Yo de preferencia saco los plásticos del tanque porque he visto que cuando lo sacan con todo y tanque se dificulta y puede quebrar la entrada de la bomba
@Red Full Bull tengo mi 160TD que está proxima a llegar a sus 500 km.... que es lo que no debe faltar en el primer mantenimiento, para poder estar pendiente a que el taller de la concesionaria no lo olvide y/o nos quiera sorprender.... Que debe incluir en el 1° mantenimiento por parte de la garantía de la tienda que vendió la moto ???? Vibras!!! estuvo xvr el vídeo
Lo primero es una revisión y ajuste de válvulas de admisión y escape ,limpieza del filtro de aire, ajuste y tensado de cadena ,verificación del tps,verificación de la batería y conexiones eléctricas ,cambio de aceite y de filtro de aceite .
broth buenas noches veo tu video y quiero hacerte una consulta tengo una fi 200 ns hace poco le mandé hacer el afinamiento porque se me apagaba cuando hiba en altas revoluciones y pues deja de acelerar por pasar un rompemuelle o ya sea algún bache y la moto se apagaba bueno la lleve para realicen el mantenimiento acá en tumbes y pues acá no soy muy detallistas al realizar los mantenimientos y pues resulta que la moto sigue igual se apaga y eso me genere molestias porque tengo que estar prendiendo la cada ves que bajo la velocidad ...de ante mano muchas gracias espero tu respuesta
Hola bro gracias x tu video excelente tengo una moto igual que la tuya como es un sonido de un motor con los balancines en buen estado y uno que están sueltos en mal estado
En si son revisiones la primera es alos 500km luego alos 1500km y despues alos 2500km ,despues cada 2500km si en cualquiera de estas revisiones se puede ver que los balancines estas desajustados o no estan en su medida deben ajustarse ,en particular siempre se desajustan los balancines de escape
La recomendacion es que si el kilometraje recorrido amerita un cambio de aceite lo agas y que sea aceite sintetico,que revisaran sera como estan las valvulas de admision y de escape y si es necesario lo ajustaran ,limpiaran el filtro de aire ,tensaran la cadena ,y recomiendales si en caso tienes dificultad con los cambios que revisen el cable del embreague y lo ajusten para que asi puedas hacer bien los cambios y no se desgasten los discos del embreague .
El icono que aprece en el tablero es un icono informativo el cual se va mostrar aun determinado kilometraje el cual solo avisa que la moto requiere mantenimiento ,si quieres quitarlo solo ve este video ruclips.net/video/FcqMJwNQzcs/видео.html ,despues el procedimiento de mantenimiento es algo mecanico que se debe realizar para el correcto funcionamiento del motor ,mas no influye en el icono que sele sobre el tablero en forma de una llave.
las valvulas de admision son las que estan cercanas al asiento del piloto y las valvulas de escape son las que estan cercanas al tablero ,pero eso es masomenos una referencia en cuando abres la tapa del cabezal las valvulas de admision espesificamente estan en direcion al tubo de escape y las valvulas de escape estan en direccion al cuerpo de aceleracion .
Para realizar el mantenimiento no va a generar ningún problema ,solo no enciendas la moto ya que si desconectas algunos sensores y enciendes la motor puede quedarse grabado el error de falla de un sensor solo que va ser por desconexión ya para funcionamiento conectas todo ,mi recomendación desconecta el negativo de la batería para hacer cualquier mantenimiento .
La revisión es a los 500km ,es decir que apartir de ese kilometraje recién se va a ver si las válvulas requieren o no ajuste ,en algunos casos las válvulas de admisión no se ajustan ya que están bien calibradas y solo las de escape
no creo que este mal ensamblado ,si la moto te esta funcionando bien y no presenta ningún problema, la marca que menciono en el video es bien pequeña y casi imperceptible y cuando giras el magneto aparecen marcas similares pero la guía máxima es la T, que se puede visualizar en el engranaje donde esta puesta la cadenilla ,trata de realizar la búsqueda cuando la moto se encuentra en neutro y con una linterna para enfocar bien la marca .
@@redfullbull4577 la T de en el piñón de árbol de levas lo único arriba pero la marca del Magneto no está, sin embargo ahí las válvulas están sueltas y con la marca del piñón que es exactamente igual a la del vídeo ubicada en el marcador las válvulas están duras🤔
Una consulta amigo todo ese procedimiento lo deben de hacer en un primer mantenimiento, desarmado ,calibración de válvulas de admisión y escape ?? recien me compre una pulsar NS200 fi .
Eduardo Ccancce no es necesario en el primer servicio, lo que mencionas es aproximadamente a los 15 kilómetros revisa tu manual y checa el dato exacto.
Depende de los km que se encuentra ,yo personalmente cambio el aceite cada 1500km de recorrido pero es un aceite sintético ,que puede durar hasta 2000km
El sexto cambio es descanso ,depende de como estés realizando el cambio y las condiciones del aire y la inclinación de la superficie ;si realizas el cambio a 8000rpm es lo mejor y cuando te encuentras a menor revoluciones se aguanta la moto y es normal ya que no es un engranaje de fuerza y mas bien de descanso y velocidad y si la fuerza del aire es mucho y estas en subida la moto se va aguantar y es mejor que cambies al quinto cambio.
@@h4cksoft20 se puede decir que la obstrucción del filtro genera mayor consumo de combustible y también ,esfuerza mas al motor y desgasta mas los anillos de compresión del pistón y bujías,etc ya que la mezcla de gas no es la correcta
oye tengo una pregunta, tengo una ns 200 2015. Quiero saber si es normal que al encender la moto no mantenga sus rpm, es decir se apaga (estando fría, de un día para otro) te pasa en tu moto? Disculpa soy nuevo en las motos
es normal... Tiene que ver con varios factores pero el mas común es que dejes 3 vueltas al tornillo de entrada de aire del carburador y una buena rosca al tornillo de ralenti (el cablesito negro q giras y levanta las rpm de la moto). yo tengo una 2016 y le meto mano experimentando y aprendiendo todas estas cosas! Saludos!
Excelente video.
Muy bien explicado
Excelente video tutorial solo que el audio se escucha muy bajo, por lo demás es un excelente video tutorial.
Yo de preferencia saco los plásticos del tanque porque he visto que cuando lo sacan con todo y tanque se dificulta y puede quebrar la entrada de la bomba
@Red Full Bull
tengo mi 160TD que está proxima a llegar a sus 500 km.... que es lo que no debe faltar en el primer mantenimiento, para poder estar pendiente a que el taller de la concesionaria no lo olvide y/o nos quiera sorprender.... Que debe incluir en el 1° mantenimiento por parte de la garantía de la tienda que vendió la moto ????
Vibras!!! estuvo xvr el vídeo
Lo primero es una revisión y ajuste de válvulas de admisión y escape ,limpieza del filtro de aire, ajuste y tensado de cadena ,verificación del tps,verificación de la batería y conexiones eléctricas ,cambio de aceite y de filtro de aceite .
broth buenas noches veo tu video y quiero hacerte una consulta tengo una fi 200 ns hace poco le mandé hacer el afinamiento porque se me apagaba cuando hiba en altas revoluciones y pues deja de acelerar por pasar un rompemuelle o ya sea algún bache y la moto se apagaba bueno la lleve para realicen el mantenimiento acá en tumbes y pues acá no soy muy detallistas al realizar los mantenimientos y pues resulta que la moto sigue igual se apaga y eso me genere molestias porque tengo que estar prendiendo la cada ves que bajo la velocidad ...de ante mano muchas gracias espero tu respuesta
depende de como ha ajustado las válvulas de admisión y escape ,si no están en la mediada adecuada puede generar problemas al revolucionar la moto
Hola bro gracias x tu video excelente tengo una moto igual que la tuya como es un sonido de un motor con los balancines en buen estado y uno que están sueltos en mal estado
muy buen video, gracias por el aporte
hola consulta cada cuantos km se regula las valvulas?
En si son revisiones la primera es alos 500km luego alos 1500km y despues alos 2500km ,despues cada 2500km si en cualquiera de estas revisiones se puede ver que los balancines estas desajustados o no estan en su medida deben ajustarse ,en particular siempre se desajustan los balancines de escape
Buen vídeo mi estimado.. consulta tengo mi ns160 y ya va a entrar a la segundo mantenimiento x garantía alguna recomendación o k lo revisaran 🙏🙏
La recomendacion es que si el kilometraje recorrido amerita un cambio de aceite lo agas y que sea aceite sintetico,que revisaran sera como estan las valvulas de admision y de escape y si es necesario lo ajustaran ,limpiaran el filtro de aire ,tensaran la cadena ,y recomiendales si en caso tienes dificultad con los cambios que revisen el cable del embreague y lo ajusten para que asi puedas hacer bien los cambios y no se desgasten los discos del embreague .
Muy buena información, pésimo audio, hay partes en que no se te entiende nada, saludos
Buen vídeo, una pregunta la manguera de escape siempre va suelta? Y para q sirve
Esa manguera va suelta por que ayuda ala compensación de presión que ingresa al cuerpo de aceleración.
Al hacer ese proceso, el icono del tablero de la llavesita se quita automáticamente? O para eso, debemos llevarla a un punto autorizado?
El icono que aprece en el tablero es un icono informativo el cual se va mostrar aun determinado kilometraje el cual solo avisa que la moto requiere mantenimiento ,si quieres quitarlo solo ve este video ruclips.net/video/FcqMJwNQzcs/видео.html ,despues el procedimiento de mantenimiento es algo mecanico que se debe realizar para el correcto funcionamiento del motor ,mas no influye en el icono que sele sobre el tablero en forma de una llave.
disculpa x la pregunta cual son las válvulas de emisión y de escape cual es de la parte delantera y cual es la parte trasera
las valvulas de admision son las que estan cercanas al asiento del piloto y las valvulas de escape son las que estan cercanas al tablero ,pero eso es masomenos una referencia en cuando abres la tapa del cabezal las valvulas de admision espesificamente estan en direcion al tubo de escape y las valvulas de escape estan en direccion al cuerpo de aceleracion .
Cuando se prende la luz del tablero del inyector, que significa
Si desconecto los cables de la bomba y del inyector causa algún problema en la moto
Para realizar el mantenimiento no va a generar ningún problema ,solo no enciendas la moto ya que si desconectas algunos sensores y enciendes la motor puede quedarse grabado el error de falla de un sensor solo que va ser por desconexión ya para funcionamiento conectas todo ,mi recomendación desconecta el negativo de la batería para hacer cualquier mantenimiento .
El mismo procedimiento para una con abs?
si idéntico
Hola buenas noches y el inyector
Amigo una consulta a que kilometraje se hacen la calibrada de válvulas desde 0 kilometros
La revisión es a los 500km ,es decir que apartir de ese kilometraje recién se va a ver si las válvulas requieren o no ajuste ,en algunos casos las válvulas de admisión no se ajustan ya que están bien calibradas y solo las de escape
Una consulta mi estimado, en mi Moto ubico la marca del magneto pero la T no está arriba. Estará mal ensamblado?
no creo que este mal ensamblado ,si la moto te esta funcionando bien y no presenta ningún problema, la marca que menciono en el video es bien pequeña y casi imperceptible y cuando giras el magneto aparecen marcas similares pero la guía máxima es la T, que se puede visualizar en el engranaje donde esta puesta la cadenilla ,trata de realizar la búsqueda cuando la moto se encuentra en neutro y con una linterna para enfocar bien la marca .
@@redfullbull4577 la T de en el piñón de árbol de levas lo único arriba pero la marca del Magneto no está, sin embargo ahí las válvulas están sueltas y con la marca del piñón que es exactamente igual a la del vídeo ubicada en el marcador las válvulas están duras🤔
Cuando te sale la llave en el tablero es por su mantenimiento
Si es un indicador que se le debe realizar el mantenimiento correspondiente al kilometraje en el que sale la llave(indicador de mantenimiento).
@@redfullbull4577 y en este mantenimiento q comprende mi estimado esq no se mucho de la moto inyectada te agradesco tu respuesta
Hola dónde es tu taller hermano ?
Hola ,no tengo taller
Amigo tienes taller en lima?
Una consulta amigo todo ese procedimiento lo deben de hacer en un primer mantenimiento, desarmado ,calibración de válvulas de admisión y escape ?? recien me compre una pulsar NS200 fi .
Eduardo Ccancce no es necesario en el primer servicio, lo que mencionas es aproximadamente a los 15 kilómetros revisa tu manual y checa el dato exacto.
Muy buen video amigo! Te hago una consulta se debe cambiar el aceite también?
Depende de los km que se encuentra ,yo personalmente cambio el aceite cada 1500km de recorrido pero es un aceite sintético ,que puede durar hasta 2000km
@@redfullbull4577 hola buenas noches
Y el inyector no lo lavaste
excelente amigo , consulta amigo ,tengo una ns 200 fi y no me jala ni revoluciona bien el sexto cambio , a que se debe amigo, podrias ayudarme gracias
El sexto cambio es descanso ,depende de como estés realizando el cambio y las condiciones del aire y la inclinación de la superficie ;si realizas el cambio a 8000rpm es lo mejor y cuando te encuentras a menor revoluciones se aguanta la moto y es normal ya que no es un engranaje de fuerza y mas bien de descanso y velocidad y si la fuerza del aire es mucho y estas en subida la moto se va aguantar y es mejor que cambies al quinto cambio.
Como se lava el filtro de aire o como se puede limpiar
El filtro de aire lo puedes limpiar con presión de aire de un compresor, y usar una brocha de cerdas finas para retirar partículas de polvo.
@@redfullbull4577 si tiene muchas particulas de polvo quiere decir que estubo consumiendo mas gasolina y poco aire?
@@h4cksoft20 se puede decir que la obstrucción del filtro genera mayor consumo de combustible y también ,esfuerza mas al motor y desgasta mas los anillos de compresión del pistón y bujías,etc ya que la mezcla de gas no es la correcta
oye tengo una pregunta, tengo una ns 200 2015. Quiero saber si es normal que al encender la moto no mantenga sus rpm, es decir se apaga (estando fría, de un día para otro) te pasa en tu moto? Disculpa soy nuevo en las motos
es normal... Tiene que ver con varios factores pero el mas común es que dejes 3 vueltas al tornillo de entrada de aire del carburador y una buena rosca al tornillo de ralenti (el cablesito negro q giras y levanta las rpm de la moto). yo tengo una 2016 y le meto mano experimentando y aprendiendo todas estas cosas! Saludos!
Amigo dueño del canal un aproximado cual es la vida util de un inyector
y para una ns160 fi, con q medida se debrian ajustar las válvulas?
Es la misma medida que ns 200 0.05mm de admisión y 0.08mm de escape.
Amigo hay algun problema si ajusto o calibro admicion o.o8 y escape . O.10???
Probelmas con el audio muy bajo
audio pésimo remalo... lo demás bien
Habla duro que no se escucha nada 😠😡🤬
No te escuchas nada
Ni se entiende
abla cómo varón