Сам владелец 400го доминара(18г черный мат), по существу из всего апгрейда полезной считаю только держатель кофра. По пунктам: 1) замена мозгов ради доп 500 оборотов - ДЛЯ ЧЕГО?! Что вам это даст, кого вы дергать на нем хотите? 600е и тем более литровые все равно окажутся далеко впереди... 2) хагер не нужен - езжу и в дождь и в грязь проблем с грязью нет. 3) Защита ручек :)) Блин вы хотите из накед байка делать эндуру или что?) Для чего вам эта защита, по лесам не ездить ему все равно, а так только мешает, к тому же вентиляция рук в жару из-за них будет хуже(сторонник хороших защитных перчей, они помогут и в случае пидения и скольжения мотоциклиста по дороге уже вне байка. 4) штатные ручки тормоза и сцепление вполне отвечают требованиям и выглядят не совсем стремно, для чего их менять то? 5) ветровик. Ну тут спорно, если конечно хозяин хочет ездить на дальняк то возможно, но опять же зачем тогда брать доминара? Берите туриста, там комфорта в разы больше! Свой гнал из петрозаводска в спб и знаю о чем говорю... 6) Дуги. ИМХО крейзи айрон куда практичнее, мой пару раз оказывался на боку и скажу что их рама более чем справилась(потер только пласт колпачки, которые специально сменные, на моте только рулевую оконечку почиркало и защиту трубы немного), а с этой защитой мне кажется потрется и бак, хотя может просто плохо видно. 7) Доп свет. Тоже спорно т.к. для меня штатного света более чем достаточно, тут индусы молодцы, мне большего не надо... В целом у любого ТС свои задачи, не стоит из внедорожников делать гоночные болиды и наоборот, зачем вам весь этот геморрой? да и выглядят такие "тюнингованные" железки смешно, если честно все равно что приору занижать ))) Лучше уделить больше внимания качественной и продуманной защите, а так же знанию мат части и тренировками навыков. Владельцу удачи, долгой службы агрегата и безаварийной езды!
Отвечаю всем недовольным нефанатам и фанатам этого бренда Bajaj. 1) Я купил этот мот не для Вас, а для себя; 2) мне искренне нравиться Dominar 400 и он мне приносит одно удовольствие; 3) то что я потратился на тюниг - это лично мои затраты и ни как не косаются кого-то вообще. Мне достаточно этого мотоцикла в полне, так как он новый, технологичный, безопасный и стабильный, стильный!! Вообщем я всем доволен и советую всем Bajaj.
В плане эстетики - всё хорошо - но доминару как не хватало так и не хватает вилки перевёртыша - когда уже додумаются её ставить - привлекательность в разы увеличится у этого индуса.
Mixas1996 3,2на сотню при 80км/ч и примерно 5,5 при 145. Какое изменение расхода вы ожидаете увидеть от +500 оборотов которыми ни кто пользоваться не будет. Придёшь по гарантии - завод попросит телеметрию и пошлет нафиг.
Юра уже прошел тысячу и пишет "мот піздує нє по детскі". Сказал порвет всех! Если видос наберет интерес, можно сделать драг, и противопоставить против него обычный Домик, но не с обычными пилотами. У нас есть Витя и МарГо (призер СБК Украины 2018). Это серьезные ребята, которые могут наказать))
Basa Go! Ну я озвучил свое мнение на основании информации от производителя мозгов. Домик и в стоке не по детски. Особенно если это первый нормальный мот у человека. Имхо дешевле и полезней (при наличии конечно) согнать с пяток лишних кг у райдера. Заметней будет.
Недавно примерял его и реально не понял, мне показалась ну очень короткая лапка КПП,мне пришлось сильно изогнуть ногу чтоб под неё подлесть, интересно это у меня так только???рост 190
Я ничего не имею против тех, кто выбирает нового китайца или индуса вместо старых японцев или европейцев. Но тюнить один цилиндр это как дать несколько параллельных задач однозадачной системе. Владельца ждёт разочарование в виде стремительно удаляющегося от него дедушки св400 или любой подобной дичи с биографией, начавшейся с времен ветхого завета. Если кто владел японским или европейским мотом, не пересаживайтесь на 1 цилиндр от индусов - будет скучно. Оставьте эту технику сектантам и тем, кто никогда не ездил на хорошем (пусть НЕ новом) мотоцикле.
defanet Эти обвески сделано не в Китае. Весь обвес сделан в Турции в тюнинг ателье сугубо только на Dominar. Мозги - сделано в Индии от всемирно известного бренда Powertronic. Bajaj настолько много продают по всему миру - что создают доя них все - это знак качества и премиум класса.
Юрій Сокирко установка в разрыв с целью объеб@ть бортовой компьютер - это не качество, а развод на деньги. На 8к оборотов уже давно заканчивается крутящий момент походу. Микрокод ни кто не правит - значит смесеобразование по-сути не меняется. У бортового компа как был крейсер 80 - так и остался. В мот вкинуто 10% розничной стоимости или 20% индусской розницы за +500 оборотов вне полки крутящего момента. Мегатюнинг.
Я так понимаю все это добро вышло всумме около 5к американских рублей. За этот прайс можно взять живую свежую нинку 300ю или если хозя так любит дальняки вполне хватилобы на версус 650 или сбф 600. Кароч ждем через годик обьяву на авториа где все это добро будет висеть якорем за 3к... Сектанты блин))))
Меньше. Но, естественно, они никуда не ушли. И, если уже совсем не гоню, чего-то нашаманили с сцеплением в стоке. Втыкается легко, переключается легко. Руки не должны отпадать после часа езды. Так что +300 баксов того стоят. +Веселые синий с "красным". Ну и графит очень хороши.
о чем бы тогда видео было? Поставили мозг и не знаем какая отсечка?) В Ямахе 2 человека потеряли сознания когда я открутил на всю и окозалось что МТ07 не 12тыс а 11тыс оборотов держит.
Отсечка на 5 сек ничего не даст глобально. Я забирал мот на спидометре было всего 2 км. Сейчас спокойно и плавно за неделю накатал 1300 км. Нужно докатать до 2000 км.
Купил себе Хорька 2009 года с пробегом 15000 км в идеале за 5000 уе. Откатал на нем уже второй сезон, вообще без проблем и никуда не заглядывал, масло, фильтр, смазка цепи. Думаю со всеми плюшками тут ценник получился схожий... Почему то уверен, что мой япошка отбегает дольше и уверенее. А теперь о главном, у меня на Хорьке 102 лошади и 3,3 до сотни, а что у этой пукалки? ))) Сектанты мля )))
Даже если 10% табуна откинуло копыта, то оставшихся один хер в три раза больше ))), ну не сравнивай ты инжекторного Хорька на алюминиевой раме с перевертышем и хорошими тормозами с этой поделкой. Я понимаю, что на каждый товар есть покупатель, но давай не будем, а?. А мот живой на 100% по заверениям нашего лучшего механика в городе, он кстати для Мотохелпера моты обозревал...
Basa Go! Ага, я уже нашёл. Называется GP Kompozit, турецкая фирма. Даже непонятно как там заказать их) www.gpkompozit.com/Bajaj-Dominar-400,LA_153-2.html
13:18 и зачем они сделали металический бак с пластиковой облицовкой? Я понимаю там полностью металлический или было бы идеально если бы бак был пластиковый а облицовка металлическая или всё было пластиковое в угоду облегчения.
так это каждый сам должен решить) Мне мой бордовый конечно больше нравится. Глубокий цвет, про цвет двигателя вообще молчу. Эти новые цвета мне кажется для молодежи до 25 лет хорошо подходят.
Как по мне, вопрос не в том, что переплачивать 300. А в том, что можно взять до 300000 из новых приличных мотов. Т.е. критерии выбора решают, а не цена на прошлогодние моты. Их нет новых нигде.
Разница между моделями: - расцветка- 80% мота перекрашено; - вилка другая (изменили стакани и сальники); - заменили много демпферов на улутшение вибронагрузки; - мозги с другой прошивкой, заточено под систему EVAP, екологичность; - контроль оборотов - напоминание блинкера на обкатке до 2000 км.
Мотор Доминара крутится до 9000 и срабатывает отсечка.С этим чип-боксом до 9500...Нужно ли оно,да еще и за 400$?!Плохо,что ушли спокойные цвета.Черный мат ,очень на любителя.Малиновый и голубой вообще пацаняче-веселые.Диски такие тоже не под любой цвет.
Колхоз блин, новые детали (дуги) валяются на асфальте 7:20, поставить не успели уже царапают... Так мало у людей аккуратности! Нельзя тряпку хотя бы подложить!
Ребята, что на драге? Доминар на бензине с ОККО 95 Евро едет 130 с трудом и теряет скорость на подъёмах, а на прибалтийском вентусе в гору разгоняется до 145. Воговский 95 (не евро) по энергоемкости лучше того же воговский пульса. Можно подумать что на драге вы берете одинаковых райдеров и одинаковое топливо :)
мне одному кажется, что это всё равно, что на москвич ставить топливную систему от бмв? Зная индусов и их отношение к работе, я бы смело их ставил в один ряд с китаем. В общем имхо хозяину стоило деньги не на допы добавлять, а на нормальный мот.
я их не по мотоциклам, слава богу, это одна из самых необразованных наций на белом свете, сталкивался по работе, шимпанзе обучаются лучше чем они. Просто посмотрите, как они живут, улицы и тд. И такие они во всем абсолютно.
Вітання. Цікаве відео, проте не потрібно було такі оберти на холостих давати на новому мотоциклі. Я б повірив на слово. Хай щастить у розвитку каналу!!! До речі, як щодо відео про школу водіння?)) Буде?
Про первые навыки вождения видео в планах есть. Но не знаю как скоро. Завист от того купят ли одному 14ти летнему парню Домик или нет. Если купят. Я буду все это снимать)
Лашнев, у меня друг в детстве был. Такой же дурачек как ты. По книжкам все четко делал. Так вот, в инструкции по ИЖ-планета четко написано что нейтраль находится ТОЛЬКО между первой и второй передачей. Он это запомнил. Но я ему такой дури не говорил. Так вот в один раз мы ехали вместе, я сидел нажопником подсказывал, так как он только недавно начал ездить. Он разогнал ижак примерно до 70-80км в час. И я ему говорю - "включи нейтраль" Так вот, в место того что бы ее включить между третьей и четвертой (как я его учил). Он со скорости 80 км/час резко отклацался на первую передачу. У нас вырвало колено с цилиндра, мы чуть не перекинулись, но он ее суко все таки включил. ПС: Возможно сейчас так учат в мотошколах (заводить мот на сцеплении) не спорю. Но это блять обычная защита от дурака. Так как олени вроде тебя могут проебать и не прочекать лампочку нейтрали. Все! Все остальные вменяемые люди заводят как хотят, главное чтобы на нейтральной. Единственное исключение - это кажется на Сузуки сделано принудительно и тут человек может выжимать по привычке. И всем насрать, кто выжимает, а кто нет. Не в этом дело. Это важно только для свежих сверхумных выпускников мото школ.
Basa Go!, який у Вас водійський стаж на мотоциклах? Він розпочався з ns200? Де Ви навчалися їздити на мотоциклі? Дякую за відповідь, бо впевнений, що буде)
Він роспочався тоді, коли ще цветмет не здавали і він вялявся на смітниках. И двигун на моему першому мото був зібраній зі смітника. Одна частина картера була з Восхода2, друга з Ковровця. Циліндр, поршень та кільця - тех зі смітника. Це був Ковровець 57року випуску і він Їхав! Жодної купленої деталі! Тому що мені було 14 - 15 років і грошей на Яву не було. Потім вже була Ява. ruclips.net/video/U9DfWGjf1xU/видео.html
![Bajaj Dominar 400 [2019] / Первый Тест-Драйв!](http://i.ytimg.com/vi/ECITb7mjc1U/mqdefault.jpg)
![Bajaj Dominar 400 [2019] / Первый Тест-Драйв!](/img/tr.png)
Наша группа в ВК ► vk.com/BasaGo
Наша группа в ВК ► vk.com/BasaGo
Наша группа в ВК ► vk.com/BasaGo
А где можно заказать ?
зачем ехать по тротуару то!!! там люди ходят
трюк выполнен профессионалами, в реальной жизни не повторяйте.
Гений, кто тебя учил по тротуарам ездить?
Гениев никто не учит, Мы сами учим))
Сам владелец 400го доминара(18г черный мат), по существу из всего апгрейда полезной считаю только держатель кофра. По пунктам:
1) замена мозгов ради доп 500 оборотов - ДЛЯ ЧЕГО?! Что вам это даст, кого вы дергать на нем хотите? 600е и тем более литровые все равно окажутся далеко впереди...
2) хагер не нужен - езжу и в дождь и в грязь проблем с грязью нет.
3) Защита ручек :)) Блин вы хотите из накед байка делать эндуру или что?) Для чего вам эта защита, по лесам не ездить ему все равно, а так только мешает, к тому же вентиляция рук в жару из-за них будет хуже(сторонник хороших защитных перчей, они помогут и в случае пидения и скольжения мотоциклиста по дороге уже вне байка.
4) штатные ручки тормоза и сцепление вполне отвечают требованиям и выглядят не совсем стремно, для чего их менять то?
5) ветровик. Ну тут спорно, если конечно хозяин хочет ездить на дальняк то возможно, но опять же зачем тогда брать доминара? Берите туриста, там комфорта в разы больше! Свой гнал из петрозаводска в спб и знаю о чем говорю...
6) Дуги. ИМХО крейзи айрон куда практичнее, мой пару раз оказывался на боку и скажу что их рама более чем справилась(потер только пласт колпачки, которые специально сменные, на моте только рулевую оконечку почиркало и защиту трубы немного), а с этой защитой мне кажется потрется и бак, хотя может просто плохо видно.
7) Доп свет. Тоже спорно т.к. для меня штатного света более чем достаточно, тут индусы молодцы, мне большего не надо...
В целом у любого ТС свои задачи, не стоит из внедорожников делать гоночные болиды и наоборот, зачем вам весь этот геморрой? да и выглядят такие "тюнингованные" железки смешно, если честно все равно что приору занижать ))) Лучше уделить больше внимания качественной и продуманной защите, а так же знанию мат части и тренировками навыков.
Владельцу удачи, долгой службы агрегата и безаварийной езды!
За замену передней звезды много не заработаешь((( вот и выдумуют.
Отвечаю всем недовольным нефанатам и фанатам этого бренда Bajaj.
1) Я купил этот мот не для Вас, а для себя;
2) мне искренне нравиться Dominar 400 и он мне приносит одно удовольствие;
3) то что я потратился на тюниг - это лично мои затраты и ни как не косаются кого-то вообще.
Мне достаточно этого мотоцикла в полне, так как он новый, технологичный, безопасный и стабильный, стильный!!
Вообщем я всем доволен и советую всем Bajaj.
Юрій Сокирко а что с тюнингом? Ветровик и кофр интересуют, цена и где брали
Вітаю з покупкою !!!
Сколько стоит ? Дай адрес
Юрій Сокирко, подскажи, пожалуйста, где заказал заднее доп. крыло?
отличный мот .Тоже присматриваюсь.Будут деньги надо купить .У самого сутенёр .А так хочеться что нибудь по меньше и легче.
Знаем этот 'сервис' на позняках, все делают на отьбись и никаких гарантий не дают.
новый хозяин обрадуется ) 1 км пробега до 9500 раскрутили )
3 кабылы не стоят 400 зелёных.
это прояснит очная ставка)
3 кобили і мінус 30% від ресурсу двигуна.
KomP 4Play думаешь?
Igor Mustafin фізика. Вищі оберти - більше тертя і знос
движок этот КТМовский под 12тыс оборотов расчитан.
Черный матовый ваще огонь!
В синем цвете доминар красивее,в красном только Ява классный вид имеет,но всё равно интересненько получилось.
соль на рану... Моя красная Явка досих пор у меня в душе...
Орнул с Явки, сяп.
Клас! Узнал для себя много нового. Спасибо. Новых роликов!
Спасибо!
В плане эстетики - всё хорошо - но доминару как не хватало так и не хватает вилки перевёртыша - когда уже додумаются её ставить - привлекательность в разы увеличится у этого индуса.
2019 год, вроде поставили )
Спасибо за видос, очень интересно есть ли действительно прибавка от новых мозгов и тд., Будет ли разница в расходе топлива
Mixas1996 3,2на сотню при 80км/ч и примерно 5,5 при 145. Какое изменение расхода вы ожидаете увидеть от +500 оборотов которыми ни кто пользоваться не будет. Придёшь по гарантии - завод попросит телеметрию и пошлет нафиг.
Сходил на сайт - посмотрел. Судя по графикам - 400 бачей дороговато за одну лошадку в плюсе.
Юра уже прошел тысячу и пишет "мот піздує нє по детскі". Сказал порвет всех!
Если видос наберет интерес, можно сделать драг, и противопоставить против него обычный Домик, но не с обычными пилотами. У нас есть Витя и МарГо (призер СБК Украины 2018). Это серьезные ребята, которые могут наказать))
Basa Go! Ну я озвучил свое мнение на основании информации от производителя мозгов. Домик и в стоке не по детски. Особенно если это первый нормальный мот у человека. Имхо дешевле и полезней (при наличии конечно) согнать с пяток лишних кг у райдера. Заметней будет.
Юре (хозяину мотоцикла) там сбрасывать некуда и так как с Креста сняли))
Можно ссылки и цены на установленные допы к "мотаку"?
Интересуют обтекатель, дуги безопасности с лампами и накладки на ручки сцепления и тормоза
дайте ссылку на дуги и остальной обвес
Мне одному показалось что крутить новый мот без обкатки и прогревав отсечку не есть хорошо?
Так не свой же. Надо обязательно раскрутить. А то вдруг лучше, чем у самого будет.
шляпой пластмассовой облепили и довольные)как раз для наших Иванов.
А я ж про отсечку вам казав!!! Класне відео! І ще можна додати оборотів після обкатки.👍
нет, отсечка таже. Блинкер по новому работает. В видео подробно єто обсудили.
Недавно примерял его и реально не понял, мне показалась ну очень короткая лапка КПП,мне пришлось сильно изогнуть ногу чтоб под неё подлесть, интересно это у меня так только???рост 190
Домик на максималках это круто, главное чтобы не было проблем с постановкой на учет из-за тюнинга)
уже на учете. Да я видел видео, что в рф даже к дугам придераются. У нас пока такого маразма нет.
Багажник и защита рук в тему, а вот ручки сцепления и тормоза в цвет менять какой смысл, если их защита рук закрывает))))))
Юра захотел тюнинг на все деньги)
Лайк за зеленоглазое такси! 😁
Кстати интересно было бы послушать доминар с Yoshimura выхлопом)
надеюсь на гонке услышим)
Я ничего не имею против тех, кто выбирает нового китайца или индуса вместо старых японцев или европейцев. Но тюнить один цилиндр это как дать несколько параллельных задач однозадачной системе. Владельца ждёт разочарование в виде стремительно удаляющегося от него дедушки св400 или любой подобной дичи с биографией, начавшейся с времен ветхого завета. Если кто владел японским или европейским мотом, не пересаживайтесь на 1 цилиндр от индусов - будет скучно. Оставьте эту технику сектантам и тем, кто никогда не ездил на хорошем (пусть НЕ новом) мотоцикле.
счатье от НОВОГО мотоцикла, это нехилое чувство. Поверь мне)
My а как же ktm 390 duke? Тоже хлам?
Красивый слог😂
Угу. До первого ТО у официалов.
некрофилы негодуют)
Будет интересно! Давайте сравним!
Мне одному кажется что все ети обвески как колхоз смотрятся?)
defanet Эти обвески сделано не в Китае. Весь обвес сделан в Турции в тюнинг ателье сугубо только на Dominar. Мозги - сделано в Индии от всемирно известного бренда Powertronic. Bajaj настолько много продают по всему миру - что создают доя них все - это знак качества и премиум класса.
Юрій Сокирко установка в разрыв с целью объеб@ть бортовой компьютер - это не качество, а развод на деньги. На 8к оборотов уже давно заканчивается крутящий момент походу. Микрокод ни кто не правит - значит смесеобразование по-сути не меняется. У бортового компа как был крейсер 80 - так и остался. В мот вкинуто 10% розничной стоимости или 20% индусской розницы за +500 оборотов вне полки крутящего момента. Мегатюнинг.
Согласен
Юрій Сокирко премиум класса , ага
@@lachuzhnikov не расстраивай его.по его мнению,это грамотное вложение )))
Я так понимаю все это добро вышло всумме около 5к американских рублей. За этот прайс можно взять живую свежую нинку 300ю или если хозя так любит дальняки вполне хватилобы на версус 650 или сбф 600. Кароч ждем через годик обьяву на авториа где все это добро будет висеть якорем за 3к... Сектанты блин))))
інколи в стрічці новин проскакують відео цих сектантів і я просто хуєю, як свідомо можно за це віддавати свої гроші...
Наш сектантский клуб существует - Bajaj club Ukraine - нас уже много и мы все дружные ребята - любим путешествовать и совместно катосить.))))))
за 2500 думаю уйдет)
Интересует укороченный хвост. Его где можно достать? Или это индивидуальный кастом?
Молодец продолжай дальше снимать
Спасибо!
2018 Доминар очень сильно отличается от 2017. В первую очередь вибрациями. Есть видео на английском от индусов, где представляют модель.
меньше или больше вибрации?
Меньше. Но, естественно, они никуда не ушли. И, если уже совсем не гоню, чего-то нашаманили с сцеплением в стоке. Втыкается легко, переключается легко. Руки не должны отпадать после часа езды. Так что +300 баксов того стоят. +Веселые синий с "красным". Ну и графит очень хороши.
круто смотрится
Классный тюнинг
Зачем на обкатке в отсечку?
о чем бы тогда видео было? Поставили мозг и не знаем какая отсечка?)
В Ямахе 2 человека потеряли сознания когда я открутил на всю и окозалось что МТ07 не 12тыс а 11тыс оборотов держит.
Basa Go! Какая разница, обкатайте , а потом в отсечку.
Отсечка на 5 сек ничего не даст глобально. Я забирал мот на спидометре было всего 2 км. Сейчас спокойно и плавно за неделю накатал 1300 км. Нужно докатать до 2000 км.
Купил себе Хорька 2009 года с пробегом 15000 км в идеале за 5000 уе. Откатал на нем уже второй сезон, вообще без проблем и никуда не заглядывал, масло, фильтр, смазка цепи. Думаю со всеми плюшками тут ценник получился схожий... Почему то уверен, что мой япошка отбегает дольше и уверенее. А теперь о главном, у меня на Хорьке 102 лошади и 3,3 до сотни, а что у этой пукалки? ))) Сектанты мля )))
3,3 - это когда все лошади были живы. А тут человек сел на новый мот, и это кайф похлеще мнимых 3,3
😅😅😅👍🏼
Даже если 10% табуна откинуло копыта, то оставшихся один хер в три раза больше ))), ну не сравнивай ты инжекторного Хорька на алюминиевой раме с перевертышем и хорошими тормозами с этой поделкой. Я понимаю, что на каждый товар есть покупатель, но давай не будем, а?. А мот живой на 100% по заверениям нашего лучшего механика в городе, он кстати для Мотохелпера моты обозревал...
Красивенькай) драг было бы интерестно)
очень интересно
Красивый мотоцикл ! Ветровик повредили при доставке 17:38 ?
этого я не знаю)
Ребята, не услышал в видео, и не нашёл в комментах - итоговая цена мотика и всех плюшек к нему включая мозги?
мот 4300 + 1000 (мозги и обвес)
Обычный Доминар 4000 стоит. Это типокак лимитка.
5300...если за 4000 ещё можно его рассмотреть, то за 5300 не вижу смысла вообще.
Так он в стоке отличный мот у него все в порядке и Доминар многые рассматривают как первый мотоцикл.
Все отлично :) Ну за исключением на мой взгляд защиты для рук. Не знаю как практичность но внешне не очень :)
это больше чтоб не мерзли.
Интересно желтые бывают? Чёт не попадался никогда, пульсар ток.
пока не было
Basa Go! Жаль, пульсар збс в жёлтом цвете.
На мой взгляд слишком дорого за 3 кабылы.
А домиар , это чей ? Чья сборка ,чья фирма? Просто впервые слышу за нее.
на канале целый плей лист по Доминару.
Индия)
Грязные индийцы
Привет. Будет ли обзор на геон скрамблер 250?спс
Только если кто-то предоставит свой частный мотоцикл. Так как к сожалению компания Геон незаинтересована в независсимых тест драйвах.
Покупай и не парься,норм аппарат!)
Классный обзор, подскажите что за песня в ролике
ветровик стоит один , в описании ссылки на два других , можно ссылку на такой же скинуть?
Чому на pulsar ns200 після регулювання клапанів проїжаїш 100 км і знову чути стук? Підкажіть будь ласка
Киньте ссылку на ветровое стекло где заказывали, если не сложно. Спасибо.
Спасибо, познавательно.
Добрый день. Рамка для номера Юре не нужна? У меня есть чёрная, матовая, новая... ;)
Симпатичный мотор
Норм мотик. Но цвет движка чёрный не очень. Хорош обзор BRO=
Да, вот тот, что у меня на бардовом солиднее. Глубокий цвет. А тут просто черный лак...
Basa Go! Да старый домик красавчик вообще. На новых ищо смотрел на выдео в Индии лапка передач немного бегает вверх вниз. Ждём новых видосов BRO))
На чернем цвете очень видно пыль и грязь. Стоит один раз проехаться и нужно ехать на мойку смывать пыль.
У меня рост 173см и без мотобот я стою на носочках, в движении это не влияет а вот когда надо откатить или просто сесть/встать, начинаются проблемы.
Що за модель кави на початку,та який її рік випуску.
Вибачай за любопицтво.Цікавить така кава
z900 2017 скоро будут по ней обзоры!
Не подскажете название фирмы хагерра, багажника и дуг со светом? GP вроде, но из видео больше непонятно)
да, оно вроде.
Basa Go! Ага, я уже нашёл. Называется GP Kompozit, турецкая фирма. Даже непонятно как там заказать их)
www.gpkompozit.com/Bajaj-Dominar-400,LA_153-2.html
В принципе, даже без знания турецкого интуитивно понятно. Только боязно, вдруг оплата не пройдёт или ещё какие траблы... Как общаться, не понятно.
Да у них там есть watsapp, думаю можно там узнать. И по доставке непонятно отправят ли еще. Если честно просто лень голову ломать)
Можно цены и где купить весь этот обвес?
Можно ссылку на дуги? не увидел(
Они идут по бумагам только))))))
Новая техника есть новая и никакие старые японцы не дадут этого ощущения.(Для тех,кто пишет:ко-ко-ко,лучше некрояпонца и тд.
Интересно сколько проживут фонарики на дугах. хотя слайдеры наверно защитят
У вас принять по тротуарам то рассекать на мотах?
трюк выполнен профессионалами, в реальной жизни не повторяйте.
Можно ли поставить вместо 150 резини 170?
13:18 и зачем они сделали металический бак с пластиковой облицовкой? Я понимаю там полностью металлический или было бы идеально если бы бак был пластиковый а облицовка металлическая или всё было пластиковое в угоду облегчения.
Из всего что наставили, приглянулись дуги с доп освещением. Мозги, если бы и ставил то только после обкатки.
По кофру и ветровику сможете подсказать, где что и сколько?
Юра говорит, что на Ебее покапал. Через поиск можно поробывать найти
Basa Go! Просто я искал, конкретно на доминар ничего не нашёл. Может подходит от других мото? Или где/как искать?
Подскажите кто исполняет ohne dich в ролике?
А где можно приобрести такой багажник?
Меня пугает, что он говорит ну пока, что все не плохо. Это он говорит про новый мотоцикл???
не бойся
LONCIN HR7 500 (LX500) стоит как доминар,но 500см куб,2 цил, и 47 лс в стоке......
Плюс 400 баксов , и купить другой мотоцикл
Влад Столяров yamaha r3 думаю можно. но стоимость ремонта наверно будет намного дороже.
нормальный*
Обзор хороший, но почему ездите по тротуару?
А доминары с какого года начали выпускаться?
2016 кажется
Basa Go! Спасибо) просто на вторичке всего штук 10 по россии)
довольно странно писать что в мотоцикле все устраивает и при этом сразу вкатывать ему какие-то другие мозги...
А зачем, 400$ + выхлоп + а ktm не проще купить?
Можно уже и на Нину 400 смотреть =)
На самый главный вопрос так и не ответил) Стоит ли за новую модель переплачивать 300$?
так это каждый сам должен решить) Мне мой бордовый конечно больше нравится. Глубокий цвет, про цвет двигателя вообще молчу. Эти новые цвета мне кажется для молодежи до 25 лет хорошо подходят.
Как по мне, вопрос не в том, что переплачивать 300. А в том, что можно взять до 300000 из новых приличных мотов.
Т.е. критерии выбора решают, а не цена на прошлогодние моты. Их нет новых нигде.
Разница между моделями:
- расцветка- 80% мота перекрашено;
- вилка другая (изменили стакани и сальники);
- заменили много демпферов на улутшение вибронагрузки;
- мозги с другой прошивкой, заточено под систему EVAP, екологичность;
- контроль оборотов - напоминание блинкера на обкатке до 2000 км.
Hello! Can I ask for the link where I could purchase these parts for my Dominar? They really look awesome and neat! 👍 Thank you!
ebay aliexpress
На сколько подвинулась отсечка?
на 1к
Добрый день.где купить допы на него?
Когда обзор кавы?
в этом году)
🙏🏻
ну яможна новий мот до максимальних обертів крутити.
где покупал ветровик?
Ну сколько Максималка больше с прошитими мозгами?
Маленький мот для новичков или девушек.
Замена ведущей звезды? Нет. Не слышал.
Даминар вроде тож в раене 300к стоит да?
ээмм, не знаю в какой ты валюте имеешь ввиду... но он стоит $4300 в новых расцветках
Семен Эткало я имею ввиду 300 000 рублей!
Обычные 4000, эти новые 4300. В баксах.
Мотор Доминара крутится до 9000 и срабатывает отсечка.С этим чип-боксом до 9500...Нужно ли оно,да еще и за 400$?!Плохо,что ушли спокойные цвета.Черный мат ,очень на любителя.Малиновый и голубой вообще пацаняче-веселые.Диски такие тоже не под любой цвет.
старые цвета с рук можно купить)
Где взять такой ветровик????
А сток реально не крутит больше 8500 даже на передаче?
да . Это Стрит, он низовой
Подскажите сколько стоит такой мот, желательно в долларах
4300
....какой мото ресурс у этого Доми?....
Ресурс двигателя меньше станет,разве нет?
там большой запас, сильно дефорсирован
А где взять такой же багажник под кофр ?
Юра говорит, что на Ебее покупал. Через поиск можно поробывать найти.
Кто ж на новом двигателе без обкатки, до отсечки крутит. Распиздяи
Ссылки на магазин аксессуаров можно дать в описании?
Юря говорит, что на Ебее покапал. Через поиск можно поробывать найти.
Дарю www.gpkompozit.com Только всё по-турецки и без варианта выбора языка :(
И что хуже, не ответили на просьбу переслать в иную страну, кроме Турции. Перевести-то и Гугл сможет...
Турецкий бузинес. Им деньги не нужны, похоже
Благодаря этим трём кабылам он теперь в стратосферу улетит стопудово
Колхоз блин, новые детали (дуги) валяются на асфальте 7:20, поставить не успели уже царапают... Так мало у людей аккуратности! Нельзя тряпку хотя бы подложить!
Подожду прошивку до 15000 оборотов ))). Как, к стати, ветровое стекло увеличенное себя показало?
скоро надеюсь узнаем
Вартість Домінара, вартість прошивки в 400$ за 3 кс!!!! Не відповідає доцільності, як на мене
это выяснится только на драге.
Где? На драге?))) Владелец себе забыл мозги купить)) 🤣
Драг це тип змагань, хоч на велосипеді влаштовуй. Вчіть мат.частину
Ребята, что на драге?
Доминар на бензине с ОККО 95 Евро едет 130 с трудом и теряет скорость на подъёмах, а на прибалтийском вентусе в гору разгоняется до 145.
Воговский 95 (не евро) по энергоемкости лучше того же воговский пульса. Можно подумать что на драге вы берете одинаковых райдеров и одинаковое топливо :)
мне одному кажется, что это всё равно, что на москвич ставить топливную систему от бмв? Зная индусов и их отношение к работе, я бы смело их ставил в один ряд с китаем. В общем имхо хозяину стоило деньги не на допы добавлять, а на нормальный мот.
"зная индусов" это по какому мотоциклу?
я их не по мотоциклам, слава богу, это одна из самых необразованных наций на белом свете, сталкивался по работе, шимпанзе обучаются лучше чем они. Просто посмотрите, как они живут, улицы и тд. И такие они во всем абсолютно.
Вітання. Цікаве відео, проте не потрібно було такі оберти на холостих давати на новому мотоциклі. Я б повірив на слово. Хай щастить у розвитку каналу!!! До речі, як щодо відео про школу водіння?)) Буде?
Александр Лежнев нейтраль же стояла, не?
Про первые навыки вождения видео в планах есть. Но не знаю как скоро. Завист от того купят ли одному 14ти летнему парню Домик или нет. Если купят. Я буду все это снимать)
Лашнев, у меня друг в детстве был. Такой же дурачек как ты. По книжкам все четко делал. Так вот, в инструкции по ИЖ-планета четко написано что нейтраль находится ТОЛЬКО между первой и второй передачей. Он это запомнил. Но я ему такой дури не говорил. Так вот в один раз мы ехали вместе, я сидел нажопником подсказывал, так как он только недавно начал ездить. Он разогнал ижак примерно до 70-80км в час. И я ему говорю - "включи нейтраль" Так вот, в место того что бы ее включить между третьей и четвертой (как я его учил). Он со скорости 80 км/час резко отклацался на первую передачу. У нас вырвало колено с цилиндра, мы чуть не перекинулись, но он ее суко все таки включил.
ПС: Возможно сейчас так учат в мотошколах (заводить мот на сцеплении) не спорю. Но это блять обычная защита от дурака. Так как олени вроде тебя могут проебать и не прочекать лампочку нейтрали.
Все! Все остальные вменяемые люди заводят как хотят, главное чтобы на нейтральной. Единственное исключение - это кажется на Сузуки сделано принудительно и тут человек может выжимать по привычке. И всем насрать, кто выжимает, а кто нет. Не в этом дело. Это важно только для свежих сверхумных выпускников мото школ.
Basa Go!, який у Вас водійський стаж на мотоциклах? Він розпочався з ns200? Де Ви навчалися їздити на мотоциклі? Дякую за відповідь, бо впевнений, що буде)
Він роспочався тоді, коли ще цветмет не здавали і він вялявся на смітниках. И двигун на моему першому мото був зібраній зі смітника. Одна частина картера була з Восхода2, друга з Ковровця. Циліндр, поршень та кільця - тех зі смітника. Це був Ковровець 57року випуску і він Їхав! Жодної купленої деталі! Тому що мені було 14 - 15 років і грошей на Яву не було. Потім вже була Ява. ruclips.net/video/U9DfWGjf1xU/видео.html
Шо за музичка? І про тротурах це ти дарма