🇧🇷🚊 VLT Carioca - Linha 3 - Central ➜ Santos Dumont
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- Hoje vamos conhecer a mais nova linha do VLT Carioca, saindo da Central, percorrendo os novos trilhos na Av. Marechal Floriano e depois juntando no trecho compartilhado com a Linha 1 pela Av. Rio Branco até o Aeroporto Santos Dumont.
Vídeo no sentido contrário: • 🇧🇷🚊 VLT Carioca - Linh...
Versão acelerada (timelapse): • 🇧🇷🚊 Timelapse VLT Cari...
"Ótima tarde, ótima viagem e que essa seja a melhor terça-feira de nossas vidas". Além de piloto, é filósofo. rs Nem um piloto de avião pensaria em melhores palavras. Essa foi boa.
Eu sonho com um VLT desses na minha cidade é bonito demais conhecer a cidade viajando dentro desses bondes modernos.
Cara que essa seja a melhor terça feira de nossas vidas, pqp ta de parabéns quanto carinho
Cara essa cidade pulsa brasilidade, linda de mais Erejota
É a Cidade Maravilhosa mesmo.
Sou paraibano mas estive no Rio duas vezes. Deus abençoe o Rio de Janeiro.
QUE PILOTO GENTE BOA, EDUCADISSIMO, PARABÉNS PRA ESSE CONDUTOR, GENTE BOA, EDUCADO, MUITOS NÃO SÃO ASSIM
Imagino o estresse desses condutores do VLT, se a gente em uma viajem no video já viu carro lento na frente, pessoas distraídas, ciclistas na hora da passagem da composição, imagina os condutores em um dia de trabalho com 5,6 viagens? É mole não kkk
Parabéns pelo video
Sou do Rio e lembro que nos primeiros anos tinham uns relatos de uma galera atropelada, mas não chegava a matar não kkkkkkkkk
Concordo contigo.
Melhor canal pra falar do vlt do Rio velho sigo todas as linhas dele por aqui
Simplesmente espetacular.....Não existe no mundo uma cidade igual ao Rio de Janeiro. Tenho orgulho de ser carioca!
É ESPETACULAR SE TIVER MANUTENÇÃO CORRETA E ALGUNS PRIMATAS NÃO SAIR DEPREDANDO E SUJANDO O VLT FEITO ANIMAIS PRIMATAS E SEM EDUCAÇÃO NENHUMA, O VLT SERIA SEM NAO TIVESSE ALGUMAS PESSOAS DESSE TIPO QUE EU FALEI, NÃO ESTOU GENERALUZANDO, SÃO ALGUNS QUE FAZEM ISSO.
Realmente não há uma cidade tão linda como o Rio de Janeiro no mundo, porém concedermos que a cidades está se maltratada, todos caminhando em frente ao VLT, diversas calçadas porém todos na frente do VLT uma vergonha isso, cidade também contém muitos lixos nas ruas, os cariocas tem que cobrar os governantes por uma cidade melhor, uma cidade melhor atrai turistas e gera renda
Sou Paulistano . Porém o Rio de Janeiro é fantástico.
@@user-rw7mf4oo1h
Vc nunca veio ao Rio e fala o que ouve da midia invejosa se outros estados
@@eduardocouto8073 estive 3 vezes na barra da Tijuca, 2 vezes me Jacarepaguá, visitei Cristo, Pão de Açúcar, passei em frente da cidade de Deus, dirigi do Santos dumont para barra, da barra para o galeão. Se eu nunca estivesse estado no Rio eu não teria dado minha opinião, se eu dei é porque eu tive a experiência de visitar a cidade.
Tem nego que é foda! Não consegue esperar 5 segundos para o VLT passar, tem que correr na frente do trem
Pra sorte deles que os caras andam a 30
O ser humano em si não deu muito certo.
Relaxante assistir esse passeio. VLT Rio é uma experiência confortável, limpa e segura. Ótimo meio de transporte que deveria ser bem mais expandido pela cidade.
Calma...já existem 3 linhas, inclusive com cruzamento a 90° na Rio Branco c/ Almirante Barroso !!
Pro pessoal quebrar? Nao mesmo
@@thalesmatheus6011 Se vcs vierem lá da sua cidade é capaz de quebrarem mesmo.
@@eduardocouto8073 Eu sou do rio de janeiro
Engarrafamento de VLT, nunca pensei! Ótimo vídeo.
Isso é para ser um transporte de massa? No meio do trânsito, pedestres, ineficiência total nesse modal
@@pmabonfim Isso é pra ser um transporte auxiliar no meio do centro da cidade pelo fato de ter muita demanda de passageiros.
@@pmabonfim Qta inveja...tem que inventar defeito. Vem conhecer o Rio e tbm as 3 linhas do VLT 🤔😏😎
@@pmabonfim não meu caro esse é um transporte alimentador de média capacidade.
@@pmabonfim VLT é quebra galho irmão, o transporte em massa sobre trilhos que passa por ali, está debaixo do chão
Parece a Europa o centro do Rio
Muito bom esse video, nessa viagem virtual no VLT Carioca... Sem duvidas, um show a parte no nosso tambem charmoso Rio de Janeiro... Parabens a todos !!! Que sejam todos os dias os melhores de nossas vidas !!!
Parabéns pelas integração entre o aeroporto e transporte público Rj. Aqui em São Paulo temos uma linha de trem direto pro aeroporto que não chega no aeroporto. Kkkkk. Já congonhas não tem nada que ligue, exceto umas linha de metrô que não termina nunca.
EU VENDO ESSE BONDE, LBRA A CIDADE DO RIO NOS ANOS 50 QUANDO TINHA BONDES PELA CIDADE, E O SINO DO VLT LEMBRA DE BONDES ANTIGOS.
É MUITO ORGANIZADO O VLT, INCRÍVEL MESMO
Esse vídeo foi ótimo 2 anos sem ir no centro da cidade não conhecia o VLT
Top demais parabéns
esse deveria ser o verdadeiro BRT
Mas a população não permite.
O legal é o áudio kkkkk. Parabéns.
Aos 7:05 dá pra ver bem um dos maiores problemas de qualquer modal sobre trilhos: a inflexibilidade. Um biarticulado jogaria na contra mão e desviaria sem maiores problemas. Enfim, ainda prefiro o sistema de Curitiba, mas é legal ver esse VLT do Rio, principalmente porque toda a fiação elétrica é subterrânea, dá um aspecto muito mais bonito e limpo.
O problema, meu caro, é falta de educação dos motoristas, que só podem avançar em um cruzamento caso haja espaço para isso. Trilho é a única solução, o resto é lixo. Curitiba começou bem, mas hoje a máfia de empresários que se apossou das linhas impede o aperfeiçoamento do sistema.
O VLT é um transporte auxiliar, nesse mesmo centro do Rio passa Metrô embaixo da terra.
Muito bom.
É como se o bonde tivesse retornado às ruas.
Sim verdade. Os bondes da melhor época de nosso país. #BrasilImperial
@@felipeohana5743 até Aki tem monarquista
@@axel6014 Sim! Estamos em toda parte e a tendência é continuar crescendo cada vez mais! 👑
@@felipeohana5743 pra ter escravidão?
@@axel6014 não, até porquê quem aboliu a escravidão foi a própria monarquia. Escravidão não!
Show de bola!
Rio de Janeiro é top
Linda d+
Rio e a minha Salvador as capitais +lindas do Brasil
10:15 os caras conseguiram fazer a proeza de travar as duas linhas.
4K e 60FPS.
Brabo.
deve ser muito daora dirigir um desse :0
Obrigada
Linha 3 linda de mais
ótimo video.
q maravilha deveria ter esses ônibus no brasil......seria incrível!!!!!! 😄
Muito bom o video, parabens, tenta fazer no metro com a camera na cabine.
Adoraria, já cheguei a pedir tanto ao MetrôRio quanto à SuperVia, mas nunca autorizaram. Eu gostaria só de afixar uma câmera, nem precisava ir junto na cabine (claro que se pudesse eu ia achar o máximo, mas tem suas implicações de segurança).
@@ArlindoPereira pede o maquinista no sapatinho kkkkkkkk, dps só buscar na estação final, na estação Central vc consegue pedir algum maquinista, recomendo o pessoal do ramal santa Cruz, são muito gente boa
E ainda dizem que aqui em Curitiba é modelo de transporte kkkkk muito lindo
Comparar Rio com 7 milhões de habitantes e Curitiba com 2 milhões. Parabéns. Sobre ônibus lá em Curitiba dá banho no Rio de Janeiro.
S@@ronaldopereira6070Vc já veio ao Rio ? São 5 ou 6 linhas de BRT, total de 390 km de trajetos, dezenas de viadutos exclusivos, 1 terminal no Centro .... 😃😄🤣😆
@@ronaldopereira6070 BRT de Curitiba ônibus velhos e passagem R$ 6,50. BRT do Rio ônibus novos com passagem R$ 4,30.
Curitiba não tem nem metrô.
Meu Deus , pessoal passando na frente do VLT
Mon Dieu! Cette sérénité aimante découvrir les anges chanter....l'air clair...le soleil clément...la terre nourrissante...le bois grand ...le ciel éternel...qui me donne d'aide avec du portugais...qui m'ouvre les portes divines à mon avenir
...!?
Os gestores do VLT e as demais autoridades do Rio precisam tomar atitudes quanto aos pedestres cruzando os trilhos, e veículos bloqueando os cruzamentos (esse é fácil!). Fica difícil o meio de transporte render e ser eficiente tendo que "rastejar" pela cidade porque o povo acha que trilho é calçada ou passarela.
Interferência de pedestres sempre vai ter, porque o VLT foi projetado para andar sem barreiras, portanto suscetível a interferências. Por outro lado os automóveis deveria haver repressão e multa, mas..... ¯\_(ツ)_/¯
@@ArlindoPereira Na parte dos pedestres é verdade em partes. Se der uma olhada em VLTs (Tram) pela Europa a maioria interage direto com os pedestres, mas teve um processo de educação + implantação de técnicas para evitar esse efeito. Utilizar grama e arbustos em alguns trechos, colocar grades próximas à grandes obstruções (como bancas de jornais por ex.), pavimentar a região dos trilhos com blocos que dificultem o transito livre de carrinhos, bicicletas etc.
Eu sei que evitar por completo é impossível, e em alguns trechos (na Linha 1 por ex.) a fluidez é boa, mas ali na Av. Rio Branco e agora na Av. Mal. Floriano a galera tá achando que é calçada.
@@fabiorpittol Certo. Por outro lado, a Av. Marechal Floriano ficou 10 meses com as obras prontas e não inauguradas devido a picuinhas políticas, tendo a operação comercial iniciado a poucos dias, portanto é natural que os pedestres utilizem sim a via ao menos por enquanto. Quanto a Rio Branco, devido ao alto fluxo de automóveis nas três faixas de rolamento, enquanto ciclista eu posso dizer que é muito mais seguro compartilhar a via com o VLT do que com os demais carros, ainda que alguns ciclistas não tenham o bom-senso de sair da frente e dar a devida prioridade ao VLT.
Quanto aos tram europeus deixo esta montagem que fiz com a abertura do Choque de Cultura ;-) ruclips.net/video/yu6GN4T0TJk/видео.html
@@ArlindoPereira Não me entenda mal. Apoio plenamente o VLT e quero vê-lo prosperar apesar das tretas políticas (que são constantes). Acidentes com outros veículos acontece em qualquer lugar, se fôssemos gravar e compilar as colisões de todos os ônibus das cidades o número seria ainda maior. Mas é preciso agir pra encontrar equilíbrio. Nem tudo que funciona em culturas europeias vai funcionar no Brasil de forma 1 pra 1.
Quanto aos ciclistas, sem dúvida é mais seguro por ali. Mas novamente, sem controle vira bagunça, e na hora que houver um acidente, o "peso" vai ser muito maior. Num país como o nosso, onde políticos querem cobrar caro para botar ônibus de baixa qualidade rodando, temos que evitar quaisquer argumento para que criem caso com o VLT (como o Crivella já vem tentando criar).
Em muitas cidades do mundo tem! Eles vão até bem longe! 🚊🚉👀👍
PRIMEIRA VEZ QUE EU VEJO UM TREM PARAR EM SINAL VERMELHO E PARA PEDESTRE...
Crivella enrolou o quanto pode para entregar essa linha achei que seria so no ano que vem perto das eleiçoes.
Kkkk como é bom inaugurar obras que já estavam com mais de 98% pronta.
valor.globo.com/brasil/noticia/2016/06/05/vlt-comeca-a-circular-no-centro-do-rio-e-no-santos-dumont.ghtml
Melhor transporte...
7:18 deu rum !!
Pam, pam, pam, pam,pam......pam, pam, pam kkkk
Nunca usei VLT aqui no Rio, é relativamente seguro? Digo, pra sair do aeroporto com malas e mochilas etc...
Sim! Muitos usuários pegam do Santos Dumont até a Cinelândia, onde é possível pegar o metrô para a Zona Sul.
Pela estatística é bem seguro.
E sim cara experiência própria já vi mts gente saindo com mochila e bagagem e já era noite umas 18 ou 17 hrs faz uns anos acho q 2016 q andei mas se n me engano passa pertissimo do aeroporto
É seguro sim, eu uso com freqüência entre o metrô e o aeroporto ou entre o metrô e a rodoviária.
@@vickyssoliveira6039Ele te deixa em frente ao aeroporto Santos Dumont, é só atravessar a rua.
Amigão sou leigo em VLT. Quando chega no fim da linha (aeroporto) o trem volta no sentido que veio? Como fazem esse retorno?😲😲
Olá Alan, veja que logo antes de chegar na plataforma da parada Santos Dumont, há um "X" de trilhos, chamado de AMV ("aparelho de mudança de via"). Assim, se ele entrar pela via da direita (como no vídeo), ao retornar no sentido contrário ele cruza o "X" e vai para a via correta (que é sempre a da direita, como no sentido de circulação dos carros). Se você reparar há vários AMVs, seja do tipo duplo (um "X") ou simples (algo como um "Z"), por exemplo próximo a Cinelândia há um AMV, perto da Santa Rita Pretos Novos há outro etc. Esses AMVs intermediários permitem que os trens mudem de trilhos ("vias"), permitem operações seccionadas em caso de quebra, falha, protestos etc. Por exemplo, o AMV na Cinelândia permite que caso um trem quebre entre a Cinelândia e o Santos Dumont, os trens da Linha 1 e 3 façam serviço somente até a Cinelândia e voltem dali. 😄
@@ArlindoPereira agora entendi 😁😁😁😁 engenharia é show 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 sonho seria um sistema desses no centro de Manaus ☺️☺️☺️ Obrigado amigão pela explicação. Abraço 🤝
@@ArlindoPereira tem informações se vão expandir pra os bairros da zona norte e outros bairros da zona sul??
@@alanlima8888 Imagina. Aproveitando o assunto, a parte da sinalização é interessante também. Os semáforos do VLT são diferentes dos semáforos comuns. No começo do vídeo dá para ver um poste com um traço na horizontal. Equivale ao sinal vermelho. Aos 2:12 um losango amarelo começa a piscar. É algo como um sinal amarelo, que significa "condutor, fique atento que vai mudar (abrir ou fechar) em breve". Depois, aos 2:17 aparece um sinal de exclamação azul. Significa "pode acelerar que vai abrir". Finalmente, o traço fica na vertical, que significa "sinal verde".
@@LUIZBSANTOSLb no momento sem planos. Somente uma única parada após a Praia Formosa (parada final da Linha 1 e Linha 2) está planejada, porém sem prazo pois está atrelada a criação de um centro comercial.
Este transito do Rio me irrita, o povinho que não sabe dirigir, é carros e ônibus, péssimos motoristas. Sobre o VLT, acho muito prático.
Fui assistir pra curtir a viagem...
Resultado: Fiquei aflito com o desrespeito dos motoristas, ciclistas e carroceiros de pipoca... E pedestres.
Uma pergunta, quando chega na Candelária, pra eu chegar até o aeroporto eu preciso descer e pegar o Linha 1? ou posso continuar nesse da linha 3 que chega lá tb?
Pode seguir que ele vai até o aeroporto. O trecho da Avenida Rio Branco da Candelária até o Aeroporto é compartilhado entre as linhas 1 e 3, que passam alternadamente.
Como q um turista pode usar esse meio de transporte já q não tem o cartão rio card?
É possível adquirir o cartão em máquinas em todas as paradas.
Se esse barulho imitando um sino for ocorrer durante todo o expediente, coitados dos condutores!!! De qualquer forma, um bom passeio virtual com destaque para as bonitas arborização e arquitetura em todo o trecho.
Mas a minha dúvida é em relação ao fato de não haver fiação elétrica aérea e a tração ser por meio do trilho central. Alguém saberia dizer como isso funciona?
Obrigado.
Olá Alex, a tecnologia se chama APS (Alimentação Pelo Solo), desenvolvida pelo fabricante Alstom. Se vc reparar no vídeo esse trilho central é composto por segmentos metálicos e pequenos segmentos plásticos. De forma resumida, o VLT tem um sensor sob o veículo e "ativa" (energiza) somente o trecho que está sob ele, ou seja, não há possibilidade de dar choque em quem encostar no trilho nos trechos fora do trem. Além disso também há sensores que desativam o sistema em caso de inundação, e o VLT em si possui uma bateria (supercapacitor) que permite continuar a operação por algumas centenas de metros (para prosseguir por pequenos trechos inundados).
Aqui tem um pouco mais de informação (em inglês): www.alstom.com/our-solutions/infrastructure/aps-service-proven-catenary-free-tramway-operations
O VLT, é um Bonde Moderno, similar aos antigos Bondes dos anos 20 e 30, do século 20, a carroceria é mais moderna, é claro,, mas é lento da mesma forma, até o som do sino tocando, igual aos antigos Bondes que circulavam no Rio, rsrs.
VLT do Rio é lento por conta da alimentação por APS (essa faixa no meio dos trilhos). Se fosse alimentado pela catenária teria a mesma velocidade de um trem normal.
@@rafaelraphael4370 É lento por uma questão de segurança, ele pode chegar a 70 km por hora.
O negócio é Metrô, mas quando não se tem dinheiro, o VLT serve.
Vlt é luxo , só tem no centro do Rio de Janeiro.
Na verdade n. VLT serve muito bem pra zona central e sul.
Na verdade são sistemas complementares, o VLT assim como os ônibus são modais de média capacidade, são alimentadores dos sistemas de alta capacidade como os trens e metrôs.
O centro do Rio tem 7 estações de metrô.
AMIGO POR FAVOR, IREI AO RIO NO FIM DE JULHO 2021, ME FALA, DESSA ESTAÇÃO CENTRAL AO SANTOS DUMONT LINHA 3, VALIDANDO O CARTÃO UMA VEZ DAR DIREITO POR EXEMPLO FAZER BALDEAÇÃO PARA OUTRA LINHA, METRÔ E ÔNIBUS? TBM O CARTÃO SERVE APENAS PARA VLT OU OUTROS TRANSPORTES PÚBLICOS METRÔ BUSÃO? CADA TRECHO QUE VALIDAMOS CUSTA R$4,00 REAIS OU MAIS?
Olá, uma vez validando o RioCard vc pode fazer baldeação nas outras linhas do VLT sem custo adicional. Se pegar ônibus municipal, paga R$ 0,25 a mais, para completar os R$ 4,05, num prazo de 2h30 (podendo inclusive pegar VLT + ônibus + ônibus nesse prazo). Se pegar metrô paga o valor cheio da tarifa.
Queria tirar uma dúvida vou de férias ao Rio no VLT se usa cartão de crédito ou débito por aproximação ou temos que compra o cartão recarregável.sem não aceita cartão de crédito e débito onde posso comprar os cartão do trasporte do rio
Olá Diego, para usar o VLT você precisa do cartão de transportes do Rio de Janeiro, o RioCard. Ele pode ser comprado nas máquinas de compra de bilhetes em qualquer estação do VLT ou BRT, ou mesmo no aeroporto Santos Dumont. As máquinas aceitam cartão de débito.
@@ArlindoPereira muito obrigado pela ajuda te agradezco mucho
nossa, eu pensei que essa linha so fosse funcionar la pro ano q vem
valor.globo.com/brasil/noticia/2016/06/05/vlt-comeca-a-circular-no-centro-do-rio-e-no-santos-dumont.ghtml
Eu tenho uma dúvida: como é feita a troca dos trilhos?
central
cristiano ottoni / pequena africa
cameirino / rosas negras
santa rita / pretos novos
candelaria
sete de setembro
carioca
cinelandia
antonio carlos mam
santos dumont
Olá poderia me dizer se o vlt que sai do novo rio para santos Drumond as 6 hrs da manhã vai muito cheio ?? Obrigado ☺️
Não, o VLT em geral tem a lotação bem tranquila. Acredito que mude com o início da operação do BRT Transbrasil, que está programado para o ano que vem, mas hoje em dia em geral mesmo no horário de pico dificilmente fica muito cheio.
Non è pericolosa la terza rotaia?
No, trasmette elettricità solo quando il treno è in cima. In caso di alluvione, l'alimentazione viene interrotta e il treno corre a batterie per il tratto asciutto più vicino.
Bagunçado o trânsito ,parece na Índia Po rsrsrd
Uma pergunta ? Posso pegao trem sentido central solta e pega o vlt sentido a rodoviaria ?
Sim, dentro de 1h vc pode fazer baldeações entre linhas com a mesma passagem.
Não tem sentido o bonde passar a ser chamado de VLT no Brasil. É bonde. Os mesmos veículos em diversas cidades no mundo hoje são chamados de bonde, em sua respectivos idiomas. Tram, Strassenbahn, tranvia etc. Eles não usam uma sigla que represente veiculo leve sobre trilhos, pois esse tipo de veiculo é justamente o bonde.
Concordo 100%. Mas infelizmente parece que o objetivo foi marcar uma distinção entre os bondes históricos, como os de Santa Teresa, Santos etc., com estes mais modernos. Escolha política. Uso ambos os termos como sinônimos.
As composições do VLT estão pichadas? Que absurdo
O cartão é individual,não esqueça,se você esquecer e você estiver em duas ou mais pessoas sem o cartão individual para cada um,só no perguntar como fazer ao fiscal, você já será multado em 170.00 não tem conversa,se esquecer ou não,a multa pega mesmo,pois o mais importante para o vlt ,os fiscais e guardas municipais é multar.
São as regras do VLT
@@einfachallan o BRT deveria ter regras tão rígidas quantos o VLT.
@@testandogabriel Concordo
Curiosidade... Se a fiscalizacao pegar alguem que nao pagou passagem, o que acontece?
Geralmente, multa ou manda descer na próxima
Boa tarde tem vlt do aeroporto santos Dumont para copacabana e o valor da passagem e vende esse cartão no local? Grata
Olá Cintia! Dentro do aeroporto mesmo vc compra o cartão, chamado RioCard. Custa R$ 4. Nele vc pode carregar o valor da passagem do VLT de R$ 3,80, e mais R$ 5 para o metrô. Pega o primeiro que sair (seja Linha 1 ou Linha 3, as duas servem), desce na Cinelândia (segunda parada após Santos Dumont), desce para o metrô e pega a Linha 1 sentido Zona Sul (em direção a estação Jardim Oceânico).
Em que local do centro do rio fica localizada a linha 3 do VLT
Começa na estação Central, que fica próximo a estação terminal dos trens da SuperVia e de dois terminais de ônibus, e vai até a estação do aeroporto Santos Dumont.
Deveria ter vlt em vês de ter à lixeira do Bart.
This video shows why rail transit should be totally and completely separated from pedestrian and vehicle traffic.
Do Santos Dumont para a Rodoviária Nova Rio é somente um VLT ou embarca em mais de um?
Olá Diego, sim, vai direto, mas não é a Linha 3 desse vídeo, e sim a Linha 1. A Rodoviária é a penúltima estação no sentido Praia Formosa. Veja neste vídeo: VLT Carioca - Linha 1 - Santos Dumont-Praia Formosa
ruclips.net/video/kYrw4rXeDr8/видео.html
@@ArlindoPereira e é tranquilo em questão de segurança (assaltos)? Sou de Porto Alegre e tenho que pegar um Bus pra Búzios.
Sim! Acredito que seja o transporte público mais seguro da cidade.
Chegando no Santos Dumont, no aeroporto mesmo tem uma máquina de venda de bilhetes (RioCard). Você pode comprar o cartão (R$ 4) mais duas passagens (3,80 cada). A estação de partida fica bem em frente ao aeroporto, basta atravessar a rua; há bastante sinalização. Pegue o VLT Linha 1, pode perguntar a algum funcionário se tiver dúvida. Chegando na estação Rodoviária, também é em frente, só atravessar a rua novamente. Bom passeio! :)
Vlt um transporte ineficiente, sem segregação da pista.
Interessante a tecnologia, mas pelo amor de Deus, que bagunça, pessoal andando que nem louco na linha, ônibus no meio atrapalhando o andamento.
Que judiação, tive a impressão que o VLT que passou ao lado estava todo pichado
Alguns VLTs sao envelopados com propaganda
Nenhum VLT está pichado, alguns estão envelopados com propagandas, como alguns vagões do metrô também.
3:21 da pra ver no outro VLT que é uma propaganda de uma série da Netflix, que se chama “Irmandade”.
Onde vc viu Isso? Kkkk
Se é propaganda ótimo, vou ter que usar óculos kkkkkkk
Muito bonito! Mas por questões óbvias, transporte muito lento .
Essa integração de linhas paga uma nova passagem?
Não paga, só se pegar a mesma linha no sentido contrário. Dependendo de onde vc está e para onde vai, dá para ir e voltar com uma passagem só. Explico melhor nesse vídeo: ruclips.net/video/tfG8bBv8npY/видео.html
@@ArlindoPereira obrigado
Qual é a velocidade media do VLT?
Depende do trecho. A velocidade máxima é 70km/h, em alguns trechos é 50, em outros 30 (ao longo da Av. Rio Branco por ex.) e nas curvas fechadas é 15. Tem placas quadradas que informam a velocidade máxima do trecho, por exemplo em 11:05 e 11:50.
Era pra ta gravando e ta numa festa na lapa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Se tem villager demais relaxa que a gente mata
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
O Mato não ta na floresta o mato ta na minha casa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Maneiro esse vídeo, mas me diz uma parada
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Geral não ta ligado que o mapa tem muito tempo
Um inicio desanimado, mas sobrando talento
Vai vendo, o movimento do canal só aumenta
Se tu quer fazer igual amigão nem tenta
Porque não foi do nada que surgiu o sucesso
Mais de três anos de canal e muito progresso
Lute por seus sonhos,nunca pense em desistir
Tá ai o exemplo que você também pode conseguir
Era pra ta gravando e ta numa festa na lapa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Se tem villager demais relaxa que a gente mata
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
O Mato não ta na floresta o mato ta na minha casa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Maneiro esse vídeo, mas me diz uma parada
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Eu vi surgindo um barco, uma casa na árvore
Uma farm de vaca e também uma passagem
Vi montanhas sendo feitas e sendo destruídas
Vi o colosso gigante e as casas escondidas
Eu vi tudo terminar e começar de novo
Vi a febre do Forever mais que a febre do ouro
A cada vídeo mais trabalho e muita cobrança
E pedra por pedra vai surgindo a vizinhança
Mas apesar de tudo, tudo só melhora
A dedicação aumenta, a criatividade aflora
Hater eu to fervendo, então melhor vir quente
Como já diz o nome, eu to aqui pra sempre
Era pra ta gravando e ta numa festa na lapa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Se tem villager demais relaxa que a gente mata
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
O Mato não ta na floresta o mato ta na minha casa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Maneiro esse vídeo, mas me diz uma parada
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Recomeço do começo então bora começar
Faz um buraco na parede pra chamar de lar
Escraviza o aldeão pra farmar comida
Escraviza a vila inteira esmeralda infinita
O projeto aumenta a floresta toma forma
A população cresce, surge uma farm de abóbora
A farm de slime, de ouro, mas me digam vocês
Depois de 5 anos porque a de ferro ele ainda não fez?
Mais 50 episódios a cidade dos elfos está surgindo
E o resto do mapa também ta fluindo
Mostrou até a cara, virou galã das menina
Eu até entendo, ele é um cara gente fina
Mas ele é meu irmão, para de euforia
Garota, eu conheço ele, desde a utopia
Era pra ta gravando e ta numa festa na lapa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Se tem villager demais relaxa que a gente mata
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
O Mato não ta na floresta o mato ta na minha casa
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
Maneiro esse vídeo, mas me diz uma parada
KD ForeverMapa? KD ForeverMapa?
VLT: Veículo Leve sobre Trilhos
Esse tipo de VLT:TREM TRAM (bonde)
O bonde é um ônibus sobre trilhos. Seria um veículo "levíssimo". Um bonde tem no máximo um reboque, um segundo carro. O VLT é um trem leve, com vários vagões conectados, correspondendo a 4 ou 5 bondes. No Brasil atualmente só temos VLTs e as linhas turísticas de bondes em Santa Tereza (RJ) e Santos.
Tem outros Brasil a fora, tem vários VLTs no nordeste (Fortaleza e Sobral no Ceará, outras capitais com CBTU etc.) e tem bonde em Campos do Jordão também.
@@ArlindoPereira não sei se sua resposta entraria de fato neste thread ou foi engano. Ou se você não notou o "e" em meu comentário ("No Brasil atualmente só temos VLTs E as linhas turísticas de bondes"), respondendo ao moço sem nome do primeiro comentário, que entende que o VLT é um bonde.
De fato, há o bonde turístico de Campos do Jordão (esqueci deste), e até há alguns anos havia uma linha "perdida" de bonde funcionando na vila e usina hidrelétrica de Itatinga, em Bertioga (até 1992 município de Santos), complexo gerador que abastece de energia o Porto de Santos.
Nenhuma linha comercial.
Quanto ao VLT, fico muito triste (furioso, na verdade) com a adoção no Brasil da "palhaçada" dos carros da cearense Bom Sinal, que nada mais são que trens do padrão TUE, ajeitadinhos: design moderno, ar-condicionado, vagões interligados. Mas, motor a diesel.
Sei que há inúmeros argumentos para justificar a adoção dos "Bom Sinal": há cidades sem movimentação suficiente para sustentar a implantação / manutenção da rede de fios de um sistema eletrificado. Ok. Mas nesse caso, use-se ônibus. Porque, na verdade, essas cidades não têm capacidade nenhuma, nem de sustentar a rede elétrica e nem de sustentar um sistema decente de trilhos e carros.
Os sistemas de Sobral e do Cariri (Crato / Juazeiro do Norte) têm linha singela (sem comentários...) e poucos carros. Exibem, portanto, uma capacidade pífia de operação, com longos intervalos entre a passagem de cada trenzinho. É um (pseudo) VLT de brinquedo.
Em números: o VLT de Sobral transportou em 2019 (último ano normal antes da Covid) 4.383 passageiros / dia (1,6 milhão pas. / ano). O VLT do Cariri, meros 1.277 passageiros / dia (466 mil pas. / ano). Não há nem demanda para um BRT, quanto mais um VLT. A instalação dessas linhas (cearenses) cheira a criação a fórceps de um mercado para a (cearense) Bom Sinal. Um negócio retado.
O VLT de Fortaleza (linha dupla e tração diesel), em 2019 transportou 6.027 passageiros / dia (2,2 milhões pas. / ano). Tudo indica que não houve investimento em novos trilhos etc. Apenas puseram os carros "leves" para trafegar na linha ferroviária antiga.
O VLT de Santos (de linha dupla e tração elétrica), no ano de 2018 (não encontrei dados para 2019) transportou 19.178 passageiros / dia (7 milhões pas. / ano). O sistema de Santos opera no leito da antiga EF Sorocabana, mas este era um trajeto urbano (ladeando uma avenida muito bem urbanizada), cortando bairros residencias de classe média e alta e tangencial a grandes polos comerciais, universitários e de serviços. E, tão importante quanto, o projeto trocou todo o leito e os trilhos, com dormentes de concreto, tudo novinho, em cada metro do percurso (11,5 km). Inteiramente novo é também o sistema de eletrificação, além do Centro de Controle.
Enfim, VLT 'verdadeiro', mesmo, só temos em operação as linhas do Rio e a de Santos (apesar de eu não ter dito isso no comentário, só estou dizendo agora). Os projetos modernos (do zero) de Manaus e Brasília morreram na praia e o de Cuiabá, de carros tão belos, é uma novela feia e interminável.
CBTU opera trens urbanos, que nada tem a ver com VLT. O VLT não é um tipo de carro, é um sistema. Apenas pôr veículos "leves" (?) para trafegar em linhas ferroviárias pré-existentes não constitui necessariamente um sistema de VLT. Em geral, trata-se apenas de um serviço de trem urbano ou suburbano operando com carros "leves".
Desculpe Arnaldo, relendo seu comentário percebi que me equivoquei. 👍🏼
24 e 11
Esses onibus kkkkkk
mano que desorganizaçao ....da porra
🙄👁
Mal organização trânsito do Rio
QUE INGLÊS HORRÍVEIS QUE A MULHER FALA!!!!., KKKKKKKKKK, TÔ BRINCANDO, MA TÔ ZOANDO A MOÇA.
O povo que atrapalha, só gente mal educado e o trem é lento demais. Não sei de foi vantagem construir isso.
Dependendo do destino é mais rápido que ir de metrô e caminhar. Também permite desafogar o metrô de usuários que vem de SuperVia e ônibus intermunicipais, com a passagem saindo de graça no bilhete único intermunicipal.
Fala merda não, seu Zé.
@@marcusbalthazar Não pedi sua opinião
@@SS-iw7fk nem eu pedi que você vivisse aqui
acho lento, ineficaz aqui em São Paulo não funcionaria creio eu.
O vlt é só pra pro centro , a ideia é ter o mínimo de ônibus no centro da cidade
Você diz isso pq nunca pegou. VLT é uma maravilha, mas os motoristas do Rio tem 2 neurôniosna cabeça e ficam travando o sistema. Tinha q ir uma moto da guarda na frente e multando quem n desse a preferencia pra ele.
Azar o de vcs, aqui funciona perfeitamente.
E a idéia não é o VLT carregar 900 mil pessoas por hora, mas sim ajudar no escoamento da circulação de ônibus e carros no centro da cidade.
Quer eficácia vai andar de trem/metrô.
Ele é um sistema alimentador para os modais de alta capacidade como trens e metrôs.
O VLT TEM MANUTENÇÃO CORRETA?, QUE SABEMOS QUE NO BRASIL TEM UMA FALTA DE CUIDADO E SER UM PAÍS RELAXADO EM TUDO E NÃO TER COMPROMISSO COM BOSTA NENHUMA.
O vlt é top más me da vergonha dessa desorganização toda da cidade, e a tradução dos destinos em inglês também com pronuncias erradas ou pela metade. Padrão de serviço: meia boca! (ah, sou carioca).
Quer ver desorganização de verdade vem aqui no centro de São Paulo, o centro do Rio mesmo com o Bispo na prefeitura consegue ser muito melhor. A região central de SP está repleta de morador de rua, sujeira e cheiro de fezes e urina, vc não tem noção! Não consigo entender, pois a cidade é rica!
prefiro o vlt de santos .-.
Não cheguei a conhecer :/
Sim com aqueles fios por cima em uma baita poluição visual kkkk
Eu tbm prefiro o da baixada santista