Была такая же проблема с приорой давление мигала на горячую, отогнал к мотористу был полный кап ремонт, собрали двигатель давление так же моргала . снял головку отвез на ремонт 2 раз , купил новые валы и развертку делали постель выровняли
Наверное меня осудят владельцы приор,но это реально самая конченая тачка в истории автопрома ,на которой больше ста километров от дома отъезжать опасно, машина не едущая вообще ни куда.владел такой приорой год и избавился от неё как страшный сон!сейчас чепырка на восмиклопе,тот ещё трактор,но хотя бы можно двигаться более или менее!
@Romasueta800 нет брат моя бывшая приора двигается по моему городу,продал знакомому,но сразу сказал все её косяки и то что продаю её по тому что она меня достала, машина на любителя !
маслофорсунки в блоке замените с предварительной проверкой новых. посткль на ошупь не измерить, езжайте к мотористам и пусть ищмерят посадочные на гбц под валы
Добрый вечер 🤝 Ой парни, понимающие люди сидят и плачут😃болты с большим количеством масла загоняете сразу😃болты смазываются маслом и ставятся вертикально на тряпку, чтобы всё масло стекло с них и осталась просто жирная плёнка! Так же смазывается резьба в колодцах маслом и тряпкой полностью вымакивается от туда. Попробуйте смазать болт маслом и закрутить рукой, он тупо упрется и дальше не пойдёт. Успехов вам 🤝
Понял , пойду все моторы разбирать которые собирал 😃 в следующий раз тебя буду спрашивать как смазать и какую пропорцию масла наносить на резьбу , как думаешь если вязкость другую попробовать , лучше станет ?
Я собрал уже кучу моторов, на иномарках и на наших тачках. Никаких идей у меня нет по поводу этой приоры, остается только редукционный клапан в насосе, если вы его не проверяли, то посмотрите. А так вроде уже все вы сделали что можно
Насос новый был , перепроверил там все ок Но я не слышал чтобы давление пропадало , особенно на горячую Обычно когда клапан перестает работать давление повышается и давит масляный фильтр Но это только то что было на моем опыте …
@@Romasueta800 я понял, если новый, то может в нем сам клапан не идеальный и в закрытом положении чуть чуть пропускает. Когда машина больше года мозги делает, можно уже во все поверить😄
@@Romasueta800у меня когда такие симптомы были, я Датчик давления на башке поменял, и все заработало. Я сразу на него грешил. Не помню, вы механическим мерили давление.
у меня так было причина ! разбитые постели распредвалов ! лечения не мажим ЛАКТАЙТОМ А ОБЫЧНЫМ ГЕРМЕТИКОМ ! НА МЕСАЦА 3 ХВАТАЕТ А ПОТОМ ОТ ГОЛОДАНИЯ УМИРАЮТ КРАЙНИЕ ГИДРИКИ
Для детей классный учебный конструктор но чтобы купить как основное средство передвижения в наши дни надо быть немного не в себе ну лично моё мнение а так каждый двигается как душе угодно
Смотри диаметр масляного канала которое с блока идёт и диаметр отверстия в башке... Если блок 1.8 от СУПЕРАВТО он с приоровской башкой не стыкуется из за того что канал масло подачи из блока в башку разных диаметров.
Дак пор книге как раз идет момент 20 ньютон и два по 90 довороты раз 5 собирал на приорах все ездят на моей тоже после капиталки прошла уже 110 тыс полет отличный
20 момента и 2 по 90 это на приоре с прокладкой металлопакет А мы ставим паранитовую прокладку от 21120 и 21124 , там тянется больше Если ты тянешь паранит на вазе 20 момента , то это не правильно , либо от легкого перегрева продует либо при длительной езде по трассе на высоких оборотах
В целом иметь ваз это головняк. Порой он легко решается но на много приятнее не иметь его вообще. После всего автоваза сел на старую рио и вообще отлично. Взял для души старого американца на заднем приводе, на которого уходит большая часть бюджета. С рио вообще проблем нет, аморт сдох? Да насрано, будет время поменяю, всё куплено и лежит, мотор запускается сразу, стартер даже покрутить не успевает, заводится всегда и в любую погоду и работает всегда ровно. Гниют только пороги и арки, вся силовая часть и дно в заводе при том что 2004г. Раньше тоже говорил что тазы топ, а щас видимо вырос и такой топ не воспринимаю.
У вас в бошке потеря давления голову переберать новые распредвалы и плоскости расточки пастели прошарошить вам вначале кто клапана протирал правильно сказал гуляют распредвалы.
Была такая фигня на весте у меня ,тоже че только не меняли три раза перебрали за месяц мотор ну всё никаких идей небыло,вобщем причину нашли, там гкуда вставляются гидрики там эти места чучуть разбиты на больших пробегах и на горячую пропадает давление , по виду на твои все головки они все мёртвые их осталось только выбросить
Когда серега развгрывал 2114 и приору я чуть ли не победил на раномайзере на 1 цмфру только не подошло я так ждал что попадет именно мой билет ноо увыы 🥺 ,Серега хочу пожелать тебе удачи с этой приорой 🙏
@muradgasumov705 между третим и четвертым цилиндром возле выпускного распедвала.который серега показывал в конце ролика там шарик с пружинкой стоит.пружинка коксуется со временем от не качественного масла и на горячюю лампочка начинает моргать..ну мне помогло..у Сереги похоже другая проблема..или шарик обратно ему надо поставить чтоб масло обратно не уходило
Итак, затяжка бошки 16 кл, 2-8 -10 кг и все!! Если болты м10. Далее, если нет давки, нужно смотреть низ, затянуть бугеля без коленвала и промерить размер. Есть еще проще метод, купи масло 10-60 и продавай корыто, давка прибавится, на какое то время хватит!
Во первых маслом болты не мажут. Во вторых протянуть 2.5 кг далее 2 мин и перепроверить на 2.5 щелчок . Третье 8 кг. Четвертое два раза по 90 . Все с выдержками 30 мин. И было бы все красиво. То чёт тянет останавливаться и тянет ужас
скачивай мой VPN - t.me/SeregaVPN_bot
мой Телеграмм t.me/Seregaperekup59
В распредвалах давление теряется у вас, такого люфта не должно быть, так же уплотнитель проверьте на маслоприемнике, может воздух подсасывает
Была такая же проблема с приорой давление мигала на горячую, отогнал к мотористу был полный кап ремонт, собрали двигатель давление так же моргала . снял головку отвез на ремонт 2 раз , купил новые валы и развертку делали постель выровняли
Наверное меня осудят владельцы приор,но это реально самая конченая тачка в истории автопрома ,на которой больше ста километров от дома отъезжать опасно, машина не едущая вообще ни куда.владел такой приорой год и избавился от неё как страшный сон!сейчас чепырка на восмиклопе,тот ещё трактор,но хотя бы можно двигаться более или менее!
Ты прям описал прошлого владельца этой приоры , это случайно не ты ?😂
@Romasueta800 нет брат моя бывшая приора двигается по моему городу,продал знакомому,но сразу сказал все её косяки и то что продаю её по тому что она меня достала, машина на любителя !
@@Vadim-pp1kt🫡
Какую то ты хрень , высрал
16 года приора , работает на фирме, покупали новой, явных проблем не было, так что все зависит от хозяина
маслофорсунки в блоке замените с предварительной проверкой новых. посткль на ошупь не измерить, езжайте к мотористам и пусть ищмерят посадочные на гбц под валы
Сижу смотрет нечего и опа !!! Видос от Серёги !!! Спасибо бро !💯💥👍👍👍
Капец серега у тебя стальные нервы, я знаю как тяжело дается такая работа
магний и б6 в помощь))
Привет земляк, у бати была приора, такая-же фигня, такой же двигатель,в итоге микротрещине в блоке.
Да с болтами вообще беда. Хорошие болты у нас в Челябинске стоят 2200 за болт. Это просто пиз... ц.
хорошие вещи всегда стоят
@Andrew_VvD Согласен. Но 20т.р только за болты, это жёстко.
@vitaliigarag1745 согласен , а что поделать , хочешь хорошо , придётся платить..
Добрый вечер 🤝
Ой парни, понимающие люди сидят и плачут😃болты с большим количеством масла загоняете сразу😃болты смазываются маслом и ставятся вертикально на тряпку, чтобы всё масло стекло с них и осталась просто жирная плёнка! Так же смазывается резьба в колодцах маслом и тряпкой полностью вымакивается от туда. Попробуйте смазать болт маслом и закрутить рукой, он тупо упрется и дальше не пойдёт.
Успехов вам 🤝
Согласен, нельзя смазывать болты ГБЦ перед затяжкой, треснет блок
@@gusanbek4557правильно , нельзя смазывать
Надо чтобы на сухую крутились 😂
Понял , пойду все моторы разбирать которые собирал 😃
в следующий раз тебя буду спрашивать как смазать и какую пропорцию масла наносить на резьбу , как думаешь если вязкость другую попробовать , лучше станет ?
@@Romasueta800😂😂
Я собрал уже кучу моторов, на иномарках и на наших тачках. Никаких идей у меня нет по поводу этой приоры, остается только редукционный клапан в насосе, если вы его не проверяли, то посмотрите. А так вроде уже все вы сделали что можно
Насос новый был , перепроверил там все ок
Но я не слышал чтобы давление пропадало , особенно на горячую
Обычно когда клапан перестает работать давление повышается и давит масляный фильтр
Но это только то что было на моем опыте …
@@Romasueta800 я понял, если новый, то может в нем сам клапан не идеальный и в закрытом положении чуть чуть пропускает. Когда машина больше года мозги делает, можно уже во все поверить😄
@@samsmith9745 ну замена не помогла и вскрытие нового ничего не дало к сожалению 😃
@@Romasueta800у меня когда такие симптомы были, я Датчик давления на башке поменял, и все заработало. Я сразу на него грешил. Не помню, вы механическим мерили давление.
Теория ДВС Травников затяжка усилием углами. Таблица моментов затяжки в зависимости от диаметра болта
У нас этим не занимаются , только если далеко увозить и за овер прайс по цене мотора иногда )
у меня так было причина ! разбитые постели распредвалов ! лечения не мажим ЛАКТАЙТОМ А ОБЫЧНЫМ ГЕРМЕТИКОМ ! НА МЕСАЦА 3 ХВАТАЕТ А ПОТОМ ОТ ГОЛОДАНИЯ УМИРАЮТ КРАЙНИЕ ГИДРИКИ
Она не хочет покидать твой гараж. Нравится ей видимо.😂😂😂
Для детей классный учебный конструктор но чтобы купить как основное средство передвижения в наши дни надо быть немного не в себе ну лично моё мнение а так каждый двигается как душе угодно
Смотри диаметр масляного канала которое с блока идёт и диаметр отверстия в башке...
Если блок 1.8 от СУПЕРАВТО он с приоровской башкой не стыкуется из за того что канал масло подачи из блока в башку разных диаметров.
Разве можно болты головки мазать маслом наоборот от туда выдувают все что бы не треснула головка
Разные моторы - разные подходы
Перебирал Лансер 10 , в мануале обязательно нужно смазывать
@@denissychev3445они не отличают остатки масла в резьбе и смазанный болт ))
Дак пор книге как раз идет момент 20 ньютон и два по 90 довороты раз 5 собирал на приорах все ездят на моей тоже после капиталки прошла уже 110 тыс полет отличный
20 момента и 2 по 90 это на приоре с прокладкой металлопакет
А мы ставим паранитовую прокладку от 21120 и 21124 , там тянется больше
Если ты тянешь паранит на вазе 20 момента , то это не правильно , либо от легкого перегрева продует либо при длительной езде по трассе на высоких оборотах
Может надо дачек давления масло поменять 😂
Серёга купи другой мотор, чудес не бывает!
Парень в очках ,это тебе Гордей приору прокачал? 😂
Ага похож ппц
Ты же отдавал головку на шлифовку. почему сразу не сделали дефектовку , опресовку головки?
Когда Серега произнес "стоит во это чудо", я услышал " стоит эта мразь" 😂
В целом иметь ваз это головняк. Порой он легко решается но на много приятнее не иметь его вообще. После всего автоваза сел на старую рио и вообще отлично. Взял для души старого американца на заднем приводе, на которого уходит большая часть бюджета. С рио вообще проблем нет, аморт сдох? Да насрано, будет время поменяю, всё куплено и лежит, мотор запускается сразу, стартер даже покрутить не успевает, заводится всегда и в любую погоду и работает всегда ровно. Гниют только пороги и арки, вся силовая часть и дно в заводе при том что 2004г. Раньше тоже говорил что тазы топ, а щас видимо вырос и такой топ не воспринимаю.
Ждите в следующей серии давление в ней появится 😂
Надеюсь
Всю боль Сереги почувствовал с этой приорой смотря ролик, надеюсь найдёте причину😀
У вас в бошке потеря давления голову переберать новые распредвалы и плоскости расточки пастели прошарошить вам вначале кто клапана протирал правильно сказал гуляют распредвалы.
Была такая фигня на весте у меня ,тоже че только не меняли три раза перебрали за месяц мотор ну всё никаких идей небыло,вобщем причину нашли, там гкуда вставляются гидрики там эти места чучуть разбиты на больших пробегах и на горячую пропадает давление , по виду на твои все головки они все мёртвые их осталось только выбросить
Может приборка, или лампа мозги делает или датчик давления масла
Когда серега развгрывал 2114 и приору я чуть ли не победил на раномайзере на 1 цмфру только не подошло я так ждал что попадет именно мой билет ноо увыы 🥺 ,Серега хочу пожелать тебе удачи с этой приорой 🙏
Кстати не видел что за гидрики ставишь ,если ты их купил в пальмире какието пакистанские без опазнавательных знаков то их тоже можно сразу выбросить
Была приора только одно сделаешь сразу другое ломается как она меня мучила, сделал тяп ляп и продал быстро.
Дорогу пройдет идущий💪💪💪
Ребят проверьте нижние тарелки клапанов, у меня из-за них давления не было
Я так же год перебирал и менял, в итоге другой двиг купил
Серёга привет сделай канал на дзен нехера не пасмотриш на Ютубе
Серёга, ситуация не из приятных, но контент огонь😂
Четырка бомба ❤❤❤❤
Когда синяя бмв будет в серии???Я знаю что она Серёга не твоя но интересно!
Скоро , когда Серега приору выкатит с гаража 😂
У вас потери давления в распредвалах они не должны люфтить
Все верно , возможно ты угадал
@Romasueta800 попробуйте устранить люфт отдайте специалисту он сделает поставити и забудете о этой проблемы
@@макс.л-ъ8очуть другим путем решили исключить Гбц
Здорова, e30 продается которая в начале видео?
Сергей привет попробуй поменять фильтр масленный.
Привет с куеды Серёга 🎉
Привет 👋
Фильтр поменяй, насос проверь
Что за музыка играет?
Серега посмотри сам датчик давления масла ,может он ?
Смотри ролик они там давление масла мерили
Что там за приора серебристая стоит ? Хорошенькая
Это блок 100% мозг не делай
Когда ты ее обольёшь?
Не проще было Двигу новую купить
Изначально да,не думал что все так выйдет
Так на динамоключе было 170 а не 70😅 почему болт сломался не понятно
70
Внимательней посмотри
Была такая же проблема .достал клапан он закаксованый.почистил поставил обратно езжу второй год все ок
Какой клапан?
@muradgasumov705 между третим и четвертым цилиндром возле выпускного распедвала.который серега показывал в конце ролика там шарик с пружинкой стоит.пружинка коксуется со временем от не качественного масла и на горячюю лампочка начинает моргать..ну мне помогло..у Сереги похоже другая проблема..или шарик обратно ему надо поставить чтоб масло обратно не уходило
Итак, затяжка бошки 16 кл, 2-8 -10 кг и все!! Если болты м10.
Далее, если нет давки, нужно смотреть низ, затянуть бугеля без коленвала и промерить размер.
Есть еще проще метод, купи масло 10-60 и продавай корыто, давка прибавится, на какое то время хватит!
желаю тебе купить такую же машину после таких мастеров , которые давку поднимают на время
панеслась
Во первых маслом болты не мажут.
Во вторых протянуть 2.5 кг далее 2 мин и перепроверить на 2.5 щелчок . Третье 8 кг. Четвертое два раза по 90 . Все с выдержками 30 мин. И было бы все красиво. То чёт тянет останавливаться и тянет ужас
Чо ты несешь 😂
Тебе не понятно что болты пластилин
1