И при сенсорном развитии интерьеров салоны Audi и Porsche удобны в части использования сенсоров. Не надо никуда переходить, что бы изменить температуру или вкл/выкл опцию. В других авто такого удобства не испытывал. Именно поэтому против сенсоров в Audi ничего не имею, а вот например в рестайле X5/X7 - сенсорный экран и отказ от кнопок, сделали авто неудобным… прям очень очень это смутило.
Думаю, что для Европы с их законами, да и просто для комфортной жоповозки - более чем достаточно. Сам после 300 немецких коней пересел на 150 тех же немецких коней. Для основной фунцкции "из точки А в точку Б" - нехватки сил не почувствовал (г. Москва). Зато сразу штрафы за превышение исчезли😂
Шикарнейший дизайн экстерьера , но вот с интерьером многие люди будут присматриваться . Да ,не хотелось что бы все было в планшетах, ну хоть выглядит локаничнее чем у других
Визуально оптика всегда была красиво сделана, экстерьер вполне, но все равно A7 II пока топ из пузотерок Audi. Салон конечно спорный, лучше бы щиток сверху оставили и просто сделали качественными дисплеи. Третий дисплей как-то спорно смотрится, надо было хотя бы не меньше других. Дизайн сидений простоват, может хотя бы ковши будут нормальные с регулируемым подголовником, руль тоже простенький и овальный элемент под кнопки не идёт новому авто. Ну и конечно нужны версии 55, S и RS.
Автор забыл указать, что А5 - лифтбек. Это мы одобряем. 4:33 Жаль, что от безрамочных дверей отказались, видимо оставят эту фишку для А7. В итоге получился симбиоз А4 и А5 - А4.5 :)) хорошо, что не поставили фальшвыхлоп, как мерсы Был бы безрамочный авант…Уфффф 🔥, но не в этой вселенной 🫠 У конкурентов дефотлный багажник. А5 - самый практичный седан в классе, ваг молодцы… очень похоже на небольшое повышение класса (как в свое время bmw 3 gt)
Особо не зацепила эта а5. Грустно как-то с моторами, у меня а5 б9.5 на ~310 лошадок с stage 1 и для меня это прям идеально, тут представлены моторы слабее, только у с5 хороший мотор, но она стоить будет дорого😢. Внешний вид авто хорош, хоть мне и нравится задница у моей ауди больше. Хотя если учитывать, что это переделанная а4, то оно и понятно, ибо они меня не цепляют. Надеюсь будет аналог нынешней а5.
Хороший. Вот бы может ещё от s5 электричество отковрять, она ещё быстрее станет, вроде стартер генератор выглядел находящимся несвосем в колоколе коробки ли где-то, может это легко (убрать его)?
@@Max-S01 мы же про обесценение денег, а не выбор авто. Тут уж каждый решает сам. Кто-то готов б/у за 5 млн и чинить, кто-то китайца и чинить по гарантии, кто-то европейца скромного в пустой комплектации притащит и будет ездить… каждый выберет свое и осуждать за выбор других людей я не готов.
@@ArturDeLuxа то что евро 100 не смущает? Если адекватно евро был бы по 60-70 , это 3-3,5 млн, что более адекватно для новой модели . Ну никак 5-6 млн по текущему курсу
@@АртурКовас не готов здесь объяснять экономику. Конечно, фактор, соотношение стоимости руб к евро. Но изначальный коммент про инфляцию основной валюты, а в последующем троекратно это бьет и по рублю и по остальным валютам мира. Если Вы считаете, что от инфляции доллара и евро страдает только РФ, то сильно ошибаетесь. Посмотрите экономические процессы, а не по новостям и youtube рассуждайте о причинах роста/падения национальной валюты.
Никогда не понимал 2.0 тси и 150 лошадок, это как нужно дефорсировать ДВС что так мало выдать. Единственный ответ полка с 1500 оборотов до 5500, но это не так
А точно там простой седан? На виде сзади виден зазор над задним стеклом. Как на спортбеке, что бы вмести со стеклом открывался багажник. Плюс силует у неё спортбековский
Теперь четные цифры - это электрокары. А не четные - авто с двс. А4 стал обозначаться А5. А А6 будет обозначаться, как А7. По сути кузов А4 и А5 объединили в одну новую модель - А5.
Всё что ауди сейчас сделали, можно было давно сделать, а не ставить торсен на предидущие поколения, дизайн спереди зашёл ну а с зади заезжанная и однообразная ваговская монобровь.
компукторы с выходом в интернет - окирпичивание авто в неугодных для компании регионах, и очередные танцы с бубном у сервисменов, которые будут это дело отшивать
А7 тоже убили😢 хоть и все равно Ауди делают самые красивые авто, но убивают самые красивые кузова… но спрос на них был не такой большой, как на седаны и универсалы, поэтому покупатели сами виноваты😅
А толку они некому не нужны, у нас в России Порш перестал продовать Порш, а стал продовать китайские кросоверы за 5 лямов Эксид, так что скоро везде будет Китай
@@lorsamadey2435У Ауди версия S всегда лайтовая, более лайтовая и менее спортивная чем АМГ или М у БМВ в любых модификациях, только RS может составить конкуренцию.
@@АртёмТрофимов-с5м товарищ, я вам ещё раз говорю, m340i и с43амг являются такими же лайтовыми версиями, они прямые конкуренты ауди s4, для rs у них есть м3 и с63амг.
Из всех немцев я выбираю ауди. Красивые у них автомобили
🔥🔥🔥🚀👍👍👍👍👍
И при сенсорном развитии интерьеров салоны Audi и Porsche удобны в части использования сенсоров. Не надо никуда переходить, что бы изменить температуру или вкл/выкл опцию. В других авто такого удобства не испытывал. Именно поэтому против сенсоров в Audi ничего не имею, а вот например в рестайле X5/X7 - сенсорный экран и отказ от кнопок, сделали авто неудобным… прям очень очень это смутило.
@@ArturDeLuxТак можно сделать быстрее меню, а так новая А5 хорошая
Плевать на твои мнение !!!
@@ALIHAYOT7007 как и на твоё.
Машина которая в одно и тоже время выглядит агрессивно также и сдержанно
Audi - просто браво) Автомобиль смотрится современно и самое главное какие то фирменные черты, узнаваемость не потерялась))) Класс)
Очень красивые машины вышли, для меня Ауди лучшая в немецкой тройке!
Ауди всегда красивее всех
Ауди красавцы, сохранили эстетичность, брутальность , узнаваемость
Теперь Ауди едва ли отличим от хёнда
@@islambaichorov вообще не вижу сходство, новая бмв пятерка да, похожа на хенде, но ни как не Ауди
Красивая! Дизайн очень хороший! Не то что последние bmw
Весьма красива как по мне😊дизайн выгодно отличается на фоне бмв, мерседес, выглядит современно при этом фирменный облик сохранен
porsche и audi лучшее что может предложить немецкий автопром
Порадовал изящный овальный экран в виде приборной панели,а не безвкусный кусок длинного планшета,как у бмв
Самые красивые и самые быстрые
Ауди всегда использовала самые современные технологии
Красивый автомобиль. Лаконичный и сдержанный дизайн и высокие технологии.
И как же здорово что ты сменил саундтрек в своих видео
Вот кто делает стиль, сохранили все отличительные черты, Ауди в сердце
Выглядит как всегда охрененно, 150 сил кажется мало, даже не смотря на то что это стартовая не спорт модель
Думаю, что для Европы с их законами, да и просто для комфортной жоповозки - более чем достаточно. Сам после 300 немецких коней пересел на 150 тех же немецких коней. Для основной фунцкции "из точки А в точку Б" - нехватки сил не почувствовал (г. Москва). Зато сразу штрафы за превышение исчезли😂
Эти 150 сил едут, как 200+ корейских
Шикарнейший дизайн экстерьера , но вот с интерьером многие люди будут присматриваться . Да ,не хотелось что бы все было в планшетах, ну хоть выглядит локаничнее чем у других
красивый дизайн)
2:51 Скорее всего имелся ввиду Q6 E-tron, а Q5 E-tron просто удлиненный вариант Q4 E-tron, продающийся только в Китае и построен на платформе MEB
Точно, ошибка
Вся прелесть Ауди в универсалах, в Германии универсалы Ауди чаще встречаются чем седаны и другие кузова.
Только багажник 480 литров доя автомобиля Д класса просто смех и для красоты.
Тачка зачёт только ДОРОГО!!!
Audi как всегда шикарна! 😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🚀👍👍👍
Универсал получился просто шикарным 😎👍
Симпотная❤
Спасибо я закончил 😂 пойду за салфетками
Визуально оптика всегда была красиво сделана, экстерьер вполне, но все равно A7 II пока топ из пузотерок Audi. Салон конечно спорный, лучше бы щиток сверху оставили и просто сделали качественными дисплеи. Третий дисплей как-то спорно смотрится, надо было хотя бы не меньше других. Дизайн сидений простоват, может хотя бы ковши будут нормальные с регулируемым подголовником, руль тоже простенький и овальный элемент под кнопки не идёт новому авто. Ну и конечно нужны версии 55, S и RS.
Концепты балдёжные были, теперь и серийки симпатичные)
Универсал пушка просто!
Top!!!
Ауди красотка,но Мерседес делает вещи,это вне конкуренции,на мой взгляд,Китайцы куда-то там пытаются,Молодцы!,возможно красавы,но я за Мерседес!
Новый Е класс вообще охрененный!
Самая красивая из немецкой тройки
Офигеть, очень красивый кузов получился у Аудюхи❤ Ждем 2-3 года и берем проходную в Рф😂
Хочу видеть микроавтобус откомпании AUDI❤
👏🏻
Будет ли версия allroad?
Передняя решетка напоминает Форд 😁 а бампер БМВ 🥹
Люблю Ауди ❤
Непонятно где 45 индекс и почему 35 индекс на секунду медленнее(
эта ауди пришла и исчезла! а нива и буханка вечны! правильно господа патриоты?
Канал вновь ведётся?👌🔥
Внешний вид красивый. НО внутри… Экраны как у китайцев.
Вот все мы издеваемся над китайским автопромом, а тут немцы их подражают
Coupe / sportback / cabrio мы больше не увидим. А что будет с версией allroad ?
Lourival ❤❤😮😮😮😮😮🎉🎉🎉🎉🎉😅😅😅😅😅
Oled на задние фары... автопром прям уже не знает как ещё можно ускорить процесс запланированного устаревания своих изделий
Автор забыл указать, что А5 - лифтбек. Это мы одобряем. 4:33
Жаль, что от безрамочных дверей отказались, видимо оставят эту фишку для А7. В итоге получился симбиоз А4 и А5 - А4.5 :)) хорошо, что не поставили фальшвыхлоп, как мерсы
Был бы безрамочный авант…Уфффф 🔥, но не в этой вселенной 🫠
У конкурентов дефотлный багажник. А5 - самый практичный седан в классе, ваг молодцы… очень похоже на небольшое повышение класса (как в свое время bmw 3 gt)
Это НЕ лифтбэк (как у РС7)
Если брать в целом Д класс, то в А5 нет багажника вовсе и салон мега тесный.
Новый салон это пипец…
Что-то с инфой по бензиновыми моторами не так. Слабовато с 2 литров. В поколении B9 с двух литрового больше 250 л.с. с завода шло.
Он доступен в нескольких модификациях. На 250 сил появится позже.
Потом будет еще и гибрид
Особо не зацепила эта а5.
Грустно как-то с моторами, у меня а5 б9.5 на ~310 лошадок с stage 1 и для меня это прям идеально, тут представлены моторы слабее, только у с5 хороший мотор, но она стоить будет дорого😢.
Внешний вид авто хорош, хоть мне и нравится задница у моей ауди больше.
Хотя если учитывать, что это переделанная а4, то оно и понятно, ибо они меня не цепляют. Надеюсь будет аналог нынешней а5.
Ну хз. Дизайн на любителя. В Европе эти машины пользуются популярностью, а у нас это вечный неликвид😢😢😢
Где у Вас!?
Хороший.
Вот бы может ещё от s5 электричество отковрять, она ещё быстрее станет, вроде стартер генератор выглядел находящимся несвосем в колоколе коробки ли где-то, может это легко (убрать его)?
Жесть 45к евро за 150лс и передний привод
Инфляция же только у рубля… а то, что евро и бакс «размываются» никто не замечает… а так, Вы верно заметили. Цена даже у «них» высока.
@@ArturDeLux а что лучше взять китайца на 5 млн?
@@Max-S01 мы же про обесценение денег, а не выбор авто. Тут уж каждый решает сам. Кто-то готов б/у за 5 млн и чинить, кто-то китайца и чинить по гарантии, кто-то европейца скромного в пустой комплектации притащит и будет ездить… каждый выберет свое и осуждать за выбор других людей я не готов.
@@ArturDeLuxа то что евро 100 не смущает? Если адекватно евро был бы по 60-70 , это 3-3,5 млн, что более адекватно для новой модели . Ну никак 5-6 млн по текущему курсу
@@АртурКовас не готов здесь объяснять экономику. Конечно, фактор, соотношение стоимости руб к евро. Но изначальный коммент про инфляцию основной валюты, а в последующем троекратно это бьет и по рублю и по остальным валютам мира. Если Вы считаете, что от инфляции доллара и евро страдает только РФ, то сильно ошибаетесь. Посмотрите экономические процессы, а не по новостям и youtube рассуждайте о причинах роста/падения национальной валюты.
Ничего особенного.
Вообще не поразила .
Вид сбоку вообще замыленный.
Низнаю двоякое мнение.
Например БМВ 3 когда выходила эфект вау был.
Так получается что д класса и купе в классе ц-д у ауди больше не будет? Или они все таки в этом новом кузове выкатят еще купеху?
Ц-Д класс? Чего? 😅
@@GeorgeKharin-hx8hv четверка относится к ц классу, пятерка к д
Прикольно, но что-то все это приелось.
Жаль мы их не увидим 😭
👍
Quattro 🤝💙💪✌️🙏
Дизайн свежий, но не современный. Интерьер много дешевого пластика, экономия на всем. Моторы проще, если не 3 литра то 204 крайне мало для 2024 года.
when all a4 a5 predecessors look more modern and stylish!
Audi больше не агрегатируется Торсеном?
Никогда не понимал 2.0 тси и 150 лошадок, это как нужно дефорсировать ДВС что так мало выдать. Единственный ответ полка с 1500 оборотов до 5500, но это не так
Что то пухляшная такая получилась, как 80 ка бочка!😊
Ещё выпустят Plug in как у пассата.
Как-то очень грустно по технике, ниже, чем s5, ни одного адекватного варианта
Новый Солярис)
А точно там простой седан? На виде сзади виден зазор над задним стеклом. Как на спортбеке, что бы вмести со стеклом открывался багажник. Плюс силует у неё спортбековский
Это потому что лифтбек, а не седан, несмотря на то, сами Ауди называет данный вариант седаном
Что там по Phev, браза?
Так и не сказали про купе и кабриолет
Так их не будет
Откуда масса такая. Моя е 60 525 весит 1640. Так 6 ть котлов в ряд и задний привод. А тут .
Длина 4.90+ ,мягкий гибрид
@@dragtimes2884длина меньше, чем 4,8😊
Если А4 будет называться А5, то что ждет сегодняшнюю А5?
А купе?
Не будет больше
@@dragtimes2884 жаль. Мне купе нравится. Ладно на мой век хватит. S5 b9
Так я и не понял,а размеры выросли или остались теми же что и у А4?!
Выросли, я об этом говорил
@@TheKingDrive тогда как её можно сравнивать с 3 серией и C классом??!
@@system_fail8658 а что тройка и C class не выросли?
Классная машина 😊🍷. Но что жаль купе А5 теперь превратится в электричку...
Дизайн несколько пресный. Не хватает харизмы. А вот салоны мне их нравятся. Не то что бнв.
Адаптивными пружинами? Это фантазия диктора?
ruclips.net/video/85wAWmGjojQ/видео.htmlsi=JIkPMuTgaBVaWE-F серьезно? Моя фантазия?😅
все больше немцы стали похожи на китайцев( дожили
Действительно, новая а4 получилась хорошо,а кто скажет что это а5 могут идти в сексуальное петушествие
Я не понял, А5 это был спортивный А4 в купе или кабриолете, а теперь есть универсал то это уже не А4 а что то иное?
Теперь четные цифры - это электрокары. А не четные - авто с двс. А4 стал обозначаться А5. А А6 будет обозначаться, как А7. По сути кузов А4 и А5 объединили в одну новую модель - А5.
Всё что ауди сейчас сделали, можно было давно сделать, а не ставить торсен на предидущие поколения, дизайн спереди зашёл ну а с зади заезжанная и однообразная ваговская монобровь.
3:40 крч ПК на колесиках
компукторы с выходом в интернет - окирпичивание авто в неугодных для компании регионах, и очередные танцы с бубном у сервисменов, которые будут это дело отшивать
Они заставили меня задуматься о БМВ...
4:59 дуал клатч на А5? ВТФФ
Где спортбэк???!??!?!?!?!?!?
Новый Аudi A5🤙🇩🇪cупер и Немцы умейт делат автомобили
А можно без веселой ноты обойтись,пошло
Панель приборов не очень , а во всем остальном не плохо
Бля какая она красива прости писец, намного красивее бмв и Мерседес.
не, бэхи очень красивые особенно с большими ноздрями и мерсы новые космос просто
С-шка и 3-ка отлично выглядят, уж как минимум не хуже.
@@hanswithaskulloncap9755💯. Цшка очень приятная
@@geamgwerв универсале точно нет.
@@vadimsport каждому свое) я от м3 туринг 23 года тащусь просто
Все шикарно, пока машина новая. А потом вся эта электроника и куча датчиков как начнут ебать мозги
Все серии бмв, кроме м-ок🤫
Ауди убили А5, которые были одни из самых красивых авто из своего класса.
А7 тоже убили😢 хоть и все равно Ауди делают самые красивые авто, но убивают самые красивые кузова… но спрос на них был не такой большой, как на седаны и универсалы, поэтому покупатели сами виноваты😅
😅
А толку они некому не нужны, у нас в России Порш перестал продовать Порш, а стал продовать китайские кросоверы за 5 лямов Эксид, так что скоро везде будет Китай
Вот ты смешной!
2
Audi
367 лошадок на новой s4 это меньше чем уже "устаревшей" m340i и куда меньше чем у новой c43amg. Опять Ауди будут пасти задних.
Для этого есть RS4, вы не в курсе, что у Ауди много лет такая градация?
@@АртёмТрофимов-с5м Для rs4 есть м3 и c63s amg. Я ведь говорю про конкурентов s4, a это m340i и c43amg
@@lorsamadey2435У Ауди версия S всегда лайтовая, более лайтовая и менее спортивная чем АМГ или М у БМВ в любых модификациях, только RS может составить конкуренцию.
@@АртёмТрофимов-с5м товарищ, я вам ещё раз говорю, m340i и с43амг являются такими же лайтовыми версиями, они прямые конкуренты ауди s4, для rs у них есть м3 и с63амг.
Kia получилась К5
А5 не та уже. Смешали А4 и А5 и больше А5 уже нет
И опять а5
Спереди на фокус похожа
1
45 тысяч евро за базовый переднеприводный вариант, занавес(