Привет ! Вопрос не в тему , едеш ровно , баранка в лево смотрит , как то не так ? И ещё , есть ли тахометр ,если да , то что там происходит ? Спасибо .
Привет, поставил на пассат б3 1.9 1Z. Электрики то нет, поэтому насос с AAZ поставил, завел, а у него очень маленькие холостые, трусит всего, только когда разгазуешь вроде лучше становится. Надо насос настраивать?
@@kamoauto3899 а не проще было купить мотор контрактный со всем навесным с мозгами от пассата б5 тди шного насос форсунка 110 сильный ?) он стоит 500-600$ поставить и не еба)ся
@@sevendays2451 ну ошибся на 115 сил. или же пассатовский 130 сил . сейчас посмотрел выше 600$ в сборе со всем навесным ничего нету и то 600 $ это край
Дыма дохера... Надо поднять наддув до 1.8 или 1.5 хотя-бы. У меня 1.9 тди 1z на чипе, распылы афн 0.205, родная гаретт без геометрии маленькая 2 bar дует и ничего с ней не происходит. 140л.с, 290н.м.
Авто/Мото
Привет. Гольф 2 1,9тд как у Вас. Вопрос: какой основной (водяной) радиатор лучше ставить, длины сот 525-530 мм. достаточно?
Привет,скажи пожалуйста у тебя с гидроусилителем ?Если да ,то ты лонжерон подредал чтоб не цеплял шкив гидроусилителя?
Привет ! Вопрос не в тему , едеш ровно , баранка в лево смотрит , как то не так ? И ещё , есть ли тахометр ,если да , то что там происходит ? Спасибо .
Привет, поставил на пассат б3 1.9 1Z. Электрики то нет, поэтому насос с AAZ поставил, завел, а у него очень маленькие холостые, трусит всего, только когда разгазуешь вроде лучше становится. Надо насос настраивать?
Надо увеличить подачу топлива холостого хода, и по результатам отрепетировать частоту/газульку (тросик газа)
Какой у Вас водяной радиатор?
Парни привет подскажите по буквам на номере форсунки стоят g предлагают s у каких больше выходные отверстия?
S указываетесь на то что она управляющая
Здарова ну как успехи с тачкой? Сам воюю с мтди)
Прет) но мтди слишком роскошно по деньгам....Куда демократичнее электроника и на выходе по мощности...
есть предложение для тюнинга гольф2 : поворотные кулаки с супортами и скобами с пассата б3 и сразу ставить 256 вентелируемые диски.
только смотреть нужно потому что на вентелируемые диски свои скобы и суппорта
у меня есть 2 суппорта со скобами но они не в лучшем состоянии скажем так но если есть руки и пескоструй то думаю можно что-то сделать
ЧТО ПО ВЛОЖЕНИЯ СКОЛЬКО БАКСОВ ЩИТАЯ 1)МОТОР 2)РЕМОНТИ 3)И ДРУГОЕ ВОБШЕМ И ЦЕЛОМ ВИШЛО ИНТЕРЕСНО ДО 2 ТИЩ БАКСОВ ИЛИ БОЛЬШЕ?
около 1т $ c учетом что все сами.... и это только подкапотка....
@@kamoauto3899 а не проще было купить мотор контрактный со всем навесным с мозгами от пассата б5 тди шного насос форсунка 110 сильный ?) он стоит 500-600$ поставить и не еба)ся
@@vitalylebedevsky2121 насос-форсунки на 110 лс не существует
@@sevendays2451 ну ошибся на 115 сил. или же пассатовский 130 сил . сейчас посмотрел выше 600$ в сборе со всем навесным ничего нету и то 600 $ это край
нужны силовый хамуты
Дыма дохера... Надо поднять наддув до 1.8 или 1.5 хотя-бы.
У меня 1.9 тди 1z на чипе, распылы афн 0.205, родная гаретт без геометрии маленькая 2 bar дует и ничего с ней не происходит. 140л.с, 290н.м.
и что? она не постоянно дует 2 бара!!!!
У самого такой мотор как можно с тобой связаться
@@user-ef3xs5de2n +375298842333