Лучшее время на картодроме Igora Drive (г. Санкт-Петербург) // Go Pro 10 // Aim SOLO 2
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2024
- Предфинал C, старт с первой позиции, финиш на первой позиции.
Довес до 80кг.
0:00 Подготовка
0:12 Старт
7:51 Лучший круг здесь
8:56 Финиш
Стою на месте а скорость уже 24км/ч. Дикий парень
Смотрю раз сотый! Круто!!! Буду просить вместе покататься)
Спасибо! без проблем покатаемся)
А на обычном карте стоит срезать вторую связку повотов?
Просто каждый раз не хватает буквально 1-2 десятки до клубных прав(
думаю да
@@kuksenko_karting Спасибо, попробую
@@k1vr1k42получилось?
А звука мотора у тебя всегда не было или он пропал в мягком чехле?
Мотор слышно хорошо. Ты точно про мотор?))😊
Пропал ветер, ветер жутко резал ухо.
Добрый день, подскажите, можно ли в 26 лет пойти в автоспорт? И как найти спонсоров, что бы это был спорт в котором можно зарабатывать? Или фактически это просто для души?
Я тоже не знаю ответы на эти вопросы, если узнаете, дайте знать - будем вместе зарабатывать :)
А так это для души, и возраст тут не помеха)
Вообщем, цитируя классиков - за деньги да
я думаю что стоит начинать с картинга, участвовать в многих соревнованиях хоть и шанс мал но если участвовать на больших уровнях то возможно найти спонсоров. или можно купить место в крутой команде, но эта дорого и если не будешь плохо ездить то тебя заменят на другого пилота
Тоже хочу попасть в картинг и в дальнейшем в международные соревнования по картингу и возможно в гонки повыше,мне 16 лет,тренировки дорогие конечно.И автодром игора драйв вообще лучший в спб или есть лучше него?
Никаких международных соревнований для тебя уже не будет. И 16 лет - поздно уже. Только любительский формат
Да тренировки дорогие, но автоспорт в целом дорого) клубный прокатный картинг самое дешевое что в нем может быть.
Игора драйв хорош в плане новой техники и открытой трассы с перепадами высот. Но далеко от города) 2-3 раза в неделю накладно ездить.
@@kuksenko_karting это я знаю,что далековато,а что насчет питстоп?
@@ngc107 ну,знаю что поздно,но может быть картинг по европе светит
@@user-mn1nw9sh5w Нарвская очень техничный картодром и качает скилл, поедешь быстро на Нарвской - поедешь быстро везде :)
посмотрел заезд, оч круто, но появился ВОПРОС - зачем на прямых участках жопу поднимаешь ? ну типо, что это дает? аэродинамика ?
Это я скатываюсь к рулю, чтобы опустить шлем и плечи пониже и снизить площадь тела)
В ветреную погоду помогает слегка.
Аа, всё понял. Надо попробовать так же)@@kuksenko_karting
А такой срез второй связки не наказуем?
Теперь организаторы туда ставят блоки) но да срезка 4мя колесами наказуема, 3мя нет)
@@kuksenko_karting понял)) сколько времени экономит подобный маневр?)) во вторник поеду на клубный заезд интересно попробовать методику😁
@@kuksenko_karting Хотя если там блоки щас стоят, то навряд ли получится 😁
@@shilllling 0.25 примерно
В процессе гонки этот блок двигается каждый круг и открывает срезку.
@@kuksenko_kartingЗдравствуйте! Вы меня извините, я пока далек от картинга и гонок, но мне стало интересно:
Выезд 3 колесами за пределы трассы разрешён, но входит ли поребрик в неё, или одно оставшееся колесо на нем уже считается ошибкой?
это клубный карт?
Да
какой номер карта был?
Я не помню) но там всё уже давно поменялось(
Я не помню) но там всё уже давно поменялось(
Я не помню) но там всё уже давно поменялось(
очень крутое видео, но не хватает озвучки .
Согласен, не хватает)
Где комментарии...хорошо же получается с ними.
Тут еще не дошел до комментирования)
не слишком ли много заносов? стабильно слышно лязг сликов
Это рабочий режим данных покрышек. Она хоть и свистит но едет в упоре, заноса нет, но есть небольшой андерстир на морде. В прокате он помогает на большей скорости зайти в поворот и оттормозиться упором передних колес, в спортивном картинге такой стиль только мешает)
А есть смысл так атаковать поребрик в связке 5,6 поворотов? Разве не теряется скорость?
Сокращается дистанция значительно и выход из связки с менее острого угла получается.
Сейчас там устанавливают пластиковый барьер 🚧, чтобы так не атаковали) до 0.3с можно было снять с круга
Тебя интересней смотреть, чему унылого Тапка в Ф1
Да, есть гонки где с первой позиции на первую приезжаешь и там нечего комментировать)
@@kuksenko_karting Есть лайфхак - нужно квалиться не на 1 позицию, и в гонке прорываться. Это гораздо интересней смотреть. А если налажал и всё таки занял поул, то небольшой вылет в первом повороте и вуаля - вот тебе интересная гонка)))
А зачем жопу поднимать на прямых)?
Таким образом опускаю голову до уровня подголовника чтобы создавать меньше площадь воздушного сопротивления.
@@kuksenko_karting и как по телеметрии есть разница?
@@Fullydownable да, в очень ветреную погоду есть заметная разница.
Не проще голову наклонить?
@@ToysNGourmet Пристёгнутый ремень мешает наклонится вперёд)