Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
👍ขอเพิ่มเติมเคฟล่า(Kevlar)ให้ครับ เดี๋ยวเคฟล่าน้อยใจทั้งๆที่เป็นสุดยอดวัสดุทั้งคู่แค่ใช้งานต่างกันคนละขั่ว เคฟล่าจริงๆคือเส้นใยสังเคราะห์ อาจรู้จักในหลายๆชื่อKevlar Aramids Nomex แล้วแต่บริษัทผลิตครับ จริงๆจะบอกว่าเคฟล่าแข็งแรง(Strength=ต้านแรง)น้อยกว่าคาร์บอน มันแข็งแรงต่างกันนิดเดียวเรียกได้ว่าไม่ต่าง น้ำหนักตัววัสดุก็เช่นกัน แต่ที่ต่างคือคาร์บอนค่า (Stiff=แข็งเกร็ง) สูงกว่าเคฟล่า พูดง่ายๆคือวัสดุ2ตัวนี้แข็งเท่าๆกัน แต่คาร์บอนคงตัวดีกว่า จึงถูกใช้กับพาร์ทที่ต้องการความStiffสูงๆอย่าง ล้อ เฟรม ดีกว่า แต่เคฟล่าเองได้เปรียบกว่าตรงที่มีความยืดหยุ่นสูงกว่า เท่ากับว่าเคฟล่ามีความยืดหยุ่นในการรับแรงมากกว่าไม่แตกหักง่ายเหมือนคาร์บอน เมื่อเคฟล่าแตกหักจะคงสภาพดีกว่าคาร์บอนด้วยเช่นกัน และกระจายแรงได้ดีกว่าด้วย เพราะเส้นใยยาวกว่าคาร์บอน และจุดเด่นจริงๆของเคฟล่าคือ เป็นวัสดุที่ไม่ติดไฟ ไม่ลามไฟ และเป็นฉนวนความร้อนได้ดีกว่าคาร์บอน (เรามักพูดกันแค่คาร์บอนกันความร้อน จริงๆคาร์บอนแค่ไม่อมความร้อนและกระจายความร้อนออกมาน้อย) พูดง่ายๆคือปลอดภัยสูงกว่าคาร์บอน เขาจึงใช้ทำเบาะรถแข่งเพราะเมื่อเวลาประสบเหตุ เคฟล่าหักจะไม่มีเศษวัสดุมาแทงคนขับ และไม่ติดไฟหากเกิดเพลิงลุกไหม้ เช่นเดียวกันกับพาร์ทภายในเครื่องยนต์เพราะเคฟล่าจะไม่หักเป็นเศษเข้าไปในเครื่อง และวัสดุมีความเหนียวและกันไฟได้ดีกว่ามาก และเคฟล่าเป็นส่วนสำคัญประกอบของยางรถแข่ง สรุปง่ายๆคาร์บอนแข็ง เกร็ง เปราะ เคฟล่าแข็ง เหนียว กันไฟ //คนเรามีความเข้าใจผิดกับเจ้าวัสดุ2ตัวนี้มากเพราะคุณสมบัตินั้นดูแล้วใกล้เคียงกันแต่ดูจริงๆแล้วแตกต่างกันมาก
เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานวัสดุ2ตัวนี่ครับ จริงๆที่เขาเรียกกัน Kevlar carbon นั้นก็คนละตัวกับ Kevlar เฉยๆนะครับ เพราะมันเป็น Kevlar+Carbon ทอสลับในผ้าผืนเดียวกัน (ไม่ใช่คอมโพซิทแต่เป็นไฮบริท) เป็นการเพิ่มStiffให้กับผ้าKavlar ในกรณีที่ต้องให้ชิ้นงานเป็น เพียวKevlarcarbon แต่บางทีเราก็จะเห็นเป็นการใช้แบบคอมโพซิท โดยการเรียงผ้าที่ใช้ในแต่ละชั้นของชิ้นงานที่แตกต่างกัน เหมือนในหมวกกันน็อค เช่น fiberglass + kevlar + carbon ก็จะให้คุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไป และก็ที่ส่วนใหญ่เราเห็นว่าคาร์บอนเบากว่าเคฟล่า เพราะ เคฟล่ามีค่าStiffสูงกว่า จะทำให้ชิ้นงานบางกว่าได้(จำนวนชั้นแผ่นผ้าน้อยกว่า)ชิ้นงานคาร์บอนส่วนใหญ่ถึงมีน้ำหนักเบากว่า(เพราะจริงๆค่าความแข็ง(Streght)มันเกินมามากแล้วพวกนี้แข็งกว่าเหล็กกว่า10เท่า😅)และมันสวยงามเป็นที่นิยมมากกว่า พาร์ทรถแข่งจึงมักจะเลือกใช้คาร์บอนกันสะมากกว่า และเสริมส่วนของKevlarซ่อนๆไว้อยู่ด้านในไว้กันควสมร้อน ขึ้นอยู่กับว่าจะต้องใช้วัสดุแบบไหนมากกว่ากัน
ความรู้แน่นดีนะอย่างเซียน
Kevlar ใช้ทำหนังกลองที่ต้องการความตึงมากๆๆๆๆๆสุดๆด้วยครับ
แล้วคาที่ เป็นไงครับ คล้ายๆคาหนังคาเขาไหม
ผมเข้าใจไปว่า ชื่อบริษัทต่างกัน
ได้ความรู้ เรื่องคาร์บอน เลยครับ คลิปนี้ ขอบคุณพี่มากๆ เลยครับ ยอมรับว่าผมก็เป็นคนนึงที่คิดว่าสองสิ่งนี้มันเป็นอันเดียวกันมาตลอดเลยครับ
โคตรชอบคลิปแนวนี้เลย ความรู้ล้วนๆ ทำแนวนี้มาเยอะๆนะครับ ขอคลิบความยาวเยอะหน่อยนะ ชอบๆๆๆๆๆ
ต้องเรียกอาจารย์จริงๆคับ ให้ความรู้ละเอียดเลยคับ
ขอให้ช่องนี้ถึงล้านซับไวๆนะครับ
ชอบคลิปแนวนี้ มากๆเลย ให้ความรู้ ทำออกมาเยอะๆนะคับ สู้ๆ
ชอบช่องนี้เพราะได้ความรู้เยอะดีครับ ทำต่อเรื่อยๆนะครับ
ความรู้อีกแล้ว ขอบคุณครับเฮีย
อยากให้พี่ อธิบายเรื่องความแตกต่างระหว่าง เบรค axis กับ radial mount และโช๊คธรรมดากับโช๊คหัวกลับ
ชอบครับอยากให้มีคลิปเเบบนี้อีก ได้ความรู้มาเยอะขึ้นเลย
ความรู้มาเต็ม รักช่องนี้จัง
เฮียครับทำคลิปเจ้า V-Strom 650 หน่อยครับ อยากรู้รายละเอียดมากกว่านี้เพราะอ่านสเปคในเว็ปดูเหมือนจะให้ข้อมูลไม่ตรงกัน
เสริมครับ เรื่องแรก reinforce cement คือ คอนกรีตเสริมแรง เพราะปูนมีคุณสมบัติพิเศษเด้นด้าน คอมเพรสซิฟหรือแรงกด ส่วนเหล็กเส้นข้ออ้อยเด้นด้านเทนชั่นหรือแรงดึง นั่นก็คือหลักการ composite นั่นเอง ดึงข้อดีของแต่ละวัสดุมาใช้ เรื่องสอง อินคอเนล คือเหล็กผสมนิกเกิล เรื่องสาม ล้อฟอจ (forged) คือกระบวนการผลิตแบบเดียวกับการตีดาบสมัยก่อนเพื่อให้เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของเกรนโลหะและ เพิ่มดิสโลเคชั่นที่เกรนเบาเดอรี่ทำให้โลหะนั่นมี toughness สูงขึ้น เรื่องสุดท้ายแนะนำให้ลองศึกษาเรื่องคุณสมบัติต่างๆของวัสดุมาเยอะๆครับ พวก toughness resilience hardness stifness เพราะถ้าอธิบายคำว่าแข็งในภาษาไทยมันยังคลุมเครือครับ ตัวอย่างเช่นคาร์บอนไฟเบอร์มี toughness สูงกว่าเพชร แต่เพชรมีstifness กับhardness สูงกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ถ้าพูดว่าอันไหนแข็ง มันก็แข็งหมดทั้งคู่ เลยควรต้องอธิบายเพิ่มว่าแข็งแบบไหน toughness(ความแกร่ง) hardness(แข็งที่ผิว) stifness(แข้งเกร็ง) ฝากด้วยครับ ตอนนี้ให้ข้อมูลดีมากๆแล้ว แต่อยากให้เสริมขึ้นอีกนิด ไม่ว่ากันนะครับ
ความรู้เยอะมากสาระดีมากครับ
เข้าใจขึ้นเยอะเลย คลิปนี้ดี👏👍
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์มีหลายลายให้เลือกครับ.. ส่วนมากจะนิยมลาย2กันครับ.. มันสวยงาม..
แอบดูในกลุ่มคนทำงานคาร์บอนในบ้านเรา เด๋วนี้งานเนียนมากเลยคับ เป็นแว๊คคั่มกันสะส่วนใหญ่บางมาก ลายผ้านี่เห็นชัดๆเลยคับ
เคฟร่าส่วนใหญ่จะไปนิยมในสายที่เป็นงานทนความร้อน กันไฟ และงานซัฟแรงกระแทกแต่มีการให้ตัวคล้ายผ้าครับ เลยไม่ค่อยเห็นในงานทั่วไปครับ ความทนและความแข็งพอกันคาร์บอนเลย
นี่เเหละคือข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดละ ไม่เหมือนไอโก้xo รั่น...ให้ข้อมูลผิดๆบอกมันเหมือนกันๆ ไม่สนใจใคร ขอบคุณพี่มากๆคับ เเละที่เหนือกว่างานเเวคคั่ม คืองาน พรีเพล็ค พวกน้ำยาอิพอกซี่อยู่ในเนื้อผ้าแล้ว อบความร้อน เหมือนพวกไฮเปอคา พวก โคนิเซก
คอนจ เซป มีเฟสให้ติดตามงานไหมครับพี่ผมมีโปรเจคบางอย่างอยากปรึกษาด้วยครับ
@@บาสพีดีบาร์ฟาร์ม ให้ผมอยู่ใต้ดินแบบนี้ดีอยู่แล้วคับ ขอบคุณมากๆคับที่สนใจคับ
ต่อไปขอความรู้เกี่ยวกับ inconel หน่อยน่ะค้าบบบ ขอบคุณค้าบบบบบ
สาระความรู้แน่นเหมือนเดิมครับ
คาร์บอน ไฟเบอร์ใช้ทำผ้ากันไฟได้ใช่ไหมครับ
ได้ความรู้หมดเลยชอบๆครับ
เป็นเรื่องที่ผมใช้อธิบายให้คนอื่นฟังมาเยอะมาก ขอบคุณครับที่มีความคิดเหมือนกัน
รักช่องนี้เลยครับ❤❤❤
ดูช่องนี้แทบไม่มีคำถามคาอยู่ในหัวเลย เริ่มยันจบคลิปคือเคลียร์ทุกอย่าง
ชอบๆครับ.. เฮียเบนให้ความรู้ดีครับ.. 😘😘😘😘
เข้าใจผิดมาตั้งนาน..นึกว่าคาร์บอนไฟเบอร์กับเคฟล่ามันแข็งแรงเท่ากัน!อ่อ..เคฟล่ายังแข็งไม่เท่าคาร์บอน!ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เคฟล่าเน้นเหนียวมากกว่าครับ เน้นซับแรงกระแทกหนักๆอย่างหัวกระสุน อย่างเกราะเคฟล่า (ซึ่งในชุดไรเดอร์แพงๆก็เห็นใช้นะครับ) หรือหมวกเคฟล่า เป็นต้นครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่ม
ความสงสัยมานาน กระจ่างเเละคับ ขอบคุนข้อมูลดีๆคับ
สุดยอดเรยคับเฮียเบนซ์ ความรู้ล้วนๆเรย
ขอบคุณครับพี่สำหรับความรู้🙏🙏🙏
อยาดเห็นการผลิต คาร์ไฟเบอร์ ช่วยรีวิว ได้ไหมครับ
กระจ่าง ชัดเจน ขอบคุณครับ
ชอบคับเข้าใจง่าย
เฮียครับ อยากรู้ว่าครัชแห้งกับเปียกมันต่างกันยังไงครับ ขอบคุณครับ
คารบอนเคฟล่า ผมว่าทำแฟริ่งตรงช่วงที่ไม่ต้องรับแรงเยอะ
วิชาวิศวกรรมวัสดุ ชัดๆครับ👨🏼🎓👨🏼🎓👨🏼🎓👨🏼🎓
สาระความรู้เน้นๆครับ. หลายๆคนเข้าใจผิดจะได้กระจ่างครับ ทุกคลิปของพี่เบนซ์บางครั้งนอกเรื่องก็ยังมีสาระเลยครับ👍👍👍👍👍
ได้ความรู้เลยขอบคุณครับ👍👍👍
ตอนเดียวอิ่มเลย แน่นมาก
พี่ครับ สอนวิธีเอาโกโปรติดหมวกหน่อยครับ
เข้าไจจ้า เยี่ยม
สุดอีกแล้วความรู้
ขอบคุนความรุ้อีกขั้นคับ
คาร์บอน/เคฟลาร์/ไฟเบอร์ มันเป็นวัสดุคนละชนิดกัน ผมนี่อึดอัดมาตั้งนานเวลาได้ยินคนเรียกผิดๆเข้าหู ดีครับที่นำความรู้ที่ถูกต้องมาเผยแพร่คนจะได้แยกกันถูกสักที
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับบ
เฮียรีวิว CB 650 R 2019 ให้หน่อยรอดูอยู่คับ
อ้าว!ทีแรกผมนึกว่ามันอย่างเดียวกันนะนั่น ขอบคุณนะครับเฮีย...
ฟังจบ ผมเข้าใจแถมได้ละเอียดมาขึ้นเยอะเดวเอาคลิปนี้ไปให้เพื่อนฟัง มันเถียงผม ว่าผมผิด
เป๊ะเลยครับเฮีย
ขอความรู้หน่อยครับ ทำไมคาร์บอนว่าเบาแล้วนำมาสร้างล้อแม็กได้ แต่ทำไมเราไม่เอาไทเทเนียมมาสร้างมั้งอ่ะครับ ไหนก็เบากว่าคาร์บอนอ่ะครับ ขอความรู้หน่อย
เรื่องความเหนียวและ ความเปราะมั้งคับ คุณสมบัติแต่ละอย่างไม่เหมือนกัน
อ่ออ ครับ นึกว่าจะเอามาสร้างได้ เหนว่าเบาและแข็งแรงกว่ส ขอบคุณมากนะครับ
คาบอน เบา กว่า ไทเทเนี่ยม ไม่ไช้หรอ
เคฟล่าเอามาทำชุดเกาะกันกระสุนได้
นาบอนไฟเบอร์สามารถมาใช้ในการก่อสร้างได้ไหมครับ เช่น ทำเป็นเหล็กเส้นกลมหรือเหล็กข้ออ้อย เอาไว้ใช้ในงานโครงสร้างในก่อสร้าง
มีครับ สำหรับงาน hi- so หรืองานอนุรักษ์ใช้คาร์บอนแท่งช่วยเรื่องความแข็งแรงของโคางสร้างครับ
จริงเหรอครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ
มันไม่แพงหูฉี่เลยหรอคับ
เย้ๆๆมาแล้วๆ
ได้ความรู้อีกแล้ว
ความรู้อีกแล้ว / ขอบคุณครับ
จะมีสักบริษัทไหมที่จะทำ น็อดคาบ้อน คงจะต่างเพื่อนคับ
ไม่ได้ครับ คาร์บอนกรอบ ไม่เหนียว แค่ขึ้นรูปก้เกินทำแล้วครับ
ขอบคุณมากครับ ความรู้เน้นๆ
ใยอะไรที่มีความเหนี่ยวและแข็งแรงที่สุดตอบได้แสดงคุณเรียนสาขาเดียวกับผม
เฮียคั้ปๆ ผมเบื่อที่รายการนี้เป็นทางการเกินไป อยากไห้มีลูกเล่นตลกๆสนุกๆอ้ะครับเฮีย
ทำคลิป650interceptorหน่อยครับroyal enfeildน่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับที่ช่วยรีวิวให้
ถ้าอนาคตมีรถเข้ามาเดี๋ยวจัดให้ครับ
เจ๋งครับ
ทำหลังคาบ้านเป็น คาร์บอน น่าจะไม่ร้อน
อยากเห็นชั่งนน.เปรียบเทียบล้อแต่ละประเภทจัง
คาร์บอนมาจากวัสดุทางธรรมชาติ เคฟร่าสังเคราะห์ขึ้นมา ส่วนผ้าคาร์บอนแต่ละที่ต่างโรงงานก็ต่างกันจีนกับยุโรปเนื้อผ้าจะไม่เหมือนกันถ้าสังเกตุดูจากเส้นใยที่ถูกถักสานมา ส่วนโครงสร้างรถซุปเปอร์คาร์ใช้คาร์บอนแบบพรีเพ็กขึ้นรูปแบบแวคคั่มผ่านการอบในแรงดันที่สูงกว่าระดับบรรยากาศทั่วไป
ไบค์เกอร์ กระจ่าง ตาสว่างได้ความรู้.
ความรู้ใหม่ครับ
ได้ความรู้
เส้นใย Carbon ผสม Kevlar หรือจะเพียว อะไรสักอย่างนึง แต่ชิ้นงานนึงแบบระดับคุณภาพหรือสนามแข่ง 1ชิ้นงาน ใช้ไม่ต่ำกว่า 3 แผ่นซ้อนกัน ถ้าคุณได้มาถูกๆบอกเลยว่าไม่คุ้มเสีย งานระดับโรงงานกับระดับทั่วไปคนละเรื่อง ไปดูช่อง Easy Composites ที่ทำให้ดู ถึงได้รู้ว่าของแท้ทำไมมันโคตรแพง
เอาคีย์เวยมารีวิวหน่อยครับ
สแตนเลส หนักกว่า เหล็ก ไม่ไช้หรอครับ
สแตนเลสเบากว่าครับ แต่เหล็กแข็งแรงกว่า แต่ข้อเสีย คือขึ้นสนิม
คาบอนด์มีอายุการใช้งานเเค่10ปีคับ
เม้นแรก สงกรานต์อีกและ😖😖
ขอบคุณครับ
ข้อเสียของคาร์บอนและเคฟล่าคือ รีไซเคิลไม่ได้ ทำลายยาก ไม่สลายเองได้
พวงกุญแจข้างหลังนั้น ฉันขอได้ไหม 555 เท่ส์มาก
จักรยานผมก็คาบอนครับ... อิอิเปรียบเทียบเล่นๆนะครับ
ขอเพิ่มเติมนะครับ เรื่องปูนซีเมนต์ ปูนซีเมนต์อย่างเดียวก็แข็งแรงนะครับ แต่ที่ต้องเพิ่มทรายเพิ่มหินทั้งนี้เพื่อลดราคาของคอนกรีตและหินสามารถรับน้ำได้ดีกว่าปูนซีเมนต์ครับ!!
ตอนนี้ก็ยังมีคนเรียกผิดอยู่ครับ
มันก้คือใยแก้วทักนี้แหละครับ
สวัสดีครับของพี่ สำเนียงอะไรครับ5555
ไลค์แรกครับ
f1 ไงครับCarbon Fiberทั้งคันเลย
สุดยอดดดดดดดดดด
แปลกเหมือนกันคนเรียกผิดเยอะมากๆว่าเป็น kevlar ทั้งๆที่เป็นสีดำ carbon fiber
ผมนี่โง่มาตั้งนาน นึกว่ามันชนิดเดียวกัน ขอบคุณรู้ดีๆครับ
ถ้าไปเป็นครูสอนช่างยนต์นี่คงจะให้ความรู้ดีไม่น้อยเลยทีเดียวคับ555(เด็กอีเทคมาเอง555)
ดีเจริญไม่ใช่แค่ขายเวย์ แบมมม ฉีกฝาสูบ
555 กล้ามนมกระดิกเลยครับ
สมัย"เรา"เรียน กพอ. หรือวิชาการงานครับ น้องๆบางท่านงง วิชาอะไรวะ 🤣🤣🤣
ตอนเด็กๆก็สงสัยครับว่าวิชาการสานเนี่ยเรียนไปอนาคตจะได้ใช้ทำอะไร พอเริ่มแต่งรถก็เลยรู้เลยครับว่ามันเป็นสิ่งที่อยู่กับเราตลอดเวลา 555
คุณ👍
เคฟล่า ไว้กันกระสุน ครับ 555
ขายรถแล้วยังเป็นครูอีกงือๆๆๆ
เมื่อก่อนผมกะว่าจะไล่พาร์ตคาร์บอนทุกชิ้นของ BMW S1000RR แต่ไล่ราคาจริงๆ ซื้อรถได้อีกคันหนึ่งเลย ฮ่าๆ .
อยากเห็นพี่เปลี่ยนทรงผม 555 ไม่เกียวดหี้ยไรกับเนื้อหาในช่องเลย 55555
3ครับ
เม้นสอง อิอิ
สาระแน่นๆ
เม้นแรก
สาระเบน
👍ขอเพิ่มเติมเคฟล่า(Kevlar)ให้ครับ เดี๋ยวเคฟล่าน้อยใจทั้งๆที่เป็นสุดยอดวัสดุทั้งคู่แค่ใช้งานต่างกันคนละขั่ว เคฟล่าจริงๆคือเส้นใยสังเคราะห์ อาจรู้จักในหลายๆชื่อKevlar Aramids Nomex แล้วแต่บริษัทผลิตครับ จริงๆจะบอกว่าเคฟล่าแข็งแรง(Strength=ต้านแรง)น้อยกว่าคาร์บอน มันแข็งแรงต่างกันนิดเดียวเรียกได้ว่าไม่ต่าง น้ำหนักตัววัสดุก็เช่นกัน แต่ที่ต่างคือคาร์บอนค่า (Stiff=แข็งเกร็ง) สูงกว่าเคฟล่า พูดง่ายๆคือวัสดุ2ตัวนี้แข็งเท่าๆกัน แต่คาร์บอนคงตัวดีกว่า จึงถูกใช้กับพาร์ทที่ต้องการความStiffสูงๆอย่าง ล้อ เฟรม ดีกว่า แต่เคฟล่าเองได้เปรียบกว่าตรงที่มีความยืดหยุ่นสูงกว่า เท่ากับว่าเคฟล่ามีความยืดหยุ่นในการรับแรงมากกว่าไม่แตกหักง่ายเหมือนคาร์บอน เมื่อเคฟล่าแตกหักจะคงสภาพดีกว่าคาร์บอนด้วยเช่นกัน และกระจายแรงได้ดีกว่าด้วย เพราะเส้นใยยาวกว่าคาร์บอน และจุดเด่นจริงๆของเคฟล่าคือ เป็นวัสดุที่ไม่ติดไฟ ไม่ลามไฟ และเป็นฉนวนความร้อนได้ดีกว่าคาร์บอน (เรามักพูดกันแค่คาร์บอนกันความร้อน จริงๆคาร์บอนแค่ไม่อมความร้อนและกระจายความร้อนออกมาน้อย) พูดง่ายๆคือปลอดภัยสูงกว่าคาร์บอน เขาจึงใช้ทำเบาะรถแข่งเพราะเมื่อเวลาประสบเหตุ เคฟล่าหักจะไม่มีเศษวัสดุมาแทงคนขับ และไม่ติดไฟหากเกิดเพลิงลุกไหม้ เช่นเดียวกันกับพาร์ทภายในเครื่องยนต์เพราะเคฟล่าจะไม่หักเป็นเศษเข้าไปในเครื่อง และวัสดุมีความเหนียวและกันไฟได้ดีกว่ามาก และเคฟล่าเป็นส่วนสำคัญประกอบของยางรถแข่ง สรุปง่ายๆคาร์บอนแข็ง เกร็ง เปราะ เคฟล่าแข็ง เหนียว กันไฟ //คนเรามีความเข้าใจผิดกับเจ้าวัสดุ2ตัวนี้มากเพราะคุณสมบัตินั้นดูแล้วใกล้เคียงกันแต่ดูจริงๆแล้วแตกต่างกันมาก
เพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้งานวัสดุ2ตัวนี่ครับ จริงๆที่เขาเรียกกัน Kevlar carbon นั้นก็คนละตัวกับ Kevlar เฉยๆนะครับ เพราะมันเป็น Kevlar+Carbon ทอสลับในผ้าผืนเดียวกัน (ไม่ใช่คอมโพซิทแต่เป็นไฮบริท) เป็นการเพิ่มStiffให้กับผ้าKavlar ในกรณีที่ต้องให้ชิ้นงานเป็น เพียวKevlarcarbon แต่บางทีเราก็จะเห็นเป็นการใช้แบบคอมโพซิท โดยการเรียงผ้าที่ใช้ในแต่ละชั้นของชิ้นงานที่แตกต่างกัน เหมือนในหมวกกันน็อค เช่น fiberglass + kevlar + carbon ก็จะให้คุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไป และก็ที่ส่วนใหญ่เราเห็นว่าคาร์บอนเบากว่าเคฟล่า เพราะ เคฟล่ามีค่าStiffสูงกว่า จะทำให้ชิ้นงานบางกว่าได้(จำนวนชั้นแผ่นผ้าน้อยกว่า)ชิ้นงานคาร์บอนส่วนใหญ่ถึงมีน้ำหนักเบากว่า(เพราะจริงๆค่าความแข็ง(Streght)มันเกินมามากแล้วพวกนี้แข็งกว่าเหล็กกว่า10เท่า😅)และมันสวยงามเป็นที่นิยมมากกว่า พาร์ทรถแข่งจึงมักจะเลือกใช้คาร์บอนกันสะมากกว่า และเสริมส่วนของKevlarซ่อนๆไว้อยู่ด้านในไว้กันควสมร้อน ขึ้นอยู่กับว่าจะต้องใช้วัสดุแบบไหนมากกว่ากัน
ความรู้แน่นดีนะอย่างเซียน
Kevlar ใช้ทำหนังกลองที่ต้องการความตึงมากๆๆๆๆๆสุดๆด้วยครับ
แล้วคาที่ เป็นไงครับ คล้ายๆคาหนังคาเขาไหม
ผมเข้าใจไปว่า ชื่อบริษัทต่างกัน
ได้ความรู้ เรื่องคาร์บอน เลยครับ คลิปนี้ ขอบคุณพี่มากๆ เลยครับ ยอมรับว่าผมก็เป็นคนนึงที่คิดว่าสองสิ่งนี้มันเป็นอันเดียวกันมาตลอดเลยครับ
โคตรชอบคลิปแนวนี้เลย ความรู้ล้วนๆ ทำแนวนี้มาเยอะๆนะครับ ขอคลิบความยาวเยอะหน่อยนะ ชอบๆๆๆๆๆ
ต้องเรียกอาจารย์จริงๆคับ ให้ความรู้ละเอียดเลยคับ
ขอให้ช่องนี้ถึงล้านซับไวๆนะครับ
ชอบคลิปแนวนี้ มากๆเลย ให้ความรู้ ทำออกมาเยอะๆนะคับ สู้ๆ
ชอบช่องนี้เพราะได้ความรู้เยอะดีครับ ทำต่อเรื่อยๆนะครับ
ความรู้อีกแล้ว ขอบคุณครับเฮีย
อยากให้พี่ อธิบายเรื่องความแตกต่างระหว่าง เบรค axis กับ radial mount และโช๊คธรรมดากับโช๊คหัวกลับ
ชอบครับอยากให้มีคลิปเเบบนี้อีก ได้ความรู้มาเยอะขึ้นเลย
ความรู้มาเต็ม รักช่องนี้จัง
เฮียครับทำคลิปเจ้า V-Strom 650 หน่อยครับ อยากรู้รายละเอียดมากกว่านี้เพราะอ่านสเปคในเว็ปดูเหมือนจะให้ข้อมูลไม่ตรงกัน
เสริมครับ เรื่องแรก reinforce cement คือ คอนกรีตเสริมแรง เพราะปูนมีคุณสมบัติพิเศษเด้นด้าน คอมเพรสซิฟหรือแรงกด ส่วนเหล็กเส้นข้ออ้อยเด้นด้านเทนชั่นหรือแรงดึง นั่นก็คือหลักการ composite นั่นเอง ดึงข้อดีของแต่ละวัสดุมาใช้ เรื่องสอง อินคอเนล คือเหล็กผสมนิกเกิล เรื่องสาม ล้อฟอจ (forged) คือกระบวนการผลิตแบบเดียวกับการตีดาบสมัยก่อนเพื่อให้เปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของเกรนโลหะและ เพิ่มดิสโลเคชั่นที่เกรนเบาเดอรี่ทำให้โลหะนั่นมี toughness สูงขึ้น เรื่องสุดท้ายแนะนำให้ลองศึกษาเรื่องคุณสมบัติต่างๆของวัสดุมาเยอะๆครับ พวก toughness resilience hardness stifness เพราะถ้าอธิบายคำว่าแข็งในภาษาไทยมันยังคลุมเครือครับ ตัวอย่างเช่นคาร์บอนไฟเบอร์มี toughness สูงกว่าเพชร แต่เพชรมีstifness กับhardness สูงกว่าคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ถ้าพูดว่าอันไหนแข็ง มันก็แข็งหมดทั้งคู่ เลยควรต้องอธิบายเพิ่มว่าแข็งแบบไหน toughness(ความแกร่ง) hardness(แข็งที่ผิว) stifness(แข้งเกร็ง) ฝากด้วยครับ ตอนนี้ให้ข้อมูลดีมากๆแล้ว แต่อยากให้เสริมขึ้นอีกนิด ไม่ว่ากันนะครับ
ความรู้เยอะมากสาระดีมากครับ
เข้าใจขึ้นเยอะเลย คลิปนี้ดี👏👍
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์มีหลายลายให้เลือกครับ.. ส่วนมากจะนิยมลาย2กันครับ.. มันสวยงาม..
แอบดูในกลุ่มคนทำงานคาร์บอนในบ้านเรา เด๋วนี้งานเนียนมากเลยคับ เป็นแว๊คคั่มกันสะส่วนใหญ่บางมาก ลายผ้านี่เห็นชัดๆเลยคับ
เคฟร่าส่วนใหญ่จะไปนิยมในสายที่เป็นงานทนความร้อน กันไฟ และงานซัฟแรงกระแทกแต่มีการให้ตัวคล้ายผ้าครับ เลยไม่ค่อยเห็นในงานทั่วไปครับ ความทนและความแข็งพอกันคาร์บอนเลย
นี่เเหละคือข้อมูลที่ถูกต้องที่สุดละ ไม่เหมือนไอโก้xo รั่น...ให้ข้อมูลผิดๆบอกมันเหมือนกันๆ ไม่สนใจใคร ขอบคุณพี่มากๆคับ เเละที่เหนือกว่างานเเวคคั่ม คืองาน พรีเพล็ค พวกน้ำยาอิพอกซี่อยู่ในเนื้อผ้าแล้ว อบความร้อน เหมือนพวกไฮเปอคา พวก โคนิเซก
คอนจ เซป มีเฟสให้ติดตามงานไหมครับพี่ผมมีโปรเจคบางอย่างอยากปรึกษาด้วยครับ
@@บาสพีดีบาร์ฟาร์ม ให้ผมอยู่ใต้ดินแบบนี้ดีอยู่แล้วคับ ขอบคุณมากๆคับที่สนใจคับ
ต่อไปขอความรู้เกี่ยวกับ inconel หน่อยน่ะค้าบบบ ขอบคุณค้าบบบบบ
สาระความรู้แน่นเหมือนเดิมครับ
คาร์บอน ไฟเบอร์ใช้ทำผ้ากันไฟได้ใช่ไหมครับ
ได้ความรู้หมดเลย
ชอบๆครับ
เป็นเรื่องที่ผมใช้อธิบายให้คนอื่นฟังมาเยอะมาก ขอบคุณครับที่มีความคิดเหมือนกัน
รักช่องนี้เลยครับ❤❤❤
ดูช่องนี้แทบไม่มีคำถามคาอยู่ในหัวเลย เริ่มยันจบคลิปคือเคลียร์ทุกอย่าง
ชอบๆครับ.. เฮียเบนให้ความรู้ดีครับ.. 😘😘😘😘
เข้าใจผิดมาตั้งนาน..นึกว่าคาร์บอนไฟเบอร์กับเคฟล่ามันแข็งแรงเท่ากัน!อ่อ..เคฟล่ายังแข็งไม่เท่าคาร์บอน!ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
เคฟล่าเน้นเหนียวมากกว่าครับ เน้นซับแรงกระแทกหนักๆอย่างหัวกระสุน อย่างเกราะเคฟล่า (ซึ่งในชุดไรเดอร์แพงๆก็เห็นใช้นะครับ) หรือหมวกเคฟล่า เป็นต้นครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้เพิ่ม
ความสงสัยมานาน กระจ่างเเละคับ ขอบคุนข้อมูลดีๆคับ
สุดยอดเรยคับเฮียเบนซ์ ความรู้ล้วนๆเรย
ขอบคุณครับพี่สำหรับความรู้🙏🙏🙏
อยาดเห็นการผลิต คาร์ไฟเบอร์ ช่วยรีวิว ได้ไหมครับ
กระจ่าง ชัดเจน ขอบคุณครับ
ชอบคับเข้าใจง่าย
เฮียครับ อยากรู้ว่าครัชแห้งกับเปียกมันต่างกันยังไงครับ ขอบคุณครับ
คารบอนเคฟล่า ผมว่าทำแฟริ่งตรงช่วงที่ไม่ต้องรับแรงเยอะ
วิชาวิศวกรรมวัสดุ ชัดๆครับ
👨🏼🎓👨🏼🎓👨🏼🎓👨🏼🎓
สาระความรู้เน้นๆครับ. หลายๆคนเข้าใจผิดจะได้กระจ่างครับ ทุกคลิปของพี่เบนซ์บางครั้งนอกเรื่องก็ยังมีสาระเลยครับ👍👍👍👍👍
ได้ความรู้เลยขอบคุณครับ👍👍👍
ตอนเดียวอิ่มเลย แน่นมาก
พี่ครับ สอนวิธีเอาโกโปรติดหมวกหน่อยครับ
เข้าไจจ้า เยี่ยม
สุดอีกแล้วความรู้
ขอบคุนความรุ้อีกขั้นคับ
คาร์บอน/เคฟลาร์/ไฟเบอร์ มันเป็นวัสดุคนละชนิดกัน ผมนี่อึดอัดมาตั้งนานเวลาได้ยินคนเรียกผิดๆเข้าหู ดีครับที่นำความรู้ที่ถูกต้องมาเผยแพร่คนจะได้แยกกันถูกสักที
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับบ
เฮียรีวิว CB 650 R 2019 ให้หน่อยรอดูอยู่คับ
อ้าว!ทีแรกผมนึกว่ามันอย่างเดียวกันนะนั่น ขอบคุณนะครับเฮีย...
ฟังจบ ผมเข้าใจแถมได้ละเอียดมาขึ้นเยอะ
เดวเอาคลิปนี้ไปให้เพื่อนฟัง มันเถียงผม ว่าผมผิด
เป๊ะเลยครับเฮีย
ขอความรู้หน่อยครับ ทำไมคาร์บอนว่าเบาแล้วนำมาสร้างล้อแม็กได้ แต่ทำไมเราไม่เอาไทเทเนียมมาสร้างมั้งอ่ะครับ ไหนก็เบากว่าคาร์บอนอ่ะครับ ขอความรู้หน่อย
เรื่องความเหนียวและ ความเปราะมั้งคับ คุณสมบัติแต่ละอย่างไม่เหมือนกัน
อ่ออ ครับ นึกว่าจะเอามาสร้างได้ เหนว่าเบาและแข็งแรงกว่ส ขอบคุณมากนะครับ
คาบอน เบา กว่า ไทเทเนี่ยม ไม่ไช้หรอ
เคฟล่าเอามาทำชุดเกาะกันกระสุนได้
นาบอนไฟเบอร์สามารถมาใช้ในการก่อสร้างได้ไหมครับ เช่น ทำเป็นเหล็กเส้นกลมหรือเหล็กข้ออ้อย เอาไว้ใช้ในงานโครงสร้างในก่อสร้าง
มีครับ สำหรับงาน hi- so หรืองานอนุรักษ์ใช้คาร์บอนแท่งช่วยเรื่องความแข็งแรงของโคางสร้างครับ
จริงเหรอครับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ
มันไม่แพงหูฉี่เลยหรอคับ
เย้ๆๆมาแล้วๆ
ได้ความรู้อีกแล้ว
ความรู้อีกแล้ว / ขอบคุณครับ
จะมีสักบริษัทไหมที่จะทำ น็อดคาบ้อน คงจะต่างเพื่อนคับ
ไม่ได้ครับ คาร์บอนกรอบ ไม่เหนียว แค่ขึ้นรูปก้เกินทำแล้วครับ
ขอบคุณมากครับ ความรู้เน้นๆ
ใยอะไรที่มีความเหนี่ยวและแข็งแรงที่สุดตอบได้แสดงคุณเรียนสาขาเดียวกับผม
เฮียคั้ปๆ ผมเบื่อที่รายการนี้เป็นทางการเกินไป อยากไห้มีลูกเล่นตลกๆสนุกๆอ้ะครับเฮีย
ทำคลิป650interceptorหน่อยครับroyal enfeildน่ะครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับที่ช่วยรีวิวให้
ถ้าอนาคตมีรถเข้ามาเดี๋ยวจัดให้ครับ
เจ๋งครับ
ทำหลังคาบ้านเป็น คาร์บอน น่าจะไม่ร้อน
อยากเห็นชั่งนน.เปรียบเทียบล้อแต่ละประเภทจัง
คาร์บอนมาจากวัสดุทางธรรมชาติ เคฟร่าสังเคราะห์ขึ้นมา ส่วนผ้าคาร์บอนแต่ละที่ต่างโรงงานก็ต่างกันจีนกับยุโรปเนื้อผ้าจะไม่เหมือนกันถ้าสังเกตุดูจากเส้นใยที่ถูกถักสานมา ส่วนโครงสร้างรถซุปเปอร์คาร์ใช้คาร์บอนแบบพรีเพ็กขึ้นรูปแบบแวคคั่มผ่านการอบในแรงดันที่สูงกว่าระดับบรรยากาศทั่วไป
ไบค์เกอร์ กระจ่าง ตาสว่างได้ความรู้.
ความรู้ใหม่ครับ
ได้ความรู้
เส้นใย Carbon ผสม Kevlar หรือจะเพียว อะไรสักอย่างนึง แต่ชิ้นงานนึงแบบระดับคุณภาพหรือสนามแข่ง 1ชิ้นงาน ใช้ไม่ต่ำกว่า 3 แผ่นซ้อนกัน ถ้าคุณได้มาถูกๆบอกเลยว่าไม่คุ้มเสีย งานระดับโรงงานกับระดับทั่วไปคนละเรื่อง ไปดูช่อง
Easy Composites ที่ทำให้ดู ถึงได้รู้ว่าของแท้ทำไมมันโคตรแพง
เอาคีย์เวยมารีวิวหน่อยครับ
สแตนเลส หนักกว่า เหล็ก ไม่ไช้หรอครับ
สแตนเลสเบากว่าครับ แต่เหล็กแข็งแรงกว่า แต่ข้อเสีย คือขึ้นสนิม
คาบอนด์มีอายุการใช้งานเเค่10ปีคับ
เม้นแรก สงกรานต์อีกและ😖😖
ขอบคุณครับ
ข้อเสียของคาร์บอนและเคฟล่าคือ รีไซเคิลไม่ได้ ทำลายยาก ไม่สลายเองได้
พวงกุญแจข้างหลังนั้น ฉันขอได้ไหม 555 เท่ส์มาก
จักรยานผมก็คาบอนครับ... อิอิเปรียบเทียบเล่นๆนะครับ
ขอเพิ่มเติมนะครับ เรื่องปูนซีเมนต์ ปูนซีเมนต์อย่างเดียวก็แข็งแรงนะครับ แต่ที่ต้องเพิ่มทรายเพิ่มหินทั้งนี้เพื่อลดราคาของคอนกรีตและหินสามารถรับน้ำได้ดีกว่าปูนซีเมนต์ครับ!!
ตอนนี้ก็ยังมีคนเรียกผิดอยู่ครับ
มันก้คือใยแก้วทักนี้แหละครับ
สวัสดีครับของพี่ สำเนียงอะไรครับ5555
ไลค์แรกครับ
f1 ไงครับCarbon Fiberทั้งคันเลย
สุดยอดดดดดดดดดด
แปลกเหมือนกันคนเรียกผิดเยอะมากๆว่าเป็น kevlar ทั้งๆที่เป็นสีดำ carbon fiber
ผมนี่โง่มาตั้งนาน นึกว่ามันชนิดเดียวกัน ขอบคุณรู้ดีๆครับ
ถ้าไปเป็นครูสอนช่างยนต์นี่คงจะให้ความรู้ดีไม่น้อยเลยทีเดียวคับ555(เด็กอีเทคมาเอง555)
ดีเจริญไม่ใช่แค่ขายเวย์ แบมมม ฉีกฝาสูบ
555 กล้ามนมกระดิกเลยครับ
สมัย"เรา"เรียน กพอ. หรือวิชาการงานครับ น้องๆบางท่านงง วิชาอะไรวะ 🤣🤣🤣
ตอนเด็กๆก็สงสัยครับว่าวิชาการสานเนี่ยเรียนไปอนาคตจะได้ใช้ทำอะไร พอเริ่มแต่งรถก็เลยรู้เลยครับว่ามันเป็นสิ่งที่อยู่กับเราตลอดเวลา 555
คุณ👍
เคฟล่า ไว้กันกระสุน ครับ 555
ขายรถแล้วยังเป็นครูอีกงือๆๆๆ
เมื่อก่อนผมกะว่าจะไล่พาร์ตคาร์บอนทุกชิ้นของ BMW S1000RR แต่ไล่ราคาจริงๆ ซื้อรถได้อีกคันหนึ่งเลย ฮ่าๆ .
อยากเห็นพี่เปลี่ยนทรงผม 555 ไม่เกียวดหี้ยไรกับเนื้อหาในช่องเลย 55555
3ครับ
เม้นสอง อิอิ
สาระแน่นๆ
เม้นแรก
สาระเบน