「第一视角」空间大 续航稳 超好开 大众ID.4 CROZZ 几乎没有短板的电动车

[@derhookim3579]

没有车机语音控制吗

[@gunitaka5270]

有id6的试驾吗？

[@easydrive4129]

有的，后续会发

[@user-ep5ph4yo7m]

怎么会没有一键启动 有

[@subscriptionstudio7070]

点车没意义啊

[@jackhuang7121]

评价那么高？为什么卖的那么差？
500公里就算长续航了？国产都600或者700以上才敢说是长续航。

[@user-ts8en3is6n]

车机像老年机，哈哈

[@chanjack7945]

國產那些虛標水份特別大，有意義嗎？

[@jackhuang7121]

@@chanjack7945 去看看冬季测试大比拼，大众排在末尾

[@chanjack7945]

@@jackhuang7121 靠學習山寨造車的企業能跟經歷百年自研造車經驗底蘊的國際著名車企比嗎？ 國產車在美國連賣都賣不動，我寧願續航低也不要國產車

[@killersun2005]

內裝老套，動力以2022年電車同級來比，低。 現代ioniq5 ,kia ev6.內部空間比它更大，動力更勁，充電速度800v. 更是世界身一線充電速度。 車機id4 更是智障。
id.4. 賣得差，就是有比較下，完全不吸引。

[@llww7026]

Ev6还行，现代的那个电车不看别的，外观设计算是我见过最丑的车

[@sphinx6527]

id4在中国优惠大，长续航21w出头，车机是硬伤，除此之外用料也很有力道，就算ioniq5，ev6国内卖也起码是25w起步，价格不在一个水平

[@wenjiaoshou]

但是同级别的车在加拿大，id4 msrp最便宜，性价比最高。model y要7万加币msrp，ioniq 5 rwd long range msrp 5万5，平均排队2年。