Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ผมยกให้เป็นเบอร์ 1 เลยครับเรื่องซ่อมเครื่องตัดหญ้า
ครับผมขอบคุณนะครับ
ไม่ใช่แค่แก้ปัญหาด้วยตนเองได้ครับ เป็นอาชีพได้เลย ขอบคุณความรู้ดีๆที่ถ่ายทอดครับ
ขอบคุณครับที่แชร์ ทำให้มือใหม่ได้รู้ว่ามีปัญหาแตกต่างกันไปครับ.........ติดตามตอนต่อไปนะครับ
ขอบคุณเช่นกันคนับผม
จารไฟก้านใบพัดหักควรเปลี่ยนตัวใหม่ไปเลย เพราะเกิดการเสียศูนย์แล้ว ขืนใช้ไปเครื่องจะสั่นเดินไม่นิ่ง เกิดอาการหมุนเหวี่ยงๆจะเกิดการเสียหายในระยะยาวนะ อ.❤❤❤
ที่พูดมาก็ถูกครับ กลัวลูกค้าจะจ่ายเยอะก็เอาตามนั้นไปเลยครับขอบคุณนะครับ
หักใบตรงกันข้ามออกครับ จะช่วยให้สมดุลย์ขึ้น
ดูแล้วมีความชำนาญมากครับ
ขอบคุณครับผม
ติดตามผลงานของอาจารย์อยู่ครับขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ สุดยอดเลยครับ
สุดยอดไปเลยครับ ขอบคุณที่ทำคลิปออกมาให้ความรู้ครับ
ดูเข้าใจดีเลยครับขอบคุณครับ
ดูแล้วมีประโยชน์ขอบคุณมากครับ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์ทีไห้ความรู้ติดตามทุกคริบครับ
ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่าสูงเลยครับ
อาจารย์ครับดูคลิฟจบอาจจะทําให้ผมซอ่มใด้เป็นประโยชน์มากสําหรับคนผึกหัสเพื่อเครื่องตัวเองมีปัญหา..ชอบตัดหญ้าตามลานวัดครับ
เพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมานานวันหน่อยขออภัยนะครับ ชมไปเรื่อยๆครับเดี๋ยวเราจะรู้จักทุกจุดครับ จะทำเองได้ง่ายๆเลยครับ ขอบคุณครับ
ฝีมือดีมากครับ
เก่งมากครับช่าง
ชอบครับอาจารณ์ ดูง่ายเข้าใจง่าย จากที่ไม่เคยรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย พอดูคลิปแล้วรู้สึกว่ามันไม่ยากอย่างที่คิด ขอบคุณครับ
ครับผมขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยนะครับ
@@hinghoi ร้านอยู่ตรงไหนครับ
@@พิเชษฐวงษ์จันทร์ดี ผมอยู่ทางจ.หนองคายครับ อ.ศรีเชียงใหม่ครับผม
อาจารย์ ครับผ่าเคื่องมิตชู ทีสองร้อยไห้ดูด้วยมันเร่งแล้ววูบจะแก้ไขตัวไหนคาบูเปลี่ยนแล้ว ครับท่าน หรือบอกวิธี ก็ได้ครับ ช่องของอาจารย์ มีประโยชน์ต่อ คนทำมาหากิน สุดยอดท่านอาจารย์ ครับ
ถ้าคาบูเปลี่ยนใหม่แล้วบางทีตัวใหม่ก็วูบได้ครับลองคลายเข็มลูกเร่งออกทีละน้อยถ้ายังไม่ได้คิดว่าซีนข้อเหวี่ยงคงจะสึกปากซีนแข็งพอเครื่องจะร้อนๆปากซีนก็อ่อนทำให้อากาศเข้าออกก็จึงวูบลองเปลี่ยนดูนะครับ
ยอดเยี่ยมครับละเอียดมากครับผม
ครับขอบคุณมากๆเลยครับผม
มีประโยชน์มากครับ
สุดยอดการซ่อมเลยครับ
ขอบคุณครับ
มาชมด้วยจ้าเป็นความรู้มาเลย ขอบคุณการแชร์
ดีมากครับอาจารย์.เป็นการเรียยรู้ที่ดีสุดยอด
เยี่ยมครับอาจาาย์❤️
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ🙏
ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
ดูเพลินไม่ง่วงนอนครับ
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยครับผม
ได้เรียนรู้เพิ่มขึ้น ขอบคุณครับ
ครับดีเลยครับขอบคุณนะครับ
ขอบคุณขอบคุณ คุณครูครับผม คุณครู
ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับผม
ชอบครับ..ตามๆครับ
เยี่ยมครับ มีอะไรให้เรียนได้เรื่อยๆส่วนครีบใบพัดหักไม่สมดุลเครื่องก็จะสั่น เสียศูนย์ แต่รอบสูงคงไม่รบกวนเท่าไหร่
ขอบคุณครับใบพัดหักศูนณ์ก็จะแกว่งนิดหน่อยแต่ก็พอได้ครับ
มีเรื่องเล่าครับ..."ไอเสียออกไอดี เพราะขึ้นสายพายกับเฟืองกาวาน่า เร็วไป 2 ฟันเฟือง"เรื่องมีอยู่ว่า เครื่อง gx35 จีน ชนปั้มพ่นยา 767 อยู่ดีๆสตาร์ทยังไงไม่ติด...เช็คไฟ...มีไฟ...ล้างคาบู... ไม่ติด...เปลี่ยนผ้าปั้มคาบูใหม่... ไม่ติด...ตั้งวาล์วใหม่...เอ่อ ทำแหวนล๊อคหัวก้านวาล์วหลุด ก้านวาล์ว หล่นเข้าเครื่องในลูกสูบ... ด้วยความไม่เคยฝ่าเครื่อง เลยถ่ายน้ำมันเครื่องออก ถอดคาบู ถอดกาวาน่า ใช้คีมเขี่ยวก้านวาล์วจากช่องไอดี เข้ารู เย้ ใส่วาล์วเข้าที่ได้...หาจุด ใส่กาวาน่า ตั้งวาล์ว ใส่น้ำมันเครื่อง... จูนเข็มคาบูลองสตาร์ท อยู่ 2 วัน (ถ้าไม่ติดจะเปลี่ยนคาบู แล้วนะซื้ออันใหม่มาแล้ว)... เครื่องติด...เย้ ติดแล้ว (คาบูใหม่ก็ไม่ได้ใช้ซิ่)แต่...มีไอเสียออกไอดี....ติดนะ ถ้าเปิดกรองติดง่าย แต่ถ้าปิดกรองจะติดยากหน่อย แต่ก็ติดเร่งได้ทั้งๆที่ไอเสียออกไอดี...ทำผิดตรงไหนหว่า....ใช้มาสองเดือน แล้วก็สั่งกาวาน่าใหม่มาจะเปลี่ยน... วันนี้ ฤกดีก่อนจะเปลี่ยนกาวาน่า...เอาวะ ลองขยับ ลูกสูบเดินหน้า ขยับกาวาน่าถอยมา 2 ฟันเฟือง...ถ้าไม่ดีขึ้นจะเปลี่ยนกาวาน่าอันใหม่....เครื่องติดแฮะและไอเสียก็ไม่ออกไอดีแล้วด้วย...สิ่งที่ผิดวันนั้น คือขึ้นสายพาน กับเฟืองกาวาน่า เร็วไป 2 ฟัน ไอเสียเลยออกไอดี...(ซื้อกาวาน่าใหม่เลยไม่ได้ใช้อีกแล้ว)
ครับที่เล่ามาไม่ธรรมดาเลยถือว่าได้เอามาเป็นองความรู้ได้แบบจะลืมไม่ลงคือว่าผิดเป็นครูจริงๆเลยนะครับ
อะไรไลครับคือกาว่าน่า
ขอบคุณมาก ๆ ครับอาจารย์
ครับขอบคุณเช่นกันครับผม
อาการเดียวกันกับ robin 411 ผมเลยครับอาจารย์ ผมเปลี่ยนเป็นคาร์บูผ้าปั๊มแต่ตอนเร่ง มีน้ำมันปนกับอากาศดันออกมาครับ เครื่องแรงดีปกติ เปลี่ยนคาร์บู mikuni ไม่เป็นครับ
ครับผม4กับ2จังหวะจะแตกต่างกันในการปิดเปิดของวาล์วนี้แหละนะครับผม
GX-35 ของผมก็เป็นแบบนี้เลยคับ หาสาเหตุอยู่ตั้งนานมาเจอคลิปอาจารย์แล้วทำตาม แต่เครื่องผมเฟืองยังดีอยู่ สงสัยสปริงมันจะล้า เลยเปลี่ยนเฟืองใหม่จบปัญหาเลยคับ ขอบคุณคับอาจารย์
ติดตามครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบคุณมากครับ,ได้ความรู้ตลอดคลิปครับ.
ขอบคุณเช่นกันครับผม
สุดยอดมากครับอาจารย์
ขอบคุณนะครับ
สุดยอดมากครับ👍👍
ขอบคัณครับ
สุดยอดครับ
ปากแหวนต้องใส่เยื้องมาหน่อยครับ ตรงกลางมีการตบของลูกสูบพอดี ส่วนมีแรงดันออกจากท่อไปดีนั้น ไม่เครื่องหลวมก็จัดปากแหวนไม่ดีครับดูจากเขม่าบนหัวลูกสูบครับ
ครับขอบคุณที่แนะนะครับ
ดูคริบอาจารย์จนเกือบซ่อมเป็นแล้ว ซ่อมได้เมื่อไรจะเปิดร้านซ่อมไม่เอาแพงสงสารชนชั้นกรรมาชีพ
ครับดีเลยครับก็เอาพอสมมาพาควรนะครับมันหลายอย่างเช่นน้ำมันล้างเครื่องลองเครื่องอะไหล่ต่างๆค่าแรงพอประมาณพออยู่ได้แต่จะไปหนักอยู่ที่ค่าอะไหล่บางเครื่องก็เป็นพันกว่าบาทเลยขนาดว่าไม่ได้คิดเอากำไรเลยนะครับค่าแรงยังไม่บวกเลยทั้งสงสานเขาทั้งสงสานเราจริงๆเลยครับ😂😂😂
ขอบคุนครับอาจารย์
ขอบคุณเช่นกันครับ
สอนเข้าใจง่ายขอบตุณครับ
ครับขอขอบคุณครับผม
สายตาอาจารย์ดีมากๆคับ.ไส่แหวนลูกสูบตรงแม่นมาก.วิเคราะห์งานตรงเปะมาก.ขอบคุณอาจารย์สุวิทย์สำหรับความรู้ดีๆนะคับ
สุดยอด ขอบคุณครับ
กดติดตามแล้วครับ
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ
เครื่อง4จังวะรอ้นไวเป็นเพราะอะไรครับรอ้นดับเองครับ
@@ชลกรวรรณคํา-อ8ญ ปัญหาเครื่อง 4 จังหวะร้อนเร็ว เติมน้ำมันเครื่องเยอะ เกินไปก็มีส่วนร้อน ให้เติมน้ำมันเครื่องเพียงเกลียวล่างนะครับ และให้เปลี่ยน น้ำมันเครื่องบ่อยๆ สมมุติว่า ตัดหญ้าทั้งวันให้เปลี่ยนทิ้งเลย เครื่องจะไม่ร้อน หรือว่าทำแบบนี้อยู่ยังเป็น ถ้าอย่างนี้ ให้ถอดฝาครอบวาล์วออกมา แล้วถอดน๊อต 2 ตัวที่ ใต้ฝาครอบวาล์ว ที่มียางพลาสติกต่ำ ติดอยู่เอาออกมา จะมี ไส้กรองฝอยเหล็ก แกะออกมาใช้น้ำมันเบนซินล้างล้างยางดำด้วย จะมีรูเล็กๆอยู่กับยางดำ ให้สังเกตดูที่เป็นรูเล็กๆ ใช้เข็มเล็กๆแทงๆล้างใช้ลมอัดเป่า ให้สะอาดแล้วก็ประกอบลองดูนะครับ เพราะจุดนี้เป็นจุดน้ำมันเครื่องขึ้นมาแล้วมา ตามท่อเข้า แท่นกรอง แล้วถูกดูดเข้าไปเลี้ยงลูกสูบแหวน ของจุดนี้นะครับ ถ้าน้ำมันมาไม่ได้ จุดนี้เครื่องจะร้อนบางทีก็จะดับ ลองดูนะครับ และอีกอย่างถ้าเครื่องเราว่าดีทุกอย่างแล้วพอร้อนจะดับ จะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติดพอสักพักถึงติดได้ จะเป็นอยู่อย่างนั้นตลอด แบบนี้คือคอยไฟเสื่อมนะครับ สังเกตดูนะครับ
ขอบคุนมากๆอาจาน
เช่นกันครับขอบคุณนะครับ
อาจารย์ทำคลิป 50 หน่อยครับ มันมีข้อเสียก้านหักบ่อยๆ
หรือครับไม่ค่อยมีมาแก้เท่าไหร่50ถ้ามีจะลงให้ได้ดูนะครับ
สุดยอดครับป๋า
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณที่ให้สาระดีๆครับ/อยากให้ทำคลิปเครื่องยนต์ honda GX มันกินน้ำมันจะต้องแก้ไขยังไงครับ
ครับผมเดี๋ยวจะหามาลงคลิปให้ชมรออีกหน่อยนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับรอชมติดตามอยู่นะครับ/สาระดีๆ
@@ชัยภักดีโพธิ์ปรึก-ฒ5ฉ ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงนะคระบผม
GX 35 ดึงสตาร์ท มีลมดันออกไอดีแต่เครื่องไม่ติดแก้จุดใดครับท่านอาจารย์ผ่าเครื่องเปลี่ยนลูกสูบแหวนใหม่คาบูใหม่ ใช้งานได้ดีสองรอบแล้วตอนหลังๆเริ่มรวน สตาร์ทติดยากครับ
มีอากาศออกมาทางไอดีด้วยวาล์วไอดีตอนถอดเปลี่ยนแหวนลูกได้เอาน้ำมันเทลงเสื้อลองดูว่าวาล์วมันรั่วมั๊ยครับอาการเหมือนวาล์วไอดีรั่วหรืออีกอย่างเฟืองลูกเบี้ยวขายกที่ติดเฟืองไม่ยกให้ก็จะกดวาล์วไอดีพร่อมกับตอนวาล์วไอเสียเปิดก็จึงระเบิดออกมาได้ลองเปลี่ยนเฟืองราวลิ้นทดลองดูก็ดีครับเพราะเคยเจอเหมือนกันครับ
สวัสดีครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณครับสวัสดีเช่นกันนะครับ
กราบขอบคุณครับผม
ครับผมขอขอบคุณมากๆเช่นกันนะครับ
เครื่องพ่นยา 767ปิดเครื่องอากาศดันออกทาง ID แรงมากปิดฝากรองแล้วดับ
สวัสดีครับ มารับชมฝีมือช่างด้วยครับผม สุดยอดครับ
ของผมก็มีครับ เเต่ไม่เเน่ใจว่า ซีนขอเหวี่ยงรั่วหรือว่าวาวล์ปิดไม่สนิทครับ หรืออีกอย่างนึง ลูกเบี้ยวมีปัญหา
ปัญหานี้ให้เช็คเป็นจุดๆไปดูนะครับ
สวัสดีทักทายครับผม
ครับสวัสดีเช่นกันครับ
สว่าง ขึ้นมาก ต่อไปเรื่องยากคงจะไม่ยาก เรามีแนวทางความสว่างจากอาจารย์ ขอคาราวะครับ ได้ความรู้แนวทางการแก้ปีัญหาและวิเคราะห์ขอบคุณด้วยใจ
ครับขอบคุณนะครับผม
L@@hinghoi
จริงๆแล้ว..เครื่องจะมีปะเก็นระหว่างเเครงประกบกันไหมครับ อาจารย์..รึว่าเราต้องทากาว
4 จังหวะทากาวอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น2จังหวะเราจึงใส่ปะเก็นครับ
สอบถามหน่อยคับ กำลังจะตัดใบข้าว ผมเห็นในยูทูบเขาตัดใบข้าวเขาถอดกลองอากาศออก เขาว่าเหมือนคนไส่แมสละ หายใจลำบาก เครื่องก็เหมือนกันเขาว่า เลยสอบถามช่างว่า ถอดออกตามเขาจะเป็นอะไรไหม เพราะตัดใบข้าวตัดนานหลายชั่วโมง
ไม่เห็นด้วยครับ เพราะตัวนี้ ถ้าถอดกรอง และไส้กรอง ออก เศษฝุ่นนิดๆหน่อยๆ ถูกดูด เข้าไป ใน ID แล้วหลุดเข้าไปในเสื้อสูบ จะทำให้ลูกสูบแหวน และเสื้อสูบเรา จะเป็นรอย สึกเร็ว ไม่นานก็ต้องได้เปลี่ยนชุดแหวนเสื้อสูบใหม่ ตัวนี้สำคัญมากครับอย่าถอดดีกว่า นะครับ
อยากทราบว่า สายพานที่เป็นตัวไปดึงลิ้น มันทำงานเหมือนโซ่ราวลิ้นในรถมอไเตอไซค์ไหม ถ้าใช่ แล้วสายพาน มันแช่อยุ่ในน้ำมันไหมครับ แล้วมันไม่ลื่นหรอ ผมนึกว่ามันเป็นโซ่ แบบมอเตอร์ไซค์
เปลี่ยนสายพานเหมือนมอเตอร์ไซค์แต่เป็นสายยาง ในท้องอ่างไม่ได้แช่ครับ เพราะตัวเฟืองล็อคสายพานจะอยู่สูงนิดหน่อย แต่เวลาทำงานไปช้อนหรือมีดตัดน้ำมัน จะตีฟุ้งกระจาย ตอนนั้นจึงจะเลอะน้ำมันเครื่องครับ มันไม่เล่นฟรีครับ เพราะเป็นเขี้ยวเฟือง จึงงไม่เล่นครับ
เข้ามาให้กำลังใจเหมือนเดิมครับคุณอาอาการเครื่องตัดหญ้านี้มีแปลกๆเนาะครับเนาะ มีความสุขที่ได้ดูคลิปคุณอาและมีความรู้ตลอดเลย🙏👍👏👏👏🙂🙂🙂
ครับผมกะไปเรื่อยๆหลายอย่างหลายอนวบ่เป็นอนวนึงกะเป็นกะเป็อีกแบบนึงกะยังว่านะครับเงไว้แก้ไขของเฮากะดีครับผม🪛🔧🔩👍👍👍
ของผมเป็นเหมือนกันครับยังแก้ไม่จบเลยครับอาจารย์แต่ดูหลายรอบแล้วครับจะพยายามทำให้ได้ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่น
@@ธัชกวินท์มากบุญ ใช้เลยครับความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่นจริงครับ พยายามดูหลายคลิป มาคำนวณ เป็นข้อคิดว่าจะเสียจุดไหนเราจะ สามารถแก้ไขได้ครับ ต้องทำได้ครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากเป็นแรงบันดาลใจดีมากเลยครับ
สวัดดีคับ พี่คับปรึกษาหน่อยนะคับผมผ่าเครื่อง 2 จังหวะตอนประกอบ ผมขันน๊อตแรงไปตัวรองคอคาบูแตกราวคับสตารสเครื่องติดแต่มีอาการวูบดับคุมรอบไม่อยู่ สาเหตน่าจะมาจากตัวรองคาบูไหมคับ จากfcทางใต้นะคับ
ถ้าแตกสังเกตดูถ้าว่าเหมือนอากาศจะเข้าได้ให้เปลี่ยนคอใหม่นะครับถ้าอากาศเข้าได้มีส่วนมากเลยนะครับในลาซาด้ามีขายเยอะไม่แพงนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากๆคับช่างใหญ่ใจดี😊😊😊
อาจารย์ครับ gx 35 น้ำมันเครื่องออกเยอะที่รูระบายฝาวาวครับ เกิดจากอะไรครับ
ตรงหลอดท่อระบายไต้ฝาวาล์วใช้ไหมครับให้เช็คดูยางติดปลายรูระบายแข็งไปไหมถ้าแข็งให้เปลี่บนใหม่เลยครับเพราะน้ำมันจะขึ้นกับข้างๆยางรูระบายได้นะครับ
ขอสอบถามหน่อยครับอาจารย์ของผมพึ่งซื้อเครื่อง 4 จังหวะมาพอตัดไปได้ประมาณ 20-30 นาทีมีน้ำมันเครื่องออกมาทางปากคาบูปกติไหมครับ
ปกติน้ำมันเครื่องจะออกทางฝาครอบวาล์วที่ มีสายยาง ส่งมาเข้าที่หม้อกรอง น้ำมันเครื่อง จะเข้าทางนี้มาเลี้ยงลูกสูบแหวนจะเข้าไปที่ปากคาบูไปเลี้ยง ทุกจุดข้างใน ห้องเผา สงสัยจะเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปไหมครับ น้ำมันเครื่องให้เติมประมาณ 100 CC หรือว่า 90 ซีซีก็ได้นะครับ หรือให้อยู่ใต้เกียวล่าง ของอ่างน้ำมันเครื่องนะครับ คิดว่าน้ำมันเครื่องจะเยอะเกินไปคิดว่านะครับ เห็นว่าเป็นเครื่องใหม่จึงไม่สันนิดฐานตรงยางรูระบาย แต่ถ้าเป็นเครื่องเก่าก็จะคิดว่ายางรูระบายจะแข็งหรือแตกนะครับ เช็คที่น้ำมันเครื่องก่อนนะครับ ถ้า เยอะก็เทออกครับ เติมให้พอประมาณตามที่ว่าลองดูนะครับ
ถ้าเครื่อง2 จังหวะ มีอาการคล้ายๆแบบนี้ละครับ คือเครื่องติด แต่ลมออกทางช่องคาบูเป็นคาบูผ้าปั๊ม สิ่งที่ทำไปก็คือเปลี่ยนลูกสูบ กับเสื้อสูบ มันมีลมออกช่องคาบูแบบที่ว่า ก็เลยงง ไปต่อไม่ถูกเลย
บางทีทางออกของท่อไอเสียอาจจะมีเขม่าปิดตันปากไอเสียก็ตีกลับออกมาได้ที่เคยเห็นลองเช็คดูนะครับ
ลูกศรที่ลูกสูบ สี่จังหวะไปด้านไอดี สองจังหวะไปด้านไอเสียใช่ไหมครับอาจารย์ จำง่ายๆผมจะจำไว้แบบนี้
ครับถูกแล้วครับแต่จะมีเครื่อง2จังหวะตัว328รุ่นนี้ปากแหวนหรือว่าบ่าแหวนจะอยู่ทางด้านไอเสียรุ่น328นะครับ
คนที่ใช้2จังหวะพูดว่า4จังหวะไม่ทนแต่ผมใช้4จังหวะผมคิดว่าคุ้มครับน้ำมันเครื่องกระป๋อง1ใช้ได้นานถ้าเป็น2ที่กระป๋องล่ะไม่กีวัน2จังหวะกินน้ำมันด้วยครัย
@@วรวุฒิสุทิดา ครับ 4 จังหวะจะประหยัดน้ำมัน และแรงถ่วงดี เร่งเบาๆก็ได้แล้วครับ
ทำไมตาบูบางรุ่นถึงดับครับ เวลาเอานิ้วอุดที่รูจูนเข็มน้ำมัน ข้างๆตัวเร่งครับ
ถ้าเดือยลูกเบี้ยวมันหาย.สตาร์ทยาก.เคยเจอ.ครับตอนซื้อเครื่องมือ2มา.
เครื่องติดไมครับ
@@หม้อแปลงEI มันดึงสตาร์ทไม่ตามจังหวะกระเดื่องกระตุกเชือกขัดครับ.. ดึงไม่ติดครับได้ความรู้ตอนเทียบกับเครื่องจีน..
สตาร์ทติดยากหรือง่ายอยู่ที่เราตั้งมาร์คให้ตรงลูกสูบสูงสุดตัวยกขาวาล์วของลูกเบี้ยวไม่มีก็ติดง่ายแต่จะดึงออกหนักหน่อยเท่านั้นครับผม
ท่านครับจะกลับลูกสูบทำไมครับ จัดปากแหวนใหม่ก็ได้เพราะลูก4จังหวะไม่มีบ่าแหวน สงสัยเลยถามติดตามครับ
ต้องกลับครับเพราะว่า คางมีลูกศร ต้องอยู่ด้านไอดี เพราะโจรสลัดคั่นกลาง ฝั่งด้านไม่มีลูกศรจะกว้างกว่า ฝันมีลูกศรจะแคบกว่า ค่าไฟถูก ลูกสูบแหวนก็จะวิ่งลงตัวพอดีไม่กินด้านใดด้านหนึ่ง ครับผม
เครื่องตัดหญ้าRBC411มันแรมไม
แรงกว่า4จังหวะ ครับ
จริงครับแรงจริงแรงไม่ตก411ครับ
👍👍👍
อาจารย์ครับผมใช้เครื่องMT TL43 มีปัญหาครับ เวลาเครื่องเย็นสตาร์ทติดง่ายเวลาดับแล้วติดยากต้องทิ้งไว้ประมาณครึ่งชั่วโมง สตาร์ทใหม่ถึงติดครับ เป็นเพราะอะไรครับ
อือแบบนี้สงสัยว่าเสื้อสูบคงเป็นรอยถลอกหยาบๆตอนร้อนๆเหล็กจะอ่อนเวลาสตาร์ทจะหนืดไม่รื่นจึงติดยากแต่เครื่องเย็นเหล็กแข็งจึงติดง่ายอีกอย่างถ้าร้อนๆแล้วดับจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดได้จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอดอันนี้คือคอยล์เสื่อมต้องเปลี่ยนนะครับผม
เครื่องทำงานได้.ช.ม.หนึ่งแล่ววูบเหมืาอนนำ้มันจะหมดะอพักเครื่องสักพักติดได้ทำงานได้เป่นเพราะอะรัยครับ
ฝีมือและการถ่ายทอดความรู้ชั้นครู ขอคารวะ (สังคม สิงห์วารี บ่าว 65)
ครับผมขอบคุณมากๆเลยนะครับ
สาเหตุอะไรครับ.ที่ทำให้นํามันที่ลูกสูบดำ.มันมาจากไหนครับ.ทั้งที่ใส่น้ำมันเครื่องใหม่.ลองติดเครื่องแล้วเร่งดูประมาณสัก.2นาที
แล้วเครื่องก็ร้อนมากครับ
คงหมายความว่าน้ำมันเครื่องในท้องอ่าง เปลี่ยนเป็นสีดำข้นเร็ว และหัวลูกสูบดำด้วย ปัญหาคือจุดระเบิดเผาไม่แรงทำให้มันร้อน น้ำมันเครื่องในท้องอ่างจะเดือดอย่างแรง น้ำมันเครื่องออกท่อระบายมาเลี้ยงหัวลูกสูบก็เลยเปลี่ยนเป็นสีดำครับอันนี้คือสาเหตุครับ
@@hinghoi ครับผม.ขอบคุณมากครับ.ที่ให้คำแนะนำ.ถ้ามีปัญหาอะไรผมจะมาขอคำปรึกสาใหม่ครับ
@@ชัยวัฒน์รูปทรง ครับขอบคุณเช่นกันนะครับ
Gx50 ขันน็อตฝาครอบวาวแน่นดึงเชือกดูไม่ค่อยมีกำลังอัด แต่คลายน็อตฝาสูปให้หลวมนิดนึงกำลังอัดดีมาก เป็นที่อะไรครับ เครื่องมีควันขาว เป็นอย่างอื่นนอกจากลูกหลวมลูกเป็นรอยได้ไหมครับ ตอนนี้สงสัยว่าหลวมหรือวาวไอดีรั่ว
ฝาครอบมันกดหัวน็อตวาล์วครับให้ลองเกียร์หัวน็อตลงสักนิดหรือทีละนิดแล้วใส่ฝาครอบลองดูหาตำแหน่ที่มันไม่กดนะครับมีควันขาวคิดว่าจะหลวมมากกว่าครับ
สวัสดีครับ🌷
ครับผมขอบคุณครับสวัสดีเช่นกันนะครับผม
ก่อนหน้าช่างคงเมา😂😂
น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะต้องใช้ 30 หรือว่า 40
ใช้เบอร์ 30 ครับ
ผมก็ไม่เป็นช่างครับเเต่ผมก็สามารถซ่อมได้ยิ่งมาเจอปัญหาเเบบลูกพี่มาเเก้งานนี้มันปวดหัวเรยทีเดียว
ครับผมขอบคุณนะครับช่างๆเราบางทีก็เหนื่อยกับปัญหาจุกจิกที่ตามแก้ครับผม
@@hinghoi ทำต่อไปครับ เพื่อเงินครับนายช่าง😊😊
@@AnuchaPrasong ครับผมจริงๆเลย เนาะรู้สึกว่ามันหายากมากเลยได้มาก็จ่ายไปขอบคุณมากๆครับผม
👍
รบกวนสอบถามนะครับ เครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะ ไม่มีลมดูด ด้านคาร์บู และได้แก้ไข ตามคำแนะนำ ของพี่1) คือเปลี่ยน ซีล ข้อเหวี่ยง 2 ข้าง แล้ว ก็ยังไม่มีลมดูด เช่นเดิม ดังนั้น ช่วยแนะนำ ด้วยครับ ว่ามีอะไรเสียเพิ่มครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ไม่ดูดแต่มีอากาศตีกลับดันออกทางปากคาร์บูไหมครับเคยได้ตั้งวาล์วไหมครับถ้าตั้งวาล์วตั้งมาร์คไม่ตรงก็จะมีส่วนเป็นได้ส่วนอื่นคิดว่าไม่มีปัญหาคิดว่าจะเกี่ยวที่มาร์คที่วาล์วคิดว่านะครับลองเช็คดูใหม่นะครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ruclips.net/video/h6ju87gXL70/видео.htmlsi=L3X8HXeFktPGeyCW
@@chartchaivijidthampanee96 ลองชมดูคลิปนี้ลองดูเผื่อจะพอเป็นแนวทางได้ไม่มากก็น้อยครับผม
1) ไม่มีลมตีกลับทางด้าน คาร์บูครับ 2) เครื่องผมไม่ใช่ GX35 แต่เป็นเครื่องจีนที่ไม่มีสายพานครับ และได้ตั้งวาว์ล โดย2.1) หมุนลูกสูบขึ้นสูงสุด มา ตำแหน่ง ก่อน กด วาว์ลไอดี และ หลังกดไอ้เสีย ครับโดยไอดีตั้งระยะห่างประมาณ 0.08มม.ตึงๆ และ ไอเสียประมาณ 0.11 หลวมๆ ครับ ผมทำถูกไหมครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ไม่มีสายพานหรือเแนgx31จะเป็นขากะทุ้งวาล์วแต่ก่อนตั้งวาล์วให้หมุนจานไฟให้เอาทางแม่เหล็กขึ้นมาอยู่ไกล้เคียงกับตีนคอยล์และหัวลูกสูบจะอยู่สูงสุดจึงเอาเฟืองลูกเบี้ยวเข้าถ้าเป็นgx31จะมีขีดมาร์คอยู่กับเฟืองราวลิ้นและมีขีดอยู่ที่ติดตัวเครื่องให้เอามาตรงกันแล้วจึงตั้งวาล์วครับมั้ง0.08ไอเสีย0.10จะพอดีนะครับแต่ผมก็ยังไม่รู้ว่าเป็นรุ่นไหนเพราะว่าไม่มีสายพานผมเลยคิดว่าเป็นรุ่นgx31เพราะตัวนี่ไม่มีสายพานครับ
ขออนุญาตถามครับคาบูผ้าปั้ม 260 ทำไมน้ำมันเชื้อเพลิงถึงไหลออกทางกรองอากาศได้ครับวิธีแก้ไขอย่างไรครับอาจารย์ขอบคุณครับ.
อย่างนี้ คือน้ำมันท่วมครับ ปัญหา 1 ราคาเข็มสูง แล้วผ้าปั๊มจะไปกดให้เข็มน้ำมันยกตลอด น้ำมันดันขึ้นตลอดแบบนี้นะครับ จึงถูก ทะลัก ออกทางกรองอากาศ หรือถ้าขายเข็มไม่ยก ขึ้นสูงเกินยังปกติ อันนี้ต้องมาเช็คที่เข็มน้ำมันด้านข้าง เข็มที่มีสปริงอยู่ด้านข้างหลังของคาบู เข็นนี้ถ้าเราขายออกหลายรอบน้ำมันจะทะลักขึ้นเยอะแล้วจะดันทะลักออกไปทางกองได้เหมือนกันแล้วเครื่องก็จะแรงตกด้วย ลองหมุนน็อตเข็มน้ำมันที่ว่าอยู่ด้านข้าง หมุนข้าวให้หมดเกี่ยว แล้วให้คลายออก ใหม่ ให้ใครอยู่ 1 รอบครึ่งกว่าๆ ประมาณนี้ ห้ามหมุนเลยไปกว่านี้ จะไม่ดีนะครับ ลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับอาจารย์.
ให้เบอแน่อาจารคับเก่งมากคับ
จะส่งให้แก้ไขหรือครับต้องเข้าไลน์ครับจะสะดวกครับยังไงให้คอมเม้นมาใหม่ทีนะครับผม
❤
สปริงวาล์วไอดีดันกระเดื่อง เพราะอะไรครับ เครื่องติด แต่เร่งไม่ขึ้นครับ ควรทำอย่างไรครับ
ความหมายคำว่าสปริงขาวาล์ว ดันกับขากระเดื่อง แบบนี้เรียกว่าวาล์วถูกกด ให้ตั้งวาล์วใหม่นะครับ ปัญหาเร่งไม่ขึ้น ถ้าเราตั้งวาล์วไม่ตรงจุดดี ก็จะทำให้เครื่องเร่งไม่ขึ้น หรือถ้าตั้งตรงจุดแล้ว ยังเร่งไม่ขึ้น ก็ต้องปรับที่เข็มคาบู ให้น้ำมันขึ้น ได้พอดีก็จัดแรงขึ้นได้ครับ ทดลองดูนะครับ
ลุงครับหาซื้อลูกยางดันน้ำ มันฝาวาล์วบน สั่งได้ที่ไหนครับ
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ คงหมายถึงยางรูระบายนะครับสั่งทางลาซาด้านะครับผมก็สั่งทางลาซาด้าเหมือนกันครับ พิมพ์ไปว่ายางรูระบาย gx35 นะครับ
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ images.app.goo.gl/KEoXp6URvMa3M31G7
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ คงเป็นตัวนี้นะครับ
🤩🤩🤩🤩
👍👍👍🙏
ຕິດຕາມຢູ່ເດີຶາຈານ❤
เจ้าขอบขอบใจหลายๆเด้อครับพี่น้องทาง สปปลาวครับ
ตรงท้องอ่างไม่ทากาวได้ไหมครับ
@@รวย-ถ9ฌ ไม่ได้ครับเพื่อน 4 จังหวะต้องทากาวนะครับ เพราะไม่มีกระดาษปะเก็นด้วย ถ้าไม่ทากาวมันจะรั่วอากาศเข้าออกได้เครื่องจะไม่ติดนะครับ
อาจารย์ครับ จานไฟถ้าตัวใบหักไปสามใบใช้ได้มั้ยครับ
เจอำอดีขอบคุณครับ
ใช้ได้ครับไม่เป็นไร ใบที่เหลืออยู่ก็ทำงานให้เครื่องเย็นได้อยู่ครับ หัก 3-4 ใบไม่เป็นไรทำได้เลยครับ
Gx35สตาร์ทไม่ติด น้ำมันเบนซินขึ้นเปียกกรอง เป็นเพราะอะไรคับช่าง
ฟังดูเหมือนจะท่วมครับดัดขาเข็มน้ำมันลงอีกสักนิดนะครับถ้าไม่หายคิดว่าเป็นที่เป็นที่มาร์คราวลิ้นคงไม่ตรงกลับลูกสูบที่สูงสุดวาล์วไอดีไอเสียจังหวะคลายดูดคงไม่ได้นะครับเช็คดูนะครับ
👍👍👍🙏❤
เครื่อง gx50 มีน้ำมันเครื่องไหลออกที่กรองอากาศ จังหวะดึง สตาร์ท เครื่องไม่ติด น้ำมันเครื่องออกมากด้วย เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
ได้เติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปไหมครับ ให้ใส่ประมาณใต้เกลียวล่างของฝาเกลียวเติมน้ำมันเครื่องครับ ถ้าเติมพอดีถ้ายังเป็น คิดว่าลูกยางรูระบายจะแข็ง หรือแตก จะทำให้น้ำมันเครื่องขึ้นมาท่วมที่ หัววาล์วเยอะ แล้วจะดันขึ้นที่ตะแกรง ฝาครอบวาล์ว ดึงดันออกทางท่อออกมาที่กรองอากาศเยอะ ลองเช็คดู ลูกยางรูระบายนะครับ
ขอบคุณมากครับ จะลองเปิดดู ส่วนระดับน้ำมันเครื่อง ผมก็เติมประมาณ 80ซี.ซี(ขวดยาคูล์)ครับ
@@suthepyutthasat5038 ลองเช็คดูครับ ถ้าลูกอย่างรูระบายไม่สึก ก็คิดว่าจะเกิดจาก แหวน สปริง แหวนกวาด ตาย หรือว่าปากบ่าแหวนอัดคงจะไปตรงกัน อย่างนี้ ก็มีส่วนทำให้น้ำมันเครื่องดันขึ้นมาได้เยอะ ไปนั่งก่อนหรือไปโรงปูนก่อนแค่นั้นอันนี้ก็มีส่วนเป็นได้เหมือนกัน
@@hinghoi ขอบคุณมากๆ ครับ
@@suthepyutthasat5038 ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ
ສຸດຍອດເກັ່ງຫລາຍໃຈ .ຂອບໃຈທີ່ສ້າງຄິບນີ້ຂື້ນມາຂອບໃຈເດີ້
ขอบใจ หลายๆ คือกันครับ
คอยร์ไส่กลับด้านได้หรือเปล่า?
ถ้าตั้งฉากได้ก็ติดเหมือนนะครับ
เครื่องผมrbc411 อาการแบบนี้ผมเกาะท่อไอเสียออกมาเคาะเอาเขม่าควันออกหายเป็นปกติเลยครับ
ครับถ้าสองจังหวะเขม่าชอบปิดทางออกถ้าเราเจาะเคาะออกจะแรงขึ้นดีเลยครับผม
ผมยกให้เป็นเบอร์ 1 เลยครับเรื่องซ่อมเครื่องตัดหญ้า
ครับผมขอบคุณนะครับ
ไม่ใช่แค่แก้ปัญหาด้วยตนเองได้ครับ เป็นอาชีพได้เลย ขอบคุณความรู้ดีๆที่ถ่ายทอดครับ
ขอบคุณครับที่แชร์ ทำให้มือใหม่ได้รู้ว่ามีปัญหาแตกต่างกันไปครับ.........ติดตามตอนต่อไปนะครับ
ขอบคุณเช่นกันคนับผม
จารไฟก้านใบพัดหักควรเปลี่ยนตัวใหม่ไปเลย เพราะเกิดการเสียศูนย์แล้ว ขืนใช้ไปเครื่องจะสั่นเดินไม่นิ่ง เกิดอาการหมุนเหวี่ยงๆจะเกิดการเสียหายในระยะยาวนะ อ.❤❤❤
ที่พูดมาก็ถูกครับ กลัวลูกค้าจะจ่ายเยอะก็เอาตามนั้นไปเลยครับขอบคุณนะครับ
หักใบตรงกันข้ามออกครับ จะช่วยให้สมดุลย์ขึ้น
ดูแล้วมีความชำนาญมากครับ
ขอบคุณครับผม
ติดตามผลงานของอาจารย์อยู่ครับขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ สุดยอดเลยครับ
สุดยอดไปเลยครับ ขอบคุณที่ทำคลิปออกมาให้ความรู้ครับ
ดูเข้าใจดีเลยครับขอบคุณครับ
ดูแล้วมีประโยชน์ขอบคุณมากครับ
ครับผมขอบคุณมากๆนะครับ
ขอบคุณมากครับอาจารย์ทีไห้ความรู้
ติดตามทุกคริบครับ
ครับผมขอขอบคุณเป็นอย่าสูงเลยครับ
อาจารย์ครับดูคลิฟจบอาจจะทําให้ผมซอ่มใด้เป็นประโยชน์มากสําหรับคนผึกหัสเพื่อเครื่องตัวเองมีปัญหา..ชอบตัดหญ้าตามลานวัดครับ
เพิ่งเห็นคอมเม้นขึ้นมานานวันหน่อยขออภัยนะครับ ชมไปเรื่อยๆครับเดี๋ยวเราจะรู้จักทุกจุดครับ จะทำเองได้ง่ายๆเลยครับ ขอบคุณครับ
ฝีมือดีมากครับ
เก่งมากครับช่าง
ชอบครับอาจารณ์ ดูง่ายเข้าใจง่าย จากที่ไม่เคยรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย พอดูคลิปแล้วรู้สึกว่ามันไม่ยากอย่างที่คิด ขอบคุณครับ
ครับผมขอบคุณเป็นอย่างมากๆเลยนะครับ
@@hinghoi
ร้านอยู่ตรงไหนครับ
@@พิเชษฐวงษ์จันทร์ดี ผมอยู่ทางจ.หนองคายครับ อ.ศรีเชียงใหม่ครับผม
อาจารย์ ครับผ่าเคื่องมิตชู ทีสองร้อยไห้ดูด้วยมันเร่งแล้ววูบจะแก้ไขตัวไหนคาบูเปลี่ยนแล้ว ครับท่าน หรือบอกวิธี ก็ได้ครับ ช่องของอาจารย์ มีประโยชน์ต่อ คนทำมาหากิน สุดยอดท่านอาจารย์ ครับ
ถ้าคาบูเปลี่ยนใหม่แล้วบางทีตัวใหม่ก็วูบได้ครับลองคลายเข็มลูกเร่งออกทีละน้อยถ้ายังไม่ได้คิดว่าซีนข้อเหวี่ยงคงจะสึกปากซีนแข็งพอเครื่องจะร้อนๆปากซีนก็อ่อนทำให้อากาศเข้าออกก็จึงวูบลองเปลี่ยนดูนะครับ
ยอดเยี่ยมครับละเอียดมากครับผม
ครับขอบคุณมากๆเลยครับผม
มีประโยชน์มากครับ
สุดยอดการซ่อมเลยครับ
ขอบคุณครับ
มาชมด้วยจ้าเป็นความรู้มาเลย ขอบคุณการแชร์
ขอบคุณครับ
ดีมากครับอาจารย์.เป็นการเรียยรู้ที่ดีสุดยอด
ครับผมขอบคุณนะครับ
เยี่ยมครับอาจาาย์❤️
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆครับ🙏
ครับผมขอบคุณเช่นเดียวกันครับ
ดูเพลินไม่ง่วงนอนครับ
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยครับผม
ได้เรียนรู้เพิ่มขึ้น ขอบคุณครับ
ครับดีเลยครับขอบคุณนะครับ
ขอบคุณขอบคุณ คุณครูครับผม คุณครู
ครับผมขอขอบคุณเช่นกันนะครับผม
ชอบครับ..ตามๆครับ
เยี่ยมครับ มีอะไรให้เรียนได้เรื่อยๆ
ส่วนครีบใบพัดหักไม่สมดุล
เครื่องก็จะสั่น เสียศูนย์ แต่รอบสูงคงไม่รบกวนเท่าไหร่
ขอบคุณครับใบพัดหักศูนณ์ก็จะแกว่งนิดหน่อยแต่ก็พอได้ครับ
มีเรื่องเล่าครับ...
"ไอเสียออกไอดี เพราะขึ้นสายพายกับเฟืองกาวาน่า เร็วไป 2 ฟันเฟือง"
เรื่องมีอยู่ว่า เครื่อง gx35 จีน ชนปั้มพ่นยา 767 อยู่ดีๆสตาร์ทยังไงไม่ติด...
เช็คไฟ...มีไฟ...
ล้างคาบู... ไม่ติด...
เปลี่ยนผ้าปั้มคาบูใหม่... ไม่ติด...
ตั้งวาล์วใหม่...เอ่อ ทำแหวนล๊อคหัวก้านวาล์วหลุด ก้านวาล์ว หล่นเข้าเครื่องในลูกสูบ... ด้วยความไม่เคยฝ่าเครื่อง เลยถ่ายน้ำมันเครื่องออก ถอดคาบู ถอดกาวาน่า ใช้คีมเขี่ยวก้านวาล์วจากช่องไอดี เข้ารู เย้ ใส่วาล์วเข้าที่ได้...
หาจุด ใส่กาวาน่า ตั้งวาล์ว ใส่น้ำมันเครื่อง... จูนเข็มคาบูลองสตาร์ท อยู่ 2 วัน (ถ้าไม่ติดจะเปลี่ยนคาบู แล้วนะซื้ออันใหม่มาแล้ว)... เครื่องติด...เย้ ติดแล้ว (คาบูใหม่ก็ไม่ได้ใช้ซิ่)
แต่...มีไอเสียออกไอดี....ติดนะ ถ้าเปิดกรองติดง่าย แต่ถ้าปิดกรองจะติดยากหน่อย แต่ก็ติดเร่งได้ทั้งๆที่ไอเสียออกไอดี...ทำผิดตรงไหนหว่า....
ใช้มาสองเดือน แล้วก็สั่งกาวาน่าใหม่มาจะเปลี่ยน...
วันนี้ ฤกดี
ก่อนจะเปลี่ยนกาวาน่า...เอาวะ ลองขยับ ลูกสูบเดินหน้า ขยับกาวาน่าถอยมา 2 ฟันเฟือง...ถ้าไม่ดีขึ้นจะเปลี่ยนกาวาน่าอันใหม่....เครื่องติดแฮะและไอเสียก็ไม่ออกไอดีแล้วด้วย...สิ่งที่ผิดวันนั้น คือขึ้นสายพาน กับเฟืองกาวาน่า เร็วไป 2 ฟัน ไอเสียเลยออกไอดี...(ซื้อกาวาน่าใหม่เลยไม่ได้ใช้อีกแล้ว)
ครับที่เล่ามาไม่ธรรมดาเลยถือว่าได้เอามาเป็นองความรู้ได้แบบจะลืมไม่ลงคือว่าผิดเป็นครูจริงๆเลยนะครับ
อะไรไลครับคือกาว่าน่า
ขอบคุณมาก ๆ ครับอาจารย์
ครับขอบคุณเช่นกันครับผม
อาการเดียวกันกับ robin 411 ผมเลยครับอาจารย์ ผมเปลี่ยนเป็นคาร์บูผ้าปั๊มแต่ตอนเร่ง มีน้ำมันปนกับอากาศดันออกมาครับ เครื่องแรงดีปกติ เปลี่ยนคาร์บู mikuni ไม่เป็นครับ
ครับผม4กับ2จังหวะจะแตกต่างกันในการปิดเปิดของวาล์วนี้แหละนะครับผม
GX-35 ของผมก็เป็นแบบนี้เลยคับ หาสาเหตุอยู่ตั้งนานมาเจอคลิปอาจารย์แล้วทำตาม แต่เครื่องผมเฟืองยังดีอยู่ สงสัยสปริงมันจะล้า เลยเปลี่ยนเฟืองใหม่จบปัญหาเลยคับ ขอบคุณคับอาจารย์
ติดตามครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณมากๆเลยครับ
ขอบคุณมากครับ,ได้ความรู้ตลอดคลิปครับ.
ขอบคุณเช่นกันครับผม
สุดยอดมากครับอาจารย์
ขอบคุณนะครับ
สุดยอดมากครับ👍👍
ขอบคัณครับ
สุดยอดครับ
ขอบคุณครับ
ปากแหวนต้องใส่เยื้องมาหน่อยครับ ตรงกลางมีการตบของลูกสูบพอดี ส่วนมีแรงดันออกจากท่อไปดีนั้น ไม่เครื่องหลวมก็จัดปากแหวนไม่ดีครับดูจากเขม่าบนหัวลูกสูบครับ
ครับขอบคุณที่แนะนะครับ
ดูคริบอาจารย์จนเกือบซ่อมเป็นแล้ว ซ่อมได้เมื่อไรจะเปิดร้านซ่อมไม่เอาแพงสงสารชนชั้นกรรมาชีพ
ครับดีเลยครับก็เอาพอสมมาพาควรนะครับมันหลายอย่างเช่นน้ำมันล้างเครื่องลองเครื่องอะไหล่ต่างๆค่าแรงพอประมาณพออยู่ได้แต่จะไปหนักอยู่ที่ค่าอะไหล่บางเครื่องก็เป็นพันกว่าบาทเลยขนาดว่าไม่ได้คิดเอากำไรเลยนะครับค่าแรงยังไม่บวกเลยทั้งสงสานเขาทั้งสงสานเราจริงๆเลยครับ😂😂😂
ขอบคุนครับอาจารย์
ขอบคุณเช่นกันครับ
สอนเข้าใจง่ายขอบตุณครับ
ครับขอขอบคุณครับผม
สายตาอาจารย์ดีมากๆคับ.ไส่แหวนลูกสูบตรงแม่นมาก.วิเคราะห์งานตรงเปะมาก.ขอบคุณอาจารย์สุวิทย์สำหรับความรู้ดีๆนะคับ
ครับผมขอบคุณมากๆเลยครับ
สุดยอด ขอบคุณครับ
ขอบคุณเช่นกันครับ
กดติดตามแล้วครับ
ครับผมขอขอบคุณมากๆเลยนะครับ
เครื่อง4จังวะรอ้นไวเป็นเพราะอะไรครับ
รอ้นดับเองครับ
@@ชลกรวรรณคํา-อ8ญ ปัญหาเครื่อง 4 จังหวะร้อนเร็ว เติมน้ำมันเครื่องเยอะ เกินไปก็มีส่วนร้อน ให้เติมน้ำมันเครื่องเพียงเกลียวล่างนะครับ และให้เปลี่ยน น้ำมันเครื่องบ่อยๆ สมมุติว่า ตัดหญ้าทั้งวันให้เปลี่ยนทิ้งเลย เครื่องจะไม่ร้อน หรือว่าทำแบบนี้อยู่ยังเป็น ถ้าอย่างนี้ ให้ถอดฝาครอบวาล์วออกมา แล้วถอดน๊อต 2 ตัวที่ ใต้ฝาครอบวาล์ว ที่มียางพลาสติกต่ำ ติดอยู่เอาออกมา จะมี ไส้กรองฝอยเหล็ก แกะออกมาใช้น้ำมันเบนซินล้างล้างยางดำด้วย จะมีรูเล็กๆอยู่กับยางดำ ให้สังเกตดูที่เป็นรูเล็กๆ ใช้เข็มเล็กๆแทงๆล้างใช้ลมอัดเป่า ให้สะอาดแล้วก็ประกอบลองดูนะครับ เพราะจุดนี้เป็นจุดน้ำมันเครื่องขึ้นมาแล้วมา ตามท่อเข้า แท่นกรอง แล้วถูกดูดเข้าไปเลี้ยงลูกสูบแหวน ของจุดนี้นะครับ ถ้าน้ำมันมาไม่ได้ จุดนี้เครื่องจะร้อนบางทีก็จะดับ ลองดูนะครับ และอีกอย่างถ้าเครื่องเราว่าดีทุกอย่างแล้วพอร้อนจะดับ จะสตาร์ทในตอนนั้นไม่ติดพอสักพักถึงติดได้ จะเป็นอยู่อย่างนั้นตลอด แบบนี้คือคอยไฟเสื่อมนะครับ สังเกตดูนะครับ
ขอบคุนมากๆอาจาน
เช่นกันครับขอบคุณนะครับ
อาจารย์ทำคลิป 50 หน่อยครับ มันมีข้อเสียก้านหักบ่อยๆ
หรือครับไม่ค่อยมีมาแก้เท่าไหร่50ถ้ามีจะลงให้ได้ดูนะครับ
สุดยอดครับป๋า
ขอบคุณมากๆครับผม
ขอบคุณที่ให้สาระดีๆครับ/อยากให้ทำคลิปเครื่องยนต์ honda GX มันกินน้ำมันจะต้องแก้ไขยังไงครับ
ครับผมเดี๋ยวจะหามาลงคลิปให้ชมรออีกหน่อยนะครับผม
@@hinghoi ขอบคุณครับรอชมติดตามอยู่นะครับ/สาระดีๆ
@@ชัยภักดีโพธิ์ปรึก-ฒ5ฉ ขอขอบคุณเป็นอย่างสูงนะคระบผม
GX 35 ดึงสตาร์ท มีลมดันออกไอดี
แต่เครื่องไม่ติด
แก้จุดใดครับท่านอาจารย์
ผ่าเครื่องเปลี่ยนลูกสูบแหวนใหม่
คาบูใหม่ ใช้งานได้ดีสองรอบแล้ว
ตอนหลังๆเริ่มรวน สตาร์ทติดยาก
ครับ
มีอากาศออกมาทางไอดีด้วยวาล์วไอดีตอนถอดเปลี่ยนแหวนลูกได้เอาน้ำมันเทลงเสื้อลองดูว่าวาล์วมันรั่วมั๊ยครับอาการเหมือนวาล์วไอดีรั่วหรืออีกอย่างเฟืองลูกเบี้ยวขายกที่ติดเฟืองไม่ยกให้ก็จะกดวาล์วไอดีพร่อมกับตอนวาล์วไอเสียเปิดก็จึงระเบิดออกมาได้ลองเปลี่ยนเฟืองราวลิ้นทดลองดูก็ดีครับเพราะเคยเจอเหมือนกันครับ
สวัสดีครับอาจารย์
ครับผมขอบคุณครับสวัสดีเช่นกันนะครับ
กราบขอบคุณครับผม
ครับผมขอขอบคุณมากๆเช่นกันนะครับ
เครื่องพ่นยา 767ปิดเครื่องอากาศดันออกทาง ID แรงมากปิดฝากรองแล้วดับ
ขอบคุณครับ
สวัสดีครับ มารับชมฝีมือช่างด้วยครับผม สุดยอดครับ
ขอบคุณครับ
ของผมก็มีครับ เเต่ไม่เเน่ใจว่า ซีนขอเหวี่ยงรั่วหรือว่าวาวล์ปิดไม่สนิทครับ หรืออีกอย่างนึง ลูกเบี้ยวมีปัญหา
ปัญหานี้ให้เช็คเป็นจุดๆไปดูนะครับ
สวัสดีทักทายครับผม
ครับสวัสดีเช่นกันครับ
สว่าง ขึ้นมาก ต่อไปเรื่องยากคงจะไม่ยาก เรามีแนวทางความสว่างจากอาจารย์ ขอคาราวะครับ ได้ความรู้แนวทางการแก้ปีัญหาและวิเคราะห์ขอบคุณด้วยใจ
ครับขอบคุณนะครับผม
L@@hinghoi
จริงๆแล้ว..เครื่องจะมีปะเก็นระหว่างเเครงประกบกันไหมครับ อาจารย์..รึว่าเราต้องทากาว
4 จังหวะทากาวอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น2จังหวะเราจึงใส่ปะเก็นครับ
สอบถามหน่อยคับ กำลังจะตัดใบข้าว ผมเห็นในยูทูบ
เขาตัดใบข้าวเขาถอดกลองอากาศออก เขาว่าเหมือนคนไส่แมสละ หายใจลำบาก เครื่องก็เหมือนกันเขาว่า เลยสอบถามช่างว่า ถอดออกตามเขาจะเป็นอะไรไหม เพราะตัดใบข้าวตัดนานหลายชั่วโมง
ไม่เห็นด้วยครับ เพราะตัวนี้ ถ้าถอดกรอง และไส้กรอง ออก เศษฝุ่นนิดๆหน่อยๆ ถูกดูด เข้าไป ใน ID แล้วหลุดเข้าไปในเสื้อสูบ จะทำให้ลูกสูบแหวน และเสื้อสูบเรา จะเป็นรอย สึกเร็ว ไม่นานก็ต้องได้เปลี่ยนชุดแหวนเสื้อสูบใหม่ ตัวนี้สำคัญมากครับอย่าถอดดีกว่า นะครับ
อยากทราบว่า สายพานที่เป็นตัวไปดึงลิ้น มันทำงานเหมือนโซ่ราวลิ้นในรถมอไเตอไซค์ไหม ถ้าใช่ แล้วสายพาน มันแช่อยุ่ในน้ำมันไหมครับ แล้วมันไม่ลื่นหรอ ผมนึกว่ามันเป็นโซ่ แบบมอเตอร์ไซค์
เปลี่ยนสายพานเหมือนมอเตอร์ไซค์แต่เป็นสายยาง ในท้องอ่างไม่ได้แช่ครับ เพราะตัวเฟืองล็อคสายพานจะอยู่สูงนิดหน่อย แต่เวลาทำงานไปช้อนหรือมีดตัดน้ำมัน จะตีฟุ้งกระจาย ตอนนั้นจึงจะเลอะน้ำมันเครื่องครับ มันไม่เล่นฟรีครับ เพราะเป็นเขี้ยวเฟือง จึงงไม่เล่นครับ
เข้ามาให้กำลังใจเหมือนเดิมครับคุณอาอาการเครื่องตัดหญ้านี้มีแปลกๆเนาะครับเนาะ มีความสุขที่ได้ดูคลิปคุณอาและมีความรู้ตลอดเลย🙏👍👏👏👏🙂🙂🙂
ครับผมกะไปเรื่อยๆหลายอย่างหลายอนวบ่เป็นอนวนึงกะเป็นกะเป็อีกแบบนึงกะยังว่านะครับเงไว้แก้ไขของเฮากะดีครับผม🪛🔧🔩👍👍👍
ของผมเป็นเหมือนกันครับยังแก้ไม่จบเลยครับอาจารย์
แต่ดูหลายรอบแล้วครับจะพยายามทำให้ได้
ความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่น
@@ธัชกวินท์มากบุญ ใช้เลยครับความพยายามอยู่ที่ไหนความสำเร็จอยู่ที่นั่นจริงครับ พยายามดูหลายคลิป มาคำนวณ เป็นข้อคิดว่าจะเสียจุดไหนเราจะ สามารถแก้ไขได้ครับ ต้องทำได้ครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากเป็นแรงบันดาลใจดีมากเลยครับ
สวัดดีคับ พี่คับปรึกษาหน่อยนะคับผมผ่าเครื่อง 2 จังหวะตอนประกอบ ผมขันน๊อตแรงไปตัวรองคอคาบูแตกราวคับสตารสเครื่องติดแต่มีอาการวูบดับคุมรอบไม่อยู่ สาเหตน่าจะมาจากตัวรองคาบูไหมคับ จากfcทางใต้นะคับ
ถ้าแตกสังเกตดูถ้าว่าเหมือนอากาศจะเข้าได้ให้เปลี่ยนคอใหม่นะครับถ้าอากาศเข้าได้มีส่วนมากเลยนะครับในลาซาด้ามีขายเยอะไม่แพงนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณมากๆคับช่างใหญ่ใจดี😊😊😊
อาจารย์ครับ gx 35 น้ำมันเครื่องออกเยอะที่รูระบายฝาวาวครับ เกิดจากอะไรครับ
ตรงหลอดท่อระบายไต้ฝาวาล์วใช้ไหมครับให้เช็คดูยางติดปลายรูระบายแข็งไปไหมถ้าแข็งให้เปลี่บนใหม่เลยครับเพราะน้ำมันจะขึ้นกับข้างๆยางรูระบายได้นะครับ
ขอสอบถามหน่อยครับอาจารย์ของผมพึ่งซื้อเครื่อง 4 จังหวะมาพอตัดไปได้ประมาณ 20-30 นาทีมีน้ำมันเครื่องออกมาทางปากคาบูปกติไหมครับ
ปกติน้ำมันเครื่องจะออกทางฝาครอบวาล์วที่ มีสายยาง ส่งมาเข้าที่หม้อกรอง น้ำมันเครื่อง จะเข้าทางนี้มาเลี้ยงลูกสูบแหวนจะเข้าไปที่ปากคาบูไปเลี้ยง ทุกจุดข้างใน ห้องเผา สงสัยจะเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปไหมครับ น้ำมันเครื่องให้เติมประมาณ 100 CC หรือว่า 90 ซีซีก็ได้นะครับ หรือให้อยู่ใต้เกียวล่าง ของอ่างน้ำมันเครื่องนะครับ คิดว่าน้ำมันเครื่องจะเยอะเกินไปคิดว่านะครับ เห็นว่าเป็นเครื่องใหม่จึงไม่สันนิดฐานตรงยางรูระบาย แต่ถ้าเป็นเครื่องเก่าก็จะคิดว่ายางรูระบายจะแข็งหรือแตกนะครับ เช็คที่น้ำมันเครื่องก่อนนะครับ ถ้า เยอะก็เทออกครับ เติมให้พอประมาณตามที่ว่าลองดูนะครับ
ถ้าเครื่อง2 จังหวะ มีอาการคล้ายๆแบบนี้ละครับ คือเครื่องติด แต่ลมออกทางช่องคาบู
เป็นคาบูผ้าปั๊ม
สิ่งที่ทำไปก็คือเปลี่ยนลูกสูบ กับเสื้อสูบ
มันมีลมออกช่องคาบูแบบที่ว่า ก็เลยงง ไปต่อไม่ถูกเลย
บางทีทางออกของท่อไอเสียอาจจะมีเขม่าปิดตันปากไอเสียก็ตีกลับออกมาได้ที่เคยเห็นลองเช็คดูนะครับ
ลูกศรที่ลูกสูบ สี่จังหวะไปด้านไอดี สองจังหวะไปด้านไอเสียใช่ไหมครับอาจารย์ จำง่ายๆผมจะจำไว้แบบนี้
ครับถูกแล้วครับแต่จะมีเครื่อง2จังหวะตัว328รุ่นนี้ปากแหวนหรือว่าบ่าแหวนจะอยู่ทางด้านไอเสียรุ่น328นะครับ
คนที่ใช้2จังหวะพูดว่า4จังหวะไม่ทนแต่ผมใช้4จังหวะผมคิดว่าคุ้มครับน้ำมันเครื่องกระป๋อง1ใช้ได้นานถ้าเป็น2ที่กระป๋องล่ะไม่กีวัน2จังหวะกินน้ำมันด้วยครัย
@@วรวุฒิสุทิดา ครับ 4 จังหวะจะประหยัดน้ำมัน และแรงถ่วงดี เร่งเบาๆก็ได้แล้วครับ
ทำไมตาบูบางรุ่นถึงดับครับ เวลาเอานิ้วอุดที่รูจูนเข็มน้ำมัน ข้างๆตัวเร่งครับ
ถ้าเดือยลูกเบี้ยวมันหาย.สตาร์ทยาก.เคยเจอ.ครับตอนซื้อเครื่องมือ2มา.
เครื่องติดไมครับ
@@หม้อแปลงEI มันดึงสตาร์ทไม่ตามจังหวะกระเดื่อง
กระตุกเชือกขัดครับ.. ดึงไม่ติดครับ
ได้ความรู้ตอนเทียบกับเครื่องจีน..
สตาร์ทติดยากหรือง่ายอยู่ที่เราตั้งมาร์คให้ตรงลูกสูบสูงสุดตัวยกขาวาล์วของลูกเบี้ยวไม่มีก็ติดง่ายแต่จะดึงออกหนักหน่อยเท่านั้นครับผม
ท่านครับจะกลับลูกสูบทำไมครับ จัดปากแหวนใหม่ก็ได้เพราะลูก4จังหวะไม่มีบ่าแหวน สงสัยเลยถามติดตามครับ
ต้องกลับครับเพราะว่า คางมีลูกศร ต้องอยู่ด้านไอดี เพราะโจรสลัดคั่นกลาง ฝั่งด้านไม่มีลูกศรจะกว้างกว่า ฝันมีลูกศรจะแคบกว่า ค่าไฟถูก ลูกสูบแหวนก็จะวิ่งลงตัวพอดีไม่กินด้านใดด้านหนึ่ง ครับผม
เครื่องตัดหญ้าRBC411มันแรมไม
แรงกว่า4จังหวะ ครับ
จริงครับแรงจริงแรงไม่ตก411ครับ
👍👍👍
ขอบคุณครับผม
อาจารย์ครับผมใช้เครื่องMT TL43 มีปัญหาครับ เวลาเครื่องเย็นสตาร์ทติดง่ายเวลาดับแล้วติดยากต้องทิ้งไว้ประมาณครึ่งชั่วโมง สตาร์ทใหม่ถึงติดครับ เป็นเพราะอะไรครับ
อือแบบนี้สงสัยว่าเสื้อสูบคงเป็นรอยถลอกหยาบๆตอนร้อนๆเหล็กจะอ่อนเวลาสตาร์ทจะหนืดไม่รื่นจึงติดยากแต่เครื่องเย็นเหล็กแข็งจึงติดง่ายอีกอย่างถ้าร้อนๆแล้วดับจะสตาร์ทในตอนนั้นจะไม่ติดพอสักพักจึงติดได้จะเป็นอยู่อย่างนี้ตลอดอันนี้คือคอยล์เสื่อมต้องเปลี่ยนนะครับผม
เครื่องทำงานได้.ช.ม.หนึ่งแล่ววูบเหมืาอนนำ้มันจะหมดะอพักเครื่องสักพักติดได้ทำงานได้เป่นเพราะอะรัยครับ
ฝีมือและการถ่ายทอดความรู้ชั้นครู ขอคารวะ (สังคม สิงห์วารี บ่าว 65)
ครับผมขอบคุณมากๆเลยนะครับ
สาเหตุอะไรครับ.ที่ทำให้นํามันที่ลูกสูบดำ.มันมาจากไหนครับ.ทั้งที่ใส่น้ำมันเครื่องใหม่.ลองติดเครื่องแล้วเร่งดูประมาณสัก.2นาที
แล้วเครื่องก็ร้อนมากครับ
คงหมายความว่าน้ำมันเครื่องในท้องอ่าง เปลี่ยนเป็นสีดำข้นเร็ว และหัวลูกสูบดำด้วย ปัญหาคือจุดระเบิดเผาไม่แรงทำให้มันร้อน น้ำมันเครื่องในท้องอ่างจะเดือดอย่างแรง น้ำมันเครื่องออกท่อระบายมาเลี้ยงหัวลูกสูบก็เลยเปลี่ยนเป็นสีดำครับอันนี้คือสาเหตุครับ
@@hinghoi ครับผม.ขอบคุณมากครับ.ที่ให้คำแนะนำ.ถ้ามีปัญหาอะไรผมจะมาขอคำปรึกสาใหม่ครับ
@@ชัยวัฒน์รูปทรง ครับขอบคุณเช่นกันนะครับ
Gx50 ขันน็อตฝาครอบวาวแน่นดึงเชือกดูไม่ค่อยมีกำลังอัด แต่คลายน็อตฝาสูปให้หลวมนิดนึงกำลังอัดดีมาก เป็นที่อะไรครับ เครื่องมีควันขาว เป็นอย่างอื่นนอกจากลูกหลวมลูกเป็นรอยได้ไหมครับ ตอนนี้สงสัยว่าหลวมหรือวาวไอดีรั่ว
ฝาครอบมันกดหัวน็อตวาล์วครับให้ลองเกียร์หัวน็อตลงสักนิดหรือทีละนิดแล้วใส่ฝาครอบลองดูหาตำแหน่ที่มันไม่กดนะครับมีควันขาวคิดว่าจะหลวมมากกว่าครับ
สวัสดีครับ🌷
ครับผมขอบคุณครับสวัสดีเช่นกันนะครับผม
ก่อนหน้าช่างคงเมา😂😂
น้ำมันเครื่อง 4 จังหวะต้องใช้ 30 หรือว่า 40
ใช้เบอร์ 30 ครับ
ผมก็ไม่เป็นช่างครับ
เเต่ผมก็สามารถซ่อมได้
ยิ่งมาเจอปัญหาเเบบลูกพี่
มาเเก้งานนี้มันปวดหัวเรยทีเดียว
ครับผมขอบคุณนะครับช่างๆเราบางทีก็เหนื่อยกับปัญหาจุกจิกที่ตามแก้ครับผม
@@hinghoi ทำต่อไปครับ เพื่อเงินครับนายช่าง😊😊
@@AnuchaPrasong ครับผมจริงๆเลย เนาะรู้สึกว่ามันหายากมากเลยได้มาก็จ่ายไปขอบคุณมากๆครับผม
👍
รบกวนสอบถามนะครับ
เครื่องตัดหญ้า 4 จังหวะ ไม่มีลมดูด ด้านคาร์บู และได้แก้ไข ตามคำแนะนำ ของพี่
1) คือเปลี่ยน ซีล ข้อเหวี่ยง 2 ข้าง แล้ว ก็ยังไม่มีลมดูด เช่นเดิม
ดังนั้น ช่วยแนะนำ ด้วยครับ ว่ามีอะไรเสียเพิ่มครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ไม่ดูดแต่มีอากาศตีกลับดันออกทางปากคาร์บูไหมครับเคยได้ตั้งวาล์วไหมครับถ้าตั้งวาล์วตั้งมาร์คไม่ตรงก็จะมีส่วนเป็นได้ส่วนอื่นคิดว่าไม่มีปัญหาคิดว่าจะเกี่ยวที่มาร์คที่วาล์วคิดว่านะครับลองเช็คดูใหม่นะครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ruclips.net/video/h6ju87gXL70/видео.htmlsi=L3X8HXeFktPGeyCW
@@chartchaivijidthampanee96 ลองชมดูคลิปนี้ลองดูเผื่อจะพอเป็นแนวทางได้ไม่มากก็น้อยครับผม
1) ไม่มีลมตีกลับทางด้าน คาร์บูครับ
2) เครื่องผมไม่ใช่ GX35 แต่เป็นเครื่องจีนที่ไม่มีสายพานครับ
และได้ตั้งวาว์ล โดย
2.1) หมุนลูกสูบขึ้นสูงสุด มา ตำแหน่ง ก่อน กด วาว์ลไอดี และ หลังกดไอ้เสีย ครับ
โดยไอดีตั้งระยะห่างประมาณ 0.08มม.ตึงๆ และ ไอเสียประมาณ 0.11 หลวมๆ ครับ
ผมทำถูกไหมครับ
@@chartchaivijidthampanee96 ไม่มีสายพานหรือเแนgx31จะเป็นขากะทุ้งวาล์วแต่ก่อนตั้งวาล์วให้หมุนจานไฟให้เอาทางแม่เหล็กขึ้นมาอยู่ไกล้เคียงกับตีนคอยล์และหัวลูกสูบจะอยู่สูงสุดจึงเอาเฟืองลูกเบี้ยวเข้าถ้าเป็นgx31จะมีขีดมาร์คอยู่กับเฟืองราวลิ้นและมีขีดอยู่ที่ติดตัวเครื่องให้เอามาตรงกันแล้วจึงตั้งวาล์วครับมั้ง0.08ไอเสีย0.10จะพอดีนะครับแต่ผมก็ยังไม่รู้ว่าเป็นรุ่นไหนเพราะว่าไม่มีสายพานผมเลยคิดว่าเป็นรุ่นgx31เพราะตัวนี่ไม่มีสายพานครับ
ขออนุญาตถามครับคาบูผ้าปั้ม 260 ทำไมน้ำมันเชื้อเพลิงถึงไหลออกทางกรองอากาศได้ครับวิธีแก้ไขอย่างไรครับอาจารย์ขอบคุณครับ.
อย่างนี้ คือน้ำมันท่วมครับ ปัญหา 1 ราคาเข็มสูง แล้วผ้าปั๊มจะไปกดให้เข็มน้ำมันยกตลอด น้ำมันดันขึ้นตลอดแบบนี้นะครับ จึงถูก ทะลัก ออกทางกรองอากาศ หรือถ้าขายเข็มไม่ยก ขึ้นสูงเกินยังปกติ อันนี้ต้องมาเช็คที่เข็มน้ำมันด้านข้าง เข็มที่มีสปริงอยู่ด้านข้างหลังของคาบู เข็นนี้ถ้าเราขายออกหลายรอบน้ำมันจะทะลักขึ้นเยอะแล้วจะดันทะลักออกไปทางกองได้เหมือนกันแล้วเครื่องก็จะแรงตกด้วย ลองหมุนน็อตเข็มน้ำมันที่ว่าอยู่ด้านข้าง หมุนข้าวให้หมดเกี่ยว แล้วให้คลายออก ใหม่ ให้ใครอยู่ 1 รอบครึ่งกว่าๆ ประมาณนี้ ห้ามหมุนเลยไปกว่านี้ จะไม่ดีนะครับ ลองดูนะครับ
@@hinghoi ขอบคุณครับอาจารย์.
ให้เบอแน่อาจารคับเก่งมากคับ
จะส่งให้แก้ไขหรือครับต้องเข้าไลน์ครับจะสะดวกครับยังไงให้คอมเม้นมาใหม่ทีนะครับผม
❤
สปริงวาล์วไอดีดันกระเดื่อง เพราะอะไรครับ เครื่องติด แต่เร่งไม่ขึ้นครับ ควรทำอย่างไรครับ
ความหมายคำว่าสปริงขาวาล์ว ดันกับขากระเดื่อง แบบนี้เรียกว่าวาล์วถูกกด ให้ตั้งวาล์วใหม่นะครับ ปัญหาเร่งไม่ขึ้น ถ้าเราตั้งวาล์วไม่ตรงจุดดี ก็จะทำให้เครื่องเร่งไม่ขึ้น หรือถ้าตั้งตรงจุดแล้ว ยังเร่งไม่ขึ้น ก็ต้องปรับที่เข็มคาบู ให้น้ำมันขึ้น ได้พอดีก็จัดแรงขึ้นได้ครับ ทดลองดูนะครับ
ลุงครับหาซื้อลูกยางดันน้ำ มันฝาวาล์วบน สั่งได้ที่ไหนครับ
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ คงหมายถึงยางรูระบายนะครับสั่งทางลาซาด้านะครับผมก็สั่งทางลาซาด้าเหมือนกันครับ พิมพ์ไปว่ายางรูระบาย gx35 นะครับ
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ images.app.goo.gl/KEoXp6URvMa3M31G7
@@วันชัยวันชัย-ฦ7ฐ คงเป็นตัวนี้นะครับ
🤩🤩🤩🤩
👍👍👍🙏
ຕິດຕາມຢູ່ເດີຶາຈານ❤
เจ้าขอบขอบใจหลายๆเด้อครับพี่น้องทาง สปปลาวครับ
ตรงท้องอ่างไม่ทากาวได้ไหมครับ
@@รวย-ถ9ฌ ไม่ได้ครับเพื่อน 4 จังหวะต้องทากาวนะครับ เพราะไม่มีกระดาษปะเก็นด้วย ถ้าไม่ทากาวมันจะรั่วอากาศเข้าออกได้เครื่องจะไม่ติดนะครับ
อาจารย์ครับ จานไฟถ้าตัวใบหักไปสามใบใช้ได้มั้ยครับ
เจอำอดีขอบคุณครับ
ใช้ได้ครับไม่เป็นไร ใบที่เหลืออยู่ก็ทำงานให้เครื่องเย็นได้อยู่ครับ หัก 3-4 ใบไม่เป็นไรทำได้เลยครับ
Gx35สตาร์ทไม่ติด น้ำมันเบนซินขึ้นเปียกกรอง เป็นเพราะอะไรคับช่าง
ฟังดูเหมือนจะท่วมครับดัดขาเข็มน้ำมันลงอีกสักนิดนะครับถ้าไม่หายคิดว่าเป็นที่เป็นที่มาร์คราวลิ้นคงไม่ตรงกลับลูกสูบที่สูงสุดวาล์วไอดีไอเสียจังหวะคลายดูดคงไม่ได้นะครับเช็คดูนะครับ
👍👍👍🙏❤
เครื่อง gx50 มีน้ำมันเครื่องไหลออกที่กรองอากาศ จังหวะดึง สตาร์ท เครื่องไม่ติด น้ำมันเครื่องออกมากด้วย เกิดจากสาเหตุอะไรครับ
ได้เติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปไหมครับ ให้ใส่ประมาณใต้เกลียวล่างของฝาเกลียวเติมน้ำมันเครื่องครับ ถ้าเติมพอดีถ้ายังเป็น คิดว่าลูกยางรูระบายจะแข็ง หรือแตก จะทำให้น้ำมันเครื่องขึ้นมาท่วมที่ หัววาล์วเยอะ แล้วจะดันขึ้นที่ตะแกรง ฝาครอบวาล์ว ดึงดันออกทางท่อออกมาที่กรองอากาศเยอะ ลองเช็คดู ลูกยางรูระบายนะครับ
ขอบคุณมากครับ จะลองเปิดดู ส่วนระดับน้ำมันเครื่อง ผมก็เติมประมาณ 80ซี.ซี(ขวดยาคูล์)ครับ
@@suthepyutthasat5038 ลองเช็คดูครับ ถ้าลูกอย่างรูระบายไม่สึก ก็คิดว่าจะเกิดจาก แหวน สปริง แหวนกวาด ตาย หรือว่าปากบ่าแหวนอัดคงจะไปตรงกัน อย่างนี้ ก็มีส่วนทำให้น้ำมันเครื่องดันขึ้นมาได้เยอะ ไปนั่งก่อนหรือไปโรงปูนก่อนแค่นั้นอันนี้ก็มีส่วนเป็นได้เหมือนกัน
@@hinghoi ขอบคุณมากๆ ครับ
@@suthepyutthasat5038 ครับผมขอบคุณเช่นกันครับ
ສຸດຍອດເກັ່ງຫລາຍໃຈ .ຂອບໃຈທີ່ສ້າງຄິບນີ້ຂື້ນມາຂອບໃຈເດີ້
ขอบใจ หลายๆ คือกันครับ
คอยร์ไส่กลับด้านได้หรือเปล่า?
ถ้าตั้งฉากได้ก็ติดเหมือนนะครับ
เครื่องผมrbc411 อาการแบบนี้ผมเกาะท่อไอเสียออกมาเคาะเอาเขม่าควันออกหายเป็นปกติเลยครับ
ครับถ้าสองจังหวะเขม่าชอบปิดทางออกถ้าเราเจาะเคาะออกจะแรงขึ้นดีเลยครับผม