Последний поход подлодки К-278 "Комсомолец"
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2022
- В 1989 году после сильного пожара затонула советская подлодка К-278 «Комсомолец». О причинах аварии и виновных спорят до сих пор: надёжна ли была лодка или всё дело в плохой подготовке экипажа.
Музыка:
Sorgabon - Netstory
Sorgabon - Radiality
Вечная память погибшим морякам-подводникам. Да, я тоже служил с 70-го по 73 на ПЛ. КТОФ, 651пр. БС шесть месяцев, инд. океан. Всегда поминаю погибших подводников и Комсомольца и Курска, да и других лодок... много их было в нашей истории, увы.
Наши Люди ! Срочная Даль ВО 72 -74 Приморье !Здоровья !Личного Счастья !
Дослужились дьяволу!
Работал на соседнем пролете в цеху Славка Филимонов, ходил на Комсомольце. Дембельнулся, а через 4 месяца Комсомолец все. Всем погибшим подводникам слава и вечная память. Всем живым, долгих лет и здравия. Храни Вас Господь.
РДУ или регенерация на лодках 2-го поколения уже отсутствовала ...за газовым состааом воздуха следили УРМ--380 и К--3 (катюша ) . Я проходил морскую практику курсантом сначала на лодке 1-го поколения на " селедке " и там была регенерация и тяжелые бытовые условия...затем ввшли в море на 667 проекте,-- вот где раздолье ! Было это в Гаджиево в 1977 году. Служил на 671--м проекте в Западной Лице,- а потом с 1981--го в Гремихе... мы были молоды и служба была тяжелой работой, а куда денешься с подводной лодки....уйти было ну очень тяжело. Когда попадал служить на берег, то и приходили все прелести жизни: рыбалка, грибы и ягоды, бассейн и спортзал и, главное это нервы и стрессы пропадали, а рядом видно как растут твои дети. Кто раньше уходил с подлодки на берег, те и дольше живут ...командиры и старпомы уходят из жизни раньше всех. Причина большая ответственность и стрессы ( инфаркт, инсульт, тромбы и онкология ) . Лирика жизни, однако !
Самая тяжёлая профессия - подводник. В железной трубе на глубине. Случиться может всё что угодно в любую минуту. Жертв человеческих очень много. Никогда не знаешь, вернёшься ли ты домой. В подводники идут люди без нервов.
++
А ещё подлодка это судно с нейтральной плавучестю. Обычный корабль дохерищи тон воды может набрать пока пойдёт на дно, и поступает она без давления. А у подводной лодки - любое количество воды нарушает эту нейтральную плавечесть, лодка начинает проваливаться всё глубже, вода поступает под сильным давлением в зависимости от глубины, и покинуть эту лодку та ещё задача.
+
Что значит идут...? Некоторых загребают.Вобще то без оружия мир был бы лучше. Почему нельзя жить мирно ? Кyда же смотрит Пересидент ?
Ну не самая тяжёлая но одна из , а совсем остальным согласен
Низкий поклон автору ролика за русские субтитры для неслышащих подписчиков. Жаль погибших подводников.
мне кажется, у любого ролика на ютюбе есть титры, там внизу значочек - 2 буквы "С", так вот при нажатии на него, всегда есть титры
@@innamikhailova7421 Не надо нам автоматические субтитры от Ютуба или Яндекса. Вы можешь сравнить качество субтитров от автора ролика и Ютуба. Это небо и земля.
@@stassalimov3625
а у меня только такие и есть субтитры, если я отключаю 2" С", то вообще титров нет, думаю и у вас то же самое, что у меня, так что вы и видите титры ютюба, попробуйте их отключить, и увидите, что других-то и нет
@@innamikhailova7421 автор может добавить свои субтитры. Иначе youtube будет использовать автоматические субтитры. Просто же.
❤️❤️❤️
Светлая память,всем погибшим на К-278 "Комсомолец"!!!Спасибо за этот ролик,Интернет Истории!!!
А как же подлодка-КУРСК?
@@masatotankandmnogo1033 К-141 "Курск" тоже!!!
Светлая память ликвидатором чаэс
@@user-hv4jo6zd5m Помним,скорбим...
Здоровья всем погибшим за путина
Я когда попал служить на КСФ ВМФ СССР очень хотел в подплав. Но когда мы стояли на траурном митинге по поводу гибели "Комсомольца" и наш девизион кораблей приспустив флаги ревел гудками кораблей я понял, хорошо что я служу на надводном корабле.
А причина гибели лодки та же самая. "Любой ценой" и неподготовленный экипаж, а еще вот это любимое ...аналогввмиренеимеет.
С огромным удовольствием посмотрел видео на одном дыхании! Спасибо за труды.
Какая же трагедия!(((((
Жаль людей.
Лодка была просто невероятная.
В чём состояла невероятность?
@@sanproekt в титане
@@sanproekt первая часть видео об этом
@@shtantader6570 Ну, могли слесарями на заводе работать. И например, посудомойки делать. Жить - поживать, внуков растить. Нет - убить кого-то захотелось! Но попалась малость дырявая вундервафля! :D
ее турне на дно невероятное все остальное говно! как обычно бывает сделали так как им было выгодно ибо в штабе одни крысы
Всем интересующимся советуют прочитать книгу Д. А. Романова "Трагедия подводной лодки Комсомолец". Там всё прекрасно разложено по полочкам, кто что и когда.
Вы здесь видите интересующихся? 90% комментаторов - бегающие от мобилизации тарасы.
Кому действительно интересно уже знаком с книгой.
Читал, оч. хорошая книга
Насчёт тяжёлой профессии это правильно. В железной трубе, в морской пучине. Но по части тяжести и риска шахтёры на первом месте.
Под каждым роликом не связанным с шахтёрами, вижу этот комментарий... Надеюс когда нибудь ваша профессия будет достойно оплачиваться, не меньше чем зп подводников
Когда нибудь мы вспомним это, может быть!
Жил тогда в Западной Лице, был еще школьником. Помню прощание в ДОФе, все эти траурные мероприятия. В параллельных классах у моих однокашников погибли отцы... Весь городок сплотился и вместе переживал эту боль.
Да, трагедия всей страны. Жил в Мурманске - 150 /Западная лица/, работал в ГТО (группа техобслуживания).
Киев, 2023.
Сочувствую. Работал в Западной Лице в ГТО.
Я служил в танковых механиком - водителем. Если в лодке есть пространство, то танке его минимум. При выстреле приходится дышать отработаными пороховыми газами. При форсировании водной преграды танк скрывается под водой. Мало того, что протечки идут, самая главная опасность если двигатель заглохнет. Из- за давления воды выход из танка невозможен, если только спасательный тягач поможет вытянуть танк. Защититься от артиллерии и противотанковых устройств невозможно и танк в секунды рвет в клочья. Так что насчёт нервов вопрос спорный.
Замечательное Видио ! Повествование ,монтаж .Десятки вопросов без ответа .Трагедия .Горе ! Сожаление!Досада !Скорбь! Довелось ехать в поезде с молодыми ребятами будущими подводниками .Скромные !Воспитанные !Эрудированные ! Амбициозные !Замечательные . Сделал Вывод: Что их ждёт сложная интересная ответственная работа . Жизнь военного Моряка . К большому сожалению Аварии отнюдь не редкое явление и последствия крайне непредсказуемы .
Какие вопросы у Вас остались без ответа? Этот Ролик не столько о катастрофе, сколько о выжившем мичмане. В ролике много технических неточностей и недоговорок. Если хотите знать о той катастрофе больше - есть хорошая, подробная книга бывшего главного конструктора, кажется. Там все очень подробно разобрано.
Спасибо я помешан подводных лодках не знаю почему но очень нравится 👍
Слава и вечная память погибшим на Комсомолце! 88-92 западная лица Бухара Узбекистан.
Спасибо за видео, продолжай в том же духе!)
Я согласен с тобой,KILLA Pr.!!!
Отлично снято и рассказано. Четко детально без ложного пафоса. Спасибо за профессионализм.
Я жил в Мурманске-150, откуда ушёл Комсомолец в последний путь. Мне было 8 лет, когда это случилось. С друзьями пробрались в ДОФ и видели цинковые гробы с теми, кого уже мертвым подобрали в море. Как судачили в городе, второй экипаж собрали в спешке и не все знали особенности АПЛ.
Это диверсия. Такая лодка единственная в мире. экипаж не сдал экзамен по допускам.
Привет, земляк. Мы почти одногодки.
@@user-jr1wo9ot7e К 141 КУРСК тоже одна из титана и тоже не сказали правды кто взорвал и почему не захотели спасать кто ещё был жив.
В самом конце видео виден штатив измерительного буя с обрывком троса. Наши специалисты установили несколько таких буев, но когда через некоторое время спустили глубоководные аппараты, чтоб забрать их, оказалось, что все буи аккуратно срезаны и спижжены.
Светлая и вечная память погибшим морякам! Мне более 64 лет, но живя в СССР и РФ постоянно слышу о той или другой кадастров в промышленности, в армии и флоте, и всегда всплывает вопрос, почему российскому обществу, военным и гражданским всегда нужно рисковать своими жизнями, здоровьем и достоинством! Почему всегда у нас ищут не причину катастроф, а виновных лиц, которые мало чем влияли на причины этих катастроф так как выполняли приказы вышестоящих начальников! Когда наше государство и общество наконец то будет создавать условия для жизни, а не условия для смерти?
Подписан на вас с 30к подписчиков, а их уже в разы больше. Но, ваши ролики того стоят
Как то раз поделился с другом и он с интересом всё смотрел и сейчас у меня спрашивает вышел ли новый выпуск ? Спасибо тебе !Продолжай в то же духе ! ✊🏽
А проблема ему подписаться?)))
Вот вам и СССР, опять виноватых искали. Как мне говорил мой ротный, от "дураков и балбесов" ничего не спасёт. Служил в 12 управлении мо,86-88 г.
Был на выносе тел моряков из ДОФА Мурманск-150 в апреле 89. Момент когда понесли гробы с бесками всю жизнь помню.
Через несколько дней после аварии Плавника ( Комсомолец ) в Нерпечьей проводили учения по спасению лс и погрузке в плоты. Были большие проблемы с подъёмом плотов в руку и их открытием в море
"Гниющий" корпус титановой подлодки - смачно сказано!
Гниющий корпус- громко сказано. Лодка булет лежать на дне вечность и с ней ничего не будет.
Вечность громко сказано. Пара сотен лет,и от лодки останется скелет.....
@@rifhatahunov4912 Это не про титановый корпус сказано
После слов: корпус лодки испытывал давление и уменьшался на пол.метра?!
Можно выключать...
Сказки мы слушали в детстве
Єти "дикторьі-попугаи" мне напоминают одного деятеля, которьій говорил, что служил на подлодке и все время ему спать хотелось. Говорил, что облучился, когда спал в обнимку с ракетой. Я ему вопрос - а вьі что, спали за пределами прочного корпуса?
И снова огромное спасибо вам! Жду новых роликов.
Я в то время служил на северном флоте, на надводном корабле, склонен согласиться с конструктором, зачастую экипажи кораблей были слабо подготовлены, а советское оборудования часто выходило из строя.
Служил на тоф и Балтике эсминецах и буревестниках. Бардак такой же был. Подготовка ниже плинтуса, при мне взорвалась башня главного калибра на сенявине флагман тоф 78году и лодку таранил сухогруз в бухте. Было тоже много жертв. После 37 лет на танкерах работал горели несколько раз, но справились. Подготовка гражданских в разы лучше. Попадал на наливном под волну убийцу, чудом. Выжили. Не разу не тонул бог убег. Жаль конечно моряков.
.
Да особенно когда сократили экипаж. Отключили датчик тепла и видеонаблюдение в отсеке где случился пожар. Несомненно все случайно. Ага
главное чтоб пропаганда работала!
@@user-us7hi4dc8kдень добрий.а по подробнее можно?
@@sanproektТебя ток пропоганда и интересует. В любой стране пропоганда.
Канал просто нереально классный. Искренне желаю найти свою аудиторию. Музыка, голос, интонация, видеоряд - все это просто восхитительно.
Ещё заметила, как улучшилось качество, если сравнивать со старыми видео на канале. Желаю удачи автору, очень жду новых видео.
P. S. Музыка просто пробирает до дрожи в сочетании с историями
Конструкторы сильно умные в теории сидя в кабинетах ,очень много косяков и не доделок в практике и это они не хотят признавать самих надо отправлять с лодкой
А приемо-сдаточньіе испьітания кто проводит? Инопланетяне?
Трепаться про косяки конструкторов почему-то можно, а вот назвать хотя бы два конкретных косяка почему-то нельзя. С чего бы это ?
В тот день, вернее утро, нас подняли по тревоге обьявили экстренное приготовление к бою и походу. Планировали к лодке отправить наш Эм" Отчаянный" и ТАКР " Киров". К тому времени уже было известно, что Хлобыстов подобрал выживших членов экипажа. Но в целях патрулирования и доставки экипажа в Североморск нужны были корабли способные дать отпор. После некоторого времени наш эсминец оставили под парами в резерве, и так как "Киров" Имел большую скорость, то его и отправили к месту гибели лодки. В догонку ушел и спасатель. Кажется " Алтай".Спустя какое то время наш экипаж выставили в оцепление на причал куда пришвартовался "Киров".
Оставшиеся в живых члены экипажа АПЛ сошли с " Кирова" И их тут же увезли в госпиталь. Потом вынесли несколько носилок. Очевидно с теми кто не мог идти, или с погибшими уже после спасения (обидно, но такие тоже были. Как оказалось после сильного переохлаждерия нельзя было курить какое то время. Некоторые кто закурил тоже погибли). Вобщем я невольно тоже стал косвенным очевидцем их возвращения. Потом нам показыаали фильм с интервью выживших. Вобщем очень печальные и сильные эмоции до сих пор в памяти. Как буд то это было вчера.Вечная память ребятам. Не знаю прав я или нет, но я никогда бы не судил подводников. Даже если и была вина кого то в том что какие то действия были не верными. Никогда и никто не может предполагать того, что произойдет в следующий момент после возникнлвегия аварийной ситуации. Да, есть инструкции на те или иные аварийные признаки , но всего предвидеть невозможно. А в ситуации когда все решают секунды принятое решение по инструкции может как спасти, , так и усугубить ситуацию. Ведь решение продуть баласт было правильным. Оно стало роковым, но принято было верно. В этом парадокс. Если бы лодка упала на дно, не факт что вообще кто то бы спасся. Так что не судите подводников, они всегда правы.
Почему по вашему мнению капсула так и не выполнила своей роли? Она просто всплыла и затонула
@@DenisOxlade я слышал версию о том, что некорректно сработали механизмы люков капсулы. Проще говоря она мгновенно запомнилась водой как только оказалась на поверхности и ушла камнем на дно.
Спассшийся мичман был выброшен давлением через верхний люк. Он был включён в ИДА и это спасло его от баротравмы. Это то как я понял из объяснений. Возможно что то путаю. Времени уже много прошло
Очень жаль всех кто погиб в этой подлодке. У меня у самого там дед умер:Колотилин Владимир Васильевич в 6 отсеке от пожара
Не сможет подлодка быть командным пунктом. Связь плохая и медленная. А без аккустического буя , на больших глубинах, вообще связь минимальная. Вечная память героям!
Х¥ёяM
Акустический, а не аккустический, неуч
как же я обожаю ваши видео, спасибо
Лодка всплыла, затопление наступило из за прогорания сайлентблоков в вале гребных винтов и поступления забортной воды внутрь корпуса. Авиация не смогла действовать по погодным условиям, сбрасываемые спас.средства были сброшены далеко от ПЛ. Два реактора были наглухо заглушены. Через несколько лет при обследовании лодки выяснили, что на лодке кто то был. Часть секретных блоков исчезло. Торпеды "Судного дня" не сейчас придуманы. Кстати, вы точно знаете, что это был штатный поход? Я нет. Лодка была самая Новейшая на тот момент. По всем параметрам.
Почему на тот и на сегодня день по некоторым характеристикам даже аналогов нет. По максимальной глубине погружения к примеру.
Бро, делай по чаще ролики. Очень люблю их смотреть!
Какая грамотная подача материала! очень интересно слушать, спасибо
Может, подача и грамотная, а вот видеоряд - подкачал. На 3:06, 13:31 - проект 877 - дизель. На 1:48 - тоже: 2-й настил 2-го помещения 877-го проекта. Уж лучше ничего не показывать, чем вот такъ
Очень классные сюжеты делаете, спасибо 👍
Не сюжет, а истории которые делиться на части
Отличное видео, подача и повествование на высшем уровне!
Я из Заозёрска
Спасибо автор что не даёшь забыть
Ожидал очередной Ютубклюклвы, но на деле очень качественный ролик получился. Продолжай в том же духе
17 лет строить лодку чтоб уже второй экипаж отправить не подготовленным
это диверсия в высших эшелонах МО
и наверняка никто не пострадал кроме моряков
Автор! Продолжайте дальше . Очень нравится ваш канал!
Примерно через месяц (14-го мая) меня призвали на службу, попал в учебный отряд подводного плавания в Севастополь (дурак, маме написал, она поседела) Служил в Лиинахамари, Тивате(СФРЮ), Севастополе на ПЛ Б-2,Б-9,Б-854. Все дизельные проекта 641.
Бедная мама, что ей пришлось пережить за эти 3 года! Слава богу, что вернулся домой. Говорят, сейчас на подлодках нет срочников.
@@user-nn5ls1lb8g Нету, но есть одно, но!
Есть контракт-срочники, те же срочники, только не проходившие срочную службу, а сразу стали контрактниками
Отец служил на Б-2 1970-75 потом на атомоход ушел. А я тоже в Севастополе в учебке был в 92-ом, только противолодочник.
В лиинахамаре были лодки?
@@foxmalder1310 42-я бригада ПЛ.
Есть здесь ещё те, кто по прежнему считает элитой номер 1 ВДВ? Моряки подводники, я снимаю шляпу перед вами, мужики!
Ну если уже говорить прямо про элиту ,то это при всем моем уважении не ВДВ и не МП,а ССО.
@@ghostrecon47 Они не элита, а вот подводники - да.
Лично никогда и не считал ВДВ элитой. Это просто пушечное мясо, и контингент там соответствующий.
Элита, это учёные и предприниматели! А не бездельники!
@@Polosatiy_Varan Варанам виднее! В твоем понимании элита это ты? Элита - это все те, кто РОДИНУ защищают. Но ты поди и слова такого не знаешь!
Спасибо за видео от души!
Спасибо вам за фильм очень интересно
Служил срочку в Западной Лице хорошо помню 89 и эту трагедию)))
На самом деле лучше прочитать книгу главного конструктора лодки. Причина диверсия. Там подробно это описано.
Если почитать книгу главного инженера, который строил субмарину, никакой диверсии увы нет. Типичное нарушение эксплуатации.
Классное видео, буду ждать ещё 🔥🔥🔥
Отличный канал... Благодарен автору за труд..
Офигенный контент! Жаль что так редко выходят ролики. Я думаю вам бы подошло рассказывать хронолигию событий каких нибудь войн, с таким голосом и минусом под видео!
Во многих авариях причина раздолбайство. Причём не только у нас, а везде
Вот чего- чего, а раздолбайства можем кому-угодно подкинуть. У нас - в избьітке.
Представьте какая же страшная смерть была у подводника который не успел эвакуироваться и стучал в люк
Страшная само собой, но хуже всего то, что он умирал с мыслью что его предали и бросили.
Ещё не посмотрел но заочно спасибо!
Как же любит эта страна своих героев! Всегда так было.
Деды умирали можем и повторить
"Можем повторить" - любовь?
Образ страшного врага, угрожающего личному благополучию граждан и национальной безопасности страны, заставляет матерей и отцов отправлять сыновей на войну и позволяет правительствам расставлять приоритеты по-новому, заменяя орудия труда орудиями войны.
Ты уже отправлен или сам кого отправил?
Заставляет даже не образ страшного врага, а террористы в погонах обещающие уголовное наказание в случае нежелания идти на войну умирать
Всё случается на флоте из-за бардака .И профисинальных знаний экипажа .А лодки это сложный механизм и там должны быть супер профионалы,а не кто попадя.Что Комсомолец ,что Курск где минер был плохо подготовлен.Море прощетов не прощает.Сам З слишним года служил Тоф,на эсминецах и Буревестниках .37лет на танкерах 4раза горели ,экипажи были подготовлены справились .Пожар на танкерах и судах страшное дело .Подбирайте туда только профисинальных моряков и все будет хорошо .Жаль конечно моря ков,но виноваты ,кто формирует экипаж ,а потом уходят от ответственности .На гражданском флоте таких тоже хватает .😭
Гниющий корпус из титана? Это, что новенькое из области фантастики!
Привет автору! Это версия для народа! И в основном враньё! Мой отчим спасал эту лодку! Там был не только хлобыстов! Был ещё один корабль! "Ома" сейнер траулер рыболовный! Это они подняли на борт сейфы с документами с "Комсомольска" . И спасли около 5-8 человек! Об этом факте ни кто не говорит! "Ома" после инцидента была отправлена в рейс к Исландии! Что б духу её не было рядом со страной! И не мешали врать населению! Отчим рассказывал о переговорах лодки с коммандованием в Москве! Лодку должны были затопить вместе с экипажем! Переговоры велись и с норгами! Те предлогали помощь! Но прилетели миги ,и норгов отогнали! Там много вранья налепили наши! Единственным доказательством присутствия маленького кораблика "Ома" в данной трагедии было, вручение всему экипажу ,и отчим принес домой, грамоты, "за спасение подводной лодки "Комсомолец"!! Там ещё много моментов рассказанных отчимом, но я и так занял у вас много времени, извините! Не всему в нашей стране можно верить!
Даа почему так относятся к подводниками непойму.
Я не удивляюсь этому!(((
В вашей стране вообще ничему нельзя верить ,тем более во время войны
Да там дурка полная, у меня батя в то время служил на Акуле.
В истории не только о "Алексеев Хлобыстове". Про "Омо" история не молчит. Это в этом видео не сказали.
Спасибо за вашу работу!
По моему мнению, очень недооцененный канал! 👍
Огромное спасибо
Ход аварии на АПЛ "Комсомолец" примерно ясен. Кроме начала. Непонятно, что послужило причиной столь стремительного пожара в 7-м отсеке. Там был опытный вахтенный матрос Бухникашвили. Он наверняка бы не растерялся и доложил в Центральный Пост о возгорании. Но о его докладе в корабельном журнале записи нет. И этот новый журнал начали вести как раз во время аварийной ситуации. Тут надо спрашивать с капитана первого ранга Коляды, старшего на борту. Наверно наскоро переписали корабельный журнал и утаили реальное начало фатальной аварии. Погибающие моряки сохранили этот новый корабельный журнал, находясь по плечи в ледяной воде. Дикий ужас! Я служил в это время старшим матросом на РПКСН К-140.
ни кто и ни когда не узнает тайны гибели . это военная подлодка секретная а значит хранить секрет вечно. или просто уничтожить все документы.
У тебя отлично получается снимать видео про подводные лодки, попробуй в следующий раз снять видео про гибель АПЛ USS Thresher (SSN-593)
кстати у отца фотка лодки трэшер висела еще в 80х. он тож служил на северном флоте. там нет ни своих, ни врагов в таких ситуациях. все все понимали
Лодка Трешер была новейшая по тем временам вместе с экипажем погибли заводские специалисты провалилась после испытания максимальной глубины погружения на большой глубине раздавил и разорвало корпус на куски погибли все
Всегда жду видео с нетерпением. Круто.
Урааа! Новое видео, так сильно ждал
Больно осознавать что на дне океана огромное количество таких интересных вещей ненужных некому
Очень даже нужных. Только иди достань.
Вау какое хорошее видео обожаю тебя смотреть хочу чтобы твои видео выходили чаще желаю побольше новых идей и здоровья
Здравствуйте! У меня старшие братья, мореманы.
Один , самый старший брат , служил в Мурманске, на подводной лодке.И на Комсомолце был в плаваньи...
Это очень тяжёлая была служба в те советские времена...Я была ещё совсем маленькая, всегда ждали письма со службы от братьев.
Вечная память! Морякам -подводникам!Брата , давно уже нет в живых, но в памяти всё , как будто было вчера ..
,,Тот прелесть солнца не поймёт и прелесть голубого неба..кто сутками в путина вод, в отсеках герметичных не был...,,,
Сколько ошибок....
-комиссия пришла к выводу что виноват необученый экипаж
-экипаж был награжден орднном красного знамени
звучит логично как никогда
расия, что же ты хотел?)
@@user-kd5br9do4m глупо спорить...
@@vovagreen7414 а зачем спорить есть правда и точка
Жаль, что все достижения а науке и технике остались в СССР...
Сосед служил на ней, незадолго до рокового похода отправили в отпуск
Огнегаситель в 7 отсек не подавался. Более того, огнегаситель во время всего пожара так ни разу и не использовался. Не были отсечены и магистрали воздуха высокого давления и гидравлики в кормовые отсеки, что способствовало распространению очага возгорания на смежные отсеки. Роль экипажа свелась к пассивному наблюдению за развитием пожара. В финальном акте трагедии экипаж вышел на лёгкий корпус без индивидуальных средств спасения на воде...
Совершенно точно установлено по показаниям экипажа во время следствия, что в 7 отсеке экипаж хранил несколько сот килограммов заспиртованного хлеба, который перекрывал доступ к масляному сепаратору и делал невозможным его осмотр. Во время осмотра 7го отсека в центральный отсек не поступил доклад матроса Бухникашвили. Именно с этого всё и началось.
Это где такую инфор добыть удалось от первоисточника а это сверх секретная инфор.
@@user-qk5yd3dq8o Давным давно опубликовано всё в книге зам генерального конструктора Комсомольца.
Допросы и поискивиновных.. Это конек нашей власти.
Факт. Абсолютно ВСЕ(!!!) выжившие командиры советских аварийных ПЛ получили тюремные сроки.
Погибших чтят как героев. И то.....только та часть населения, которой тщательно дозированную информацию о проишествиях предоставила власть.
Естественно в выгодном для неё формате во времена их правления.
@@babay9444 "Абсолютно ВСЕ(!!!) выжившие командиры советских аварийных ПЛ получили тюремные сроки" - комментарий из страны 404 не заслуживает никакого внимания.
Цитата: "Командир «К-19» В. Кулибаба, не покидал корабля до прибытия на базу, по результатам проведённого расследования его действия были признаны правильными. Кулибаба был награждён орденом Красного Знамени, капитан-лейтенант Б. А. Поляков награждён орденом Красной Звезды". Где его тюремный срок? Или это по сведениям голливудского фильма?
@@YuriySt-jh2nz Командир К-219 И.Британов не получал тюремный срок.Но и не был награжден. Где страна 404 ?
Вечная слава павшим морякам и солдатам!
Тем кто сдох в Украине солдатам рф (47890 штук по состоянию на 35.08.22г) земля стекловатой.
Ошибка 25.08.22г.
@@swij00 ошибка что тебя зачали
@@user-nf3di5hy5d 57600 сдохло солдат рф по состоянию на 20.09.22г. раненых уже 210000 штук из них 90000 штук без рук и без ног.Иди в кандидаты на мясо,300000 призывают,фактически 500000 штук мяса призовут.
@@swij00 а ты у нас гарнир да?
Гниющий корпус (с)
ага, титановый - и гниющий...
Наконец то видео про подлодку сходу лайк!
Мне нравиться такой формат видео. Выходили бы они по чаще.
Куда уж чаще, если самьі современньіе проектьі гибнут!
Видео очень заходят, но снимай почаще)
Вы правы,профессия подводника соизмерима с профессией,шахтера,космонавта,но это может оценить человек который прошел через это,который был соучасником,или правильнее учасником.
Отец мой был офицером. Он мне в детстве рассказывал что Комсомолец сгорел из за самодельного точила. Искра, регинерация и фатальность.
Не из-за точила, причина другая была. Просто так искра бы не привела к пожару.
@@Rubin_91 каскад событий. Сначала команда пополнить регенерацию и коробки с ней ставили где придется, так как места не было. С точила запросто искра будет. Хотя, полностью согласен просто так искрой регенерацию не поджечь.
@@andreys1982 там еще и датчик кислорода, насколько я читал, не работал. А вот при повышенном кислороде искра могла запросто вызвать пожар....
В 1990-м году опускал на воду венок на месте гибели. Это очень печально.
Автор красавчик) очень интересно рассказываешь)
-Владимир Владимирович, а что случилось с подводной лодкой?
-Она утонула.)
"Есть такая профессия - Защищать Родину! "
Тяжёлая профессия, знаю по себе. Но у подводников она просто Адская 🙏🙏🙏❤
@Виктор Гига 24 февраля отныне: ДЕНЬ ЗАЩИТНИКА РУССКОГО МИРА🙏✊✌
От тебе подобных🐭
@@user-dq5hg3tc8c рашист голимый)
И кого они там защитили? :D
@@user-vl5co3ct9e Ты такой же, как и ваш президент - НЕБЛАГОДАРНЫЙ...
@@user-vl5co3ct9eУщемленный)
Страшная авария, помним, скорбим😢
Здоровья погибшим, привет передавайте (с)
@@Nicolas2009Best кинжалы неплохо вам там передают приветы. Здоровья вам всем искандеровского!
@@user-lu2ln4dr1r,вечная память погибшим((((
😢
😢
18 лет строили лодку, и она одноразовая...
На 3 похода хватило...
Очень интересно было смотреть, в тоже время и страшно.
Страшные вещи - подводные лодки. Чёрные как гроб...
18 лет создавать....совершить 2 похода.....и на третьем потерять супер дорогой корабль. Что то не в порядке в советском флоте было.
Подводники конечно герои...кто бы спорил...но....угробить такой корабль НОВЫЙ своими непрофессиональными действия-ЭТО ВЕРХ ГЕНИАЛЬНОСТИ!
Интересно, а что б расказывали если б Комсомолец не выдержал глубины 1км?! Ваш сын погиб на учениях?!
Просто все в совку делалось через одно место, задумки часто гениальные а исполнение как всегда
Дмитрий Романов прав,это ,, болезнь,, чаще всего приводит к авариям😢😢
Короче, уничтожили командный пункт....
4:11 что это за игра?
Помним , скорбим, я долгое время жила в Заозерске, с детства помню этот крест.
ооооо я сейчас тут живу, буквально вчера мимо проходл
@@BOOMER_BR51 я уже в Мурике
Топовые видео, почаще бы)))))
Я тоже служил в Советской армии и мне, доподлинно известно, что главным было иметь толстый конспект трудов Ленина, а, на сколько хорошо солдат знает вверенное ему оборудование, было делом третьим.
Ya tozhe debil s kuurskogo vokzala 52ki ml omeyr ne do ',nelyj stolbov chast pvo ?O n'a samom dele----snaipery
а вторым делом что было
@@Nicolas2009Best
Не отвечать на итиотские вопросы.
я так понимаю второе дело ты провалил?
@@Nicolas2009Best
В моём комментарии, фраза "дело третье", является метафорой. Ты долбоящер, знаешь что такое "метафора"?
В момент возникновения авария в седьмом отсеке нёс вахту матрос Бухинашвили. По некоторым предположениям, дембель Бухинашвили, лёжа на трансформаторе как наиболее тёплом месте в холодном отсеке, выпиливал из латуни нашлепки для дембельского альбома. Кусочек латуни выскользнул из рук матроса, упал в вентиляционное отверстие трансформатора и замкнул электрические контакты. Это послужило причиной короткого замыкания, возникновения пожара в седьмом отсеке и гибели матроса. Далее развитию аварии поспособствовали конструктивные недостатки проекта электрических схем атомохода. Из-за локального замыкания в электросети седьмого отсека начались возгорания в групповых щитах по всей лодке. Что отвлекло внимание центрального поста от развития аварии в корме. В короткое время электрическая дуга от короткого замыкания, вероятно, прожгла проходящий рядом трубопровод системы воздуха высокого давления, что создало условия для резкого повышения температуры в очаге пожара. В результате этого в расположенной в седьмом отсеке маслянной цистерне воспламенилось масло и через трубопроводы раскалённый шар маслянных паров прорвался в шестой отсек, где возник объемный пожар. Из-за высокой температуры в седьмом отсеке выгорели сальники кабелей системы размагничивания и забортная вода из цистерн главного балласта устремилась внутрь прочного корпуса. Экипаж шестого отсека к тому времени либо погиб, либо был не в состоянии полностью отсечь свой отсек от седьмого. Забортная вода из затопляемого седьмого отсека начала поступать и в шестой отсек. В это время в центральном посту все внимание было отвлечено на поступающие из всех отсеков доклады о возгорания щитов, задымление и о выбывающем из-за отравления продуктами сгорания личном составе. Необходимо было время на анализ ситуации, принятие решений и отдачи соответствующих распоряжений. Когда начал резко расти дифферент на корму и лодка начала терять плавучесть командир Ванин уже не имел других вариантов решения кроме как отдать команду экипажу покинуть корабль. Ещё одной из причин столь больших потерь была опять же ошибка проектирования средств спасения. Имеющиеся в распоряжении экипажа габаритные надувные плоты было почти невозможно доставить из отсека на палубу. Если бы в распоряжении подводников был не ПСН-20, а несколько надувных плотов меньших габаритов, то такой трагедии бы не произошло. Супер-спасательная камера, рассчитанная на спасение всего экипажа, сумела чудом спасти лишь одного человека, мичмана Слюсаренко. Остаётся только надеяться, что своими жизнями экипаж «Комсомольца» заставил наших конструкторов сделать правильные выводы и по крайней мере наши современные подводные корабли таких недостатков не имеют.
Про латунные буквы - лихо. Сам служил электриком на ПЛ.Чтобы замкнуть контакты на трансформаторе надо пол лодки разобрать. Про плот согласен, в доке в спокойной обстановке день вытаскивали и что-то повредили
Вы вместе с Бухникашвили в 7 отсеке находились? А то прямо так поминутно описали что и как он делал, что прямо пазл сложился - точно, грузин виноват!