W-g filmików mistrza moja stara kosa NAC zreanimowana (gratulacje dla Pana) ale łożyska nabija się po pierścieniu zewnętrznym, jakby była stalowa obudowa to można zniszczyć łożysko i gniazdo. Dobić można odpowiednim kluczem sztorcowym lub rurką o odpowiedniej średnicy. W większych maszynach można narobić sobie sporego problemu.
3 года назад+1
Cieszę się, że remont się udał. Co do łożysk to generalnie ich nie dobijam nigdy. I unikam takich sytuacji. Faktycznie w filmiku trochę je popukałem . Mogłem podgrzać . W tym przypadku nie używałem dużej siły. Łożyska na wał ładnie same wchodzą po nagrzaniu.
Właśnie nagrzewania musiałem użyć do zdjęcia koła magnesowego, ponieważ ktoś musiał je zdjąć wcześniej i uszkodzić łopatki. Ściągacz na zimno nie dawał rady (trójramienny). Dopiero po szybkim podgrzaniu opalarką zeszło. Jak remont to całościowy:) Ciekawostka - dałem koło z innym rozstawem magnesów, oryg. miały odstęp 6 mm a nowe 8 mm i były dłuższe o 1 mm. Nie ma problemu z odpaleniem na zimnym i ciepłym silniku. Silnik działa bez problemu. Ale cały ten remoncik zainspirował mnie ten kanał, polecam wszystkim.
3 года назад+1
To cieszę się ogromnie. Bo oto właśnie chodziło, aby pokazywać, że to nie jest jakieś straszne i trudne. Takie majsterkowanie daje dużo frajdy i satysfakcji jeśli coś się uruchomi. A jeszcze fajniej jak właśnie coś się podmieni jakąś część i działa. :) Pozdrawiam
Świetny film, mam pytanko co do kosy spalinowej z silnikiem Kawasaki TH43. Odpala ładnie na ciepłym i zimnym ale jak dam jej full gazu to po 2-3 sekundach słabnie i widać jak leci lekki dymek z wlotu powietrza do gaźnika, wystarczy że trzymam ją na trochę mniejszych obrotach i pracuje ładnie bez dymka. Wymiana filtra powietrza/paliwa nie pomogła ale kolega mi podpowiedział, że może brać lewe powietrze uszczelniaczem wału i stąd takie zachowanie. Co o tym myślisz?
Od jakiegoś czasu obserwuję, że coraz mocniej muszę ciągać za sznurek, tak jakby za mocno sprężała się tam mieszanka. Połamały już mi się dwa rozruszniki, to znaczy te plastiki w nich, które przenoszą napęd potrzebny do odpalenia kosiarki. Co może być przyczyną?
Czy lepsze będą łożyska wysokoobrotowe ? i czemu uszczelniacz ściągać ? Czy powodem że tłok chodzi luźno tylko bez świecy mogą być luzy w łożyskach wału lub korby ?.Ze świecą linka się urywa. Znalazłem Kawasaki we wiacie i chcę ją ożywić,gaźnik już po myjce ultra i ma nowe membrany.Zbiornik paliwa umyty. Air filter dodany.Tłumik oczyszczony z nagaru.Iskra jest i sprzęgło jak nowe.Przegub,przekładnia nasmarowane.
Jak przykręca się cewkę ? Przewodem wysokiego od strony cylindra czy na zewnątrz? U ciebie jest na zewnątrz - ale widziałem też że są odwrotnie . Ma to jakieś znaczenie?
Ta nasadka 3:22 do nabijania łożyska to trochę za mała :D kulki dostały po dupie chyba :D
2 года назад
Na ten wał to łożyska lekko wchodzą raczej staram się nie bić po kulkach. być może niechcący się tak zdarzyło. Teraz to nagrzewam łożyska wchodzą w placach. Ale cenna uwaga. Nie powinno się uderzać w kulki. Pozdrawiam
Witam,faktycznie myślalem ze to jaja są z tym mrozeniem wału:),tylko faktycznie jakby od tego się zabrac,czy pierwszej kolejnosci zeby załozyc łozyska hmm,czy podgrzewac łozyska i osadzic je na schłodzonym wale,czy wbic je w karter wpierw?tylko karter by trzeba schłodzic wpierw?
Super filmy :-))) Z przyjemnością Obejrzałem. Może mów też gdzie kupujesz części. Zaoszczędzi to nam szukania. Wiem, że ba allegro można prawie wszystko kupić ale nie zawsze jest to najlepsza opcja... 👍
4 года назад
Dzięki. Tak rozumiem znaleźć dobre części, to w obecnych czasach, gdzie jeden chińczyk podrabia drugiego , jest nie lada wyzwaniem. Celowo nie podaje informacji o częściach jeśli sam nie jestem pewien ich jakości. W momencie gdy stosuje części oryginalne . Tak jak w przypadku remontu Stihla Fs 56 . Czy dmuchawy Husqvarny w tych przypadkach nadmieniłem, że są to części oryginalne zakupione w autoryzowanym serwisie. W takim przypadku skoro są oryginalne to obawa o ich jakość jest minimalna . Osobiście nie raz sam trochę testuje części jeśli robię coś dla siebie . Natomiast jeśli będę zamawiał w jakiejś hurtowni części i będę uważał , że są dobre to na pewno powiem gdzie i za ile kupiłem. :)
Witam. A gdy kosa jest praktycznie jak nowa ale użytkujący pracował na złej mieszańce i doszło do zatarcia tłoka trzeba wymienić łożyska i uszczelniacze na wale?
3 года назад
Tak ja bym wymienił uszczelniacze i łożyska. Być może łożyska by wytrzymały, Ale co jeśli nie. To są groszowe sprawy. A w razie nieszczelności trzeba wszystko rozbierać jeszcze raz. Chyba ,że chcemy podszlifować demontaż i montaż silnika. To miało by to jakiś sens ;). Ja osobiście zawsze wymieniam w komplecie łożyska i uszczelniacze plus komplet uszczelek. Pozdrawiam.
Witam,tez zauwazylem ze u mnie w kosie demon delikatnie olej cieknie od strony szarpaka,pewnie uszczelniacze:(zaczynają wyziewać ducha,moglbys jakies poleciec firmowe i łozyska tez, bo jak juz zrobic remont to wszystko i miec spokój
4 года назад
Witam. Coś firmowego , trudna sprawa w tych kosach. :D. W kwestii łożysk to np. SKF, KOYO, FAG. Oczywiście luz C3 . Sprawa uszczelniaczy, Tutaj trzeba by szukać, po numerach ze starych i dobierać coś firmowego. Ale koszt łożysk to około 30 zł uszczelniaczy firmowych podobnie może nawet 40 zł pytanie czy się to opłaca. Te chińskie silniczki nie potrafią się odwdzięczać :D. Ale podejście dobre zrobić raz a dobrze. :). Trzymam kciuki i Pozdrawiam:).
@ Rozumiem,dziękuje za odpowiedz,no tak caly silnik mozna dostac za 160,ale ja tez lubię sobie podłubac:)w tych silnikach,moze i warto zainwestowac dla siebie i zobaczyc czy kosa dłuzej pochodzi:)dziękuje i rowniez pozdrawiam:)
4 года назад
Te silniki za 160 zł to straszna lipa, rozleciał mi się taki po tygodniu użytkowania :D. Więc mając chęci , to oczywiście lepiej samemu zrobić remont. :) .
@ Fakt,ja juz jakies 30litrow wypalilem:)i teraz zauwazylem ze delikatnie olej od strony szarpaka cieknie,pewnie kijowe te uszczelniacze,ale pobawie się z tym kupie jakies firmowe uszczelniacze jakies poleciles,ja juz mam drugi rok tę kosę jakoś tam hula:)1:35 mieszanke robie olej makita,ciekawe kiedy się zatrze:)albo jak długo wytrzyma:)
Witam Kolego, czym czyścisz te wszystkie elektronarzędzia? Może jakiś filmik na ten temat?:) Pozdrawiam, dobrą robotę robisz.
2 года назад
Witam. Części myje płynem K2- Akra. Do mycia gaźników używam myjki ultradźwiękowej z dedykowaną chemią. Jako takiego materiału w tym temacie jeszcze nie ma. Ale coś podobnego myślę. Pozdrawiam. Miłego dnia.
Witam,mam pytanie odnosnie jeszcze w kosie demon, tam gdzie mamy ten caly kosz sprzęglowy,no i są okladziny ktore wiadomo po jakims czasie się zuzywaja,zauwazylem ze ten pył z okładzin osadza się na tym frezie co wchodzi w sztyce( niewiem czy to tak poprawnie się nazywa)no i zaczyna wycierac się ten frez no i pytanie czy ten frez smaruje się smarem,i czy idzie to jakos zaslepic zeby ten pyl nie lecial na ten frez?
4 года назад
Witam. Frez na wałku i gniazdo można smarować, tak jak cały wałek raz na jakiś czas warto prze smarować. Natomiast co do kosza sprzęgłowego dużo zależy od jej budowy, są takie które gniazdo na wałek jest zaślepione i w tedy nic się nie dostanie i są takie z dziurą na wylot i wtedy wiadomo, coś zawsze wleci. Proponował bym zaspawać lub czymś zatkać, zakleić, technika dowolna 😁. Byle nie spłycić gniazda na wałek 😉. Pozdrawiam.
@ Ok,rozumiem,dzięki za odpowiedz,patrzylem i wlasnie u mnie w pile jest w tym koszu sprzęglowym otwor:)postaram się czymś zaslepic:)pozdrawiam rowniez
Mam jeszcze pytanko,odnosnie cylindrów,40mm i 44mm,zauwazyles jakies róznice?,czy mocowo faktycznie 44mm lepszy?moze mniej trwały ,niektórzy mówią ze te 40mm wytrzymują dłuzej bo niby mniej obciązone,masz jakies doswiadczenie z tym?
4 года назад+1
Tak silnik z 44 mm będzie mocniejszy, większa pojemność większa moc i szybsze zużycie silnika pod kontem obciążeń wału. Mniejszy cylinder więc silnik słabszy ale i mniej obciążony wał i pod zespoły. Ale czy faktycznie czuć tą różnica nie wiem 🙂. Jeśli chodzi o trwałość elementów silnika to trafić na dobrego chińczyka to ruletka 😁 oczywiście można kupić cylinder za 30 zł o za 100zł np. NAC. Niby oryginał. Ale jeśli chcemy z Chińczyka zrobić dobry sprzęt to trzeba by tak 400 zł wsadzić w ten silnik, tylko czy warto 🤔.
@ No raczej na pewno:)nie!,a być moze te po 30 i po 100 tylko czy faktycznie jest róznica,moze to pic na wodę jakosciowo moze to samo:)tylko więcej kosztuje:)
4 года назад+1
@@fredmajsterkowicz6139 miałem kilkanaście różnych cylindrów i widać różnice, w wykonaniu i jakości . Tyle tylko, że cylinder i tłok to nie wszystko. Co z tego że zrobimy górę silnika, skoro zostaje karter i gniazda łożysk, jeśli taki karter nam padnie 😁😁. Np. Rozszczelni się lub gniazda łożysk zostańą rozbite i będzie luz 😁😁. Czasem nie warto prze inwestować takiej naprawy, co nie znaczy, że można lecieć na bublach, 😉
Witam chciałbym się zapytać jak wymierzyć pierścienie żeby pasowały na tłok ?
3 года назад
Witam do chińskich sprzętów są raczej typowe. Więc wiedząc jaka średnica cylindra , pojemność, średnica tłoka. Można bez problemu dobrać pierścienie. Oczywiście można mierzyć stary pierścień, grubość, szerokość, średnicę po ściśnięciu zamka. Ale wiadomo, że używany pierścień może mieć mniejsze wymiary od nowego. Trzeba to wziąć pod uwagę.
Witam,mam pytanie odnosnie świec w kosie demon,wyregulowalem gaznik tą srubką ze spręzynka i po wypaleniu gdzies około zbiornika sprawdzilem jak wygląda swieca, nie jest mokra ani okopcona tylko koloru ciemny brąz czy tak ma być?czy to znaczy ze mieszanka jest dobrze ustawiona?,bo wczesniej mialem okopconą swiece na czarno
A łożyska to się nabija w środek uderzając czy po zewnętrznej stronie chyba
3 года назад
Generalnie to nie powinno się uderzać z żadnej strony. Łożysko z wałem warto zamrozić w woreczku. A połówkę karteru nagrzać choć by suszarką. Podobnie z jeśli monitujemy , łożyska na wał . W tedy wał mrozimy a łożysko podgrzewamy. Pobić można delikatnie z wyczuciem , ale nigdy na siłę.
bo tu na filmiku widzę,ze wbijasz łozyska w karter,tylko ten wał musi byc schodzony?bo juz niewiem sam,jak się zabrac za to:)
4 года назад+1
Lepiej schłodzić, ja to trochę po batbażyńsku zrobiłem, tak się nie powinno robić, robiłem ten silnik dla siebie, 😉. Podgrzej karter włóż łożyska potem zmrożony wał i wszystko ładnie wejdzie 😉
Czyli lepiej te łozyska odrazu w karterze osadzic tak?,niz nabijac na wał?czyli grzejemy kartery ,nienagrzane łozyska-nie grzejemy łozysk tak, montujemy poczym chłodzimy wał i montujemy tak?niewiem czy dobrze myśle?
4 года назад
@@fredmajsterkowicz6139 tak ewentualnie potem można karter z łożyskami podgrzać w razie czego 😉.
@ Ok,dziękuje :)będe robił pierwszy raz remont:)ciekawe....czy kosa to przetrwa:)pozdrawiam
4 года назад+1
@@fredmajsterkowicz6139 napewno, będzie dobrze, a jaka satysfakcja jak odpali. Po remoncie jest taka adrenalina, aby tylko odpaliła, to jest to co lubię 😁. Życzę powodzenia 😉. Pozdrawiam 🙂
A jeszcze mam pytanie,zauwazyles moze w tych chinskich kosach,ze jakies wycieki są w gaznikach tam gdzie jest filtr powietrza nie z zewnątrz tylko w srodku,czyli tak jakby pluło mieszanką,niewiem czy nie przepala tego czy co?,ja leje 1:35,moze zejsc na 1:40,producent niby podaje 1:25 caly czas ,na niektórych tych piłach chinskich Nac i jeszcze inne...,ze niby 1:40 silniki niby te same,ja mam 1E44F-5TS,czyli to jest pojemnosc? na naklejce tak jest,a na cylindrze 1E40
4 года назад
Mieszanka 1:25 jest ok, czasem dużo zależy od oleju, ale wycieki często e tych silnikach ko występują, czasami, cylinder się po luzuje innym razem łącznik gaźnika co cylinder. Wycieki z gaźnika, to raczej za sprawą zbyt otwartej przepustnicy i część mieszanki jest wyrzucana do komory filtra. 🙂. Taki urok tych kos 😏😏
@ no,ale przewaznie jak zatarty silnik to tłok i cylinder do wymiany tylko,chyba ze lozyska tez się rozlecialy
4 года назад+2
A jaką mamy pewność co do uszczelniaczy czy łożysk, owszem można nie wymieniać potem oddać klientowi i czekać kiedy wróci 😆 a jak wróci i będziemy musieli gratis drugi raz rozkręcać 👍. Czysta przyjemność.
@ Rozumiem,owszem masz rację,myślalem ze pod siebie ją naprawiasza a nie do klienta,wtedy jak najbardziej zrobic robotę dobrze,to i mechanik zadowolny i klient,a koszt łozysk to pewnie grosze,takze uwazam ze jak najbardziej zrobic kapitalke i będzie sluzyc kosa,dziękuje za odpowiedz pozdrawiam
ja mam sthila ale patrze jak sie za to zabrac by cos samemu zrobic co to moze byc ze przy 1 odpaleniu ciezko ma ruszyc daje gaz max a ona stoi glowica sprzeglo do wymiany? niby bylo w serwisie a problem nadal jest
4 года назад+1
Problem może być nie tylko ze sprzęgłem, ale również może być wyrobiony wałek, który przenosi napęd. Jeśli silnik reaguje na gaz a głowica się nie kręci, jeszcze u sama przekładnia kątowa mogła ulec uszkodzeniu, w stihlu często psują się przekładnie i wałki się obrabiają, sprzęgło też bym sprawdził 😉. Pozdrawiam.
@ 3 lata ma smarowana zawsze i take rzeczy no coz trzeba rozbierac wał 100 zł cos tanio a głowica 240 jeszcze nie tak zle no ale jakosc troche spada w sthilu co slysze, stawiam na walek gdy widziałem czesc zamienia to juz wiem co zrobili nie tak eh... dzieki wielkie
4 года назад
Można zamienić na chiński wałek razem z rurą ważne aby średnich się zgadzała 26mm. Przekładnia chińska też podejdzie. Cała rura z wałkiem 50 zł a chińska przekładnia 30 zł. Stihl się popsuł , teraz stosują przekładnie bez obsługowe, bez śrubki do smarowania a oryginał 380 zł . W Stihlu wałek jest elastyczny w mniejszych kosach w najtańszych Chińskich jest sztywny z porządnym frezem.
@ Własnie widze ja mam 240 co jeszcze ma kalamitke i smaruje czesto pewnie wałek bo glowica chodzi nie ma luzow pewnie tam gdzie sprzegło jest sie obrobiło juz po zdj org widze gdzie zrobili barbarzynstwo techniczne
4 года назад
@@konrado16 Bardzo prawdopodobne, to taka bolączka wszystkich Stihli, chyba, że samo sprzęgło się zużyło 😐
Śmiało możesz użyć benzyny, a jeśli chcesz wiedzieć czym ja myję to tuż różnie ostatnio K2- Akra , wcześniej Tenzil aktywna piana do silników. Można też Dimer .
@ a za 180 ile by pan chciał i co w niej jest nie tak
2 года назад
@@damiansochacz6305 proszę podać maila to opiszę co i jak. Ms 180 jest sprawny po remoncie. Na upartego można gaźnik wymienić. Czasem na zimnym nie wchodzi na obroty. Ale ogólnie ją używam jeszcze na dotarciu.
Naprawa jest nie opłacalna. Nowy silnik kosztuje od 150 do 250 zł. Ja naprawiałem jedynie na cele filmiku. Może komuś się przyda. Chociaż osobiście naprawiłem kilkanaście tych silników. Ale po głębszej analizie nie ma to sensu.
Witam,czy mozesz powiedziec jak wyregulowac mieszanke paliwowo powietrzną w demonie:),ile tą srubkę ze spręzynką trzeba wykręcic?
4 года назад
Witam. Regulacji mieszanki dokonujemy w momencie, zaburzeń obrotów, jeśli silnik nie wkręca się na obroty należy delikatnie wykręcić. Jeśli regulujemy od zera to zaczynamy od w kręceniu do oporu i wykręcamy o 1-1i1/2 obrotu. Od takiego położenia możemy dopiero zaczynać regulacje gaźnika oczywiście na ciepłym gaźniku. Czasem finalnie dusza jest wykręcona o 2.5 obrotu czasem wystarczy 1 obrotu, dlatego nie da się podać idealnej liczby obrotów. 🙂
@ Dziękuje bardzo za odpowiedz i informacje,chodzi o to ze kosa u mnie normalnie wkręca się na obroty nic się nie dusi tylko cięzko odpala na zimnym i cieplym silniku swieca nowa,mieszanka zawsze swieza 1.30 olej makita,tylko zauwazylem ze powiedzmy po wypaleniu zbiornika swieca jest bardzo odymiona,mokra nie jest takze chyba wydaje mi się ze za duzo paliwa dostaje i własnie chcialbym ją wyregulowac,spróbuje ustawic tak jak mowisz i zobaczymy co z tego wyjdzie:)
4 года назад
@@fredmajsterkowicz6139 spróbuj srubką od przepustnicy trochę podkręcić powinna lepiej palić i dopiero w tedy dyszą od składu mieszanki . Tylko nie liczył bym na super efekt, bo te gaźniki nie są super precyzyjnie 😏. A zalewanie świecy może być też spowodowane podtartymi pierścieniami i w tedy mieszanka z pod tym tłoka w momencie pracy tłoka w dół wyciska na jest między pierścieniami nad tłok i w tedy może zalewać świecę. Oczywiście silnik będzie pracował, ale będzie miał już swoje kaprysy 😉. No i regulacja gaźnika nie wiele da. 😒
@ Ok,dziękuje za info,tylko kosa dopiero ma wypalone jakies 15l,takze chyba pierscionki:)jeszcze nie są zuzyte,tak mi się wydaje:)Pozdrawiam i dziękuje za informacje spróbuje ją jakos na dniach wyregulowac dam znac co i jak...
Najlepszy kanał jaki widziałem n/t remontu tych zabawek-gratuluję.
Elegancko wykonana praca
Profesjonalnie
Dziękuje serdecznie. Pozdrawiam
Bardzo przydatny film instruktażowy - dzięki
Również dziękuje 😁. Pozdrawiam serdecznie 🖐️
W-g filmików mistrza moja stara kosa NAC zreanimowana (gratulacje dla Pana) ale łożyska nabija się po pierścieniu zewnętrznym, jakby była stalowa obudowa to można zniszczyć łożysko i gniazdo. Dobić można odpowiednim kluczem sztorcowym lub rurką o odpowiedniej średnicy. W większych maszynach można narobić sobie sporego problemu.
Cieszę się, że remont się udał. Co do łożysk to generalnie ich nie dobijam nigdy. I unikam takich sytuacji. Faktycznie w filmiku trochę je popukałem . Mogłem podgrzać . W tym przypadku nie używałem dużej siły. Łożyska na wał ładnie same wchodzą po nagrzaniu.
Właśnie nagrzewania musiałem użyć do zdjęcia koła magnesowego, ponieważ ktoś musiał je zdjąć wcześniej i uszkodzić łopatki. Ściągacz na zimno nie dawał rady (trójramienny). Dopiero po szybkim podgrzaniu opalarką zeszło. Jak remont to całościowy:) Ciekawostka - dałem koło z innym rozstawem magnesów, oryg. miały odstęp 6 mm a nowe 8 mm i były dłuższe o 1 mm. Nie ma problemu z odpaleniem na zimnym i ciepłym silniku. Silnik działa bez problemu. Ale cały ten remoncik zainspirował mnie ten kanał, polecam wszystkim.
To cieszę się ogromnie. Bo oto właśnie chodziło, aby pokazywać, że to nie jest jakieś straszne i trudne. Takie majsterkowanie daje dużo frajdy i satysfakcji jeśli coś się uruchomi. A jeszcze fajniej jak właśnie coś się podmieni jakąś część i działa. :) Pozdrawiam
Świetny film instruktażowy pozdrawiam ja zabieram się dzisiaj za oleomac Sparta 300 t
Zaje fajny film same konkrety .Profeska
Dzięki serdeczne. Pozdrawiam
To udany odcinek😘❤️🤚
Super film.
No wszystko pięknie, tyle że osadzanie łożysk to wcale nie taka prosta sprawa!!
Świetny film, mam pytanko co do kosy spalinowej z silnikiem Kawasaki TH43. Odpala ładnie na ciepłym i zimnym ale jak dam jej full gazu to po 2-3 sekundach słabnie i widać jak leci lekki dymek z wlotu powietrza do gaźnika, wystarczy że trzymam ją na trochę mniejszych obrotach i pracuje ładnie bez dymka. Wymiana filtra powietrza/paliwa nie pomogła ale kolega mi podpowiedział, że może brać lewe powietrze uszczelniaczem wału i stąd takie zachowanie. Co o tym myślisz?
Od jakiegoś czasu obserwuję, że coraz mocniej muszę ciągać za sznurek, tak jakby za mocno sprężała się tam mieszanka. Połamały już mi się dwa rozruszniki, to znaczy te plastiki w nich, które przenoszą napęd potrzebny do odpalenia kosiarki. Co może być przyczyną?
Lub jeśli nabija się na wałek to po wewnętrznym pierścieniu łożyska.
szacun, ja miec takią kosę, ta uszczelka na skrzyni korbowej mnie czeka do wymiany bo wygląda jak pampers małego dziecka...
Czy lepsze będą łożyska wysokoobrotowe ? i czemu uszczelniacz ściągać ?
Czy powodem że tłok chodzi luźno tylko bez świecy mogą być luzy w łożyskach wału lub korby ?.Ze świecą linka się urywa.
Znalazłem Kawasaki we wiacie i chcę ją ożywić,gaźnik już po myjce ultra i ma nowe membrany.Zbiornik paliwa umyty.
Air filter dodany.Tłumik oczyszczony z nagaru.Iskra jest i sprzęgło jak nowe.Przegub,przekładnia nasmarowane.
Jak przykręca się cewkę ? Przewodem wysokiego od strony cylindra czy na zewnątrz? U ciebie jest na zewnątrz - ale widziałem też że są odwrotnie .
Ma to jakieś znaczenie?
Ta nasadka 3:22 do nabijania łożyska to trochę za mała :D kulki dostały po dupie chyba :D
Na ten wał to łożyska lekko wchodzą raczej staram się nie bić po kulkach. być może niechcący się tak zdarzyło. Teraz to nagrzewam łożyska wchodzą w placach. Ale cenna uwaga. Nie powinno się uderzać w kulki. Pozdrawiam
Witam,faktycznie myślalem ze to jaja są z tym mrozeniem wału:),tylko faktycznie jakby od tego się zabrac,czy pierwszej kolejnosci zeby załozyc łozyska hmm,czy podgrzewac łozyska i osadzic je na schłodzonym wale,czy wbic je w karter wpierw?tylko karter by trzeba schłodzic wpierw?
Dokładnie tak 😄
@ :)ok
Cześć 🙂
Dajesz jakiś silikon, bądź jakieś inne uszczelnienie pod cylinder, czy tylko sama uszczelka?
mozesz uzyc smaru grafitowego hermetyku albo sylikonu wysoko temperaturowego jeżeli twoja uszczelka nie wydaje ci się być szczelna
@@bedwuka 👍👍👍🙂
Czy da się kupić do kosy spalinowej nadwymiarowy tłok i pierścienie zrobić szlif
Nie spotkałem się , z nad wymiarowym tłokiem.
Super filmy :-)))
Z przyjemnością Obejrzałem. Może mów też gdzie kupujesz części. Zaoszczędzi to nam szukania. Wiem, że ba allegro można prawie wszystko kupić ale nie zawsze jest to najlepsza opcja...
👍
Dzięki. Tak rozumiem znaleźć dobre części, to w obecnych czasach, gdzie jeden chińczyk podrabia drugiego , jest nie lada wyzwaniem. Celowo nie podaje informacji o częściach jeśli sam nie jestem pewien ich jakości. W momencie gdy stosuje części oryginalne . Tak jak w przypadku remontu Stihla Fs 56 . Czy dmuchawy Husqvarny w tych przypadkach nadmieniłem, że są to części oryginalne zakupione w autoryzowanym serwisie. W takim przypadku skoro są oryginalne to obawa o ich jakość jest minimalna . Osobiście nie raz sam trochę testuje części jeśli robię coś dla siebie . Natomiast jeśli będę zamawiał w jakiejś hurtowni części i będę uważał , że są dobre to na pewno powiem gdzie i za ile kupiłem. :)
Witam. A gdy kosa jest praktycznie jak nowa ale użytkujący pracował na złej mieszańce i doszło do zatarcia tłoka trzeba wymienić łożyska i uszczelniacze na wale?
Tak ja bym wymienił uszczelniacze i łożyska. Być może łożyska by wytrzymały, Ale co jeśli nie. To są groszowe sprawy. A w razie nieszczelności trzeba wszystko rozbierać jeszcze raz. Chyba ,że chcemy podszlifować demontaż i montaż silnika. To miało by to jakiś sens ;). Ja osobiście zawsze wymieniam w komplecie łożyska i uszczelniacze plus komplet uszczelek. Pozdrawiam.
@ po czym poznać zatarcie tłoka
Witam,tez zauwazylem ze u mnie w kosie demon delikatnie olej cieknie od strony szarpaka,pewnie uszczelniacze:(zaczynają wyziewać ducha,moglbys jakies poleciec firmowe i łozyska tez, bo jak juz zrobic remont to wszystko i miec spokój
Witam. Coś firmowego , trudna sprawa w tych kosach. :D. W kwestii łożysk to np. SKF, KOYO, FAG. Oczywiście luz C3 . Sprawa uszczelniaczy, Tutaj trzeba by szukać, po numerach ze starych i dobierać coś firmowego. Ale koszt łożysk to około 30 zł uszczelniaczy firmowych podobnie może nawet 40 zł pytanie czy się to opłaca. Te chińskie silniczki nie potrafią się odwdzięczać :D. Ale podejście dobre zrobić raz a dobrze. :). Trzymam kciuki i Pozdrawiam:).
@ Rozumiem,dziękuje za odpowiedz,no tak caly silnik mozna dostac za 160,ale ja tez lubię sobie podłubac:)w tych silnikach,moze i warto zainwestowac dla siebie i zobaczyc czy kosa dłuzej pochodzi:)dziękuje i rowniez pozdrawiam:)
Te silniki za 160 zł to straszna lipa, rozleciał mi się taki po tygodniu użytkowania :D. Więc mając chęci , to oczywiście lepiej samemu zrobić remont. :) .
@ Fakt,ja juz jakies 30litrow wypalilem:)i teraz zauwazylem ze delikatnie olej od strony szarpaka cieknie,pewnie kijowe te uszczelniacze,ale pobawie się z tym kupie jakies firmowe uszczelniacze jakies poleciles,ja juz mam drugi rok tę kosę jakoś tam hula:)1:35 mieszanke robie olej makita,ciekawe kiedy się zatrze:)albo jak długo wytrzyma:)
@@fredmajsterkowicz6139 Uszczelniaczę najszybciej siadają 😁
Witam Kolego, czym czyścisz te wszystkie elektronarzędzia? Może jakiś filmik na ten temat?:) Pozdrawiam, dobrą robotę robisz.
Witam. Części myje płynem K2- Akra. Do mycia gaźników używam myjki ultradźwiękowej z dedykowaną chemią. Jako takiego materiału w tym temacie jeszcze nie ma. Ale coś podobnego myślę. Pozdrawiam. Miłego dnia.
Jakiego oleju użyłeś do smarowania w środku cylindra oraz tłoka? Nie wygląda jak olej do mieszanki.
Zwykły silnikowy, czasem do mieszanek
@ Dziękuję za odpowiedź.
Witam,mam pytanie odnosnie jeszcze w kosie demon, tam gdzie mamy ten caly kosz sprzęglowy,no i są okladziny ktore wiadomo po jakims czasie się zuzywaja,zauwazylem ze ten pył z okładzin osadza się na tym frezie co wchodzi w sztyce( niewiem czy to tak poprawnie się nazywa)no i zaczyna wycierac się ten frez no i pytanie czy ten frez smaruje się smarem,i czy idzie to jakos zaslepic zeby ten pyl nie lecial na ten frez?
Witam. Frez na wałku i gniazdo można smarować, tak jak cały wałek raz na jakiś czas warto prze smarować. Natomiast co do kosza sprzęgłowego dużo zależy od jej budowy, są takie które gniazdo na wałek jest zaślepione i w tedy nic się nie dostanie i są takie z dziurą na wylot i wtedy wiadomo, coś zawsze wleci. Proponował bym zaspawać lub czymś zatkać, zakleić, technika dowolna 😁. Byle nie spłycić gniazda na wałek 😉. Pozdrawiam.
@ Ok,rozumiem,dzięki za odpowiedz,patrzylem i wlasnie u mnie w pile jest w tym koszu sprzęglowym otwor:)postaram się czymś zaslepic:)pozdrawiam rowniez
Jaki Pana wyszedł koszt całej renowacji silnika?
Mam jeszcze pytanko,odnosnie cylindrów,40mm i 44mm,zauwazyles jakies róznice?,czy mocowo faktycznie 44mm lepszy?moze mniej trwały ,niektórzy mówią ze te 40mm wytrzymują dłuzej bo niby mniej obciązone,masz jakies doswiadczenie z tym?
Tak silnik z 44 mm będzie mocniejszy, większa pojemność większa moc i szybsze zużycie silnika pod kontem obciążeń wału. Mniejszy cylinder więc silnik słabszy ale i mniej obciążony wał i pod zespoły. Ale czy faktycznie czuć tą różnica nie wiem 🙂. Jeśli chodzi o trwałość elementów silnika to trafić na dobrego chińczyka to ruletka 😁 oczywiście można kupić cylinder za 30 zł o za 100zł np. NAC. Niby oryginał. Ale jeśli chcemy z Chińczyka zrobić dobry sprzęt to trzeba by tak 400 zł wsadzić w ten silnik, tylko czy warto 🤔.
@ Dziękuje,za odpowiedz,no tak cylindry po 30 i 100,a silnik caly 160,wiadomo ze nie oplaca się
@@fredmajsterkowicz6139 Cały 160 ale co tam jest w sadzone na pewno nie cylindet za 100 zł 😁
@ No raczej na pewno:)nie!,a być moze te po 30 i po 100 tylko czy faktycznie jest róznica,moze to pic na wodę jakosciowo moze to samo:)tylko więcej kosztuje:)
@@fredmajsterkowicz6139 miałem kilkanaście różnych cylindrów i widać różnice, w wykonaniu i jakości . Tyle tylko, że cylinder i tłok to nie wszystko. Co z tego że zrobimy górę silnika, skoro zostaje karter i gniazda łożysk, jeśli taki karter nam padnie 😁😁. Np. Rozszczelni się lub gniazda łożysk zostańą rozbite i będzie luz 😁😁. Czasem nie warto prze inwestować takiej naprawy, co nie znaczy, że można lecieć na bublach, 😉
Witam chciałbym się zapytać jak wymierzyć pierścienie żeby pasowały na tłok ?
Witam do chińskich sprzętów są raczej typowe. Więc wiedząc jaka średnica cylindra , pojemność, średnica tłoka. Można bez problemu dobrać pierścienie. Oczywiście można mierzyć stary pierścień, grubość, szerokość, średnicę po ściśnięciu zamka. Ale wiadomo, że używany pierścień może mieć mniejsze wymiary od nowego. Trzeba to wziąć pod uwagę.
Witam,mam pytanie odnosnie świec w kosie demon,wyregulowalem gaznik tą srubką ze spręzynka i po wypaleniu gdzies około zbiornika sprawdzilem jak wygląda swieca, nie jest mokra ani okopcona tylko koloru ciemny brąz czy tak ma być?czy to znaczy ze mieszanka jest dobrze ustawiona?,bo wczesniej mialem okopconą swiece na czarno
Prawidłowo 🙂 👍
@ Ok,dzięki pozdrawiam
A łożyska to się nabija w środek uderzając czy po zewnętrznej stronie chyba
Generalnie to nie powinno się uderzać z żadnej strony. Łożysko z wałem warto zamrozić w woreczku. A połówkę karteru nagrzać choć by suszarką. Podobnie z jeśli monitujemy , łożyska na wał . W tedy wał mrozimy a łożysko podgrzewamy. Pobić można delikatnie z wyczuciem , ale nigdy na siłę.
bo tu na filmiku widzę,ze wbijasz łozyska w karter,tylko ten wał musi byc schodzony?bo juz niewiem sam,jak się zabrac za to:)
Lepiej schłodzić, ja to trochę po batbażyńsku zrobiłem, tak się nie powinno robić, robiłem ten silnik dla siebie, 😉. Podgrzej karter włóż łożyska potem zmrożony wał i wszystko ładnie wejdzie 😉
Czyli lepiej te łozyska odrazu w karterze osadzic tak?,niz nabijac na wał?czyli grzejemy kartery ,nienagrzane łozyska-nie grzejemy łozysk tak, montujemy poczym chłodzimy wał i montujemy tak?niewiem czy dobrze myśle?
@@fredmajsterkowicz6139 tak ewentualnie potem można karter z łożyskami podgrzać w razie czego 😉.
@ Ok,dziękuje :)będe robił pierwszy raz remont:)ciekawe....czy kosa to przetrwa:)pozdrawiam
@@fredmajsterkowicz6139 napewno, będzie dobrze, a jaka satysfakcja jak odpali. Po remoncie jest taka adrenalina, aby tylko odpaliła, to jest to co lubię 😁. Życzę powodzenia 😉. Pozdrawiam 🙂
Jakie zamówić do 43 cc
Popełnileś błąd łożyska trzeba wyczyścić z tego smaru 😉
Być może, ale paliwo i tak smar wy myje z czasem a lepsze smarowanie na dotarciu wskazane 😉. Pozdrawiam.
Cieknie mi paliwo nawet jak zgaszona kosa jest popka paliwa ale nie ta przy gaźniku tylko ta druga kosa sztil fs56
A jeszcze mam pytanie,zauwazyles moze w tych chinskich kosach,ze jakies wycieki są w gaznikach tam gdzie jest filtr powietrza nie z zewnątrz tylko w srodku,czyli tak jakby pluło mieszanką,niewiem czy nie przepala tego czy co?,ja leje 1:35,moze zejsc na 1:40,producent niby podaje 1:25 caly czas ,na niektórych tych piłach chinskich Nac i jeszcze inne...,ze niby 1:40 silniki niby te same,ja mam 1E44F-5TS,czyli to jest pojemnosc? na naklejce tak jest,a na cylindrze 1E40
Mieszanka 1:25 jest ok, czasem dużo zależy od oleju, ale wycieki często e tych silnikach ko występują, czasami, cylinder się po luzuje innym razem łącznik gaźnika co cylinder. Wycieki z gaźnika, to raczej za sprawą zbyt otwartej przepustnicy i część mieszanki jest wyrzucana do komory filtra. 🙂. Taki urok tych kos 😏😏
@ Ok,rozumiem dziękuje takie urok tych maszyn:)
Witam,dlaczego wymieniales te uszczelniacze na wale korbowym,co bylo z kosą nie tak?
Witam, silnik był zatarty.🙂
@ no,ale przewaznie jak zatarty silnik to tłok i cylinder do wymiany tylko,chyba ze lozyska tez się rozlecialy
A jaką mamy pewność co do uszczelniaczy czy łożysk, owszem można nie wymieniać potem oddać klientowi i czekać kiedy wróci 😆 a jak wróci i będziemy musieli gratis drugi raz rozkręcać 👍. Czysta przyjemność.
@ Rozumiem,owszem masz rację,myślalem ze pod siebie ją naprawiasza a nie do klienta,wtedy jak najbardziej zrobic robotę dobrze,to i mechanik zadowolny i klient,a koszt łozysk to pewnie grosze,takze uwazam ze jak najbardziej zrobic kapitalke i będzie sluzyc kosa,dziękuje za odpowiedz pozdrawiam
@@fredmajsterkowicz6139 😉Pozdrawiam🙂
ja mam sthila ale patrze jak sie za to zabrac by cos samemu zrobic co to moze byc ze przy 1 odpaleniu ciezko ma ruszyc daje gaz max a ona stoi glowica sprzeglo do wymiany? niby bylo w serwisie a problem nadal jest
Problem może być nie tylko ze sprzęgłem, ale również może być wyrobiony wałek, który przenosi napęd. Jeśli silnik reaguje na gaz a głowica się nie kręci, jeszcze u sama przekładnia kątowa mogła ulec uszkodzeniu, w stihlu często psują się przekładnie i wałki się obrabiają, sprzęgło też bym sprawdził 😉. Pozdrawiam.
@ 3 lata ma smarowana zawsze i take rzeczy no coz trzeba rozbierac wał 100 zł cos tanio a głowica 240 jeszcze nie tak zle no ale jakosc troche spada w sthilu co slysze, stawiam na walek gdy widziałem czesc zamienia to juz wiem co zrobili nie tak eh... dzieki wielkie
Można zamienić na chiński wałek razem z rurą ważne aby średnich się zgadzała 26mm. Przekładnia chińska też podejdzie. Cała rura z wałkiem 50 zł a chińska przekładnia 30 zł. Stihl się popsuł , teraz stosują przekładnie bez obsługowe, bez śrubki do smarowania a oryginał 380 zł . W Stihlu wałek jest elastyczny w mniejszych kosach w najtańszych Chińskich jest sztywny z porządnym frezem.
@ Własnie widze ja mam 240 co jeszcze ma kalamitke i smaruje czesto pewnie wałek bo glowica chodzi nie ma luzow pewnie tam gdzie sprzegło jest sie obrobiło juz po zdj org widze gdzie zrobili barbarzynstwo techniczne
@@konrado16 Bardzo prawdopodobne, to taka bolączka wszystkich Stihli, chyba, że samo sprzęgło się zużyło 😐
Jak ściągałeś koło magnesowe?
Przygotowuje o tym materiał w tym temacie. Pozdrawiam.
@ kiedy mogę się spodziewać filmu? Pozdrawiam 😀
Zależy mi na szybkim remoncie silnika a nie mam pojęcia jak to ściągnąć
@@kmpso2876 Jeśli wszystko pójdzie dobrze to jutro o 8 rano.
Czym czyściłeś karter ze starego oleju
Śmiało możesz użyć benzyny, a jeśli chcesz wiedzieć czym ja myję to tuż różnie ostatnio K2- Akra , wcześniej Tenzil aktywna piana do silników. Można też Dimer .
Środek dla tarcz abo carb cleaner .
@@Antonio-pd7tn też może być
Witam niema pan na sprzedaż rzadnei piły sthil kupił bym urzywanom lub na czesci
Witam . Na chwilę obecną mam tylko ms 180 . Ten z filmu o zamiennikach i taki stary model AV 08S.
@ a za 180 ile by pan chciał i co w niej jest nie tak
@@damiansochacz6305 proszę podać maila to opiszę co i jak. Ms 180 jest sprawny po remoncie. Na upartego można gaźnik wymienić. Czasem na zimnym nie wchodzi na obroty. Ale ogólnie ją używam jeszcze na dotarciu.
Jakby pan mugl wysłać mi na pocztę jakieś zdjęcia i cenę łącznie z wysylkom i czy wszystko sprawne
@@damiansochacz6305 Proszę dać mi znać na adres rp.garazowo@wp.pl. lub podać swój. Wyślę zdjęcia nie ma sprawy. Pozdrawiam.
Mnie czeka wymiana uszczelniaczy na wale
Przy takich silniczkach to przyjemność,😁. Powodzenia👍
@ Dzięki
@ Ja lubię pogrzebać przy takich silnikach to dla mnie też jest przyjemnością
Wypierdol to hinskie badziewie na złom
Wymiary z boku rozrusznika 12x22x7 , z boku sprzęgła 15x30x7
Warto taką naprawiac
Naprawa jest nie opłacalna. Nowy silnik kosztuje od 150 do 250 zł. Ja naprawiałem jedynie na cele filmiku. Może komuś się przyda. Chociaż osobiście naprawiłem kilkanaście tych silników. Ale po głębszej analizie nie ma to sensu.
Witam,czy mozesz powiedziec jak wyregulowac mieszanke paliwowo powietrzną w demonie:),ile tą srubkę ze spręzynką trzeba wykręcic?
Witam. Regulacji mieszanki dokonujemy w momencie, zaburzeń obrotów, jeśli silnik nie wkręca się na obroty należy delikatnie wykręcić. Jeśli regulujemy od zera to zaczynamy od w kręceniu do oporu i wykręcamy o 1-1i1/2 obrotu. Od takiego położenia możemy dopiero zaczynać regulacje gaźnika oczywiście na ciepłym gaźniku. Czasem finalnie dusza jest wykręcona o 2.5 obrotu czasem wystarczy 1 obrotu, dlatego nie da się podać idealnej liczby obrotów. 🙂
@ Dziękuje bardzo za odpowiedz i informacje,chodzi o to ze kosa u mnie normalnie wkręca się na obroty nic się nie dusi tylko cięzko odpala na zimnym i cieplym silniku swieca nowa,mieszanka zawsze swieza 1.30 olej makita,tylko zauwazylem ze powiedzmy po wypaleniu zbiornika swieca jest bardzo odymiona,mokra nie jest takze chyba wydaje mi się ze za duzo paliwa dostaje i własnie chcialbym ją wyregulowac,spróbuje ustawic tak jak mowisz i zobaczymy co z tego wyjdzie:)
@@fredmajsterkowicz6139 spróbuj srubką od przepustnicy trochę podkręcić powinna lepiej palić i dopiero w tedy dyszą od składu mieszanki . Tylko nie liczył bym na super efekt, bo te gaźniki nie są super precyzyjnie 😏. A zalewanie świecy może być też spowodowane podtartymi pierścieniami i w tedy mieszanka z pod tym tłoka w momencie pracy tłoka w dół wyciska na jest między pierścieniami nad tłok i w tedy może zalewać świecę. Oczywiście silnik będzie pracował, ale będzie miał już swoje kaprysy 😉. No i regulacja gaźnika nie wiele da. 😒
@ Ok,dziękuje za info,tylko kosa dopiero ma wypalone jakies 15l,takze chyba pierscionki:)jeszcze nie są zuzyte,tak mi się wydaje:)Pozdrawiam i dziękuje za informacje spróbuje ją jakos na dniach wyregulowac dam znac co i jak...
Witam,udało się te kose wyregulowac,kupilem nową swiece i w koncu pali od strzala,przerwa 0.6mm na swiecy tak ustawilem i jest dobrze
Nadają się te hiskie kosy ale na złom... Tragicznie się tym kosi nie polecam nikomu. Lepiej kupić używkę firmową