Ну заводится она всегда не из-за того что кнопка хорошая))) Это ты молодец и хороший хозяин у авто,по этому она не подводит. Молодец,все по делу рассказал.
3 года на 2112 полет нормальный, заводится всегда, в отличии от замка зажигания , но это частный случай. Покупал специально без иммобилайзера за 1000р. так как есть сигналка со всякими блокировками. Подружить кнопку с сигналкой доконца не удалось , но алгоритм работы такой-же , как на автомобидях со штатной функцией дист. запуска , то есть после запуска с брелка нужно продублировать кнопкой , иначе заглохнет при отпускании ручника. Режим сигналки перевел с МКПП на АКПП , теперь вместо тупой не удобной программной нейтрали стоит нормальный датчик нейтрали на герконах. Повторюсь , машина заводится всегда , хоть с кнопки, хоть с брелка , и не важно поставлена она на сигналку или нет.
По обстоятельствам камрюха 2 месяца простояла зимой (не было нужды ездить). Температура была -20. Представьте, как она промерзла. Когда заводили было тоже около -20. Акум правда сдох. Но зарядили и с полутычка завелась. Вообще иномарки с удачными моторами и в -35 хорошо заводятся, так что зря вы так...
Спасибо уважаемый так хотел себе такую ,убедил на все 💯% она мне вообще не нужна ,зачем такая приблуда если приходится тоскать с собой ключи,и так всякую ерунду тоскаем,телефон бумажник,документы,хочу свободные руки и карманы,а так удачи и ещё раз спасибо.
По идеи у нее должно быть специальный провод идущий на тахометр и только тогда когда стрелка оборотов поднимется тогда должен перестать крутить стартер по мойму так должно все быть
Доброго времени суток. Случайно попал на данное видео. Может кому будет интересно о моем изобретении ЭлЗЗУ - 1. Видео о работе Кнопки старт стоп ЭлЗЗУ-1есть на моем канале. Принцип работы как на китайской кнопке. На данный момент есть прошивка с повторным пуском стартера после запуска двигателя ( если заглох ) уже без нажатия тормоза ( с тормозом либо глушим либо при удержании Кнопки и тормоза включится турботайм на 2 минуты ) - это ещё одна из функций прошивки, но я пока ещё думаю нужно ли все это для покупателей или оставить стандартную версию прошивки...Стартером можно крутить пока не отпустишь кнопку. На блок ЭлЗЗУ-1 подходит китайская кнопка с 3 проводами которая. При переплюсовке блок ЭлЗЗУ-1 не «сгорит» в отличии от китайской. Скоро в продаже ЭлЗЗУ-2 с rfid метками как на данном видео.
В принципе проблем можно избежать. Если заглох двигатель, то просто приспособится надо. Нажимаешь на педаль и два раза на кнопку старт. При установке я у себя изменил схему подключения незначительно , с установкой "зимней" кнопки (Зимняя кнопка при подключении "Старт - Стоп" видео). Принцип такой же как здесь. И с педали тормоза вывел отдельно кнопку , можно и совместить их...🤔Наверное доделаю, чтобы сигнал шёл и с тормоза и с кнопки.., хотя это минус безопасности....
Приветствую , у тебя сигнализация с автозапуском стоит ? или нет просто не знаю будет ли старт стоп с иммобилайзером контачить с сигналкой с автозапуском
Стояла такая кнопка на акценте. Без проблем работала 2 года, потом машину продал вместе с ней. Даже в лютые морозы заводил без проблем. Минусов как таковых нет. Это вы придираетесь к системе на минутку стоимостью 1000р. Чтоб не было минусов купите систему за 200 у. е и радуйтесь. А компрессия покажет и за 5 секунд. А если маслать по 20 секунд и ждать пока поршня накачают, то такой мотор обязательно нужно выбросить. Если машина исправна, то она заведётся даже в лютые морозы за 5 секунд. Проверено лично!!!
Конечно поздно уже😅 2 года прошло с коммента, но я втулил похожую систему в оку карбюраторную, только с доп системой автозапуска и безключевого доступа в машину. Год уже как работает все чётко и этих 4-х секунд более чем достаточно было заводить в самые лютые морозы. Про масло в коробке было лишнее, так как выжал сцепление и пофигу хоть гудрон в кпп. За 4сек вполне достаточно завести исправный двигатель. А если мучить стартер в -50 крутя по 30мин, так это неправильно.
сейчас в этих кнопках добавлен режим долгой прокрутки стартера, по нажатию на кнопку более 3 секунд. а по появлению сигнала с тахометра сигналка отключит питание стартера. это если все по уму сделано. тогда перекрутить стартер когда машина завелась не получится. да и с сигналкой подключенной по сигналу тахометра и с ключем заморачиваться не надо, передержать не получится, т.к. на стартер питание не будет подаваться если мотор заведен.
Дима привет ! Такой вопрос ты силовые провода кнопки старт стоп и автостопа лизоцим с авто запуском соединял поролельно. Ну я имею ввиду и от кнопки и от авто сигнализации спаривал. Спасибо объяснения понятны только подключения...
Когда остановился, например на переезде, заглушил и снова один раз кнопку, будет АСС...метку при заводке подносить ненужно...У меня правда автомат, но если заглох, автомат на Р и кнопку и сразу запускается!...тоже привыкал некоторое время к этим фишкам )))...при -32 хватает 1 пуск 5 сек. не завелась, 2 пуск где-то на 3 сек. запускается, ну это у меня так. И еще есть фишка, может кому пригодится....Садишься в машину, подносишь метку...пикнула 2 сигнала, убираешь метку, через 3 сек подносишь снова...и ждешь когда она пропикает 2 раза по 2 сигнала, убираешь метку...блок пикнет еще 1 раз другим тоном....все метка отключена, машина будет всегда заводится без метки! Чтобы снова включить метку, просто поднести, пропикала, все метка опять работает!
У блока кнопки есть система valet подносиш метку ждеш пока пропищит 4-ре раза убираеш метку звучит длинный писк и после этого ненадо поносить метку до тех пор пока не отключи эту систему а отключить можно поднести метку на два писка
Дружище, на некоторых иномарках, если заглох на светофоре нужно повернуть, вытащить ключ, вставить его и повернуть для запуска....так что у тебя не большой минус
ставил кнопку из китая, с тумблером, тумблер зажигание, кнопка стартер, заглохла если то просто нажал и завелась, всё на много проще. хотел такую как на видео, больше не хочу, слишком мудренно всё, где нить в пробке заглохнешь обматерят пока заведёшь)))у меня на канале видео с кнопкой
а когда с ключем глохнет, то не нужно ключь в начальное положение переводить и по новой заводить ? или все дальше и дальше крутится )).. теже два действия - глушишь и заводишь
Когда ключем, то там есть обратный механизм, если бы его не было, то стартера сгорали бы постоянно, поробуйте на заведеной машине еще раз завести и все поймете
В понедельник меня ждёт электрик ... может удастся обойти иммобилайзер и просто напрямую без метки включать кнопку запуска . В самый неподходящий момент иммобилайзер не реагирует на метку
@@VasyaPaprik Здраствуйте! На блоке есть 4 переключателя. 3 кнопка режим бензин и дизель но не работает у меня дизель не помогло. Сделал как у Вас кнопку через реле. Извиняюсь я сперва написал по мануалу а потом на практике понял режим бензин работает 0.8 секунд а дизель 1.2 секунд. Я по утрам мучался пока не сделал как у Вас . Спасибо за Ваше видео мне помогло.
Здравствуй! Не подскажешь как подключить провода к центральному замку в моем случае приора активация и декативацию кнопки старт стоп, что бы при закрытия погасла свет в кнопке и наоборот. Спасибо
эта кнопка поставлялась с контролером? или просто на временных реле? посмотрел ваше видео, хотел поставить себе такую, но эти минусы мне тоже не очень понравились, вывод , покупать на авито простую кнопку, пару реле, контролер Ардуино, собирать прошивать, нажал на кнопку и пока обороты питание с реле запуска не скидывалось!
Если бы не эта метка с долбаная метка с очень коротким радиусом действия, то было бы норм. Есть смысл в кнопке если ключи доставать из кармана не нужно.
не реклама, но есть так называемый модуль at13 - ruclips.net/channel/UCi55_uELTRV4UTRO1J1J5Iw народ ставит, к штатной сигналке подключается , может работать как кнопка старт стоп. стоит дешевле, доставка из россии. Самое главное подклбючается по 7-8 проводам, очень просто!
Зачем кнопку сделал разве не вкурсе что пока кнопку держите она крутит у меня так,но оговорюсь модели разные и опции отличаются,у меня на канале есть видео есть желание посмотрите.
Кто то поворачивает ключ в замке и ломает его там, чтобы блокировка не сработала. Я же просто разобрал замок и вытащил шпонку блокировки)) и замок присутствует и ключ целый, и всё можно вернуть обратно с кнопки на ключ. У самого стоит такая же кнопка на 14 чуть больше года) проблем также никаких не было
Да прокручевает максимум 5 сек и тут момент такой что скорей всего можно програмнно перепрограмировать чтоб если машина не заводится крутыл стартер либо больше времени либо пока не здохнет ченето програмно скорей всего это можнт зделать.
Забыл сказать что авто на которое ставишь кнопку старт-стоп должно быть оборудовано реле блокировки стартера. (на гранте и ланосе есть не на всех). Да и если на заведеном двигателе нажать маленькую кнопку то стартер не включится. Кстати многие писали что на системе старт-стоп с али стартер крутит сколько держешь кнопку. Зависит от призводителя
@Сергей Чернышков все правильно. Я на педаль тормоза нажимаю, эмитирую быстрый старт. Стартер не крутит за счёт реле блокировки стартера. А у тебя как бы просто зажигание включено.
@@user-cx2yn5hp6m думаю лучше выкидной ключ с брелком от сигналки сделать, если замок зажигания нормально работает. А так скоро 3 года ей будет, все работает.
@@user-uv5px3ei2h купил я тут недавно Гранту себе, задумался о такой кнопке из за того, что расположение замка зажигания в ней - кривой. Ключ идёт у меня выкидной))) но замок зажигания кривой🤦🏼♂️ причем это везде так😁
Ну заводится она всегда не из-за того что кнопка хорошая)))
Это ты молодец и хороший хозяин у авто,по этому она не подводит.
Молодец,все по делу рассказал.
Вижу один плюс в этой трихамудии. Если родной замок зажигания накрылся, а новый стоит дороговато то вот это самый бюджетный вариант.
😆😆😆
Жига огонь🔥. Была такая, служила верой правдой 10 лет без проблем. Запускалась с брелка в 35.
3 года на 2112 полет нормальный, заводится всегда, в отличии от замка зажигания , но это частный случай. Покупал специально без иммобилайзера за 1000р. так как есть сигналка со всякими блокировками. Подружить кнопку с сигналкой доконца не удалось , но алгоритм работы такой-же , как на автомобидях со штатной функцией дист. запуска , то есть после запуска с брелка нужно продублировать кнопкой , иначе заглохнет при отпускании ручника. Режим сигналки перевел с МКПП на АКПП , теперь вместо тупой не удобной программной нейтрали стоит нормальный датчик нейтрали на герконах. Повторюсь , машина заводится всегда , хоть с кнопки, хоть с брелка , и не важно поставлена она на сигналку или нет.
Спасибо за информацию. Лайк.
👍 понятно и внятно показал и обьяснил 🤝👌
Всё просто и понятно спасибо большое брат
Прикольный салон, мне нравится
Спасибо тебе за подробное описание работы данной системы..
Спасибо за инфу +)
От канала Мужское Движение👍
Спасибо большое за полный разбор этой системы. Круто спасибо и удачи.
По обстоятельствам камрюха 2 месяца простояла зимой (не было нужды ездить). Температура была -20. Представьте, как она промерзла. Когда заводили было тоже около -20. Акум правда сдох. Но зарядили и с полутычка завелась. Вообще иномарки с удачными моторами и в -35 хорошо заводятся, так что зря вы так...
А так все хорошо рассказал объяснил .лайк.
Спасибо уважаемый так хотел себе такую ,убедил на все 💯% она мне вообще не нужна ,зачем такая приблуда если приходится тоскать с собой ключи,и так всякую ерунду тоскаем,телефон бумажник,документы,хочу свободные руки и карманы,а так удачи и ещё раз спасибо.
По идеи у нее должно быть специальный провод идущий на тахометр и только тогда когда стрелка оборотов поднимется тогда должен перестать крутить стартер по мойму так должно все быть
Спасибо. Познавательно. Себе ставить передумал.
Есть почти такой комплект с брелоками, по дороже. Прежде всего как бесключевой доступ ну и запуск дистанционный, а кнопка как игрушка.
Доброго времени суток. Случайно попал на данное видео. Может кому будет интересно о моем изобретении ЭлЗЗУ - 1. Видео о работе Кнопки старт стоп ЭлЗЗУ-1есть на моем канале. Принцип работы как на китайской кнопке. На данный момент есть прошивка с повторным пуском стартера после запуска двигателя ( если заглох ) уже без нажатия тормоза ( с тормозом либо глушим либо при удержании Кнопки и тормоза включится турботайм на 2 минуты ) - это ещё одна из функций прошивки, но я пока ещё думаю нужно ли все это для покупателей или оставить стандартную версию прошивки...Стартером можно крутить пока не отпустишь кнопку. На блок ЭлЗЗУ-1 подходит китайская кнопка с 3 проводами которая. При переплюсовке блок ЭлЗЗУ-1 не «сгорит» в отличии от китайской. Скоро в продаже ЭлЗЗУ-2 с rfid метками как на данном видео.
Спасибо за подробную инфу, хорошенько подумаю нужен ли мне такой девайс🙂
Тоже передумал ставить :)
@@moroz01 а я всё-таки поставила, на 12 стеклоподъемники работают только при включённом зажигании, а благодаря кнопке теперь работают и без зажигания
Заслуживает лайка
А мне ключ больше обычный нравится, у самого кнопка с завода, но ключ как то роднее
Круто
4:55 теперь весь ютуб об этом знает и не только друг)))
один вопрос ее блок подсоединять последовательно или можно паралельно. чтоб замок остался
В принципе проблем можно избежать. Если заглох двигатель, то просто приспособится надо. Нажимаешь на педаль и два раза на кнопку старт. При установке я у себя изменил схему подключения незначительно , с установкой "зимней" кнопки (Зимняя кнопка при подключении "Старт - Стоп" видео). Принцип такой же как здесь. И с педали тормоза вывел отдельно кнопку , можно и совместить их...🤔Наверное доделаю, чтобы сигнал шёл и с тормоза и с кнопки.., хотя это минус безопасности....
Мужик красавчик, лайк однозначно
приветствую, а вот эту кнопку на прокрутку стартера слева под рулем ты к каким проводам подключал?
Все чётка и ясно разъяснили 👍
спасибо, отговорил ставить)) сделаю лучше выкидной
Приветствую , у тебя сигнализация с автозапуском стоит ? или нет просто не знаю будет ли старт стоп с иммобилайзером контачить с сигналкой с автозапуском
Стояла такая кнопка на акценте. Без проблем работала 2 года, потом машину продал вместе с ней. Даже в лютые морозы заводил без проблем. Минусов как таковых нет. Это вы придираетесь к системе на минутку стоимостью 1000р. Чтоб не было минусов купите систему за 200 у. е и радуйтесь. А компрессия покажет и за 5 секунд. А если маслать по 20 секунд и ждать пока поршня накачают, то такой мотор обязательно нужно выбросить. Если машина исправна, то она заведётся даже в лютые морозы за 5 секунд. Проверено лично!!!
Конечно поздно уже😅 2 года прошло с коммента, но я втулил похожую систему в оку карбюраторную, только с доп системой автозапуска и безключевого доступа в машину. Год уже как работает все чётко и этих 4-х секунд более чем достаточно было заводить в самые лютые морозы. Про масло в коробке было лишнее, так как выжал сцепление и пофигу хоть гудрон в кпп. За 4сек вполне достаточно завести исправный двигатель. А если мучить стартер в -50 крутя по 30мин, так это неправильно.
сейчас в этих кнопках добавлен режим долгой прокрутки стартера, по нажатию на кнопку более 3 секунд. а по появлению сигнала с тахометра сигналка отключит питание стартера. это если все по уму сделано. тогда перекрутить стартер когда машина завелась не получится.
да и с сигналкой подключенной по сигналу тахометра и с ключем заморачиваться не надо, передержать не получится, т.к. на стартер питание не будет подаваться если мотор заведен.
Ну после видосика... Придётся менять систему 😂
Дима привет ! Такой вопрос ты силовые провода кнопки старт стоп и автостопа лизоцим с авто запуском соединял поролельно. Ну я имею ввиду и от кнопки и от авто сигнализации спаривал. Спасибо объяснения понятны только подключения...
Здравствуйте, подскажите как включить режим валет
Когда остановился, например на переезде, заглушил и снова один раз кнопку, будет АСС...метку при заводке подносить ненужно...У меня правда автомат, но если заглох, автомат на Р и кнопку и сразу запускается!...тоже привыкал некоторое время к этим фишкам )))...при -32 хватает 1 пуск 5 сек. не завелась, 2 пуск где-то на 3 сек. запускается, ну это у меня так. И еще есть фишка, может кому пригодится....Садишься в машину, подносишь метку...пикнула 2 сигнала, убираешь метку, через 3 сек подносишь снова...и ждешь когда она пропикает 2 раза по 2 сигнала, убираешь метку...блок пикнет еще 1 раз другим тоном....все метка отключена, машина будет всегда заводится без метки! Чтобы снова включить метку, просто поднести, пропикала, все метка опять работает!
Подскажи. Когда ты завёл с авто запуска и нажал кнопку с педалью тормоза я понимаю почему стартер не крутанул. У меня прокручивает почему то
Здравствуйте. Подскажите, как отключить автозапирание дверей?
У блока кнопки есть система valet подносиш метку ждеш пока пропищит 4-ре раза убираеш метку звучит длинный писк и после этого ненадо поносить метку до тех пор пока не отключи эту систему а отключить можно поднести метку на два писка
Вот хорошо все рассказал, особенно меня мучал вопрос, можно ли "маслать" дольше 0.7 секунд
Дружище, на некоторых иномарках, если заглох на светофоре нужно повернуть, вытащить ключ, вставить его и повернуть для запуска....так что у тебя не большой минус
Это плюсом для него можно считать
а на Форде фокус 2, так вообще она бывает умирает((
При любом морозе в теплом гараже у них заводится
не подскажите у меня такая проблема при включении дворников выключается зажигание, ставлю обратно родной замок зажигания все работает нормально
ставил кнопку из китая, с тумблером, тумблер зажигание, кнопка стартер, заглохла если то просто нажал и завелась, всё на много проще. хотел такую как на видео, больше не хочу, слишком мудренно всё, где нить в пробке заглохнешь обматерят пока заведёшь)))у меня на канале видео с кнопкой
подскажита что такое ацц и что к нему подключается?
я 400 подписчик!
а когда с ключем глохнет, то не нужно ключь в начальное положение переводить и по новой заводить ? или все дальше и дальше крутится )).. теже два действия - глушишь и заводишь
Когда ключем, то там есть обратный механизм, если бы его не было, то стартера сгорали бы постоянно, поробуйте на заведеной машине еще раз завести и все поймете
У меня на 21114 (универсал), когда держишь крутит пока держишь.
Эт хорошо
В понедельник меня ждёт электрик ... может удастся обойти иммобилайзер и просто напрямую без метки включать кнопку запуска . В самый неподходящий момент иммобилайзер не реагирует на метку
Бывает алгоритм у старт стопа с удержанием кнопки и повторным запуском, но не китайская
Чтоб стартер крутил до конца нужно переключить на режим дизеля кнопку 3 на блоке управления
Там меняется режим?? где именно в блоке это есть?
@@VasyaPaprik Здраствуйте! На блоке есть 4 переключателя. 3 кнопка режим бензин и дизель но не работает у меня дизель не помогло. Сделал как у Вас кнопку через реле. Извиняюсь я сперва написал по мануалу а потом на практике понял режим бензин работает 0.8 секунд а дизель 1.2 секунд. Я по утрам мучался пока не сделал как у Вас . Спасибо за Ваше видео мне помогло.
Здравствуй! Не подскажешь как подключить провода к центральному замку в моем случае приора активация и декативацию кнопки старт стоп, что бы при закрытия погасла свет в кнопке и наоборот. Спасибо
Нее, ни знаю
ласточка завелась)))
Свечи, провода и в порядке держи форсунки. Всегда заведётся и при -35.
С чего взято контроль двигателя? Если взять по напряжению может дольше будет крутить.
она по напряжению следит , но можно и по давлению масла на некоторых. Думаю дольше 5 сек. итак не надо крутить.
5:25 только поэтому я буду делать кнопку старт стоп слева где регулировка фар, точнее вместо регулировки (Можно будет заводить так же с ключа)
И выламывать замок руля?
эта кнопка поставлялась с контролером? или просто на временных реле?
посмотрел ваше видео, хотел поставить себе такую, но эти минусы мне тоже не очень понравились, вывод , покупать на авито простую кнопку, пару реле, контролер Ардуино, собирать прошивать, нажал на кнопку и пока обороты питание с реле запуска не скидывалось!
С кнопкой продавался полный установочный комплект. Цена 1500 - 2000 р.
Я за 1000 3 года назад покупал вместе с контролером. есть провода на всякие датчики , давления масла в частности.
Андрей у меня кнопка без имомбилайзера как реле в цепь задействовать можно схему?
Короче если сдох замок зажигания, а новый в дефицыте. А так проще ключь крутить.
Померла кнопка, ехал по трассе, подскажите в чем причина
не чего не понятно но очень интересно
Стартер дольше крутить и не нужно по нормам 3\5 секунд.
Как называется мафон?
Да я сто раз так делал😊
А крутит стартер по времени всегда одинаково или до того как двигатель запустится?
Крутит всегда одинаково.
Если бы не эта метка с долбаная метка с очень коротким радиусом действия, то было бы норм.
Есть смысл в кнопке если ключи доставать из кармана не нужно.
Согласен
Можно её отключить удерживая ключ у метки 30 сек
просто нажми тормоз и держи кнопку пока не завидется
Нахер этот гемморой нужен целый квест.
Да ну к ней привыкнуть и всё нормально будет, потом без неё не сможешь
Брат а как установил..видео не нашол...я тоже установил на 2115...вот борт компютор не смог подклучить..б
Теперь каждый друг уже знает
А что за модель? Может ссылочку дадите, если не затруднит =)
не реклама, но есть так называемый модуль at13 - ruclips.net/channel/UCi55_uELTRV4UTRO1J1J5Iw народ ставит, к штатной сигналке подключается , может работать как кнопка старт стоп. стоит дешевле, доставка из россии. Самое главное подклбючается по 7-8 проводам, очень просто!
Диман подержи брелок 30 сек на имболазером и отключишь
А опять как включать? Еще раз 30 сек подержать?
не подскажете, можно метку зашить в авто, чтобы не носить ее постоянно с собой? :)
Там есть режим "валет" при котором метка вообще не нужна будет. Можно вообще без метки ездить, а можно в любой момент метку прописать.
@@user-uv5px3ei2h спасибо большое :)))
кнопка огонь тачка и с кривого стартера может завестись твоя не страшно для нее
Пока её заедешь уже ехать куда либо перехочется
сделайте обзор седушек плиз
Ну его нафиг много минусов точно не буду устанавливать,думал на Хонде установить
У тебя хоть горит эта кнопка...У меня не горит)))
Магнитолу такую же хочу. Как она зимой себя ведёт?
Отлично что зимой что летом
Теперь знают все))
Я так понимаю защиты от код граббера нет никакой?
Конечно китайцы намутили.. В нормальных машинах ключ не нужно из сумки доставать, а тут те же самые действия что и с ключом + ключ потом деть некуда
Зачем кнопку сделал разве не вкурсе что пока кнопку держите она крутит у меня так,но оговорюсь модели разные и опции отличаются,у меня на канале есть видео есть желание посмотрите.
Аккумулятор сядет наверное если 2-3 дня машина простоял.
уже все знают как ее завести, так что не бросай ключи где попало
Если он бросит ключи где попало без кнопки, то еë также ключами заведут.
А что по поводу заклинивания руля на ходу??? Что делать?
Убирать замок
Кто то поворачивает ключ в замке и ломает его там, чтобы блокировка не сработала.
Я же просто разобрал замок и вытащил шпонку блокировки)) и замок присутствует и ключ целый, и всё можно вернуть обратно с кнопки на ключ.
У самого стоит такая же кнопка на 14 чуть больше года) проблем также никаких не было
Да прокручевает максимум 5 сек и тут момент такой что скорей всего можно програмнно перепрограмировать чтоб если машина не заводится крутыл стартер либо больше времени либо пока не здохнет ченето програмно скорей всего это можнт зделать.
Как заказать точно такую ?пишите ссылку
ну при минусе в 100 градусов за 1 секунду заводится танк
Забыл сказать что авто на которое ставишь кнопку старт-стоп должно быть оборудовано реле блокировки стартера. (на гранте и ланосе есть не на всех). Да и если на заведеном двигателе нажать маленькую кнопку то стартер не включится. Кстати многие писали что на системе старт-стоп с али стартер крутит сколько держешь кнопку. Зависит от призводителя
@Сергей Чернышков все правильно. Я на педаль тормоза нажимаю, эмитирую быстрый старт. Стартер не крутит за счёт реле блокировки стартера. А у тебя как бы просто зажигание включено.
У меня такой же бортовой компьютер, сними видео как его настроить и подключить
А что за модель?
@@rubuytox4344 multitronix x150
Так и с ключём ты тоже сразу опять на стартер не повернешь .надо ключ повернуть на выкл.потом опять на зажигание и стартер.
Ланос, гранта 12 - 13 г. в на них сразу повернешь.
Пробег 312к заебись)) кнопку сам ставил?
Да, сам.
@@user-uv5px3ei2h стоит её ставить если новичок?
@@user-cx2yn5hp6m думаю лучше выкидной ключ с брелком от сигналки сделать, если замок зажигания нормально работает. А так скоро 3 года ей будет, все работает.
@@user-uv5px3ei2h купил я тут недавно Гранту себе, задумался о такой кнопке из за того, что расположение замка зажигания в ней - кривой. Ключ идёт у меня выкидной))) но замок зажигания кривой🤦🏼♂️ причем это везде так😁
Хотел когда то себе такое установить. Но потом решил , нах. оно надо.
как обошел систему блокировки руля без ключа?
Личинку из замка выдернуть и все. Пружинку убрать можно. Руль с силой уебать, там дюралька сразу сломается. Не нужная защита.
Друг, в курсе, что одно отключить метки? Сначала разблокируй потом снова поднести брелок-метку и жди 8 секунд. Пропищит 3 раза и метки будут не нужны.
Режим валет называется. Без меток спиздят.
@@user-uv5px3ei2h да кто её спиздит ?это же чепырка😉
@@aleex_001 да ты Такой-же
Сколько будет стоить
Алгоритм запуска одинаковые у всех все знают как завести
а у меня датчик не на тормозе а не сцепе установлен)))
А что за глазки в кнопки вмонтированы? У многих уже видел такое.
Это лампа сигнализации, та, что в углу у окна обычно ставят
у меня на двенахе стоит почти два года всё работает только я поставил реле перед стартером
реле перед стартерем объясни пожалуйста для чего это ?
@@user-kt7cx2cd5r , против угона
А как заводить машину с такой кнопкой, если "с толкача" или "на галстуке"?
Включил зажигание и толкай