Только задумался, а хорошо бы посмотреть, куда ведет съезд перед "Площадью революции", и сразу подсказка появилась. Автор, вот за это отдельное спасибо!
вообще ни чего не меняется. вечно стоящий И106(тут по трассе нет), ТЛП65Д только линзой под арс смотрю обзавёлся. как и не уходил. дежавю. Арбатскую нам не разрешали в былые годы так махать даже резервом. она ж ровная платформа. до сих пор там и накат и тд проверяете? мы еще скатывание там же. торможение при загрузке на комиссионных. могу забыть но вроде с Арбатской на Смоленскую и перед тлп 65д. но это давно уже :)
@@pravonarock Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: а не могли бы вы объяснить Все сигналы светофоров на путях, какие только имеются? Я думаю, что это может быть интересно не только мне, но и другим людям! Ещё раз огромное спасибо за это видео! Мне она очень понравилась!
@@Alexander_Khalmaktanov сигналов не мало в метро и обо всех нет смысла рассказывать т.к. это по сути не одна глава книги, если интересно, можно найти в интернете интересующую информацию
@@pravonarock Спасибо! Раньше как-то на неё внимания не обращал. А сейчас пересмотрел твои видео с ГЗЛ. Такая платформа есть в глубоких тоннелях второй очереди. Может, тогдашние нормы или технологии?
Конечно запрещено. Хотя как-то была в среду в Депо Солнцево и прошла весь состав от и до, так как заехал на помывочную канаву. Ну круть пройти так по составу.
Приветствую, коллега! Сам работник метро (не машинист, но работаю непосредственно с подвижным составом). Вопрос простой: какой из типов п/с, которым Вы управляли, самый удобный в управлении лично для Вас - 81-717, 81-740 или 81-760? На каком работается с удовольствием, а какой вызывает нарекания? Заранее благодарен.
Здравствуйте. Возникло несколько вопросов в связи с тем, что поезд шёл резервом и абсолютно спокойно проезжал станции на ходу. 1. Возможно ли такое, что по прибытии на станцию, нос поезда окажется в тоннеле, скажем, по неосторожности машиниста, например, схему разобрал и вовремя среагировать не успел? (Знаю, что такие ситуации нереальны, но мне нужно смоделировать одну из них) Что в таком случае делается? Машинист вынужден будет отправить состав дальше с пассажирами? Или автоматика не допустит, чтобы поезд зарылся носом в тоннель и остановит его строго у рейки, или чуть дальше? Насколько мне известно, поезда сами способны останавливаться на станциях. Или же машинист должен будет сдать ходом назад? 2. Если машинист остановился не возле рейки, а перед ней? И хвост состава остался сидеть в тоннеле. Машинист должен дать ход вперёд до правильной остановки? Что делается в таком случае? Насколько я знаю, у новичков есть загоны по этому поводу. При первом выходе на линию боятся проехать станцию или не доехать. Видел репортажи, смотрел всякие документалки. Вот и решил уточнить у профессионала. Прошу прощения, если эти вопросы покажутся вам глупыми. Всё же, очень хочется получить на них ответ. {{{{{:>
При следовании с пассажирами, надо останавливаться у рейки, даже если не доехал - либо подтягиваются или уже так останавливаются, если габарит станции позволяет. А если уж проехал, осаживание запрещено, в таком случае высадка по разному производится, в зависимости насколько метров проезд был
2 просьбы. 1: Слышал о garry’s mod Metrostroi? Сравни пожалуйста управление в этом шедевральном метросимуляторе и реальный поезд. 2: Можешь пожалуйста сфотографировать 740.4 и 741.4 со всех сторон и их основные узлы и кинуть ссылку на Яндекс диск (просто я хочу сделать мод для игры содержащий Русич, а адекватных текстур в инете нигде нету). Заранее спасибо.
@@pravonarock, ну, вообще, его хотели вроде даже в УПЦ загружать. Ибо, по собственному опыту, физика реалистичная, система АЛС-АРС - реализована,. Есть также много других интересных вещей.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Только задумался, а хорошо бы посмотреть, куда ведет съезд перед "Площадью революции", и сразу подсказка появилась. Автор, вот за это отдельное спасибо!
Это ССВ на Замоскворецкую линию, если что
А вот АПЛ - это нежданчик) видео и звук - бальзам для ушей и глаз
Как всегда восхитительно. Проникся так, что в конце торможение почувствовал натурально 😀👍
Вау,классно как!
Видос совершенно суперский! Автору не только респект, но и хорошего здоровья и удачи!
Большое спасибо за информацию.!!!
Живой! Он живой! А вообще видео как и всегда топ, спасибо за труды.
Спасибо!!!
Отличное видео, смотришь и relax:)
Спасибо за новое видео!!!
👍
просмотр сродни медитации
❤️❤️❤️
Лайк!
вообще ни чего не меняется. вечно стоящий И106(тут по трассе нет), ТЛП65Д только линзой под арс смотрю обзавёлся. как и не уходил. дежавю. Арбатскую нам не разрешали в былые годы так махать даже резервом. она ж ровная платформа. до сих пор там и накат и тд проверяете? мы еще скатывание там же. торможение при загрузке на комиссионных. могу забыть но вроде с Арбатской на Смоленскую и перед тлп 65д. но это давно уже :)
Хотелось бы узнать: что означает синий сигнал? Путевые светофоры выключены, но некоторые горят синим светом. Объясните.
Система Алс-Арс, когда сигнал о занятости пути передается на устройства в кабин машиниста.
@@pravonarock Здравствуйте! Огромное спасибо за это видео! У меня есть такой вопрос: а не могли бы вы объяснить Все сигналы светофоров на путях, какие только имеются? Я думаю, что это может быть интересно не только мне, но и другим людям! Ещё раз огромное спасибо за это видео! Мне она очень понравилась!
@@Alexander_Khalmaktanov сигналов не мало в метро и обо всех нет смысла рассказывать т.к. это по сути не одна глава книги, если интересно, можно найти в интернете интересующую информацию
Добрый вечер! Спасибо за видео, вопрос: А будут ли ещё видео с Замоскворецкой линии? Спасибо.
будут, но не скоро
@@pravonarock А в видо только 2 и 3 линии?
@@КсенияГончарук-й7п нет
@@pravonarock А какие еще?
@@КсенияГончарук-й7п посмотрите канал, увидите
Расслабляет )
А зачем от Курской до Площади слева идёт сплошная (ну почти) служебная платформа?
Для осмотра, если нештатная ситуация произошла на перегоне
@@pravonarock А почему тогда на всех перегонах платформы на всю длину не делают?
Чем этот провинился? ))
@@2izl86kap3 возможно из-за плана-профиля пути. Например, на перегоне Белорусская - Динамо тоже такая есть: ruclips.net/video/vI2trUTshPs/видео.html
@@pravonarock Спасибо! Раньше как-то на неё внимания не обращал. А сейчас пересмотрел твои видео с ГЗЛ. Такая платформа есть в глубоких тоннелях второй очереди. Может, тогдашние нормы или технологии?
еще ты поляризационный фильтр на объектив чтобы стекло меньше бликовало
Не уверен что на данную модель камеры есть такое, впрочем не знаю
@@pravonarock В случае чего можно скотчем прилепить ))
А обычному пассажиру запрещено проходить между вагонами?
В обычных поездах - это даже опасно, не зря все двери закрвают на трехгранку. А в "Москве" это норма. Но при экстренной ситуации можно в любом поезде.
@@pravonarock Спасибо за ответ!
Конечно запрещено. Хотя как-то была в среду в Депо Солнцево и прошла весь состав от и до, так как заехал на помывочную канаву. Ну круть пройти так по составу.
Приветствую, коллега! Сам работник метро (не машинист, но работаю непосредственно с подвижным составом). Вопрос простой: какой из типов п/с, которым Вы управляли, самый удобный в управлении лично для Вас - 81-717, 81-740 или 81-760? На каком работается с удовольствием, а какой вызывает нарекания? Заранее благодарен.
Самый удобный и лучший это 81-760, но и номер и Русич тоже имеет свои плюсы
@@pravonarock Ну в принципе оно и понятно.
А как Вас зовут?
Диггеры черпают инфу)
А куда ведет тоннель, уходящий направо перед "Площадью Революции"?
Я конечно не уверен, но возможно это ссв до театральной, и на ЗЛ целом.
@@alexander_fantom Спасибо! Вот бы еще знать, что такое ссв? )))
@@sglin555 служебно соединительная ветвь
@@alexander_fantom Еще раз спасибо ))
@@sglin555 , да незачто)
мне показалось или обычно в туннелях нет светильников?
они есть, просто их не всегда зажигают
А тут из-за поломки зажгли?
Могут ли поезда догнать друг друга и столкнуться
было такое
pravonarock что прям столкнулись и что было
@@Гордей-щ1г в интернете об этом написано, в википедии
pravonarock спасибо за информацию.
Ты кто вообще? Не с лок бр это точно. Я в то время работал на апл
Здравствуйте. Возникло несколько вопросов в связи с тем, что поезд шёл резервом и абсолютно спокойно проезжал станции на ходу.
1. Возможно ли такое, что по прибытии на станцию, нос поезда окажется в тоннеле, скажем, по неосторожности машиниста, например, схему разобрал и вовремя среагировать не успел? (Знаю, что такие ситуации нереальны, но мне нужно смоделировать одну из них) Что в таком случае делается? Машинист вынужден будет отправить состав дальше с пассажирами? Или автоматика не допустит, чтобы поезд зарылся носом в тоннель и остановит его строго у рейки, или чуть дальше? Насколько мне известно, поезда сами способны останавливаться на станциях. Или же машинист должен будет сдать ходом назад?
2. Если машинист остановился не возле рейки, а перед ней? И хвост состава остался сидеть в тоннеле. Машинист должен дать ход вперёд до правильной остановки? Что делается в таком случае?
Насколько я знаю, у новичков есть загоны по этому поводу. При первом выходе на линию боятся проехать станцию или не доехать. Видел репортажи, смотрел всякие документалки. Вот и решил уточнить у профессионала. Прошу прощения, если эти вопросы покажутся вам глупыми. Всё же, очень хочется получить на них ответ. {{{{{:>
При следовании с пассажирами, надо останавливаться у рейки, даже если не доехал - либо подтягиваются или уже так останавливаются, если габарит станции позволяет. А если уж проехал, осаживание запрещено, в таком случае высадка по разному производится, в зависимости насколько метров проезд был
@@pravonarock спасибо за разъяснения.
В начале там ССВ на кольцевую шоле?
Это просто съезд на другой путь, там нет ССВ
Гипноз
А может ли вагон отцепится от поезда
Да и такое было не так давно
pravonarock и что в этом случае делают
@@Гордей-щ1г назначают вспомогательный поезд
pravonarock ну а если вдруг вот вагон отцепится и там сзади кто то поедет и врежется в вагон?
@@Гордей-щ1г сигнализация этого не допускает. Хотя столкновения были, но совсем по другой причине
2 просьбы.
1: Слышал о garry’s mod Metrostroi? Сравни пожалуйста управление в этом шедевральном метросимуляторе и реальный поезд.
2: Можешь пожалуйста сфотографировать 740.4 и 741.4 со всех сторон и их основные узлы и кинуть ссылку на Яндекс диск (просто я хочу сделать мод для игры содержащий Русич, а адекватных текстур в инете нигде нету). Заранее спасибо.
1. Толком не слышал, но ни один симулятор не сравнится с реальным управлением!
2. Сейчас такой возможности у меня нет
хех, ну значит не судьба)
@@pravonarock, ну, вообще, его хотели вроде даже в УПЦ загружать. Ибо, по собственному опыту, физика реалистичная, система АЛС-АРС - реализована,. Есть также много других интересных вещей.