menengah...atasannya kurang..
Kalo 41 enak di putaran atas padet dan ngisi terus..
@@firdausghaffar9749 kalo 431 buat katana gimana ya om? Apa enakan 421 ya? Mohon pencerahanya om..? 🙏🏽🙏🏽🙏🏽😁
@@januarsubagja9994 katana buat harian cocok yang 431 apa 421ya om? Apa bedanya om kalo yg 431?
Suaranya ngademin..nan .tariknnya makyusss mas jeje...
"hehe" 😁😂 renyah bgt ktawanya, brasa puas sama jimny nya
4WD fulltime surabaya hadirr...
Gagal fokus sama karangan bunga.. ucapan ultahnya 😂
om jeje jimny sultan ini mah bukan merakyat. kerennnn 😅
keren juga pake kamera di kepala.. view nya jadi lebih oke bang JEJE.
Nunggu ford ranger dr kalimantan kmren om je
mantap bg jeje👍👍 akhirnya update modifikasi grobaknya😅
Om jeje liatin updatean ford Ranger nya dong
mungkin nunggu katananya kelar
Bener nunggu kelar dulu
Hehehe sebentar kelarin katana nii..
@@jejelogy om jeje itu hrga nya brp ya satu set, atau silinder nya aja, di luar mufler
Jadi ikut ngitung ngitung.....😀😀👍
Mantap Mas Jeje......mobilnya knalpot baru, cocok untuk ngabuburit
Emang Om Je udah katana banget... semoga sehat dn sukses selalu ya Om...Aamiin yra
Bang Jeje tolong buatin playlist khusus katana dong
Pencet aja #4×4PALINGMERAKYAT itu isinya konten jimny semua
Mobil nya merakyat, begitu juga bang jeje 🤟🏻
Hadir om Jeje menikmati mobil legend jadi pingin permak katana dirumah nih
59 menit yang lalu
jakarta timur hadir bang JEJELOGI
Assalamulaikum mas jeje,tolong bahas swap engine buat jimny/katana ✌
Ku tunggu hasil akhir jimny bang jeje
Pandawa4x4 Bogor hadir
Berasa naik mobil static ya😂 heboh naikin Jimny
03:13 salfok sama tulisan di karangan bunga
2:16
Orang kaya kalo bercanda tuh niat ya
"Turut Berduka Cita
Atas berkurangnya umur bapak Rachmat"-said
😅 kadang ngeri, urusan hutang piutang, orang masih hidup dikirimin bunga duka cita
Las lasan nya kalo lebih rapih pasti makin cakep dah
Akhirnya yang di tunggu (upgrade Jimny)tayang juga
Sayang bang ga di video dari luar sambil di gas, biar lebih real suaranya. Kalo cuma dari dalem kabin sih mendem kedengernya bang.
Heheh iya nanti ada di video pas testing lengkap...
Om Jeje, velg excell sama xtragrip nya lempar sini. Hee...
Wadaww.. disimpen buat offroad.. wkwkwk
@@jejelogy siap om. Ditunggu konten selanjutnya. Sukses terus sehat selalu
@@rankdydhanakristianto6238 siapp trimakasi.. doa yg sama yaa
Mantap emang nih bang JJ
Ngabuburit bareng dirt carvlog
Makin jos aja Katananya mas Jeje
Bg tolong jelasin dong bg, setelan kaki2 skarang penasaran tinggi gitu ga pake anting
Ord emang top etungannya ituloh tiada tanding.
Makassar hadir daenggg
Makassar juga bro
4x4 ya kapan om jeje
Bg, itu konektor selang ac-nya crack tuh, 19:07
Dulu kayaknya selang lubang hawa nya ga di masukin ke bok filter udara, knpa skrng di masukin lagi om?
Mantap..nice info Om...sangat bermanfaat..
Review buat teranno om
Header andalan jimmy 421
20 menit bang Jeje 👍😁
Jelas dan detail ,mantab Oom👍👍
Selamat Malam Kka🙏
Vlog rebuild mobil Ranger nya kka Dong 🙏😅. Salam Dari Timor Leste 🇹🇱
Itu velg engineering bradley kah? Keren 👍🏼
Sebenernya monel, besi, atau pun galvanis itu tinggal bagaimana buat tekukannya aja, sisanya tinggal mau ketenalan berapa mm aja, soal melepas panas dsb ya bagus stainless
om jeje bahas aksesoris katana pilihan bang jeje yg nempel di katananya dong
Konten rally kpn upload
Bukan sound system yak😅
wahh akhirnya update
Lumayan tuh hrga nya....
Yang di tunggu tunggu projact jimny
Header yg cocok buat mesin jimny offroad cocoknya pake yg 4 1 atau 4 2 1??
Di wiretag bang je sama pengepul mobil
Mantap mas jeje
Request pasang rufrek yg di atas atap bang jeje
Tutup gearbox ny g ada tu om ✌️
Jimny Katana is back!
Om coba review bengkelnya rimbono homstay
Stainless rasa titanium, ada biru²nya😅
Sedappp bunyinya
Ini baru knalpot made in indonesia tpi top 👍👍 gak kayak merek sebelah yg kebanyakan di pakai anak anak tanggung 🤭 hayo merek apa coba 🤣😂
Apa sih
Bang kalau untuk feroza rekomendasi pakai header berpa 41,421 atau 431
Dan yg panjang atau yg oendek PLEASE bang bisa tolong di balas
Om jeje pernah pakai knalpot merk kansai?
gigi 1 nafasnya jd panjang yaa om..
Mantul pak eko
Konsumsi bbm nya gmna bg jeje sehabis ganti full system ? Mohon dibalas bg jeje
Om Jeje beli velg brigstone NR 595 dimana dan harga berapa?
Mohon infonya om..
Terima kasih
Mantep tu Mercy blakang 🤤🤤🤤
Mas tanya.. swapengine yg sering dipakai untuk katana.
Kuyyy meetup Katana Je
Bsk lg kl bikin vlog, temannya yg td nyetir jgn diajak lagi Bang Jeje wkwkwkk.... Ga kompak
Hahahaha
hahahaha dia memang rada geser
Alamat benkle knalpot ini di mana gan.....?
bang, velg Exel nya di kemanain?
Aduh ni kontrn knalpot tapi suara sound nya ga ada. Dari tadi aku nunggu suara
Dengan segala hormatnya om...mohon info tentang velgnya om.. dan dapat beli dimana untuk tempat yg tersedia.
Terimakasih 🙏🏼🙏🏼
Enak ya om kalau banyak duit...
lah villa cinere mas ini
Om mobil fotuner juga ganti knalpot
Malam mas jeje tolong bantu saya di mana bikin header mesin toyota celica 3s gte .turbo di copot.
Paketan buat teranno om🙏
Pasang header pasti tambah boros BBM...
chasis detailing + anti karat mas
Pakai hpder tidak itu mas
Om kenapa ganti knalpot kan sudah gak boleh pakai knalpot yang bising lagi di Indonesia...
Supporting indonesian exhaust system #localpride