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フライホイールの゙三角の合いマークとの説明ですが、いくら見ても見当たりません、縁面に溶接のスパッタみたいな丸っこい凸がありますが、三角マークではないので困っています、吸・排、両バルブ閉じの状態で合わせれば駄目でしょうか。
非常に丁寧でわかりやすかったのですが...一つだけ、質問させて下さい。フライホイールの合いマークとは一番外側にある小さな三角マークの事でしょうか？
ご視聴ありがとうございましたフライホイールのマークは小さな△マークであっていますそのマークをケースの一番下のボルト穴に合わせます＊△マークが真下を向く様になります
ありがとうございます。実はバラしたものの位置が分からず途方に暮れていた所この動画を発見！正に救世主のようでした。早速組み立ててガソリン注入、期待と不安が入り混じる中スターターを何度か引くと....見事に復活しました！本当にありがとうございました。
お役に立ててよかったです誰かのために役立つと創作意欲もわきます
ホンダ刈払機搭載エンジンGX25のタイミングベルトとカムシャフトの調整が、良く分かりました。ありがとうございました (^_-)-☆
ご視聴いただきありがとうございます♪
直すことはできたのですがマフラーから煙が沢山出てオイルも沢山でてくるのですがどこを直せばよくなりますか？
マフラーかから煙及びオイルが出る場合は①エンジンオイルの入れすぎ オイルはエンジンを縦て状態で注入口口切まで②ピストンリングまたはシリンダー壁の異常・損傷 ピストンリングとリング溝の摩耗によるクリアランス過大 ＊ピストンリングが上下運動しポンプの様にオイルを燃焼室に送りだします③オイル回収システムの異常 エンジン内部のリードバルブ動作不良 オイル循環用ゴムホースの異常④バルブとステムの摩耗過多 ステムシールはインレット側のみ装着してあります エキゾーストのステムが摩耗するとオイル下がりをおこします
ジャンクのGX35を買ったのですが吸気バルブリフター吸気バルブロッカーが破損していて交換しようと思って途中諦めたのか外れたままでした。リフターとロッカーはどういう傾き角度でつけばいいのでしょうか？交換する新しい部品もありました。
リフターとロッカーには合わせ位置がりそれをヘッドの突起に合わせ専用の工具で圧入します
@@plow-customer 教えていただきありがとうございました。なんとか叩いて外して部品交換して直すことができました！ちゃんと安定して運転できてます。
ホンダ仮払い機HRG４１５のタイミングベルトとカムシャフトの調整がわかりません、会いマークがあるんですか？
合わせマークありますよクランク側は刈刃を取外しクランクシャフトキー溝がシリンダーヘッド方向を向く位置ですカムは2か所にラインがあるのでヘッド最上面（タペットカバー取り付け面）に２本のラインがそろう位置です
@@plow-customer ありがとうございます わかりました。
@@plow-customer ありがとうございました。エンジンがかかりましたが、エンジンの回転が上がったり下がったりの繰り返している？
①キャブレターガスケットの取り付け状態の確認、二次空気吸入による空燃比異常②高速でハンチング現象がでるならガバナー調整値の狂いなどが考えられます
突然ですが中古ヤマハYTー1090の除雪機買いましたがヤマハMF４１０エンジンにガバナのスプリングがありませんガバナのセットされた画像がみたいですが可能ですか？
YT1090のパーツリストはヤマハ部品検索サイトから削除されていますがエンジン基本型式はYT1190Eと同じです＊YT1090はMF410－R＊YT1190EはMF410-AR下記サイトで１１９０Eのパーツ検索が可能ですwww.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
@@plow-customer ありがとうございました。さらに問題発生左右方向変更できずミッション点検異常見つからず組み立て左右変更できず、左右変換レバーを同時に引くと停止する？？？
この機種は勝手には曲がりません旋回方向にほんの少しハンドルに力を加えると旋回するのが正常な動作です
このエンジンは新品で未使用なのですか？
ご視聴ありがとうございますこのエンジンは数時間使用した時点で不具合が発生した個体ですバレルに問題があり分解整備を行いました
このエンジンは横向きや逆さまでも使えますか?
すいません、、ホンダの草刈機を最近購入しましたが、ならしで、2,3分かけていたのですが、スローで、エンジンがとまるのですが、どこが、原因か教えて下さい。宜しくお願い致します。
ホンダGX25及び35のアイドル回転低下の件このエンジンは気温が低いときにアイドル回転が徐々に低下しエンストする傾向があります経験上外気温７度位から症状が発生する個体が多いですねエンジンの熱量が少ないのでキャブレターから供給される燃料が気化しきれずにエンジン不調が発生しますこの症状の場合アイドル回転以外では正常動作します海外ではアイシングガードというパーツが供給されていますエンジン冷却風出口に取り付け温風をキャブレター周辺へ導くダクトです残念ながら日本国内では供給されていません外気温が２０度程度で症状が出る場合はキャブレターの空燃比調整が合っていない事が考えられますキャブレターロータリー軸中央の穴の中に凸Ｄ型のスクリューがありそこで調整が可能です＊ホンダでは調整方法をサービスマニュアルには記載していません基本的にかまうなという事で特殊工具がないと調整できない構造になっています又、シリンダー及びピストンに問題があり当該現象が発生した事例もありますシリンダー壁に傷があり燃焼ガスが吹き抜けブローバイホースから多量に吸気系へ還元されてアイドル時にエンストがおきましたこの症状の場合、エアクリーナーカバーとエレメントを取り外すと症状が現れない事が多いですエレメントをつけるとエンスト、外すとエンストしないなどの場合はエンジン本体の点検をした方がよいと思います
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
フライホイールの゙三角の合いマークとの説明ですが、いくら見ても見当たりません、縁面に溶接のスパッタみたいな丸っこい凸がありますが、三角マークではないので困っています、吸・排、両バルブ閉じの状態で合わせれば駄目でしょうか。
非常に丁寧でわかりやすかったのですが...
一つだけ、質問させて下さい。
フライホイールの合いマークとは一番外側にある小さな三角マークの事でしょうか？
ご視聴ありがとうございました
フライホイールのマークは小さな△マークであっています
そのマークをケースの一番下のボルト穴に合わせます
＊△マークが真下を向く様になります
ありがとうございます。
実はバラしたものの位置が分からず途方に暮れていた所この動画を発見！
正に救世主のようでした。
早速組み立ててガソリン注入、期待と不安が入り混じる中スターターを何度か引くと....見事に復活しました！
本当にありがとうございました。
お役に立ててよかったです
誰かのために役立つと創作意欲もわきます
ホンダ刈払機搭載エンジンGX25のタイミングベルトとカムシャフトの調整が、良く分かりました。ありがとうございました (^_-)-☆
ご視聴いただきありがとうございます♪
直すことはできたのですがマフラーから煙が沢山出てオイルも沢山でてくるのですがどこを直せばよくなりますか？
マフラーかから煙及びオイルが出る場合は
①エンジンオイルの入れすぎ
オイルはエンジンを縦て状態で注入口口切まで
②ピストンリングまたはシリンダー壁の異常・損傷
ピストンリングとリング溝の摩耗によるクリアランス過大
＊ピストンリングが上下運動しポンプの様にオイルを燃焼室に送りだします
③オイル回収システムの異常
エンジン内部のリードバルブ動作不良
オイル循環用ゴムホースの異常
④バルブとステムの摩耗過多
ステムシールはインレット側のみ装着してあります
エキゾーストのステムが摩耗するとオイル下がりをおこします
ジャンクのGX35を買ったのですが吸気バルブリフター吸気バルブロッカーが破損していて交換しようと思って途中諦めたのか外れたままでした。リフターとロッカーはどういう傾き角度でつけばいいのでしょうか？交換する新しい部品もありました。
リフターとロッカーには合わせ位置がりそれをヘッドの突起に合わせ専用の工具で圧入します
@@plow-customer 教えていただきありがとうございました。
なんとか叩いて外して部品交換して直すことができました！
ちゃんと安定して運転できてます。
ホンダ仮払い機HRG４１５のタイミングベルトとカムシャフトの調整がわかりません、会いマークがあるんですか？
合わせマークありますよ
クランク側は刈刃を取外しクランクシャフトキー溝がシリンダーヘッド方向を向く位置です
カムは2か所にラインがあるのでヘッド最上面（タペットカバー取り付け面）に２本のラインがそろう位置です
@@plow-customer ありがとうございます わかりました。
@@plow-customer ありがとうございました。エンジンがかかりましたが、エンジンの回転が上がったり下がったりの繰り返している？
①キャブレターガスケットの取り付け状態の確認、二次空気吸入による空燃比異常
②高速でハンチング現象がでるならガバナー調整値の狂いなどが考えられます
突然ですが中古ヤマハYTー1090の除雪機買いましたがヤマハMF４１０エンジンにガバナのスプリングがありませんガバナのセットされた画像がみたいですが可能ですか？
YT1090のパーツリストはヤマハ部品検索サイトから削除されていますがエンジン基本型式はYT1190Eと同じです
＊YT1090はMF410－R
＊YT1190EはMF410-AR
下記サイトで１１９０Eのパーツ検索が可能です
www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
@@plow-customer ありがとうございました。さらに問題発生左右方向変更できずミッション点検異常見つからず組み立て左右変更できず、左右変換レバーを同時に引くと停止する？？？
この機種は勝手には曲がりません
旋回方向にほんの少しハンドルに
力を加えると旋回するのが正常な動作です
このエンジンは新品で未使用なのですか？
ご視聴ありがとうございます
このエンジンは数時間使用した時点で不具合が発生した個体です
バレルに問題があり分解整備を行いました
このエンジンは横向きや逆さまでも使えますか?
すいません、、ホンダの草刈機を最近購入しましたが、ならしで、2,3分かけていたのですが、スローで、エンジンがとまるのですが、どこが、原因か教えて下さい。宜しくお願い致します。
ホンダGX25及び35のアイドル回転低下の件
このエンジンは気温が低いときにアイドル回転が徐々に低下しエンストする傾向があります
経験上外気温７度位から症状が発生する個体が多いですね
エンジンの熱量が少ないのでキャブレターから供給される燃料が気化しきれずにエンジン不調が発生します
この症状の場合アイドル回転以外では正常動作します
海外ではアイシングガードというパーツが供給されています
エンジン冷却風出口に取り付け温風をキャブレター周辺へ導くダクトです
残念ながら日本国内では供給されていません
外気温が２０度程度で症状が出る場合はキャブレターの空燃比調整が合っていない事が考えられます
キャブレターロータリー軸中央の穴の中に凸Ｄ型のスクリューがありそこで調整が可能です
＊ホンダでは調整方法をサービスマニュアルには記載していません
基本的にかまうなという事で特殊工具がないと調整できない構造になっています
又、シリンダー及びピストンに問題があり当該現象が発生した事例もあります
シリンダー壁に傷があり燃焼ガスが吹き抜けブローバイホースから多量に吸気系へ還元されてアイドル時にエンストがおきました
この症状の場合、エアクリーナーカバーとエレメントを取り外すと症状が現れない事が多いです
エレメントをつけるとエンスト、外すとエンストしないなどの場合はエンジン本体の点検をした方がよいと思います