Excelente video, meu caro. Comparando os custos mensais ficou claro a vantagem do aluguel, porém a venda do veículo no final do período de dois anos não entrou na conta.
Sim, mas lembre-se que tem o montante final guardado, com suas rentabilidades após o juro sobre juro, que também não considerei... O dinheiro que não desembolsei para comprar nada e que ficou rendendo e crescendo. Já o veículo que você vender vai vender depreciado.
Ótimo vídeo! Além de todos os custos inclusos na assinatura, temos outros dois fatores que também contam a favor do carro por assinatura. O primeiro é o tempo que ganhamos, pois, todos os serviços inclusos na assinatura, demandam tempo de contratação no caso da compra do veículo. O segundo é o custo do licenciamento que também está incluso na assinatura de veículo.
Ótimo vídeo, porém estou prestes a assinar um e me informaram que não concedem um carro reserva durante o período máximo que a Renault tem para entregar (90) dias, eu acho um absurdo pagar algo na hora e não usufruir do bem, no meu caso a mensalidade deve ser paga juntamente da assinatura do contrato, isso quer dizer que mais 2 que vou pagar será apenas para pagar, pois não estarei usando ainda o veículo, sou do Rio Grande do Sul e acho que deveria ser padrão conceder um carro provisório para uso, talvez isso puxe pra baixo a minha decisão em ter um on demand.
Há desconto de IPVA no primeiro ano de compra do carro, sem falar que alguns estados oferecem desconto de 10% no pagamento à vista. Isso precisa ser contabilizado.
O correto era você avaliar o mesmo veículo em ambos os cenários. Onix LT com Onix LT. Também o valor total do veículo se insvestido, o pagamento da parcela do financiamento deve sair dos juros deste ou se financiado, a entrada por ser investida e você indicar de onde virá o vaor para pagar a parcela do financiamento.
o custo de manutenção é relativo, impreciso e tendencioso. Acredito que para alcançar melhor as classes mais baixas poderia existir um plano de assinatura de carro semi novo. Talvez uma dica para as empresas de locaçao, seria colocar os carros seminovos para locação para as classes mais baixas poderem ter acesso, virando assim um ciclo de camadas. Os 0km ficam com as classes mais altas, quando estes carros ficarem semi novos, as classes mais baixas assinam o carro e assim por diantes, desta forma o país troca a frota de carro rapidamente
@@Upd8YourSelf pois é cara, uma ótima dica pra enviar pras locadoreas de carro, eu mesmo com certeza se tivesse esta modalidade, alugaria um carro por assinatura semi novo.
@@cassianomendesdomingues8389o problema de criar assinatura de seminovos é que a partir de ser seminovo, começa a aparecer manutenção, nós primeiros anos de um carro 0km você basicamente só troca óleo. Essa falta de previsibilidade complica, por isso que até mesmo os de aluguel por diária quando chegam em 20-30 mil Km, já são postos a venda
@@Natanael_nass olá meu caro, entendo seu ponto de vista. Mas a locadora pode sim se quiser fazer um plano de locação de seminovos para as classe mais baixas poderem acessar. Quanto a problemas no carro, a locadora é responsável por alugar o seminono totalmente revisado, tudo é uma questão de planejamento. Sobre km do carro, é só as locadoras planejarem, carro 0 km roda até 10 mil km, semi novo de 10 mi à 20 mil km, apos isso bota a venda, ou seja, planejamento se alcança todas as classes sociais.
Todas essas vantagens acabam quando o carro tem um sinistro. Voce tem que levar na Renaut, por contrato, eles te obrigam a isso e seu carro leva 90 dias pra sair. Foi meu caso
Boa tarde, eu fiz uma assinatura on demand em março de 24 e no contrato não diz que a multa por concelamento é 3%, diz que antes de 12 meses a multa é de 35% do valor de parcelas restante e após 12 meses é de 20%. A não ser que como eu fiz em 48 meses, o contrato seja diferente do seu. Isso não me falaram.
Saudações. Você falou no vídeo que não há que se preocupar com pequenas batidas (daí entendo arranhões tb). Mas assisti a outro vídeo que o sujeito disse que na hora de devolver a agência verificar todos os detalhes do carro e que mesmo arranhões podem virar multas. Você sabe algo sobre isso?
Na verdade vou ter certeza quando devolver o carro. Hehehe. Mas cada empresa tem uma política. Pelo que vi nas regras da Renault tem uma tolerância. Claro, se entrega o carro amassado e cheio de riscos fundos acredito que aí deve ter multa mesmo
Você disse que eles te disponibilizaram o carro reserva/provisório. Como foi essa experiência? Pq pra mim eles falaram que não tem carro reserva/provisório. 🥲 Isso antes de chegar o carro "oficial".
Penso que esse custo de manutenção é algo ainda nebuloso e creio que eventualmente tenham custos sim, pois se acontecer algum sinistro não coberto pelo seguro, quem alugou o carro que terá de arcar com os gastos da manutenção. Vi em um outro caso de outro youtuber, onde quando o assinante foi entregar o carro, ao final do período assinado, houve um pente fino por parte da empresa que alugou e cobraram todos os martelinhos de ouro e arranhões na pintura na entrega do veículo, então esse quesito manutenção não é custo zero, caso o assinante seja despreocupado ou desleixado com o estado do veículo.
Pelo menos aqui na Renault no contrato tem bem especificado o que é coberto pela manutenção. Pelo que tinha lido, me pareceu bem sensato o que era e o que não era coberto. Mas claro, só na hora de devolver que vamos poder ver na prática como funciona.
Eu já tive um Renault on demand e eles cobriram toda as manutenções e quando devolvi não teve nada de pente fino, fizeram uma vistoria ali na concessionária mesmo e não me cobraram nada depois, e o carro tinha marcas de uso.
@@sueligrigoletto6061 cara tem que fazer muita conta, não é pra todo mundo tem que se no teu cenário vale a pena. Pra mim valeu e muito estou indo pro terceiro carro por assinatura, tive um Duster, tenho um TCross e estou cotando o próximo já
Entendo as contas mas na pratica não funciona assim. Meu pai pego um corolla cross e agora fez 10 mil km gastou 500 reais da revisão. Seu carro pela fipe perdeu 7 % da fipe nesse tempo de um ano. O IPVA sc eh 2% . Mas não questão custo de oportunidade esta certo. Se meu tivesse investido os 170 mil que pagou teria um retorno de 1700 por mês pra abater nas parcelas. Mas com certeza um corolla cross deve passar dos 3 mil o aluguel do carro.
Lembrando que custo de oportunidade deve subtrair cada parcela paga do montante que estão investindo. Afinal quem comprou o carro a vista pode investir o dinheiro da parcela que está deixando de pagar.
Mesmo com esses números, no final de um contrato de 48 meses por exemplo, o carro financiado é seu, ainda com uma reserva de valor do carro comprado, mesmo com depreciação e tudo mais. Mesmo assim não vale a pena?
Tem de colocar no papel. Não vale a pena pois o juro do financiamento depois de 48x praticamente fez vc pagar dois carros. Isso só de financiamento sem considerar todos os demais custos e depreciação do período...
@@Upd8YourSelf Concordo até a parte do financiamento te fazer pagar 2 carros. Me ajude a entender porque no final de 2 ou 4 anos é melhor pagar uma mensalidade aproximada de R$1.300 e não ter o bem e pagar um valor = ou pouco > e ter o bem? Desculpe a insistência. Estou querendo trocar de carro.
O único cenário vantajoso, é quando comprado a vista! Se for financiar alugar sai muito mais em conta, pois vi não precisa dar 30 mil de entrada para começar a andar de carro! Sem falar custos com seguro e documentação. Só tirando essa dor de cabeça já vale. Pois só quem já teve carro zero, financiado sabe a dor de cabeça e arrependimento que bate depois de um ou dois anos, quando o carro começa a quebrar, aí tem vezes que vc está apertado e o carro tem que ficar parado etc. assinatura é muito melhor. “Ha mas pelo menos está pagando algo que vai ser ser” meu amigo financie um carro de 80 mil reais , de 50 mil de entrada e pague mais 48xde 800 reias, se alguém achar isso vantajoso, tem que se interna. Pois fazer isso só para falar que o carro é seu, é muita burrice, pois se vê não tiver a receita para pagar o carro o financiamento em determinado tempo, o banco pode tomar, nunca se esqueça disso. Nada é nosso! Tudo é emprestado e pagamos pelo uso.
@@estevaopacheco3281concordo com vc nada é nosso tudo é do governo pare de pagar o IPVA o financiamento o concerto do carro que o seu carro vira um pó mais intendo que nem todo mundo tá pronto para esse conversa conhecimento liberta ter acesso é melhor do que possuir
Contas feitas e refeitas. Não há nenhum cenário em que alugar seja mais vantajoso que adquirir. Só vale mesmo para quem é o dono do veículo que está alugando ou de quem está sendo patrocinado para esse fim.
Kwid não é Onix. Custo de oportunidade?? Se vc pretende investir então Invista. Mas se vc pretende comprar veículo então é pra gastar o dinheiro comprando carro! Alugando vc paga Tudo tendo o veículo próprio o patrimônio é seu e se vender o que sobra é seu e não do Locador. Faltou a conta de quanto vc pagou na vigência do contrato e o valor residual do veículo que fica pra Locadora!!
É por não entender o poder do conceito de custo de oportunidade que a maioria acaba na velhice pobre, dependendo do governo ou da ajuda dos outros. O Kwid me leva para os mesmos lugares que o Onix gastando menos por mês...
Tem uma falha grave no seu estudo que é não considerar o valor de revenda do carro comprado, em todos os cenários que eu simulei em planilha aí já não vale mais a pena alugar.
Assim como não considerei o valor do montante inicial investido. Sendo que o valor de revenda cada ano menor e o investimento inicial cada ano maior por conta da rentabilidade...
Vc botou todos os custos, mas esqueceu de citar que no fim de 2 anos, devolvendo o carro da assinatura so saiu grana do seu saldo. Enquanto que o carro financiado o veículo é seu... Um patrimônio, dependendo do vlr de mercado da época ainda salda uma boa grana caso queira vender...
Entrou a grana do dinheiro que investido. O patrimônio guardado só cresce, enquanto o seu carro próprio só perde valor de mercado e os custos de manutenção aumentam... Na assinatura vc mantém seu dinheiro guardado e rendendo enquanto anda só de carro novo, e paga por mês o mesmo ou menos do que pagará por mês por manter seu carro próprio que só desvaloriza e fica cada vez mais velho.
A depreciação não é custo e sim uma perda do valor do carro na hora da venda. Se for parar para pensar, os custos dos carros por assinatura no final ficam próximos ao valor do carro para comprar. E, mesmo que perca 50% do valor na hora de vender, é a metade do valor de um carro que tem em mãos. Que poderá ser investido também. O Brasil não está preparado para carro por assinatura. Os valores ainda são muito altos. E, as a concessionária fosse pegar o carro e destruir como fazem na Alemanha com os Audi, para tirar os carros velhos e diminuir a poluição do mundo, seria interessante. Mas, o que vai acontecer é que vão vender o carro que você devolveu com 4 anos de uso como semi novos no valor de mercado em média 70% do valor do novo e com todas as revisões feitas na concessionária. O seu vizinho que vai comprar. Kkkkk Brasil...
Excelente video, meu caro. Comparando os custos mensais ficou claro a vantagem do aluguel, porém a venda do veículo no final do período de dois anos não entrou na conta.
Sim, mas lembre-se que tem o montante final guardado, com suas rentabilidades após o juro sobre juro, que também não considerei... O dinheiro que não desembolsei para comprar nada e que ficou rendendo e crescendo. Já o veículo que você vender vai vender depreciado.
Ótimo vídeo! Além de todos os custos inclusos na assinatura, temos outros dois fatores que também contam a favor do carro por assinatura. O primeiro é o tempo que ganhamos, pois, todos os serviços inclusos na assinatura, demandam tempo de contratação no caso da compra do veículo. O segundo é o custo do licenciamento que também está incluso na assinatura de veículo.
Perfeito Fábio!! Obrigadão pelo comentário e pelo feedback. Tamo junto!
Ótimo vídeo, porém estou prestes a assinar um e me informaram que não concedem um carro reserva durante o período máximo que a Renault tem para entregar (90) dias, eu acho um absurdo pagar algo na hora e não usufruir do bem, no meu caso a mensalidade deve ser paga juntamente da assinatura do contrato, isso quer dizer que mais 2 que vou pagar será apenas para pagar, pois não estarei usando ainda o veículo, sou do Rio Grande do Sul e acho que deveria ser padrão conceder um carro provisório para uso, talvez isso puxe pra baixo a minha decisão em ter um on demand.
opa! tu chegou a assinar com ele sno final das contas?
Há desconto de IPVA no primeiro ano de compra do carro, sem falar que alguns estados oferecem desconto de 10% no pagamento à vista. Isso precisa ser contabilizado.
Isso é exceção a regra. Se fizer as contas e não valer a pena, é só não locar e comprar seu passivo de quatro rodas.
Assinatura é um novo nome para Aluguel? ... ou existem as duas modalidades? ...
São modalidades diferentes. A assinatura é tipo um aluguel por longo período...
O correto era você avaliar o mesmo veículo em ambos os cenários. Onix LT com Onix LT. Também o valor total do veículo se insvestido, o pagamento da parcela do financiamento deve sair dos juros deste ou se financiado, a entrada por ser investida e você indicar de onde virá o vaor para pagar a parcela do financiamento.
Se não me engano eu fiz isso no vídeo. Comparei dois Onix...
@@Upd8YourSelf Comparou Kwid e Onix
o custo de manutenção é relativo, impreciso e tendencioso. Acredito que para alcançar melhor as classes mais baixas poderia existir um plano de assinatura de carro semi novo. Talvez uma dica para as empresas de locaçao, seria colocar os carros seminovos para locação para as classes mais baixas poderem ter acesso, virando assim um ciclo de camadas. Os 0km ficam com as classes mais altas, quando estes carros ficarem semi novos, as classes mais baixas assinam o carro e assim por diantes, desta forma o país troca a frota de carro rapidamente
Isso é verdade. Seria uma ótima... Incrível que ainda ninguém chegou com essa idéia.
@@Upd8YourSelf pois é cara, uma ótima dica pra enviar pras locadoreas de carro, eu mesmo com certeza se tivesse esta modalidade, alugaria um carro por assinatura semi novo.
@@cassianomendesdomingues8389o problema de criar assinatura de seminovos é que a partir de ser seminovo, começa a aparecer manutenção, nós primeiros anos de um carro 0km você basicamente só troca óleo. Essa falta de previsibilidade complica, por isso que até mesmo os de aluguel por diária quando chegam em 20-30 mil Km, já são postos a venda
@@Natanael_nass olá meu caro, entendo seu ponto de vista. Mas a locadora pode sim se quiser fazer um plano de locação de seminovos para as classe mais baixas poderem acessar. Quanto a problemas no carro, a locadora é responsável por alugar o seminono totalmente revisado, tudo é uma questão de planejamento. Sobre km do carro, é só as locadoras planejarem, carro 0 km roda até 10 mil km, semi novo de 10 mi à 20 mil km, apos isso bota a venda, ou seja, planejamento se alcança todas as classes sociais.
A localiza meoo disponibilizou um tempo semi novos, não sei se ainda tem
Fui conhecer esta modalidade justamente quando fechei negócio de compra. Vou considerar a opção no futuro
Vale a pena!
Todas essas vantagens acabam quando o carro tem um sinistro. Voce tem que levar na Renaut, por contrato, eles te obrigam a isso e seu carro leva 90 dias pra sair. Foi meu caso
Sim, mas sinistro sempre será problema com ou sem aluguel. Já tive sinistro quando tinha meu carro e te digo que só foi dor de cabeça também
Vídeo, muito bom.
Obrigado! Tamo junto! 👊
Boa tarde, eu fiz uma assinatura on demand em março de 24 e no contrato não diz que a multa por concelamento é 3%, diz que antes de 12 meses a multa é de 35% do valor de parcelas restante e após 12 meses é de 20%.
A não ser que como eu fiz em 48 meses, o contrato seja diferente do seu.
Isso não me falaram.
Bom saber. Podem ter alterado. No meu caso são 3 parcelas de multa.
@@Upd8YourSelf valeu, pode ser mesmo pela quantidade de meses de cada contrato, abraço.
Antônio
Falo de Manaus
Gostaria de fazer assinatura do carro kluid
Olá Antônio, basta entrar no site da Renault On Demand...
Oxi. Loucura. 24.hs.
O carro. Saí.na. Localiza
Saudações. Você falou no vídeo que não há que se preocupar com pequenas batidas (daí entendo arranhões tb). Mas assisti a outro vídeo que o sujeito disse que na hora de devolver a agência verificar todos os detalhes do carro e que mesmo arranhões podem virar multas. Você sabe algo sobre isso?
Na verdade vou ter certeza quando devolver o carro. Hehehe. Mas cada empresa tem uma política. Pelo que vi nas regras da Renault tem uma tolerância. Claro, se entrega o carro amassado e cheio de riscos fundos acredito que aí deve ter multa mesmo
Obrigado pela resposta@@Upd8YourSelf
Você disse que eles te disponibilizaram o carro reserva/provisório. Como foi essa experiência? Pq pra mim eles falaram que não tem carro reserva/provisório. 🥲 Isso antes de chegar o carro "oficial".
É que no nosso caso eles não cumpriram a data inicial de entrega que era 30 dias e virou quase 90.... Por isso me ofereceram o reserva. ;)
Penso que esse custo de manutenção é algo ainda nebuloso e creio que eventualmente tenham custos sim, pois se acontecer algum sinistro não coberto pelo seguro, quem alugou o carro que terá de arcar com os gastos da manutenção. Vi em um outro caso de outro youtuber, onde quando o assinante foi entregar o carro, ao final do período assinado, houve um pente fino por parte da empresa que alugou e cobraram todos os martelinhos de ouro e arranhões na pintura na entrega do veículo, então esse quesito manutenção não é custo zero, caso o assinante seja despreocupado ou desleixado com o estado do veículo.
Pelo menos aqui na Renault no contrato tem bem especificado o que é coberto pela manutenção. Pelo que tinha lido, me pareceu bem sensato o que era e o que não era coberto. Mas claro, só na hora de devolver que vamos poder ver na prática como funciona.
Eu já tive um Renault on demand e eles cobriram toda as manutenções e quando devolvi não teve nada de pente fino, fizeram uma vistoria ali na concessionária mesmo e não me cobraram nada depois, e o carro tinha marcas de uso.
@@fredericksandys1337 vc acredita que vale a pena então ? Até pra quem é assalariado? Kkkk
@@fredericksandys1337 tenho um kwid 2020 é para vender agora, vixi tá difícil
@@sueligrigoletto6061 cara tem que fazer muita conta, não é pra todo mundo tem que se no teu cenário vale a pena. Pra mim valeu e muito estou indo pro terceiro carro por assinatura, tive um Duster, tenho um TCross e estou cotando o próximo já
Mas em caso de sinistro paga a franquia. E se rodar mais que o estipulado é pago por quilometragem
O mesmo vale para o carro próprio. Se rodar mais que o estipulado no seu carro próprio a depreciação será maior ainda na hora da revenda...
Entendo as contas mas na pratica não funciona assim. Meu pai pego um corolla cross e agora fez 10 mil km gastou 500 reais da revisão. Seu carro pela fipe perdeu 7 % da fipe nesse tempo de um ano. O IPVA sc eh 2% . Mas não questão custo de oportunidade esta certo. Se meu tivesse investido os 170 mil que pagou teria um retorno de 1700 por mês pra abater nas parcelas. Mas com certeza um corolla cross deve passar dos 3 mil o aluguel do carro.
Lembrando que custo de oportunidade deve subtrair cada parcela paga do montante que estão investindo. Afinal quem comprou o carro a vista pode investir o dinheiro da parcela que está deixando de pagar.
Sim. Cada caso é um caso e as contas todas mudam dependendo do valor do carro, sua depreciação no mercado e etc...
Mesmo com esses números, no final de um contrato de 48 meses por exemplo, o carro financiado é seu, ainda com uma reserva de valor do carro comprado, mesmo com depreciação e tudo mais. Mesmo assim não vale a pena?
Tem de colocar no papel. Não vale a pena pois o juro do financiamento depois de 48x praticamente fez vc pagar dois carros. Isso só de financiamento sem considerar todos os demais custos e depreciação do período...
@@Upd8YourSelf Concordo até a parte do financiamento te fazer pagar 2 carros. Me ajude a entender porque no final de 2 ou 4 anos é melhor pagar uma mensalidade aproximada de R$1.300 e não ter o bem e pagar um valor = ou pouco > e ter o bem? Desculpe a insistência. Estou querendo trocar de carro.
O único cenário vantajoso, é quando comprado a vista! Se for financiar alugar sai muito mais em conta, pois vi não precisa dar 30 mil de entrada para começar a andar de carro! Sem falar custos com seguro e documentação. Só tirando essa dor de cabeça já vale. Pois só quem já teve carro zero, financiado sabe a dor de cabeça e arrependimento que bate depois de um ou dois anos, quando o carro começa a quebrar, aí tem vezes que vc está apertado e o carro tem que ficar parado etc. assinatura é muito melhor. “Ha mas pelo menos está pagando algo que vai ser ser” meu amigo financie um carro de 80 mil reais , de 50 mil de entrada e pague mais 48xde 800 reias, se alguém achar isso vantajoso, tem que se interna. Pois fazer isso só para falar que o carro é seu, é muita burrice, pois se vê não tiver a receita para pagar o carro o financiamento em determinado tempo, o banco pode tomar, nunca se esqueça disso. Nada é nosso! Tudo é emprestado e pagamos pelo uso.
@@estevaopacheco3281concordo com vc nada é nosso tudo é do governo pare de pagar o IPVA o financiamento o concerto do carro que o seu carro vira um pó mais intendo que nem todo mundo tá pronto para esse conversa conhecimento liberta ter acesso é melhor do que possuir
Mas este valor ja esta incluso o seguro de 2 anos do kwid, com o seu perfil? Se roubarem este carro de assinatura, quem paga essa conta??
Já está incluso o seguro. Se roubarem não pago nada...
ERROU, tem a sua participação em uma franquia pré estabelecida e o valor não é baixo.@@Upd8YourSelf
comparar Onix LT com um Kwid não tem validade, carros totalmente diferentes em tudo, conforto, e principalmente em valores e tamanho
No vídeo eu comparei também onix alugado com onix comprado... é nessa simulação ainda assim optaria pela locação...
E. Você. Aínda. Divulga. ?
Eu não divulgo. Eu aluguei pq para mim fez sentido e é vantagem. E so mostrei meus motivos.
Vale sim para quem é dono do veículo que lucra ainda mais.
Faz as contas de novo...
Contas feitas e refeitas. Não há nenhum cenário em que alugar seja mais vantajoso que adquirir. Só vale mesmo para quem é o dono do veículo que está alugando ou de quem está sendo patrocinado para esse fim.
Materia paga?
Não. Mas bem que eu merecia hein @renault! Rsrs
Acho que o maior benericio de TODOS com certeza é a PAZ.
Com certeza!
Muito bom!
Muito obrigado Edson. Aqui a gente vive o que ensina. :)
Kwid não é Onix.
Custo de oportunidade?? Se vc pretende investir então Invista. Mas se vc pretende comprar veículo então é pra gastar o dinheiro comprando carro!
Alugando vc paga Tudo tendo o veículo próprio o patrimônio é seu e se vender o que sobra é seu e não do Locador.
Faltou a conta de quanto vc pagou na vigência do contrato e o valor residual do veículo que fica pra Locadora!!
É por não entender o poder do conceito de custo de oportunidade que a maioria acaba na velhice pobre, dependendo do governo ou da ajuda dos outros. O Kwid me leva para os mesmos lugares que o Onix gastando menos por mês...
O melhor mesmo é não tem nenhum dos dois
Isso é verdade. Conseguir ajustar a vida para não depender de carro seria a melhor coisa. :)
problema só tem 1000jm pra ridar
Pois é.
Tem uma falha grave no seu estudo que é não considerar o valor de revenda do carro comprado, em todos os cenários que eu simulei em planilha aí já não vale mais a pena alugar.
Assim como não considerei o valor do montante inicial investido. Sendo que o valor de revenda cada ano menor e o investimento inicial cada ano maior por conta da rentabilidade...
O valor de revenda não é o valor pago menos o valor da depreciação? Portanto, teria o valor de revenda nas contas, sim.
Revenda kkk ngm da nada quando vc vai vender um carro...chega a ser humilhante😊😊
@TheFefenalive exatamente
😍
Vc botou todos os custos, mas esqueceu de citar que no fim de 2 anos, devolvendo o carro da assinatura so saiu grana do seu saldo. Enquanto que o carro financiado o veículo é seu... Um patrimônio, dependendo do vlr de mercado da época ainda salda uma boa grana caso queira vender...
Entrou a grana do dinheiro que investido. O patrimônio guardado só cresce, enquanto o seu carro próprio só perde valor de mercado e os custos de manutenção aumentam...
Na assinatura vc mantém seu dinheiro guardado e rendendo enquanto anda só de carro novo, e paga por mês o mesmo ou menos do que pagará por mês por manter seu carro próprio que só desvaloriza e fica cada vez mais velho.
E no cenário do carro proprio as contas só são feitas depois que vende o carro, ou seja, também não tem carro no final
A depreciação não é custo e sim uma perda do valor do carro na hora da venda.
Se for parar para pensar, os custos dos carros por assinatura no final ficam próximos ao valor do carro para comprar. E, mesmo que perca 50% do valor na hora de vender, é a metade do valor de um carro que tem em mãos.
Que poderá ser investido também.
O Brasil não está preparado para carro por assinatura. Os valores ainda são muito altos.
E, as a concessionária fosse pegar o carro e destruir como fazem na Alemanha com os Audi, para tirar os carros velhos e diminuir a poluição do mundo, seria interessante. Mas, o que vai acontecer é que vão vender o carro que você devolveu com 4 anos de uso como semi novos no valor de mercado em média 70% do valor do novo e com todas as revisões feitas na concessionária. O seu vizinho que vai comprar. Kkkkk
Brasil...
Concordo, pra compensar o carro por assinatura no Brasil teria q ser menor.
Depreciação é custo. Custo invisível, mas é custo.