BYD ATTO 3 uzun yol testi - Gerçekçi kullanımda ne kadar iyi?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 16 янв 2025

Комментарии • 83

  • @BayramKarahan-y9v
    @BayramKarahan-y9v Год назад +3

    İnanılmaz yararlı bir video oldu benim için teşekkür ediyorum

    •  Год назад

      Ben teşekkür ederim 🙏🏼

  • @serkancaliskan4864
    @serkancaliskan4864 4 месяца назад

    Teşekkürler çok güzel anlatmış siniz

  • @murattokbas8912
    @murattokbas8912 29 дней назад

    Objektif bilgi için teşekkürler

    •  29 дней назад

      Desteğiniz için ben teşekkür ederim

  • @zivrisinek
    @zivrisinek 21 день назад

    6 aydır kullanıyorum. Yazın ş.içi 15-17 kw, kış aylarında 18-20 kw (seri günlük kullanım)
    Uzun yolda 200-250 km aralığında mola vermeniz ve 100 kw üzeri hızlı şarj istasyonunda 30-45 dk vakit geçirmeniz gerekir

    • @Möhkemusta
      @Möhkemusta 21 день назад

      slm atto 3 batarya teknolojisi konusunda söylendiği gibi iyimidir ? mesela verim düşüklüğü menzil kısalması gibi durumları hissettiniz mi acaba

  • @canberkaktas5760
    @canberkaktas5760 6 месяцев назад +3

    Benim araba gazda 280 km gidiyor. Yani benzindede çok çok nadir sürmüşümdür. Girdiğim istasyonların çoğunda da sarj istasyonu var. Gaz alırken bir sigara daha fazla içerim sarjım dolar diye düşünüyorum :) o yüzden menzile takılmıyorum.

  • @ElektrikliyleYollarda
    @ElektrikliyleYollarda Год назад +2

    Emeğinize, anlatımınıza sağlık, teşekkürler. Kısa zaman önce sizi takip etmeye başladım. Çok bilinçli, bilgili, donanımlı olduğunuz anlatımlarınızdan anlaşılıyor. Özellikle elektrikli araçlarla ilgili, ne sormak istiyorsam onların yanıtlarını bulabiliyorum paylaşımlarınızda. Tekrar teşekkürler.

    •  Год назад

      Bu güzel yorumunuz için çok teşekkür ederim. Güç verdiniz. Eksik olmayın 🙏🏼

  • @ismailefe5627
    @ismailefe5627 Год назад +2

    Merhaba kolay gelsin ben de 15 gündür attı 3 kullanıcısıyım benim de beğenmediğim fren pedalı direksiyon önünde ki ekran rejanosyon aralıklarıbelli belirsiz durumda menzil konusu karmada 100 km’de 17.5 veriyor bu arada ben bir yıldır elektrikli araç kullanıyorum bundan önce kona kullanıyordum fabrika verisi 13•5 idi kullanımım 13•1 geçmedi ama bunların dışında genel olarak iyi verdiğim paranın karşılığını hak ettiğini düşünüyorum

    •  Год назад

      Pek çok noktada ortak olduğumuza memnun oldum. Güle güle kullanın 🙋🏻‍♂️

    • @yakupglky7
      @yakupglky7 2 месяца назад

      Isı pompasına rağmen kötü değer doğrusu kona sanırım daha sürtünme katsayısı düşük bir model olsa gerek

  • @MTolgaYURTCAN
    @MTolgaYURTCAN 7 дней назад

    Atto 3 incelemenizi 2024 model ile güncellemenizi görmek isterim, güncel fiyatı ile gayet cazip bir ürün. Donaım çıkarmadan çok ekleme ve optimizasyonlar yapılmış.

    •  7 дней назад

      Selamlar. Evet lansmanda biraz sohbet ettik ekiple. Teste açıldığında muhakkak alacağım :)

  • @KGMTorres
    @KGMTorres Год назад +1

    Merhaba 100 km de kaç KW enerji tüketti BYD'nin kendi verileriyle uyumlu mu?

  • @eralpdoganalp4853
    @eralpdoganalp4853 10 дней назад

    Uzun zamandır elektrikli araç videoları izliyorum bir karar verebilmek için. Bu işin piri Tesla. Yakın zamanda bir elektrikli araç almayı düşünüyorum ve kararım kesin 😊

  • @tirelibirefe
    @tirelibirefe 2 месяца назад +3

    çok lafa gerek yok.
    batarya sağlığı için şarjı %80'in üzerine çıkarmamak, %20'nin altına düşürmemek gerekiyor.
    Soru: Şarj %80'den %20'ye düşünceye kadar kışın mesela iç Anadolu ikliminde kaç km giderim?
    Cevap: 150-20KM arası diye anlıyorum.
    Araba güzel olabilir ama bu değer çok düşük.

    • @alkanerkn
      @alkanerkn Месяц назад

      katılıyorum arkadaşım, bu araçla bizim coğrafyamızda her 200 kmde şarj etmek gerekecek ki 200 km bile bence iddialı,ben şahsen elektrikli araçlarda 300km menzil vaadine kesinlikle okeyim ama bu atto malesef süslü bir oyuncak...

    • @tirelibirefe
      @tirelibirefe Месяц назад

      @@alkanerkn soğuk havada %80 şarjdan %20 şarja 300KM gidebilse iş görür. Aksi halde yok klimayı kapat, yok kaloriferi kapat; zaten bi gıdım şarj tutuyor alet...

  • @suatcelik7834
    @suatcelik7834 10 месяцев назад

    fiyat olarak togg la eşit fiyattalar. Sizce hangisini almak daha mantıklı. Test sürüşü yapmadım ama byd nin içerisine oturduğumda içerisinin tasarımı çok hoşuma gitti. teknik detaylarda togg daha iyi olabilir. Sizce t10x mi atto 3 mü?

  • @erincaydin889
    @erincaydin889 Год назад +1

    Beklediğim bir içerikti elinize sağlık. Bir sorum olacak, tesla veya togg daki gibi bir yerleşik navigasyon sistemi var mı? Varış noktası girdiğimizde kalacak olan batarya yüzdesini gösteren şekilde

    •  Год назад

      Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim 🙏🏼 Tecrübe ettiğim kadarıyla bahsettiğiniz destek yok.

  • @Zeyna88
    @Zeyna88 7 месяцев назад

    İhtiyaca cevap veren yararlı bir video olmuş teşekkürler. Sorum şarj hızı ile ilgili; BYD nin verdiği cevap kırılımların hızlı şarjı sınırlandırdığı şeklinde olmuş anladığım kadarıyla, bu pil güvenliği ve ömrü için ne kadar gerekli yorumunuzu alabilir miyim, diğer taraftan BYD nin pillerini kullanıp daha hızlı şarj olan markalar yok mu ? Tesla mesela

  • @yakupglky7
    @yakupglky7 2 месяца назад

    Buradan şu anlaşılıyor f/p devreye girdiğinde togg hala rakipsiz isi pompası yok ama menzil fazla ayrıca şuanlik tek eksiği sanırım car play ile android Auto ki bu benim için başlıca alınmama sebebi

  • @ademkul5973
    @ademkul5973 Год назад

    Emeginiz ve bizleri bilgilendirdiğiniz için çok teşekkür ederim. Size bir konuda danışmak istiyorum yakın zamanda Torres EVX alacağım yada vaz geçeceğim firma 74 kw lık bir batarya sunuyor Lfp bu batarya ile 630 km WLTP şehir içinde gideceğini söylüyor ki ben buna hiç inanamıyorum. Sizce şehir içi ve dışı tahminen kaç km gider.

    •  Год назад

      Güzel yorumlarını için ben teşekkür ediyorum. Torres EVX benim de merak ettiğim bir model. Kâğıt üzerinde iddialı görünüyor ama kullanmadan net bir şey söylemek gerçekten zor.

    • @EkSheBu
      @EkSheBu Год назад +2

      Vazgeçmeniz için en temel gerekçeniz, bir elektrikli araç eğer doğuştan elektrikli tasarlanmadıysa ki Torres içten yanmalıdan devşirme bir araçtır listenizden elemenizdir. Tıpkı birbirinin kopyası olan Fransız e208, e2008, eCorsa, eAstra, eMokka gibi araçlardan uzak durulması gerekiği gibi.

    • @ademkul5973
      @ademkul5973 Год назад +1

      @@EkSheBu Cevap için teşekkür ederim. Ancak sonradan elektrikli bir araca devşirilince ne gibi sıkıntı oluyor. Sürtüme katsayısı yüksek olabilir ve aracın altında batarya olması dışında.

    • @EkSheBu
      @EkSheBu Год назад +1

      @@ademkul5973 içten yanmalı araç için tasarlanan şase doğal olarak elektrikli için çok uygun değil. İçten yanmalı araç ile elektrikli araç için şasede ciddi farklılıklar oluyor, başta batarya ve motor için. Bu konuda detaylı bilgiler paylaşan RUclips kanalları var. Yerlilerden Dolubatarya kanalı mesela…

    •  Год назад

      Tasarım işin aslında en görünen farkı. İçeriye girdiğinizde daha geniş yaşam alanı, arkada şaft tünelinin olmaması, sürüş limitleri gibi çokça fark oluyor. Yakın zamanda bu konuyu elektrikli bir otomobil üzerinden anlatıyor olacağım..

  • @TurkumTurk1980
    @TurkumTurk1980 Год назад

    Olmaz sa olmazları sıralıyorum. 2 Adet kablosuz şarj. extra Soğutmalı torpido. ön koltukta 2 kişilik kol dayama. panaromik cam tavan. hi fi bass ı iyi olan ses sistemi. Isıtma önemli değil Alttan koltuk soğutma.

  • @metedemirbas9318
    @metedemirbas9318 Год назад

    Hocam elinize sağlık .geçen gün konuştuk .evin 2' aracı .sadece istabul ici kullanılacaksa luxury üstüne 300 bin vermeye değer mı??

    • @EkSheBu
      @EkSheBu Год назад +2

      2 araç farklı segmentte olmasına karşın aradaki fark segment ve donanım olarak kıyaslandığında çok düşük kalıyor. Atto 3 ün temel farkı SUV olması bir yana, batarya teknolojisi ve cam tavan gibi artıları ile öne çıkıyor.

  • @selcukkrmac2913
    @selcukkrmac2913 11 месяцев назад

    Mg4 mü atto 3 mü sizce?

    •  11 месяцев назад +1

      Merhaba. Eğer sürüş keyfi ve yol tutuşu öne çıkan otomobil kullanmak istiyorsanız fiyat/performans odağında MG4’ü tercih edebilirsiniz. SUV ve genişlik gibi detaylar önceliğiniz ise de Atto 3 gidebilirsiniz.

  • @eralpdoganalp4853
    @eralpdoganalp4853 10 дней назад

    56 dk mı 😮

  • @mehmet_nihalciftci
    @mehmet_nihalciftci 3 месяца назад

    hocam senin hesaplamanda yanlışlık var bu araba içten yanmalı araçlardan çok yakıyor o zaman hiç bir anlamı yok almaya alıcaktım şuan vazgeçicem o derece

    •  3 месяца назад

      Ne takıldı aklınıza. Sohbet edelim

  • @angoren
    @angoren Год назад

    500 km de kaç para yaktı?

    •  Год назад +1

      500-550 TL arasında bir rakamdan bahsetmek mümkün :) şehir içi sürüşte çok daha aşağıda

    • @WhiteMoonLights
      @WhiteMoonLights Год назад

      Opel Corsa dizelim var oda 600tl yakıyor 500kmde

    • @semasur2644
      @semasur2644 Год назад +2

      Yalnız bu dc şarj fiyatı eğer evinizde kendiniz şarj ederseniz çok çok daha ekonomik

    • @ramo4688
      @ramo4688 4 месяца назад +1

      @@WhiteMoonLights Ne zaman çıktın en son uzun yola Opel Corsa aracınla? :D

    • @onderkaraoglu4827
      @onderkaraoglu4827 2 месяца назад

      ​@@ramo46883-4 sene olmuştur rahat😂

  • @hasaner341
    @hasaner341 Год назад

    Emeğinize sağlık mg4 ile atto 3 yalıtım izolasyon ve konfor konusunda hangisini beğendiniz

    •  Год назад +4

      Güzel yorumlarınız için teşekkür ederim 🙏🏼
      MG4, bir HB otomobil olmasının da etkisiyle biraz daha iyiydi diyebilirim. Sürüşü gerçekten çok keyifli. Tam bir “gerçek sürücü” otomobili. Zaten ilk kullandığımda da kesin bunun performans versiyonu olur demiştim. Nitekim X Power geldi :)

  • @WhiteMoonLights
    @WhiteMoonLights Год назад

    Yani bu arabanın menzili 300km mi

    •  Год назад +1

      Tamamen uzun yol odaklı düşünürseniz evet :) Şehir içi kullanımda denklem tamamen terse dönüyor biliyorsunuz elektrikli otomobillerde. ATTO 3 de şehir içi kullanımda verimli

    • @umutasran
      @umutasran 5 месяцев назад

      Merhabalar, Atto 3 ün şehiriçi tüketimini hatırlıyor musunuz neydi acaba?

  • @YBT07
    @YBT07 Год назад

    Yağmurlu yol tüketimi ciddi arttırır. Sizin de bu detayı belirtmenizi beklerdim. NŞA bir test olmamış maalesef.

    •  Год назад

      Selamlar. Testin ilk günü yağmursuz sürüşte de kullanma şansım oldu. Rakamlarda çok farklı bir sonuç görmediğim için sonuçların genel bazda beklediğim gibi çıktığını ifade ettim :)

  • @BarışGüneş-j4h
    @BarışGüneş-j4h 2 месяца назад

    Bu araçlarda neden rampa performansı çekilmiyor

    • @Yigit001
      @Yigit001 Месяц назад +1

      yokuş&rampa da gitmemesi çekmemesi ile ilgili bir sıkıntı yokda ondan

  • @Dildarbesi17
    @Dildarbesi17 Год назад

    Amerikada buz tutan elektrikli araçların bataryaları boşalmış millet isyanda idi dün haberlerde

    •  Год назад +1

      Evet ekstrem koşullar… -20 ve daha kötüsü yaşandığı için olabiliyor. Bu yüzden kapalı garajda muhafaza etmek, gece şarjda bırakarak sabah bataryayı ısıtacak şekilde ayarlamak önemli

  • @BarışGüneş-j4h
    @BarışGüneş-j4h 2 месяца назад

    Teslada o küçük ekran bile yok

  • @macerhan54
    @macerhan54 7 месяцев назад +2

    Şu elektrikli araçlarda uzun yolda 500 km menzil beklentisi olan insanlar elektrik arabalar ile ilgilenmesin. 500 kö menzil için kaç kg lık batarya lazım bilmem farkındamısınız.ağırlık demek yüksek tüketim demek.koskoca byd bunu öğrenmemiş 1993 den beri öylemi..birde sehir içi menzile deyinen olsa şu videolarda be güzel olur.sanırsın herkes 7/24 otobanda.zaten bu şekilde otobanda olanlar elektirkli araca bulaşmasın parasına yazık olur. 41 tl den mazota devam onlar 😀

    • @yakupglky7
      @yakupglky7 2 месяца назад

      Teknoloji denen bir şey var ar-ge bilmiyorum biliyor musun 500 değil 1000 bile çok rahat gelecek

    • @Yigit001
      @Yigit001 Месяц назад +1

      Burdan çıkan sonuç herkes kullanımına ihtiyacına göre araba alsın

    • @macerhan54
      @macerhan54 Месяц назад

      @@yakupglky7 1000 km menzil arabayı türkiye yasalarına göre alman imkansız hee alırsında kaç paraya alırsın bilemem

  • @aksakalak9237
    @aksakalak9237 11 месяцев назад

    Bu video ile artik suna karar verdim.Yilda uc dört sefer uzun yol giden icin bile mantikli değil.Elektrikli oto bence şehiriçi icin mantıklı.

  • @ilker586
    @ilker586 6 месяцев назад

    Sıfır kokusu çok kötü rahatsız edici

  • @berkaydipsel6641
    @berkaydipsel6641 Год назад

    abi arabayı bi yıkayaydın a...

    •  Год назад

      Hava o kadar kötüydü ki. Sonuç değişmezdi :)

  • @tahiremre7
    @tahiremre7 Год назад +1

    şu kasa 1.0 yada 1.2 turbo motorla gelse ne satardı peynir ekmek gibi ben arabayı değiştim elektirikli araç çekincelerim çok yüksek böyle bir kasa denk gelse gözü kapalı alırdım makul fiyatla olmak kaydıyla

    • @EkSheBu
      @EkSheBu Год назад +1

      3. Dünya ülkesi beklentisiyle örtüşüyor beklentileriniz.

    • @ramo4688
      @ramo4688 4 месяца назад

      Makul fiyat dediğin nedir?

    • @tahiremre7
      @tahiremre7 4 месяца назад

      @@ramo4688 1200 bandı olabilir

  • @HalilibrahimPasali
    @HalilibrahimPasali 6 месяцев назад +1

    Tasarım olarak dışı güzel içi berbat oyuncak gibi

  • @alid4583
    @alid4583 Год назад +7

    Tüm dünyada elektrikli arabaların uzun yol testi 90km/h hızla yapılır. Bunu öğrenin artık. 120 km/h hızla gitmek istiyorsanız elektrikli araba ALMAYIN

    •  Год назад +9

      “Gerçekçi kullanım” dinamikleri, test koşullarında bu sebepten olmuyor zaten :) Kullanıcılara bir anlamda bunu da aktarmaya gayret ediyorum

    • @frataktas8194
      @frataktas8194 Год назад +5

      120kmh günümüzde standar bir hız uzun yolda

    • @FatihYILDIZZ
      @FatihYILDIZZ Год назад +5

      90km hızla 3 şeritli bir otobanda gidersen otobüs ve kamyonlarla sağ şeritte kavga edersin. Bize gerçekçi senaryo lazım 100-130 bandı. Mevsimsel şartları göze alırsak menzil 250-300km çok düşük kalıyor. Yani kısacası mevcut aracını satıp üzerine 500-700k para ekleyip bu serüvene girmek matematik olarak mantıklı gelmiyor. Birde bu teknoloji daha gelişme aşamasında, ne kadar geç geçilirse o kadar range artacak daha yeni teknoloji olmuş olacak. Birde işin stresi var acaba şarj istasyonu bulabilecek miyim, yolda kalır mıyım, şarj istasyonu buldum sıra var mı, şarj istasyonu çalışıyor mu gibi gibi paramla stress sahibi olmaya değer mi tam olarak buna karar vermek lazım selamlar.

    • @tahirbozkurt5790
      @tahirbozkurt5790 Год назад +4

      Siz arabanızla a noktasından b noktasına 90 km hızla mi gidiyirsunuz da testi o hızlarda yapsin adam kullanacağı arabayı kullanacağı hızla test eder ki ne kadar işine yariyor sizin dediğiniz testi üretici yapar oda menzili uzun çıksın da pazar ve reklam maksadı ile yapar

    • @KursatKaraca
      @KursatKaraca 11 месяцев назад +1

      Vergisi ne kadar? Teşekkürler

  • @h.ibrahim9333
    @h.ibrahim9333 Год назад

    Menziller kötü

    •  Год назад +1

      Şahsen benim beklediğim aralıktaydı. Tabi bu uzun yolun hala biraz nazlı olduğu gerçeğini değiştirmiyor:)

  • @faruknalcakan543
    @faruknalcakan543 Год назад

    Ön Konsol çok çirkin.....