Скачать приложение Korona (6+): koronapay.com/m/se344 Erid: 2SDnjbuVGgq Если вы хотите обучаться автобизнесу: Новая школа автовыкупа: i-malkin.ru/shkola-perekup Курс по перепродаже авто и все мои продукты: i-malkin.ru/ Записаться на практикум по Автовыкупу: i-malkin.ru/marafon Заказать настройку рекламы "Автовыкуп под ключ": i-malkin.ru/#rec357347685 00:00 - Вступление 01:45 - Почему берут китайские авто? 03:18 - Недоработанные машины из Китая 05:17 - Отсутствие кузовных запчастей 07:17 - Неликвидность китайских авто 10:09 - Ценообразование китая 14:12 - Итоги
Автор Ты прав на все 💯❗...живу в 🇩🇪...за 1️⃣ квартал 2️⃣4️⃣ года в 🇩🇪 реализовано 1️⃣6️⃣7️⃣ 🇨🇳🚘🙈...немцы очень КОНСЕРВАТИВНЫЙ люди ☝ если ездит на Меrcedes или BMW то будет покупать только эти модели...у меня в деревне под Франкфуртом никто не желает вообще даже слышать о 🇨🇳 🚗🚙 🚮‼️
Вряд ли, у китайцев как раз всё нормально с ценами на внутреннем рынке и с зарплатами. Средний стат китаец может на хороший авто накопить за 1.5 года откладывая пол ЗП
4,5,6,7 миллионов рублей за машину... Это что, номер телефона или цыфра за которую можно купить машину? У большинства людей у нас в стране 300,400, 500 вот сумма за которую могут купить машину, а не эти с шестью нулями...!
@@polmax17 на удаленке от Московской или вообще от зарубежной компании можно хоть в условном Урюпинске или Сызрани сидеть, но толку от этого, если в этих городах скучно, нечего делать, инфраструктуры нет и транспорт крайне слабо развит?
Китайцев почему сейчас так хорошо покупают? Да потому что только их можно без проблем купить в кредит у официалов! Вот секрет успеха автосалонов которые торгуют Китайскими машинами!
у меня есть деньги для покупки лисяна, и если бы на его месте был BMW X7 может быть я бы рассмотрел такую сделку, но отдать за китайца 8-9 мне религия не позволит. лучше еще чуток подкоплю и в вложу в покупку недвижимости. на пороге 4-го десятка приходит понимание что 10 летний фокус и 2 квартиры в Москве лучше чем новый китаец, кредит и съемная хата.
Расскажу историю далекую от автопромома. В 2005 решил заняться музыкой и с дуру купил гитару сделанную в Китае под американскую, через некоторое время стали выпадать винтики и рваться струны. Также на корпусе появились трещины в лаке, дерево в дэке ссохлось. На ладах от струн выработка. Инструмент не звучал. Гитару не смог продать. Потом купил вторую сделанную в Корее. С ней ситуация была получше, но мелкие огрехи все же были, просаженная резьба и с корпусом та же беда. Но продать её все же получилось. В третий раз купил на ebay гитару сделанную в Японии для Американского рынка восемдесят лохматого года! Лады не сношены, дерево резонирует. Гитара звучит по сей день! Когда подключаюсь на сцене, со мной звукорежи не парятся, просто говорят, "мясо") а у кого китайские балалайки, их не спасают всякие педали и процессоры. Звукорежи попросту не могут их настроить в миксе.
случайно не сигму покупал? (sigma by Martin). По поводу трещин и дерева, у батареи нельзя держать гитары и предпочтительно в чехол их класть с увлажнителем. (это касается акустики). У самого сигма, брал 4 года назад отлично звучит.
Игорь, зачем ты рекламируешь эти займы под залог авто? В итоге после твоей рекламы глупые люди пойдут оформлять займ под залог, затем продадут авто другому человеку, и со временем будут у людей большие проблемы из-за твоей рекламы!
А у людей что мозгов нету своих??? Лично я не пойду закладывать свой авто, ибо у меня есть мозг!!! Так что люди вообще то ДОЛЖНЫ ДУМАТЬ О ТОМ ЧТО ОНИ ДЕЛАЮТ И ДЛЯ ЧЕГО ОНИ ДЕЛАЮТ!
@@MACSIM1983 вы не пойдёте, а вот может быть такая ситуация, что захотите поменять авто и конечно с малой долей вероятности можете наткнуться на того самого балбеса, который заложил своё авто, в итоге будут проблемы!
Ребята-перекупы, вот же вас бомбит не по децки…продажи старого автохлама встали, битого, с пробегами за 150 тыр?...понимаю…понимаю. А чем новый китай не угодил? По цене с автохламом конкурирует?....понимаю…понимаю. Глаза открылись? ну ппц))) Машины кстати годные китайские и черри и чанган и хавал и джили, есть с чем сравнивать, на всем поездили. Дорого? Согласен, а что щас не дорого? Десятилетний Рав4 или Тигуан со скрученным пробегом более 300 тыщ и высосанным ресурсом? Ребят…реально не надо выдумывать, будьте объективны. Тем более, через год-два, если апокалипсиса не случиться (дай Бог), вы будете на таких же китайцах ездить, их толкать и расхваливать - это реальность. Не топлю…просто надо быть объективными.
Проблем нет, все отлично, проблема только с мотором передним, задним, батареями и ступичными подшипниками, ну еще с мультимедиа, иногда с запуском, ремонт 300 за мультимедиа, 400 за один мотор, а в остальном круто! Гарантии нет, инфраструктуры нет, цены по 6-8 млн, покупайте, ничего не бойтесь!
Лично я Китайский авто не куплю даже по комфортной цене и качеству по причине отсутствия адекватного сервиса, отсутствия заслуженного в автоспорте бренда и копирования/клонирования технологий у других Мировых производителей. То есть по сути Китайский автопром это клон без истории, без борьбы за инновации и качество
Берут потому что НОВОЕ! Люди боятся б/у рынка. В том числе из-за черных перекупов и тотального обмана. Лисяны и монжаро кстати подорожали за год неплохо
В Краснодаре и крае спонсоров китайского автопрома очень много. И все в КРЕДИТАХ! Люди с ума сходят, не иначе! Сам поездил на паре таких (друзья купили), и никак не могу избавиться от ощущения езды на смартфоне с колесами, нежели на добротном автомобиле. Шик, лоск, красота.... дешевый пластик, покрашенный в серебристый металик, слабоумное и никчемное голосовое управление, панорама, чтобы смотреть на звезды через пять лет, когда это ведро встанет где-нибудь в дороге, куча других ненужных примочек, андроид на глянцевом бликующем экране - этому мои друзья радуются. Я радуюсь тому факту, что остаюсь ещё в своем уме.😊
@@sani4able...а ведь тут человек говорит про смартфон на колесах.Что у вас в головах?Говорят про "черное "а вы про "белое".Колись Юлиона приобрел???😂😂😂
Почти никто не смотрит на техническую составляющую. При спокойной езде у китайцев плавятся, крошатся и рассыпаются клапана!!! Вы можете себе представить из какого дерьмового сплава они сделаны? Ладно ещё сплав, зазоры все кривые. Люди не думают об этом. Они думают что всё в моторах такое же как у японцев и немцев. 😂😂😂. Поршни плавятся, кольца крошатся. Это всё можно увидеть в сервисах, мотористы в афиге. Прежде чем покупать китайское дерьмо, я бы зашёл в разные сервисы и пообщался. Поверьте, вы китайцев за километр обходить станете.
@@АленаМакеева-й2д Это отличнейшие машины для каких-нибудь лесников, которым нужно кататься по грейдеру и грунтовкам. Мягкая неубиваемая подвеска, 120 прадик вообще легенда... Если вы берете прадо для города или трассы, то это не машина утюг, это башка ваша чугунок.
Китайцы хитрые, когда рынок будет падать они прозондируют причины, поправят некоторые косяки, и снова будут притягивать к себе! Кажется странным отсутствие разных запчастей, казалось бы вот граница всё просто, почему такая замануха? Возможно в определённый момент всё волшебно появится, когда решат что пора. Но почему то присутствует ощущение, что нас "кружат" вечно в какой-то схематозе, да и везде это "кручу-верчу" стало в норме, куда не приди, одни подводные камни, одно жульё, одно мошенничество! Страна говорят такая!)
Не надо теории заговоров придумывать. С запчастями проблемы из-за малого спроса. Если у нас купили 3 китайские машины, то естественно никто не будет заморачиваться, чтоб везти для них запчасти, арендовать склады, нанимать сотрудников. А если некоторые китайские модели уже массово гоняют в такси и в каршеринге и частники их покупают, то есть машины становятся популярными, то и запчасти на них будут завозить, потому что будет это выгодно. Спрос рождает предложение - это закон рынка.
1. Несколько лет назад людям, купившим китайский телефон, приходилось оправдываться. Был даже мем «ксяоми топ за свои деньги». Сейчас владеть китайским телефоном вообще не западло, а какие-нибудь нокии и сименсы не выдержали конкуренции и исчезли. Абсолютно то же самое будет и уже происходит с автомобилями. Китайцы захватят рынок авто, хотим мы этого или нет, к сожалению. 2. Инфляция - это общемировая вещь. И даже если европейцы, корейцы и японцы вернутся на наш рынок, стоить они будут совсем других денег. Машины, все машины, стали дороже и это факт. 3. На ютубе уже очень много интервью с техническими специалистами автопарков такси. И там отношение к китайцам вполне адекватное. Да, у кого-то нужно заменить масло в роботе/вариаторе на 10к пробега. Да, у кого-то стойки стабилизатора слабые. Но в целом, машины нормальные и конкурентные с корейцами точно. 4. В видео по сути сугубо личное мнение одного человека и одного безымянного таксиста. Соглашаться или нет, дело каждого посмотревшего. 5. Нет, у меня не китаец)))) но я трезво осознаю, что через некоторое время мне придется менять свой Солярис и я спокойно отношусь к факту, что скорее всего пересяду на китайца
@@НикитаМаслов-т8у Будьте внимательнее. Я не сравниваю телефон и автомобиль. Я сравниваю очень схожие ситуации, сложившиеся на рынке товаров. На рынке телефонов и на рынке автомобилей.
Нет не правда. Посмотрите на европейские цены на авто - они такие же как были у нас до войны. Только вот сяоми раньше стоили дешевле Самсунгов, а когда они стали стоить также - даром не надо
@user-xq1vv4lq9f ни кто не знает, что будет завтра. А вдруг салупен фюрер нападет на Казахстан? И за них вступятся китайцы? Будет завтра 1998 год? Северная Корея 2.0?
На Geely Monjaro ничего нет. Попал в дтп, уснувший за рулем поп в Переславле Залесском, вылетел на встречку, перевернулся после столкновения в прицеп впереди идущей меня машины и лег мне на бампер своей крышей. С мая месяца жду запчасти по каско, машина все это время стоит у ОД, Автомир в Москве.
На днях ездили на OMODA. Сначала wow-эффект. Спустя 400км очарование сменилось на обратное: дверные карты и низ передней панели из жуткого пластика и это при том, что задняя часть сидений в кожзаме. На кочках задняя подвеска просто ведро! Двигатель 1,6 довольно тугой. Посадка водителя и настройка кресла ну так себе. Да и кресло подголовником почти упирается в крышу😬. На скорости открытый люк свистит....
@@Rahmonchik законы физика знакомы европейским производителям, китайцам ещё надо много времени,чтобы отточить важные мелочи, типа вонючих тормозов...ах,уж эти законы физики 😂 БМВ Х4
@@resistance_ru на бмв подвеска тоже так себе отрабатывает на кочках. А сопротивление ветра при открытом люке работает одинаково. В остальном может и так, что пластик дешевле X4(удивительно да, при стоимости в 2 раза ниже). Кож зам в машине тоже был удивителен? =) Ну тогда садитесь в авто выше классом..тот же Джейку J8 - тогда слова хоть иметь вес будут. А так сели в машину в два-тра раза дешевле и удивляетесь что она хуже =))
@@Rahmonchik вы и АвтоВАЗ оправдаете с вашим нарративом 😂 резюме: каждому своё. Наслаждайтесь китайцами непонятного производителя, если нет денег на BYD и подобного уровня качества. Да, к слову HAVAL это GM..а так у меня было 23 машины разные.
@@resistance_ru у меня был автоваз. когда я его покупал - каждый второй мне говорил, что я буду неделю ездить и 2 недели чинить его. Почти 10 лет проехал и самое страшное что было с ним - герметик ГБЦ высох и в одном месте начал немного масло пропускать в свечной колодец. Вскрыли крышку...поменяли герметик и проблема ушла. Так же сейчас и с китайцами - все только их ругают, при этом даже не ездят на них. Не читал, но осуждаю. А я выбираю авто по параметрам, которые нужны мне для моих задач...и глубоко наплевать китаец, кореец, вьетнамец, да хоть инопланетянин будет. Если задача решается с оптимальным расходом средств и времени, то нам подходит.
Да ну не нагоняй,какие нахрен 50%? Не выдавай желаемое за действительное,если в ближайшие лет 5-10 не вернутся ушедшие бренды,то тогда будет 50%,а пока 5% более реально выглядет,просто в твоём дворе так совпало,что так живёт скопище дураков,клюнувших на планшетики.
@@BochARENA может это сварщики у вас такие? Если на аргон разорились, может проволока не та? Сейчас же в интернете много информации. Не надо в учебниках в библиотеке никакие таблицы искать.
@@Сергей-д2в4х он может сгореть, если лето жаркое. Коробка тоже греется, в автомате обычно на масло стоит теплообменник в радиаторе, а в радиаторе температура ОЖ около 100 градусов, что уже на грани для холодной сварки. Я как то вообще выхлопную поксиполом замазал, хватило на пол часа))
@@ДмитрийШернер он их не выгонял ,как бы я к этой власти не относился. Но это гандоны кинули своих клиентов коим я сам являлся долгое время. и свалили в закат сами. это их решение не надо перекладывать.
@@dmitriykolobov5367греть нужно перед поездкой и радиаторы промывать чаще. Вязкость масла подбирается по климатическим условиям. Люди переборку делают заливая в kd 0w-20.
15 минут ощущений. Факты есть? Проехали на китайце 100 тысяч - сколько вложили в ремонт, на сколько дешевле продали? И сравнить с немцем б/у за те же деньги
Про ликвидность вообще дичь задвинул. Приравнял ее к амортизации, хотя понятия кардинально разные, так еще и фактов ноль, хотя по амортизации как раз статистика имеется. И это после фразы:"До этого было мое мнение, а сейчас будут факты".
Я немца брал с пробегом в 190к и сейчас за 3 года эксплуатации 340к пробега ,где только на ней не был,итог замена масла ,фильтров и тормозных дисков с колодками .Покажите мне такого китайца
Нужно понять одно, что в ближайшее время скорей всего придется ездить на китайцах и нашем автопроме. Других вариантов практически не будет. Люди будут вынуждены покупать особенно новые автомобили китайского и нашего производства. Это реальность.
Автор вы неправы. Владельцы китайских авто не оправдываются они уже агресивно доказывают свою правоту убеждая себя в правильности выбора и оправдывая свою глупость. Когда сталкиваются с ремонтом и продажей на вторичке происходит просветление. Отдельное спасибо автоблогерам которые сделали рекламу китаю а сами ездят на санкционных авто. За китаем не может быть будущего при наличии ввозных ограничений и установленных оброков государством. Таможня,утиль, транспортный налог. Это каторга 21 века навязаная кремлевскими иудеями. Пока все их непошлют обдирание народа и выворачивание карманов непрекратится.
так задал себе вопрос как советует автор ролика, что выгоднее проездить эти годы на немецком авто или купив китайца потерять ликвидность. в итоге к прогеу 120к на немецком бмв подошли пневмостойки разом все 4 , хотя по гарантии меняли передние на 65к пробега. итого каждая стойка была озвучена дилеров в 165к итого на круг 600к 4 стоечки. это я не говорю про непонятные звуки при троганье мотором, возможно гвоорят подушку менять ,а их там 4! и не понятно какая виновна. ценник тоже не гуманный. ну я вообщем посчитал и продал и купил китайца.
Пару ездил в таких китайских такси. Сначала в кроссовере, потом в седане. Марок не помню, поскольку в них путаюсь. Водители были очень довольны. И немного не в тему. Я работаю дальнобойщиком в транспортной компании. Сейчас парк старых немецких машин постепенно меняют на китайские. Один дед в ремзоне по этому поводу заметил: "Через год-два узнаете, что такое "Колхида"".
Никто ничего не выбирал все официальные представительства ушли в связи с сво, зашли на рынок китайские авто. Власти подняли пошлины, подняли утиль сбор, цены выросли, выбор из того что есть
Ребят, у нас что щас не купить в стране из авто Вот че угодно Ты в минусе! Берёшь бу по конским ценам - ну это укатанные тачки просто, непонятно где и как их обслуживать и на какие деньги Китайцы да… до корейцев большинству моделей далеко, но годные тоже есть Просто смиритесь или гоните и обслуживайте Европу/Корею и тд если деньги есть на это все! Обычный человек пойдёт и купит китаезу за 2-3 ляма, будет гонять к од и в целом будет рад я думаю, новая машина есть новая машина И грустно осознавать, что покупая ,,премиум’’ за 2.5-3 ляма, ты покупаешь… китайскую тачку, которая у них просто как Жигули и стоит соответственно 800к рублей В такое время живем…. 😢
Согласен, знакомый в США купил новый Сорренто 24 г выпуска за 30к$ у нас они стоят 50-60к, так же и китайцы они у себя стоят дешевле раза в 2. А б/у у нас тоже большинство заезженные с контрактными зпч и скрученными пробегами. Так что вариант только пригонять самому и оплачивать все пошлины.
@@Andrey_Millerпотому что, щас 10 летний Камри стоит столько же, сколько стоило 10 лет назад новым. Китайские авто через 10 лет и пол цены не будут стоит.( это если говорить ликвидность, в плане потери стоимости, а так можно и что угодно продать за пол цены)
На авто-китайском ширпотребе ездить стыдно, я уж не говорю о его качестве, это тоже самое как ходить в китайских кроссовках ABIBAS.🤣🤣🤣 Корейцы кстати тоже недалеко по качеству авто от китайцев ушли, но лкп у них лучше и свою репутацию они на российском рынке завоевали...
Ты просто любишь Корею. А Китай нет. Немцев люксовых в трейдин сдают. Налог и запчасти стали дорогущими. Есть бюджетные китайцы типа хавал в м6. На него таксопарки переходят. Уж их посмотри. Видно, что у тебя ни разу не было китайца. И ты сам-то не ездил.
Человек на китайском авто - это маркер человека со странностью и недальновидностью. Первое ДТП сразу приведет мозг человека на место. Есть люди, которые видели краш-тесты (по евростандарту) китайских автомобилей? А электронные каталоги запасных частей по VIN коду?
У нас налог/акциз на бензин почти 50 процентов ! Так же транспортный налог ! Растаможки вообще никакой не должно быть , кроме минимальной пошлины за оформление до 30 тыс рублей ! Это беспредел , который надеюсь когда-нибудь прекратиться !!
нет не прекратится. геополитику плешивому нужно оплачивать, вот ванька-дурак и плати. китайцы сейчас по цене немцев, зато разбомбили бахмут. стоило ли оно того?
Вы или очень плохо знаете авто историю, или торгуете корейскими машинами. Может быть вы вспомните как продавались и ездили первые Спортейджи? Не все их название то выговаривали. А Тусаны лет 15 назад как продавались? "Зацени! Стоит дешевле ЦРВ ,но с автоматом и климатом. Ну и пусть на переднем приводе". А как гнили Киа Рио? Или Хюндай Галлопер. А корейский климат контроль до сих пор скорее контроль, чем климат. Сегодня китайцы на этой же протоптанной дорожке. Уже не такой страшный дизайн. Появляется какой то стиль. Вот на гибридах и электричках вообще неплохо отработали технологии. На уровне тех же ВАГов, Теслы или Хюндай. Да, китайские машины надо выбирать. Нельзя просто взять и купить какую-то модель. Не все машины с адекватной подвеской. Где то нет нормальной связи коробки и двигателя. Зачастую тормоза не соответствуют динамическим способностям авто. Но вспомните эти Ноклы, что были ещё 20 лет назад. И нынешние Хуавеи, Онпласы, Ксяоми. Научились ведь! И с машинами научатся в ближайшем будущем.
Не научиться. В это надо деньги вкладывать, автоспорт, испытания и.т.д. скорее они приучат народ хавать говно и все будут говорить что и так нормально. Тем более если машины сами рулить начнут, ещё и электрички. На этом они выедут. А хорошие машины с ДВС они не смогут делать. Или цена будет такая же как и у немцев. И кто их будет тогда покупать ? Машина не телефон вообще, не телевизор. Это намного сложнее продукт. Посмотрите судостроение. Все равно как и раньше все дорогое, нишевое, газовозы, ледоколы, круизные лайнеры строят не в Китае. В Китае строят только простые грузовые суда, в основном. Хотя в строить в Китае дешевле и вроде дизеля и оборудование тоже там выпускают. Но я как человек который работал на судах нормальной постройки и китайской, скажу что разница огромна, хотя сразу она не заметна. И даже для компаний дешевизна при покупке нивелируется дороговизной эксплуатации. И ничего не меняется за довольно прилично лет
@@hvostpistoletovсамолетостроение гораздо более сложно и затратно.РФ какие деньги вкладывает ,а воз и ныне там.Китайцы подняли в небо свой самолет,он не уникален по своим характеристикам,но он летает,сертифицирован и возит уже пассажиров.С судостроением они также по итогу поступят.Просто,взгляните на их города.Они объявили официально курс на мировое господство.
Говори правду,когда путин (преступник)напал на Украину,то большинство автопроизводителей ушли из московии потому что не хотят спонсировать фашистский режим!!
Год назад брату купили за 3,5 Прадо , с двигателем 2,8 , 18 года от первого владельца , пробег всего был 76 тысечь, проверяли со спецом друг есть с автосервисом . Он и отговорил от нового китайца.
В китае нет понятия вторичного рынка авто,легковые,тем более тритичного,этим все сказано!!! Ведро оно и есть ведро!!! Что за 1мил,что за 5мил ,авто надо покупать за наличку,на 10,15 % от своего состояние,нет возможности ? Гоняй на автобусе!!!
У меня кореш пересел с Японца на китайский авто. Поездил пол года продал и перекрестился. Сказал ни когда больше такую машину не возьмёт. Постоянно глюки с электроникой
Всё чаще замечаю что наши 21074 которые годами стояли гнилыми во дворах пропали и превратились лащённые ласточки, сверкающие лаком ухоженные. Просто поймал себя на этой мысли идя по дворам. Вот у кого кузов и лучше и ремонто-пригоднее? у лады 90х годов или тонкой жестянки у которой привариться то не к чему да и за 300 рублей не купишь кузовной ремкомплект крыла
Люди не какой курс на Китай не брали, они как хотели качественные западные автомобили так и хотят. И войну люди то же Украине не объявляли, мнение людей никто никогда в России не спрашивал.
Сейчас нет альтернативы. Человек оформляющий предзаказ у серого дилера на новый Прадо из Китая с турбочетверкой за 10млн выглядит не менее комично, при цене этой машины в Китае от 55килобаксов
Просто когда человек желает купить кытойской авто( не ошибка в написании). Должен чётко понимать повезёт не повезёт. У меня китайский л/м ханкай много читал, смотрел пока один человек не сказал я катаю очень много гоняю в хвост и гриву и он работает а многие мучаются. Так и я мучаюсь но спустя 4 г. мотор работает вложения минимальные.
Кто говорил, что китайский автомобиль хороший??? Кто говорил, пусть покупают. У каждого человека, своё мнение. Моё личное- не когда , не за какие деньги. Это красивый фантик. И скоро люди все поймут, только что будут делать те, кто уже купил.
Какой глупый анализ ситуации, вообще то китайское авто новое, 5-7 лет гарантии, в чем проблема? Мнение твое просто колхозное, против логики. Никуда никто не возвращается, просто бред.
Проблема в том, что когда было хорошее время и хорошие автомобили их многие не ценили не ухаживали и не обслуживали должным образом🙂 Когда это время прошло многие задумываются о том, что все же хорошо что было это время и был выбор а самое главное цена за тот или иной выбор.
1000% что так же будут говорить через 15 лет в 2040м году. Было же время... Можно было купить любого китайца!! Бензинового!! Теперь попробуй бензиновый двигатель купить. Что толку. Ну купишь На учёт-то всё равно не поставить. Втихарца ночью не погоняешь на нём, инфракрасные камеры в совокупностью со считывали айпишника айфона шесдесят третьего сразу сформирует штраф на гос услугах и моментально снимет с наиболее полной карты с криптой..
О чём видео, я так и не понял, без обид. Альтернатива китайцам какая? Вот, допустим, я решил поменять свою десятилетнюю машинку. Мне китайцы предлагают какой-нибудь паркетник Кулрей или Джолион (не важно) за около 2.000.000 с учётом акций и скидок. Что из некитайского я могу купить за эти деньги? Давайте по фактам, а не болтовню. Поло или Рапид трёхлетний с мотором 1.6 из-под такси или курьера? Или такой же Солярис с рассказами, что ездил дедушка по выходным в деревню? Или 7летнюю Октавию? 90% машин на вторичке в диапазоне 1-2 миллиона сегодня, это усосанные жоповозки с пробегами, перевалившими за 100.000км. И какой выбор? Взять более-менее современного китайца, или б/у солярис в хреновой комплектации, и ездить, страдать, зато в надежде продать подороже? А завтра в тебя (не дай Бог) какой-нибудь мамкин гонщик на каршеринге влетит, и вся твоя "ликвидность" коту под хвост. И спрашивается, ради чего страдал?
У меня 12-ти летний автомобиль. Чтобы купить сопоставимый новый китайский автомобиль, нужно добавить около 3-х миллионов после продажи своего старого. Так мне дешевле выйдет заложить бюджет в 1.0 млн для непредвиденных поломок. Или я неправ?
@@ГригорийБолотов-к1г Если твой автомобиль тебя устраивает, то и катайся на нём дальше. Проблема-то в чём? Вот ты свою машину продавать не хочешь, потому что она хорошая. И никто не хочет свои хорошие машины сейчас продавать. А те, что продаются сейчас на вторичке, это на 80% хлам, от которого избавляются. Вот у людей и стоит выбор - новый Китаец на гарантии, или вторичный десятилетний хлам, от которого избавляются. Выбор очевиден.
@@ГригорийБолотов-к1г Полностью поддерживаю. Моей машинке 20 стукнуло) за 3 ляма можно поменять в ней ВСЕ!!! на оригиналы (есть еще запасы) и еще 20 лет откатать))
У меня сосед продал четырех летнего прадика и купил хавал дарго. Мужику 55 лет, а он радуется экранам и автопарковке. Я как увидел упал со смеху. Другой сосед взял черри за 3,5 мульта. Я бы лучше харька трех летнего бы взял.
@@pikacco1972 не переживайте...вернуться сюда еще другие марки. Вот только китайцы уже избаловали всякими плюшками покупателя и другим производителям придется соответствовать
@@Rahmonchik Причем тут ваг?) Китай это не ваг. И разговор вообще о "преимуществах" китайцев. И человек приводит пример того что эти преимущества могут по мановению волшебной полочки как в Гарри Поттере исчезнуть. Вот и всё.
@@JacksonRacingJR вот как раз по мановению пальчика чиновника ЕС немцы отключили владельцев авто от своих сервисов и отрубили дилерам возможность качественно обслуживать проданные авто. Просто по щелчку пальцев взяли и кинули своих покупателей. Повторюсь - это сделали не китайцы. Что касается китайцев, то они делают хорошие машины за адекватные деньги, а не пытаются толкнуть пустое ведро, с полудохлым движком за 2,5-3млн рублей(привет джетта!)
Не буду спорить, хотя многое хотелось бы опровергнуть. Просто скажу за себя и своих знакомых, которые пересели на танки с прадо, на гаки с хонд, и сам с тойоты на чанган - тачки за свои деньги просто отличные. Я уже год - только положительные впечатления, товарищ 3 года на танке - тоже альтернативы не видит. Пока поломок не было. Кстати, брал да 2,3 год назад, недавно заезжал к дилеру - готовы за 2 забрать
Ожидать что качество продукции компаний, которые только начали серьезно заниматься производством сложной продукции, будет таким же, как у компаний, которые разрабатывают и оптимизирует ее много десятилетий нереалистично. А вот почему цены такие, это действительно вопрос. Какая часть ответственности лежит на китайцах, которые во всю пользуются практически монопольным положением на рынке, а какая на нашем правительстве, способствующем возникновению таких цен в том числе и через налоги неплохо бы разобраться.
Я неготов на Китай пересаживаться, у меня были шкоды,хорошие машины,но уже ценна на неё дорогая,потом пересел на Корею ,была рио 1.6 акп,хорошая ,надежная тачка ,потом пересел ,на церато 1.6 в топовой комплектации,да на трассе не хватает движка,но по городу за глаза,но за три года владения,0 проблем,тока расходники,пробег 90 тыс км, и на рио стока же накатал и честно,скажу не хочу на Китай пересаживаться,начитался проблем по ним ,не хочу связываться,даже при том что гарантия и.т.д Я не хочу каждый раз из-за какой-то мелочи обращаться в сервис и тратить свое время
Никогда не отдал бы 8 млн. Я взял бы Мерседес W140 в отличном срстоянии за 1.5млн. Сам езжу на 124м Мерсе уже 11 лет. Проехал около 300.000км Общий пробег около 1млн км. Очень доволен и ни на что менять не собираюсь
Да так и есть, старые авто в отличном состоянии ходят сотнями тысяч. У меня мерc w210 с пробегом 630 тысяч, не грамма масла не берет, все что есть работает и нет ни грамма ржавчины.
@@Принц-л4ц откуда тебе знать что у меня есть? Ты не Господь Бог. Можно грамотно распоряжаться деньгами. А можно скупать китайский пластик по немыслимым ценам
Я езжу на старом европейце, но загуглить ДТП haval с автобусом и столбом в РФ может каждый. Тачка отлично держит. И с разными китайцами таких примеров хватает.
Решил тут паркетник на вторичке найти за 2 ляма. Так нет их живых. Либо на вариаторах убитых, либо восстановленные тоталы. Так же смотрел спортеж 18г, 113ткм пробег, цена 1.9 ляма. По кузову 1 окрас, но движок на холодную уже стучит. Найти нормальное авто на вторичке за адекватную цену сейчас маловероятно.
@@polmax17 , ну посмотрите Авито по Волгограду. В 2 ляма в основном либо вариаторы, либо конские пробеги. Да и 2 ляма за 10ти летний паркетник с пробегом под 200ткм, как то жаба душит.
Не берите корейцев,движки одноразавые,досотки не доезжают, уних стандартная проблема задиры,ремонт дорогой или контракт.друган их капиталит неслабое бабло рубит,но говорит что даже капиталить их это геморой,алюминевые блоки а стенки тонкие что еле загильзуеш.вообщем люди капиталят и продают.про солярисы и рио не говорю там движки более мение.
По мне Вы прогнали какую-то за уши притянутую ерунду. Многие несмотрят в сторону б/у потому что когда подходит ресурс, его скидывают. Покупая б/у авто за 2 - 2,5🍋 ты еще и как минимум в подарок получаешь, ремонты, коробки потому что в ней масло никто и не когда не менял, ремонт подвескии, различные датчики начинают отвалится и ты ездишь от сервиса к сервису пытаешься найти в чем причина, масло начинает поджирать, подушки двигателя уже подошли и скоро попросят замены, расход бензина уже не 10 по городу а 14 а иногда бывает и все 18 и ты начинаешь снова все менять и искать причину. И получается что через пол года ты еще влупил 500 - 800 тыс сверху. Вот и считают люди свои денюшки. И при таком раскладе, лучше купить нового китайца чем старого корейца и сливать в этот пылесос свои деньги. А всякую дичь люди пишут потому что купить себе их не могут. Орут из каждого дивана, что Китаец должен стоить 800 - 900 тыс. И покупают себе супер надежных 10 - 12 летних карейцев, японцев, немцев с пробегом до 100 тыс. Интересно почему такой пробег у авто. Наверное из сервиса не вылазила или денег на бензин не было. Именно поэтому и продает?
ВСЕ В ТОЧКУ! все вернулись в 90е когда 30 к брали ешки за 17к марки и тогда появлялись китайцы которые ржавели как старые баржи и 2024 году таже ржавчина на китайцах за 4 -5 лямов годовалых Карл!!!!!!!!!!!!!!
Игорь, спасибо за Ваше мнение. От себя скажу, что китайская авто история ещё не до конца изучена. Мне кажется, что лисянг рискует потерять от 50% и выше в горизонте 4-5 лет.
Люди садятся на Китай потому что люди верят, что китайцы вдруг не скажут, как сказали некоторые другие недавно, что тут в России - живут униерменши и поэтому можно свернуть всю свою дилерскую и сервисную сеть вместе с запчастями, приложениями и опциями и укатить в закат. Ну и потому что это новые автомобили, которые официально покупаются и продаются, обслуживаются. Причем первое - гораздо важнее второго.
На эти китайские "ведра" как вы блеснули своим интеллектом, есть гарантия 5 лет или 150 тысяч км, а на Прадо, 3 года или 100 тысяч км, к тому же еще прадо может быть завезен в Россию, и соответственно гарантия на него вообще распространяться не будет. Я тоже по-началу предвзято относился к китайцам, но в конце 2021 года, взял Cherry Tiggo 4 2.0, проехал 67000 км, и менял только масла и фильтра, даже не одна лампочка не перегорела, с августа 2023 года двигаюсь на Cherry Tiggo 8 Pro Max 2.0 гибрид, и вообще ни разу не пожалел о данном автомобиле.
@@Мармок-р4т какой процент населения может позволить себе новый авто? так вот если уж выбирать между двух зол.. причины и потери в цене через год, и так далее автор рассказал в ролике.. И вообще, кто сказал что китаец вообще проездит эти 5 лет!?))) Они столько в принципе не живут, какая гарантия)))
@@НАЙК-е5э прадо уже сгнил давно, откинь обшивки в багажнике и ковер, посмотри, качество блин))) У автомобиля есть срок службы, а у нас их толкают как новые, типо качество 😂
Я ездил на очень большом количестве автомобилей. И европейские бренды и японские, корейские. Недавно прокатился у родственников на Джилли манджаро и иксид RX, мне не зашло. Считаю, что китайцы должны стоить в 2-2,5 раза дешевле, чем сейчас стоят. Главный их минус это цена и надежность. Я уверен, что через 3-5 лет много людей поймёт, что китайцы далеки от нормальных машин.
Все машины последних лет долго не живут. Что китайцы .что немцы.что японцы. Китайцы машины не разрабатывают.это европейцы которых купили КИТАЙЦЫ вместе с технологиями ...
Чувствую что ещё лет 5 буду ездить на своём старом французи. На котором двигло могу найти за 40 а коробку за 30 , кузов оцинкованный. О чем говорю знаю потому что сам ремонтирую автомобили. Есть с чем сравнить
Скачать приложение Korona (6+): koronapay.com/m/se344
Erid: 2SDnjbuVGgq
Если вы хотите обучаться автобизнесу:
Новая школа автовыкупа: i-malkin.ru/shkola-perekup
Курс по перепродаже авто и все мои продукты: i-malkin.ru/
Записаться на практикум по Автовыкупу: i-malkin.ru/marafon
Заказать настройку рекламы "Автовыкуп под ключ": i-malkin.ru/#rec357347685
00:00 - Вступление
01:45 - Почему берут китайские авто?
03:18 - Недоработанные машины из Китая
05:17 - Отсутствие кузовных запчастей
07:17 - Неликвидность китайских авто
10:09 - Ценообразование китая
14:12 - Итоги
Автор Ты прав на все 💯❗...живу в 🇩🇪...за 1️⃣ квартал 2️⃣4️⃣ года в 🇩🇪 реализовано 1️⃣6️⃣7️⃣ 🇨🇳🚘🙈...немцы очень КОНСЕРВАТИВНЫЙ люди ☝ если ездит на Меrcedes или BMW то будет покупать только эти модели...у меня в деревне под Франкфуртом никто не желает вообще даже слышать о 🇨🇳 🚗🚙 🚮‼️
копить лет пятнадцать -двадцать всей семьёй и купить китайца - это надо быть китайцем!
Вряд ли, у китайцев как раз всё нормально с ценами на внутреннем рынке и с зарплатами. Средний стат китаец может на хороший авто накопить за 1.5 года откладывая пол ЗП
Пол страны такие
И продать в два дешевле через два года, поняв что эти машины говно в красивой обёртке
кмтайцы посмотрите на чем в большенстве ездят в нормальных городах!на немцах в основном!мы хуже китайцев полуаемся(((
@@ЮрийФартуна не хуже. Просто беднее
4,5,6,7 миллионов рублей за машину... Это что, номер телефона или цыфра за которую можно купить машину? У большинства людей у нас в стране 300,400, 500 вот сумма за которую могут купить машину, а не эти с шестью нулями...!
Не говори за всех. У многих людей есть стабильный хороший доход. Просто в твоём окружении их нет
@@polmax17 у многих людей есть хороший стабильный Кредит! И благодаря ему они кажутся успешными!
@@polmax17 в Москве или на крайняк в Питере да, а в провинции дай бог получать бы 50 тысяч в месяц без лютых переработок.
@@lordsomeone сейчас многие сидят на удалёнке. Поэтому не важно где ты в Москве или в Пензе. Многие очень хорошо зарабатывают
@@polmax17 на удаленке от Московской или вообще от зарубежной компании можно хоть в условном Урюпинске или Сызрани сидеть, но толку от этого, если в этих городах скучно, нечего делать, инфраструктуры нет и транспорт крайне слабо развит?
Китайцев почему сейчас так хорошо покупают? Да потому что только их можно без проблем купить в кредит у официалов! Вот секрет успеха автосалонов которые торгуют Китайскими машинами!
а без кредита никак?лучше накопить и купить норм японию
@@Любовь-э9к какой у вас доход в месяц?
@@Любовь-э9к накопи ка, посмотрим как инфляция сожрет твои накопления😂
@@Любовь-э9ккитайцев дают в рассрочку без процентную. А пока будешь копить на норм Японию, она подорожает в 2 раза.
@@Любовь-э9кбольшинство ведется на «новая с гарантией»
у меня есть деньги для покупки лисяна, и если бы на его месте был BMW X7 может быть я бы рассмотрел такую сделку, но отдать за китайца 8-9 мне религия не позволит.
лучше еще чуток подкоплю и в вложу в покупку недвижимости.
на пороге 4-го десятка приходит понимание что 10 летний фокус и 2 квартиры в Москве лучше чем новый китаец, кредит и съемная хата.
нам то негони! "подкопить" и вложить в недвижимость! мамкин бизнесмент)))))
Мы тут про машины говорим, мамкин инвестор про квартиры...😂 нужна квартира- покупай, тут про АВТОМОБИЛИ
Ведро с болтами не должно стоить так дорого…
@@Persakom ну не должно, ок, нет денег- ахай на своих двоих
База
Расскажу историю далекую от автопромома. В 2005 решил заняться музыкой и с дуру купил гитару сделанную в Китае под американскую, через некоторое время стали выпадать винтики и рваться струны. Также на корпусе появились трещины в лаке, дерево в дэке ссохлось. На ладах от струн выработка. Инструмент не звучал. Гитару не смог продать. Потом купил вторую сделанную в Корее. С ней ситуация была получше, но мелкие огрехи все же были, просаженная резьба и с корпусом та же беда. Но продать её все же получилось. В третий раз купил на ebay гитару сделанную в Японии для Американского рынка восемдесят лохматого года! Лады не сношены, дерево резонирует. Гитара звучит по сей день! Когда подключаюсь на сцене, со мной звукорежи не парятся, просто говорят, "мясо") а у кого китайские балалайки, их не спасают всякие педали и процессоры. Звукорежи попросту не могут их настроить в миксе.
Япония и Германия - высокое качество
Сам музыкант, аналогия отличная
Старые Чарвелы японские 30+ летней давности. Гитары на всю жизнь.
случайно не сигму покупал? (sigma by Martin). По поводу трещин и дерева, у батареи нельзя держать гитары и предпочтительно в чехол их класть с увлажнителем. (это касается акустики). У самого сигма, брал 4 года назад отлично звучит.
Игорь, зачем ты рекламируешь эти займы под залог авто? В итоге после твоей рекламы глупые люди пойдут оформлять займ под залог, затем продадут авто другому человеку, и со временем будут у людей большие проблемы из-за твоей рекламы!
Беспринципный человек этот Игорек
А у людей что мозгов нету своих??? Лично я не пойду закладывать свой авто, ибо у меня есть мозг!!! Так что люди вообще то ДОЛЖНЫ ДУМАТЬ О ТОМ ЧТО ОНИ ДЕЛАЮТ И ДЛЯ ЧЕГО ОНИ ДЕЛАЮТ!
@@MACSIM1983 вы не пойдёте, а вот может быть такая ситуация, что захотите поменять авто и конечно с малой долей вероятности можете наткнуться на того самого балбеса, который заложил своё авто, в итоге будут проблемы!
@@MACSIM1983ужасная политика. Если таким образом к тебе в медицине отнеслись врачи, тебе бы не понравилось
Игорю тоже надо зарабатывать. Или вы хотите чтобы он бесплатно вам видосы снимал? Каждый думает своей головой.
Ребята-перекупы, вот же вас бомбит не по децки…продажи старого автохлама встали, битого, с пробегами за 150 тыр?...понимаю…понимаю. А чем новый китай не угодил? По цене с автохламом конкурирует?....понимаю…понимаю. Глаза открылись? ну ппц))) Машины кстати годные китайские и черри и чанган и хавал и джили, есть с чем сравнивать, на всем поездили. Дорого? Согласен, а что щас не дорого? Десятилетний Рав4 или Тигуан со скрученным пробегом более 300 тыщ и высосанным ресурсом? Ребят…реально не надо выдумывать, будьте объективны. Тем более, через год-два, если апокалипсиса не случиться (дай Бог), вы будете на таких же китайцах ездить, их толкать и расхваливать - это реальность. Не топлю…просто надо быть объективными.
Проблем нет, все отлично, проблема только с мотором передним, задним, батареями и ступичными подшипниками, ну еще с мультимедиа, иногда с запуском, ремонт 300 за мультимедиа, 400 за один мотор, а в остальном круто! Гарантии нет, инфраструктуры нет, цены по 6-8 млн, покупайте, ничего не бойтесь!
Чел просто пытается продвигать поддержанные тачки, заодно рекламирует разводилово под залог авто и толщиномер 😂
Лично я Китайский авто не куплю даже по комфортной цене и качеству по причине отсутствия адекватного сервиса, отсутствия заслуженного в автоспорте бренда и копирования/клонирования технологий у других Мировых производителей. То есть по сути Китайский автопром это клон без истории, без борьбы за инновации и качество
Берут потому что НОВОЕ! Люди боятся б/у рынка. В том числе из-за черных перекупов и тотального обмана. Лисяны и монжаро кстати подорожали за год неплохо
Что мешает нанять автоподбор для вторички. По ходу он и на новые авто тоже нужен)) битые встречаются
@@alexzavialov1510 так это ж надо деньги же платить + нет особого доверия к подборщикам, потому что работают многие за откаты от продавцов
@@alexzavialov1510Да какой автоподбор. Прийти потыкать прибором лакокрасочное? В чем прикол такого автоподбора.
Берут потому что на них кредиты дают.
Новый кот в мешке лучше проверенных машин?! 😅
В Краснодаре и крае спонсоров китайского автопрома очень много. И все в КРЕДИТАХ! Люди с ума сходят, не иначе! Сам поездил на паре таких (друзья купили), и никак не могу избавиться от ощущения езды на смартфоне с колесами, нежели на добротном автомобиле. Шик, лоск, красота.... дешевый пластик, покрашенный в серебристый металик, слабоумное и никчемное голосовое управление, панорама, чтобы смотреть на звезды через пять лет, когда это ведро встанет где-нибудь в дороге, куча других ненужных примочек, андроид на глянцевом бликующем экране - этому мои друзья радуются. Я радуюсь тому факту, что остаюсь ещё в своем уме.😊
Друг, возьми себе Сименс а35 и радуйся тому что осталось лет так двадцать назад. Сам то поди с яблоком обгрызаным ходишь или андроидом за 50+
Красава👍🏻👍🏻👍🏻
@@sani4able...а ведь тут человек говорит про смартфон на колесах.Что у вас в головах?Говорят про "черное "а вы про "белое".Колись Юлиона приобрел???😂😂😂
Просто высказал то, что я сам думаю, от души)
@@sani4able у человека с отсутствием чувства вкуса подгорело))
Спустя 2 года также считаю что китайцы для бездумных людей
Из серии все побежали и я побежал😂...за Китайцем. Нах они нужны, нет там и не может быть не какого качества, только пыль в глаза.
Китаец китайцу рознь. Сюда не везут надёжные BYD и им подобные....везут тачки непонятных производителей, которых не существовало 3-5 лет назад
Почти никто не смотрит на техническую составляющую. При спокойной езде у китайцев плавятся, крошатся и рассыпаются клапана!!! Вы можете себе представить из какого дерьмового сплава они сделаны? Ладно ещё сплав, зазоры все кривые. Люди не думают об этом. Они думают что всё в моторах такое же как у японцев и немцев. 😂😂😂.
Поршни плавятся, кольца крошатся. Это всё можно увидеть в сервисах, мотористы в афиге. Прежде чем покупать китайское дерьмо, я бы зашёл в разные сервисы и пообщался. Поверьте, вы китайцев за километр обходить станете.
@@alexzavialov1510 о! Кстати, у OMODA при совсем не сильном торможении дико воняли...колодки/диски хз🤪
Да нормальные бюджетные машины
За 8 можно взять Прадо, и всегда он будет ликвидным, если не украдут конечно 😅😅😅
Какие 8?😂 3,5-4 будет с аукциона японского в идеальном состоянии и копеечным пробегом....
@@vasapukin4955 проблема только, что там руль в бардачке, еще сколько-то надо вложить, чтобы обратно руль переставили в нужное место.
@@vasapukin4955что-то никто так не берет
У меня была прадо и лексус . К сожалению в современном мире это утюги, в сравнении с к тайскими машинами они уже позор
@@АленаМакеева-й2д Это отличнейшие машины для каких-нибудь лесников, которым нужно кататься по грейдеру и грунтовкам. Мягкая неубиваемая подвеска, 120 прадик вообще легенда...
Если вы берете прадо для города или трассы, то это не машина утюг, это башка ваша чугунок.
Я балдею от лиц людей которые ездят на этих новогодних игрушках, хотя душой они на Лексус или BMW.
Точно, а с каким важным видом некоторые садятся и выходят из авто....🤣🤣🤣
Ну, не . Я у лексусов не видел что-то вроде танка 300.
А так, они болтше на корецев похожи.
@@ИванИванов-щ9и3ы танк это слизаный форд бронко
@@ИванИванов-щ9и3ы что там не видел? 750 лехус
Ну так китайская погремушка в кредит стоит как лексус или бмв, вот они и выходят из них без штанов, с гнилыми зубами, но с важными лицами.😂
Китайцы хитрые, когда рынок будет падать они прозондируют причины, поправят некоторые косяки, и снова будут притягивать к себе! Кажется странным отсутствие разных запчастей, казалось бы вот граница всё просто, почему такая замануха? Возможно в определённый момент всё волшебно появится, когда решат что пора. Но почему то присутствует ощущение, что нас "кружат" вечно в какой-то схематозе, да и везде это "кручу-верчу" стало в норме, куда не приди, одни подводные камни, одно жульё, одно мошенничество! Страна говорят такая!)
Путинизм. Это клептократия и феодализм. А теперь и утилизация.
Не надо теории заговоров придумывать. С запчастями проблемы из-за малого спроса. Если у нас купили 3 китайские машины, то естественно никто не будет заморачиваться, чтоб везти для них запчасти, арендовать склады, нанимать сотрудников. А если некоторые китайские модели уже массово гоняют в такси и в каршеринге и частники их покупают, то есть машины становятся популярными, то и запчасти на них будут завозить, потому что будет это выгодно. Спрос рождает предложение - это закон рынка.
приЙди а нЭ приди )
Так езжай, в Швецию. Там всё стабильно. Как иноагент чесслово
@@Hahahahhaja А кто в РФ останется? Скрепно-лимановитные немного*потерпельцы?
1. Несколько лет назад людям, купившим китайский телефон, приходилось оправдываться.
Был даже мем «ксяоми топ за свои деньги».
Сейчас владеть китайским телефоном вообще не западло, а какие-нибудь нокии и сименсы не выдержали конкуренции и исчезли.
Абсолютно то же самое будет и уже происходит с автомобилями. Китайцы захватят рынок авто, хотим мы этого или нет, к сожалению.
2. Инфляция - это общемировая вещь. И даже если европейцы, корейцы и японцы вернутся на наш рынок, стоить они будут совсем других денег. Машины, все машины, стали дороже и это факт.
3. На ютубе уже очень много интервью с техническими специалистами автопарков такси. И там отношение к китайцам вполне адекватное. Да, у кого-то нужно заменить масло в роботе/вариаторе на 10к пробега. Да, у кого-то стойки стабилизатора слабые. Но в целом, машины нормальные и конкурентные с корейцами точно.
4. В видео по сути сугубо личное мнение одного человека и одного безымянного таксиста. Соглашаться или нет, дело каждого посмотревшего.
5. Нет, у меня не китаец)))) но я трезво осознаю, что через некоторое время мне придется менять свой Солярис и я спокойно отношусь к факту, что скорее всего пересяду на китайца
Сравнивать телефон и автомобиль как то не корректно. Это совершенно разные области и работают по разному.
@@НикитаМаслов-т8у Будьте внимательнее. Я не сравниваю телефон и автомобиль.
Я сравниваю очень схожие ситуации, сложившиеся на рынке товаров. На рынке телефонов и на рынке автомобилей.
Я не сравниваю телефон и автомобиль. Я сравниваю очень схожие ситуации, возникшие на рынке товаров. На рынке телефонов и на рынке автомобилей
Нет не правда.
Посмотрите на европейские цены на авто - они такие же как были у нас до войны.
Только вот сяоми раньше стоили дешевле Самсунгов, а когда они стали стоить также - даром не надо
@user-xq1vv4lq9f ни кто не знает, что будет завтра. А вдруг салупен фюрер нападет на Казахстан? И за них вступятся китайцы?
Будет завтра 1998 год? Северная Корея 2.0?
Никто не отказался от европейских машин, они сами позакрывали салоны. Наоборот, люди с деньгами стараются взять из Европы нормальные машины
Их вынудило это сделать российское правительство своими безумными действиями. Никто уходить не собирался до 2022 года.
@@a_shum а кто вынудил Российское правительство на безумные действия?
@@garrvgarage1206 никто
@@a_shumэто какими безумным действиями?
@@alekseysemenich5489 нападением на соседнее государство. Странно это объяснять спустя два с половиной года войны.
На Geely Monjaro ничего нет. Попал в дтп, уснувший за рулем поп в Переславле Залесском, вылетел на встречку, перевернулся после столкновения в прицеп впереди идущей меня машины и лег мне на бампер своей крышей. С мая месяца жду запчасти по каско, машина все это время стоит у ОД, Автомир в Москве.
спортейджи новые стоят по цене меньше монжаро , жаль ты их не взял, наверно тебе бы лучше было.
нашли запчасти?
На днях ездили на OMODA. Сначала wow-эффект. Спустя 400км очарование сменилось на обратное: дверные карты и низ передней панели из жуткого пластика и это при том, что задняя часть сидений в кожзаме. На кочках задняя подвеска просто ведро! Двигатель 1,6 довольно тугой. Посадка водителя и настройка кресла ну так себе. Да и кресло подголовником почти упирается в крышу😬. На скорости открытый люк свистит....
простите, а до этого на чем ездили? Позабавило про свист открытого люка...а где, простите, законы физики работают иначе?
@@Rahmonchik законы физика знакомы европейским производителям, китайцам ещё надо много времени,чтобы отточить важные мелочи, типа вонючих тормозов...ах,уж эти законы физики 😂
БМВ Х4
@@resistance_ru на бмв подвеска тоже так себе отрабатывает на кочках. А сопротивление ветра при открытом люке работает одинаково. В остальном может и так, что пластик дешевле X4(удивительно да, при стоимости в 2 раза ниже). Кож зам в машине тоже был удивителен? =) Ну тогда садитесь в авто выше классом..тот же Джейку J8 - тогда слова хоть иметь вес будут. А так сели в машину в два-тра раза дешевле и удивляетесь что она хуже =))
@@Rahmonchik вы и АвтоВАЗ оправдаете с вашим нарративом 😂 резюме: каждому своё. Наслаждайтесь китайцами непонятного производителя, если нет денег на BYD и подобного уровня качества. Да, к слову HAVAL это GM..а так у меня было 23 машины разные.
@@resistance_ru у меня был автоваз. когда я его покупал - каждый второй мне говорил, что я буду неделю ездить и 2 недели чинить его. Почти 10 лет проехал и самое страшное что было с ним - герметик ГБЦ высох и в одном месте начал немного масло пропускать в свечной колодец. Вскрыли крышку...поменяли герметик и проблема ушла. Так же сейчас и с китайцами - все только их ругают, при этом даже не ездят на них. Не читал, но осуждаю. А я выбираю авто по параметрам, которые нужны мне для моих задач...и глубоко наплевать китаец, кореец, вьетнамец, да хоть инопланетянин будет. Если задача решается с оптимальным расходом средств и времени, то нам подходит.
выхожу во двор, смотрю вокруг и примерно 50‰ это китайцы... Краснодар
у нас в Н.Новгороде процентов 5-6 Китая, никому они не нужны
50 промилле?
это 5% получается
Да ну не нагоняй,какие нахрен 50%? Не выдавай желаемое за действительное,если в ближайшие лет 5-10 не вернутся ушедшие бренды,то тогда будет 50%,а пока 5% более реально выглядет,просто в твоём дворе так совпало,что так живёт скопище дураков,клюнувших на планшетики.
Я пару недель назад был в краснодаре, 50% китайские авто, подтверждаю
Вышел во двор и обратил внимание на копейку и семёрку которые стояли. Когда то было наоборот а теперь весь двор иномарки а наших мало😢
Санкции то полезные.... Скрепные..
Да ничего. Жить можно. Вон народ пачками берет это говно за миллионы. Значит все ок
@@polmax17 Люди? Ну рикша то же скрепоносный транспорт. И в Северной Корее живут. Только средний вес сев. корейца 48 кг. Бухенвальдские крепыши.
@@Andrey_Miller ты пьян
@@polmax17 Я не бухаю. В отличии от скрепно-лимановитных.
@@polmax17 и могилизация то же нормально? Это примерно 300-400 мужиков за 1 кв. км... Мужики то идут на концерт Кобзона? Всё хорошо?
Я не любитель китайских машин, но это не рецензия, а какой-то непрофессиональный популизм. Нет никакой конкретики, автору нужно заняться чем-то другим
У меня у соседа коробка на омодо лопнула . Она не вариться вообще😂😂😂 а запчасти этой в рф нет…. 3-4 месяца уже у дилера стоит. Проехал меньше года
@PAVEL-ARENA ну если алюминий пытаются обычной углекислотой сварить, тогда да - не варится.
@@Vladimirr0n там на просто алюминий . Там сплав какой то . Место сварки крошится
@@BochARENA может это сварщики у вас такие? Если на аргон разорились, может проволока не та? Сейчас же в интернете много информации. Не надо в учебниках в библиотеке никакие таблицы искать.
Поксипол в помощь. Ещё поездит.....
@@Сергей-д2в4х он может сгореть, если лето жаркое. Коробка тоже греется, в автомате обычно на масло стоит теплообменник в радиаторе, а в радиаторе температура ОЖ около 100 градусов, что уже на грани для холодной сварки. Я как то вообще выхлопную поксиполом замазал, хватило на пол часа))
Мы не отказывались, они сами ушли
ну ну..ты путену с кремледросами об энтом расскажи...
курс на китай авто и прочий хлам принял лично путин . народец - схавал и утерся.....
@@ДмитрийШернер кремледросы пользуются немецкими авто и итальянской одеждой
@@ДмитрийШернер он их не выгонял ,как бы я к этой власти не относился. Но это гандоны кинули своих клиентов коим я сам являлся долгое время. и свалили в закат сами. это их решение не надо перекладывать.
Причина следственную связь не пробовал наблюдать?
Спортейдж очень качественный с задирами к 100к 😂
Так привыкли гуталин лить, да как на тракторе ездить
@@dmitriykolobov5367 как на тракторе, это как? А задиры наоборот от водички ,а не от гуталина.
У китайца проблемы уже начинаются от 18000км))))
@@avangardavto ну для таких пробегов есть гарантия. Есть сроки ремонтов и все - можно машину сдавать обратно дилеру.
@@dmitriykolobov5367греть нужно перед поездкой и радиаторы промывать чаще. Вязкость масла подбирается по климатическим условиям. Люди переборку делают заливая в kd 0w-20.
15 минут ощущений. Факты есть? Проехали на китайце 100 тысяч - сколько вложили в ремонт, на сколько дешевле продали? И сравнить с немцем б/у за те же деньги
Про ликвидность вообще дичь задвинул. Приравнял ее к амортизации, хотя понятия кардинально разные, так еще и фактов ноль, хотя по амортизации как раз статистика имеется. И это после фразы:"До этого было мое мнение, а сейчас будут факты".
Я немца брал с пробегом в 190к и сейчас за 3 года эксплуатации 340к пробега ,где только на ней не был,итог замена масла ,фильтров и тормозных дисков с колодками .Покажите мне такого китайца
Китайские автомобили, как хороший коньяк, с годами только дорожают. Но тут спасибо не китайцам, а рублёвой инфляции
Купил geely, отездил 5 лет, из запчастей стойки стабилизатора по гарантии менял, продал дороже чем покупал.
Нужно понять одно, что в ближайшее время скорей всего придется ездить на китайцах и нашем автопроме. Других вариантов практически не будет. Люди будут вынуждены покупать особенно новые автомобили китайского и нашего производства. Это реальность.
Массово определённо так и будет, но вы не поддавайтесь на этот соблазн. На вторичке ещё можно найти нормальную машину.
Каким эти нашим автопромом? Когда все детали также делают в Китае для автоваза😂😂😂
Как выжить? Нести с экрана всякий мусор лишь бы рекламу заказывали.
Буду ездить на своей старой тачке, но китайца никогда не возьму! Это деньги на ветер!
Китай и обработка металла вещи не совместимые. Машины были в Европе, Японии,Детройте (США), но в Китае их не было и не будет.
АХАХАХАХАХАХАХАХАХХАХААХАХАХАХАХАХ из каких сел такие берутся
@@steelseries24244ты че угораешь?
Автор вы неправы. Владельцы китайских авто не оправдываются они уже агресивно доказывают свою правоту убеждая себя в правильности выбора и оправдывая свою глупость. Когда сталкиваются с ремонтом и продажей на вторичке происходит просветление. Отдельное спасибо автоблогерам которые сделали рекламу китаю а сами ездят на санкционных авто. За китаем не может быть будущего при наличии ввозных ограничений и установленных оброков государством. Таможня,утиль, транспортный налог. Это каторга 21 века навязаная кремлевскими иудеями. Пока все их непошлют обдирание народа и выворачивание карманов непрекратится.
Золотые слова👍
так задал себе вопрос как советует автор ролика, что выгоднее проездить эти годы на немецком авто или купив китайца потерять ликвидность.
в итоге к прогеу 120к на немецком бмв подошли пневмостойки разом все 4 , хотя по гарантии меняли передние на 65к пробега. итого каждая стойка была озвучена дилеров в 165к итого на круг 600к 4 стоечки. это я не говорю про непонятные звуки при троганье мотором, возможно гвоорят подушку менять ,а их там 4! и не понятно какая виновна. ценник тоже не гуманный. ну я вообщем посчитал и продал и купил китайца.
а какой у тебя IQ?))
реально чувака бомбит - спорташ, что на заднем плане, всухую проигрывает массе дешёвых китайских кроссоверов буквально во всём
почему никто не затрагивает такую тему, что в Китае эти автомобили стоят 900-1.2 млн, а в России за них просят 2-3.5 млн
В видео об этом сказано
Пару ездил в таких китайских такси. Сначала в кроссовере, потом в седане. Марок не помню, поскольку в них путаюсь. Водители были очень довольны. И немного не в тему. Я работаю дальнобойщиком в транспортной компании. Сейчас парк старых немецких машин постепенно меняют на китайские. Один дед в ремзоне по этому поводу заметил: "Через год-два узнаете, что такое "Колхида"".
Когда перекупы делают такое видео - это о многом говорит 😊.
Никто ничего не выбирал все официальные представительства ушли в связи с сво, зашли на рынок китайские авто. Власти подняли пошлины, подняли утиль сбор, цены выросли, выбор из того что есть
Как вы надоели со своим тупизмом!
Ребят, у нас что щас не купить в стране из авто
Вот че угодно
Ты в минусе! Берёшь бу по конским ценам - ну это укатанные тачки просто, непонятно где и как их обслуживать и на какие деньги
Китайцы да… до корейцев большинству моделей далеко, но годные тоже есть
Просто смиритесь или гоните и обслуживайте Европу/Корею и тд если деньги есть на это все! Обычный человек пойдёт и купит китаезу за 2-3 ляма, будет гонять к од и в целом будет рад я думаю, новая машина есть новая машина
И грустно осознавать, что покупая ,,премиум’’ за 2.5-3 ляма, ты покупаешь… китайскую тачку, которая у них просто как Жигули и стоит соответственно 800к рублей
В такое время живем…. 😢
Согласен, знакомый в США купил новый Сорренто 24 г выпуска за 30к$ у нас они стоят 50-60к, так же и китайцы они у себя стоят дешевле раза в 2. А б/у у нас тоже большинство заезженные с контрактными зпч и скрученными пробегами. Так что вариант только пригонять самому и оплачивать все пошлины.
Тут вопрос цены. Китайские магины у себя дома стоят в 2 раза дешевле. По тем ценам к ним не было бы вопросов...
Это вопрос к правительству, оно ввело заградительные пошлины. За китайскую цену покупали бы как горячие пирожки.
В таком случае и европейцы бы стоили тоже дешевле и вопрос опять возникает.
Китайские авто не будут ликвидные, как другие Европейские и тем более Японские авто.
А японские то почему?
Да 😂, такие байки я слышал 15-20 лет назад про корейский автопром. Все слова один к одному, а до 2000-х пели, что кроме немцев всё шлак😂😂😂.
Японские это самая переоцененная история. Особенно Камри всякие.
@@Andrey_Millerпотому что, щас 10 летний Камри стоит столько же, сколько стоило 10 лет назад новым. Китайские авто через 10 лет и пол цены не будут стоит.( это если говорить ликвидность, в плане потери стоимости, а так можно и что угодно продать за пол цены)
@@mmotorsport3862да, удивительно. Тайота как старое вино, с годами дорожает)))
На авто-китайском ширпотребе ездить стыдно, я уж не говорю о его качестве, это тоже самое как ходить в китайских кроссовках ABIBAS.🤣🤣🤣 Корейцы кстати тоже недалеко по качеству авто от китайцев ушли, но лкп у них лучше и свою репутацию они на российском рынке завоевали...
Хороший автомобиль должен быть немецким )))
Муж на фирму купил в 2011г. Ливан,который отездил 300000тыс. км и сейчас ездит!😂
Лучше старый японец или европеец чем гуано из китая
Это было актуально лет 10 назад.
@@koha2012это скорее всего и сейчас актуально ! Всегда будет актуально !
@@koha2012сейчас тоже актуально
сейчас европейцы тоже в качестве упали. Так же начали экономить на всем
Да лучше японец, чем европеец или китаец!.
Почти весь ролик про то кто как «выглядит». Я после бу вольво пересел на Ладу гранту новую. Нисколько не жалею.
Чудной ты,по ходу Вольво лохматая была.
ну разница то ощутима наверно
Ты просто любишь Корею. А Китай нет. Немцев люксовых в трейдин сдают. Налог и запчасти стали дорогущими.
Есть бюджетные китайцы типа хавал в м6. На него таксопарки переходят. Уж их посмотри.
Видно, что у тебя ни разу не было китайца. И ты сам-то не ездил.
Человек на китайском авто - это маркер человека со странностью и недальновидностью. Первое ДТП сразу приведет мозг человека на место. Есть люди, которые видели краш-тесты (по евростандарту) китайских автомобилей? А электронные каталоги запасных частей по VIN коду?
Запчасти по VIN без проблем подбираем
Найти можно. Но стоимость оригинальных новых запчастей это космос
Вообще, людей с негативными странностями мышления всё больше... 🐵
@@polmax17 так курс юаня сейчас тоже высокий.
@@ЕвгенийАфанасьев-ж6с скорее курс рубля на дне
У нас налог/акциз на бензин почти 50 процентов ! Так же транспортный налог !
Растаможки вообще никакой не должно быть , кроме минимальной пошлины за оформление до 30 тыс рублей ! Это беспредел , который надеюсь когда-нибудь прекратиться !!
Может еще и зарплату поднять?)
нет не прекратится. геополитику плешивому нужно оплачивать, вот ванька-дурак и плати. китайцы сейчас по цене немцев, зато разбомбили бахмут. стоило ли оно того?
Никогда не прекратится) ты сам сделал этот выбор. На выборах))
за два года Китай поглотил Российский рынок,кто ожидал что после этого не взлетят цены на их автомобили ?
Вы или очень плохо знаете авто историю, или торгуете корейскими машинами.
Может быть вы вспомните как продавались и ездили первые Спортейджи? Не все их название то выговаривали. А Тусаны лет 15 назад как продавались? "Зацени! Стоит дешевле ЦРВ ,но с автоматом и климатом. Ну и пусть на переднем приводе".
А как гнили Киа Рио? Или Хюндай Галлопер. А корейский климат контроль до сих пор скорее контроль, чем климат.
Сегодня китайцы на этой же протоптанной дорожке. Уже не такой страшный дизайн. Появляется какой то стиль. Вот на гибридах и электричках вообще неплохо отработали технологии. На уровне тех же ВАГов, Теслы или Хюндай.
Да, китайские машины надо выбирать. Нельзя просто взять и купить какую-то модель. Не все машины с адекватной подвеской. Где то нет нормальной связи коробки и двигателя. Зачастую тормоза не соответствуют динамическим способностям авто.
Но вспомните эти Ноклы, что были ещё 20 лет назад. И нынешние Хуавеи, Онпласы, Ксяоми. Научились ведь! И с машинами научатся в ближайшем будущем.
Не научиться. В это надо деньги вкладывать, автоспорт, испытания и.т.д. скорее они приучат народ хавать говно и все будут говорить что и так нормально. Тем более если машины сами рулить начнут, ещё и электрички. На этом они выедут. А хорошие машины с ДВС они не смогут делать. Или цена будет такая же как и у немцев. И кто их будет тогда покупать ? Машина не телефон вообще, не телевизор. Это намного сложнее продукт. Посмотрите судостроение. Все равно как и раньше все дорогое, нишевое, газовозы, ледоколы, круизные лайнеры строят не в Китае. В Китае строят только простые грузовые суда, в основном. Хотя в строить в Китае дешевле и вроде дизеля и оборудование тоже там выпускают. Но я как человек который работал на судах нормальной постройки и китайской, скажу что разница огромна, хотя сразу она не заметна. И даже для компаний дешевизна при покупке нивелируется дороговизной эксплуатации. И ничего не меняется за довольно прилично лет
@@hvostpistoletovда-да, все мы работали на построении судов
@@hvostpistoletovсамолетостроение гораздо более сложно и затратно.РФ какие деньги вкладывает ,а воз и ныне там.Китайцы подняли в небо свой самолет,он не уникален по своим характеристикам,но он летает,сертифицирован и возит уже пассажиров.С судостроением они также по итогу поступят.Просто,взгляните на их города.Они объявили официально курс на мировое господство.
В смысле отказались? Ничего не перепутал?
Автор от евро брэндов никто не отказывался это евро брэнды ушли с рынка
Китайские машины хорошие за свою цену. Но у нас в России ввели заградительные пошлины, чтобы покупали барахло типа Лада и УАЗ
в европе так же везде заградительные пошлины
@@TinTaBraSS777 В США какие цены? В Японии? В Китае? На автомобили, ниже в два раза почему то
@@ГеннаМухин
в сша автостраховка 300$ в месяц если хоть один раз нарушил и 100$ в месяц если не нарушал
это 3 600$ в год
в сша страховка 300$ это 3 600$ в год
@@TinTaBraSS777 В РФ зарплата 300 долларов, даже на страховку не хватит в США
Говори правду,когда путин (преступник)напал на Украину,то большинство автопроизводителей ушли из московии потому что не хотят спонсировать фашистский режим!!
За 7-8 я бы даже покупку авто не рассматривал, максимум что я готов потратить на жоповозку 2.5млн, и это будет хонда степвей или что то подробное
Просто ты нищий
не забудь еще потом поебаца с ней за свои 2.5)))) каким надо быть дегродом чтобы покупать авто в 2024
Год назад брату купили за 3,5 Прадо , с двигателем 2,8 , 18 года от первого владельца , пробег всего был 76 тысечь, проверяли со спецом друг есть с автосервисом . Он и отговорил от нового китайца.
Прадо - то что надо!!!
В китае нет понятия вторичного рынка авто,легковые,тем более тритичного,этим все сказано!!! Ведро оно и есть ведро!!! Что за 1мил,что за 5мил ,авто надо покупать за наличку,на 10,15 % от своего состояние,нет возможности ? Гоняй на автобусе!!!
У меня кореш пересел с Японца на китайский авто. Поездил пол года продал и перекрестился. Сказал ни когда больше такую машину не возьмёт. Постоянно глюки с электроникой
Кореш балда по жизни просто. Своей жопой всё проверяет
Всё чаще замечаю что наши 21074 которые годами стояли гнилыми во дворах пропали и превратились лащённые ласточки, сверкающие лаком ухоженные.
Просто поймал себя на этой мысли идя по дворам.
Вот у кого кузов и лучше и ремонто-пригоднее? у лады 90х годов или тонкой жестянки у которой привариться то не к чему да и за 300 рублей не купишь кузовной ремкомплект крыла
Люди не какой курс на Китай не брали, они как хотели качественные западные автомобили так и хотят. И войну люди то же Украине не объявляли, мнение людей никто никогда в России не спрашивал.
Вынужденно готов поменять Опель Астру на Джили Монджаро!
Шило на мыло как говорится
@@lordsomeone отличная мысль для владельцев Джили! 👍
Сейчас нет альтернативы. Человек оформляющий предзаказ у серого дилера на новый Прадо из Китая с турбочетверкой за 10млн выглядит не менее комично, при цене этой машины в Китае от 55килобаксов
Да что про машины говорть просто возьмите настоящий Лего и китайский конструктор это же просто небо и земля
Китай давно делает Лего не отличить от оригинала
@@MrEugero купи китайский конструктор своему ребёнку потом расскажешь)))
@@димариоАгро я его продаю)
@@MrEugero Откуда вы это знаете?
У меня один вопрос: как люди пересаживаются с немцев, японцев и американцев на китайское барахло?
Мы курс взяли ? Не нужны немцы ?
Автор ты угораешь?
Они сами ушли
Они не ушли а просто сибались, ну и скатерьтью, молодцы, нам же лучше будет
Автор. Сходи к психологу, надо бороться с детскими психотравмами и комплексами.
В тексте 95% вранье...
Страдания перекупа😂😂😂
Просто когда человек желает купить кытойской авто( не ошибка в написании). Должен чётко понимать повезёт не повезёт. У меня китайский л/м ханкай много читал, смотрел пока один человек не сказал я катаю очень много гоняю в хвост и гриву и он работает а многие мучаются. Так и я мучаюсь но спустя 4 г. мотор работает вложения минимальные.
Кто говорил, что китайский автомобиль хороший??? Кто говорил, пусть покупают. У каждого человека, своё мнение. Моё личное- не когда , не за какие деньги. Это красивый фантик. И скоро люди все поймут, только что будут делать те, кто уже купил.
Какой глупый анализ ситуации, вообще то китайское авто новое, 5-7 лет гарантии, в чем проблема? Мнение твое просто колхозное, против логики. Никуда никто не возвращается, просто бред.
Корея это качество ржу не могу, качество задиров гарантировано и устанавливается с завода😂😅
Корея - это неплохое качество. Показатель - американский рынок. Там, несмотря на высокий уровень жизни, покупают Hyundai.
так а в чем накипело? люди сами покупают, не покупали и не было бы их. Как тот же москвич-которому скоро хана , так как никто не берет
Сейчас очень много красивых китайцев. Это "всё, что у меня есть" про китайцев. Больше будет понятнее лет так через 3-5.
Проблема в том, что когда было хорошее время и хорошие автомобили их многие не ценили не ухаживали и не обслуживали должным образом🙂
Когда это время прошло многие задумываются о том, что все же хорошо что было это время и был выбор а самое главное цена за тот или иной выбор.
1000% что так же будут говорить через 15 лет в 2040м году.
Было же время...
Можно было купить любого китайца!! Бензинового!!
Теперь попробуй бензиновый двигатель купить.
Что толку. Ну купишь
На учёт-то всё равно не поставить. Втихарца ночью не погоняешь на нём, инфракрасные камеры в совокупностью со считывали айпишника айфона шесдесят третьего сразу сформирует штраф на гос услугах и моментально снимет с наиболее полной карты с криптой..
О чём видео, я так и не понял, без обид. Альтернатива китайцам какая? Вот, допустим, я решил поменять свою десятилетнюю машинку. Мне китайцы предлагают какой-нибудь паркетник Кулрей или Джолион (не важно) за около 2.000.000 с учётом акций и скидок. Что из некитайского я могу купить за эти деньги? Давайте по фактам, а не болтовню. Поло или Рапид трёхлетний с мотором 1.6 из-под такси или курьера? Или такой же Солярис с рассказами, что ездил дедушка по выходным в деревню? Или 7летнюю Октавию? 90% машин на вторичке в диапазоне 1-2 миллиона сегодня, это усосанные жоповозки с пробегами, перевалившими за 100.000км. И какой выбор? Взять более-менее современного китайца, или б/у солярис в хреновой комплектации, и ездить, страдать, зато в надежде продать подороже? А завтра в тебя (не дай Бог) какой-нибудь мамкин гонщик на каршеринге влетит, и вся твоя "ликвидность" коту под хвост. И спрашивается, ради чего страдал?
мозги купи, так как только идиот будет покупать машину в 2024))
У меня 12-ти летний автомобиль. Чтобы купить сопоставимый новый китайский автомобиль, нужно добавить около 3-х миллионов после продажи своего старого. Так мне дешевле выйдет заложить бюджет в 1.0 млн для непредвиденных поломок. Или я неправ?
@@ГригорийБолотов-к1г Если твой автомобиль тебя устраивает, то и катайся на нём дальше. Проблема-то в чём? Вот ты свою машину продавать не хочешь, потому что она хорошая. И никто не хочет свои хорошие машины сейчас продавать. А те, что продаются сейчас на вторичке, это на 80% хлам, от которого избавляются. Вот у людей и стоит выбор - новый Китаец на гарантии, или вторичный десятилетний хлам, от которого избавляются. Выбор очевиден.
@@ГригорийБолотов-к1г Полностью поддерживаю. Моей машинке 20 стукнуло) за 3 ляма можно поменять в ней ВСЕ!!! на оригиналы (есть еще запасы) и еще 20 лет откатать))
У меня сосед продал четырех летнего прадика и купил хавал дарго. Мужику 55 лет, а он радуется экранам и автопарковке. Я как увидел упал со смеху. Другой сосед взял черри за 3,5 мульта. Я бы лучше харька трех летнего бы взял.
Еще не упомянуто что через 10 лет в китайцах сквозные дыры в кузове, в отличии даже от корейцев!
Впечатление, что китайцы вообще не подразумевали ремонт, обслуживание и впринципе сервис как таковой..
Классное видео, полностью согласен с ситуацией о китайском автопроме, все четко по факту и по полочкам 😉😅
Года через два Китай захватит авторынок 80%. А потом цены на запчасти повысит раза в три. Ни чё личного. Просто бизнес😂
аа, ну то есть когда тот же ваг иак делает - это нормально, а какой-то хавал или чери - ни-ни. =)
@@Rahmonchik может этот ван иак и делает так же не знаю. Но до Китая авторынок был не монопольным
@@pikacco1972 не переживайте...вернуться сюда еще другие марки. Вот только китайцы уже избаловали всякими плюшками покупателя и другим производителям придется соответствовать
@@Rahmonchik Причем тут ваг?) Китай это не ваг. И разговор вообще о "преимуществах" китайцев. И человек приводит пример того что эти преимущества могут по мановению волшебной полочки как в Гарри Поттере исчезнуть. Вот и всё.
@@JacksonRacingJR вот как раз по мановению пальчика чиновника ЕС немцы отключили владельцев авто от своих сервисов и отрубили дилерам возможность качественно обслуживать проданные авто. Просто по щелчку пальцев взяли и кинули своих покупателей. Повторюсь - это сделали не китайцы. Что касается китайцев, то они делают хорошие машины за адекватные деньги, а не пытаются толкнуть пустое ведро, с полудохлым движком за 2,5-3млн рублей(привет джетта!)
Проще взять машину которой 15 лет и поменять в ней все вообще 😂
Я взял
Это какую?
@@Murkin-j9f Логан берите )
Не буду спорить, хотя многое хотелось бы опровергнуть. Просто скажу за себя и своих знакомых, которые пересели на танки с прадо, на гаки с хонд, и сам с тойоты на чанган - тачки за свои деньги просто отличные. Я уже год - только положительные впечатления, товарищ 3 года на танке - тоже альтернативы не видит. Пока поломок не было. Кстати, брал да 2,3 год назад, недавно заезжал к дилеру - готовы за 2 забрать
Ты дилер. Все дилеры пишут эту ложь про китайское дерьмо! Прадо не убиваемый. Только безумный купит позорный китай😂😂😂
А какой у Вас Чанган?
Хочу на него пересесть с Мазды, но, как и все боюсь. Спасибо, за Ваш отзыв :)
Кстати, Танки, да, очень надёжные автомобили. Знаю, тех, кто ездит на них. Всё нравится.
У меня нет ощущения, что возвращаются на бу машины не китайские. Наоброт, все больше новых китайцев по Краснодару
Ожидать что качество продукции компаний, которые только начали серьезно заниматься производством сложной продукции, будет таким же, как у компаний, которые разрабатывают и оптимизирует ее много десятилетий нереалистично.
А вот почему цены такие, это действительно вопрос. Какая часть ответственности лежит на китайцах, которые во всю пользуются практически монопольным положением на рынке, а какая на нашем правительстве, способствующем возникновению таких цен в том числе и через налоги неплохо бы разобраться.
никто не говорил, мы не хотим мерседес, нам сказали ничего вы не получите больше
Я неготов на Китай пересаживаться, у меня были шкоды,хорошие машины,но уже ценна на неё дорогая,потом пересел на Корею ,была рио 1.6 акп,хорошая ,надежная тачка ,потом пересел ,на церато 1.6 в топовой комплектации,да на трассе не хватает движка,но по городу за глаза,но за три года владения,0 проблем,тока расходники,пробег 90 тыс км, и на рио стока же накатал и честно,скажу не хочу на Китай пересаживаться,начитался проблем по ним ,не хочу связываться,даже при том что гарантия и.т.д
Я не хочу каждый раз из-за какой-то мелочи обращаться в сервис и тратить свое время
Никогда не отдал бы 8 млн. Я взял бы Мерседес W140 в отличном срстоянии за 1.5млн. Сам езжу на 124м Мерсе уже 11 лет. Проехал около 300.000км Общий пробег около 1млн км. Очень доволен и ни на что менять не собираюсь
У тебя нет просто 8мил🤷♂️
В школу гоняешь?
Да так и есть, старые авто в отличном состоянии ходят сотнями тысяч. У меня мерc w210 с пробегом 630 тысяч, не грамма масла не берет, все что есть работает и нет ни грамма ржавчины.
@@Принц-л4ц откуда тебе знать что у меня есть? Ты не Господь Бог. Можно грамотно распоряжаться деньгами. А можно скупать китайский пластик по немыслимым ценам
@@polmax17 куда надо туда и гоняю
Самое ужасное в Китайских машина-это как они выглядят после небольших ДТП про сильные вообще молчу
Ну что ты мелишь😂
Да нормально там все с безопасностью
@@Принц-л4цзашей себе рот оттуда кал валится
Я езжу на старом европейце, но загуглить ДТП haval с автобусом и столбом в РФ может каждый. Тачка отлично держит. И с разными китайцами таких примеров хватает.
Решил тут паркетник на вторичке найти за 2 ляма. Так нет их живых. Либо на вариаторах убитых, либо восстановленные тоталы. Так же смотрел спортеж 18г, 113ткм пробег, цена 1.9 ляма. По кузову 1 окрас, но движок на холодную уже стучит. Найти нормальное авто на вторичке за адекватную цену сейчас маловероятно.
Плохо ищешь. Либо фантазии
@@polmax17 , ну посмотрите Авито по Волгограду. В 2 ляма в основном либо вариаторы, либо конские пробеги. Да и 2 ляма за 10ти летний паркетник с пробегом под 200ткм, как то жаба душит.
Не берите корейцев,движки одноразавые,досотки не доезжают, уних стандартная проблема задиры,ремонт дорогой или контракт.друган их капиталит неслабое бабло рубит,но говорит что даже капиталить их это геморой,алюминевые блоки а стенки тонкие что еле загильзуеш.вообщем люди капиталят и продают.про солярисы и рио не говорю там движки более мение.
@@АндрейЛобов-ц3ы Дастер, каптюр бери в эти деньги будут свежими
@@ANIMATORHAPPY дизель можно
По мне Вы прогнали какую-то за уши притянутую ерунду.
Многие несмотрят в сторону б/у потому что когда подходит ресурс, его скидывают.
Покупая б/у авто за 2 - 2,5🍋 ты еще и как минимум в подарок получаешь, ремонты, коробки потому что в ней масло никто и не когда не менял, ремонт подвескии, различные датчики начинают отвалится и ты ездишь от сервиса к сервису пытаешься найти в чем причина, масло начинает поджирать, подушки двигателя уже подошли и скоро попросят замены, расход бензина уже не 10 по городу а 14 а иногда бывает и все 18 и ты начинаешь снова все менять и искать причину.
И получается что через пол года ты еще влупил 500 - 800 тыс сверху.
Вот и считают люди свои денюшки. И при таком раскладе, лучше купить нового китайца чем старого корейца и сливать в этот пылесос свои деньги.
А всякую дичь люди пишут потому что купить себе их не могут. Орут из каждого дивана, что Китаец должен стоить 800 - 900 тыс. И покупают себе супер надежных 10 - 12 летних карейцев, японцев, немцев с пробегом до 100 тыс.
Интересно почему такой пробег у авто. Наверное из сервиса не вылазила или денег на бензин не было. Именно поэтому и продает?
ВСЕ В ТОЧКУ! все вернулись в 90е когда 30 к брали ешки за 17к марки и тогда появлялись китайцы которые ржавели как старые баржи и 2024 году таже ржавчина на китайцах за 4 -5 лямов годовалых Карл!!!!!!!!!!!!!!
Игорь, спасибо за Ваше мнение.
От себя скажу, что китайская авто история ещё не до конца изучена. Мне кажется, что лисянг рискует потерять от 50% и выше в горизонте 4-5 лет.
Всё так, не убавить не прибавить!
Люди садятся на Китай потому что люди верят, что китайцы вдруг не скажут, как сказали некоторые другие недавно, что тут в России - живут униерменши и поэтому можно свернуть всю свою дилерскую и сервисную сеть вместе с запчастями, приложениями и опциями и укатить в закат. Ну и потому что это новые автомобили, которые официально покупаются и продаются, обслуживаются. Причем первое - гораздо важнее второго.
за 5 млн любой Прадо 150 будет в идеале, пусть и б/у, но не эти одноразовые китайские ведра покупать!
На эти китайские "ведра" как вы блеснули своим интеллектом, есть гарантия 5 лет или 150 тысяч км, а на Прадо, 3 года или 100 тысяч км, к тому же еще прадо может быть завезен в Россию, и соответственно гарантия на него вообще распространяться не будет. Я тоже по-началу предвзято относился к китайцам, но в конце 2021 года, взял Cherry Tiggo 4 2.0, проехал 67000 км, и менял только масла и фильтра, даже не одна лампочка не перегорела, с августа 2023 года двигаюсь на Cherry Tiggo 8 Pro Max 2.0 гибрид, и вообще ни разу не пожалел о данном автомобиле.
@@Мармок-р4т какой процент населения может позволить себе новый авто? так вот если уж выбирать между двух зол.. причины и потери в цене через год, и так далее автор рассказал в ролике.. И вообще, кто сказал что китаец вообще проездит эти 5 лет!?))) Они столько в принципе не живут, какая гарантия)))
@@НАЙК-е5э прадо уже сгнил давно, откинь обшивки в багажнике и ковер, посмотри, качество блин))) У автомобиля есть срок службы, а у нас их толкают как новые, типо качество 😂
@@Мармок-р4тВам просто сказали, что есть гарантия) попробуй воспользуйся ей, будет куча «но»
Я ездил на очень большом количестве автомобилей. И европейские бренды и японские, корейские. Недавно прокатился у родственников на Джилли манджаро и иксид RX, мне не зашло. Считаю, что китайцы должны стоить в 2-2,5 раза дешевле, чем сейчас стоят. Главный их минус это цена и надежность. Я уверен, что через 3-5 лет много людей поймёт, что китайцы далеки от нормальных машин.
А может ты поймёшь, что херню сказал
Все машины последних лет долго не живут. Что китайцы .что немцы.что японцы. Китайцы машины не разрабатывают.это европейцы которых купили КИТАЙЦЫ вместе с технологиями
...
А зачем. Меняешь как телефон и всё. Потребление
Зачем кто то должен оправдатся перед кем то что купил? Купил и купил теья не должно ипать
Чувствую что ещё лет 5 буду ездить на своём старом французи. На котором двигло могу найти за 40 а коробку за 30 , кузов оцинкованный. О чем говорю знаю потому что сам ремонтирую автомобили. Есть с чем сравнить
))) да кто же против, хоть еще 25 можете ездить.
Владею bmw и делаю ТО у дилера BMW AVTODOM все запчасти и расходник есть так что проблем не вижу!
Китайский гаджет с колёсами даже даром не нужен.