полностью согласен с автором такие машины должны брать те кто отдают себе отчет =что их ждёт..надеятся на постороний ремонт это куча денег ..а некоторые и пушеных на ветер ..сам в этой теме.
@@rreklamaА КПП какая 5 или 4 ступени ? у меня была каравела с оппозиткой 2.0 и кпп 5 передач ехала очень хорошо но мотор замучил . Постоянно с него текло . Каждое лето его снимал и делал .
@@rreklama В книге по WV написано если установлена КПП -4 передачи крейсерская скорость не должна превышать 95 км в час . А если установлена КПП_5 передач 140 км в час . Если самому установить то КПП -5 всегда были в дефиците и стоили дорого .. Но найти можно .
@@rreklama Так я написал о книге по эксплуатаци Т-3 . Может видел была такая книга формата А4 на обложке было фото Желтого бусика . Еще книга была с красным но так книга хуже была . Там меньше было информации по агрегатом . Так в этой книге и было расписано какой скоростное режим с какими агрегатами . В 18 году был ЮАР в Йоханнесбурге и Кейптауне и очень удивился когда увидел множество Т-3 и Гольф 2 а оказывается их там в Кариеге до сих пор собирают .А моя Каравелла свободно по трассе 160 км в час ходила без всякого напряга .
@@rreklama Интересно а как ты узнал что 240 едешь если спидометр у Т-3 на 180 заканчивается . А в ЮАР собирают в основном Каравелла Карат и Транспортер . То есть две комплектации железка и полный фарш . Но правый руль .
Автор не авмобильный человек, в крови его не течёт соляра. Есть решения рациональные, это понятность, предсказуемость, практичность, минимум сюрпризов. Есть решения которые делают сердцем и пофиг кто и что скажет. Когда сердце во главе, то не минуемо в вашу жизнь ворвётся череда событий которые наполнят её смыслом (могут и полностью лишить его). И только будучи готовым потерять, вы сможете приобрести желанный авто за большие вёрсты от дома. Вы приобретёте что то новое в себе. И вот у вас далеко не новый немецкий или американский бус, и опытный водитель поедет на нём не сразу, это лаборатория неиспраностей. Руки ваши по локать в пыли и масле, а на лице улыбка, вы с радостью смотрите на окружающий мир и давите на газ. Эта поездка делает вас счастливым. Замечаете эти моменты, ваш выбор сделан сердцем.
@@cheaptravels5772 я яснее сказать не могу. Когда есть желанное авто, на другие и не смотришь. Есть которые меняют каждый год полгода и ещё хвастаются, от большого ума.
А привод помпы с двумя ремнями или с одним ?если с одним значит уже колхоз я менял шкив помпы на газоновский натяжитель он меньшего диаметра и соответственно добавил оборотов помпе
Брать клуб т3 должен развиваться.
полностью согласен с автором такие машины должны брать те кто отдают себе отчет =что их ждёт..надеятся на постороний ремонт это куча денег ..а некоторые и пушеных на ветер ..сам в этой теме.
Удачи с бусиком! Ждём больше видео
Спасибо! Новая серия уже смонтирована!
Я же не Рязанов.)))))
Брать. Я 13 лет уже на таком, только, к счастью на бензиновом. Ремонтирую сам, а когда делаешь сам, на совесть, то он и не ломается.
Мотор Оппозитка ?
@@rreklamaА КПП какая 5 или 4 ступени ? у меня была каравела с оппозиткой 2.0 и кпп 5 передач ехала очень хорошо но мотор замучил . Постоянно с него текло . Каждое лето его снимал и делал .
@@rreklama В книге по WV написано если установлена КПП -4 передачи крейсерская скорость не должна превышать 95 км в час . А если установлена КПП_5 передач 140 км в час . Если самому установить то КПП -5 всегда были в дефиците и стоили дорого .. Но найти можно .
@@rreklama Так я написал о книге по эксплуатаци Т-3 . Может видел была такая книга формата А4 на обложке было фото Желтого бусика . Еще книга была с красным но так книга хуже была . Там меньше было информации по агрегатом . Так в этой книге и было расписано какой скоростное режим с какими агрегатами . В 18 году был ЮАР в Йоханнесбурге и Кейптауне и очень удивился когда увидел множество Т-3 и Гольф 2 а оказывается их там в Кариеге до сих пор собирают .А моя Каравелла свободно по трассе 160 км в час ходила без всякого напряга .
@@rreklama Интересно а как ты узнал что 240 едешь если спидометр у Т-3 на 180 заканчивается . А в ЮАР собирают в основном Каравелла Карат и Транспортер . То есть две комплектации железка и полный фарш . Но правый руль .
Добро пожаловать в клуб VW t3
Или в палату)
@@cheaptravels5772 🤣
Брать! Новый канал Супер!
Спасибо, буду стараться развивать
Нравится ваш юмор) недавно вот ездила экземпляр снаружи осмотреть, днище в печальном состоянии, как и кузов. Посмотрим ещё, как ездит.
А как с запчастями?
На двигателя плохо
Молодец и удачи!!!
Добро пожаловать в клуб)) Удачи с бусом. Ролики отличные приятно смотреть ,а главное слушать🤩🙌😄
Автор не авмобильный человек, в крови его не течёт соляра.
Есть решения рациональные, это понятность, предсказуемость, практичность, минимум сюрпризов. Есть решения которые делают сердцем и пофиг кто и что скажет. Когда сердце во главе, то не минуемо в вашу жизнь ворвётся череда событий которые наполнят её смыслом (могут и полностью лишить его). И только будучи готовым потерять, вы сможете приобрести желанный авто за большие вёрсты от дома. Вы приобретёте что то новое в себе. И вот у вас далеко не новый немецкий или американский бус, и опытный водитель поедет на нём не сразу, это лаборатория неиспраностей. Руки ваши по локать в пыли и масле, а на лице улыбка, вы с радостью смотрите на окружающий мир и давите на газ. Эта поездка делает вас счастливым. Замечаете эти моменты, ваш выбор сделан сердцем.
Да, выбор был сделан явно не умом
@@cheaptravels5772 я яснее сказать не могу. Когда есть желанное авто, на другие и не смотришь. Есть которые меняют каждый год полгода и ещё хвастаются, от большого ума.
Да вы, батенька, поэт
@@YasnaKo я не знал, так что то разошёлся после удачного рейса.))))
Если нет ремонтной базы инструмента и руки растут из ж...ы то не стоит
Датчик температуры в малый контур в патрубок как-то запихнули?
лайк, коммент и все дела)
Большущее данке!
А Т4 ?
Добрый.то же бы хотел установить электронный датчик температуры.можно ли как то свами связаться,что бы поподробнее вникнуть в этот вопрос.спасибо
👍👍 чотко!, лайк, коммент для продвижения, все дела
Доброго дня! Вы из Саратова?
Я взял пол года езжу пока вообще ничего не делал по ней
офигеть сколько просмотров у тебя
А привод помпы с двумя ремнями или с одним ?если с одним значит уже колхоз я менял шкив помпы на газоновский натяжитель он меньшего диаметра и соответственно добавил оборотов помпе
Два ремня. Регулировка натяжения конечно на любителя, но так генератор крутится быстрее
И у помпы больше оборотов.
Здравствуйте
это авто для определенных людей
Каких?
Нет такого вопроса, взяв этот бус на другие и не смотришь.
Чуть не купил ведро с болтами .. Жаль что в моих руках єто ведро не поедет
Шекспир здесь не нужен и от понятия вовсе. Берём то что душа хочет и точка.