17:18 - к счастью, болтанка вала на БСЗ не так страшна. Вот когда берешь современный новый контактный трамблер, и у него люфт вала по 0.5 мм в каждую сторону при меньшем зазоре контактов - вот это атас. А здесь угол будет совсем незначительно меняться.
У них не КУСОК ГОВНА под именем ОЗОН 2140 стоит , а ВЕБЕР 412. У которого в стандарте 125\140 128\190. 40й озон самый мусорный карбюратор которому место на переплавке под китайские ложки.
@@Professorlopux Я знаю только одного такого на ютубе , и то они их хвалят в сравнении с старыми уставшими озонами 2107-20 с пневмоприводом , которые в новом состоянии будут на три головы выше чем Любой сороковой озон. Напишу просто и по делу. УЗАМ 412 на карбюраторе К126н выдаёт 114н.м при 3800. На карбюраторе вебер 412\2101-11 выдаёт 110н.м А на карбюраторе Озон 2140-50 он выдаёт всего 106н.м , и мех привод 2й камеры его не спасает... Тот же Наиль Порошин хвалит этот карбюратор только потому что он по нему Дипломную работу писал , и я не думаю что кто то будет обсирать детище которое он нахваливал изначально. Были продувки карбюраторов , и озон 2140-70 (от УЗАМ 1.7) показал себя ХУЖЕ Солекса 8й серии (2108-21081-21083..) Так что этим карбюраторам место на металлоломе , единственный их плюс это снять с них Мех привод 2й камеры, и поставить его на нормальные Озон 2141 или Озон 2107 у которых огромный 36й дросель на 2й камере.
Катушку на БСЗ подходит с 2108 и коммутатор тоже с 2108 только на 6 контактов коса с ваз 2105 .Я брал комплект БСЗ честно китай но работает норм чем ксз
Трамп Китай люытый! Мне попался норм Китай ! 2 года без проблем! До этого стоял Волга на йндукцыоном магните! Как начал моросить так и несмог его побороть! Поставил на датчике хола и норм!а вебр карб вроде норм но 126 лучше найди новый и все вебр прожорлив
Електронное всяко лучше чем контакты , а про суппорта интересно будет посмотреть
Будем посмотреть
17:18 - к счастью, болтанка вала на БСЗ не так страшна. Вот когда берешь современный новый контактный трамблер, и у него люфт вала по 0.5 мм в каждую сторону при меньшем зазоре контактов - вот это атас. А здесь угол будет совсем незначительно меняться.
На фоне Генуэзской крепости. 13:20
в стандарте там стоит 109/170(150) первая камера и 157/170 вторая камера, самый идеальный вариант, в первую можно 112 поставить, но не больше
У них не КУСОК ГОВНА под именем ОЗОН 2140 стоит , а ВЕБЕР 412. У которого в стандарте 125\140 128\190.
40й озон самый мусорный карбюратор которому место на переплавке под китайские ложки.
@@iSeDi228 ого, не знал о существовании такого, спасибо за информацию
@@iSeDi228 Странно, а я вот смотрел карбюраторщиков, которые 40й озон ставят между озоном жигулевским и солексом. И для нив его используют часто.
@@Professorlopux Я знаю только одного такого на ютубе , и то они их хвалят в сравнении с старыми уставшими озонами 2107-20 с пневмоприводом , которые в новом состоянии будут на три головы выше чем Любой сороковой озон.
Напишу просто и по делу.
УЗАМ 412 на карбюраторе К126н выдаёт 114н.м при 3800.
На карбюраторе вебер 412\2101-11 выдаёт 110н.м
А на карбюраторе Озон 2140-50 он выдаёт всего 106н.м , и мех привод 2й камеры его не спасает...
Тот же Наиль Порошин хвалит этот карбюратор только потому что он по нему Дипломную работу писал , и я не думаю что кто то будет обсирать детище которое он нахваливал изначально.
Были продувки карбюраторов , и озон 2140-70 (от УЗАМ 1.7) показал себя ХУЖЕ Солекса 8й серии (2108-21081-21083..)
Так что этим карбюраторам место на металлоломе , единственный их плюс это снять с них Мех привод 2й камеры, и поставить его на нормальные Озон 2141 или Озон 2107 у которых огромный 36й дросель на 2й камере.
Наиль Порошин хорошо делал обзор по карбюратору.
Да, только смотреть его раннего надо. А то счас он совсем...............
К этому трамблеру нужна другая катушка и плюс коммутатор.
Мы в курсе, спасибо
Катушку на БСЗ подходит с 2108 и коммутатор тоже с 2108 только на 6 контактов коса с ваз 2105 .Я брал комплект БСЗ честно китай но работает норм чем ксз
Спасибо
Подскажите с какой Тойоты Рем комплект ?
Фирма FRENKIT 234008 от Ленд крузера
Там на ключе даже написано "аСлк" а не "аЗлк" ясно что китай
Трамп Китай люытый! Мне попался норм Китай ! 2 года без проблем! До этого стоял Волга на йндукцыоном магните! Как начал моросить так и несмог его побороть! Поставил на датчике хола и норм!а вебр карб вроде норм но 126 лучше найди новый и все вебр прожорлив
этот трамблер и есть китай
Дедовские решения зачастую не имеют логического объяснения
Согласны, сами в шоке
БСЗ - кал. Чем больше деталей - тем больше проблем, особенно учитывая печальное кач-во оных.
Возможно