Сарапульские электротележки ЕТ
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2018
- Электротележки с неподвижной платформой типа ET предназначены для перевозки грузов в стесненных условиях по дорогам с твердым покрытием на промышленных предприятиях, складах, базах, портах, железно-дорожных станциях, аэропортах и других объектах. Обладают повышенной маневренностью, низкими эксплуатационными расходами.
Наука
Интересная машинка, у нас конечно старенькая уже ,потрепаная гремит скрипит но все же!
На неделе прогубковал ее, чутка утеплил и норм!
Разумеется еще уход за ней как за любым тех средством и будет вечная !
Кстати интересное решение с крышей (она как будто в кепке)😂
Ой ребзя катаюсь каждый день на практически такой же. Только моя без бортов и кабины, в - 40 самый кайф
В порту без неё никак😉
Я тоже хочу на такую работу у меня даже глаза загарелись😍
А цена доставки ремонт детали обслуживание гарантия сроки...
я точно на такой же на работе езжу)
Красавчик 👍👍👍
Номер, тех паспорт, водительски право нужно?
@@pilot337 водительское только, чтобы корочку на нее получить, типо разрешение на использование
Я тоже на такой гоняю
@@raydyplay559 да и то щас что бы пройти на нее обучение водительское не требуется лишь медкомиссию на водителя пройти нужно и заплатить за учебу
Проще соболя 23107 4х4 бортового взять за 700т.р!
1:55 Ляп, если эта штука др 15 кг
То руками, грузим)
А есть практика использования электротележек за пределами предприятий, если скажем они по пути следования пересекают дорогу общего пользования, то у ГИБДД могут быть вопросы?
у них удостоверение идет от ростехнадзора,по сути на производстве при трудоустройстве выдается лишь памятка как использовать тс.Кароче права на нее не надо а значит у ментов будут вопросы
Не плохой но резина так себе зимой
Подскажите такая электротележка как на видео все включаеться но не едит в чем причина?
Между сиденьями есть кнопочка такая, двумя пальцами поднимите вверх ее (оттяните)
Это же в Удмуртии?
Ага, в Сарапуле
а где гост номер в друг угонит как авявит
Где и за сколько можно купить?
Двухтонник без АКБ и без бортов от 600 тысяч рублей,трёхтонник с АКБ и бортами около 800 тысяч рублей,на данном видео электрокар город Сарапул. р Удмуртия. , а электротележки от 200 тысяч можно найти то же новые,
Стоимость электротележки без АКБ - от 474 тыс. руб., с АКБ - от 632 тыс. руб. Более подробную информацию можно получить по тел. 8 (34147) 97-9-94.
@@AOSEGZ Можно мне прайс на ipalexej0914@gmail.com?
@@AOSEGZ пишите хэштеги в описании
А на погрузчике не легче отвезти? Зачем морочиться?
еще актуален вопрос?
@@xcvqh актуалет!
@@user-uu6hz6yd9d Преимущество электрокары над электропогрузчиком:
1) Доп. место - полноценное, относительно комфортное для пассажира/напарника
2) Подвеска - хоть и рессорная, но все неровности и перепады чувствуются гораздо мягче в сравнение с погрузчиком. Так же гораздо проще перевозить тяжелый, либо габаритный груз. Большие изгибы подвески, актуально на перепадах по диагонали, где погрузчик может свеситься и потерять зацеп ведущих колес, следовательно из-за дифференциала он не сможет сдвинуться с места. Все это актуально для предприятий с большими территориями
3) Грузоподъемность - можно увезти большее кол-во груза. К примеру, на кару влезет 2 пачки алюминия по 1т каждая, на погрузчик лишь 1. Так же при заявленной грузоподъемности в 2т, можно спокойно возить по 3, т.к. шины с давлением в 7 атм это позволяют.
4) Манипулятор - существуют модели с манипулятором, который вполне достаточно нивелирует преимущество вилочного механизма погрузчика, особенно актуально для узких коридоров где невозможно развернуться, также которым будет легче загружать/выгружать детали поштучно.
5) Скорость - 30км/ч макс, на погрузчике свыше 20км/ч передвигаться уже опасно, из-за обратного расположения поворотных колес на нем легче уйти в занос