Las motos doble propósito, en duro o Turing son más costosas de fabricar, por tal motivo y aunque comparta el mismo motor de la Gixer, la estructura es diferente, a eso súmale que ésta moto llega a Colombia totalmente ensamblada de Indonesia, ese detalle aumenta su valor y bastante, diferente si se ensamblara directamente acá en nuestro País.
03:19 muchas gracias por el dato de la altura del asiento, mil gracias al Jóven que se sube a la moto y gracias por compartír el dato de su estatura para sacar referencias, se agradece un montón que lo haya documentado. 🙌👍😍
Hola buen día, creo que por costo y para tener una moto para salir de viaje doble propósito, la himalayan de royal, debido a que esta moto está en 20 millones sin papeles y matrícula, es posible que hagas un segmento de esta moto himalayan 411 cc?
Pregunta... Se podría bajar algo de altura? No sé de las barras o del amortiguador trasero ? Para poder alcanzar un poco más, en mi caso que soy bajo.😅
Buen video coterraneo, solo por aportar algo al comentario de "es el mismo motor de la gixxer con 10 millones de sobrecosto" le comento que la fz25 y la xtz 250 de yamaha adivine.... tienen el mismo motor de 20 caballos y vale también10 millones más la XTZ ... saludo motero (Y)
Hola primooooo que gustazo verlo por aquí!! Jajaja Las dos motos son iguales en prestaciones pero enfocadas a usos distintos, la Gixxer es enfocada para ciudad y solo carretera; la vstrom es apta para cualquier uso, ya sea ciudad, carretera, trochas, barro, monte... La vstrom es más alta, no se golpea por debajo, es más cómoda para viajes de muchas horas, pero no es tan buena para correr duro, acostarse demasiado en las curvas o filtrar entre el tráfico. La Gixxer es mejor para correr duro, acostarse en curvas, candeliar con otras motos pero no es tan buena para viajes largos, es más incómoda, más dura y no es apta para meterse por las piedras o caminos en mal estado. Cualquier duda que tenga me avisas ✌️👍👌
Súper primo, también estoy mirando la KTM adventure, porque no me termina de convencer el rin 17 de la V-storm… pero veo que la adventure el torque está a altas revoluciones y en el arranque en primera y en subida se queda corta toca quemarle clouch, y la gixxer me llama la atención por el precio!! Ahí le dejo primo un abrazo y gracias por la respuesta
Excelente pregunta broo! Te voy a responder en un orden donde la primera respuesta será lo más básico y lo mínimo que se debe hacer para evitar que nos roben la moto y cada respuesta siguiente se debe sumar a las anteriores: 1. No debemos abandonar la moto en la calle, bahías o parqueaderos clandestinos, siempre en sitios reconocidos y que tengan sistema de camaras, muros con alambre y vigilancia. 2. Usar un candado 🔒 para el freno de disco que tenga Alarma 🚨!! 3. Usar 2 candados (1 para cada disco) y que tengan alarma. 4. Instalar un sistema electrónico de seguridad que conste de Alarma por movimiento, Ubicación GPS 24/7, Apagado remoto y servicio de recuperación con personal de seguridad de dicha empresa. 5. Asegurar la moto con una aseguradora que responda por pérdidas totales y robo en el mayor % posible. 6. Todas las anteriores. Yo personalmente solo he llegado hasta el punto 2 en medidas de seguridad, ya depende de cuánto dinero estés dispuesto a invertir en la seguridad de tu moto 🏍️.
Solo comparte el mismo motor. Que la gixxer pero como ya se ha dicho esta vstrom va dirigida a un segmento diferente, viajes por terracería y asfalto, más cómoda, equipada y con accesorios para viajar, todos las motos adventure son más caras que las naked, no se equivoquen.
@@alexbernal21 la única manera de saber si son la misma moto es meter una gixxer en terracería y ver si puede ir a la par con la vstrom, Lo dudo. Yo lo he hecho y las adventure te dejan kilómetros atrás, están hechas para andar en terracería, no es lo mismo como usted cree.
KTM 250 o Vstrom 250? 😁
Ktm
KTM o Suzuki 😅el chiste se cuenta solo
Ktm si quieres que se te reviente el motor a los 20mil km
Las motos doble propósito, en duro o Turing son más costosas de fabricar, por tal motivo y aunque comparta el mismo motor de la Gixer, la estructura es diferente, a eso súmale que ésta moto llega a Colombia totalmente ensamblada de Indonesia, ese detalle aumenta su valor y bastante, diferente si se ensamblara directamente acá en nuestro País.
03:19 muchas gracias por el dato de la altura del asiento, mil gracias al Jóven que se sube a la moto y gracias por compartír el dato de su estatura para sacar referencias, se agradece un montón que lo haya documentado.
🙌👍😍
Es con mucho gusto, saludos ✌️
Me gustó este video, da buena información, muestra casi todo de la moto y es divertido. Le falta probarla, mostrarla funcionando.
Muchas gracias amigo, en cuanto pueda probarla lo haré con gusto, saludos ✌️
Hola buen día, creo que por costo y para tener una moto para salir de viaje doble propósito, la himalayan de royal, debido a que esta moto está en 20 millones sin papeles y matrícula, es posible que hagas un segmento de esta moto himalayan 411 cc?
Pregunta... Se podría bajar algo de altura? No sé de las barras o del amortiguador trasero ? Para poder alcanzar un poco más, en mi caso que soy bajo.😅
Sería probar el amortiguador al mínimo de altura
Ahí te venden un sillin más bajo
La Vstrom 250 anterior ❤tiene más cuerpo y me gusta más q la nueva gixxer250 .
No tiene luz de emergencia o parking?
Hermoso felicitaciones que vídeo
Por tantas flores le pusieron ese precio. Carisima
Muy cierto, saludos ✌️
Buen video coterraneo, solo por aportar algo al comentario de "es el mismo motor de la gixxer con 10 millones de sobrecosto" le comento que la fz25 y la xtz 250 de yamaha adivine.... tienen el mismo motor de 20 caballos y vale también10 millones más la XTZ ... saludo motero (Y)
Siiiii eso es verdad broo! La xtz es re cara jajaja, saludo motero también (Y)
La moto de mis sueños para ir a viajar contigo xd
Así Sea!!
Excelente sr Nick se ve muy completa lo bueno no es caro
Tienes razón broo, saludos ✌️
Ole primo, Gixxer 250 o v-storm, entiendo que las prestaciones “son diferentes” pero a la final es la misma vaina?
Hola primooooo que gustazo verlo por aquí!! Jajaja
Las dos motos son iguales en prestaciones pero enfocadas a usos distintos, la Gixxer es enfocada para ciudad y solo carretera; la vstrom es apta para cualquier uso, ya sea ciudad, carretera, trochas, barro, monte...
La vstrom es más alta, no se golpea por debajo, es más cómoda para viajes de muchas horas, pero no es tan buena para correr duro, acostarse demasiado en las curvas o filtrar entre el tráfico.
La Gixxer es mejor para correr duro, acostarse en curvas, candeliar con otras motos pero no es tan buena para viajes largos, es más incómoda, más dura y no es apta para meterse por las piedras o caminos en mal estado.
Cualquier duda que tenga me avisas ✌️👍👌
Súper primo, también estoy mirando la KTM adventure, porque no me termina de convencer el rin 17 de la V-storm… pero veo que la adventure el torque está a altas revoluciones y en el arranque en primera y en subida se queda corta toca quemarle clouch, y la gixxer me llama la atención por el precio!! Ahí le dejo primo un abrazo y gracias por la respuesta
@@josegomezs.7566 Primo yo le recomendaría la Vstrom, KTM es exageradamente costosa jaja
Piques contra la naked 🏍️
Me parece una buena opción pero como dices está muy costosa!
Depende. Ninguna en el mercado tiene esas características por ese precio.
mamasita, pa cuando el comparativo con la vogue 300?
Esperando que llegue a bucaramanga 🔥😎
Pregunta seria de alguien a quien le robaron una moto y no le tiene fe a los ladrones...como haces para que no te roben una de estas?
Excelente pregunta broo! Te voy a responder en un orden donde la primera respuesta será lo más básico y lo mínimo que se debe hacer para evitar que nos roben la moto y cada respuesta siguiente se debe sumar a las anteriores:
1. No debemos abandonar la moto en la calle, bahías o parqueaderos clandestinos, siempre en sitios reconocidos y que tengan sistema de camaras, muros con alambre y vigilancia.
2. Usar un candado 🔒 para el freno de disco que tenga Alarma 🚨!!
3. Usar 2 candados (1 para cada disco) y que tengan alarma.
4. Instalar un sistema electrónico de seguridad que conste de Alarma por movimiento, Ubicación GPS 24/7, Apagado remoto y servicio de recuperación con personal de seguridad de dicha empresa.
5. Asegurar la moto con una aseguradora que responda por pérdidas totales y robo en el mayor % posible.
6. Todas las anteriores.
Yo personalmente solo he llegado hasta el punto 2 en medidas de seguridad, ya depende de cuánto dinero estés dispuesto a invertir en la seguridad de tu moto 🏍️.
Me parece mejor vogge 300 por precio y tecnología
Ojalá llegue pronto a bucaramanga para analizarla 🔥
Dicen q la vogge no llega con la misma calidad para America.. rebajada en todo hasta en motor..
Qué barata la tienen aquí viene con un precio de 4790 dólares estadounidenses
26 millones es casi 5,300 dólares
Bucaramanga titiri fue yo no fui fue Teté.
No entendí el precio
25.000.000 millones de pesos colombianos broo, saludos ✌️
La Voge tiene más torque y bastante más tecnología. Son cinco millones menos
Es china se devalúan mucho
Mejor las voz grabado en un lugar cerrado
Gracias bro
CADA UNO HACE UN VIDEO EN CONTRADICCIÓN CON OTRO Y AL FIN NO SE SABE NADA CIERTO SOBRE ESTA MOTO
Mejor la Voge, 5 millones menos. Es un GIXXER con antifaz Adventur por lo tanto no debería valer esos 25 millones
Es verdad, no debería 😢
Solo comparte el mismo motor. Que la gixxer pero como ya se ha dicho esta vstrom va dirigida a un segmento diferente, viajes por terracería y asfalto, más cómoda, equipada y con accesorios para viajar, todos las motos adventure son más caras que las naked, no se equivoquen.
@@jobramirez2004 Investiga, es la misma moto con tapas diferentes
@@alexbernal21 la única manera de saber si son la misma moto es meter una gixxer en terracería y ver si puede ir a la par con la vstrom,
Lo dudo. Yo lo he hecho y las adventure te dejan kilómetros atrás, están hechas para andar en terracería, no es lo mismo como usted cree.
Se le ve pequeñita pequeñita la moto jajaja
Un poquito jaja, saludos ✌️