新款 VR6 3.0T想要大改還真不容易啊!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 окт 2024

Комментарии • 12

  • @huanghansen9505
    @huanghansen9505 4 месяца назад +1

    哈哈哈,聽到機皇炸的火花要大一點我笑了~~謝謝大安哥的分享!

  • @jasonlin3024
    @jasonlin3024 4 месяца назад +1

    大林!你改出來的車(強車多多)

  • @Small_Blue-Bird
    @Small_Blue-Bird 4 месяца назад

    好期待

  • @weya4613
    @weya4613 4 месяца назад

    感謝分享

  • @apexexa
    @apexexa 4 месяца назад

    700到1000匹 真的是眉角很多 不是一般人想的這麼簡單😮

  • @王詞副-w1o
    @王詞副-w1o 4 месяца назад

    鈦合金材質不好嗎

    • @陳良毅-p3n
      @陳良毅-p3n 4 месяца назад

      鈦比鋁重阿

    • @洪文昌-g2j
      @洪文昌-g2j 4 месяца назад

      加工不友好

    • @林大安
      @林大安  4 месяца назад +6

      有好處,也會有壞處,保時捷GT3 就是鈦合金連桿,性能是真強,就是要定期拆開引擎大保養而已

    • @135__film
      @135__film 4 месяца назад

      難得安哥會回復留言​@@林大安

    • @詹博堯-q8i
      @詹博堯-q8i 4 месяца назад

      @@林大安請問 連桿變短 活塞速度變快 側向力變大不會容易偏磨嗎?