KHÁM PHÁ NHÀ MÁY HỎA XA LỚN NHẤT ĐÔNG DƯƠNG| 120 năm tuổi
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- KHÁM PHÁ NHÀ MÁY HỎA XA LỚN NHẤT ĐÔNG DƯƠNG| 120 năm tuổi
#hanoidep #nhamayxeluagialam #flycam4k
Mô tả :
Khám phá nhà máy hỏa xa lớn nhất Đông Dương| 120 năm tuổi
Nhà máy xe lửa Gia Lâm được người Pháp thành lập năm 1905, vị trí đặt Nhà máy Hỏa xa Gia Lâm, Hà Nội khi ấy được coi là trọng yếu. Với diện tích 20 ha, nhà máy xe lửa nằm ở trung tâm quận Long Biên, một trong những địa phương đáng sống nhất Thủ Đô, gần bến xe Gia Lâm và gần nút giao lớn nhất quận. Đây được coi là khu 'đất vàng' ở Hà Nội. Nhà máy xe lửa Gia Lâm từng được coi là biểu tượng của ngành đường sắt Việt Nam, khi sản xuất ra nhiều sản phẩm đáng tự hào như : Đầu máy hơi nước “Tự lực” lớp 141 ; chế tạo lắp ráp đầu máy D8E, đầu máy đổi mới D19E. Cùng nhiều dòng toa xe khách chất lượng cao, cũng như các toa chở hàng đặc chủng. Mời các bạn cùng Hà Nội Đẹp đến thăm di sản công nghiệp rất thú vị này qua video : Khám phá nhà máy hỏa xa lớn nhất Đông Dương| 120 năm tuổi , để có cái nhìn cận cảnh nhất về công trình này nhé.
-------------------------------------------
*Cảm ơn đã xem video của chúng tôi ! Bạn có thể giúp hỗ trợ kênh này mang đến nhiều nội dung chất lượng hơn nếu bạn :
1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký : / hànộiĐẹp
2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền
thông xã hội bằng các nút ở trên !
3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : / fanpage.hano. .
4]_ Kênh tik tok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com....
5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
*** Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6]_ Chúng tôi đang hướng tới mục tiêu 50.000 người đăng ký ủng hộ, để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! ❤❤❤❤
-----------------------------------------------------------------
© Copyright belongs to hanoidep, do not copy and reup in any form.
© Bản quyền thuộc về Hà Nội Đẹp. Không được sao chép hình ảnh, lời bình và đăng lên các nền tảng trực tuyến khác dưới mọi hình thức.
1]_ Đăng ký, nếu bạn chưa đăng ký !: ruclips.net/user/HàNộiĐẹp
2]_ Thích video của chúng tôi và chia sẻ chúng trên phương tiện truyền
thông xã hội bằng các nút ở trên !
3]_ Chúng tôi có đăng những hình ảnh và thông tin liên quan trên Facebook : facebook.com/fanpage.hano...
4]_ Kênh tiktok chính thức của Hà Nội Đẹp : www.tiktok.com/@hanoidep0387?...
5]_ Email liên hệ công việc : Hanoidep2021@gmail.com
* Cám ơn các bạn đã dành thời gian quan tâm theo dõi video.
6]_ Chúng tôi đang hướng tới 100.000 người đăng ký ủng hộ để giúp thúc đẩy quá trình sản xuất video của chúng tôi thành công !
Trân trọng ! yt
Mình thấy nhà máy này nên cải tạo một phần làm viện bảo tàng. Phần còn lại giải tỏa để làm các dự án nhà ở và công viên, phải giữ lại nhà ga, nhà máy sản xuất chính thì nên dời ra khu công nghiệp thì tốt hơn là trong khu này vì xung quanh là khu dân cư, nên rất khó vận chuyển nguyên vật liệu, trong quá trình sản xuất sẽ gây ô nhiễm tiếng ồn, cộng thêm là nhà máy đã cũ và xuống cấp nên phương án giải tỏa, dời đi nơi khác hợp lý hơn.
Theo mình nghĩ một nhà máy như vậy để ở trung tâm không khả thi ít không gian phát triển, hoạt động kém hiệu quả, nên giải tỏa, sau đó xây một bảo tàng về phương tiện thế kỉ 20, kết hợp xây mới điểm dừng nhà ga cho hoạt động du lịch tham quan bảo tàng, các toa tàu còn hoạt động, nhà xưởng nên di dời về một địa điểm khác, phát triển công nghiệp phụ trợ cho ngành đường sắt cũ. Còn về kinh phí nên cắt một phần đất đấu giá.
Hình ảnh những bánh đà màu đỏ rực, khổng lồ (so với mình thời đó), cùng với những tiếng xì, xoẹt đầy bí hiểm, đe dọa đã gắn liền với tuổi thơ tôi (mẹ mình sinh ra ở phố Sinh từ HN).... sau bao năm lưu lạc, giờ nhìn cái đầu máy hơi nước Tự lực nằm gì sét, thời gian đang xoá nhòa mọi ký ức 😢😢
Việc cụ thể làm được là một trường trung cấp công nghiệp nào đó, cho học viên lấy đầu máy này làm công việc thực nghiệm, phục dựng, tân trang khối thép thành vật chứng bảo tàng.....!!!
Làm được không..????
Thừa sức.... nhưng chẳng ai để ý, ở Đức những vùng công nghiệp than, luyện kim nổi tiếng của tập đoàn Krupp tiếng tăm, khi dừng hoạt động, những lò luyện kim,, khu công nghiệp chế biến thép, đường, thang máy xuống mỏ đều được bảo tồn và trở thành nơi biểu diễn nghệ thuật, bảo tàng, khu vui chơi với rất nhiều loại hình giải trí rất có giá trị giáo dục....!!!
Hôm nay, Việt Nam không còn quá nghèo như trước để đùn đẩy cho sự thiếu thốn.... nó nằm ở cái tâm, cái tầm và tình yêu Hà Nội, muốn để thế hệ sau biết về những di sản lịch sử..... chỉ xây dựng mới một viện bảo tàng lịch sử quân sự là chưa đủ, nhất là có những di sản cụ thể, gìn giữ được với kinh phí không có gì ghê gớm...!!!
Rất mong nhà quản lý hãy để tâm tới những chi tiết nhỏ nhưng quan trọng, dễ làm này.... chỉ một thời gian nữa, chúng sẽ biến mất, như rất nhiều thứ đã từng biến mất bởi sự thiển cận, vô cảm.. ❤
Bây giờ cũng trở thành trung tâm triển lãm văn hoá nghệ thuật rồi mà bác
Cùng với nhà máy xe lửa Dĩ An (Bình Dương), đây vẫn là chủ lực của ngành công nghiệp đsvn tới tận bây giờ, có thể đóng các toa xe chở hàng (4:55 là giá chuyển hướng toa xe chở hàng), các toa xe chở khách thế hệ mới sử dụng lò xo đệm khí, tỉ lệ nội địa hóa lên tới 70%
Có sử dụng nữa đâu bác nhỉ
@@thinhxuan5918 vẫn thực hiện sửa chữa đấy bác, bác nhìn kĩ trong video có hai toa xe bưu điện đấy là hai toa xe mới đây được đưa vào nhà máy để sửa chữa trước sự kiện rồi
@@thinhxuan5918,làm dưới tầng ngầm đó ..làm về đêm
Nhà máy này tương lai mở rộng quy mô sản xuất thêm nhiều loại toa và đầu máy như metro hay tàu siêu tốc thì trên cả tuyệt vời.
Bot nhà máy này lâu r bác, k sxuat nữa đâu
phải mở cửa làm du lịch lấy tiền kia kìa, sản xuất mà ra tiền thì ai cho cụ vào du lịch =)))
sắp giải tán rồi
@@hmsvlogs4518 Mong các bác đi tàu hỏa nhiều ủng hộ ạ
Giữ lại là đúng tránh tình trạng thôn tính đất vàng rồi bán đất
Quận Long Biên mang tiếng rộng 6100 ha nhưng trong đó thì đã mất hơn 1200 ha đất bãi ngoài đê và mặt nước sông hồng không được sử dụng cộng với việc có sân bay gia lâm rộng 300 ha nên gần như mất hẳn 1/3 diện tích để phát triển, nên việc thành phố quyết định di dời nhà máy để lấy thêm đất phát triển hạ tầng, xã hội là đúng đắn. Cùng với nhà máy xe lửa gia lâm thì tổng kho xăng dầu đức giang cũng có quyết định di dời. Nhà máy xe lửa giờ hầu như bỏ hoang, trước còn toàn cho thuê làm nhà hàng, kios bán hàng nên có cố giữ cũng không tác dụng gì
còn nhận bao cấp của nhà nước thì trừng đó còn nát dài dài, tội gì phải làm khi luôn có lương, nó cũng sẽ giống như bao công ty nhà nước sản xuất khác, chỉ có cổ phần, tư nhân hoá mới bớt đc cái tư tưởng đó. cách khả dĩ nhất là liên doanh với nước ngoài đương nhiên chẳng có thằng nước ngoài nào muốn ôm cục sắt vụn này cả, mời và cho họ tiền thì may ra.
Giờ k xài nữa thì nhanh chóng thay đổi mục đích sử dụng đi mà tận dụng nguồn lực chứ để cả đống tài sản thối ra lãng phí quá.
Nên giữu nguyên và phục dựng làm bảo tàng xe lửa Gia lâm. Ko nên cải tạo hoặc vứt bỏ vô cùng lãng phí.
，video hay. Mong Ad ra video đều đặn. 谢谢，감사합니다, thanks. Cảm ơn
Nên giử gín và pát triên nhà máy...
Nặng hơn 100 tấn lại còn cồng kềnh. Chi phí di chuyển lớn nên bảo tàng HN chậm trễ cũng là điều dễ hiểu.
HN từ khi được Pháp chọn làm thủ đô Liên bang Đông Dương đã đc xây nhiều công trình, cơ sở hạ tầng mà toàn cỡ lớn nhất Đông Dương, không biết lúc đó dân hào sảng ở cái hòn ngọc gì đấy có chửi Pháp là đào nam lấp bắc ko nhỉ ? 😂
Nó cho Mỹ thì chúng nó có tiếc méo gì đâu,cho Miền Bắc có tí (à miền miền bắc méo được tí nào đâu) mà chúng nó nói lên nói xuống than lên than xuống đấy
@@devin7443 thế ai nghĩ ra cái câu đào lấp trước, ko có lửa sao có khói, giờ bị đá đểu lại giãy nảy lên
@@long2038 Thế bạn cũng có khác gì bọn đấy đâu.
@@nbduc khác chứ vì mình ko pbvm mà mình chỉ chống lại bọn pbvm, ai thấy nhột là những kẻ vẫn có tư duy phân biệt chứ mình cũng có bạn bè người nam nhưng chả ai tự nhận mình hào sảng đâu
Haiz
Sao không thấy nói đến nhà máy dụng cụ số 1,nhà máy bóng đèn phích nước Rạng Đông,nhà máy điện Yên Phụ.... có nhiều nhà máy,xí nghiệp đã từng tồn tại ở Hà Nội nhưng do công nghệ đã lạc hậu, không còn phù hợp nữa thì phá bỏ,di chuyển đi nơi khác.
đây không chỉ là nhà máy bình thường mà còn là chứng nhân lịch sử, trải qua bao thăng trầm, chứng nhân của quá trình công nghiệp hóa! Mong là nó sẽ tiếp tục tồn tại và hoạt động
nên giải thể. và chỉ để lại 1 phần làm bảo tàng và du lịch. còn lại bán đấu giá. kkk
để lại chỉ làm Tạ thôi
Hay quá❤
20ha x 100.000/m2 tiền thuê xưởng 1 tháng lỗ 20 tỷ x 12 = 240 tỷ/ năm, máy móc lãng phí, cơ sở hạ tầng ko được tái đầu tư, xuống cấp. Ngành công nghiệp quan trọng yếu kém, tụt hậu, quá lãng phí là thất bại với bộ máy lãnh đạo yếu kém có đồ chơi, có nhiều cơ hội, đổi mới, quản lý, kinh doanh,...Tiếc.
Chuyển đổi thành nhà máy sản xuất tàu điện đô thị
Xuống cấp hết rồi.cải tạo lại đi cho hoành tráng.
Đằng sau dưới xưởn có loại đầu máy bỉ ẩn lắm chú
cứ đưa cho Vượng Vin thì là liền kề , biệt thự rồi có ngày sóng lớn quá ầp vào đầu chính phủ mới trắng mắt ra
🎉🎉🎉
Engsub quay lại rồi :d
cái đầu máy hơi nước sao k làm mái che. làm sao mà chịu được khí hậu VN.
DSVN cần phải cải tổ lại hoàn toàn dàn lãnh đạo cũ k có tâm và thiếu các tầm, nhân viên thì nhiều nên thua lỗ là bt của Cty nhà nước.
còn nhà máy nên bán đấu giá phần tài sản này và chuyển sang ngoại ô. dành k gian để tp phát triển cái khác. cứ để cục nợ nhìn mà chán. bán đi lấy USD đầu tư nhà máy mới có thể sx dc đầu máy và thân tàu cao tốc 350km và tàu hàng 250km khổ 1435 là chiến lược nhất. đi tắt đón đầu. thế ms k bị giải thể mà còn cống hiến dc cho sự phát triển của VN.
Cứ tưởng là ( nhà mày có khỉ già lắm) nhưng không phải. Nhớ khi còn bé thi thoảng được phụ huynh đèo qua chỗ này mà đâu có biết chính mái của nhà máy này được vẽ trên vỏ hộp diêm thống nhất một thời chưa xa.
Phí nguồn lực ghe
Nghành đg sắt trung quốc đi quá xa so với mk r
Tình thế khác nhau ,nó đông dân ,đất nước rộng lớn ..và khi có tiền từ đầu tư của tư bản vào thì nó đầu tư khai thác mang lại hiệu quả ,,còn lại hầu hết các nước trên tg dù là nước p triển nhưng họ chỉ đạt được thành tựu công nghệ ds mà không thể làm lớn như tào vì đường không ,đường bộ của họ p triển ,dân không nhiều ,ngắn đi ô tô ,xa đi máy bay ,,đs được duy trì vì anqg ..được nhà nước bao cấp bù lỗ ,,nên nhớ VN có được độc lập ngày nay là do VN giành được ,,còn độc lập của tào là do LX và mỹ đánh quỵ nhật rồi ban cho tào đó ..vậy nên chớ có tự nhục trước tụi tào nếu là người VN
tàu hoả xe lửa thì ko dùng, hoả xa là cái gì, khoe chữ à
Đường sắt cao tốc indonesia do Trung Quốc xây dựng
ruclips.net/video/RofxXroaLNo/видео.htmlsi=YULiZGd9EHGVAOfm
Đập hết đi mà xây chung cư