Brakowało wyścigu starego i nowego lub chociaż pomiaru przyspieszenia, jestem bardzo ciekawy czy downsizing pozytywnie wpłynął na dynamikę. Oprócz tego super i oby więcej porównań starych z nowymi!
Bardzo fajne porownanie. Oby Wiecej takich :) Fajnie bylony, gdyby można było kazda nowa generacje testowana porownac krotko do starszej oprocz normalnego testu, choc zdaje dobie sprawe, ze nawet dla AutoCentrum to w praktyce raczej nierealne...
Zachar, nie bądź taki delikates ;) Miałem Fiata Pandę, gdzie na podłokietniku na drzwiach było zupełnie twardo i w lato, w krótkim rękawie opierałem łokieć na tym twardym plastiku. Nic mnie nie bolało, nie doskwierało mimo iż raz pokonałem trasę 300 km bez przystanku.
Za wiele to pan z vitem wspólnego nie mial. Wszystkie porównania . W starym schowek jest tez taki sam. Siedzenie tylne tez sie skalda na pol . W zaleznosci czy masz ławeczke czy kazde siedzenie osobne. Mamy w firmie 7 starszych i nowe tez wiec te porownania kompletnie nie trafne
Witam przegladajac oferty w niemczech zauwazyłem ze auta z silnikiem 1.6 maja juz drugi silnik przebiegi to około 160 000km ,a ponadto to te auta nie sa produkowane w niemczech ,silnik od francuza a cena za nowe bez komentaza pozdrawiam
13:15 Dla wszystkich, którzy twierdzą, że RWD nie ma znaczenia dla przeciętnego kierowcy, a nawet często twierdzących, że FWD jest lepsze :) To tylko jedna z zalet tylnego napędu. Dziękuję za uwagę.
RWD ma też wady - przekonałem się o tym jak nie mogłem wyjechać z garażu. Auto zamiast skręcać jechało prosto w inne zaparkowane na przeciwko (koła tylne na oczyszczonym podjeździe a przednie na oblodzonej jezdni). Musiałem się nieźle nakręcić aby wyjechać. Z napędem na przód zrobiłem to bez problemu.
Napisałem unlika z powodu jednak tendencyjnego lokowania produktu ;-) Po moim Fiacie Scudo, przyszła kolej na kolejny samochód. Trudno jednak wymagać ode mnie, żebym kupił po raz drugi takie samo auto! Panowie z Fiata/Citroena i Peugeota, powinni już się zabrać do pracy... więc cóż... Testy Transita Customa, najładniejszego w klasie, wypadły blado... Scudo 120KM to przy nim rakieta... więc wybór padł na Mercedesa... Wydawało się, że jednak go nie kupie, bo dokumenty które mi przedstawiono do podpisu były nie do przyjęcia. Ogólne warunki sprzedaży samochodów mercedes w PL, zakładały ustalenie końcowej ceny auta w momencie odbioru auta i to przez sprzedającego. Zastanawiam się, jakim sposobem tyle ludzi wydawało by się inteligentych kupuje te samochody? Na koniec z dealerem udało się zrobić kompromis i odebrałem wymarzony samochód... Po godzinie jazdy telefon do handlowca... Panie.. siedzenia gryzą mnie w dupę! Miały być siedzenia komfortowe za dopłata, a te są totalnie niekomfortowe! To pomyłka! Wytłumaczono mi, że to są właśnie komfortowe na rynek Polski hahahah... OK... Panie! Ale czemu w samochodzie 8 osobowym nie ma okien otwieranych. Bo wersja krótka nie może mieć... Na jasna d.... Nie przypuszczałem że można sprzedawać auta bez otwieranych okien... Kto zamawia nowe auto i zaznacza, że okna maja sie otwierać! Dobrze, że drzwi się otwierały. Potem tylna klapa się nie chciała zamykać... potem od moich 50cio letnich dłoni tylna klapa się pogięła / pofalaowała .... tak!.. od zamykania! Stary model miał tam wzmocnienie, każde inne auto ma tam uchwyt lub wzmocnienie a tutaj cienka blacha... Pan Doradca serwisowy, powiedział , że moja wina... Tego im nie popuszczę i powstanie film i ruch walki o nowe klapy, bo te klapy to pogną tysiące ludzi... tylko im trzeba pokazać jak na to patrzeć. Potem padł podłokietnik... Znajomemu światła ledowe i akumulator... Potem, osłonka tylnej wycieraczki... Potem chciałem zmienić felgi, a tu zonk... Czujniki ciśnienia kosztują jakieś 3500 zł! . Dobra... ale wróćmy do kupowania... Pan w filmie nie powiedział, że w nowym modelu jest tylko jedno gniazdo to z przodu i nie dodał że tylko za dopłatą... Jak zresztą cały panel środkowy. Ja przy zamawianiu nauczony, że w scudo były tylko 2 gniazdka dopłaciłem za 1 dodatkowe gniazdo... Kupiłem auto 8 osobowe z tym właśnie jednym gniazdem prądowym! No panowie się popisali! Zleciłem z serwisie montaż dodatkowego gniazda w bagażniku, bo tam widziałem że chyba sa kable, a nie mając schematu instalacji wolałem sam tego nie robić... i co? G... Nie umieli zamontować... Mam już 10 000 km.. Uważam, że tylne amortyzatory nie tłumią odbicia... Serwis utrzymuje, że sa wspaniałe.... Nagram kiedyś ten odgłos odbicia... Wnętrze... Pan handlowiec nie poradził, żeby dokupić sobie pakiet chrom i wnętrze samochodu wygląda gorzej od Dacii i to sprzed 10 lat... No jasna dupa, jak można nie zrobić w aucie za 170 000 złotych żadnego elementu innego niż czarny plastik? Resumując... Są dwie rzeczy które są zrobione tak, że nie żałuje zakupu... Automatyczna skrzynia biegów i ładny wygląd z przodu. Jednak w Scudo zrobiłem 160 000 km i miałem tylko 1 defekt. Zawór EGR. Teraz ten wóz kosztuje mnie tyle nerwów co ostanie 20 samochodów przez 30 lat... Mam żal do fiata, że mi nie pozwolił kupić nowego modelu Scudo.
+Robert R Ja miałem taki numer z popielniczką, do głowy mi nie przyszło, że można sprzedać samochód bez popielniczki i nikt w salonie mnie o tym nie poinformował.
Kolega do porównania przedstawia vito sprzed liftu. Skladanie fotelu przed 2014r tak samo sie sklada jak w nowym a pokazuje na staraym modelu. Dlatego nie wiem dlaczego porownuje samochod z przed przed liftu?
Ale jak można porównywać Renault z Mb? 447 z silnikiem 1,6 to jest siknik wyrwany z Renault :) i nie jest on za bardzo udany. Lepsze by bylo porównanie 114 ze stara 111 ;) Szkoda ze już nie ma 3.0 V6 w 447 :/
Zachar Zawadzki warto by pokazać w któych to samochodach est autoryglowanie jak kierowca np wyjdzie z auta. Czy czujniki są w stanie wykryć kluczyk w stacyjce aby nie ryglować?
Te mercedesy kojarzą mi się tylko z zakładami pogrzebowymi... xD A co do tego 10 latka, aż dziwne, że jeszcze nie zardzewiał, widziałem już tysiące 5-6 letnich Sprinterów/Vito które były delikatnie mówiąc dość mocno skorodowane.
Mercedes co do sprinterow i vito wychodzi z zalozenia ze bedzie tanszy jak pomaluja bialym podkladem tkz baza i na to lakier bezbarwny... Dlatego szybko rdzewieja.. Pravowalem w serwisie mercedesa w UK i wszyscy o tym dobrze wiedzieli.. Przyjezdzaly rudawe sprintery dwu letnie na przeglady.. A jak klient go po 4 latach oddawal to usmiech z twarzy nie mogl mu zejsc przez cala reszte dnia
Wekycpl kolejny łowca lajków... btw mój komentarz dotyczył testu, w którym prowadzący "chwalił" że 10 letni mercedes miał na wyposażeniu te 2 elementy... co mnie zaskoczyło, bo już blisko 20 lat temu były one dostępne w klasie kompaktów
Mercedes W205 Miałem to samo napisać. Ewentualnie dłuższe mogą być na początku i końcu filmu, w trakcie raptem 5-sekundowe przejścia byłyby aż nadto. Po co 5 razy w ciągu jednego materiału patrzeć na to samo.
W moim starym tylny fotel składa się identycznie jak w nowym. Szkoda, że nie porównałeś spalania. Z biegiem wstecznym też jakieś bajki opowiadasz, musiałeś trafić na uszkodzoną skrzynię.
Nareszcie Vito wewnątrz wygląda inaczej niż V/Viano. Do tej pory wykonanie było może nieco inne, ale projekt ten sam. Tak czy owak, pod względem wyglądu to zdecydowanie najlepszy lekki dostawczak na rynku. Za to silnik to poroniony pomysł, no ale widać wymogi ekologii. Stary 2.2 CDI pamięta czasy W210, bardzo trwały mechanicznie silnik, na poziomie 1.9 TDI.
mój znajomy miał tego drugiego vito i był zadowolony. kupił nowe vito i niestety ale ciągle jeździ do serwisu. auto kosztowało go 60 tys euro i niestety porażka. Nowy jest dużo fajniejsze ale jak na nowe auta przystało, psuja się niemiłosiernie. pozdrawiam
Panie prowadzący - Twój człowiek odpowiedzialny za research jak zwykle się nie postarał. Nie wiesz ile takie Vito może kosztować, nie wiesz jaką mocą legitymuje się "na papierze"... Link do wypowiedzi: testu o silniku, to miałkie paplanie o nie wiedzy nt. mocy jaką dysponują silniki, o ekonomi tylko dowiadujemy się, że jest inna. No ale jaka?! Gadanie dla gadania. Szkoda 17 minut na ten filmik.
Z pełnym szacunkiem, ale czy twardy podłokietnik aż tak przeszkadza, że nie da się przejechać kilkudziesieciu/kilkuset kilometrów? :) Jestem kierowcą zawodowym i przyznam, że w większości ciężarówek, ciągników siodłowych, nowych i starych.. są twarde podłokietniki - typowy, chiński plastik. Jakoś nie widziałem, aby kierowcy, którzy jeżdżą po całej europie mieli czapki w rękawach :D Pozdrawiam, dobra robota
Syf od Goebbelsów, silnik 1,6 to zdecydowanie za duży warto zrobić 0,6 Litra. Sprzedają coraz gorsze syfy za coraz więcej kasy, ale oczywiście można się delektować takim syfem jak widać! Mam rocznik 99 i nic nie robię przy nim, tylko wymieniam olej, żadne wtryski, koło dwu-masowe, pompy lub inne pierdoły i to jest samochód!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Brakowało wyścigu starego i nowego lub chociaż pomiaru przyspieszenia, jestem bardzo ciekawy czy downsizing pozytywnie wpłynął na dynamikę. Oprócz tego super i oby więcej porównań starych z nowymi!
Bardzo fajne porownanie. Oby Wiecej takich :)
Fajnie bylony, gdyby można było kazda nowa generacje testowana porownac krotko do starszej oprocz normalnego testu, choc zdaje dobie sprawe, ze nawet dla AutoCentrum to w praktyce raczej nierealne...
w 639 po liftingu środkowe fotele też składają się na 2 a nie na 1, ułatwiając wsiadanie do trzeciego rzędu.
W 639 przed liftem też można, wystarczy mieć kanapę w wersji komfort gdzie każde oparcie składa się na płasko.
Interesuje mnie spalanie tych 2 silników bo nie wychwyciłem by padły liczby, jestem ciekaw czy nowszy spali duzo mniej....
Super filmik.
Dzięki!
Zachar, nie bądź taki delikates ;)
Miałem Fiata Pandę, gdzie na podłokietniku na drzwiach było zupełnie twardo i w lato, w krótkim rękawie opierałem łokieć na tym twardym plastiku. Nic mnie nie bolało, nie doskwierało mimo iż raz pokonałem trasę 300 km bez przystanku.
Piotr A czlowiek łatwo przyzwyczaja sie do luksusu
Za wiele to pan z vitem wspólnego nie mial. Wszystkie porównania . W starym schowek jest tez taki sam. Siedzenie tylne tez sie skalda na pol . W zaleznosci czy masz ławeczke czy kazde siedzenie osobne. Mamy w firmie 7 starszych i nowe tez wiec te porownania kompletnie nie trafne
Witam przegladajac oferty w niemczech zauwazyłem ze auta z silnikiem 1.6 maja juz drugi silnik przebiegi to około 160 000km ,a ponadto to te auta nie sa produkowane w niemczech ,silnik od francuza a cena za nowe bez komentaza pozdrawiam
13:15 Dla wszystkich, którzy twierdzą, że RWD nie ma znaczenia dla przeciętnego kierowcy, a nawet często twierdzących, że FWD jest lepsze :) To tylko jedna z zalet tylnego napędu. Dziękuję za uwagę.
Dokładnie!
RWD ma też wady - przekonałem się o tym jak nie mogłem wyjechać z garażu. Auto zamiast skręcać jechało prosto w inne zaparkowane na przeciwko (koła tylne na oczyszczonym podjeździe a przednie na oblodzonej jezdni). Musiałem się nieźle nakręcić aby wyjechać. Z napędem na przód zrobiłem to bez problemu.
MrWojWRO
Ideału nie ma, ale ilość argumentów na korzyść rwd nad fwd jest przeważająca.
MrWojWRO To nie wina napędu RWD tylko opon...
A tu byłbym zdziwiony opony nowe zimowe jedne z najlepszych na rynku.
Jeśli chodzi o Vito po 2010r, który z silników 2.2 CDI najmniej awaryjny? Pzdr
Napisałem unlika z powodu jednak tendencyjnego lokowania produktu ;-)
Po moim Fiacie Scudo, przyszła kolej na kolejny samochód. Trudno jednak wymagać ode mnie, żebym kupił po raz drugi takie samo auto! Panowie z Fiata/Citroena i Peugeota, powinni już się zabrać do pracy... więc cóż... Testy Transita Customa, najładniejszego w klasie, wypadły blado... Scudo 120KM to przy nim rakieta... więc wybór padł na Mercedesa... Wydawało się, że jednak go nie kupie, bo dokumenty które mi przedstawiono do podpisu były nie do przyjęcia. Ogólne warunki sprzedaży samochodów mercedes w PL, zakładały ustalenie końcowej ceny auta w momencie odbioru auta i to przez sprzedającego. Zastanawiam się, jakim sposobem tyle ludzi wydawało by się inteligentych kupuje te samochody? Na koniec z dealerem udało się zrobić kompromis i odebrałem wymarzony samochód... Po godzinie jazdy telefon do handlowca... Panie.. siedzenia gryzą mnie w dupę! Miały być siedzenia komfortowe za dopłata, a te są totalnie niekomfortowe! To pomyłka! Wytłumaczono mi, że to są właśnie komfortowe na rynek Polski hahahah... OK... Panie! Ale czemu w samochodzie 8 osobowym nie ma okien otwieranych. Bo wersja krótka nie może mieć... Na jasna d.... Nie przypuszczałem że można sprzedawać auta bez otwieranych okien... Kto zamawia nowe auto i zaznacza, że okna maja sie otwierać! Dobrze, że drzwi się otwierały. Potem tylna klapa się nie chciała zamykać... potem od moich 50cio letnich dłoni tylna klapa się pogięła / pofalaowała .... tak!.. od zamykania! Stary model miał tam wzmocnienie, każde inne auto ma tam uchwyt lub wzmocnienie a tutaj cienka blacha... Pan Doradca serwisowy, powiedział , że moja wina... Tego im nie popuszczę i powstanie film i ruch walki o nowe klapy, bo te klapy to pogną tysiące ludzi... tylko im trzeba pokazać jak na to patrzeć. Potem padł podłokietnik... Znajomemu światła ledowe i akumulator... Potem, osłonka tylnej wycieraczki... Potem chciałem zmienić felgi, a tu zonk... Czujniki ciśnienia kosztują jakieś 3500 zł! . Dobra... ale wróćmy do kupowania... Pan w filmie nie powiedział, że w nowym modelu jest tylko jedno gniazdo to z przodu i nie dodał że tylko za dopłatą... Jak zresztą cały panel środkowy. Ja przy zamawianiu nauczony, że w scudo były tylko 2 gniazdka dopłaciłem za 1 dodatkowe gniazdo... Kupiłem auto 8 osobowe z tym właśnie jednym gniazdem prądowym! No panowie się popisali! Zleciłem z serwisie montaż dodatkowego gniazda w bagażniku, bo tam widziałem że chyba sa kable, a nie mając schematu instalacji wolałem sam tego nie robić... i co? G... Nie umieli zamontować... Mam już 10 000 km.. Uważam, że tylne amortyzatory nie tłumią odbicia... Serwis utrzymuje, że sa wspaniałe.... Nagram kiedyś ten odgłos odbicia... Wnętrze... Pan handlowiec nie poradził, żeby dokupić sobie pakiet chrom i wnętrze samochodu wygląda gorzej od Dacii i to sprzed 10 lat... No jasna dupa, jak można nie zrobić w aucie za 170 000 złotych żadnego elementu innego niż czarny plastik? Resumując... Są dwie rzeczy które są zrobione tak, że nie żałuje zakupu... Automatyczna skrzynia biegów i ładny wygląd z przodu. Jednak w Scudo zrobiłem 160 000 km i miałem tylko 1 defekt. Zawór EGR. Teraz ten wóz kosztuje mnie tyle nerwów co ostanie 20 samochodów przez 30 lat... Mam żal do fiata, że mi nie pozwolił kupić nowego modelu Scudo.
+Robert R Ja miałem taki numer z popielniczką, do głowy mi nie przyszło, że można sprzedać samochód bez popielniczki i nikt w salonie mnie o tym nie poinformował.
Kolega do porównania przedstawia vito sprzed liftu. Skladanie fotelu przed 2014r tak samo sie sklada jak w nowym a pokazuje na staraym modelu. Dlatego nie wiem dlaczego porownuje samochod z przed przed liftu?
Taka drobna uwaga do tych przejść między scenami - super, ale za długie
Ale jak można porównywać Renault z Mb? 447 z silnikiem 1,6 to jest siknik wyrwany z Renault :) i nie jest on za bardzo udany.
Lepsze by bylo porównanie 114 ze stara 111 ;)
Szkoda ze już nie ma 3.0 V6 w 447 :/
Cześć, fajnje by było gdybyś Zachar przed jazda zrobil ujecie na kluczyk i zegary :)(jak odpalasz)
to widać akurat jak testuję spalanie (zegary jak odpalam)
Zachar Zawadzki Poproszę Panie Zachar więcej takich porównań super sprawa Pozdr...
Zachar Zawadzki
warto by pokazać w któych to samochodach est autoryglowanie jak kierowca np wyjdzie z auta. Czy czujniki są w stanie wykryć kluczyk w stacyjce aby nie ryglować?
Jest taki RUclipsr vito serio
Te mercedesy kojarzą mi się tylko z zakładami pogrzebowymi... xD
A co do tego 10 latka, aż dziwne, że jeszcze nie zardzewiał, widziałem już tysiące 5-6 letnich Sprinterów/Vito które były delikatnie mówiąc dość mocno skorodowane.
Może był na bieżąco odmalowywany?
Mercedes co do sprinterow i vito wychodzi z zalozenia ze bedzie tanszy jak pomaluja bialym podkladem tkz baza i na to lakier bezbarwny... Dlatego szybko rdzewieja.. Pravowalem w serwisie mercedesa w UK i wszyscy o tym dobrze wiedzieli.. Przyjezdzaly rudawe sprintery dwu letnie na przeglady.. A jak klient go po 4 latach oddawal to usmiech z twarzy nie mogl mu zejsc przez cala reszte dnia
Gdzie znajduje się dźwignia otwierania maski?
Wincyj porównań, wincyj!
Czy można prowadzić te samochody z prawem jazdy kat.B?
Te Mercedesy mają po 1,8T a prawko B możemy spokojnie stosować do 3,5T :)
+ktoś kto daj linka/namiar na ta wywrotke
A jakie spalanie?
Będzie test nowego Vivaro?
w moim 17 letnim już golfie jest kiera regulowana w 2 płaszczyznach i wyjście na zapalniczke w bagażniku ;)
Zapewne golf 3 w 1.9 tdi z nieziemsko mocnym silnikiem 90km
okosatoeraja
pffffff
okosatoeraja zapewne właściciel zagazowanej mazdy 1,8 90km... w dodatku nie mający racji ;)
Schveder
Dalej Mazda> Wieśgolf
Wekycpl kolejny łowca lajków... btw mój komentarz dotyczył testu, w którym prowadzący "chwalił" że 10 letni mercedes miał na wyposażeniu te 2 elementy... co mnie zaskoczyło, bo już blisko 20 lat temu były one dostępne w klasie kompaktów
najładniejszy dostawczak ever!
trochę za długie te przebitki
Słuszna uwaga, ale to drobiazg. Mnie bardziej zmartwił brak testu wyciszenia. Mogło być ciekawie.
***** na telefonie nie takie proste :)
Mercedes W205 Miałem to samo napisać. Ewentualnie dłuższe mogą być na początku i końcu filmu, w trakcie raptem 5-sekundowe przejścia byłyby aż nadto. Po co 5 razy w ciągu jednego materiału patrzeć na to samo.
muzyka jak z simsów :D
Tyl nowego VITO to krok wstecz - stary lepszy... w nowym wyglada to jak w jakiejs busowatej Toyocie z lat 90-tych.
Ja mam przeróbe i ma wszystko to co nowe vito ale z zewnątrz jest jak starsze o 10 lat
W moim starym tylny fotel składa się identycznie jak w nowym. Szkoda, że nie porównałeś spalania. Z biegiem wstecznym też jakieś bajki opowiadasz, musiałeś trafić na uszkodzoną skrzynię.
Do rękawa czapkę ??? Bez przesady
Zgadzam się. Z tym przebitkami jest coraz gorzej... Zaczęło mnie to bardzo irytować od testu Renault Captur Helly Hansen.
Jak myślisz bmw czy vw chodzi o praktyczności
Vito rdzewieje juz w katalogu.
Najlepszy był v-clasa z 2000 roku ;)
No nie bądź już taki delikatny z tymi oparciami pod łokieć chłopie.... :)
Пше пше пше!
А в общем красава, доступно рассказал ;)
Za dlugie przebitki ...
Nareszcie Vito wewnątrz wygląda inaczej niż V/Viano. Do tej pory wykonanie było może nieco inne, ale projekt ten sam. Tak czy owak, pod względem wyglądu to zdecydowanie najlepszy lekki dostawczak na rynku. Za to silnik to poroniony pomysł, no ale widać wymogi ekologii. Stary 2.2 CDI pamięta czasy W210, bardzo trwały mechanicznie silnik, na poziomie 1.9 TDI.
vito nas mercedes
mój znajomy miał tego drugiego vito i był zadowolony. kupił nowe vito i niestety ale ciągle jeździ do serwisu. auto kosztowało go 60 tys euro i niestety porażka. Nowy jest dużo fajniejsze ale jak na nowe auta przystało, psuja się niemiłosiernie. pozdrawiam
Pewnie silnik 1.6
Porownhje samochod dwa modele wstecz.
Nie chce nic mówić, ale w "Jazdach próbnych" ich V Klasa miała bardzo bogate wyposażenie z zewnątrz jak i wewnątrz.
Dziwne.
Panie prowadzący - Twój człowiek odpowiedzialny za research jak zwykle się nie postarał. Nie wiesz ile takie Vito może kosztować, nie wiesz jaką mocą legitymuje się "na papierze"...
Link do wypowiedzi: testu o silniku, to miałkie paplanie o nie wiedzy nt. mocy jaką dysponują silniki, o ekonomi tylko dowiadujemy się, że jest inna. No ale jaka?! Gadanie dla gadania.
Szkoda 17 minut na ten filmik.
Stary wygląda lepiej… według mnie oczywiscie
CIEKAWE CZY RDZA ŻRE ICH TAK JAK TE VITO Z LAT 2000 ???????????????????????????
Jakiś jest delikatny chyba że cieply
Z pełnym szacunkiem, ale czy twardy podłokietnik aż tak przeszkadza, że nie da się przejechać kilkudziesieciu/kilkuset kilometrów? :) Jestem kierowcą zawodowym i przyznam, że w większości ciężarówek, ciągników siodłowych, nowych i starych.. są twarde podłokietniki - typowy, chiński plastik. Jakoś nie widziałem, aby kierowcy, którzy jeżdżą po całej europie mieli czapki w rękawach :D Pozdrawiam, dobra robota
Ja po stu kilimetrach dostaję szału z twardym podłokietnikiem. Autentycznie mnie łokieć boli. Pewnie kwestia przyzwyczajenia.
JA KUPIŁEM SOBIE MERCEDESA V KLASE .2.0 CDI.MAM. TEŻ MERCEDESA VIANO.3.0 V6.MOC 220KM. POŚIADAM TEŻ.WOLKSWAGEN MULITIVAN.
Proszę, mniej tej "muzyczki" Panowie.
Syf od Goebbelsów, silnik 1,6 to zdecydowanie za duży warto zrobić 0,6 Litra. Sprzedają coraz gorsze syfy za coraz więcej kasy, ale oczywiście można się delektować takim syfem jak widać! Mam rocznik 99 i nic nie robię przy nim, tylko wymieniam olej, żadne wtryski, koło dwu-masowe, pompy lub inne pierdoły i to jest samochód!
Downkurwasizing, nie mozna polskiego terminu uzyc?