Je viens de voir ce reportage vraiment excellent. On ne s'imagine pas ce que c'est aujourd'hui d'être conducteur de PL. En écoutant tout ce qui a été dit par des routiers, je ne m'étonne plus que ce métier n'attire plus autant de candidat comme avant. Il serait nécessaire que le conducteur ne fasse que de conduire, faire les livraisons sans être obligé de décharger lui-même. Je ne m'étonne plus que certains conducteurs jeunes envisagent plutôt de faire le métier ailleurs comme par ex. au Canada. Bravo pour cette vidéo qui montre la véritable difficulté à être conducteur routier. Et bravo aux routiers qui en "bavent" et qui continuent à rouler pour nous les consommateurs. Je pense qu'ils mériteraient aussi de partir à la retraite comme les cheminots SNCF à 55 ans surtout que conduire un PL est bien plus dangereux que de conduire un train. Merci pour cette vidéo qui montre bien ce que c'est la vie d'un routier.
Moi j'ai arrêté de rouler ça fait 2 ans au début j,avais la passion et quand j,ai commencé à rouler j, ai vu faut pas prendre les autoroutes parce que ça coûte cher quand on prend des routes de montagne jusqu'au au moindre coup de frein on vous le reproche moi je dis le chauffeur routier les salaires au plus bas faut laisser ça aux pays de l,est ils sont contents sur ce bonne route à vous tous
Une grande majorité des entreprises ne demande jamais l'avis des chauffeurs pour l'achat du matériel. C'est vrai les clients deviennent chiant !!! Résultat le travail n'est plus attractif et plus personne ne veut faire ce métier. La ou je travaille il manque une vingtaine de chauffeur et ce n'est pas pour autant que l'entreprise fait un geste envers ces ouvriers. Quelle dommage
normalement selon la loi pour les envoi de 3tonnes et plus le chargement le calage , l'arrimage de la marchandise et le déchargement sont effectué par l'expéditeur et le destinataire sous le control du conducteur.
Salut collegue j'ai tourner pour les transport DUCROS ET DUBOIS et bien d'autre mais quand j'etai plus jeune lol au plaisir de te voir si l'occasion ce presente je passe souvent a locmine quand je vais a nantes
Que fait la CFTC et autres syndicats qui défendent sois disant les travailleurs concernant le travail supplémentaire imposé aux chauffeurs par la manutention.?
Trop de monde dans les bureaux et ca avance pas plus vite qu'avant voire c'est pire car attendre ces papiers durant des heures c'est pas normal et les salaires de plus en plus bas, devoir tout faire chez certains client, sur la route les gens exécrable qui vous crache au visage, l'outil de travail qui n'est jamais à la hauteur sauf certains patron qui on encore un peu de considération (très rare), si le métiers n'attire plus c'est qu'il y a de bonne raison. NOUS SOMMES CONDUCTEURS ET NON MANUTENTIONNAIRE !!!
Tu connais quelqu'un à part les politiques français ......... qui ne vieillit pas au travail..... J'ai travaillé sept ans dans une guerre féroce dans une zone où il faisait 39° la nuit et 50 le jour ... travail en extérieur dans le bâtiment.. Mon patron français oubliait de me payer... je faisais 250 km seul en voiture dans la guerre... Au revoir...
Pour ce que j'ai vu dans les centres de formation, les patrons ont déjà trouvé la parade à la pénurie de chauffeurs : les immigrés. Vieille stratégie... quand les ouvriers français n'acceptent plus les conditions de travail parce qu'ils ont enfin compris qu'on les exploite, les patrons cherchent des gars encore plus désespérés, prêts à travailler pour pas grand-chose plutôt que de rester à ne rien faire. Le pauvre gamin qui a mis deux ans à traverser l'Afrique à pied et qui a vu certains de ses compagnons d'infortune crever en route, il est content de trouver un boulot dans le transport de marchandises. Il ne verra pas qu'on l'exploite. Pour lui, c'est une amélioration importante de sa condition. Il acceptera même des conditions pires que celles des anciens employés. Ce faisant, il n'aura même pas conscience qu'il participe à l'affaiblissement de la condition de ses collègues français. Tout ce qu'il verra, c'est un contrat et un salaire, après des années de galère. Au bout du compte, les ouvriers français s'en prendront aux ouvriers immigrés (Africains, Ukrainiens, etc.), ils voteront pour les millionnaires du RN, en crachant sur leurs collègues et les patrons pourront continuer à se gaver. La plus belle manipulation des riches, c'est de réussir à monter les pauvres les uns contre les autres parce que, pendant ce temps-là, ils ne pensent pas à faire la révolution et à demander leur dû. J'approche de la soixantaine, je n'ai jamais adhéré à aucun parti mais je me rends compte que l'exploitation des vrais travailleurs (ceux dont on a besoin pendant un confinement) est encore plus importante que dans les années 1970 et 1980. Ce qui a également beaucoup augmenté, ce sont les salaires des boulots qui ne font que brasser de l'air.
Il me paraît utile de laisser une marge au chauffeur de discuter son salaire (heures amplitude. Travail samedi dimanche extra) Fini les slogans patrons camion climatisé de nouvelle génération et passion .le plus important salaire sinon ma flamme va s éteindre.
Personne ne parle du grand manque de parking avec sanitaires et self à prix descent c’est de pire en pire !!! Vraiment de + en + difficile de trouver un arrêt ils ont l’argent pour trouver des terrains à aménager car repousser les camions des villes pourquoi pas mais où s’arrêter !?! Et on a le droit à un détour de je ne sais plus combien de kms pour regagner un restau (la aussi ça disparaît vive les taxes de l’Union européenne pour ces parkings pour détourner ds leurs intérêts !) les gendarmes devraient en prendre compte et mettre les employeurs en faute, preuve que l’état ferme les yeux sur bcp de choses ou sont ils mem à l’initiative via leurs taxes pour ces chauffeurs de l’étranger. Avant on avait bcp plus de places (pas de caillou ou pot de fleurs à tout va !) obligé de prendre le téléphone en main au dernier moment pour se rediriger car rien est mis en place en amont ! Je ne cède pas mes droits et c direct inspection travail car malheureusement on ne comptera pas sur mes syndicats ni les employeurs pour répondre à ces questions. Nous ne sommes que du bétail pour cette manne financière ils savent comment nous déplacer de pays en pays comme des pions ds un jeu et qu’on se divise par la même occasion c’est tellement cquils savent faire ds tous les domaines quitte à changer les textes sans qu’on soit au courant et les syndicats ne veulent rien entendre ! Et la pseudo loi des 6h ne fait qu’obliger à tricher pr une bonne catégorie de chauffeurs
Ceci est la faute à ceux qui délivrent les capacités de transports à des personnes qui démarrent au plus bas de l'échelle avec un niveau de compétences très bas et un niveau financier très bas à casser les prix Exemple : beaucoup de comparaisons entre les concurrents . Le chiffre d'affaires à obtenir. Des expressions commerciales. La consommations à bas prix mais en quantité. Le réchauffé du congelé. Est un gain d'argent. A contrôler ceux là grâce aux services d'hygiène.
c'est devenu un boulot de betteravier. le chauffeur s'affrétait , faisait l'entretiens de son véhicule, changeait ses pneus a l'époque du Thermomix .....et ne mangeais pas une boîte de thon dans sa cabine 🤪😄😃 et parfois ... fret de cabine💪😂
Beaucoup de mauvais routier sont devenus exploitants et ceux là sont les plus mauvais donneurs d'ordres. Un exploitant correcte, c'est l'exploitant qui ne fait qu'un avec se chauffeurs ceux là ne sont pas très nombreux hélas.
Retraite à 65 ans , on c'est battu pour 60 et même 55 ans ? Va falloir se battre à nouveau et Élisabeth qui parle de limiter à 110kmh les autoroute elle veut nous faire mourir à petite vitesse . Vite opération escargots
le probleme c'est les entrepots logistique ou les caristes ont des horaires de la fonction publique ou pire les entrepots Castorama ou Leroy Merlin reception 6h 13h tu arrive a 12h30 avec un complet c'est refusé le cariste a 12h50 il arrete fini la journée quelle bande de baltringue et en plus j 'ai pas fait ma coupure de 9h min pour arrivé avant 13h j'ai hate que Leroy merlin ferme et delocalise sa logistique a l'est avec toute cette bande de baltringue qui bosse a la minute pres qui degage au pole emploi
Un patron qui pense pas pognon cest pas un patron malheureusement après le travail ça na jamais ete facile dans tous les corps de métier je roule depuis 2007 jai toujours fais 12h par jour charger et décharger ma remorque moi-même et je ne men plains pas du moment que le salaire suit..tout dépend de chacun en fonction de ses exigences..
J'ai passé mon permis SPL a 57 ans,je travaille en boîte intérim pour faire le tour des transporteurs,le jour où je trouve la boîte qui convient je postule chez eux.
Passé deux permis une Fimo prendre le risque de perdre ses permis prendre le risque de prendre de grosses amendes tt en commençant au SMIC horaire c'est surtout pour cela que le métier n est plus attractif...en plus des clients jamais content et limite désagréables pas étonnant qu'ils galère a embauché.....
Ce sont les consequences des compagnes publicitaire qui ont introduit la culture d.etre livrer en 24 heure chrono. Pour les sociétés c.est un arguments de qualité mais pour les gens c.est un droit.. Etre livrer en une semaine ou deux ou est le probleme? On voix souvent des comentaire dans les sites ecomerce ou les marchand recoivent des salves pas pour la qualité du produit mais pour le demais de livraison. Deux jours jour pour une livraison il font un scandale et iffrent qu.une seule etoiles..avec le covid les choses ont tendance a changer. Les gens accepte n.importe quel delais pourvus qu.il arrive. Le covid va donner un repos aux transporteurs et aux chauffeurs... Les associations des transporteurs et des chauffeurs doivent faire pression sur le gouvernement pour enlever les publicité monsongeres. On ne specifie plus le temps de livraisons mais on donner une fourchette entre 2 jours et 1 mois.. La le client doit apprendre a patienter..a moins d.une urgence .. Recevoir un oaquet de bonbon n.est pas une urgence ... Bon courage aux routiers..ils font un travail humanitaire. Le plus humble travail mieux que ces ledecins cabinards qui attendent le client malade au lieu de se deplacer chez lui..
Il ne faut pas délivrer des autorisations de transport facilement à des personnes incompétentes que ceux ont la charge d'exploiter des conducteurs routiers devant faire le travail de chargement et le déchargement seuls. Les vrais et bon patron convenables Et n'acceptent pas ce genre de pratique que vous énoncer.
@@tortueninja24 ouai mais des fois ses exagérer Un groupe de français de mon quartier on fait circuler une pétition pour faire fermer une maison culturel parceque le dimanche il y avait bruitb Mais c'est eux qui se sont installé côté Ensuite il ont refait une pétition pour une petite vieille qui avait un coq qui chante le matin Et encore une pétition pour que leur rue soit à sens unique Et à chaque fois ils nous disent "Vous savez en France sa se passe pas comme ça, il y a des loi et les gens se respectent et respectent l'avis de tous.. .vous voyez se que les français reproche au étranger de vouloir imposer leur culture et leur religion alors que c'est faux Ben la ou je vie depuis presque 10 ans sa se passe comme ça, des français viennent s'installer et veulent changer tout de qui leur plaît pas. Mais sa n'a aucun effet Et restent entre eux et ne désire pas se mélanger au autres Aujourd'hui lorsqu'un français veut louer un appartement il est systématiquement refuser à cause de votre mentalité de merde à la française Ils ont fuit la précarité de leur pays pour venin s'installer ici et imposer leur mode de vie . Et vouloir faire un endroit qui ressemble à la France avec votre de mentalité de merde et votre volonté de cliver et mettre des barrière partout .bref les français vous êtes des casse couilles et pour rien
@@Untypenormal Pourquoi mettez vous tous les Français dans le même sac . Vous croyez que certains Français ne subissent pas le racisme selon le département où ils vivent? Moi je suis Française d'origine Espagnole et Marseillaise. Je vis depuis 12 ans en Dordogne , la région est belle mais les Périgourdins n'acceptent pas ceux qui viennent pas du même département et même si vous ne demandez rien et ne les gênez pas dans leur vie. Moi j'ai vécu toute ma vie sur Marseille et il n'a jamais été question de racisme. On partageait tout, on mangeait ensemble, il y avait des Italiens, des Corses, des Espagnols, des Maghrébins, des Africains et du respect envers tous même avec les différentes religions. Mais c'était avant ! Ma meilleure amie depuis des années s'appelle Soraya et mon meilleur pote Habib . La haine n'est pas productive et n'apporte rien de bon. Et des braves gens il y en a aussi
@@tortueninja24 parceque le monde entier sait que vous êtes des casse couilles. Vous ralez pour un rien et par dessus tout les français sont arrogant. Renseigne toi sur l'opinion du monde au sujet des français
@@Untypenormal Le Français attend une qualité de vie et c'est pour cela que tout le monde veut venir en France. L'opinion du monde entier le Français n'en a rien à faire.
mdr tu dois mettre a genoux sous bureau de ton patron pour lui faire une bonne pi.... tu merite ton Scania V8 mais putain les km de queu... que tu pompe lamentable !!!
![[CHRU] Handicap au travail : au-delà du regard](/img/1.gif)
Je viens de voir ce reportage vraiment excellent. On ne s'imagine pas ce que c'est aujourd'hui d'être conducteur de PL. En écoutant tout ce qui a été dit par des routiers, je ne m'étonne plus que ce métier n'attire plus autant de candidat comme avant. Il serait nécessaire que le conducteur ne fasse que de conduire, faire les livraisons sans être obligé de décharger lui-même. Je ne m'étonne plus que certains conducteurs jeunes envisagent plutôt de faire le métier ailleurs comme par ex. au Canada. Bravo pour cette vidéo qui montre la véritable difficulté à être conducteur routier. Et bravo aux routiers qui en "bavent" et qui continuent à rouler pour nous les consommateurs. Je pense qu'ils mériteraient aussi de partir à la retraite comme les cheminots SNCF à 55 ans surtout que conduire un PL est bien plus dangereux que de conduire un train. Merci pour cette vidéo qui montre bien ce que c'est la vie d'un routier.
Infection ce travail!!!! Force a eux quand même!!!!
Moi j'ai arrêté de rouler ça fait 2 ans au début j,avais la passion et quand j,ai commencé à rouler j, ai vu faut pas prendre les autoroutes parce que ça coûte cher quand on prend des routes de montagne jusqu'au au moindre coup de frein on vous le reproche moi je dis le chauffeur routier les salaires au plus bas faut laisser ça aux pays de l,est ils sont contents sur ce bonne route à vous tous
Une grande majorité des entreprises ne demande jamais l'avis des chauffeurs pour l'achat du matériel. C'est vrai les clients deviennent chiant !!! Résultat le travail n'est plus attractif et plus personne ne veut faire ce métier. La ou je travaille il manque une vingtaine de chauffeur et ce n'est pas pour autant que l'entreprise fait un geste envers ces ouvriers. Quelle dommage
Merci a vous juste bien vu ha la la moi fini plus de camion dommage mais heureux plus de patron jamais content l annee 1989 la meilleur de toute
normalement selon la loi pour les envoi de 3tonnes et plus le chargement le calage , l'arrimage de la marchandise et le déchargement sont effectué par l'expéditeur et le destinataire sous le control du conducteur.
après 33 ans ,j'ai abandonné ce métier que j'adorais ...
Bravo il m'a fallu 15ans
Que faites-vous maintenant ?
Merci à vous = c est exactement ce que je vie
Salut a toi .. moi j'ai tourner 22ans en RP et national ''porteur'' je suis de pontivy
@@cocoye56 salut collègue moi je suis de Locminé
Salut collegue j'ai tourner pour les transport DUCROS ET DUBOIS et bien d'autre mais quand j'etai plus jeune lol au plaisir de te voir si l'occasion ce presente je passe souvent a locmine quand je vais a nantes
Demandez à ces exploitants de prendre la place du chauffeur sur un mois ...la je me marre
Bonjour monsieur beaucoup d exploitant on conduit moi 42ans de transport dont 11 a l exploitant
Ca cest bien vrai on charge et decharge retard du client les refus etc toujour galere toujour plus
Et on se demande pourquoi il manque des chauffeurs routiers en France.
Très intéressant. Merci
Que fait la CFTC et autres syndicats qui défendent sois disant les travailleurs concernant le travail supplémentaire imposé aux chauffeurs par la manutention.?
Trop de monde dans les bureaux et ca avance pas plus vite qu'avant voire c'est pire car attendre ces papiers durant des heures c'est pas normal et les salaires de plus en plus bas, devoir tout faire chez certains client, sur la route les gens exécrable qui vous crache au visage, l'outil de travail qui n'est jamais à la hauteur sauf certains patron qui on encore un peu de considération (très rare), si le métiers n'attire plus c'est qu'il y a de bonne raison. NOUS SOMMES CONDUCTEURS ET NON MANUTENTIONNAIRE !!!
Tu connais quelqu'un à part les politiques français ......... qui ne vieillit pas au travail.....
J'ai travaillé sept ans dans une guerre féroce dans une zone où il faisait 39° la nuit et 50 le jour ... travail en extérieur dans le bâtiment..
Mon patron français oubliait de me payer...
je faisais 250 km seul en voiture dans la guerre...
Au revoir...
Pour ce que j'ai vu dans les centres de formation, les patrons ont déjà trouvé la parade à la pénurie de chauffeurs : les immigrés. Vieille stratégie... quand les ouvriers français n'acceptent plus les conditions de travail parce qu'ils ont enfin compris qu'on les exploite, les patrons cherchent des gars encore plus désespérés, prêts à travailler pour pas grand-chose plutôt que de rester à ne rien faire.
Le pauvre gamin qui a mis deux ans à traverser l'Afrique à pied et qui a vu certains de ses compagnons d'infortune crever en route, il est content de trouver un boulot dans le transport de marchandises. Il ne verra pas qu'on l'exploite. Pour lui, c'est une amélioration importante de sa condition. Il acceptera même des conditions pires que celles des anciens employés. Ce faisant, il n'aura même pas conscience qu'il participe à l'affaiblissement de la condition de ses collègues français. Tout ce qu'il verra, c'est un contrat et un salaire, après des années de galère.
Au bout du compte, les ouvriers français s'en prendront aux ouvriers immigrés (Africains, Ukrainiens, etc.), ils voteront pour les millionnaires du RN, en crachant sur leurs collègues et les patrons pourront continuer à se gaver. La plus belle manipulation des riches, c'est de réussir à monter les pauvres les uns contre les autres parce que, pendant ce temps-là, ils ne pensent pas à faire la révolution et à demander leur dû.
J'approche de la soixantaine, je n'ai jamais adhéré à aucun parti mais je me rends compte que l'exploitation des vrais travailleurs (ceux dont on a besoin pendant un confinement) est encore plus importante que dans les années 1970 et 1980. Ce qui a également beaucoup augmenté, ce sont les salaires des boulots qui ne font que brasser de l'air.
Tout est dit
Il me paraît utile de laisser une marge au chauffeur de discuter son salaire (heures amplitude. Travail samedi dimanche extra)
Fini les slogans patrons camion climatisé de nouvelle génération et passion .le plus important salaire sinon ma flamme va s éteindre.
Effectivement nôtre vie c'est en enfer, déchargement plus l'attente chez les clients puis la route enfin bref
Ne faites pas ce métier avant qu'ils changent tout
Moi je fais que de l interim.. On est plus respecté qu un embauché..
C est clair ....je suis entièrement d'accord avec toi
Mes amitiés à Isabelle
Personne ne parle du grand manque de parking avec sanitaires et self à prix descent c’est de pire en pire !!! Vraiment de + en + difficile de trouver un arrêt ils ont l’argent pour trouver des terrains à aménager car repousser les camions des villes pourquoi pas mais où s’arrêter !?! Et on a le droit à un détour de je ne sais plus combien de kms pour regagner un restau (la aussi ça disparaît vive les taxes de l’Union européenne pour ces parkings pour détourner ds leurs intérêts !) les gendarmes devraient en prendre compte et mettre les employeurs en faute, preuve que l’état ferme les yeux sur bcp de choses ou sont ils mem à l’initiative via leurs taxes pour ces chauffeurs de l’étranger. Avant on avait bcp plus de places (pas de caillou ou pot de fleurs à tout va !) obligé de prendre le téléphone en main au dernier moment pour se rediriger car rien est mis en place en amont ! Je ne cède pas mes droits et c direct inspection travail car malheureusement on ne comptera pas sur mes syndicats ni les employeurs pour répondre à ces questions. Nous ne sommes que du bétail pour cette manne financière ils savent comment nous déplacer de pays en pays comme des pions ds un jeu et qu’on se divise par la même occasion c’est tellement cquils savent faire ds tous les domaines quitte à changer les textes sans qu’on soit au courant et les syndicats ne veulent rien entendre ! Et la pseudo loi des 6h ne fait qu’obliger à tricher pr une bonne catégorie de chauffeurs
Payer 10 €50 de m heures autant aller bosser a l Usine
Ceci est la faute à ceux qui délivrent les capacités de transports à des personnes qui démarrent au plus bas de l'échelle avec un niveau de compétences très bas et un niveau financier très bas à casser les prix
Exemple : beaucoup de comparaisons entre les concurrents .
Le chiffre d'affaires à obtenir.
Des expressions commerciales.
La consommations à bas prix mais en quantité.
Le réchauffé du congelé.
Est un gain d'argent. A contrôler ceux là grâce aux services d'hygiène.
Mais qui a accepté la libre concurrence ... C est ses connards de patrons qui on mis ce métier plus bas qu a terre point barre
c'est devenu un boulot de betteravier.
le chauffeur s'affrétait , faisait l'entretiens de son véhicule, changeait ses pneus a l'époque du Thermomix .....et ne mangeais pas une boîte de thon dans sa cabine 🤪😄😃 et parfois ... fret de cabine💪😂
Un métier difficile à maintenir à long terme les dirigeants qui fonds les trois singes.
Beaucoup de mauvais routier sont devenus exploitants et ceux là sont les plus mauvais donneurs d'ordres. Un exploitant correcte, c'est l'exploitant qui ne fait qu'un avec se chauffeurs ceux là ne sont pas très nombreux hélas.
Bonjour la tout est vrai
Article 12 pour les gendarmes si tu est à 15mn de chez toi ou les places de parking non libre.
Bonjour, article 12 de quel Code?
article 12??? tu prend un pv et tu ferme ta gueule etat a toujours raison !!!
Et les aires de repos qui sont archi plein.. Ou on peut plus s arrêter faire lla pause.. On en parle..
Retraite à 65 ans , on c'est battu pour 60 et même 55 ans ? Va falloir se battre à nouveau et Élisabeth qui parle de limiter à 110kmh les autoroute elle veut nous faire mourir à petite vitesse . Vite opération escargots
le probleme c'est les entrepots logistique ou les caristes ont des horaires de la fonction publique ou pire les entrepots Castorama ou Leroy Merlin reception 6h 13h tu arrive a 12h30 avec un complet c'est refusé le cariste a 12h50 il arrete fini la journée quelle bande de baltringue et en plus j 'ai pas fait ma coupure de 9h min pour arrivé avant 13h j'ai hate que Leroy merlin ferme et delocalise sa logistique a l'est avec toute cette bande de baltringue qui bosse a la minute pres qui degage au pole emploi
chez nous ça va...... boite auto , tire pale electrique , matos récent . on ne charge pas et on ne décharge pas chez les clients. pourvu qu'ca dure !
Tu fais quoi avec ton tirpal électrique si tu charge pas et tu décharge pas?
Un patron qui pense pas pognon cest pas un patron malheureusement après le travail ça na jamais ete facile dans tous les corps de métier je roule depuis 2007 jai toujours fais 12h par jour charger et décharger ma remorque moi-même et je ne men plains pas du moment que le salaire suit..tout dépend de chacun en fonction de ses exigences..
Tu fais quel travail tu fais combien d'heures quel salaire et combien du taux horaire ?
perso , j ai 47 ans et j ai comme projet de passer mon SPL , avec tous ces commentaires est ce toujours une bonne idée???
J'ai passé mon permis SPL a 57 ans,je travaille en boîte intérim pour faire le tour des transporteurs,le jour où je trouve la boîte qui convient je postule chez eux.
Go au canada tu peux toucher 60 000 dollars l'année
Oui mais passe ton ADR moi je suis en matière dangereuse et je même pas 7h par jour métier intéressant bon salaire. Ca fait 26 ans.
Peut être mais tu charbonne comme un esclave et les bahuts sont dégueulasse a conduire @@nivek9485
Passé deux permis une Fimo prendre le risque de perdre ses permis prendre le risque de prendre de grosses amendes tt en commençant au SMIC horaire c'est surtout pour cela que le métier n est plus attractif...en plus des clients jamais content et limite désagréables pas étonnant qu'ils galère a embauché.....
Bon métier mais trop de manutention 58 ans
Ce sont les consequences des compagnes publicitaire qui ont introduit la culture d.etre livrer en 24 heure chrono. Pour les sociétés c.est un arguments de qualité mais pour les gens c.est un droit..
Etre livrer en une semaine ou deux ou est le probleme? On voix souvent des comentaire dans les sites ecomerce ou les marchand recoivent des salves pas pour la qualité du produit mais pour le demais de livraison. Deux jours jour pour une livraison il font un scandale et iffrent qu.une seule etoiles..avec le covid les choses ont tendance a changer. Les gens accepte n.importe quel delais pourvus qu.il arrive.
Le covid va donner un repos aux transporteurs et aux chauffeurs...
Les associations des transporteurs et des chauffeurs doivent faire pression sur le gouvernement pour enlever les publicité monsongeres. On ne specifie plus le temps de livraisons mais on donner une fourchette entre 2 jours et 1 mois..
La le client doit apprendre a patienter..a moins d.une urgence ..
Recevoir un oaquet de bonbon n.est pas une urgence ...
Bon courage aux routiers..ils font un travail humanitaire. Le plus humble travail mieux que ces ledecins cabinards qui attendent le client malade au lieu de se deplacer chez lui..
Il ne faut pas délivrer des autorisations de transport facilement à des personnes incompétentes que ceux ont la charge d'exploiter des conducteurs routiers devant faire le travail de chargement et le déchargement seuls.
Les vrais et bon patron convenables
Et n'acceptent pas ce genre de pratique que vous énoncer.
" les vrais et bons patron ça n'existe pas. Que l'argent qui compte
Des français qui râlent
Et alors oui ils râlent les Français , ils ont le droit non !
@@tortueninja24 ouai mais des fois ses exagérer
Un groupe de français de mon quartier on fait circuler une pétition pour faire fermer une maison culturel parceque le dimanche il y avait bruitb
Mais c'est eux qui se sont installé côté
Ensuite il ont refait une pétition pour une petite vieille qui avait un coq qui chante le matin
Et encore une pétition pour que leur rue soit à sens unique
Et à chaque fois ils nous disent
"Vous savez en France sa se passe pas comme ça, il y a des loi et les gens se respectent et respectent l'avis de tous..
.vous voyez se que les français reproche au étranger de vouloir imposer leur culture et leur religion alors que c'est faux
Ben la ou je vie depuis presque 10 ans sa se passe comme ça, des français viennent s'installer et veulent changer tout de qui leur plaît pas. Mais sa n'a aucun effet
Et restent entre eux et ne désire pas se mélanger au autres
Aujourd'hui lorsqu'un français veut louer un appartement il est systématiquement refuser à cause de votre mentalité de merde à la française
Ils ont fuit la précarité de leur pays pour venin s'installer ici et imposer leur mode de vie . Et vouloir faire un endroit qui ressemble à la France avec votre de mentalité de merde et votre volonté de cliver et mettre des barrière partout
.bref les français vous êtes des casse couilles et pour rien
@@Untypenormal Pourquoi mettez vous tous les Français dans le même sac . Vous croyez que certains Français ne subissent pas le racisme selon le département où ils vivent? Moi je suis Française d'origine Espagnole et Marseillaise. Je vis depuis 12 ans en Dordogne , la région est belle mais les Périgourdins n'acceptent pas ceux qui viennent pas du même département et même si vous ne demandez rien et ne les gênez pas dans leur vie. Moi j'ai vécu toute ma vie sur Marseille et il n'a jamais été question de racisme. On partageait tout, on mangeait ensemble, il y avait des Italiens, des Corses, des Espagnols, des Maghrébins, des Africains et du respect envers tous même avec les différentes religions. Mais c'était avant ! Ma meilleure amie depuis des années s'appelle Soraya et mon meilleur pote Habib . La haine n'est pas productive et n'apporte rien de bon. Et des braves gens il y en a aussi
@@tortueninja24 parceque le monde entier sait que vous êtes des casse couilles. Vous ralez pour un rien et par dessus tout les français sont arrogant.
Renseigne toi sur l'opinion du monde au sujet des français
@@Untypenormal Le Français attend une qualité de vie et c'est pour cela que tout le monde veut venir en France. L'opinion du monde entier le Français n'en a rien à faire.
.…
..??
Métier pénible et dégoûtant à fuir
C'est une blague les pleurnicheuses qui ne veulent ni chargé ni déchargé qui veulent travailler de 8h a 17h.....
mdr tu dois mettre a genoux sous bureau de ton patron pour lui faire une bonne pi.... tu merite ton Scania V8 mais putain les km de queu... que tu pompe lamentable !!!
Une vidéo qui n'est pas du tout instructive et je n'ai entendu que des gens passer leur temps à se plaindre et à pleurnicher