13:15 부근의 음성 안내 오류를 정정합니다. 영상에서는 전자식 브페이크가 자동으로 풀리지 않는다고 설명됐는데 실제로는 자동으로 풀리지만 안전벨트를 매지 않은 경우는 해당되지 않습니다. 2:40 부근의 AWD 표기는 오류입니다. 렉스턴에는 AWD가 아닌 파트타임 사륜구동이 지원됩니다.
전세계 200년 자동차 회사 역사상 회계법인한테 감사의견을 거절당한 회사는 아마 쌍용차가 처음일듯... 경영진과 노조의 무능함과 안일함으로 빚어진 환상의 콜라보레이션... 청산이냐 존속이냐 그것이 문제로다... 이런 회사 차를 사주는 매니아분들 진짜 멘탈은 존경스럽습니다. 아니 비꼬는게 아니라.. 이런 마인드라면 이분들은 어디가서도 살아 남으실듯... 원래 제가 많이 만나본 쌍차 타시는 분들의 마인드가 나쁘게 말하면 외곬수지만 좋게 말하면 그... 뭐랄까... 신대륙을 탐험하는 콜럼버스 같은 모험가 기질을 많이 가지고 계셔서 남들과는 다른 시각으로 세상을 바라보는 성향이 많더군요... 그러니까 그거죠...음... 분명 이 길로 가면 ZOT되는걸 알아요... 내 미래가 어찌 될지 뻔히 보임에도 불구하고... 난 내갈길을 간다.. 결과는 내가 책임진다... 이런 분위기가 있는거 같아요... 쌍차 타시는 분들 멘탈은 진짜 이건 정말 칭찬입니다... UDT의 이근대위나 여러 정적의 공격을 받고도 무쏘의 뿔처럼 묵묵히 전진하는 윤석열 검찰총장보다도 더 쎄다고 전 생각합니다. 이런 매니아 분들이 많이 있어야 쌍차가 .... 존속.... 음.... 쿨럭쿨럭 ...
사실 회사의 미래가 불투명한데 그 회사 제품를 사는 사람은 많지 않습니다. TV를 사도 그런데 자동차는 오죽할까요? 하지만 수입차라면 몰라도 국산차는 회사가 망해도 수리가 불가능한 건 아니니까요. 물론 부품 구하기 힘들어 수리에 몇 개월씩 걸리기도 합니다. 제가 예전에 타던 액티언도 상하이기차 야반도주하고 나서 부품이 없어서 수리하는데 6개월 걸린 적 있습니다. 그래도 그 후에 쌍용차를 샀죠. 아마 이 회사가 경차를 만들었다면 고민했을지도 모르지만 경차는 다른 브랜드가 더 잘 만들어서 지금은 그 회사 차 탑니다. 쌍용차 고집하는 분들은 다른 제품도 한 브랜드 고집 할 가능성이 큽니다. 제가 딱 그렇거든요. ^.^ 의견 감사합니다.
@@fass777bravo 제 개인적 의견으로는 쌍용차나 쥐엠 르노 등등 좋든 싫든 존속하고 성장해야한다고 생각합니다. 그래야 많은 자동차기업 속에서 경쟁하고 좋은 차를 만들어야 이득보는건 소비자여야 할테니까요. 같은 급의 차라도 프리미엄브랜드보다 더 좋은 자동차 많습니다.
음 말씀하신 롤링과 소음은 어찌보면 쌍용차 프레임의 단점이면서 장점이기도 합니다. 장점... 오래전에는 그렇게 생각됐던 부분이라는 의미입니다. 다만 요즘 프레임바디들도 소음과 진동 줄이기 위해 이런저런 부품을 넣는데 그게 오히려 잡소리의 원인 되기도 하죠. 다만 개선됐다고 하는 것은 앞선차 들에 비교하는 것입니다. 사실 랭글러, 랜드로버 같은 오프로더 들도 이제는 프레임 온 바디 대신 유니보디를 쓰는 이유도 말씀하신 프레임 온 보디의 한계들 떄문입니다. 개인적으로는 G4 렉스턴 이후 모든 연식과 스페셜 모델들을 다 봤기에 이번 더블랙이 이들보다 상품성에서 뛰어나다고 리뷰한 것입니다. 물렁거린다고 표현하신 느낌은 아마도 소위 낭창낭창거린다고 표현되는 좌우롤링을 말씀하시는 것 같습니다. 예전 SUV에서 흔하던 특징인데요. 요즘 모노코트 SUV에서는 느끼기 어려운 특징입니다. 렉스턴이 정통적인 프레임 온 보디이기 때문에 어쩔 수 없는 부분입니다. 아울러 쇽업쇼버도 다소 애매한 것이 오프로드 주행을 염두하는 경우 딱딱한 세팅이 어렵습니다. 여기에 유체 피스톤을 넣어서 설정을 조절하거나 아예 예어서스펜션이 들어가면 최고인데 쌍용차에 그걸 넣기에는... 아무튼 말씀하신 단점들이 제게는 많이 불편하지는 않았답니다.
![쌍용 올 뉴 렉스턴 23,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/D6eYpWx43Yw/mqdefault.jpg)
13:15 부근의 음성 안내 오류를 정정합니다. 영상에서는 전자식 브페이크가 자동으로 풀리지 않는다고 설명됐는데 실제로는 자동으로 풀리지만 안전벨트를 매지 않은 경우는 해당되지 않습니다. 2:40 부근의 AWD 표기는 오류입니다. 렉스턴에는 AWD가 아닌 파트타임 사륜구동이 지원됩니다.
가속페달 밟아 출발하면 파킹 브레이크 자동으로 풀립니다. 참고로 올 뉴 렉스턴 차주에요!
아 그런가요? 제가 탔던 차는 안 풀려서 예전에 버전 오토 홀드가 적용됐나 했습니다. 이건 쌍용차에 다시 문의해보겠습니다.
@@fass777bravo 안전벨트 해야 출발하면 자동으로 풀립니다.^^
@@joe-kq1cs 아~ 그런 감성 기술이 ^.^ 정보 감사합니다.
뷰티풀 코란도도 됩니다
더 블랙은 남자라면 누구나 탐나는 컬러
멋지다 쌍용
선이 확실해서 그런지 블랙컬러인데도 인상이 확실하네요. 얼마 전에 화이트 컬러 차량도 봤는데 그것도 인상이 강렬하더군요.
미러링 하는방법좀 상세히 올려주세요 구독 꾹
온카 앱을 이용해 미러링하는 방법이라면 네이버 블로그에 글을 쓴 적이 있는데 2018년형이라 온카 버전 차이가 있을 듯 합니다만 연결하는 방법은 동일한 절차일 껍니다. blog.naver.com/fass777/221037795221
그녀 님 구독 감사합니다.
@@fass777bravo 감사합니다
싼타페 & 렉스턴 너무 둘다 좋네
특정 브랜드나 차 종에 대한 호불호가 크지 않으시군요. 두 차량 달라도 너무 다른 캐릭터라 ^.^ 댓글 감사합니다.
무슨등급인가요?혹시 프레스티지인가요?
아닙니다. 제목처럼 4WD 모델에만 있는 '더블랙' 트림입니다. 최상위죠
전세계 200년 자동차 회사 역사상 회계법인한테 감사의견을 거절당한 회사는 아마 쌍용차가 처음일듯... 경영진과 노조의 무능함과 안일함으로 빚어진 환상의 콜라보레이션... 청산이냐 존속이냐 그것이 문제로다... 이런 회사 차를 사주는 매니아분들 진짜 멘탈은 존경스럽습니다. 아니 비꼬는게 아니라.. 이런 마인드라면 이분들은 어디가서도 살아 남으실듯... 원래 제가 많이 만나본 쌍차 타시는 분들의 마인드가 나쁘게 말하면 외곬수지만 좋게 말하면 그... 뭐랄까... 신대륙을 탐험하는 콜럼버스 같은 모험가 기질을 많이 가지고 계셔서 남들과는 다른 시각으로 세상을 바라보는 성향이 많더군요... 그러니까 그거죠...음... 분명 이 길로 가면 ZOT되는걸 알아요... 내 미래가 어찌 될지 뻔히 보임에도 불구하고... 난 내갈길을 간다.. 결과는 내가 책임진다... 이런 분위기가 있는거 같아요... 쌍차 타시는 분들 멘탈은 진짜 이건 정말 칭찬입니다... UDT의 이근대위나 여러 정적의 공격을 받고도 무쏘의 뿔처럼 묵묵히 전진하는 윤석열 검찰총장보다도 더 쎄다고 전 생각합니다. 이런 매니아 분들이 많이 있어야 쌍차가 .... 존속.... 음.... 쿨럭쿨럭 ...
사실 회사의 미래가 불투명한데 그 회사 제품를 사는 사람은 많지 않습니다. TV를 사도 그런데 자동차는 오죽할까요? 하지만 수입차라면 몰라도 국산차는 회사가 망해도 수리가 불가능한 건 아니니까요. 물론 부품 구하기 힘들어 수리에 몇 개월씩 걸리기도 합니다. 제가 예전에 타던 액티언도 상하이기차 야반도주하고 나서 부품이 없어서 수리하는데 6개월 걸린 적 있습니다. 그래도 그 후에 쌍용차를 샀죠. 아마 이 회사가 경차를 만들었다면 고민했을지도 모르지만 경차는 다른 브랜드가 더 잘 만들어서 지금은 그 회사 차 탑니다. 쌍용차 고집하는 분들은 다른 제품도 한 브랜드 고집 할 가능성이 큽니다. 제가 딱 그렇거든요. ^.^ 의견 감사합니다.
쌍용자동차 상황이 괜찮다는 가정하에는 쌍용차 인정하시나요? 그냥 문득 궁금해서 물어봅니당~
@@avp3226 노코멘트 하겠습니다.
@@avp3226 아마도 경험의 문제로 보입니다. 소위 프리미엄이 없는 경우 이전에 탔던 브랜드를 선호하게 되고 한번 싫어진 브랜드는 잘 안 사게 되죠.
@@fass777bravo 제 개인적 의견으로는 쌍용차나 쥐엠 르노 등등 좋든 싫든 존속하고 성장해야한다고 생각합니다. 그래야 많은 자동차기업 속에서 경쟁하고 좋은 차를 만들어야 이득보는건 소비자여야 할테니까요. 같은 급의 차라도 프리미엄브랜드보다 더 좋은 자동차 많습니다.
2열 공조덕트는 풍향 조절이 아니고 개 폐 역활인거로 알고잇습니다.
정보 감사합니다. 길게 타도 일주일 정도 타보니 놓치는 부분이 있습니다.
렉턴 운행중인 유저이지만 리뷰하는것은 많지만 디자인이 전부는 아닙니다 프레임과 바디사이 상탑하탑사이 고무 마운터 엿같음 진동 소음 바로전달됩니다 기우뚱거리거나 좌우회전시 한쪽으로 쏠림 만도쇼바 너무 물렁해서 울렁거림 승차감 개떡같음 저런비탈길 달리면 멀미할것같음 그것빼고는 실내소음도 조용하고 다좋은디 뭔가부족하고 뭔가빠진듯한 하체가 너무 물렁거림
음 말씀하신 롤링과 소음은 어찌보면 쌍용차 프레임의 단점이면서 장점이기도 합니다. 장점... 오래전에는 그렇게 생각됐던 부분이라는 의미입니다. 다만 요즘 프레임바디들도 소음과 진동 줄이기 위해 이런저런 부품을 넣는데 그게 오히려 잡소리의 원인 되기도 하죠. 다만 개선됐다고 하는 것은 앞선차 들에 비교하는 것입니다.
사실 랭글러, 랜드로버 같은 오프로더 들도 이제는 프레임 온 바디 대신 유니보디를 쓰는 이유도 말씀하신 프레임 온 보디의 한계들 떄문입니다. 개인적으로는 G4 렉스턴 이후 모든 연식과 스페셜 모델들을 다 봤기에 이번 더블랙이 이들보다 상품성에서 뛰어나다고 리뷰한 것입니다.
물렁거린다고 표현하신 느낌은 아마도 소위 낭창낭창거린다고 표현되는 좌우롤링을 말씀하시는 것 같습니다. 예전 SUV에서 흔하던 특징인데요. 요즘 모노코트 SUV에서는 느끼기 어려운 특징입니다. 렉스턴이 정통적인 프레임 온 보디이기 때문에 어쩔 수 없는 부분입니다. 아울러 쇽업쇼버도 다소 애매한 것이 오프로드 주행을 염두하는 경우 딱딱한 세팅이 어렵습니다. 여기에 유체 피스톤을 넣어서 설정을 조절하거나 아예 예어서스펜션이 들어가면 최고인데 쌍용차에 그걸 넣기에는... 아무튼 말씀하신 단점들이 제게는 많이 불편하지는 않았답니다.
쌍용은 현대차 밑으로 들어가야된다 정의선회장은 인수를 해야한다
먼 개소리냐
진짜 먼개소리
굳이현대가왜 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 새벽에 뻘하게 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ