Катаю на FXDL 2003 Сереги Иисуса. По своей сути - конструктор, я за три года не меняя мот, поездил на трех конфигурациях (классика, клубстул, тру-чопир с эйпом). Штука не сильно сложная, в принципе, все покупается. Но обслуживание ввиду года выпуска не сильно дешёвое. Можно хоть чиловый мот сделать, хоть внедорожник, хоть гонку. Довольно крепок, у меня на канале видос, как я влетаю в туарега сзади, все обошлось заменой вилки. Крабовый с 2000 по 2004 можно смело покупать (только не тот, что на непонятном гибриде 88ТС и 96ТС). Кто говорит, что на 88ТС проблема только в натяжителях, немного лукавят, опять же, ввиду года выпуска, приколдэсов там будет много с теми самыми опорами, праймери и тд. Короче, брать можно, но запас на нормальное обслуживание и тюненх, без него никак, около 200к. И еще одно, оно, если сесть, будет сильно больше спортстера, кто бы что ни говорил.
@ да не, это все не проблемы. Я к тому, что надо учитывать, что этим мотоциклам больше 20 лет, при любом раскладе потребуется очень много вложений. Я уже считать перестал, техника нравится, делаю все, что требуется. А по натяжителям, есть решение, которое делает этот узел вечным.
@ вы про шестерни? Если делать по науке с балансировкой валов то стоимость решения как 7 замен натяжителей) сомнительно) Натяжители от 96 - тоже сомнительно) просто в 2 раза реже менять) Хз у меня самый молодой харлей 03 года) остальные много старше) не сказал бы что прям трачу дофига на обслугу) столько же сколько и друзья у которых свежие хд)
@ нет, натяжители от 96 даже не рассматриваются, смысла не вижу. А шестерни надо ставить в паре с правильными валами и предварительно проверить коленвал на биение, все верно. Возможно, Вам повезло с экземпляром. Мой был не сказать, чтобы из хороших рук в плане обслуживания. Сам же я не сильно спокойно на нем езжу, так что интервал ТО у меня сильно короче, и стоимость выше. Плюс износ сальников, карбюратора и тд дает о себе знать.
ютуб в америке ( как и сайты например) остался ламповым в каком то смысле;) наш же зритель- хочет чтоб ютуб был похож на телевизор:) по монтажу и проч. . амеры «вытягивают» видео в основном за счет «эффекта комивиажера» разговаривают одинаково как «менеджер по продажам» у нас это не канает;)
@ был обескуражен сериалом дайноводил много лет ! Просто перебирал год полтора катал продавал брал другую две на впрыске были остальные карб ! Последняя и самая быстрая была супер глайд 2001 на валах карб микуни гидроплита скримин игл мотор 95 кит скримин ! На дайнах я всегда хотел быстрее улетать со шлейфом и т.д последняя просто дурна ехала только с 3.5 в отсечку просто турбоподхват по спидометру разгонял до 197 по новой риге обгоняя дорожники ! Потом брат ради прикола купил фэтбой я прокатился за день 300 км на нем и понял это мое комфорт нет тряски рама вообще по другому работает не воблит ! Но это не для гонок софтэил но мне и не надо кайф теперь в другом кататься и любоваться ! И сейчас понимаю что нужен софт на эво это тру! Не понравилась Дайна в новой будке стритбоб был на 96 ! Тяжелый после старой рамы ! У фэтбоя такое же старая раса на 5 ступке лучше легче и маневренней ну это для меня !
@@LOONYHARLYспасибо за отзыв. Тоже смотрю сейчас софтейл. Хочу фет боя старого на карбе, а если повезёт то на ево. Жаль только что софтейл с баланисирными валами уже, нет тогда тру кайфа. Последние три года электричка CVO на 110-м моторе была. Там тебе и вибрации и выхлоп. На софтейл не ездил, боюсь разочароваться. Но внешне классно выглядит
Так, Андрей нужно прояснить раз и навсегда как правильно писать Дайна по англицки, Dyna или Dina? В видео и так и так, а меня старожиоы в телеграмме зашикали, перед ребятами неудобно😂.
Забыл указать, что со сменой двигателей менялась и рама. По крайней мере на 88ТК рама была узкая, на 96ТК была уже широкая. Это сильно повлияло на ходовые характеристики.
Впервые вступил группу в телегу, так как давно хочу приобрести ХД. Но меня из группы через 10 мин исключили. Вступил в группу повторно, но теперь мне писать сообщения запрещено... и потом опять исключили.Очень дружелюбно и Очень странно.....
нет ничего страного, вам надо согласиться с условиями группы и прочитать сообщение от бота. но вам вместо этого интереснее на ютубе сообшения писать. там 7000 как то вступило и им не «страно»
Мда уж... Столько материала пересмотрел перед покупкой, везде были позитивные отзывы и обзоры. В одном из ваших же роликов говорилось, что проблемы на HD обусловлены предыдущим владельцем, что конструкция хоть и архаичная, но все такое железное, - знай обслуживай... Ничего не предвещало... А оказывается, что в 2006 году (как раз мой мот 2006 с 6-ст. кпп) были такие критичные проблемы с первичной передачей... После этого ролика раскопал ветку на американской форуме по проблеме. Насколько я понял, в 2006 бракоделы-вредители зачем-то убрали направляющие штифты у крышки primary, оставив только крепёжные болты, из-за чего крышка притягивается со смещением (отверстия под болты большие и болты не центрируют как надо), поэтому выходит из строя подшипник в крышке (примерно раз в 10 тыс. км.). Расстройство одно...
можно это поменять. но вы не через меня покупали.) так бы я вам порекомендовал . вообще на 88 моторе мы давно ничего не возили это уже писец конструкторы
Катаю на FXDL 2003 Сереги Иисуса. По своей сути - конструктор, я за три года не меняя мот, поездил на трех конфигурациях (классика, клубстул, тру-чопир с эйпом).
Штука не сильно сложная, в принципе, все покупается. Но обслуживание ввиду года выпуска не сильно дешёвое.
Можно хоть чиловый мот сделать, хоть внедорожник, хоть гонку.
Довольно крепок, у меня на канале видос, как я влетаю в туарега сзади, все обошлось заменой вилки.
Крабовый с 2000 по 2004 можно смело покупать (только не тот, что на непонятном гибриде 88ТС и 96ТС).
Кто говорит, что на 88ТС проблема только в натяжителях, немного лукавят, опять же, ввиду года выпуска, приколдэсов там будет много с теми самыми опорами, праймери и тд.
Короче, брать можно, но запас на нормальное обслуживание и тюненх, без него никак, около 200к.
И еще одно, оно, если сесть, будет сильно больше спортстера, кто бы что ни говорил.
А какая проблема с натяжителями?) то что их менять нужно раз в 30 тыщ миль?) ну тогда и с колодками проблема) и с маслом)))
88 мотор оч хороший
@ да не, это все не проблемы.
Я к тому, что надо учитывать, что этим мотоциклам больше 20 лет, при любом раскладе потребуется очень много вложений. Я уже считать перестал, техника нравится, делаю все, что требуется.
А по натяжителям, есть решение, которое делает этот узел вечным.
@ вы про шестерни? Если делать по науке с балансировкой валов то стоимость решения как 7 замен натяжителей) сомнительно)
Натяжители от 96 - тоже сомнительно) просто в 2 раза реже менять)
Хз у меня самый молодой харлей 03 года) остальные много старше) не сказал бы что прям трачу дофига на обслугу) столько же сколько и друзья у которых свежие хд)
@ нет, натяжители от 96 даже не рассматриваются, смысла не вижу.
А шестерни надо ставить в паре с правильными валами и предварительно проверить коленвал на биение, все верно.
Возможно, Вам повезло с экземпляром. Мой был не сказать, чтобы из хороших рук в плане обслуживания. Сам же я не сильно спокойно на нем езжу, так что интервал ТО у меня сильно короче, и стоимость выше. Плюс износ сальников, карбюратора и тд дает о себе знать.
@@wolfraiser1780 а ну если стиль езды более активный то базару ноль. Я то по пенсионерски езжу, 90-100 максимум
Единственный Харлей, внешность которого не бесит. Я бы взял.
Смотрю у тебя из Америки отличные видео делаешь, интересно смотреть! Сам езжу на Электре 2015 и карбюраторной Дайне
ютуб в америке ( как и сайты например) остался ламповым в каком то смысле;) наш же зритель- хочет чтоб ютуб был похож на телевизор:) по монтажу и проч. . амеры «вытягивают» видео в основном за счет «эффекта комивиажера» разговаривают одинаково как «менеджер по продажам» у нас это не канает;)
Вот это было действительно интересно и позновательно!
да;) но смотрят меньше
Наконец-то контент подъехал👍
И что с пэнхэдом Андрей? почему тишина по этому поводу, даешь часовой видос про панхэд!😁
в процессе
@MrForming ждём)
Интересно и наглядно.
Расскажите про Роад Кинг.
Спасибо! Очень понравилось.
Ждём видос про Шпроты
Спасибо Дружище,побольше бы таких видосов👍👍👍👍👍
Интересно и наглядно 👍
Посмотрел 2 раза, конечно лайк
Было 5 Дайн разных , сейчас на софтэил перешел это небо и земля для меня ! Теперь люблю софтейлы
5 дайн?????? ого..... интересно почему переходили с одной на другую... по мне дайны специфический мот очень , сродни спортстеру
@ был обескуражен сериалом дайноводил много лет ! Просто перебирал год полтора катал продавал брал другую две на впрыске были остальные карб ! Последняя и самая быстрая была супер глайд 2001 на валах карб микуни гидроплита скримин игл мотор 95 кит скримин ! На дайнах я всегда хотел быстрее улетать со шлейфом и т.д последняя просто дурна ехала только с 3.5 в отсечку просто турбоподхват по спидометру разгонял до 197 по новой риге обгоняя дорожники ! Потом брат ради прикола купил фэтбой я прокатился за день 300 км на нем и понял это мое комфорт нет тряски рама вообще по другому работает не воблит ! Но это не для гонок софтэил но мне и не надо кайф теперь в другом кататься и любоваться ! И сейчас понимаю что нужен софт на эво это тру! Не понравилась Дайна в новой будке стритбоб был на 96 ! Тяжелый после старой рамы ! У фэтбоя такое же старая раса на 5 ступке лучше легче и маневренней ну это для меня !
@@LOONYHARLYспасибо за отзыв. Тоже смотрю сейчас софтейл. Хочу фет боя старого на карбе, а если повезёт то на ево.
Жаль только что софтейл с баланисирными валами уже, нет тогда тру кайфа.
Последние три года электричка CVO на 110-м моторе была. Там тебе и вибрации и выхлоп.
На софтейл не ездил, боюсь разочароваться. Но внешне классно выглядит
Вот бы еще историю других моделей H/D
смотря как эту будут смотреть, если интересно будет , сделаю другие
@MrForming получилось очень интересно. Я точно буду смотреть
@@MrForming мало смотрят, так как в ВК все перебрались.
@@НиколайНеважно-ь9ъ нет:) смотрят много другие ролики а этот нет, в вк нет никого уж сори и алгоритма там нет.
Спасибо очень зашло
2:22 У меня надайне FXDLI в "ящике" - только аккум. Маслобак - внизу, там где у не-харлеев картер 8)
Сделайте видео про истрию полицейских харлеев, эта тема очень интересная!
Охх, понзнавательно)
Хотим ролик про фыхра! ☺️☺️☺️
Ура послушаю про мой мот
Спасибо за видео. У меня стрит боб 2006. 88 твин кам, 6 ступка, инжектор. Не раз слышал, что такого "типа" нет. Что стрит бобы с 2007 пошли
Вот да, у меня такой же боб 2006 года)
год производства 2006 а продан в 2007. в америке он будет 2007 у нас 2006
Супер глайд спорт🔥
Так, Андрей нужно прояснить раз и навсегда как правильно писать Дайна по англицки, Dyna или Dina? В видео и так и так, а меня старожиоы в телеграмме зашикали, перед ребятами неудобно😂.
dyna.
В 16 году ещё был бодрый fxdbc. Смесь street bob и low rider. И тоще с круизом.
жаль не упомянули мою Super Glide Custom (FXDC) 2005 на 88 ТК
Забыл указать, что со сменой двигателей менялась и рама. По крайней мере на 88ТК рама была узкая, на 96ТК была уже широкая. Это сильно повлияло на ходовые характеристики.
Какая лучше?
@@ВасилийИванов-с4ета которая у тебя есть 😊
В новой раме тяжелее просто
@LOONYHARLY 🤝
@@ВасилийИванов-с4е, та которая у тебя
а FXR (ХД и Ковбоя М.) это тогда шта за зверь?
у него переделаный fxr совсем другой мот
@@MrForming да, спс, знаю что у него кастомка, но на базе FXR. и вот вопрос мой был о месте FXR в иерархии модельного ряда ХД.
@ отдельная модель
Посмотри у Бада есть ролик про него полный
@@Роман.Дмитриевич можно сказать, это батя Дайны
Впервые вступил группу в телегу, так как давно хочу приобрести ХД. Но меня из группы через 10 мин исключили. Вступил в группу повторно, но теперь мне писать сообщения запрещено... и потом опять исключили.Очень дружелюбно и Очень странно.....
нет ничего страного, вам надо согласиться с условиями группы и прочитать сообщение от бота. но вам вместо этого интереснее на ютубе сообшения писать. там 7000 как то вступило и им не «страно»
@@MrForming Сообщений А ты уверен что бот шлет сообщения???
абсолютно уверен! на 100 % ! если вступило 7100 человек они смогли его прочитать, вы нет, ниче страшного
Моя дайна ездит по таким жопам, что сынам анархии и не снилось! И везде вывозит! Поднимать только тяжело)))
Снимают с производства, значит, скорее всего, убыточно. А почему? Что с этим мотоциклом не так? Почему именно его сняли с производства?
его не сняли а вместо него выпустили другую модель и ваще другой модельный ряд на другой раме
Получается что утверждение - Дайана это спортстер с бигтвином в корне не верно.
ну эээ спортстер это другой мот совсем но схожего направления / для динамичной езды
@MrForming ждём историю шпрота :) Она вроде как побогаче :)
Мда уж... Столько материала пересмотрел перед покупкой, везде были позитивные отзывы и обзоры. В одном из ваших же роликов говорилось, что проблемы на HD обусловлены предыдущим владельцем, что конструкция хоть и архаичная, но все такое железное, - знай обслуживай... Ничего не предвещало... А оказывается, что в 2006 году (как раз мой мот 2006 с 6-ст. кпп) были такие критичные проблемы с первичной передачей... После этого ролика раскопал ветку на американской форуме по проблеме. Насколько я понял, в 2006 бракоделы-вредители зачем-то убрали направляющие штифты у крышки primary, оставив только крепёжные болты, из-за чего крышка притягивается со смещением (отверстия под болты большие и болты не центрируют как надо), поэтому выходит из строя подшипник в крышке (примерно раз в 10 тыс. км.). Расстройство одно...
можно это поменять. но вы не через меня покупали.) так бы я вам порекомендовал . вообще на 88 моторе мы давно ничего не возили это уже писец конструкторы
8:53 оговорка наверно, с 2006 же вилка 49, а не 41
Ждем видео про фхр и бьил 😊
Лайк канешно, но... миллионы!? А чё не миллиарды...
ну харлей продае. 500000 мотов в год
Воо, давно хотел подобный выпуск!
В смысле, не нравится хром??? Он не нравится тем, у кого полное отсутствие вкуса! Для них и Моргенштерн - певец...
Мне нравится брутальный Rat Look и черный матовый цвет. А хром это гламурная попса, поэтому не люблю.
@moto-rocker5751 хром это красиво
@ДмитрийПогонин-у5у Это для любителей понтоваться (позёров). Хром лишь слепит глаза при ярком солнце.
Черный цвет самый лучший и красивый.
@moto-rocker5751 н чего красивого в нем нет. Особенно, когда все черное
По амортизаторам задним, у софтейла не видно. Отличить дайну. Кстати, Боб был дайной, стал софтейлом.
у спортстера тоже по бокам аморты
@MrForming ну шпрот от любого ХД отличить, или нет?
Харлеев есть ходовые качества…
есть да
Внешне линейка на любителя
Ну а клуб стайл это просто гимн безвкусицы. Когда надо максимально-дешево починить мот после дтп у дяди Ахмеда , все покрасить одним валиком.
Танцующий мотоцикл 60 процентов водителей убивают себя или колечуть себя
Каким образом?