Belajar mobil matic pemula ll Toyota agya
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2024
- Belajar mobil matic
Belajar mobil matic pemula
Belajar mobil matic Toyota Agya
---------------------------------------------------------------------
video menarik lainnya :
Fungsi tombol shiftlock
pada mobil matic : • Fungsi tombol shiftloc...
Fungsi tombol P R N D
pada mobil matic : • Cara mengoperasikan tu...
Cara menyambungkan
audio hp kemobil : • Cara menyambungkan aud...
Agar powersteering mobil awet :
• Agar power steering mo...
Cara mengoperasikan turbo timer mobil :
• Turbo timer ll cara me...
Cara pegang stir mobil yang benar :
• Cara pegang stir mobil...
Belajar mobil matic Ford Everest :
• Belajar mobil matic ll...
Fitur mobil Toyota Avanza Veloz GR 2021
limited edition :
• Fitur mobil Toyota Ava...
Turbo timer di SPBU & jalan tol :
• Bagaimana saat di SPBU...
---------------------------------------------------------------------
#belajarmobilmatic
#belajarmobilmaticpemula
#belajarmobilmatictoyotaagya
Blm pernah bawa matic..trus darurat akhirnya cari diyutub liat tutorial liat dikit trus bawa sampe juga di tujuan..gampang kalo qt belajarnya manual dlu
Betul....biasa 2 kaki yg bekerja tiba tiba mau bawa matic yg hanya 1 kaki bekerja agak bingung....hanya penyesuaian dikit aja pasti bisa....yg susah itu biasa bawa matic tiba tiba bawa manual itu yg susah takut mati ditanjakan....agak ditambah lagi pengetahuan bawa matic nya....krna kalo salah lebih mahal matic perbaikannya.....baik di posisi tuas atau hal hal yg pantang dibuat dimobil matic.....dari mobil kecil trus pelajari yg mobil matic yg bnyk fitur canggihnya.....semoga bermanfaat 😁🙏
Ini saya kasih tutorial belajar matic mobil Honda CRV turbo yg fiturnya agak canggih....dah handbreak , breakhold dll.....semoga semakin mahir ruclips.net/video/TL4CCR5yxyE/видео.htmlsi=f336wObS2IXkgMt2
Walaupun sudah 2 tahun yg lalu, tapi tuturial ini sangat bagus. Terima kasih atas edukasinya.
Dari semua video tutorial mobil matic, cuma video ini yg paling jelas detail dan mudah dimengerti. Om nya pinter ngajarinnya. Thankyou , sangat bermanfaat
Makasih....sukses trus buat mbaknya 😁
Tapi ini kurang lengkap camera nya seharusnya ada camera khusus kaki biar mudah lihat nya
@@aankimtan375 iya maaf mas...
Krna saya pikir matic mudah tinggal gas dan rem pake 1 kaki
Tapi kalo yg manual baru saya buat cam kakinya karena sulit utk mengatur koplingnya , ni dia videonya : ruclips.net/video/TuyKmCeyUEE/видео.html
Mantap om besok saya praktek kan semoga bisa makasih om sudah kasih kami ilmu ❤❤
Alhmdulillah .. saya langsung bisa pakai mobil matic ..tnpa harus diajarin orang ..cuma nonton video dri abang ..
terimaksih bnyk ilmu ny abangkuhh
sukses terussss😊🎉🎉
Makasih om...😁
Terimakasih bang sangat membantu.. Alhmdulilah punya ank ke 3 ijin Allah baru punya Agya Matic..😉. Sangat jelas langsung di prktikn ke jalan.
🙏 Sukses untuk konten nya & bermanfaat
Amin amin makasih atas supportnya 🙏
Beli Ayla Agya matic saja bagi permula mudah kayak nya harganya itu antara 80sampai 90jutaan yg 1000cc.oh ya mau tanya juga klu matic itu akinya Suak gimana ya gk bisa jln kan harus di ganti Ali klu manual kan di dorong bisa nyala biasanya itu
Alhamdulilah. Dari sekian video diyoutub. Ini yg paling kusuka karna lgsg paham dan mengerti. Makasih bang, semoga ilmunya bermanfaat.
Amin....
Terima kasih,sangat bermanfaat
Masama...
Bulan depan mau ganti mobil matic.smga lngsung bisa.soal nya udh srg bljar yg manual tp blum bs².mksih kak detail skli ngajarin nya
Siap....👍🙏
Yuda aku aja sopir nya☺️
Sama
Tutorial yang luar biasa, meski harus lepas sendal juga...., tapi ndak apalah, yang penting jelas
Wkwkwk.....sip mas yg pntg lancar , harus bisa mengemudi di zaman skrg ini 😁👍
Alhamdulillah sangat jelas tutorialnya bang BS terima kasih atas penjelasannya salam sehat selalu bang BS
Sama sama bosku 🙏
Save...kreennn...berguna buat orang banyak...sukses selalu bozku
Tq bro....
Owh bgitu kalau mau parkir.. n dlu baru p.. mantap bg makasih tutornya sangat bermanfaat
Dari N jgn langsung ke P......dari N trus rem tangan dulu...baru dipindah ke P....tuk parkir....
Kalo mau jalan lagi....dari P trus ke N lalu lepas rem tangan...baru pindah ke D jalan....trik ini supaya nggak keras saat dipindahkan tuasnya dan supaya awet transmisinya
@@bangbschannelsampe ku crop biar inget di baca"
Terima kasih ilmunya ya om semoga om rejekinya lancar
Amiinn 😁
Mantap bg, detail bermanfaat kali utk belajar seperti itu. Sukses selalu bg😊✊
👍🙏
Kan judulnya untuk pemula, tapi malah ngertilah ya ngertilah ya mana ngerti kan baru mau belajar. Tapi thank you kak 🥰
Wkwkwk....ya pemula tapi kan ya gak Sampek dasar kali....🤭😁
Semoga nanti aku bs Minggu ni mau belajar jls bangat ajarinnya makasih ya bang....😃👍
Siap....moga lancar 👍
Kak Uda setahun belajar aku masih blum berani di jalan raya gmn ya feeling di jalan raya itu kak....
Feeling kiri dan kanannya saat di jalan raya saya masih blum dapat masih takut bingung gmn caranya supaya berani dan dapat feeling kiri dan kanan 😤
Nanti saya buatkan videonya kak....MLM ni saya upload video di parkiran basemen dan pelataran sebuah mall.....tutornya gmn..
Utk kakak video berikutnya saya buatkan 😁🙏
Ini kak video tutorialnya cara mengukur jarak kanan kiri mobil atau feeling kanan kiri mobil....silahkan dipelajari ruclips.net/video/MN1iLA7PC7Y/видео.html
Tinggal menguasai feeling kanan kiri sama setir bg ,
Tutor putar setir juga bang agya matic juga,power staring tapi masih kagok bgg hehe
Ok kak terima kasih sudah mengikuti tutorial dari saya , berikut pelajaran lanjutan buat kakaknya :
TEKHNIK memutar setir di belokan : ruclips.net/video/JN5UhgFAwoM/видео.htmlsi=cchwb75JagQZ2cSP
Cara mengukur kanan kiri mobil versi lambat : ruclips.net/video/MN1iLA7PC7Y/видео.htmlsi=dNTlnxPiqHFLmmkG
Cara mengukur kanan kiri mobil versi cepat :
ruclips.net/video/SLMd3G2dzSQ/видео.htmlsi=HR0iyA-f23WuH5aZ
Cara mengetahui posisi ban mobil depan : ruclips.net/video/FuR_uoDkbQ0/видео.htmlsi=n267sQGUZHHZhatL
Mksh bang sgt mmbntu bgi aq yg pemula
Sama sama bosku 😁🙏
Aku pengen cpet baa mobil ku agya udh 2 tahun punya tp blm bsa bawa sndri . Bismillah liat video abg aku cpet bsa semoga . Mksh ya🙏🏻🙏🏻🙏🏻😄😄😄❤❤
Siap 😁👍
iya sama meski udh les, masih agak ngeri
@@eliarahma8037 sudah les tapi masih ngeri?? Mungkin sudah menguasai beberapa teknik tinggal menguasai feeling kanan kiri aja seperti kakaknya diatas....coba tonton video ini ,
Cara mengukur jarak kanan kiri mobil part 1 ( kecepatan slow ) :
ruclips.net/video/MN1iLA7PC7Y/видео.htmlsi=ISCLDDUnS4lAuHYD
@@eliarahma8037 lalu tahap 2 berpapasan saat jalan kencang : ruclips.net/video/SLMd3G2dzSQ/видео.htmlsi=X4agNRzaE44jF0yg
Terimakasih ilmunya mas sangat bermanfaat 🙏 sucses selalu buat mas dan keluarga salam dr Pekanbaru Riau 🙏
Sama sama bosku....salam dari Medan 🙏
Trimakasih bg.mau coba
Makasih atas ilmunya kak , sukses terus buat channelnya
Makasih....
Makasih bng totorialnyah
Sama sama Bg...
sangat bermanfaat
Makasih bosku 🙏
Cb di cek kembali tuas pd posisi N itu mau ke D apa ke 3.2 itu tdk usah fi pencet Tuas Proslenengx Boss
1. P ke R dan sebaliknya wajib pencet dan dlm posisi berhenti kalo nggak gearbox bisa jebol...
2. R ke N dan R ke D boleh pencet boleh tidak dan dlm posisi berhenti , tapi saya biasanya selalu pencet....karena yg berhubungan dgn R ini bahaya , makanya cari aman pencet saja....
3. N ke D dan sebaliknya D ke N bisa pencet bisa tidak tapi saya biasa tidak memencet biar awet tombol unlocknya ( rilis ) dan untuk mencegah manatau pas mau dari D ke N kita pencet tombol rilis nya eh bablas keterusan ke R kan bahaya bisa jebol gearbox karena dari posisi jalan D langsung mundur R....
Maka baiknya N ke D dan sebaliknya D ke N tidak pencet nanti pas bablas ke R kan dia tertahan krna tidak dipencet....
4. D atau D4 ke 2 dan sebaliknya ( Agya Ayla Sigra dll ) biasa saya pencet
5. D ke 2 atau L dan sebaliknya ( xpander dan sejenisnya/ matic konvensional ) pencet tombol dan dlm keadaan pelan 10 km/ h atau berhenti lebih bagus, kalo gk dipencet keras dan gk bisa masuk gigi....
6. D ke S dan sebaliknya S ke D yg cvt ( CRV , hrv , Alphard dll ) tidak pencet tombol tapi kecepatan paling tinggi 80 km/ h saat jalan tol jgn lebih dan saat tanjakan biasanya 10 km/h dan berhenti lebih bagus tanpa pencet....
Brrti sebaiknya hrus d pencet j yaaah om biar aman?
N ke D dan D ke N tdk usah pencet geser aja....
Rumusnya
N - keatas menekan tombol transmisi
N- kebawah tidak perlu menekan tombol transmisi
Thank boz
..
Tengkiw..bang
Masama abangku....🙏
Bang ijin bertanya. Ketika tanjakan berhenti macet nih. Transmisi N handrem. Kemudian oper u/jalan lagi ke D ada rasa mundurnya sikit. Serem kali😅 gimana mengatasinya. Semoga terjawab😊
Semua mobil pasti mengalaminya kalo dlm posisi stop n go ditanjakan yaitu mundur dikit.....beberapa mobil sudah ada fitur hill start assis yg mencegah mobil merosot saat ditanjakan kalo gkada fitur ini ya kaki kanan harus gerak lebih cepat....caranya kaki kanan menginjak rem dan pedal gas bersamaan , nah saat rem tangan dilepas kaki ke gas langsung gak injek rem gas bersamaan lagi...hanya gas saja
Trimksh om
Sama sama....👍
Beli matic saja mudah bagi permula
Iya gan bener....LCGC aja pun gpp....mobil hemat , Ayla Agya atau kalo ada rezeki Honda Brio RS 😁
170juta tapi klu pilih yg city car cuma 4orang saja city car saja klu SDH mahir baru 7seater Agya trds yg 1.2saja 113yg matic . nanti klu SDH mahir baru Avanza Veloz yg matic 150jutaan .tapi klu matic berani TDK ya klu di jln raya kan belinya di prabu motor Ponorogo itu murah di sana byk pilihan.berani kan matic pelan pelan saja
@@aankimtan375 siap mas....👍
Kalo posisi parkir paralel diposisi N atau P mas ?
Kalo mobil kita sendiri tdk menghalangi mobil lain ya di P aja mas tapi kalo posisi paralel mobil kita menghalangi mobil lain ya di Posisi N mas....dgn cara matikan mesin trus tangan kanan pencet tombol kecil ( shiftlock ) yg ada dkt tuas bersamaan tangan kiri geser tuas ke N.....trus kuncilah mobil , fungsinya adalah biar mobil bisa digeser sama Tkg parkir kalo mobil kita menghalangi mobil lain , nanti saya buat tutorialnya mas 🙏
Itu kalo udah posisi di D4 . kita lepas gas sedikit otomatis jalan ya mas ? Meskipun kita gak injek pedal gas ?
Iya bang....semua mobil matic begitu BKN di mobil ini aja....saat di posisi D/D4 gak diinjek gas pun dia jalan dikit bang makanya harus hati hati saat ada org/mobil didepan....harus kita rem dulu...
@@bangbschannel waduh iyaa jugaa ya mas bahaya yaa . oke mas makasih infonya .
Masama 🙏
Mau nanya bang,kalo dijalan bergelombang atau jalan rusak itu tetap di D4 kah bang??
Bismillah insya Allah tahun ini kesampean beli Agya 🤲
Kalo gelombangnya biasa aja GK dalam tetep D4 bang , kalo gelombangnya dalam trus bawa penumpang full baiknya turun ke gigi 2 🙏
@@bangbschannel bagaimana cara nurunin gigi nya bg?
@@fajriislami2399 kalo mobil ini otomatis...diinjek rem otomatis turun gigi...
Kalo dari D4 turun ke gigi 3 atau 2 ya tinggal turunin aja tuasnya ke bawah....sambil pencet tuas kecil diknob....
Kalau posisi lagi jalan mau pindah tuas, apa harus injak rem? Atau langsung pindah tuas aja tanpa injak
Ngebut di tol pakai d4 juga bg normal?
Maksudnya Posisi D itu D4 itukah? Khan soalx di tuasnya itu D4 dibawahnya D3 ...yg mana tuh...dan klo mo nyalip sbaiknya D4 ato D3 ya
Owh iya klo mo mnjalankn mobil sebaiknya rem kmd ganti tuas dr P ke D4 ato D3 lalu rem tangannnya diturunkn ato sebaliknya rem kaki dulu kmd rem tangan ditunkn kmd pindah tuas tolong dijelaskn dong spy tuk mnjg keawetan jg nih pd mobil
D4 itu sama dengan D biasa....itu aja inget biar gk bingung tuk pemula....saat mulai dari posisi P setelah hidup mesin tekan pedal rem dulu gpp....trus turunkan rem tangan ( rem kaki msh aktif ) , lalu pindah ke D4 ( atau D biasa ) lalu lepas rem kaki perlahan dan injek pedal gas perlahan....kalo ada halangan injek pedal rem gpp ( mesin gk akan mati ) , begitu seterusnya....pedal gas dan pedal rem 2 itu aja yg main....kalo tanjakan/turunan curam di posisi 2....tanjakan sedang tapi full penumpang di posisi 2....kalo di posisi D3 itu biasa jalan pegunungan yg tidak curam kali dan posisi jalan lancar gk bnyk berhenti....
D = jalan datar
D3 = sedikit naik/turun
2 = Tanjakan / turunan curam
R = mundur ( posisi berhenti baru pindah tuas )
N = netral , berhenti sebentar.....lampu merah....
Kalo mau nyalip bisa ke D3 dulu setelah lewat baru D4.....
Setiap mondahlan tuas harus tekan rem kh sambil tinjak rem ?
Wajib injek rem saat mindahkan tuas dari P ke R....R ke P....R ke N ( Harus berhenti )....
Nah dari N ke D dan D ke N tidak perlu rem....dengan catatan dlm kecepatan rendah 10 atau 20 kpj...kalo posisi kencang ya harus injek rem dulu sampai lambat baru pindah langsung....
@@bangbschannel trimakasih...
Transmisi meticnya sama kayak Corolla th 1997..
Benarkah? Yg ini sampai gigi 2 saja gkada L atau gigi 1 berarti Khusus perkotaan saja...makanya kalau jalan gunung tanjakan curam agak susah 😂.....kalo Corolla 1997 naik tanjakan mas?
Kata ABG n untuk lampu merah sedangkan berhenti di persimpangan mau belok ABG masi pake d4 apakah lampu merah juga bisa pake d4? Atau jalan datar bisa pake d4 jga
N itu netral tidak ada masuk gigi dan tidak jalan makanya pas lampu merah berhenti di posisi N.....nah kalo pas lampu merah tapi kita mau belok kan itu jalan....ya posisi masih di D4 atau D utk jalan...
Nah lampu merah berhenti lama gk bisa terlalu lama di posisi D4....maximal 20 detik , nanti mesin bergetar karna dia mau jalan kita tahan....jalan datar ya mmg di D4...jalan tanjakan turunan baru 2
mas kalo kaki kanan stay di gas dan kaki kiri stay di rem boleh gak si ?
Gak boleh mas.....hanya kaki kanan yg bekerja , kaki kiri istirahat.....bukan tanpa sebab hal ini dilakukan....sudah diuji keamanannya menggunakan 1 kaki kanan saja yg bekerja
@@bangbschannel kalo saya pake satu kaki takut salah injak pedal mas, masih grogi
Ya coba aja dulu mas 2 kaki....dilapangan ya....kalo masnya bisa 2 kaki.....trus coba pake 1 kaki dilapangan.....lebih aman yg mana...
Top
pemskaian di tanjakan gimana bro
Kalo mobil ini seperti Ayla , Agya , calya , Sigra....kalo ditanjakan gunakan gigi 2.....seharusnya gigi 1 atau L tapi berhubung gigi rendahnya mobil ini cuma sampai 2 ya gunakan gigi 2.....
Kalo ditanjakan posisi gigi 2 lepas rem mobil mundur ga ya? Lebih baik pake rem tangan apa rem kaki saja?
Kalo tanjakan kita gunakan gigi 2 yah kita liat keadaan , kalo lagi nanjak gigi 2 baiknya jgn rem tangan gunakan rem kaki saja yg lebih cepat pergeseran kakinya ke gas saat mau jalan lagi dan gk boleh direm saat posisi jalan atau nanjak lebih dari 10 detik....baiknya gunakan netral trus rem tangan....
Dan kalo lagi nanjak gigi 2 lepas rem dia tdk akan mundur kalo beban tidak melebihi batas.....tergantung pengaturan gas kita....kalo beban melebihi trus nanjak macet..baiknya dimainkan netral trus rem tangan....kalo gk macet kali ya gigi 2 aja trus rem kaki....intinya jgn lama2 menahan rem atau gas ditanjakan gk boleh lebih 10 detik....kalo lebih 10 detik gunakan netral rem tangan 🙏
Terima kasih informasinya sangat membantu..😃👍
Om mau tny, misal kita mau parkir nih. Kita k N trs k P, hbis tu baru tarik rem tangan. Tu GK pa2 kh om. Sblmnya trimaksh
Nah pertanyaan bagus ini biar tambah ilmu.....kalo utk pemula dasar sekali gpp pake trik itu.....soalnya bingung nanti pemula kalo dijelaskan.....
Sebaiknya pas di N tarik rem tangan dahulu....lalu pindah ke P
1. Parkir = N + tarik handbreak dulu + P
2. Jalan mobil = P + R + N + lepas handbreak dulu + baru D ( jalan )....
Ini yg benar....fungsinya adalah biar transmisi/tuas tidak keras atau tdk ada bunyi gesekan saat tuas dipindahkan dari P ke D....jadi transmisi bisa awet....
Dan yg utama saat parkir dalam keadaan mobil agak nanjak/turun dikarenakan tanah tidak rata....kalo gk pake trik ini.....tuas sangat keras sekali saat dipindahkan dari P ke D....kalo pake trik abg yg mengunci roda itu langsung P , 4 roda terkunci jadi saat dipndah mau jalan jadi keras , kalo pake trik saya N baru rem tangan dulu baru P itu terasa enteng....😁
Utk video tutorialnya bisa dilihat disini cara mindahin tuasnya : ruclips.net/video/ycmwVSxMwbM/видео.htmlsi=-EL2B_5jki2a5mox
@@bangbschannel
Trimaksh bnyk infonya om. Siap d ingat 🤭
@@bangbschannel oooooh y om tny lg nih 😂😂😂.
Misal tanjakan, pke 2 pa 3 om? Ni posisi hny sndri om, tnp penumpang. Trs dpencet gk tombol sampingnya om?
Sblmnya trimaksh om
Tanjakan ringan/jln gelombang tanpa penumpang msh bisa di D...
Tanjakan berat/curam tanpa penumpang dan ada penumpang di 2... ( Pencet ya tombol samping )
Nah itu tuk mobil Agya/Ayla yg gigi rendahnya cuma Sampek 2 aja....kalo mobil lain tanjakan curam/ penumpang , pokoknya terasa beratlah mobil nya gunakan gigi 1 atau L atau kalo cvt gunakan gigi S....
Dan masalah pencet pencet tombol samping itu sebenarnya bisa dirasakan kalo digeser tuasnya dari D ke 2 atau L gk bisa ya berarti harus pencet...krna setiap mobil beda2 😁🙏
Bang nanya , itu mobil matic kalau posisi pas di rem pada saat mau belok itu mesin mati apa masih nyala ?
Masih nyala bang....mau belokan , mau tanjakan kalau direm tetep nyala tp minimal 10 detik nahannya...beda sama yg manual, direm kalo gak injek kopling dia mati mesin....😁🙏👍
@@bangbschannel brrti kalau udah 10 detik mesin mati gituh bang
@@sukandar5129 gk mati....cuma mesin bergetar....krna kan mau jalan kita tahan....bisa rusak transmisi/mesin lama2 ditahan....di R mundur juga sama tidak mati....min 10 detik
Patokan supaya spion g ketabrak saat jalan apa bang?
Patokannya bisa diliat dari bagian stir mobil yg diameter kanan dan kiri , itu adalah garisnya...kalau sudah tau jadi enak menghindari spion lawan arah....dan kita harus tau posisi ban kita dulu....nah bisa diliat disini cara mengetahui posisi ban kita : ruclips.net/video/FuR_uoDkbQ0/видео.htmlsi=oyVPrZcYM7ELXwc6
Nah kalo sudah tau pasti bisa mengukur spion saat jalan, bisa berpapasan saat jalan tanpa terbentur 🙏
Di mana alamat kursus belajar setir mobil
Wah....saya dimedan mas , kalo dimedan bnyk sih....Krakatau , stiabudi , PD bulan 😁
Jauh ya
@@BulanBulan-so4mu wah...setiap kota pasti ada kursus....mending belajar dari RUclips aja kalo ada mobilnya 😂
Kursus mobil matic di Medan di mana bang?
Banyak sih yg terkenal seperti Sumatra jaya one , Ruby dll...
Utk lengkapnya kunjungi link ini....klik gambar ada no hp dan alamat
kursusmengemudi.id/kursus-mengemudi/medan/
Bang kalo posisi N ke D4 tinggal geser kebawah aja bisa gak bang tanpa mencet" . Klo N ke atas baru Pake pencet kan bang
Iya bener bang....N ke D atau D4 bisa langsung geser tanpa mencet tombol shiftlock......ke atas baru mencet 😁
@@bangbschannel mksh bang saya jadi paham 🙏
@@CebolTV69 ok bang sama sama....N ke D dan D ke N tanpa mencet.....selebihnya mencet....berlaku di beberapa mobil yg ada tombol kecilnya di tuas ( shiftlock ) bukan Ayla saja....xpander dll
Klo berhnti d lmpu merah trasmisi msih di D4 cmn ngnjak rem aja bsa ngga boss
Sebaiknya jangan....di D itu mesin berjalan kalo ditahan bahaya....di posisi D bisa ditahan pakevrem maximal 10 detik jgn lama2 nnti terasa mesin bergetar......karena dia mau jalan kita tahan.....gunakanlah N di lampu merah kalo berhenti lama....kalo merahnya 5 detik ya gpp di D , kalo lama baiknya N
@@bangbschannel ok mksih bang
Kalo tanjakan curam apa tetep di D4 atau pindahkan ke 3 atau 2?
Ini mana balesannya bang
Tanjakan curam/turunan extrim posisi gigi terakhir gigi 2.....tapi kalo bisa muatan jgn over.....krna pengalaman Agya/Ayla muatan over pas tanjakan curam susah naik makanya dibuat sampai gigi 2 saja gkada gigi 1 nya....dan masuk gigi dulu baru naik, jgn pas dah naik baru masuk gigi....dan D4 itu khusus jln datar atau gelombang/tidak rata yg sedikit....
@@bangbschannel ooh gitu,mks bang🙏🏻🙏🏻
Bang kan D4 yang adanya disitu bang D biasanya kek mana?
Arti D4 : kecepatan dari gigi satu hingga gigi 4 sama juga dengan D biasa. Maksudnya kalo diposisi D4 pedal gas ditekan pelan brrti masih gigi 1, ditekan agak dalam sedikit masuk gigi 2 begitu seterusnya hingga sampai gigi 4 kalo ditekan dalam dan lam otomatis sendiri pindah gigi sesuai tekanan pedal gas....semoga jawabannya membantu 🙏
@@bangbschannel Oo mksihh bang Infonya 🙏
Klo perpindahan gigi dari n ke d dan d ke n apa boleh tidak pencet tombol presneleng begitu
N ke d dan d ke n tidak perlu pencet unlock/shiftlock nya yg kecil itu mas....nanti kalo sering2 pencet pun ceper aus/copot....yg penting P ke R dan R ke P wajib....dan ini berlaku semua mobil yg dudukan sitter nya lurus....xpander, Agya, Ayla dll....semoga membantu
Klo mau jln.pas posisi di tanjakan tajam posisi di D /2..om
Kalo diposisi tanjakan baiknya gunakan gigi 2 atau gigi terendah di mobil Agya/Alya ini mas tapi jangan terlalu full berat penumpang mas krna gkada gigi low gearnya yaitu gigi 1.....itulah kekurangannya Agya/Alya gkada gigi 1 nya....kalo full penumpang di tanjakan agak susah naik....kalo penumpang gk full di gigi 2 pasti naik 🙏
@@bangbschannel ok.. siap.. trimakasih om..
jalan tanjakan yg bagaimana pakai 3 /2 bng?
Melewati rel KA yg agak naik , jalan lubang berlumpur/licin , tanjakan ( turunan ) curam atau ringan tapi full penumpang gunakan gigi 2.....
@@bangbschannelkalau sendiri aja di D4 aman kah bang?apa perlu ke 3 atau 2 jg
D4 yg dituas itu sama dengan D biasa bang....cuma tulisannya D4 berarti kecepatan nya sesuai injekan pedal gas bang...dari rendah ke kencang....sendiri maupun full penumpang tapi di jalan datar dan gelombang dikit bisa kok....kali 3 atau 2 biasa dipegunungan...tanjakan 2...trus nanti tanjakan ringan/datar ke 3 trus ke 2 lagi....begitu seterusnya tapi pegunungan nanjak ya...kalo bener2 datar ya ke D4 balik...
Kalau transmisi N artinya jalan ya kak
P = PARKIR ( BERHENTI LAMA )
R = MUNDUR
N = NETRAL ( BERHENTI SEBENTAR ) tapi 4 roda tdk terkunci biasanya pas lampu merah
D = JALAN , jalan datar , bergelombang dikit , tanjakan ringan
2 = gigi 2 atau tanjakan tidak extrim
L = gigi 1 atau tanjakan turunan extrim
Klo pas mau jalan langsung D4 ya apa gimana
Iya bang....di D atau D4 ( gigi 4 ) saja bang kalo mau jalan biasa/datar....karna D atau D4 itu satu posisi....yg membedakan hanya tekanan pedal gas kita....dari lambat ke kencang....
@@bangbschannel ok terimakasih info nya bang ? Truss untuk pas tanjakan dari D4 sampai D2 apa tekan lagi ngga tombol nya itu apa langsung aja ? Dan apa perlu injak rem 😊🙏
@@putraumiicahofficial1 kalo untuk tanjakan pindahkan saja dari D/D4 ke tuas 2 ( gigi paling rendah ) tanpa injek rem tapi dalam posisi lambat ( 10 km/h) mindahkan tuasnya....ya tombol kecilnya juga pencet mas....
fungsi d3 d2 ga di bhas
Begini saya jelaskan mas....kalo di beberapa mobil itu di D aja ya , khusus D aja ada yg 6 speed , 7 speed , biasa SUV mas....nah ini kan LCGC jadi cuma 4 speed makanya dibuat D - D4 yg artinya gigi 1 sampai 4 aja atau bisa dibilang kecepatannya disesuaikan dengan injekan pedal gas dari pelan ke kencang.....atau bisa dibilang D atau D4 itu sama aja cuma sbgai simbol aja...yg pntg kecepatannya sesuai injekan pedal gas....semakin dalam diinjek semakin tinggi kecepatan bisa sampai gigi 4 tapi khusus dijalan datar atau gelombang dikit....D3 D2 itu dah termasuk mas dari D - D4 sesuai injekan gas aja...jadi gk ditulis disitu...trus 3 ya gigi 3 ( manual ) bisa ditanjakan biasa jgn extrim ya...nah kalo yg tanjakan turunan curam baru tuas bawahnya atau 2 ( manual ) bukan 1 ya....jadi jgn terlalu lebih muatan....trus tanjakan extrim nanti gk kuat nanjak karna gkada gigi 1 nya....hanya gigi 2 aja....mudah2an paham mas....🙏
Saya tambahin 3 dan 2 itu biasa pasangan untuk jalan pegunungan....nanjak 2 trus datar 3 gitu seterusnya berpasangan...nah kalo bener2 datar kali atau rata mulus baru D4
"transmisi matic nya masih seperti ini"
emang harusnya bagaimana om kalau matic mobil?? bukannya memang bgitu??
Gigi terendahnya cuma gigi 2 gkada gigi 1 atau L atau S....jadi kalo full penumpang di tanjakan ngeri ngeri sedap 😁
Kayak org medan ini😂
Memang Medan bang 😂
@@bangbschannel cuman org medan yg bilang raiting itu dengan sebutan lampu tangan 😂😂
@@wahyudiansyah7913 wkwkwk.....mmg begitu kami bang....kreta itu sepeda motor , apa itu bang diapain biar gak apa kali dia 😂
@@bangbschannel aku juga org medan bg 😆😆
Aku tinggal di Mabar jl rumah potong hewan
@@wahyudiansyah7913 ooo mabar rph ya....siap siap....aku Medan polonia 🙏
IKLANNYA UDAH KAYAK APA AJA, TIAP 2 MENIT MUNCUL IKLAN 😅😅😅😅😅😅 MAU LIHAT TUTORIAL NYA KEBANYAKAN SKIP IKLAN
Jalan Bintang ini bg dkt rmh awak
bener mas.....teliti amat Yach 😂😂😂 🙏👍
IG