у меня Крот с 1993 года... ещё с родным двиглом двухтактным - работает по сей день...за 25 лет практически ничего с ним не делал, за исключением 2 вещей: 1) с самого новья двигло обсиралось черным маслом, из за принудительного обдува было сложно определить, откуда гадит...и я решив, что это из под головки цилиндра, установил доп прокладку под него - не помогло...НО !!!!!! он стал заводиться с первого дрыка, а до этого приходилось подёргать 10-15 раз...даже в мороз 20 градусов легко заводится....потом я нашел где масло просекало - из под глушителя...вылечил толстым паронитом 2) лет через пятнадцать развалился стартер...лень было чинить - купил новый... а нынче заметил, что потек сальник нижний на редукторе..ищу вот видео - может кто подскажет легкий путь замены без разбора...чего то ни как не найду Константину могу сказать : эти редуктора не убиваемые, там оборотов то больших нету, и все в ванне масляной плавает.. а предыдущий хозяин - БАЛБЕС на кой то хрен обмазал его, ведь вскрытие показало, что сквозных дырок не протерло...а нацарапал он их потому, что при сборке фрез перепутал очередность наложения лезвий на фланец, и те лезвия, которые смотрят в сторону редуктора , должны быть привинчены к фланцу на дальнем расстоянии по поводу поворота редуктора на раме - не вижу смысла...развесовка - балансировка - это я считаю извращением..даже на видео видно, что при повороте редуктора, что он выходит далеко за пределы рамы в верх...ВОПРОС: как крепить двигло? поднимать? спасибо за видео, которое помогло 12000 человек посмотреть в нутро редуктора не утруждая себя разборкой
Почему не показали как крышки разъединять? Чем только не бил. И зубилом и отвёртки вставлял и клинья вбивал - не разъединяется. Что там кроме болтов ещё так держать может? Как разъединять? Самый нужный момент вы не показали. Очень жаль. Все блогеры специально хитрости не показывают. Грош вам цена! Зато много лишней болтовни и ненужного - всегда пожалуйста.
Я такие видео смотрю на максимальной скорости , чтоб не тратить жизнь на слушания причмокиваний и поглаживания редуктора , подергивания за цепь в течении минуты. Открыл редуктор взглянул и понятно, что там и как. А играть на акыне из цепи это пустая трата времени.
Прежде,чем "лепить" защиту на половинки картера посмотри- правильно ли прикручены ножи относительно фланца на котором они крепятся. Ножи загнутые в сторону редуктора должны располагаться на дальней плоскости фланца,а на ближней те,которые загнуты наружу.
Ролик надо было назвать: "большой мальчик разобрал редуктор, что бы узнать из чего он внутри" в детстве дети машинки ломают, а тут игрушка посолиднее. Старый Крот
Привет Сергей. Не секрет. Киевская обл. Г.Белая Церковь. Культиватор пока в проекте так и остался. Последнее время, занимался утеплением дома пенопластом. Сделал пока 2 стены. Остальное уже на весну. А ещё... Вчера забрал жену и дочку из роддома.)) дочка у меня! Культиватор подождет ! )))
Самое главное в пеработке - правильная развесовки культиватора. Вся нагрузка на руки. Как-то на заводе это не про думали... Хотя, и полностью его передрали у японцев. Вплоть до болтиков. Только покрасили по другому и бирку "крот" прицепили.)))
У меня шкив приклеен был и гайка тоже, когда клей от времени сорвало, ох я и помудохался эту гайку откручивать. А шкив на валу закрепил саморезами в распор - 4 с одной стороны и 4 с другой - работает... 🤷♂️
Заправочные объемы, марки ГСМ есть в инструкции. Мне кажется работа с любой техникой начинается со знакомства с инструкцией, а не спрашивать совета у таких же нубов на youtube. Тут motolebedka.narod.ru/silki-failiy/krot.pdf инструкция для Крота. И что еще меня удивляет у всех наших самодельщиков - отсутствие нормального рабочего места. Неужели удобно вот так на корточках, на земле заниматься ремонтом? За городом уж всяко можно сделать какой-то навес, если нет сарайчика, и поставить крепкий стол. Посмотришь наши ролики и зарубежные - даже стыдно становится. Там люди начинают все с оборудования рабочего места, чистота, как в больнице, а у нас вечный срач, грязища и бардак...
Согласен на карту 100%. Все дело в том, что при дневном свете - все видно намного лучше! Это больше, касается камеры и съёмки. На рабочем месте как-то не комильфо... Поэтому снимал на улице. А так, вообще, место есть в сарае и оно оборудовано.
На хорошем рабочем месте - хорошее освещение. Значит такое место, как у всех тут, раз не хватает света для камеры. И, вообще-то, в приличных домах говорят спасибо за ссылку, но это видимо не про вас. Задали вопрос - вам на него ответили, но благодарности это не стоит. "Немытая Россия...", прав был классик...
Примите мои поздравления, я рад за вас и дай вам бог здоровья!!!!!!!
Сергей. Спасибо большое!
у меня Крот с 1993 года... ещё с родным двиглом двухтактным - работает по сей день...за 25 лет практически ничего с ним не делал, за исключением 2 вещей:
1) с самого новья двигло обсиралось черным маслом, из за принудительного обдува было сложно определить, откуда гадит...и я решив, что это из под головки цилиндра, установил доп прокладку под него - не помогло...НО !!!!!! он стал заводиться с первого дрыка, а до этого приходилось подёргать 10-15 раз...даже в мороз 20 градусов легко заводится....потом я нашел где масло просекало - из под глушителя...вылечил толстым паронитом
2) лет через пятнадцать развалился стартер...лень было чинить - купил новый...
а нынче заметил, что потек сальник нижний на редукторе..ищу вот видео - может кто подскажет легкий путь замены без разбора...чего то ни как не найду
Константину могу сказать : эти редуктора не убиваемые, там оборотов то больших нету, и все в ванне масляной плавает..
а предыдущий хозяин - БАЛБЕС на кой то хрен обмазал его, ведь вскрытие показало, что сквозных дырок не протерло...а нацарапал он их потому, что при сборке фрез перепутал очередность наложения лезвий на фланец, и те лезвия, которые смотрят в сторону редуктора , должны быть привинчены к фланцу на дальнем расстоянии
по поводу поворота редуктора на раме - не вижу смысла...развесовка - балансировка - это я считаю извращением..даже на видео видно, что при повороте редуктора, что он выходит далеко за пределы рамы в верх...ВОПРОС: как крепить двигло? поднимать?
спасибо за видео, которое помогло 12000 человек посмотреть в нутро редуктора не утруждая себя разборкой
Может мало погуще? Это так чтоб вообще лёгкий путь...
По поводу развесовки - видое мне показалось. Автор говорит "небо и земля".
Стоит попробовать.
У меня в таком редукторе треск появился, как будто цепь по корпусу трет. Но только под нагрузкой
@@АлексСуровый-ы5в извиняйте - не могу ни чего сказать.... можно только гадать ... безрезультатно...только вскрытие, и тщательная ревизия всех деталей
Цепь 520? Моему кроту около 20 лет. В этом году поставил лифан 6,5.
Добрый день. Сальник поменять внизу где ножи , надо разбирать редуктор или без разбора можно?
Можно не разбирать.
Почему не показали как крышки разъединять? Чем только не бил. И зубилом и отвёртки вставлял и клинья вбивал - не разъединяется. Что там кроме болтов ещё так держать может? Как разъединять? Самый нужный момент вы не показали. Очень жаль. Все блогеры специально хитрости не показывают. Грош вам цена! Зато много лишней болтовни и ненужного - всегда пожалуйста.
Я всунул отвёртку с помощью молотка, кончик отверки сломался, но редуктор вскрыл. Прокладка, конечно, сломалась.
Теперь я знаю как эта хрень внутри выглядит,спс.
Здравствуйте. мне тоже очень интересно про переделку вашего крота, у меня тоже крот, только современный-не советский...
Развернул редуктор? Есть видео?
Вот если бы отмыл от мазута тогда бы увидел что нужно менять,а так всё кажется нормальным,пока не отмоешь.
Я такие видео смотрю на максимальной скорости , чтоб не тратить жизнь на слушания причмокиваний и поглаживания редуктора , подергивания за цепь в течении минуты.
Открыл редуктор взглянул и понятно, что там и как. А играть на акыне из цепи это пустая трата времени.
Прежде,чем "лепить" защиту на половинки картера посмотри- правильно ли прикручены ножи относительно фланца на котором они крепятся. Ножи загнутые в сторону редуктора должны располагаться на дальней плоскости фланца,а на ближней те,которые загнуты наружу.
0.5 масла и должно быть в редукторе, всё верно
Ролик надо было назвать: "большой мальчик разобрал редуктор, что бы узнать из чего он внутри" в детстве дети машинки ломают, а тут игрушка посолиднее. Старый Крот
Да. Я люблю разобрать и поглядеть что там внутри. Привычка с детства. ))
Привет Константин, как там твой культиватор, не видно и не слышно и еще в какой области ты живёшь, если не секрет?
Привет Сергей. Не секрет. Киевская обл. Г.Белая Церковь.
Культиватор пока в проекте так и остался.
Последнее время, занимался утеплением дома пенопластом. Сделал пока 2 стены. Остальное уже на весну.
А ещё... Вчера забрал жену и дочку из роддома.)) дочка у меня! Культиватор подождет ! )))
А какой смысл поворачивать редуктор, уже не раз попадались видео где у крота развернут назад редуктор, в чем плюсы данной доработки?
Самое главное в пеработке - правильная развесовки культиватора.
Вся нагрузка на руки. Как-то на заводе это не про думали... Хотя, и полностью его передрали у японцев. Вплоть до болтиков. Только покрасили по другому и бирку "крот" прицепили.)))
Масло Лукойл залей, промоет всё. Будет блестеть как у кота яйца.
А как шкив сняли, был ведь приварен?
Немного прихвачен. Не сильно
У меня шкив приклеен был и гайка тоже, когда клей от времени сорвало, ох я и помудохался эту гайку откручивать. А шкив на валу закрепил саморезами в распор - 4 с одной стороны и 4 с другой - работает... 🤷♂️
0.7 литра там смазки.
Это проклеенно холодной сваркой
Заправочные объемы, марки ГСМ есть в инструкции. Мне кажется работа с любой техникой начинается со знакомства с инструкцией, а не спрашивать совета у таких же нубов на youtube. Тут motolebedka.narod.ru/silki-failiy/krot.pdf инструкция для Крота. И что еще меня удивляет у всех наших самодельщиков - отсутствие нормального рабочего места. Неужели удобно вот так на корточках, на земле заниматься ремонтом? За городом уж всяко можно сделать какой-то навес, если нет сарайчика, и поставить крепкий стол. Посмотришь наши ролики и зарубежные - даже стыдно становится. Там люди начинают все с оборудования рабочего места, чистота, как в больнице, а у нас вечный срач, грязища и бардак...
Согласен на карту 100%. Все дело в том, что при дневном свете - все видно намного лучше! Это больше, касается камеры и съёмки. На рабочем месте как-то не комильфо... Поэтому снимал на улице. А так, вообще, место есть в сарае и оно оборудовано.
На хорошем рабочем месте - хорошее освещение. Значит такое место, как у всех тут, раз не хватает света для камеры. И, вообще-то, в приличных домах говорят спасибо за ссылку, но это видимо не про вас. Задали вопрос - вам на него ответили, но благодарности это не стоит. "Немытая Россия...", прав был классик...
Спасибо на добром слове!
@@CinemaRus ты че бурагозишь чучело?
жду на связи - есть много идей
старый крот это вещь.... купил с субаровским двигателем с задней скоростью--хрень полная устал делать ...
У меня такой же
Все норм..
Только заднюю выбивает...
Палку вбил))
@@Принц-л4ц пытаюсь решить эту проблему с задней скоростью, у вас нет никакой инфы?
@@АлексейТолмачев-о5ж нее.
Не напрягает.
Палку вбил чтоб не выбивало...
@@АлексейТолмачев-о5ж ручки и фрезы гавнище у нового...
Переставил от советского
@@Принц-л4ц да вроде не жалуюсь. Единственное он плохо зарывается приходится помогать ему, давить на двигатель. Может фрезы наточить?
Почему подшипники не проверил
Пощупал. Думаю на мой век хватит.)))
лайк
проклеил холодной сваркой....
Нудный до ужаса.