Vielen Dank für Ihre Kommentare. Ich versuche, eine Möglichkeit zu finden, meine Videos in mehreren Sprachen zu untertiteln, damit auch Sie alle sie zu 100 % genießen können, Grüße 😉👉
Gracias por tu comentario, estoy haciendo gestiones para conseguir el manual de taller de la forza 750 con esos datos, en cuanto lo tenga adjuntaré datos técnicos
Buenas amigo, yo también tengo una Forza 750 y me gustaría saber si cuándo terminas de tensar la cadena ,al apretarla lleva par de apriete o simplemente aprietas hasta que puedas??
@@hondaforza74 me tendré que comprar una dinamométrica entonces, muchísimas gracias por todos los vídeos que subes,se aprende mucho con usted, un saludo!!
No me queda claro el punto donde hay que medir ya que el basculante no va paralelo a la cadena y dependiendo del punto donde pongamos el metro, la distancia con el centro de la cadena varía.
Buenos días, al principio del video sale la imagen del punto de donde hay que tomar como referencia, también lo tendrás en el manual de usuario de la moto, es justo antes de la curva que hace el basculante
A ver, dices que tensemos la cadena puesta la moto con el caballete central. Yo tengo un XADV y el mecánico del concesionario, me ha dicho que el tensado es con la rueda tocando el suelo. Es decir, apoyada en la pata de cabra. Un saludo.
Buenos, la xadv se tensa de otra forma ya que no tiene caballete central, la Forza al llevarlo central Honda especifica hacerlo así, en la xadv se tensara pero tomando una holgura diferente, la integra reo recordar que se hace igual que la xadv
@@hondaforza74 No. Y te mando mi disculpa. He consultado en el manual del propietario y especifica que la cadena se tense con el caballete central. Me van a oír en el concesionario, porque tiene mucha holgura y es un tema de seguridad y yo hago mucha autovía. Repito, disculpa mi comentario. Un saludo.
@@adriansalinaspastor7889 no te preocupes. Para eso estamos, cualquier duda no dudes en preguntar, el problema es que a veces en los concesionarios hay mucho lumbreras. Saludos
@@bunbudeppBuenas tardes, sobre tu consulta de cuanto cuesta cambiarlo te indico, si te refieres a en dinero es relativo según el taller que lo haga, un kit de arrastre ronda los 100 / 200 € segun la calidad que deseemos, en cuanto la mano de obra cuenta con minimo 1,5h. Y si te refieres a lo que cuesta cambiarla tu mismo, dificil no es, pero se necesitan herramientas varias, hay que desmontar los plásticos de la parte izquierda hasta llegar al motor, hay que desmontar la rueda trasera para sacar el plato, etc Luego montarlo todo con fija roscas para que no se aflojen los tornillos, centrar la rueda, tensar la cadena correctamente, etc Si necesitases cualquier tipo de información específica sobre algo en concreto no dudes en decirmelo y te lo paso. Saludos.
Muchas gracias por tu tiempo. Es de gran ayuda 😊
Muchas gracias a vosotros.
A ver si poco a poco creamos un buen canal que sirva de ayuda para el dia a dia de nuestras motos 😉👉
Auch wenn ich die Sprache nicht verstehe, so gut gemacht, man versteht auch ohne Worte
Vielen Dank für Ihre Kommentare. Ich versuche, eine Möglichkeit zu finden, meine Videos in mehreren Sprachen zu untertiteln, damit auch Sie alle sie zu 100 % genießen können, Grüße 😉👉
Gran video paco ❤
Simple pero importante, pero creo que te faltaría especificar los pares de apriete de la tuerca del eje. Gracias.
Gracias por tu comentario, estoy haciendo gestiones para conseguir el manual de taller de la forza 750 con esos datos, en cuanto lo tenga adjuntaré datos técnicos
@@hondaforza74 Mil gracias amigo, también yo estoy buscándolo, vamos a ver si lo conseguimos ✌️✌️✌️.
Thank you for your videos. Please make a video for chain change!
Gracias por tus comentarios, ese video tutorial lo tengo pendiente tan pronto cambie la cadena de mi moto, estad atentos 😉👉
Buenas amigo, yo también tengo una Forza 750 y me gustaría saber si cuándo terminas de tensar la cadena ,al apretarla lleva par de apriete o simplemente aprietas hasta que puedas??
@@cesarbelmontecerezo3120 si, segun Honda la tuerca del eje trasero va a 98nm
@@hondaforza74 me tendré que comprar una dinamométrica entonces, muchísimas gracias por todos los vídeos que subes,se aprende mucho con usted, un saludo!!
@@cesarbelmontecerezo3120 muchas gracias a vosotros por vuestros comentarios 😉👉
No me queda claro el punto donde hay que medir ya que el basculante no va paralelo a la cadena y dependiendo del punto donde pongamos el metro, la distancia con el centro de la cadena varía.
Buenos días, al principio del video sale la imagen del punto de donde hay que tomar como referencia, también lo tendrás en el manual de usuario de la moto, es justo antes de la curva que hace el basculante
@@hondaforza74 Gracias por la aclaracion, saludos.
A ver, dices que tensemos la cadena puesta la moto con el caballete central. Yo tengo un XADV y el mecánico del concesionario, me ha dicho que el tensado es con la rueda tocando el suelo. Es decir, apoyada en la pata de cabra. Un saludo.
Buenos, la xadv se tensa de otra forma ya que no tiene caballete central, la Forza al llevarlo central Honda especifica hacerlo así, en la xadv se tensara pero tomando una holgura diferente, la integra reo recordar que se hace igual que la xadv
@@hondaforza74 No. Y te mando mi disculpa. He consultado en el manual del propietario y especifica que la cadena se tense con el caballete central. Me van a oír en el concesionario, porque tiene mucha holgura y es un tema de seguridad y yo hago mucha autovía. Repito, disculpa mi comentario. Un saludo.
@@adriansalinaspastor7889 no te preocupes. Para eso estamos, cualquier duda no dudes en preguntar, el problema es que a veces en los concesionarios hay mucho lumbreras.
Saludos
Cuanto cuesta cambiar el kit de arrastre? Yo tengo una XADV ahora
@@bunbudeppBuenas tardes, sobre tu consulta de cuanto cuesta cambiarlo te indico, si te refieres a en dinero es relativo según el taller que lo haga, un kit de arrastre ronda los 100 / 200 € segun la calidad que deseemos, en cuanto la mano de obra cuenta con minimo 1,5h.
Y si te refieres a lo que cuesta cambiarla tu mismo, dificil no es, pero se necesitan herramientas varias, hay que desmontar los plásticos de la parte izquierda hasta llegar al motor, hay que desmontar la rueda trasera para sacar el plato, etc
Luego montarlo todo con fija roscas para que no se aflojen los tornillos, centrar la rueda, tensar la cadena correctamente, etc
Si necesitases cualquier tipo de información específica sobre algo en concreto no dudes en decirmelo y te lo paso.
Saludos.