@@absavtobikeservice8697 передние проставки 3 см приподняли перед на 5см, а задние проставки 4 см приподняли на 4 см. Впереди проставка стоит не по центру колеса и поэтому увеличение клиренса больше. Возможно увеличить клиренс без риска задеть стойку верхним рычагом. Это верхнюю проставку сделать тоньше на см, а над пружиной добавить 1 см проставку, как бы компенсировать постоянно просаживающиеся пружины
какой размер колес, установленных на этой машине? реально ли запихать в соренту колеса 33 дюйма без негативных последствий? что для этого придется сделать? насколько затратно? заранее спасибо.
den ja с отечественных машин не знаю.но есть очень хороший вариант.пневмо подушки. размещаются внутри пружины.спомощью них можно менять жёсткость задней подвески. Если буду ставить обязательно сниму.
den ja на этой машине тоже появилась такая проблема когда машина груженая и перескакивает лежачего полицейского. Пока не сильно напрягает но будем устранять.сначало папробую опустить отбойники если не поможет будем ставить пневмо-болоны. Цена у них вполне одекватная вроде
Поставил вчера вместо штатных пружин на проставках 4 см и доп пружин ока новые пружины фобос лифт 25мм. Поставил на проставки 4 см и должен был быть лифт 6,5 см. Но машина упала пустая еще както но с одним взрослым зад наклоняется в сторону пассажира и на полицейских бьет отбойник. Фобос оказался таким гавном. Но опять ставить оковские пружины не хочу потому что тянет и тонну но на пустую как телега. Думаю пневмоопору поставить или одну доппружину на центр моста
@@absavtobikeservice8697 попробовал по центру и на бездорожье было получше диагонали проходить, но надо на пол ставить усилитель, тк прожимает пол. доппружины по бокам ставить для бездора не вариант на предельных вывесах колес без стабилизатора на увеличенных амортзаторах выпадают пружины. единственный вариант пружины от тлк 80 или аналог.
Я честно говоря противник того что вы делаете. Лифт 2 см это нормально но >4 это уже "борщи" я не представляю как себя чувствуют рычаги,крестовины. Центре тяжести смещен....., она на поворотах должна валится. Для джип триала Соренто не идёт.
@@absavtobikeservice8697 для триала нет. Для пересеченки теперь идет, а с завода вообще никуда. Скачет спринты без отбоев, но а центр тяжести при стандартных скоростях лучше чем у патриота или нивы
Дружище проще и правильнее было-бы поставить усиленные пружины и получить такой же результат только в случае сильного пробоя у тебя не лопнет пружина и ничего нигде не будет заливать при вывешивании!!! Читай форум Киа Соренто !
Себе я поставил комплект Барнаульских пружин один в один родные только пруток толще. Как результат машина стала выше более собранным стало управление, меньше крены, лучше управляемость на больших скоростях!
Особенно как ощущают себя задние пассажиры. Опять же на сколько хватит твоих амартизаторов? Ты их менял на более мощные? На них то тоже нагрузка теперь больше.
Да и опять же ты просто физически не мог на пружинах так поднять. Я парк дней ездил без прорастание на Амуриках . так они стучат потому что хода не хватало
Работа (результат)- 5! Ролик (оператор/режиссер)-слабая троечка: 1. Комментарии по ходу работы -на минимуме. 2.В кадре -в основном-симпатичное русское лицо селфи автора .А Чего он там откручивает-прикручивает, зачем- то поднимет / то опустит машину? Понятно одному ему.
Проставки всякого рода -это не решение проблемы , проставки -это вред для подвески , решать такие проблемы с подвеской , нужно только пружинами ... , более детально в моем БЖ Драйв.Ру www.drive2.ru/l/6896459/
Тема очень интересная.
Тоже хочю свою поднять.
По поводу музыки ужасно роздражает и тембрлее голосно, лудше бы были коменты при работе
Молодцы. С задними получились много лишней работы. Надо просто снимать колесо.
saludos desde ecuador, excelente video
нужно добавить, передние проставки нужно расчитывать. высота проставок Х на коэфф 1.8 получаем высоту лифта.
так и есть. для этого передняя была 3см зад 4 см
зад умножать не надо. т. к. проставка непосредственно на оси
видимо прослушал.
у меня так же.
@@absavtobikeservice8697 передние проставки 3 см приподняли перед на 5см, а задние проставки 4 см приподняли на 4 см. Впереди проставка стоит не по центру колеса и поэтому увеличение клиренса больше. Возможно увеличить клиренс без риска задеть стойку верхним рычагом. Это верхнюю проставку сделать тоньше на см, а над пружиной добавить 1 см проставку, как бы компенсировать постоянно просаживающиеся пружины
@@godrive4x4 если вы продолжите под пружину, вы ее увеличите. И тогда может рвать амортизатор
добрый вечер. а что за поставки из чего и где купить? спасибо
Виталий Дудин привет.все точили по чертежам с интереета
Я тебя нашёл.
А кронштейны для задних амортизаторов обязательны?
Олег Ф. обязательно!!!иначе вырвет
Олег Ф. Лучше амортизатор поставить длиннее от хантера передний лифт до 50мм или задний если лифт от 50мм и выше. Ход подвески увеличится
Олег Ф. Молорик скинеш ссылку где брал .и ходовку не разбивает переднюю ?
какой размер колес, установленных на этой машине? реально ли запихать в соренту колеса 33 дюйма без негативных последствий? что для этого придется сделать? насколько затратно? заранее спасибо.
По таким не стандартным вопросом парни я вам не помощник.
Тюнинг не мое направление
я ставил 2см ничего незадевает.
Привет! А на кронштейн чертежа нет?
Нету
Изготавливал так сказать на коленке. Главное размер меж осевой
подскажите пожалуйста, пробивает заднюю подвеску, менять пружины или амортизаторы? может можно подобрать что-то от отечественных машин?
den ja с отечественных машин не знаю.но есть очень хороший вариант.пневмо подушки. размещаются внутри пружины.спомощью них можно менять жёсткость задней подвески. Если буду ставить обязательно сниму.
den ja на этой машине тоже появилась такая проблема когда машина груженая и перескакивает лежачего полицейского. Пока не сильно напрягает но будем устранять.сначало папробую опустить отбойники если не поможет будем ставить пневмо-болоны. Цена у них вполне одекватная вроде
den ja амортизаторы передние от хантера
они встанут вместо задних на соренто?
Поставил вчера вместо штатных пружин на проставках 4 см и доп пружин ока новые пружины фобос лифт 25мм. Поставил на проставки 4 см и должен был быть лифт 6,5 см. Но машина упала пустая еще както но с одним взрослым зад наклоняется в сторону пассажира и на полицейских бьет отбойник. Фобос оказался таким гавном. Но опять ставить оковские пружины не хочу потому что тянет и тонну но на пустую как телега. Думаю пневмоопору поставить или одну доппружину на центр моста
По середине?!))) это вообще не вариант. С пневмой человек ставил. Не впечатлился. Не удобно надо постоянно давление менять
@@absavtobikeservice8697 попробовал по центру и на бездорожье было получше диагонали проходить, но надо на пол ставить усилитель, тк прожимает пол. доппружины по бокам ставить для бездора не вариант на предельных вывесах колес без стабилизатора на увеличенных амортзаторах выпадают пружины. единственный вариант пружины от тлк 80 или аналог.
Я честно говоря противник того что вы делаете. Лифт 2 см это нормально но >4 это уже "борщи" я не представляю как себя чувствуют рычаги,крестовины. Центре тяжести смещен....., она на поворотах должна валится. Для джип триала Соренто не идёт.
@@absavtobikeservice8697 для триала нет. Для пересеченки теперь идет, а с завода вообще никуда. Скачет спринты без отбоев, но а центр тяжести при стандартных скоростях лучше чем у патриота или нивы
Ну, хозяин барин!))
Привет мне нужен диаметри приставк
KAR KAREN ищи в интернете
Видео интересное....но дилькающая музня мозг выносит!!!!!!!
В титрах исправь предстАвляет
Sergei M видел уже но было поздно. Я не сам монтирую
Сергей ! может идея такая ?----- пред СТО вляет !!!
abs предстОвляет....
Дружище проще и правильнее было-бы поставить усиленные пружины и получить такой же результат только в случае сильного пробоя у тебя не лопнет пружина и ничего нигде не будет заливать при вывешивании!!!
Читай форум Киа Соренто !
Себе я поставил комплект Барнаульских пружин один в один родные только пруток толще. Как результат машина стала выше более собранным стало управление, меньше крены, лучше управляемость на больших скоростях!
Тарас Крамарский при усилиных пружинах машина станет ещё жёстче. А она и так не отличается комфортной ездой. А так все остаётся на прежнем уровне
Особенно как ощущают себя задние пассажиры. Опять же на сколько хватит твоих амартизаторов? Ты их менял на более мощные? На них то тоже нагрузка теперь больше.
Да и опять же ты просто физически не мог на пружинах так поднять. Я парк дней ездил без прорастание на Амуриках . так они стучат потому что хода не хватало
Изменяюсь без проставок
Работа (результат)- 5!
Ролик (оператор/режиссер)-слабая троечка:
1. Комментарии по ходу работы -на минимуме.
2.В кадре -в основном-симпатичное русское лицо селфи автора .А Чего он там откручивает-прикручивает, зачем- то поднимет / то опустит машину? Понятно одному ему.
Неправильный лифт. Точнее не полный. Проставок под стойки / пружины для поднятия мало. Спереди рычаги доделывать, сзади тяги переносить / удлинять.
убери эту музыку .
Проставки всякого рода -это не решение проблемы , проставки -это вред для подвески , решать такие проблемы с подвеской , нужно только пружинами ... , более детально в моем БЖ Драйв.Ру www.drive2.ru/l/6896459/