Видео

Oye bro a los 500km se le hace el primer mantenimiento o solo cambio de aceite

@@ManuelLopez-t4m en la agencia te dicen que mantenimiento pero la. Verdad a mi moto solo se le ido cambio de aceite y filtro

el limitador es a los 10000 rpm ,despues de eso corta la aceleracion ,no hay otro limitador ,ademas el objetivo del asentado de motor es no forzar la moto los primeros 2000,para aumentar su durabilidad como recomienda el fabricante en el manual,despues si quieres acelerarla debe responder bien ,eso o tienes otro problema en la aceleracion o motor

mejor te recomiendo usar primium o una de mayor octanaje el recomendado segun el fabricante es de 95 octanos o lo mas cercano que pueda estar el octanaje,los aditivos si ayudan ,pero es mejor usar el octanaje necesario,y respecto alos limpia inyectores si ayuda ,pero tiene que ser una marca reconocida y em proporcion la aplicacion y no tan continuamente el uso de ellos.

un tanque completo te puede dar hasta 300km de recorrido ,pero depende de la velocidad a la que vayas si vas atope maximo 300km y si vas velocidad promedio de 100km/h puedes logras hasta 380km de recorrido,pero es relativo en funcion al aire que tengas en el trayecto y la altura pero en promedio puedes optener valores de consumo similares,si promedias es casi 110km por galon un estimado .

@@redfullbull4577 excelente gracias

Subjetiva me te puedo decir que el problema de un acompañante es que en una pendiente necesaria me hay que revolucionar más el motor con el peso extra del acompañante y eso es lo que se trata de evitar

como lo mencione en el video depende del cambio de velocidad en que estes sie stas en a 5 velocidad si lo andas a 60kph no hay problema y si le das a70 kph tampoco la cosa es que si revolucionas muccho el motor en sus primeros 1000 kilometros de recorrido acortas el tiempo de vida util del motor es decir lo que a los 30000 km ivas a cambiar anilllos lo vas ahacer antes ya que desgastante muy tempranamente el motor revolucionandolo mucho.

No te genera ningun problema y no genera mucha diferencia en el rendimiento ,pero te recomiendo usar de 95 por que es mas recomendada .

Eso lo defines tu ,segun tu estilo de manejo y comodidad , pero en general como comente en el video si ayuda a estabilizar la llanta delantera en curvas y en terreno no asfaltado.

No creo ,igual algunos dicen a el motor se acgancha sino le haces conocer al menos los 80 km

No ,solo trata de llevarlo en tercera o segunda para que no se te apague la moto y no lo aceleres mas de 6000rpm

si normal ,pero siu es mucho el sonido trata de ver el nivel de aceite en la moto y de ajustar adecuadamente la tension de la manija de embreague ,aveces cuando esta nueva viene muy olgada lo que ocasino que no accione bien el embreague y sea duro o tengan sonido al realizar los cambios.

como lo mencio ,el encedio del ventilador es cuyando hay un aumento de la temperatura y lo que hace el ventilador es que mediante la circuilacion de aire es enfriar el liquido refrigerante que esta en el radiaro hasta estabilizar la temperatura,el aumento de temperatura de la moto puede ser debido a primero el auste adecuado de las valvulas de admision y escape ,si estan muy ajustadas estas rapido generan aumento de la temperatura,el liquido refrigerante en el radiador tiene aire o esta para cambio ya que es antigue y perdio propiedades ,cuando lavaste la moto ingreso agua alas conexiones electricas y esto genera mala lectura de los sensores o otras alteraciones,vives en una ciudad donde la temperatura ambiente esta mayor a los 34° ambiente esto contribuye a que rapido aumente la temperatura en el motor y sobrecaliente ocacionando que el ventilador se encienda para ayudar a enfiar el refrigerante y por ende el motor.

Bueno es normal suele pasar en algunas motos al inicar el primer funcionamiento de la moto,cuando cambias a primera trata de que todo la manija del embreague este sujeta ,segundo verifica si los cambios de la moto estan suaves si estan duros ,regula la manija de embreague ajusta la tension del cable,segundo trata de usar aceite sintetico 20w50 y una cantidad de 1200 ml, ve el tensado de la cadena ,si esta muy tensada o demasiado olgada tiende a generar un ruido almomento de hacer cambios,si ya tienes regular recorrido mayor a 10000 km revisa tu piñon y catalina y si es posible cambia todo el kit de arraste,si ya isiste todo y no mejora no te preucupes es normal en tu moto y suele suceder en varias motos ,pero trata de hacer todos los cambios adcecuadamente presionando bien el embreague .

En si problema no es, si no que tienes menor potencia , el rendimiento y eficiencia del conbustible es menor y al ser un consubustible de menor octanaje deja particulas de carbonizacion en el pisto y suciedad en inyectores ,por consiguiente te recomiendo revisar el inyector de combustible cada 10000km y revisar el filtro de gasolina o cambiarlo cada 5000km.

@@redfullbull4577 es mentira, la potencia no se ve afectada en lo más mínimo, la diferencia radica en la.vida ultil del motor así como consecuencias como cascabeleo etc.

@@leviatannava3676 es raro, yo si la he pprobado y no responde igual la moto

La recomendacion es que si el kilometraje recorrido amerita un cambio de aceite lo agas y que sea aceite sintetico,que revisaran sera como estan las valvulas de admision y de escape y si es necesario lo ajustaran ,limpiaran el filtro de aire ,tensaran la cadena ,y recomiendales si en caso tienes dificultad con los cambios que revisen el cable del embreague y lo ajusten para que asi puedas hacer bien los cambios y no se desgasten los discos del embreague .

En si son revisiones la primera es alos 500km luego alos 1500km y despues alos 2500km ,despues cada 2500km si en cualquiera de estas revisiones se puede ver que los balancines estas desajustados o no estan en su medida deben ajustarse ,en particular siempre se desajustan los balancines de escape

El icono que aprece en el tablero es un icono informativo el cual se va mostrar aun determinado kilometraje el cual solo avisa que la moto requiere mantenimiento ,si quieres quitarlo solo ve este video ruclips.net/video/FcqMJwNQzcs/видео.html ,despues el procedimiento de mantenimiento es algo mecanico que se debe realizar para el correcto funcionamiento del motor ,mas no influye en el icono que sele sobre el tablero en forma de una llave.

Esta bastante bien ,solo trata de matenerte asi para lograr un asentado de motor adecuado ,como lo mencione el motor requiere empezar de apoco para tener un menor desgaste y mayor tiempo de durabilidad en el pasar de los años .

@@redfullbull4577 el tablero me vibra hermano es normal? Osea en primera y segunda luego ya no

@@amaranto6834 eso es normal,pero si la vibracion es mucho ,se puede deber a que los seguros del tablero faltan fijar mejor ,eso tiene unos amortiguadores de goma donde va soportada la base plastica del tablero ,lo sacas y vuelves aponer y vas aver que va quedar mejor .

Hola,seria recomendado que uses la gasolina de 98

@@redfullbull4577 gracias

Amigo, saludos desde Medellín, la gasolina corriente de Texaco en Colombia tiene 87 octanos, es la mejor corriente que se vende en el país, la extra de Texaco tiene los mismos 87 octanos de la corriente, parce chiste pero es la verdad.

La mejor gasolina extra (premium) que se vende en Colombia es la Terpel GT98 que trae 97 octanos.

xd normal, no te afectará a menos que sigas haciendo eso constantemente puede haber un problema a futuro

debe estar bien ,el detalle es que la durabilidad de la moto va abajar ya que como lo comente en el video es recomendado limitar las rpm para que el motor vaya ajustando sus engranajes ,asemeja a una persona que no hace ejercicio empieza de poco a poco no en termino o fuerte ya que se puede dañar ,lo mismo sucede con los motores cuando son nuevos .

No es lo recomendado pero en caso de emergencia puedes usar 90

máximo 60km/h

A 70 le llegue en revolución 5.5 y luego baje ya fue lo máximo que llegue tiene 300 kilómetros mi ns 200 fi