⚠ Внимание! В видео допущены ошибки: 5:50 - Момент затяжки составляет 75 Nm, а не 60 Nm. 8:21 - Момент затяжки составляет 55 Nm, а не 65 Nm. 8:34 - Момент затяжки составляет 245 Nm, а не 175 Nm. 9:35 - Момент затяжки составляет 43 Nm, а не 65 Nm. 10:16 - Момент затяжки составляет 100 Nm, а не 120 Nm. 10:32 - Момент затяжки составляет 75 Nm, а не 65 Nm. Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
@@boleronew что тебя смущает? Обычная амортизационная стойка типа МакФерсон? Или что корпус стойки с опорой под пружину выполнен не отдельно от амортизатора? Так это нормально на многих авто) Тут корпус амортизатора есть одновременно корпус стойки, и непосредственно на нем смонтирована нижняя опора пружины, верхняя же опора пружины крепится к штоку амортизатора. И да, она фиксируется к кузову, через опорный подшипник сверху, снизу она запрессована в поворотный кулак.
![Как заменить стойку амортизатора передей подвески на CITROËN BERLINGO M [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/1Xvw1cfSqqQ/mqdefault.jpg)
⚠ Внимание! В видео допущены ошибки:
5:50 - Момент затяжки составляет 75 Nm, а не 60 Nm.
8:21 - Момент затяжки составляет 55 Nm, а не 65 Nm.
8:34 - Момент затяжки составляет 245 Nm, а не 175 Nm.
9:35 - Момент затяжки составляет 43 Nm, а не 65 Nm.
10:16 - Момент затяжки составляет 100 Nm, а не 120 Nm.
10:32 - Момент затяжки составляет 75 Nm, а не 65 Nm.
Приносим свои извинения за неудобства 🙇♂
В реальности гайка крепления стойки к кузову так легко не открутится =)
Проверено неделю назад на таком же авто.
Может видео как поменять, куда залить и посмотреть уровень масла в механической коробке передач на ПЕЖО 207~~~~~~~~))))
Больше видео по PEUGEOT 207 ты можешь найти в данном плейлисте: ruclips.net/p/PLvVBu9Rpvv0Jt9KWt4e0qOS56Oq4LPjYb
Заменил подушку на одной стойке, а на второй обязательно менять?
Спасибо за ваш комментарий. Рекомендуется менять обе.
Я вообще не понял! Амортизатор к кузову не прикручиваетса?
Спасибо за ваш комментарий, в данной конструкции авто только одно крепление стойки к кузову которое вы можете увидеть на 10:30 минуте.
Это Вы амортизатор называете стойкой,если она не фиксируется кузову!?
@@boleronew что тебя смущает? Обычная амортизационная стойка типа МакФерсон?
Или что корпус стойки с опорой под пружину выполнен не отдельно от амортизатора? Так это нормально на многих авто)
Тут корпус амортизатора есть одновременно корпус стойки, и непосредственно на нем смонтирована нижняя опора пружины, верхняя же опора пружины крепится к штоку амортизатора.
И да, она фиксируется к кузову, через опорный подшипник сверху, снизу она запрессована в поворотный кулак.
Моменты затяжек болтов и гаек не соответствуют техническому описанию по эксплуатации данного автомобиля.