Salve ho una domanda da chiedere, avendo una 690v trifase e una 440v trifase perché i cavi della 690 hanno una sezione minore rispetto alla 440v? Grazie anticipatamente
In generale a parità di potenza, più è elevata la tensione, minore è la corrente circolante. Quindi cavi più sottili. E' il motivo per cui il trasferimento di energia elettrica a lunga distanza avviene in alta tensione (come spiego nella mia pagina www.vitobarone.it/impianti/alta_tensione.htm ).
Buongiorno Prof. , bellissimi i suoi video. Avrei una domanda visto che su internet non ho trovato risposta: sappiamo bene che se usiamo una prolunga, non srotolata, per alimentare una stufa in 220 v in AC , il cavo si scioglie; ci sono problemi anche per la corrente continua? vedo che i pannelli solari, per collegarli tra di loro, lasciano cavi arrotolati. Potrebbero esserci problemi? Grazie anticipatamente per la risposta e buona giornata
Prima di tutto ringrazio per l'apprezzamento. L'effetto Joule, cioè il riscaldamento dovuto alla circolazione di corrente, non fa differenze tra corrente alternata e corrente continua. Anzi viene usato come parametro di confronto tra le due tipologie: una tensione continua applicata a un resistore provoca un riscaldamento identico all'applicazione del valore efficace di una tensione alternata con lo stesso livello. Può vedere il mio video ruclips.net/video/uK1yj-2iKwo/видео.htmlsi=Lxhx6P46mcOd-Gra in particolare a 2:34 Mi permetto una piccola correzione: da alcuni anni non abbiamo più i 220 V, ma i 230 V.
se per un tratto di 2 metri uso 2 coppie di cavi da 10Ah saldati in parallelo invece che una sola coppia da 16Ah potrebbe essere pericoloso o reggerebbe il carico?
Credo che lei voglia riferirsi a cavi con portata da 10 A (Ampere) e non Ah (Ampere-ora), che invece riguardano la capacità di immagazzinamento di energia da parte di una batteria. Teoricamente possono funzionare, ma l'accidentale interruzione di uno dei due, se non portasse l'utente ad accorgersi del problema, renderebbe le protezioni del circuito inadatte, creando una situazione di pericolo.
Quindi .. un motore che assorbe max 20a se si volesse inserire.. una prolunga..che parta dalla batteria.. (viene suggerita dal produttore una sezione per 1 metro da 10 awg )..far partire un cavo (pos e neg) da 6 awg..di 30 cm ..non é sbagliato come regola generale? batteria 50ah cavo da 30cm sezione 6 awg+1mt da 12awg di pertinenza del fuoribordo El. grazie in anticipo
Veramente un'OTTIMA SPIEGAZIONE con IMPORTANTI CONTENUTI TECNICI..!!!!
Ringrazio
Complimenti per il video
Ringrazio
Bel video esaustivo complimenti 👍
Ringrazio
Per dispositivi di comando, per esempio si può usare la sezione di 1 mm2 per la norma.
Salve ho una domanda da chiedere, avendo una 690v trifase e una 440v trifase perché i cavi della 690 hanno una sezione minore rispetto alla 440v? Grazie anticipatamente
In generale a parità di potenza, più è elevata la tensione, minore è la corrente circolante. Quindi cavi più sottili.
E' il motivo per cui il trasferimento di energia elettrica a lunga distanza avviene in alta tensione (come spiego nella mia pagina www.vitobarone.it/impianti/alta_tensione.htm ).
Buongiorno Prof. , bellissimi i suoi video. Avrei una domanda visto che su internet non ho trovato risposta: sappiamo bene che se usiamo una prolunga, non srotolata, per alimentare una stufa in 220 v in AC , il cavo si scioglie; ci sono problemi anche per la corrente continua? vedo che i pannelli solari, per collegarli tra di loro, lasciano cavi arrotolati. Potrebbero esserci problemi? Grazie anticipatamente per la risposta e buona giornata
Se la tensione è tanto bassa non succede niente, se alziamo la tensione è sempre meglio lasciarli srotolati per dissipare il calore.
Prima di tutto ringrazio per l'apprezzamento.
L'effetto Joule, cioè il riscaldamento dovuto alla circolazione di corrente, non fa differenze tra corrente alternata e corrente continua. Anzi viene usato come parametro di confronto tra le due tipologie: una tensione continua applicata a un resistore provoca un riscaldamento identico all'applicazione del valore efficace di una tensione alternata con lo stesso livello.
Può vedere il mio video
ruclips.net/video/uK1yj-2iKwo/видео.htmlsi=Lxhx6P46mcOd-Gra
in particolare a 2:34
Mi permetto una piccola correzione: da alcuni anni non abbiamo più i 220 V, ma i 230 V.
@@Vito_Barone Grazie tante Prof. per la risposta sempre chiarissimo. Ci vediamo ai prossimi video buona giornata
se per un tratto di 2 metri uso 2 coppie di cavi da 10Ah saldati in parallelo invece che una sola coppia da 16Ah potrebbe essere pericoloso o reggerebbe il carico?
Credo che lei voglia riferirsi a cavi con portata da 10 A (Ampere) e non Ah (Ampere-ora), che invece riguardano la capacità di immagazzinamento di energia da parte di una batteria.
Teoricamente possono funzionare, ma l'accidentale interruzione di uno dei due, se non portasse l'utente ad accorgersi del problema, renderebbe le protezioni del circuito inadatte, creando una situazione di pericolo.
Che calcolo si fa per fare la percentuale (2.1%)
Se 230 è il 100%, la percentuale corrispondente a 4.86 V si calcola nel seguente modo: 4.86 x 100 / 230
A me hanno insegnato se usi sezioni più grosse non fa mai un errore
Se paga lei sezioni inutilmente maggiorate, nessun problema.
Quindi .. un motore che assorbe max 20a se si volesse inserire.. una prolunga..che parta dalla batteria.. (viene suggerita dal produttore una sezione per 1 metro da 10 awg )..far partire un cavo (pos e neg) da 6 awg..di 30 cm ..non é sbagliato come regola generale?
batteria 50ah cavo da 30cm sezione 6 awg+1mt da 12awg di pertinenza del fuoribordo El.
grazie in anticipo