Bohn&Kähler KR17S in Oostende
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Bohn&Kahler scheepsdieselmotor Type KR17S met Lohmann&Stolterfoht keerkoppeling
Was de bakboordhoofdmotor van het Nederlandse politiepatroillevaartuig RP 3 Bouwjaar 1935.
Tijdens de oorlog gevorderd door Duitsland, na de oorlog terug gekeerd naar Nederland en verbouwd
naar ijselmeersleper Anne-Marie. Motor is in 1999 na 64 jaar draaien uit het vaartuig getakeld met uitgelopen lagers. Is na jaren buiten staan door een groepje motorliefhebbers terug draaiend gebracht.
Motorgegevens: 6cilinder ,100PK bij 420 toeren/min, boring: 175mm slaglengte: 260mm
Cilinderinhoud: 37,5 liter
That’s not an engine !! That’s a beautiful work of art !!! In sight and sound !!
Heel mooi design uit die tijdperk en de mooiste: GEEN ELEKTRONICA!! Goed onderhoud!
Again, another great rarity. Never heard about Bohn & Kahler until now. Keep it up.👍🇬🇾
Music to my ears.
.
Wat een juweel van een machine is dat geworden!
mooi gerestaureerd gr willy
I love to see woman working on big engines.
Nice motor ,super sound 👍💪👌
The bad guys are in Swiss waters before the engine is running. LOL What a beauty though.
Geweldig, wat een prestatie , niet meer te herkennen. heel veel werk aan gedaan , loopt als nieuw
Dag Paul, Bedankt voor de reactie. Motor is helemaal uit elkaar geweest, ben aan afstelgegevens geraakt, hoogte verbrandingskamers
gelijk gezet ( kan geregeld worden met dikteplaten tussen de drijfstang)en brandstofpompen nagezien en afgeregeld, in- en uitlaatkleppen met zittingen laten slijpen en inschuren. Dan alles mooi opkuisen en schilderen.
Zoals je ziet start hij heel vlot, juist afwachten wat het geeft in de winter. Zo kunnen we de belofte nakomen t.o.v. Eric van de Julius om de Bohn& Kähler een nieuw leven te geven .Mvrgr Patrick
@@patrickmotoren7475 mooi man , ik neem aan dat de compressie nog iets te hoog was? en dat ook de inspuiting nog iets later kon ?
Als ik in de buurt ben geef ik een belletje en kom ik eens kijken .
gr Paul van der Does
boa noite,,so maquinários top, impecável,, bonito bem cuidado,,,, você e colecionador?
I thought it was Jane Goodall starting that engine.
She'd be starting a Lister.
Irgendwas rappelt am Generator. 😁 Sehr schöner Motor, toller sound. 👍🏻
is a man
Mooiste staaltje techniek, ik weet niet of ik het kan herstellen, ik herstel meer common rail diesels. Ooit begin ik eens aan een oud dieseltje maar eerst 1 vinden :)
Vunderbar!
GORGEOUS BLOND :)
Ik heb bij Patrick een mooie namiddag gehad, de tijd vloog voorbij en we hadden interessante gesprekken. Zeker voor herhaling vatbaar !
я думал ,какая девушка молодец в двигателях понимает ))
This thing is alive.
I was beginning to wonder if he was going to put a Zuendfix (literally "ignite fast") in all six cylinders. The injection pumps look rather interesting.
tolle Maschine! schön mit Zündfix-Start 😬
Are these running on compressed air?
It is started using air and Zuendfix Ignitors, which would be an electric starter and glowplugs on a modern diesel engine
Хороший моторист сразу видно ЧЕМ ОН ТАМ ЗАНИМАЕТСЯ .
Кто о чём ...
What is the rated horse power ? And the running r p m. ??
Sehr schöner Motor! Was ist das für ein Baujahr? Kann leider kein holländisch.
War in einem Polizeiboot von 1935,
Not everyday one see a woman around engines.
So far in my case, twice, both cadets.
Think she is a man.
Too bad there is no information.
Beste, de informatie kan je toch lezen bij de beschrijving, type ,bouwjaar en in welk vaartuig hij gedraaid heeft enzovoort.
Tak, ale on nie pracuje na olej napędowy, tylko na powietrze. To eksponat.
Prachtige historische diesel motor, maar wat een hoop werk om deze te starten wouw vijf en halve minuut.
Bedankt voor jou interesse, ja de scheepsmachinist had in de jaren 30 veel werk en onderhoud aan boord.
Dit soort motoren gingen ook 20 jaar of langer mee op een schip.
Prachtig! Ik bekeek uw kanaal eens en sta versteld dat zo dicht in de buurt (ben van Brugge) zo'n mooie verzameling te zien is. Ik zou graag met u in contact komen. Kan dit via Messenger?
Bedankt voor de positive reactie.Ik heb geen messenger of faceboek, wil eventueel contact met uw maken via email maar ben geen computermens, wil geen uren achter een computerscherm zitten.
Mijn emailadres is: oostende110@gmail.com
Prachtig apparaat. Het toerental lijkt een beetje op en neer te gaan.
bedankt voor de positieve reactie en Ja, dat klopt loopt op en neer op 200 tr, zit nochtans geen speling op de regelaar.
Bij mijn ouders in hun schip(was een spits) waarop ik ben geboren stond ook een bohn & kahler in alleen deze was 150pk, ik kan mij als de dag van gisteren herinneren dat het toerental bij stationair ook een beetje op en neer ging. O wat sliepen wij goed op het prachtige motorgeluid als onze ouders nog aan het varen waren en wij in het achteronder in bed lagen.... 👌🤗😴
leuk ... maar wat uitleg zou niet misstaan.
Mostrar o motor defrente irmão
5.30 min to start.
Als diesel mekanieker op pensioen zou ik graag deze motor komen bekijken, liefst draaiend. Ik woon te Brugge en kan mij altijd vrij maken.
Beste Johan, Als je wilt mag je mij contacteren op nr: 0471/052627 , zo kunnen we kijken wanneer het voor beiden het best past. m.vr.gr. Patrick
I hate it when some of the men in some cultures are better looking that the women in your own culture ( and less hairy), it’s not fair.
Это моторист или мотористка??😅