Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
AMBOOTは基本的な構造と留め金を見ると基本的にランドセルの延長線上にある感じですねサイドバッグとして古いランドセルを流用してる人も結構いますよね
たしかに、ランドセルつけている人いますね。
いつもシートバックを使っています。サイドバックは使った事ありません。どうしても、レトロ感があるバイクだったりクルーザーのイメージがあるもので😅ネイキッドでも合うんでしょうか？
ものによりますかね。ストファイはちょっと合わない気がしますが、XSRやSV650Xはマッチ、CB400SFくらいは違和感はないくらいです。
バックサポートはどこのメーカーを使っていますか？僕はレブル250に付けようかと思っているのですが、サポートをどれにすればいいかわからず足踏みしています😅
純正オプションがあればほぼそれを使っています。ない場合は、形に寄りますね。エストレヤやSV650Xにはキジマのものを使っています。AMBOOTの場合、サポートをバッグ裏に差し込める形が良く、エストレヤではこれがベストマッチです。www.tk-kijima.co.jp/custom/estrella.htmlRebel250の場合、キジマのこれはAMBOOTにはちょっと使いづらく、www.tk-kijima.co.jp/custom/rebel250_2020y.htmlメーカーサイトにあるこういう形の方がいいと思います。hondago-bikegear.jp/shop/g/g0SS-ZD-95225-23ymRebel250/※実際につけていないのでわかりませんので、念のため。こういう形で、できるだけバーが外に張り出している方がサスペンションとの干渉も少なく使いやすいと思います。
わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます😭参考にさせていただきます🙇♂️
なんと、まさにエストレヤに付けようかなと思っていてエストレヤに付けてる事例探してましたこの動画見て買うの決心したんですが、色悩みまくってますまあ楽しい悩みですが
ヘルメットホルダーにアクセスしづらくなるので、エクステンションをサイドバッグに入れておくと良いかもしれません。
私はかなり、ペンたろうさんの影響を受けていまして（笑）、デグナーの拡張出来る革製サイドバッグをF900Rに付けてます。やっぱり拡張タイプは出し入れとベルトの調整が面倒ですね。今回紹介されているのも、雰囲気が良いので参考にします。そして、積載の研究発表はとても興味があります。ぜひ成果を教えて頂きたいです。
サイドバッグは奥が深いですね。取り外ししやすく、出し入れしやすく、伸縮もできるなどが理想ですが…。
自分はMT03→今はMT-10SPですが、昔から キャリアつけてトップケース一択です。 シートバックは装着がめんどくさそうで見た目全く気にしてませんキャリアさえあれば ネットだけで何とかなったりしますし。
トップケースの利便性に慣れると、他には代えられませんね。主に乗るバイクは箱つけています。
サイドバックのサポートって何使ってますか？？自分はXSR700です。
XSR700には、純正オプションのサポートをつけて、片側に純正サイドバッグをつけています。逆側には、そのサポートに革バッグつけています。エストレヤにはキジマのサポートをつけていて、AMBOOTのようにサポートを挟めるタイプのバッグにはちょうどいいです。XSR700のキャリアやサイドバッグサポートは数が少なめですね…。
AMBOOTは基本的な構造と留め金を見ると基本的にランドセルの延長線上にある感じですね
サイドバッグとして古いランドセルを流用してる人も結構いますよね
たしかに、ランドセルつけている人いますね。
いつもシートバックを使っています。サイドバックは使った事ありません。どうしても、レトロ感があるバイクだったりクルーザーのイメージがあるもので😅ネイキッドでも合うんでしょうか？
ものによりますかね。ストファイはちょっと合わない気がしますが、XSRやSV650Xはマッチ、CB400SFくらいは違和感はないくらいです。
バックサポートはどこのメーカーを使っていますか？僕はレブル250に付けようかと思っているのですが、サポートをどれにすればいいかわからず足踏みしています😅
純正オプションがあればほぼそれを使っています。ない場合は、形に寄りますね。エストレヤやSV650Xにはキジマのものを使っています。
AMBOOTの場合、サポートをバッグ裏に差し込める形が良く、エストレヤではこれがベストマッチです。
www.tk-kijima.co.jp/custom/estrella.html
Rebel250の場合、キジマのこれはAMBOOTにはちょっと使いづらく、
www.tk-kijima.co.jp/custom/rebel250_2020y.html
メーカーサイトにあるこういう形の方がいいと思います。
hondago-bikegear.jp/shop/g/g0SS-ZD-95225-23ymRebel250/
※実際につけていないのでわかりませんので、念のため。
こういう形で、できるだけバーが外に張り出している方がサスペンションとの干渉も少なく使いやすいと思います。
わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます😭
参考にさせていただきます🙇♂️
なんと、まさにエストレヤに付けようかな
と思っていてエストレヤに付けてる事例探してました
この動画見て買うの決心したんですが、色悩みまくってます
まあ楽しい悩みですが
ヘルメットホルダーにアクセスしづらくなるので、エクステンションをサイドバッグに入れておくと良いかもしれません。
私はかなり、ペンたろうさんの影響を受けていまして（笑）、デグナーの拡張出来る革製サイドバッグをF900Rに付けてます。やっぱり拡張タイプは出し入れとベルトの調整が面倒ですね。今回紹介されているのも、雰囲気が良いので参考にします。そして、積載の研究発表はとても興味があります。ぜひ成果を教えて頂きたいです。
サイドバッグは奥が深いですね。取り外ししやすく、出し入れしやすく、伸縮もできるなどが理想ですが…。
自分はMT03→今はMT-10SPですが、昔から キャリアつけてトップケース一択です。 シートバックは装着がめんどくさそうで見た目全く気にしてません
キャリアさえあれば ネットだけで何とかなったりしますし。
トップケースの利便性に慣れると、他には代えられませんね。主に乗るバイクは箱つけています。
サイドバックのサポートって何使ってますか？？
自分はXSR700です。
XSR700には、純正オプションのサポートをつけて、片側に純正サイドバッグをつけています。逆側には、そのサポートに革バッグつけています。
エストレヤにはキジマのサポートをつけていて、AMBOOTのようにサポートを挟めるタイプのバッグにはちょうどいいです。
XSR700のキャリアやサイドバッグサポートは数が少なめですね…。