Estimado Rafa, Desde la Junta Directiva de la ANPD queremos expresarte nuestro más sincero agradecimiento por la excelente iniciativa que has tenido al crear este video. Estamos convencidos de que será de gran utilidad para muchos pilotos y que además ayudará a visibilizar y denunciar la complicada situación que enfrentamos actualmente los pilotos de drones en España. Muchas gracias por tu dedicación y compromiso! Un saludo ANPD, JD
Hola Rafa, desde la ANPD te agradecemos el vídeo que has hecho. Solo quiero recordaros a todos los pilotos que ese formulario está siendo usado por muchísimos pilotos y es aceptado por el Ministerio del Interior para realizar la comunicación de operaciones en categoría abierta. Muchas gracias!
Una vez ahí cual sería la solicitud a rellenar? Solicito permiso para volar sobre x coordenadas x día presento el documento y listo? @@ignaciohernandezros
Yo ya he usado este documento para hacer 2 operaciones y, de momento, no he recibido ningún tipo de comunicación por parte del Ministerio del Interior. Creo que desde la ANPD se está haciendo un buen trabajo (yo pertenezco a dicha asociación y he colaborado económicamente para poder llevar a cabo el contencioso contra determinadas cosas del nuevo RD). Gracias Rafa
Todo esto es muy bonito pero después llega el Guardia civil de turno y te dice "que si que si" que muy bien pero dame tus todos que te proponemos para sanción... Y después por muy legal que sean estos papeles te tienes que defender en juicios y gastar dinero en tu propia defensa, aunque que ganes y después te la paguen ellos... En ese momento tienes que tener dinero, tiempo y ganas de meterte en 20 mil berenjenales... Y es así, la administración sabe que tiene la sartén por el mango, porque esos papeles no te valen para nada si no llegas a un juicio y mier das así.
Está claro, tenemos dos opciones, o nos achantamos, bajamos la cabeza y hacemos lo que nos digan como borregos o nos oponemos al bulling institucional que nos hacen a los pilotos de drones sin ni siquiera tener la base legal suficiente para hacerlo. Yo soy de los segundos, no acepto una sociedad donde estamos sometidos a la arbitrariedad de algunos. Acepto una sociedad sometida a la ley y por eso es bueno conocer la ley y hacerla valer en todos sitios. Tenemos derecho a volar y a que las FFCCSE nos protejan en ese derecho. Así que no generalices y aprende a plantarle cara a los jetas vengan de donde vengan
Un 10 como siempre Rafa, yo cuando pido permiso al Ministerio para volar zona urbana amplio el horario de vuelo es decir pongo en el comunicado que la hora de vuelo será desde las 0:05 horas hasta las 23:55. Piloto un Mini 4 Pro. Gracias por esos videos
Buenas tardes A tod@s, primero gracias por tus videos Rafa(profe😉), la verdad es que yo también utilizo este formulario ,nunca he tenido respuesta ni tampoco me he cruzado con ningun agente que me solicite información , anteriormente a la aprobación del real decreto si me preguntaban. Como dices esta en nuestras manos hacer uno o el otro comunicado , yo la verdad que hago cuando voy justo de tiempo o cerca de la fecha del vuelo, el de la ANPD y si se, que el vuelo lo puedo organizar con mas de 5 días y tengo tiempo utilizo el (oficial). La pregunta es si a algun piloto le han solicitado datos algun agente de FFCCSE y ha utilizado únicamente el de la ANPD. y cual an sido los resultados. Por mi parte si me veo en esa situación lo hare saber tanto en los grupos de ANPD como por tus redes Rafa. Es importante que conozcamos las leyes, pero también los resultados y consecuencias. Cuanta mas información tengamos, mas preparados estamos, lastima que desviemos tiempo de vuelo a burocracia, pero es lo que hay. SUERTE Y FUERZA ATOD@S
Gracias por el video. El enlace de descarga no funciona. Es decir si mapa "enaire" no muestra ninguna restriccion, ¿Puedo volar tranquilo? Igual voy a hacer una comunicacion pero hasta ahora con todo este caos ni sabia si se podia volar o no. Y otra cosa, si mapa enaire esta en rojo ("cerca" del aeropuerto), hay que pedir permiso al aeropuerto, verdad? Es que en Barcelona y todo alrededor está en rojo.
Excelente en todo Rafa, que grande eres. Una pregunta, dónde descargo el formulario donde el propietario me autoriza a grabar su propiedad?? Y el formulario donde una persona da su consentimiento a ser grabado en la operativa.
Si la ANPD dice que el documento es aceptado por min Interior, deberían publicar el documento donde se acepta este como medio para hacer la comunicación y así nos evitamos correr riesgos innecesarios. Esta es la interpretación de una de las partes y no hay seguridad que sea la correcta. Cada quien es responsable de sus actuaciones.
Perdona Hernán, pero la ANPD no tiene un documento en el que se dice nada de eso. Lo que tenemos es (1) La negativa inicial a aceptar ese documento (2) la carta que enviamos al director del CEPIC que es donde se rechazaban estas comunicaciones (3) desde entonces, el Director del CEPIC no ha vuelto a rechazar ninguna comunicación más. La carta que le enviamos al CEPIC fue contundente respecto de las razones por las que el formulario actual no cumple con lo establecido en la normativa así como la obviedad de que si no aceptaban esa comunicación, mientras no exista otra oficial, publicada por AESA, los pilotos no harían ninguna comunicación. Al no recibir respuesta de nuestra comunicación y constatar que ahora no se rechazan asumimos que es la forma en la que puedes comunicar con tranquilidad. Si el CEPIC no envía la comunicación internamente ya no es tu problema. Si te dicen que la rechazan y eres socio de la ANPD háznoslo saber porque eso podría ser un delito por parte del funcionario que lo ha rechazado
Entiendo por todo ellos que puedo ofrecer mis imágenes tanto al ayuntamiento como Diputación, comerciantes empresas o particulares gratuitamente porque soy operador de dron recreativo y no cobro un céntimo por darlas a conocer para que nuestra Almeria sea más conocida no solamente a nivel local, pienso que sería bien recibida y no tendría. Ingun problema al obtener la aprobación oficial por el organismo competente.en este caso el Ministerio del interior.
@@ignaciohernandezros yo las comunicaciones así las hago así desde que conocí el documento vuestro o de todos 🙏🙌🏻 Si quieren contestar que contesten, llevo una copia siempre encima fotocopiada por si quiero enseñarla o darla en el caso que me requieran algo pero tampoco estoy obligado ,DNI y que tomen las medidas que consideren , yo Tranquilo He de decir que siempre hecho la comunicación pero en algúna zona urbana siempre me enviava un Mail el equipo Pegaso,solicitando mas datos precisos ,entiendo que es una falta de coordinación entre administraciones bastante erronea ,
Buen video , pero estamos en un pais que la administracion es una inepta y que todo lo que hace no tiene sentido , gracias por todo tu esfuerzo por lograr un espacio mejor para los pilotos . Ojala ti oigan.
Donde deberia enviar el formulario? Algún email del Ministerio de Interior? No encuentro donde y me corre prisa para poder cumplir plazos. Muchas gracias
yo deje de volar por miedo, y ohí por ohí no me atrevo pero con esta alternativa legal me lo voy a volver a plantear. Gracias rafa por toda esta información
Hola Rafa. Intenté descargar el PDF pero me deriva a una página que cuando intento descargar el documento me dice que tengo que pagar. Es esto correcto? Saludos.
buen video, y como piloto, siempre he comunicado mis vuelos con los 5 días, siempre me ha llamado o bien la policía nacional, o Gc, grupo Pegasus, y nunca me han puesto pegas para volar ni me ha denegado vuelo alguno, si es cierto que en esta España, la burrocracia es grande y complica mucho lo que debería ser sencillo
Yo, ¿que quereis que os diga? Como no soy profesional, seguiré con el metodo actual, mas que nada por no meterme despues en actos jurídicos, aunque soy de la ANPD, y tener que estar dando explicaciones sin necesidad. No lo considero "salvaguarda" salvo en la sala del juzgado. ¿Cuantos lo han usado ya sin problema ninguno? ¿Alguien usando este procedimiento, ha tenido problemas al respecto? Saludos.
Esta muy bien todo esto y a lo mejor nos puede servir, pero sigue siendo muy confuso para todos, pilotos y autoridad competente, pero quien pierde aqui? Los pilotos, nadie se la quiere jugar a que te empapelen, ya hasta nos dejan a criterio nuestro que valoremos nosotros si es urbano, hasta que no este esto difinitivamente estaremos inseguros,. es que vas a volar! Y te sientes como un terrorista y que haces algo mal, aunque tengas todo en regla.. Hacen las cosas a salto de mata y mal como siempre!! y seguramente personas que los mas parecido a un dron que han visto es una zapatilla volar.😂 Buen trabajo Rafa, algun dia lo conseguiremos💪 Un saludo
Este formulario lo envie cuando lo saco la asociacion y me quede sin poder volar el dia que tenia el trabajo a realizar. Yo sigo pidiendo comunicacion al ministerio del interior aunque no este actualizada. Aqui en cataluña me informe bien y no hace falta comerse la cabeza con estos formularios que no valen para nada.
@@josemiguelpalmer9004 lee un poco anda... Que os gusta mucho ir al margen de la ley y después todo son llantos. Si te interesa lee mi comentario desmontando toda la mentira que cuenta (ni se han dignado a rebatirlo)
Conclusión: Hacer la comunicación "oficial" aunque sea presuntamente "ilegal" "incompleta" tenga "irregularidades" y entregar también éste documento, quizas de tanto que lo entreguemos, lo lean y hagan los cambios necesarios. Y de paso a las autoridades, llámese PN o GC se lo enseñamos y que comprendan también la situación irregular que existe y se puedan "poner en nuestra piel"
Hola Rafa! me encanta tu canal pero tengo que decirte que por culpa de la administración de este pais dejé de ver tus videos ya que (aunque muy interesantes) las leyes, los formularios y su p.m me sacan de quicio. Hacía tiempo que no entraba por aquí y sigo viendo que es un país de pandereta. Pero ep! Buen curro y te explicas genial para que tod@s estemos al día. Saludos!
Sabeis mi impresión, desde la guerra de Ucrania han visto que es un arma de guerra potencial y quieren acotar, aburrir y que mucha gente lo deje estar y quedar solo(no hay mas remedio) los que ya tenian algo montado profesionalmete como autónomo o como sociedad empresa. Y sé lo que me digo porque me dedicaba a transportar productos explosivos y cada vez que havia una noticia mala pues a nosotros nos acotaban y restringian la libertad para transportarlos con legislaciones nuevas y procedimientos de control exhaustivos
Rafa ayudame por favor no se que hacer, los teléfonos de AESA no valen para nada, y el formulario de mi dji 4k me da un error 500 con una advertencia roja, mando un gmail y llevo esperando mas de semanas para una respuesta yo estoy hasta los mismisimos oIo que puedo hacer?
La verdad, esto me parece canela en rama... haces la declaración/solicitud a AESA, y lo llevas con este documento grapado/adjunto. Todo encima; y si se presenta un funcionario de FFSS, se le entrega todo y si pone pegas: enseñarle los apartados de la ley de navegación aérea, y tranquilamente decirle que es cosa de AESA, y no de su competencia. Que por favor contacte con ellos si les quiere avisar y/o quiere recabar los datos de la id de operador, porque es posible que al ser una aeronave no sea de su competencia y así evitar un malentendido o una posible extralimitación. -Y punto- Y si nos quiere hacer una receta pues adelante, en los juzgados se arreglará este asunto, que pinta muy muy bien...
Hola, Llevo unas tres semanas intentando registrarme en la página de AESA para poder registrarme como operador de drones y n hay manera, alguien me echa una mano y me da una alternativa? Gracias
Quiero grabar un poco en Ibiza y les escribi al aeropuerto si podria conseguir un permiso para volar en la ciudad. Entonces desde "skyway" me respondieron con una wikipedia del texto explniendo mil millones de requisitos y que me van a cobrar €117 por darme una resolución. ¿Eso es normal?
Y lo mejor de esto: EL MINISTERIO DE INTERIOR SE FUMA UN PURO. Yo vuelo de forma profesional y me siento un delincuente, o mejor dicho, me hacen sentir como tal…
Hola alguien me puede decir si puedo usar un dron como si usara una cámara con gimbal, hacer ese tipo de tomas, sin subirlo a no más de 3 metros, usándolo así tendría las mismas obligaciones, uso gimbal con una cámara y veo que con un dron podría sacarle mucho partido en tomas bajas,
En el momento q lo despegas del suelo se convierte en un dron u tienes q seguir las leyes de estos. Mientras lo tengas en la mano o atado a un palo…. Es una cámara. Lo mejor en ese caso para evitar problemas es quitar las alas. De todas formas mientras el geofense de dji siga existiendo tendrás q pedir permiso para desbloquearlo
Sí, sí... bla bla bla... pero llega el agente y le dices que tienes un pdf que te ha dado un youtuber y te pone dos multas, una por no tener la comunicación al ministerio y otra por imbécil.
@@unlocoysutecnologia eso díselo al agente cuando vaya a sancionarte, que igual se caga de miedo, te deja volar y se marcha. Definitivamente el que quiere dar la nota y no tiene ni medio dedo de frente eres tú.
Saltarse los procedimientos a la Torera, porque no nos gustan, justificados por un buen análisis legal! Es como cuando viajas y te cobran el equipaje de mano, es ilegal o lo pagas o no viajas y la ley esta a tu favor. ¿Es eso no?.
Y lo mejor de esto: EL MINISTERIO DE INTERIOR SE FUMA UN PURO. Yo vuelo de forma profesional y me siento un delincuente, o mejor dicho, me hacen sentir como tal…
Estimado Rafa,
Desde la Junta Directiva de la ANPD queremos expresarte nuestro más sincero agradecimiento por la excelente iniciativa que has tenido al crear este video. Estamos convencidos de que será de gran utilidad para muchos pilotos y que además ayudará a visibilizar y denunciar la complicada situación que enfrentamos actualmente los pilotos de drones en España.
Muchas gracias por tu dedicación y compromiso!
Un saludo
ANPD, JD
No tengo forma de bajarme este PDF
Ayuda por favor
Hola Rafa, desde la ANPD te agradecemos el vídeo que has hecho. Solo quiero recordaros a todos los pilotos que ese formulario está siendo usado por muchísimos pilotos y es aceptado por el Ministerio del Interior para realizar la comunicación de operaciones en categoría abierta. Muchas gracias!
Pudiesen enviar el documento donde el Ministerio del Interior acepta ese documento. Gracias
Donde se entrega este comunicado?
@@SergiobcEsTppor RedSara. Solicitud general
Una vez ahí cual sería la solicitud a rellenar? Solicito permiso para volar sobre x coordenadas x día presento el documento y listo? @@ignaciohernandezros
Vamos a dejar de ser españistan gracias Rafa y a la asociación de pilotos
Yo ya he usado este documento para hacer 2 operaciones y, de momento, no he recibido ningún tipo de comunicación por parte del Ministerio del Interior.
Creo que desde la ANPD se está haciendo un buen trabajo (yo pertenezco a dicha asociación y he colaborado económicamente para poder llevar a cabo el contencioso contra determinadas cosas del nuevo RD).
Gracias Rafa
¿Por qué no se pone un enlace directo a ese documento?
Buenos días, yo lo he usado dos veces y no me han contestado, he volado muy tranquilo la verdad. Gracias, un saludo.
Todo esto es muy bonito pero después llega el Guardia civil de turno y te dice "que si que si" que muy bien pero dame tus todos que te proponemos para sanción... Y después por muy legal que sean estos papeles te tienes que defender en juicios y gastar dinero en tu propia defensa, aunque que ganes y después te la paguen ellos... En ese momento tienes que tener dinero, tiempo y ganas de meterte en 20 mil berenjenales... Y es así, la administración sabe que tiene la sartén por el mango, porque esos papeles no te valen para nada si no llegas a un juicio y mier das así.
Está claro, tenemos dos opciones, o nos achantamos, bajamos la cabeza y hacemos lo que nos digan como borregos o nos oponemos al bulling institucional que nos hacen a los pilotos de drones sin ni siquiera tener la base legal suficiente para hacerlo. Yo soy de los segundos, no acepto una sociedad donde estamos sometidos a la arbitrariedad de algunos. Acepto una sociedad sometida a la ley y por eso es bueno conocer la ley y hacerla valer en todos sitios. Tenemos derecho a volar y a que las FFCCSE nos protejan en ese derecho. Así que no generalices y aprende a plantarle cara a los jetas vengan de donde vengan
@@Airviewstudio Y quieres que te las de Rafa?
No te pueden proponer para sanción si haces las cosas bien y conforme a la Ley. No te pueden denunciar por algo que NO esta en la Ley...
Buenas noches, el video esta muy bien, el enlace con el acortador no funciona, solo redirige a la pagina del acortador
Perfecto y bien explicado,
Eres un crack👏👏👏👏👏🏆
Un 10 como siempre Rafa, yo cuando pido permiso al Ministerio para volar zona urbana amplio el horario de vuelo es decir pongo en el comunicado que la hora de vuelo será desde las 0:05 horas hasta las 23:55. Piloto un Mini 4 Pro. Gracias por esos videos
Muy buen vídeo, totalmente de acuerdo.
Un saludo!!
Buenas tardes A tod@s, primero gracias por tus videos Rafa(profe😉), la verdad es que yo también utilizo este formulario ,nunca he tenido respuesta ni tampoco me he cruzado con ningun agente que me solicite información , anteriormente a la aprobación del real decreto si me preguntaban. Como dices esta en nuestras manos hacer uno o el otro comunicado , yo la verdad que hago cuando voy justo de tiempo o cerca de la fecha del vuelo, el de la ANPD y si se, que el vuelo lo puedo organizar con mas de 5 días y tengo tiempo utilizo el (oficial).
La pregunta es si a algun piloto le han solicitado datos algun agente de FFCCSE y ha utilizado únicamente el de la ANPD. y cual an sido los resultados.
Por mi parte si me veo en esa situación lo hare saber tanto en los grupos de ANPD como por tus redes Rafa. Es importante que conozcamos las leyes, pero también los resultados y consecuencias. Cuanta mas información tengamos, mas preparados estamos, lastima que desviemos tiempo de vuelo a burocracia, pero es lo que hay.
SUERTE Y FUERZA ATOD@S
Hola Rafa, buen video, el enlace de descarga del documento no funciona.
Mil Gracias Rafa!
gracias por la info pero visto el link de descarga, podrias poner un enlace normal para descargar el documento, gracias
Muchas gracias Rafa X tu trabajo
Gracias por el video. El enlace de descarga no funciona.
Es decir si mapa "enaire" no muestra ninguna restriccion, ¿Puedo volar tranquilo? Igual voy a hacer una comunicacion pero hasta ahora con todo este caos ni sabia si se podia volar o no.
Y otra cosa, si mapa enaire esta en rojo ("cerca" del aeropuerto), hay que pedir permiso al aeropuerto, verdad? Es que en Barcelona y todo alrededor está en rojo.
Excelente en todo Rafa, que grande eres. Una pregunta, dónde descargo el formulario donde el propietario me autoriza a grabar su propiedad?? Y el formulario donde una persona da su consentimiento a ser grabado en la operativa.
Buen aporte rafa 👍 😊
Muchísimas gracias por el vídeo, de gran utilidad. Simplemente apuntar que EL DOCUMENTO PARA DESCARGAR NO FUNCIONA. Un fuerte abrazo
Si la ANPD dice que el documento es aceptado por min Interior, deberían publicar el documento donde se acepta este como medio para hacer la comunicación y así nos evitamos correr riesgos innecesarios. Esta es la interpretación de una de las partes y no hay seguridad que sea la correcta. Cada quien es responsable de sus actuaciones.
Perdona Hernán, pero la ANPD no tiene un documento en el que se dice nada de eso. Lo que tenemos es (1) La negativa inicial a aceptar ese documento (2) la carta que enviamos al director del CEPIC que es donde se rechazaban estas comunicaciones (3) desde entonces, el Director del CEPIC no ha vuelto a rechazar ninguna comunicación más. La carta que le enviamos al CEPIC fue contundente respecto de las razones por las que el formulario actual no cumple con lo establecido en la normativa así como la obviedad de que si no aceptaban esa comunicación, mientras no exista otra oficial, publicada por AESA, los pilotos no harían ninguna comunicación. Al no recibir respuesta de nuestra comunicación y constatar que ahora no se rechazan asumimos que es la forma en la que puedes comunicar con tranquilidad. Si el CEPIC no envía la comunicación internamente ya no es tu problema. Si te dicen que la rechazan y eres socio de la ANPD háznoslo saber porque eso podría ser un delito por parte del funcionario que lo ha rechazado
Amén @@ignaciohernandezros
Entiendo por todo ellos que puedo ofrecer mis imágenes tanto al ayuntamiento como Diputación, comerciantes empresas o particulares gratuitamente porque soy operador de dron recreativo y no cobro un céntimo por darlas a conocer para que nuestra Almeria sea más conocida no solamente a nivel local, pienso que sería bien recibida y no tendría. Ingun problema al obtener la aprobación oficial por el organismo competente.en este caso el Ministerio del interior.
@@ignaciohernandezros yo las comunicaciones así las hago así desde que conocí el documento vuestro o de todos 🙏🙌🏻 Si quieren contestar que contesten, llevo una copia siempre encima fotocopiada por si quiero enseñarla o darla en el caso que me requieran algo pero tampoco estoy obligado ,DNI y que tomen las medidas que consideren , yo Tranquilo
He de decir que siempre hecho la comunicación pero en algúna zona urbana siempre me enviava un Mail el equipo Pegaso,solicitando mas datos precisos ,entiendo que es una falta de coordinación entre administraciones bastante erronea ,
Gracias por el content!
Buen video , pero estamos en un pais que la administracion es una inepta y que todo lo que hace no tiene sentido , gracias por todo tu esfuerzo por lograr un espacio mejor para los pilotos . Ojala ti oigan.
Muy buen video y bien explicado.pero tengo un problema para descargarlo para imprimir el documento.
Donde deberia enviar el formulario? Algún email del Ministerio de Interior? No encuentro donde y me corre prisa para poder cumplir plazos. Muchas gracias
yo deje de volar por miedo, y ohí por ohí no me atrevo pero con esta alternativa legal me lo voy a volver a plantear. Gracias rafa por toda esta información
Hola Rafa. Intenté descargar el PDF pero me deriva a una página que cuando intento descargar el documento me dice que tengo que pagar. Es esto correcto? Saludos.
buen video, y como piloto, siempre he comunicado mis vuelos con los 5 días, siempre me ha llamado o bien la policía nacional, o Gc, grupo Pegasus, y nunca me han puesto pegas para volar ni me ha denegado vuelo alguno, si es cierto que en esta España, la burrocracia es grande y complica mucho lo que debería ser sencillo
Buenas. Creo que el enlace al documento no funciona
Yo, ¿que quereis que os diga? Como no soy profesional, seguiré con el metodo actual, mas que nada por no meterme despues en actos jurídicos, aunque soy de la ANPD, y tener que estar dando explicaciones sin necesidad. No lo considero "salvaguarda" salvo en la sala del juzgado. ¿Cuantos lo han usado ya sin problema ninguno? ¿Alguien usando este procedimiento, ha tenido problemas al respecto? Saludos.
Esta muy bien todo esto y a lo mejor nos puede servir, pero sigue siendo muy confuso para todos, pilotos y autoridad competente, pero quien pierde aqui? Los pilotos, nadie se la quiere jugar a que te empapelen, ya hasta nos dejan a criterio nuestro que valoremos nosotros si es urbano, hasta que no este esto difinitivamente estaremos inseguros,. es que vas a volar! Y te sientes como un terrorista y que haces algo mal, aunque tengas todo en regla.. Hacen las cosas a salto de mata y mal como siempre!! y seguramente personas que los mas parecido a un dron que han visto es una zapatilla volar.😂 Buen trabajo Rafa, algun dia lo conseguiremos💪
Un saludo
Yo aun no puedo regustrarme como operador en Aesa, la pagina nunca funciona y nunca me envian el mail para crear la cuenta.......que asco de pais....
Los que trabajamos en categoría específica, entorno urbano, seguimos haciendo lo mismo del año pasado y por ahora el MI no nos dice nada.
Este formulario lo envie cuando lo saco la asociacion y me quede sin poder volar el dia que tenia el trabajo a realizar. Yo sigo pidiendo comunicacion al ministerio del interior aunque no este actualizada. Aqui en cataluña me informe bien y no hace falta comerse la cabeza con estos formularios que no valen para nada.
De acuerdo 100% , vídeo de desinformación total .
@@Canarias360¿Desinformación total? ¿De verdad lo cree?
@@josemiguelpalmer9004 Absolutamente.
@@josemiguelpalmer9004 lee un poco anda... Que os gusta mucho ir al margen de la ley y después todo son llantos. Si te interesa lee mi comentario desmontando toda la mentira que cuenta (ni se han dignado a rebatirlo)
@@Dronchoquero Tu mismo....
Conclusión: Hacer la comunicación "oficial" aunque sea presuntamente "ilegal" "incompleta" tenga "irregularidades" y entregar también éste documento, quizas de tanto que lo entreguemos, lo lean y hagan los cambios necesarios. Y de paso a las autoridades, llámese PN o GC se lo enseñamos y que comprendan también la situación irregular que existe y se puedan "poner en nuestra piel"
saludos desde la luna
Hola Rafa! me encanta tu canal pero tengo que decirte que por culpa de la administración de este pais dejé de ver tus videos ya que (aunque muy interesantes) las leyes, los formularios y su p.m me sacan de quicio. Hacía tiempo que no entraba por aquí y sigo viendo que es un país de pandereta. Pero ep! Buen curro y te explicas genial para que tod@s estemos al día. Saludos!
Sabeis mi impresión, desde la guerra de Ucrania han visto que es un arma de guerra potencial y quieren acotar, aburrir y que mucha gente lo deje estar y quedar solo(no hay mas remedio) los que ya tenian algo montado profesionalmete como autónomo o como sociedad empresa. Y sé lo que me digo porque me dedicaba a transportar productos explosivos y cada vez que havia una noticia mala pues a nosotros nos acotaban y restringian la libertad para transportarlos con legislaciones nuevas y procedimientos de control exhaustivos
Rafa ayudame por favor no se que hacer, los teléfonos de AESA no valen para nada, y el formulario de mi dji 4k me da un error 500 con una advertencia roja, mando un gmail y llevo esperando mas de semanas para una respuesta yo estoy hasta los mismisimos oIo que puedo hacer?
Vuela, y corre.
A mí me aceptaron la del Air 3s el mismo dia, para el 3 tarde 2 meses 🤣
La verdad, esto me parece canela en rama... haces la declaración/solicitud a AESA, y lo llevas con este documento grapado/adjunto. Todo encima; y si se presenta un funcionario de FFSS, se le entrega todo y si pone pegas: enseñarle los apartados de la ley de navegación aérea, y tranquilamente decirle que es cosa de AESA, y no de su competencia. Que por favor contacte con ellos si les quiere avisar y/o quiere recabar los datos de la id de operador, porque es posible que al ser una aeronave no sea de su competencia y así evitar un malentendido o una posible extralimitación. -Y punto-
Y si nos quiere hacer una receta pues adelante, en los juzgados se arreglará este asunto, que pinta muy muy bien...
Hola,
Llevo unas tres semanas intentando registrarme en la página de AESA para poder registrarme como operador de drones y n hay manera, alguien me echa una mano y me da una alternativa?
Gracias
Buenas tardes Rafa, esto hará mucho daño, a los cursos de drones.
Cómo no cambie esto, lo veo mal.
Un abrazo y gracias.
Quiero grabar un poco en Ibiza y les escribi al aeropuerto si podria conseguir un permiso para volar en la ciudad. Entonces desde "skyway" me respondieron con una wikipedia del texto explniendo mil millones de requisitos y que me van a cobrar €117 por darme una resolución. ¿Eso es normal?
No, solo te quieren robar
@Steven-ug8lo y entonces que se hace? 😄
Y lo mejor de esto: EL MINISTERIO DE INTERIOR SE FUMA UN PURO. Yo vuelo de forma profesional y me siento un delincuente, o mejor dicho, me hacen sentir como tal…
Hola alguien me puede decir si puedo usar un dron como si usara una cámara con gimbal, hacer ese tipo de tomas, sin subirlo a no más de 3 metros, usándolo así tendría las mismas obligaciones, uso gimbal con una cámara y veo que con un dron podría sacarle mucho partido en tomas bajas,
En el momento q lo despegas del suelo se convierte en un dron u tienes q seguir las leyes de estos.
Mientras lo tengas en la mano o atado a un palo…. Es una cámara.
Lo mejor en ese caso para evitar problemas es quitar las alas.
De todas formas mientras el geofense de dji siga existiendo tendrás q pedir permiso para desbloquearlo
Ya solo con la inexactitud en la hora vuelo, podrían echártelo para atrás
Bravo Rafa, pais de pandereta que nos ha tocado
Todo papeleo pero luego ellos mismos no cumplen.
Sí, sí... bla bla bla... pero llega el agente y le dices que tienes un pdf que te ha dado un youtuber y te pone dos multas, una por no tener la comunicación al ministerio y otra por imbécil.
Mira que el vídeo está bien explicado… así que o quieres dar la nota, o de comprensión vas justito…
@@unlocoysutecnologia ya está el listo que su único argumento es que los demás somos tontos.
A ver quien es que quiere dar la nota, majete.
@@nambousra527 el formulario está confeccionado por el área legal de la asociación de pilotos de drones, no por un youtuber. Necesitas un croquis?
@@unlocoysutecnologia eso díselo al agente cuando vaya a sancionarte, que igual se caga de miedo, te deja volar y se marcha. Definitivamente el que quiere dar la nota y no tiene ni medio dedo de frente eres tú.
@@nambousra527 tú mismo has quedado en evidencia con respecto a tu primer comentario 😉 un saludo
bienvenido a España, ..... no funciona nada !!
Saltarse los procedimientos a la Torera, porque no nos gustan, justificados por un buen análisis legal! Es como cuando viajas y te cobran el equipaje de mano, es ilegal o lo pagas o no viajas y la ley esta a tu favor. ¿Es eso no?.
Y lo mejor de esto: EL MINISTERIO DE INTERIOR SE FUMA UN PURO. Yo vuelo de forma profesional y me siento un delincuente, o mejor dicho, me hacen sentir como tal…