【自作・構内トレーラー①】まずはトラクターに改造する軽トラの荷台を外してみる

[@すぎちゃんネル]

シャーシの中が錆びない様にエアークリーナーで空気を吸って循環させるのとエアーエレメントの汚れを極力防止する為だとメーカーの方に聞きました。

[@DashNine-9]

トラックは構造を学ぶには最適ですね。仕事の関係で整備の実習で使っていたのもトラックでした

[@doqu_aihara]

エキマニの配管はキャブのアイシング防止とフレーム内部の乾燥のための構造ですね。

[@hiasai3279]

その型は、エンジンそこそこ後ろなんですね。同じF6Aですが自分のDB52Vエブリイ（ちょっとボンネットの出た型）は、運転席の下にあります。冷却水経路が腐ってたのでエンジン載せ変えました。所長さんのはどうですか？
外したエンジンそのままありますので、必要とあれば部品取りや教材にでも。（実働でした）（静岡）

[@西村けん-z7v]

いつも楽しみながら観ています。
スズキの荷台外しは簡単ですね。
フュエルタンクそばの配管はタンクが真空にならない為の物。
エアクリ吸気で荷台に付いているのは、アクセル全開時の吸気音の対策。
エアクリからマフラーに付いてるのは、エンジン冷間始動時に（アイシング）ガソリンが凍ってエンストしないための対策。
半透明のものはタンク内のガスを大気解放する為の物です。
偉そうでごめんなさいm(_ _)m

[@sae5w40]

これより古いキャリィを昔使ってた事ありますが
エアクリに夏⇔冬の切替えがあって冬にすると
エキマニらへんを通った暖かい空気を吸入するようになってたような気がします。
切替えを忘れると真夏真冬にはエンジン不調に、最悪走行中にエンストしました。

[@g-kamaboco]

幻の５速は、分かる人には分かる、パワーワードですね(笑)
自分も経験ありますよ(^^;

[@SaySay-ci4ng]

じーわー クラッチ踏んでシフトレバー握ってオーバートップ無かった(汗)をアホみたいに何回もくり返すやーつw

[@お祭り好きの電気屋]

５速車なら「幻の６速」が欲しくなるんだぞ。

[@fearyui]

面白そうな事はじめちゃいましたねー

[@お祭り好きの電気屋]

これでトレーラー／トラクター共に公認車検取ったらもう最高なんだけれどな。

[@荻八六]

このキャリーは状態よさそうですね、20年以上前の車なのにサビがほとんどない。
母方の祖父が乗ってますが51キャリーってSOHC12バルブなんですねΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！

[@hirotomoriwaka4088]

広島のイベントは無くなったのですか？

[@久納紀代美]

作るの頑張って下さい！

[@高山雅也-e6y]

ウチの先代は 横目 エアコン 5速でしたよ(。-∀-)ﾆﾔﾘ
トレーラー車軸を最後部につけてたようですが、取り回しは大変になりそうですね(^^;
ただ 低く作れそうですね！
どんな 接合部になるか楽しみです☆

[@tsuyoshi586]

お疲れ様です(^_^ゞ
着々と進んでますね👍

[@JT0557]

家の軽トラ同じトラックだけど、何で４速なんだ？って思ったら改造で5速にしたの忘れてた

[@DC-fb7jc]

アイシング防止かな？

[@yuutaaoki7816]

無駄なことするの好きだね草

[@firecross8721]

一コメ！！