EVでもBMW! 新型 i4 を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック!

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  • Опубликовано: 5 сен 2024
  • BMW i4 eDrive40 M Sport
    全長×全幅×全高:4785×1850×1455mm
    ホイールベース:2855mm
    総電力量 : 83.9kWh
    最高出力 : 250kW(340PS)/ 8000rpm
    最大トルク : 430Nm / 0~5000rpm
    一充電走行距離:604km(WLTCモード)
    車両重量:2080kg
    駆動方式:後輪駆動
    車両価格:791万円(税込)
    オプション価格:71万2000円
    オプション込み車両価格:862万2000円(税込)
    オプション内容(税込価格)
    ◆ミネラル・ホワイト 10万円
    ◆ハイライン・パッケージ 21万6000円
     ● フロント・ランバー・サポート(電動調節式)
     ● ヴァーネスカ・レザー・シート
     ● M リヤ・スポイラー
    ◆コンフォート・パッケージ 13万2000円
     ● ストレージ・コンパートメント・パッケージ
     (12V電源ソケット〔ラゲージ・ルーム内〕、Type-C USBソケット、
     シートバック収納、収納ネット、荷物用固定フック)
     ● パーキング・アシスト・プラス
     ● サンプロテクション・ガラス
    ◆Mスポーツパッケージ
    ◆BMW Individualピアノ・フィニッシュ・ブラック・インテリア・トリム 5万5000円
    ◆地上デジタルTVチューナー 13万7000円
    ◆Harman/Kardonサラウンド・サウンド・システム 7万2000円
    #bmw #ev #セダン
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Комментарии • 19

  • @user-zr7mx6lz5t
    @user-zr7mx6lz5t 2 года назад +7

    初めまして、i4eDrive40M-sport 納車待ちの者です。
    この度のご紹介、大変興味が有り、チャンネル登録させて頂きました。
    丁寧なご説明、大変に良く分かりました。有難うございます。
    i4を含めEV車は回生制動の量を強くするとどうしても違和感を感じ、i4の場合、低に設定した時に、大変に良い感覚が得られましたので購入を決定しました。回生制動量の違いによる感覚の違い等、感想分かりますと幸いです。 試乗レポート楽しみにお待ちしております。

  • @benesawa
    @benesawa 2 года назад +3

    7月に納車されました⭐️うれしいです〜モータールームっていう表現そうですよね。あのカバー簡単に外れますよ。
    3月オーダー時はレーザーライトはオーダーできず、その他はサンルーフは出来ました。
    とにかくノーズが軽く回答性が良いので、リヤ駆動を満喫できます👍

  • @nitta.f57
    @nitta.f57 2 года назад +9

    もはや縦キドニーグリルに何の違和感も感じなくなりました。
    i4のデザインと調和して、むしろカッコいいです。

  • @user-ix4hb6ft4n
    @user-ix4hb6ft4n 2 года назад +14

    新型7シリーズを見ちゃうとこれがかっこよく見えるな

  • @AS-xc2bc
    @AS-xc2bc 2 года назад +4

    こないだ見てすっごいオーラだった。意外と安いんだね。オーラがすごすぎて1000は超えてるかと思ってた。

  • @toms6473
    @toms6473 2 года назад +5

    レーザーライト入ってないのかな?
    3/4シリーズはレーザーライト入ってる方が光り方カッコいいよね

    • @BMW_marble
      @BMW_marble 2 года назад

      レーザーライト オプションが半導体不足で国内に来ている40では極レアだそうです

  • @user-cp3ps2oo6o
    @user-cp3ps2oo6o 2 года назад +5

    現行4シリーズはグランクーペよりクーペの方がかっこよいと思います。
    たしかに4ドアだとずんぐりむっくりしてますね。

    • @uc-gy2fc
      @uc-gy2fc 2 года назад +2

      4ドアクーペってなんか中途半端感ありますよね……
      これならSUVの方がまだカッコいいのでは?とも思いますし
      クーペの方が……とも思いますし
      若者のセダン離れは納得してしまいますし

  • @tabisuruushikai
    @tabisuruushikai 2 года назад +9

    4に関してだけは、デカ鼻キドニーがカッコいいと思う。
    i4でEVになって静かで滑らかで力強い、なおかつハンドリングもいいなら、凄くいい車!

  • @user-gu8ft4tg3c
    @user-gu8ft4tg3c 2 года назад +8

    新型i4、めちゃめちゃカッコいいです。👨‍🍼👩‍🍼🤱😆😆

  • @user-vm7cz3el7x
    @user-vm7cz3el7x 2 года назад

    EVカーの自動車税て全ての車種共通ですか? 因みにEVカーの値段は?

  • @user-uj1pt5vn6g
    @user-uj1pt5vn6g 2 года назад +2

    まーたこんなん出して1000万超えてんねやろ
    て思ったら意外と安い🤔

  • @nickoro256
    @nickoro256 7 месяцев назад

    黒ボディーなら鼻の穴の違和感なさそう

  • @atstm0130
    @atstm0130 2 года назад +3

    電気の時代か…

  • @semi6611
    @semi6611 2 года назад +1

    この鼻には日本のナンバープレートが似合うな

    • @maxmax1999max
      @maxmax1999max 2 года назад

      カトちゃんペッ!してるみたいですもんね、

  • @ressentimendayo
    @ressentimendayo 2 года назад

    日本のナンバーのおかげで豚鼻がマシに見えますね🥰

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc 2 года назад +2

    リセール悪そう……
    デザインとリセールさえ気にしなければ性能は最高に良い車なんだろうなあ……通好みなのかも
    でもデザイン慣れないなあ……