Remek műsor mint mindig ! Az egyénileg kiépített szerkezetek , amivel nem találkozhatott a ,,rosszarcú "-a legjobbak ! Meglepetést okoz-felkészületlen az esetre= kudarc ! Magam készítettem egy ,,nincs pedál " szekrénykét-bevontam padlószőnyeggel-nem is látszik-nyomkodhatja-5mm-es falvastagságú zártszelvényt...Beszereléskor a pedálok padlólemez köze kitöltődik-kulcs elfordít-nem mozog se föl-se lefele...Tényleg nincs pedál . Nem fog elmenni akkus flexért...bosszúból beindít-hatja a motort-ott a másik meglepi-nem fogja ! Betörheti a szélvédőt dühében , vagy kiszúrhatja a gumit-kat...DE ott kell hagynia ! Csáó ! Jó fej a doki és a szaki is kedves volt !
Mikor fűrészelted a zárat rögtön eszembe jutott hogy mit mondott a szakmai tanárom:” told végig azt a fűrészt, az elejétől a végéig ki van fizetve az a kurva fűrész lap...”
...én nem adtam volna ilyen könnyen fel a fúrást. Mi zárat ún. COBALT (10-12mm) fúroval gyogyitunk! Tetszet a videó, de hiányt érzek az összevetésben, profi cucoot legprofibb szerszammal ( Cobalt és Carbide fúró )
Azt is eltöri. A kobalt tartalom miatt nem kopik és melegszik annyira, de könnyebben is törik.Teljes átmérőben belefúrsz, az általában 16. Elég 2 mm mélységig, utána koronafúróval szétfúrod seperc. Akár vidiából is lehetnek a stiftek, mindegy. Spray azért kell.
De ő érdekelt az árulásban, persze, hogy a felinél abbahagyta mondván nem lehet feltörni, mert egy makitába bele se lehet fogni 10 mm-nél nagyobb átmérőjű fúrószárat.:))
Sziasztok! Van egy távoli infóm arról ha már váltózár és vagy ilyen mechanikai védelem van láthatóan beszerelve akkor neki sem állnak a barkácsolásnak. Két lehetőség marad, otthagyják vagy hoznak egy autószállító járművet és elviszik úgy. Profi a műhely, profi a műsor.
Egy fontos kérdés, ha valaki eljut odáig hogy bejutott a kocsimba és elkezdi megfúrni a váltózáramat, akkor ugye detonál a belseje és sehogy sem lehet zárt állásból kiimádkozni. NADE, én mint tulaj, hogy fogom újra használhatóvá varázsolni az autómat? :D ki fogja tudni feltörni a feltörhetetlent? :D
1. Szétakasztom , kettesbe teszem a váltót a motor alatt és kettesben bármeddig elmegyek vele.2. A kuplung nyomvatartásával vontatható az autó (manuális váltóval) 3. lockpickinglawyer 4. folyékony nitrogén
Elhiszem, hogy a boltban nem volt az akkumulátor savnál erősebb, de összességében az nem egy erős próbálkozás. (Viszont a latex kesztyűvel nem kellene benne matatni, mert csúnya vége lehet.) Tömény vagy speciális savval azért lehetne egy próbát ejteni. Fagyasztáshoz cseppfolyós nitrogént szerezni nem nehéz, szintén megérne egy próbát. Egyébként jó lett a videó!
Nekem volt egy váltózár a kocsimban, sajnos csak 1 kulccsal, amit inkább kiszedtem (lenyíródó fejű csavarok helyett imbusz csavart tettem, hogyha elhagyom az egyetlen kulcsot, legyen esélyem kiszerelni). A gyenge pontja a zár cilindert kívülről tartó apró stift volt, amit oldalról vésővel kiütve ki lehetett szedni egyben a zárbetétet... Amúgy nagyon jó védelmi rendszerek szerintem!
Nekem egy tián stiftes megoldás volt az előző autómban. Örök garis, a zárszerkezet egyedi nem cserélhető a stiftbe épített saválló edzett lamellás volt. Nyitáskor az egész stift eltávolításra került. Olyat keresek, mert az klasszisokkal hatékonyabb.
Terveztek valamikor továbblépni arról a szintről, hogy a srácok ott beszélgetnek meg játszanak, Bence meg próbálja kitalálni mi van es valami nézhetőt felvenni?
Elnézve a "szenvedésetek" Én a konzolt vágnám el, ha már a sarokcsiszoló is előkerült. A konzol egyszerűbbnek és garantált megoldásnak tűnik bár tény, hogy cserélni kell majd a váltónál lévő burkolati elemet is, de az "nem tétel" ha el tudom vinni az autót :) . Azt viszont el kell ismerni a zárbetétek jól bírták a különböző kínzásokat aminek kitettétek őket.
Én arra lennék kíváncsi hogy ha már szétbarmolták a váltózáramat, de nem tudták elvinni az autót, akkor én mit tudok tenni? Mivel a kulcs már nem nyitja.
ATEE77 Az oreg szarhoz is kell alkatresz ha nem gyartanak mar hozza akkor mi van? Pl: az oereg szarodat osszetorod es neked kell par elem az honnan lesz? Csak a bontott van akkor? Vagy miutan lepusztult veszel masik szart... igy is lehet
@@ATEE77 Az öreg sz@rodat ha jo állapotban van elviszik olyan gyüjtö szellemü egyedek akiknek sz@rabb állapotú öreg sz@rjuk van , és egyszerübbnek látják mint megcsináltatni a sajátjukat . Én jártam igy .
Ilyen váltózáram volt mielőtt kulisszát cseréltem volna shortra. Pici gondot okozott a szakadócsavarok miatt a kiszerelés, de azért simán megoldottuk. Viszont felesleges a zár felől megközelíteni az ellopást. Kulisszához hozzáférni általában még csavar sem kell, legtöbb autónál a váltószoknya mögé nyúlva bele kell kapaszkodni a műanyagba és egy határozott mozdulattal már kint is van (rosszabb esetben néhány csavar vagy patent törik) ott csak kiakasztod a kulisszából a két bowdent berakod kettesbe és már el is húztál. Az én autómat úgy hogy ismerem és bent van a váltózár nagyjából fél perc alatt el tudnám lopni, de lehet sokat mondtam, kulisszához kb 5 másodperc hozzáférni, onnantól meg a két bowdent kiakasztani és megkeresni a kettest már szinte gyerekjáték.. De ha szét akarnám barmolni akkor úgy is ellophatnám, hogy jól megcsupálom a kulisszát, hogy kicsit arrébb csússzon, ahogy lentebb írta is valaki.
egyszer ellopták a kocsimat. újonnan beszerelt vátózárral. volt akkora szerencsém, hogy "visszakaptam", és sikerült rájönni, hogy miként sikerült nekik. a stift mozdulatlanul benne maradt, még cssk meg sem próbálták kiszedni, vagy a zárat kibuzerálni. audiról van szó, hátramenetben volt a váltó. a fiatalember(ek) egy erőteljes mozdulattal annyira hátrahúzták a váltókart, hogy az egész kulissza annyira előrecsúszott, hogy az 1-3-5 és R könnyedén kapcsolható volt. minden szakember csak vakarta a fejét erre a "finom" megoldásra...
10 percen keresztül próbáltam kiiktatni a saját riasztómat egy bevásárló központ parkolójában(lemerült az elem) ... Mindenki jól megnézett, de senki nem jött oda, hogy ugyan lopom az autót vagy mit szeretnék a gépjárművel😁🤣🤣
Doki végre természetes közegében . Amúgy egy tolvaj le is sz.pná magát mire mindent ki iktat aztán neki áll reszelni a mechanikai cuccokat ... Amit a ceed váltó zárrol kis darabot le vágtak flexel meg néztem volna göbi hogy fűrészelte volta azt le
Ezeknek a dolgoknak az a vége 99%ban, hogy a tulajdonost lehetetlenítik el az autó elindításában, elhagyja a kulcsot, beakad a mechanika stb:) 1%ban akadályoz meg kb lopást, igen ezeket a számokat a seggemből húztam ki, de nekem ilyen érzésem van.
Érdekes volt amugy arra lennék kíváncsi ha tegyük fel hogy az én kocsimba van ilyen és valaki így szétfúrja de nem tudta elvinni így otthagyja a francba és akkor után én mit csinálok vele ? Vagy ezek utan baszahtom és flex ?utastérben ?
Szerintem egyszerű megoldás hogy le tépi a francba a váltó szoknyát akár a műanyag alkatrészekkel együtt ami körülötte van és azt a vas pöcköt ami meg akasztja a váltó kart vágom el akkus kardfűrèszel nincs szikra a zaj is a fele mint a flexnèl be fér rengeteg helyre....
Valtozarral rossz tapasztalat: nekem Defend markaju van az automban azthiszem az jo minosegnek felel meg nemtudom hogyan de egyszer beletort a kulcs bezart allapotba.. na az szopas volt :D
Kis fúróval fúrtátok. Azt egy 10mm -nél nagyobb fúróval visszaköszörült éllel szépen kilehet emelni az acél stifteket egy kobalt fúróval vagy szimplán vidialapkás acél fúróval. Legközelebb hívjatok. :) :) :) Még van mit tanulnotok. :) :) :)
Az öreg autómat egy darab dróttal 1 perc alatt ki lehet nyitni. Mâs kérdés, hogy 100 mérföldes körzetben nincsen ilyen autó, tehât gyorsan megtalálnák. Mâsrészt szinte semmit se ér az autó, nem ezt fogják ellopni.
Nekünk egyszer a westend mélygarázsban szart be a váltózár és nem lehetett kinyitni. Akik beszerelték mondták, hogy az ablaktörlő acél lapjával nyomjuk be a zárat. Sikerült...
A kinyomott kuplunggal vontatás meg a tréler legalább annyira urban legend, mint a savazás, fúrás, fésülés és társai. (Biztosan ezekre is volt példa, de nagyon ritka. A valóság az, hogy az autók 90%-át úgy viszik el, hogy semmilyen védelem nincs benne és az elindítása kb. 3 percbe telik).A váltózár egy jó dolog, és ami a legnagyobb előnye: látszik! Lehet akármilyen fifikás elektronikus védelem az autóban, azzal a tolvaj már csak akkor kezd el szívni, miután kihúzta a zárat / felfeszítette az ajtót /beverte az ablakot és szétbarmolta a belteret. A váltózár viszont kívülről is látható, ránézésre nem lehet megmondani, hogy be van-e zárva (tehát még akkor is elrettent, ha elfejetjük bezárni). Nekem eddig két autómban is volt, a mostaniba viszont nem szereltettem be, mert csak olyan barmolással lehetne beépíteni, amit nem szerettem volna vállalni. Viszont amelyik típusba gányolás nélkül beszerelhető, én csak ajánlani tudom - remek kiegészítő a maga áráért.
Rossz a megközelítés. Váltórudazatot bontják, berakják 2-esbe. Elindulni is tud, 60-70km/h-t is viszi simán. Pár 10km után pedig lesz lehetőség trailer-re tenni. Tehát ez is csak arra jó, ha van közelben váltózár nélküli, talán azt viszik inkább.
Autóba nem fognak flexelni. Fúrás vagy erőkar. Szal, ha lágy anyag a ház a stifteket egy áttétes kerékanya nyomatékkulccsal el lehet nyomni a ház lágy anyagában.
Ezért használnak sokan pedál zárt is + kormány zár ..! ..vagy mint haver , kerek zár külön 🤣🤣..volt fel törve az övé is ,de sokáig mehetett a kínlódás,felx nyom is volt a a pedál és kerek zaron is ,kb meglátogatta más őket,és tovább mentek másikat keresni ...
valtozar nem sokat er szerintem.. ahogyirtak elottem benyomjak a kuplungot es viszik... utana meg lesz ido szetbarmoplni mashol... ha lehet inkabb kormanyzarat teszteljetek, autlock meg disklok, annak lenne ertelme..
Szerintem ez pont elveszi egy tolvaj kedvét az autólopástól. Egyébként valóban használhattatok volna kicsit erősebb csavarhúzó/patentfogó párost... nem biztos hogy sikerült volna, de nincs kizárva. Illetve picit erősebb fúrót/ SDS tokmányt. Egy autótolvaj nem biztos hogy ilyen egyszerű cuccal dolgozik, sőt!
a zárat nem ott a kellős közepén kell fúrni barátom, hanem a forgáshatáron, hát a kis pöcköket akarod elfúrni végig, nem egy más alakú kulcsot beledugni, rémes, még zárat törni sem tud rendesen :-)
Lakatos vagyok. 4 féle kinyitási módszert találtam ki miközben a videót néztem. Sarokcsiszoló használata nélkül. Ha egy működik, akkor már gurul a kocsi. Szívesen megpóbálom, ha nyitott rá a műhelyetek. Persze, ha már bent van egy ilyen zár a kocsiban, már csökkenti az esélyét a lopásnak. Ha nyerek, és 15 perc alatt kinyitom, akkor beszereltek egy ilyen zárt a kocsimba. Ha vesztek, akkor kifizetem a kár dupláját amit okoztam.
Valóban és van egy hasonló zár, amit kb 2 perc alatt nyit ki. ruclips.net/video/aWL9yDjk3GQ/видео.html Halkan és elegánsan is megoldható. Valljuk be, egy profi bármit elvisz. De a rossz emberek nagy része elég ha meglátja ezt az ablakon keresztül és remélhetőleg bele se kezd, és ennyi a lényeg, illetve az idő húzása, ha mégis.
Azert a furasnal megneztem volna a legnagyobb furo mit kezd vele amit meg be lehet fogni abba a makitaba. Pl egy olyan furo szetkapja szerintem ami nagyobb mint 10 es a szara le van esztergalva 10 re h a makitaban is elferjen. Nem mondom h pillanatok alatt megoldja de egyre novelve a furo atmerojet van esely. Kell hozza par perc de nem lehetetlen.
Létező fogalom a szűkített szárú fémfúrószár, lehet bele 20mm-es fém fúrószár ami 12,7mm-es befogású, tehát akkus komoly gépbe gond nélkül berakható. És az olyan fúrószárak nem kérdeznek, marnak mint atom. A telepítő kollégától azért megkérdeztem volna, hogy ha elveszik a kulcs, Ők hogy szedik szét cserére.
@@n3cronka Egyéb iránt, abban van ráció, amit a srác mond. A gyártó sem hülye. Direkt úgy csinálja betéteket, hogy nehéz legyen fúrni. A csapok biztosan edzettek. Innentől kezdve leginkább Cobaltal ötvözött csigafúrókkal lehetne fúrni, ami viszont ezek a keménységüknél fogva rideg, ezért törnek, könnyen. Egy 12mm szár esetén vagy a csapok lesarkaznák a vágó él szélét, ezáltal ellehetetlenítve a fúrást, vagy miután megakadt a csapban, a gép erejénél fogva kifordítja a kezdődő furatból. Ugyanis a legnagyobb probléma, hogy ezek a csigafúrók tömör anyagok fúrására lett kitalálva. Viszont léteznek olyan fúrószárak, amik teljes egészében karbidból készülnek (keményfém) 3 szög alakú, és nincs vágó él. Ezekkel egy a videóban szereplő zárat is könnyű szerrel fel lehet fúrni, azonban kevésbé ismertek, ezért nem is elterjedtek. A valóság valahogy úgy nézne ki, hogy emberünk kinyitja az ajtót, majd fúrás közben bele töri az első csigafúrót, utána a másodikat, majd inkább otthagyja.
Ok, értem, hogy változárt.. Ez akár életképes is egy régi automata autónál.. :-) De egy kézi váltósnál, ki nyomuk a kuplungot, és már lehet is vontatni.. :-) Szóljatok ha tévedek...
Nekem kézi váltós 2007 VW Jettám van VÁLTÓZÁRRAL. Nem az a lényege, hogy nem tudod elgurítani, hanem hogy csak gurítani tudod... :D az pedig kicsit gyanús nem gondolod?
Bocsi, de a régi, automata váltóval szerelt autónál, kB kettő perc mivel bőven köti össze a váltót a váltókarral, csak le kell akasztani alúról, a váltóról a bovdent, igaz két emberes a történet mert valakinek, nyomni kell a féket, míg a másik beteszi alúról d be!
Pickelhető ez is: ruclips.net/video/aWL9yDjk3GQ/видео.html De persze a tolvaj ezzel nem fog foglalkozni. Motorháztetőt nyit, betolja kettesbe, és szevasz. De a fenti linkre küldhetnétek egyet, szerintem kinyitná a srác. :)
1. Nem ugyanaz a zár. 2. Ennek a srácnak van keze és megfelelő eszközei, hogy ezt megtegye. Ez ritka. 3. Azért egy mai autót kíváncsi lennék, hogy tolsz be kettesbe, amikor az én autóm alja kompletten burkolt a légáramlás miatt!?
MrBuggy41 nem azt mondtam hogy profi vagyok de lattam mar “profit” aki viszont nem fogja csak a te kedvedert felrakni youtubera hogyan viszi el az autokat
Norbert Szabó az enyemert johetnek.20 evig autovedelemmel foglalkoztam.en meg tudom vedeni az automat,de sokan nem,vagy a nekik legegyszerubb,legolcsobb vedelmet valasztjak.sajat megnyugtatasuk erdekeben...ami a legtobb esetben alkalmatlan
Azért a Doki természetes közege a műhely, látszik elemében van , nagyon jó műsor !!!! :)
Remek műsor mint mindig ! Az egyénileg kiépített szerkezetek , amivel nem találkozhatott a ,,rosszarcú "-a legjobbak ! Meglepetést okoz-felkészületlen az esetre= kudarc ! Magam készítettem egy ,,nincs pedál " szekrénykét-bevontam padlószőnyeggel-nem is látszik-nyomkodhatja-5mm-es falvastagságú zártszelvényt...Beszereléskor a pedálok padlólemez köze kitöltődik-kulcs elfordít-nem mozog se föl-se lefele...Tényleg nincs pedál . Nem fog elmenni akkus flexért...bosszúból beindít-hatja a motort-ott a másik meglepi-nem fogja ! Betörheti a szélvédőt dühében , vagy kiszúrhatja a gumit-kat...DE ott kell hagynia ! Csáó ! Jó fej a doki és a szaki is kedves volt !
Mikor fűrészelted a zárat rögtön eszembe jutott hogy mit mondott a szakmai tanárom:” told végig azt a fűrészt, az elejétől a végéig ki van fizetve az a kurva fűrész lap...”
Valóban, és a másik ilyen dolog, hogy megfojtja" a kalapácsot, ami 22:18-nál látható. :))
Fuuuh, nagyon preciz kis műhely. Elfogadnám.
...én nem adtam volna ilyen könnyen fel a fúrást. Mi zárat ún. COBALT (10-12mm) fúroval gyogyitunk! Tetszet a videó, de hiányt érzek az összevetésben, profi cucoot legprofibb szerszammal ( Cobalt és Carbide fúró )
Azt is eltöri. A kobalt tartalom miatt nem kopik és melegszik annyira, de könnyebben is törik.Teljes átmérőben belefúrsz, az általában 16. Elég 2 mm mélységig, utána koronafúróval szétfúrod seperc. Akár vidiából is lehetnek a stiftek, mindegy. Spray azért kell.
De ő érdekelt az árulásban, persze, hogy a felinél abbahagyta mondván nem lehet feltörni, mert egy makitába bele se lehet fogni 10 mm-nél nagyobb átmérőjű fúrószárat.:))
Sziasztok! Van egy távoli infóm arról ha már váltózár és vagy ilyen mechanikai védelem van láthatóan beszerelve akkor neki sem állnak a barkácsolásnak. Két lehetőség marad, otthagyják vagy hoznak egy autószállító járművet és elviszik úgy. Profi a műhely, profi a műsor.
Egy fontos kérdés, ha valaki eljut odáig hogy bejutott a kocsimba és elkezdi megfúrni a váltózáramat, akkor ugye detonál a belseje és sehogy sem lehet zárt állásból kiimádkozni. NADE, én mint tulaj, hogy fogom újra használhatóvá varázsolni az autómat? :D ki fogja tudni feltörni a feltörhetetlent? :D
a flex...
Aki beszerelte!!
Az a műhely egy menyország. Hasonló kuckóm van otthon :)
Nekem is van sziréna bent+kamu baltazár, amit ha leveszel, megszólal bent a sziréna. Jó volt! Köszi!
1. Szétakasztom , kettesbe teszem a váltót a motor alatt és kettesben bármeddig elmegyek vele.2. A kuplung nyomvatartásával vontatható az autó (manuális váltóval) 3. lockpickinglawyer 4. folyékony nitrogén
Elhiszem, hogy a boltban nem volt az akkumulátor savnál erősebb, de összességében az nem egy erős próbálkozás. (Viszont a latex kesztyűvel nem kellene benne matatni, mert csúnya vége lehet.) Tömény vagy speciális savval azért lehetne egy próbát ejteni.
Fagyasztáshoz cseppfolyós nitrogént szerezni nem nehéz, szintén megérne egy próbát.
Egyébként jó lett a videó!
Légy szíves féktárcsákról és a fék betétekről is csinálj videót az egyik fékbetét lehetne a kopás jelzős kábellel. Köszönöm
Nekem volt egy váltózár a kocsimban, sajnos csak 1 kulccsal, amit inkább kiszedtem (lenyíródó fejű csavarok helyett imbusz csavart tettem, hogyha elhagyom az egyetlen kulcsot, legyen esélyem kiszerelni). A gyenge pontja a zár cilindert kívülről tartó apró stift volt, amit oldalról vésővel kiütve ki lehetett szedni egyben a zárbetétet... Amúgy nagyon jó védelmi rendszerek szerintem!
Nekem egy tián stiftes megoldás volt az előző autómban. Örök garis, a zárszerkezet egyedi nem cserélhető a stiftbe épített saválló edzett lamellás volt. Nyitáskor az egész stift eltávolításra került. Olyat keresek, mert az klasszisokkal hatékonyabb.
Terveztek valamikor továbblépni arról a szintről, hogy a srácok ott beszélgetnek meg játszanak, Bence meg próbálja kitalálni mi van es valami nézhetőt felvenni?
Jó kis videó!
A hőmérő helyes használatának nem ártana utána nézni, így becsapjátok magatokat és másokat.
Nagyon szuper adás lett. Még sok ilyet!
Nagyon jók ezek a váltó zárak nekem is van csak mi van ha be jut az autóba és be nyomja a kuplungot és máris odébb bírják vontatni ?
zoltan Feher kell kuplung zár is 😁
Merlegeleni kell hogy hol laksz, lehet e ott tolatni vagy sem. Nalam nem lehet.
Elnézve a "szenvedésetek" Én a konzolt vágnám el, ha már a sarokcsiszoló is előkerült. A konzol egyszerűbbnek és garantált megoldásnak tűnik bár tény, hogy cserélni kell majd a váltónál lévő burkolati elemet is, de az "nem tétel" ha el tudom vinni az autót :) . Azt viszont el kell ismerni a zárbetétek jól bírták a különböző kínzásokat aminek kitettétek őket.
Én arra lennék kíváncsi hogy ha már szétbarmolták a váltózáramat, de nem tudták elvinni az autót, akkor én mit tudok tenni? Mivel a kulcs már nem nyitja.
Örülni hogy megvan a kocsid 😀
ATEE77 Az oreg szarhoz is kell alkatresz ha nem gyartanak mar hozza akkor mi van? Pl: az oereg szarodat osszetorod es neked kell par elem az honnan lesz? Csak a bontott van akkor? Vagy miutan lepusztult veszel masik szart... igy is lehet
@@ATEE77 Az öreg sz@rodat ha jo állapotban van elviszik olyan gyüjtö szellemü egyedek akiknek sz@rabb állapotú öreg sz@rjuk van , és egyszerübbnek látják mint megcsináltatni a sajátjukat . Én jártam igy .
Hívsz egy lakatost. Már olyat akinek a szakmája az és nem a neve! :D Kettő perc szétfúrni ha van hozzá szerszám. De utána le kell szerelni.
Ilyen váltózáram volt mielőtt kulisszát cseréltem volna shortra. Pici gondot okozott a szakadócsavarok miatt a kiszerelés, de azért simán megoldottuk. Viszont felesleges a zár felől megközelíteni az ellopást. Kulisszához hozzáférni általában még csavar sem kell, legtöbb autónál a váltószoknya mögé nyúlva bele kell kapaszkodni a műanyagba és egy határozott mozdulattal már kint is van (rosszabb esetben néhány csavar vagy patent törik) ott csak kiakasztod a kulisszából a két bowdent berakod kettesbe és már el is húztál.
Az én autómat úgy hogy ismerem és bent van a váltózár nagyjából fél perc alatt el tudnám lopni, de lehet sokat mondtam, kulisszához kb 5 másodperc hozzáférni, onnantól meg a két bowdent kiakasztani és megkeresni a kettest már szinte gyerekjáték..
De ha szét akarnám barmolni akkor úgy is ellophatnám, hogy jól megcsupálom a kulisszát, hogy kicsit arrébb csússzon, ahogy lentebb írta is valaki.
egyszer ellopták a kocsimat. újonnan beszerelt vátózárral. volt akkora szerencsém, hogy "visszakaptam", és sikerült rájönni, hogy miként sikerült nekik. a stift mozdulatlanul benne maradt, még cssk meg sem próbálták kiszedni, vagy a zárat kibuzerálni. audiról van szó, hátramenetben volt a váltó. a fiatalember(ek) egy erőteljes mozdulattal annyira hátrahúzták a váltókart, hogy az egész kulissza annyira előrecsúszott, hogy az 1-3-5 és R könnyedén kapcsolható volt. minden szakember csak vakarta a fejét erre a "finom" megoldásra...
Ma már nem lehet ezt ,ilyen hibák miatt fejlszteik őket...ami nálam van cibalhatod , bárhová..azzal nem valtasz,főleg pedál zár is van !..
10 percen keresztül próbáltam kiiktatni a saját riasztómat egy bevásárló központ parkolójában(lemerült az elem) ... Mindenki jól megnézett, de senki nem jött oda, hogy ugyan lopom az autót vagy mit szeretnék a gépjárművel😁🤣🤣
milyen bevásárlóközpont az, ahol nem lehet gombelemet venni?
Doki végre természetes közegében .
Amúgy egy tolvaj le is sz.pná magát mire mindent ki iktat aztán neki áll reszelni a mechanikai cuccokat ...
Amit a ceed váltó zárrol kis darabot le vágtak flexel meg néztem volna göbi hogy fűrészelte volta azt le
Ezeknek a dolgoknak az a vége 99%ban, hogy a tulajdonost lehetetlenítik el az autó elindításában, elhagyja a kulcsot, beakad a mechanika stb:) 1%ban akadályoz meg kb lopást, igen ezeket a számokat a seggemből húztam ki, de nekem ilyen érzésem van.
Érdekes volt amugy arra lennék kíváncsi ha tegyük fel hogy az én kocsimba van ilyen és valaki így szétfúrja de nem tudta elvinni így otthagyja a francba és akkor után én mit csinálok vele ? Vagy ezek utan baszahtom és flex ?utastérben ?
így hogy tegnap nem volt teszt kezdtek jelentkezni az elvonási tünetek!
Sziaztok.valaki tud valamit Pistaekrol?ithon vannak vagy kint ragadtak valahol?köszi az infot esetleg ha valaki...🙋
Megjöttünk, minden ok, mindenki önkéntes karanténban de majd erről is lesz tartalom
itthon vannak önkéntes karanténban, minden ok velük.
Köszi az infot.vigyázzatok magatokra es másokra is.üdv a csallóközböl!!!!☺🙋
Szerintem egyszerű megoldás hogy le tépi a francba a váltó szoknyát akár a műanyag alkatrészekkel együtt ami körülötte van és azt a vas pöcköt ami meg akasztja a váltó kart vágom el akkus kardfűrèszel nincs szikra a zaj is a fele mint a flexnèl be fér rengeteg helyre....
Valtozarral rossz tapasztalat: nekem Defend markaju van az automban azthiszem az jo minosegnek felel meg nemtudom hogyan de egyszer beletort a kulcs bezart allapotba.. na az szopas volt :D
igen nálam is egy Quashqai-ban beletört egyszer a kulcs a defend lockba
@@egykilenckilenchet Kellemetlen :D kesobb nagy nehezen kioperaltam azota nem hasznalom..
Apró megjegyzés...nem "Em-Í" csak Mi... Mihail Leontyjevics Mil tervező nevének típus rövidítése
Kis fúróval fúrtátok. Azt egy 10mm -nél nagyobb fúróval visszaköszörült éllel szépen kilehet emelni az acél stifteket egy kobalt fúróval vagy szimplán vidialapkás acél fúróval. Legközelebb hívjatok. :) :) :) Még van mit tanulnotok. :) :) :)
Hidrogén-peroxid + Sósavval? A rezet viszi
Hi Doki
Hasznalj vedoszemuveget!
Mar sajnos lattam olyan tesztet ahol belepettant valakinek a szemebe a forgacs .... 😕
Az öreg autómat egy darab dróttal 1 perc alatt ki lehet nyitni. Mâs kérdés, hogy 100 mérföldes körzetben nincsen ilyen autó, tehât gyorsan megtalálnák. Mâsrészt szinte semmit se ér az autó, nem ezt fogják ellopni.
Nekünk egyszer a westend mélygarázsban szart be a váltózár és nem lehetett kinyitni. Akik beszerelték mondták, hogy az ablaktörlő acél lapjával nyomjuk be a zárat. Sikerült...
Egyszer egy benzinkúton az ajtózárat nyitottam a Corsámon ki az ablaktörlő acéljával. Mindezt 2 rendőrrel a hátam mögött. Egy élmény volt :-D
Jó volt, tetszett, de ez iszonyat hosszú videó így meló közben...
Magyar Mítoszirtók :)
Vannak core pullernek nevezett eszközök azzal több esélyetek lenne.
A kinyomott kuplunggal vontatás meg a tréler legalább annyira urban legend, mint a savazás, fúrás, fésülés és társai. (Biztosan ezekre is volt példa, de nagyon ritka. A valóság az, hogy az autók 90%-át úgy viszik el, hogy semmilyen védelem nincs benne és az elindítása kb. 3 percbe telik).A váltózár egy jó dolog, és ami a legnagyobb előnye: látszik! Lehet akármilyen fifikás elektronikus védelem az autóban, azzal a tolvaj már csak akkor kezd el szívni, miután kihúzta a zárat / felfeszítette az ajtót /beverte az ablakot és szétbarmolta a belteret. A váltózár viszont kívülről is látható, ránézésre nem lehet megmondani, hogy be van-e zárva (tehát még akkor is elrettent, ha elfejetjük bezárni).
Nekem eddig két autómban is volt, a mostaniba viszont nem szereltettem be, mert csak olyan barmolással lehetne beépíteni, amit nem szerettem volna vállalni. Viszont amelyik típusba gányolás nélkül beszerelhető, én csak ajánlani tudom - remek kiegészítő a maga áráért.
Rossz a megközelítés. Váltórudazatot bontják, berakják 2-esbe. Elindulni is tud, 60-70km/h-t is viszi simán. Pár 10km után pedig lesz lehetőség trailer-re tenni. Tehát ez is csak arra jó, ha van közelben váltózár nélküli, talán azt viszik inkább.
Amúgy a garázs asztalt, azt satupadnak hívják!!🤣🤣🤣
Na most akkor ér valamit a változár vagy nem?? Nekünk 3 kocsiból 1 ben van, úgy vettük...
Makita furo, Dewalt flex....ebbol latni h ugyes szaki, tudja mi a szerszam. ....good job
"Dewalt flex" Látom te is vágod a témát!😒
a Flex maga egy márka fiam, Dewalt sarokcsiszoló :D
@@Don_Kristof ne okoskodj ertjuk, tudjuk...
@@Don_Kristof Magyarországon a sarokcsiszoló az flex a motoros fűrész pedig "Stíl". Ez még jó pár évig így lesz. 😉😀
@@rezsojuhasz3053 a másoló meg szeroksz :D
Autóba nem fognak flexelni. Fúrás vagy erőkar. Szal, ha lágy anyag a ház a stifteket egy áttétes kerékanya nyomatékkulccsal el lehet nyomni a ház lágy anyagában.
Aki elég lockpickinglawyer-t néz az sajnos tudja minden ilyen eszközön a zárbetét a gyengepont :(
Körülbelül 2 perc maximum, de a RUclips 20 másodperc eredményt is dobott. :)))
Ezért használnak sokan pedál zárt is + kormány zár ..! ..vagy mint haver , kerek zár külön 🤣🤣..volt fel törve az övé is ,de sokáig mehetett a kínlódás,felx nyom is volt a a pedál és kerek zaron is ,kb meglátogatta más őket,és tovább mentek másikat keresni ...
valtozar nem sokat er szerintem.. ahogyirtak elottem benyomjak a kuplungot es viszik... utana meg lesz ido szetbarmoplni mashol... ha lehet inkabb kormanyzarat teszteljetek, autlock meg disklok, annak lenne ertelme..
ez egy automata váltót zár le, csak mondom
De talan az ember merlegel hol lakik, lehet e ott tolatni vagy sem 😝
Szerintem ez pont elveszi egy tolvaj kedvét az autólopástól. Egyébként valóban használhattatok volna kicsit erősebb csavarhúzó/patentfogó párost... nem biztos hogy sikerült volna, de nincs kizárva. Illetve picit erősebb fúrót/ SDS tokmányt. Egy autótolvaj nem biztos hogy ilyen egyszerű cuccal dolgozik, sőt!
a zárat nem ott a kellős közepén kell fúrni barátom, hanem a forgáshatáron, hát a kis pöcköket akarod elfúrni végig, nem egy más alakú kulcsot beledugni, rémes, még zárat törni sem tud rendesen :-)
a réz belsőt nagyon hamar szétmarja a sósav hidrogénperoxid elegye....
Vagy ahogy a Mucsi Zoltán mondta: "HÁÁÁT HÜL EZ!!"
"...nem volt idő behűteni....?!..."
Óóó hát amikor az mtz lakáskulcsal indul. Xd
Mtz-n a váltözár , szétakasztod a váltót és a tolvaj nem tud rendesen váltani recseg ropog meg nem veszi a sebességet.
Lakatos vagyok.
4 féle kinyitási módszert találtam ki miközben a videót néztem. Sarokcsiszoló használata nélkül. Ha egy működik, akkor már gurul a kocsi.
Szívesen megpóbálom, ha nyitott rá a műhelyetek.
Persze, ha már bent van egy ilyen zár a kocsiban, már csökkenti az esélyét a lopásnak.
Ha nyerek, és 15 perc alatt kinyitom, akkor beszereltek egy ilyen zárt a kocsimba. Ha vesztek, akkor kifizetem a kár dupláját amit okoztam.
Tehát csak te nyerhetsz. Okos!
Dobos Három
Dehogy, mert ha kinyitom, abból mind a ketten tanulunk!
@@oliver4711 Vállald be így : nyitod akkor ingyen, ha nem nyitod duola árat fizetsz. Szerintem...
Dobos Három
Hát jó, legyen.
De még nem jelezték hogy érdekli őket egyeltalán.
Ha érdekelnek a zárak és hogy hogyan nyílnak akkor LPL youtuben.
ruclips.net/channel/UCm9K6rby98W8JigLoZOh6FQ
Valóban és van egy hasonló zár, amit kb 2 perc alatt nyit ki.
ruclips.net/video/aWL9yDjk3GQ/видео.html
Halkan és elegánsan is megoldható.
Valljuk be, egy profi bármit elvisz. De a rossz emberek nagy része elég ha meglátja ezt az ablakon keresztül és remélhetőleg bele se kezd, és ennyi a lényeg, illetve az idő húzása, ha mégis.
Igen ezek a Kaba zárak elég jónak számítanak azért.
Azert a furasnal megneztem volna a legnagyobb furo mit kezd vele amit meg be lehet fogni abba a makitaba. Pl egy olyan furo szetkapja szerintem ami nagyobb mint 10 es a szara le van esztergalva 10 re h a makitaban is elferjen. Nem mondom h pillanatok alatt megoldja de egyre novelve a furo atmerojet van esely. Kell hozza par perc de nem lehetetlen.
Azon a makitán egy Röhm tokmány van, ami 13mm-ig tud befogni.
@@_AIex_ akkor plane :) koszi az infot!
Létező fogalom a szűkített szárú fémfúrószár, lehet bele 20mm-es fém fúrószár ami 12,7mm-es befogású, tehát akkus komoly gépbe gond nélkül berakható. És az olyan fúrószárak nem kérdeznek, marnak mint atom.
A telepítő kollégától azért megkérdeztem volna, hogy ha elveszik a kulcs, Ők hogy szedik szét cserére.
@@cornus87 akkor pláne :) koszi az infot
@@n3cronka
Egyéb iránt, abban van ráció, amit a srác mond. A gyártó sem hülye. Direkt úgy csinálja betéteket, hogy nehéz legyen fúrni. A csapok biztosan edzettek. Innentől kezdve leginkább Cobaltal ötvözött csigafúrókkal lehetne fúrni, ami viszont ezek a keménységüknél fogva rideg, ezért törnek, könnyen. Egy 12mm szár esetén vagy a csapok lesarkaznák a vágó él szélét, ezáltal ellehetetlenítve a fúrást, vagy miután megakadt a csapban, a gép erejénél fogva kifordítja a kezdődő furatból. Ugyanis a legnagyobb probléma, hogy ezek a csigafúrók tömör anyagok fúrására lett kitalálva.
Viszont léteznek olyan fúrószárak, amik teljes egészében karbidból készülnek (keményfém) 3 szög alakú, és nincs vágó él. Ezekkel egy a videóban szereplő zárat is könnyű szerrel fel lehet fúrni, azonban kevésbé ismertek, ezért nem is elterjedtek.
A valóság valahogy úgy nézne ki, hogy emberünk kinyitja az ajtót, majd fúrás közben bele töri az első csigafúrót, utána a másodikat, majd inkább otthagyja.
...nem túl PC, de mi nem vagyunk... :D
Ok, értem, hogy változárt.. Ez akár életképes is egy régi automata autónál.. :-) De egy kézi váltósnál, ki nyomuk a kuplungot, és már lehet is vontatni.. :-) Szóljatok ha tévedek...
Nekem kézi váltós 2007 VW Jettám van VÁLTÓZÁRRAL. Nem az a lényege, hogy nem tudod elgurítani, hanem hogy csak gurítani tudod... :D az pedig kicsit gyanús nem gondolod?
Bocsi, de a régi, automata váltóval szerelt autónál, kB kettő perc mivel bőven köti össze a váltót a váltókarral, csak le kell akasztani alúról, a váltóról a bovdent, igaz két emberes a történet mert valakinek, nyomni kell a féket, míg a másik beteszi alúról d be!
Ezért kell pedál zár is...!
De ha nincs hova tolatni? A legtobb lakotelepen nem lehet tolatni...(már ha farral allsz be) Nalunk lehetetlen meg trukkosen sem kitolatni
Hitelesebb lett volna,ha bevisztek egy bontott ajtót,és azon mutatjátok be a dolgot.
Pl. egy ifa,vagy zil ajtót.
Gratulálok Tamás!
Jelentettem a kommentedet "Pornográf vagy szexuális jellegű anyag"-ra a fenti beszólásodért.
Jó pihit a tiltásod idejére.
Én jót hívtam!
Műhelyben egyszerű a dolog flexel lecsiszolod de akkor már sszét szeted az autót meg minden.
Azért egyszer legalább ki lehetett volna írni a cég nevét..
Pont azzal nem foglalkoztatok ami a lényeg.
Autólopáshoz nem kell helikopter , elég egy zárt hangszigetelt tréler , beakasztod az autót és felhúzod egy csörlővel , kb 15 perc az egész :DDD
Főleg ha még kérek zár is van 🤣, pedál zár,! Mint haver kocsiján 🤣🤣🤣
Ennek az ízének annyi lett..😆
👍👍
Pickelhető ez is: ruclips.net/video/aWL9yDjk3GQ/видео.html
De persze a tolvaj ezzel nem fog foglalkozni. Motorháztetőt nyit, betolja kettesbe, és szevasz.
De a fenti linkre küldhetnétek egyet, szerintem kinyitná a srác. :)
1. Nem ugyanaz a zár.
2. Ennek a srácnak van keze és megfelelő eszközei, hogy ezt megtegye. Ez ritka.
3. Azért egy mai autót kíváncsi lennék, hogy tolsz be kettesbe, amikor az én autóm alja kompletten burkolt a légáramlás miatt!?
Próbálj meg volvót nyitni azt hiszem nem fog menni az az egyszerű ajtózár
Esetleg egy békebeli TUTO lakat..
Egy ilyennek izgalmas lehet elhagyni a kulcsát 😯🤪
David Bencs az autod kulcsat elhagyni nem izgalmas? Vagy azt nem hagyod el?
Arra való fóliával az üvegen keresztül sem hatolsz be
Nemazért de a fúróhegyről nemtőrött le semmi ez a dewaltnak a speckó fúróhegye..
13ból lükvercbe jöttem haza
Kaba expert nyitása:
ruclips.net/video/lr5o58yt4VU/видео.html
en minden furo kalapalo csavaro vago melot vedoszemuvegben csinalok
0 kelvin gyerekek! :) :) :)
Semmit!!!
És húznak..
hát ez a videó gagyi szószerint báttya....
"Fagyasszuk szét, égessük szét, vagy mit tudom mi ... SAVAZZUK SZÉT! BASZKI BENCE TE VAGY A KIRÁLY"
Autot ne menjetek lopni, egy valtozar egy profinak kb 3-4 masodperc
Ha te Profi vagy csinálnál egy videót? Szívesen megnézném azt is!
MrBuggy41 nem azt mondtam hogy profi vagyok de lattam mar “profit” aki viszont nem fogja csak a te kedvedert felrakni youtubera hogyan viszi el az autokat
@@norbertszabo8282 ezek olyanok mint az ufok. láttuk már de hol vannak?
hungary rcfan addig orulj mig nem latod oket es nem a te autod kell nekik
Norbert Szabó az enyemert johetnek.20 evig autovedelemmel foglalkoztam.en meg tudom vedeni az automat,de sokan nem,vagy a nekik legegyszerubb,legolcsobb vedelmet valasztjak.sajat megnyugtatasuk erdekeben...ami a legtobb esetben alkalmatlan
Bőven elég Gps nyomkövető szerintem.
Jajj.