Minha Hima 22 rodando liso liso desde zero, regulagem de válvulas entre 5 e 7 mil km, óleo de motor sempre com nível um pouco a cima, vela ignição 1grau mais frio que original, uso cr9eix Iridium ngk, ajuda bastante na troca de calor dentro da camara de combustão, uso filtro de ar esportivo e tampa de alto fluxo bressan, também sigo consciente do uso, limite, projeto e proposta desse motorzao subquadrado, costumo comparar o uso da Himalayan 411 como de um Jipe raiz, de origem inglês GP General Purpose( veículo com propósito de uso geral ) 🙌🏼
Boa noite , a minha grilava fizeram o remap , continuou grilhando nas subidas principalmente com garupa , reclamei e remapearam de novo , não adiantou , agora grila até de 4 marcha em subidas , falaram para quando grilar para diminuir a rotação , agora acabou a garantia , tenho medo as vezes desse barrulho me dar um prejuízo , gosto muito dessa moto , já tive mais de 20 motos e essa gosto mais , obrigado Bressam por nos ajudar com seus conhecimentos.
Himalayan é moto pra quem gosta de moto e mecânica. Tenho uma e estou muito satisfeito. Uma modificação que fiz e gostei foi a troca do pinhão para um de 16 dentes. A moto muda muito. E pra melhor mas tem que mudar tambem o modo de uso das marchas afinal ela fica mais longa.
Essa mudança deve funcionar bem no asfalto, mas se pegar um trecho de chão com barro ou pedras soltas, acho que vai ter que queimar mais a embreagem na primeira marcha.
Eu e meu pai pegamos uma tira de câmara de pneu, colocamos ao redor do aro do farol nem precisou colar, não ficou nem super apertado apenas justo. Parou totalmente a vibração do aro do farol 👍
A minha 411 é 2023, quando começou grilar substitui o desengripante pelo “inseticida!” 😆😆😆 Brincadeiras à parte, estou muito satisfeito com a minha moto, não há custo x beneficio melhor no mercado para quem quer viajar sem pressa e chegar a qualquer lugar! ❤️
A minha 2023 também, peguei ela com 3500 km, agora está com 12500, faz um ruído, somente em marcha lenta, depois de bem aquecida...tipo corrente de comando ... percebeu isso na sua também?
Grande Bressan, satisfação em ver teus vídeos! Tenho uma 2022, só alegria, desde que as pessoas entendam a proposta da moto, que não é apostar corrida e sim ter um motor de baixo giro com um bom torque e relativa economia. (detalhe que sai de motos mais giradoras, tive uma MT03 e uma MT07), a Hima é uma motinha valente para encarar essas lombas que temos Brasil a fora, tenho certeza que quem comprar consciente, também terá alegrias. Quero ressaltar que, não existe máquina perfeita, trabalho na aviação e afirmo, toda máquina tem seus problemas! Temos que entender a proposta e saber gerenciar esses problemas com a manutenção preventiva, e não só a corretiva.
A minha Hima é a 2022 silver que já foi do Bressan, aquela de Porto Alegre. Não faz nenhum ruído estranho no motor. Por isso mesmo eu ouço o ruído do pneu no asfalto, pneu ruidoso. Penso que o Bressan cuidou bem da moto. Sobre o descompressor, ele existe em outros modelos, como XT 660 da Yamaha e G650GS da BMW. Ele serve para aliviar a compressão do cilindro no primeiro PMS (Ponto Morto Superior), afim de facilitar a vida do motor de partida. No segundo PMS da fase de compressão, por ação centrífuga, ele já não atua mais. Nesse momento o pistão já tem velocidade para partir o motor. O descompressor é útil para motores de moto de alta cilindrada na hora da partida, mas também representa um item a mais para gerar defeito.
A minha também é o mesmo ano e vou nessa de POA, as vezes eu ouço barulho, mas as vezes não. Há uns dias fui premiado. Correia do comando de válvula tava frouxa, pulou dente e saiu de sincronia e talvez tenha entortado valvula (quase certo). Agora tá lá pra verificarem a garantia. 20mil km. Primeira e única vez que isso aconteceu nela. Todas revisões na concessionária.
Esse barulho na subida eu tive todo o tempo na minha Teneré 250, e também na minha Crosser(que tava com 800 km rodados só), realmente era só abaixar a marcha que ela parava... o barulho parecia um pica-pau. kkkkkk
Que aula. Obrigado! Eu costumo falar que a Himalayan é uma XLX/Sahara moderna, e é verdade, até nos defeitos/características rs. Gosto muito da moto, até agora não tive problemas sérios, mas estou avaliando migrar para a Classic por conta da crescente de roubos…(o que me segura bater esse martelo é que a Hima é realmente muito versátil e na terra é pura diversão)
Fala Bressan... Informações muito importantes. Tenho a Himalayan já a um bom tempo e não sabia dessa questão, "over driver" da quinta marcha! Abasteço minha Himalayan quase sempre com gasolina podium e algumas vezes já percebi um barulho diferente em subidas, nos dias mais quentes... Não tenho certeza se é o "tal grilo" mais sempre que ouço alivio a mão no acelerador e continuo numa boa! O que posso dizer é que após quase três anos com minha moto, tenho confiança nela e principalmente no motor. Acredito que tenho moto pra muito tempo e muitos km's... Depois que passei a fazer as manutenções no meu mecânico de confiança, usando sempre peças originais e fluídos de primeira qualidade, minha moto melhorou muito e passei a confiar ainda mais nela.
Bressan tu é o cara, parabéns, tenho uma hima 2021 remapeada, quando dá o grilo/rajada bato a 4 e vai q vai, comecei a fazer pela experiência de pilotar, tinha essa desconfiança q era só baixar a marcha, e foi q foi😂
Comprei recentemente uma Continental GT 650 2020/2021 usada fora da garantia, entrei em contato com a Concessionaria e pela placa me comunicaram que havia sido feito o Remap da injeção porém andando na moto a partir dos 140 km/h em 6º marcha percebi esses "GRILO" mas de acordo com sua excelente explicação entendi melhor e de fato ainda não conheço a moto preciso ter mais intimidade com ela conversar mais, kkk. Obrigado.
O motor 650 não conheço muito, Eurico. Não sei se a mesma dica se aplica. O ruido pode ter outras causas, e com certeza não é pré-ignição (isso já foi minimizado com o remap da Royal, mas ainda é explorado pelos sensacionalistas).
Corrente...... resolvi com correia dentada projetada em Limeira SP m3motos. Autonomia mais de 100.000 km ! Ela ficou mais econômica e uma delicia na mudança de marchas..... Maravilha.... Recomendo para quem não quer mais sujar as mãos com lubrificação da corrente! Correia não precisa de manutenção!!!! Show!!! Bressan valeu pelas dicas! A minha está bem suave e com a minha experiência das antigas de pilotagem a Hima e Eu vamos longe!!!! Abraços
Poxa que legal! Eu tenho um Himalayan 22/ 2023 . Vi alguma coisa a respeito disso. Você pagou quanto pra fazer essa modificação? Estou avaliando essa mudança, pois a minha está com 20k km e todas as revisões fiz na concessionária. Não queria perder a garantia… mas na última revisão, os caras me cobraram o olho da cara e ficou horrível a revisão. Entrou na concessionária sem nada de barulho e saiu com barulho na relação. Voltei lá e me disseram que é assim. Revoltante. Enfim. Valeu a pena essa troca?? Abraço!
Como sempre o Bressan trazendo informacoes valiosas sobre as RE. Eu tenho uma himalayan 2023 que hj esta com 17 mil km e ja subi ladeiras assustadoras com garupa e malas (bem pesado) e nunca escutei ruidos estranho. Percebe-se que ela perde rendimento e da uma vibrada pedindo uma marcha menor (4° marcha) mas ruidos em si eu nunca escutei. Uso minha hima todos os dias e ja coloquei em varias situaciea adversas e ela so me surpreende, estou suoer feliz com a moto e ansioso para chegada da 450!
Minha Hima soltou a corrente de comando este mês Bressan. Infelizmente não ouvi, ou não fui capaz de identificar nenhum barulho fora do "normal" da hima. O que estava fora do padrão era que a moto parecia engasgar e dar trancos, principalmente em retomadas na casa dos 3mil giros. Achei que fosse combustivel, depois pensei em folga na relação. Resultado a moto apagou numa retomada dessas e vou ter de trocar as válvulas e retentores.
Tive uma 2022, rodei 15mil km com ela. Vendi após uma viagem pra Tiradentes com a esposa na garupa. A moto após 1h em ia de viagem começou a grilar muito. Paramos em Juiz de Fora, e junto com bastante calor, um cheiro de óleo quente ate demais. Coisa que antes não ocorreu. Ao anoitecer e com o frio, tudo melhorou. Após isso, vendi a moto por falta de confiança no motor. Revisões, todas em CCS
Não dá pra saber o que foi, só lendo o relato. Talvez sua 2022 não tinha a atualização da ECU ainda. A minha 2022 desci o sarrafo muitas vezes sem ocorrencias. Só realmente quando rodei sem óleo que abriu o bico.
Ótimo vídeo, Bressan. Estou com uma Himalayan nova amaciando ainda e até agora, nenhum desses barulhos. Mas é muito bom já conhecer os motivos. Abraço!
Antes da himalayan eu tinha uma factor 125, qndo estava numa subida mais pesada e de marcha errada, ouvia um barulho parecido com o que falo, algo parecido com um martelinho batendo em metal dentro do motor, instintivamente abaixava a marcha e seguia. O mesmo barulho acontece na himalayan em situações parecidas, mas dado o histórico dela ficava com medo de ser este problema crônico que ela teve, mesmo que a minha seja 2022. Obrigado por esclarecer uma duvida que eu sempre tive em ambas as motos. (não sei se essa explicação se aplica a factor mas to considerando que sim 😅)
vídeo super pertinente. Aliás, tenho uma 2019, já com "remap", que roda macia e feliz. Já teve barulhinho de farol, tem barulho de painel (e daí?!) e só isso. Claro que tive que aprender a rodar com ela, ainda mais, tendo uma Harley na garagem. A pegada é bem diferente, contudo, extremamente divertida.
Eu tenho uma 2021, hima e pra quem gosta de mecanica, eu mesmo faço a mecanica da minha, desmontei ela toda e ja montei, e uma baita moto e um trator, so as pecas q sao caras, e eu desso a lenha nela e nao se entrega. Unica coisa q fiz na minha e ficou 100% coloquei oleo motul 3000 20w 50 e gasolina podium, testei a grid fica bom ate, mas a podium fica melhor
Fala meu amigo bom dia...Vídeo top ,tenho uma 2023 ,estou satisfeitissimo. Agora nos diga como está expectativa para chegada da super meteor...faz um vídeo falando sobre. Abs meus amigo e bons ventos
Deu aula, parabéns, esse era o problema q mais me preocupava nos motores 411, Bressan se puder falar sobre o problema da engrenagem do cambio das twins e se isso pode ocorrer na smeteor e shotgum e se tem algum jeito de prevenir a quebra !? obrigado e forte abraço.
Show de explicação. Gostaria de saber se você vai vender o filtro de ar esportivo para Scran. Ele precisa ter uma presilha, pois passa duas mangueiras em cima.
Minha Hima 2021 agora com quase 44mil km começou a fazer um barulho bem baixo, como se fosse uma garrafa de vidro rolando (não é um tectec), e acompanha a aceleração da moto, aparecendo mais depois de rodar um tempo. Suspeito que seja a regulagem de válvula (pois já tem um tempo que não faço), mas o barulho parece vir mais abaixo, perto do magneto/estator.
Um local de muito ruido também, é a engrenagem da bomba de óleo, que pode ser resolvido com colocado uma fina arruela entre a trava e a mesma eliminado a folga e o ruido, problema maior é a falta de tempera adequada na haste das válvulas, que compromete a dureza da ponta da haste, que se desgasta no ponto de contato e não na ponta inteira, fazendo que ao medir a folga, nos dê uma medida errada já que no ponto de contato, devido ao desgaste prematuro, exista uma cavidade que não é possivel ser medida com a lãmina de calibrar, solução comprar válvulas forjadas da Hitchcocks, ou talvez tentar dar uma têmpera melhor nas originais, na injeção, um termistor NTC 10k ligado em série com o sensor de temperatura na caixa de ar, vai enganar a ECU como se a temperatura do ar estivesse bem mais fria, fazendo com que a ECU enrriqueça um pouco a mistura para compensar, em velocidades constantes, isso é compensado pela lambda não aumentando o consumo.
Fala meu amigo! A tempos acompanho o seu canal! Tenho uma Himalayan 2022 e tive a infelicidade de o motor dar pal... Aparentemente faltou oleo na parte de cima do motor... Ja viu algo parecido? Se tiver um grupo de whatsapp pra tirar algumas dúvidas eu vou precisar muito
Bressan por favor wuando puder fazer um video do que se espera da nova Himalayan e do novo motor Sherpa 450. Estou confiante que será um baita lançamento no Brasil.
Experimenta Podium. Se melhorar eh a mola do descompressor e não eh grave. Se nao melhorar, seu motor pode estar muito carbonizado por dentro e tem q dar uma limpeza
Ola Bressan vejo muito seus videos tenho cada vez mais interesse em ter uma Himalayan ja vi vários relatos sobre a troca do óleo por outra especificação mas ate agora não vi ninguém testando um 20w50 não seria uma opção ?
Amigo aqui do DF testou 20w50 e não deu bom também com o tempo... ele chegou aos 60000km se não me engano. Mas era época do superaquecimento, antes da correção.
Bom dia Bressan você que é o mais esclarecido sobre a moto Sabe me dizer qual bucha coloca no bracinho da himalayan 411 No caso o braço inferior do pro link saiu os pedaços de borracha Então creio que danificou Aparenta ser uma bucha fácil de troca Porém queria já comprar a peça antes desmontar
É sobre as buchas da coroa da f800 Questão que levantamos em outra ocasião Deram certo, porém não são 100% iguais. A da hima é mais larga em profundidade para dentro do cubo. E a da f800 dá trabalho para por a roda. Então melhor original por enquanto.
tive 6 hymalayan todas as 6 tinha barulho diferente a zero assibiava muito o motor doia ate os ouvidos, 2 delas tinha um grilo chato, 2 mais o menos, uma ano 2022 com 6 mil kilometro era suave otimo barulho, sendo que todas elas erao praticamente do ano zero, outra coisa algumas tinha o pezinho de descanço muito incrinado entao guando ligava o barulho era maior porque nao lubrificava os rolamentos do motor naquele lado e nem a corrente interna do lado a embreagem, resumindo de cada 6 hymalayan uma ou duas presta, deichando o comentario que o ponto mais ruim da imalayan e o pe de descanço guando ia desser da moto era um sufoco o pesinho ia para o segundo estagio e dava um desconforto total, alem de deichar a moto muito incrinada dificultando a lubrificaçao do motor na parte da manha, se eu deichasse a moto ereta na parte da manha segurando na mao o barulho diminuia rapido, talves e poriço que muitos motores delas estragao o rolamento do motor devido a ma lubrificaçao de oleo por ter o motor muito inclinado com o pesinho maldito.
A minha Scram só faz barulho de válvula e um pouco de corrente de comando... mas não me incomada não, estou de boa, comprei a moto sabendo dessas questões e mesmo assim considero ela maravilhosa pelo custo benefício.
Boa tarde Bressan, tenho uma himalayan e quando eu arranco com a moto fria ela faz um rangido na embreagem. Nas motos da Honda 125 CG acontece isso quando a campanha está com muito desgaste. Está sendo comum na Himalayan?
Boa noite Bressan! Se for possível gostaria que comeentasse sobre o nível de óleo da Himalayan. Tenho uma ano 21 modelo 22 e toda vez que viajo para o litoral (ida e volta 440 km) rodando a entre 90 e 120 km/h, percebo uma baixa no nível do óleo. Na concessionária me disseram que é normal. Na sua opnião é normal mesmo?
@@RRMarin83 Verdade. No vídeo sobre a Himalayan com o motor danificado por nível baixo de óleo e o uso em altas rotações (para a Himalayan), ele realmente comenta que nessas situacões (uso por tempo prolongado na média dos 6.000 giros) é normal baxar o nível do óleo. Importante monitorar sempre o nível do óleo. Valeu!!!
eu coloquei duas barbies, BONECA mesmo na moto, entre farol e painel, e nometalzinho que segura os cabos abaixo do painel, ta feio, mas ta bom. nao tem mais barulho e tem duas mulheres na moto agora,.
A minha ta com.15 mil.km, e nada de motor , a eletrica tava dando curto no painel e apagava tudo, tirei o enforca gato que deixava o chicote grudado no quadro e agora a enmenda da minha corrente foi pro espaço e enpenou com 14 mil ... fiquei triste mais dei um jeito e comprei a relacao nova
Bom dia meus caros Espero que estejam bem Eu preciso de uma luz Bucha da coroa da himalayan 2021 411 Queria uma um pouco melhor para adaptar ou dela mesmo só que uma boa A minha deu problema
Eu tenho um fuel x pro na himalayan e foi o melhor investimento que fiz para a moto. Ficou com mais baixas (parece mais binário, mas não deve de ser), consigo andar na boa em 5 a 60km/h sem forçar. O fuel x pro tem 10 opções de mapeamento, a opção 3 é o normal da moto, o 1 e 2 entra mais ar (bom para grandes altitudes), todos os outros é entrada mais de gasolina (não senti nos consumos), o que faz arrefecer mais o motor. Também notei que o motor já não ia abaixo quando está frio. Eu uso no 7, pois coloquei filtro de ar DNA e o air box cover também dá DNA. Eu recomendo, mas o certo é que na Europa não houve o remap, pois as temperaturas não são tão altas (excepto verão e zonas mediterrânicas) e o combustível também é mais rico em gasolina (e5 ou e10)
@@BressanElBando a tampa é idêntica, mas eu vivo em Portugal, mandei vir da Amazon espanha. E não foi barato, julgo que paguei uns 85 euros (+-450 reais) pelo kit
Só falei que ela é barulhenta mesmo, e alguns ruídos são naturais dela. Dá uma olhada na playlist de Revisões que tem muita dica prática. Importante é você saber o que está comprando, não é uma moto perfeita. E muito mecânico "tem medinho" de mexer.
Showww...O cara que sai de uma japonesa e cai na Indiana e vai infartar...Se ele não veio da velha guarda e não entende a concepção do motor vai sofrer
Bressan a minha tem um barulho no conjunto de embreagem quando está em ponto morto e o manete solto, quando aperto o manete o barulho some. É caracteristica desse motor ou pode ser problema ? A minha moto tem 4 mil km !
Eu tinha pesquisado junto à engenharia sobre o projeto dos 30% de alcool... eles responderam que estava já tudo preparado no mapa atual. Tenho que confirmar agora sobre os 35%.
A mnha é 23 mod 24. E faz barulho, comando de válvula barulhento. Ja levei lá e dizem que é assim mesmo, mas não to gostando disso. Mas se der B O vou até o cao mas eles vao se responsabilizar pela moto.
Essee matraqueio pode ser saia de pistao as minhas duas fazers 150cc a antiga e a atual ja que optei por me manter nelas tem esse barulho quando se?apura o motor e em marcha lenta bate saia um mecanico muiyo exp em pista disse que eles dao esda folga para diminuir atritos e deicar o pistao mais leve para melhor petformance e eficiencia mas enche o saco esse toc toc toc uma fazem mais outras menos !!! !!! !!!
Já tive essa moto, confortável, mas não é confiável. Moto que precisa de muita explicação de como funciona não presta Muito problema junto, é embreagem arranhando, é grilo, é corrente de comando com folga, etc, etc. Gosta de esquentar a cabeça, pega uma e seja feliz, ou não.
Poxa meu amigo! Eu viajo pra cada currutela na Amazônia que nem o Google Maps conhece... vou e volto sem problemas. Os vídeos são para esclarecer dúvidas da rapaziada, muitos são novatos e qualquer barulho assusta. Lembra daquele velho ditado: "o primeiro filho é de vidro, o segundo é de ferro e o terceiro se cria sozinho!"?
Bressan, eu comprei uma Himalayan, eu acreditei que poderia ser uma boa, que com um pouco mais de cuidado da minha parte iia dar certo. Infelizmente não deu. Você já teve Himalayan com quadro quebrado, já teve moto te largando no meio da viagem por causa de combustível que a moto não tá preparada para beber, então assim, você sabe que confiabilidade, controle de qualidade, não é o forte aí. A moto tem virtudes, mas confiabilidade não. Isso não quer dizer que não é possível ter a moto, é sim, mas vai dar trabalho e provavelmente um pouco de raiva ao proprietário. Tem coisa melhor por um preço parecido.
Acessórios para sua Royal Enfield: www.brsanparts.com.br | Cursos de pilotagem e Tours de Motoaventura: www.cerradomotoaventura.com.br
Esse Bressan deveria ser sócio da Royal Brasil.
Camarada que se preocupa e é competente para esclarecer as diversidade da Himalayan. ❤
Compartilhar o que vamos aprendendo pelo caminho, é o que vou fazendo.
Obrigado é pouco. Deus te abençoe pela ajuda que tem dado a todos motociclistas que amam as Royals .. kk de boa. a himalayan é uma moto incrível.
Minha Hima 22 rodando liso liso desde zero, regulagem de válvulas entre 5 e 7 mil km, óleo de motor sempre com nível um pouco a cima, vela ignição 1grau mais frio que original, uso cr9eix Iridium ngk, ajuda bastante na troca de calor dentro da camara de combustão, uso filtro de ar esportivo e tampa de alto fluxo bressan, também sigo consciente do uso, limite, projeto e proposta desse motorzao subquadrado, costumo comparar o uso da Himalayan 411 como de um Jipe raiz, de origem inglês GP General Purpose( veículo com propósito de uso geral ) 🙌🏼
Boa noite , a minha grilava fizeram o remap , continuou grilhando nas subidas principalmente com garupa , reclamei e remapearam de novo , não adiantou , agora grila até de 4 marcha em subidas , falaram para quando grilar para diminuir a rotação , agora acabou a garantia , tenho medo as vezes desse barrulho me dar um prejuízo , gosto muito dessa moto , já tive mais de 20 motos e essa gosto mais , obrigado Bressam por nos ajudar com seus conhecimentos.
Himalayan é moto pra quem gosta de moto e mecânica. Tenho uma e estou muito satisfeito. Uma modificação que fiz e gostei foi a troca do pinhão para um de 16 dentes. A moto muda muito. E pra melhor mas tem que mudar tambem o modo de uso das marchas afinal ela fica mais longa.
Tô pensando em trocar o pinhão por um 16 também!! Qual a dica que vc dá para as trocas de marchas no geral, urbano e estrada?
Essa mudança deve funcionar bem no asfalto, mas se pegar um trecho de chão com barro ou pedras soltas, acho que vai ter que queimar mais a embreagem na primeira marcha.
Qual pinhao serve? Quero colocar um de 14
Verdade, também estou satisfeita! 😅
Compartilho do seu relato. Uso e também recomendo o pião 16!
Eu e meu pai pegamos uma tira de câmara de pneu, colocamos ao redor do aro do farol nem precisou colar, não ficou nem super apertado apenas justo. Parou totalmente a vibração do aro do farol 👍
Boa dica tambem!
A minha 411 é 2023, quando começou grilar substitui o desengripante pelo “inseticida!” 😆😆😆 Brincadeiras à parte, estou muito satisfeito com a minha moto, não há custo x beneficio melhor no mercado para quem quer viajar sem pressa e chegar a qualquer lugar! ❤️
@@COISASSOBRERODASCSR 😂😂😂😂
A minha 2023 também, peguei ela com 3500 km, agora está com 12500, faz um ruído, somente em marcha lenta, depois de bem aquecida...tipo corrente de comando ... percebeu isso na sua também?
@@henriquecesarpoiana8244 por enquanto não.
Grande Bressan, satisfação em ver teus vídeos! Tenho uma 2022, só alegria, desde que as pessoas entendam a proposta da moto, que não é apostar corrida e sim ter um motor de baixo giro com um bom torque e relativa economia. (detalhe que sai de motos mais giradoras, tive uma MT03 e uma MT07), a Hima é uma motinha valente para encarar essas lombas que temos Brasil a fora, tenho certeza que quem comprar consciente, também terá alegrias. Quero ressaltar que, não existe máquina perfeita, trabalho na aviação e afirmo, toda máquina tem seus problemas! Temos que entender a proposta e saber gerenciar esses problemas com a manutenção preventiva, e não só a corretiva.
A minha Hima é a 2022 silver que já foi do Bressan, aquela de Porto Alegre. Não faz nenhum ruído estranho no motor. Por isso mesmo eu ouço o ruído do pneu no asfalto, pneu ruidoso. Penso que o Bressan cuidou bem da moto. Sobre o descompressor, ele existe em outros modelos, como XT 660 da Yamaha e G650GS da BMW. Ele serve para aliviar a compressão do cilindro no primeiro PMS (Ponto Morto Superior), afim de facilitar a vida do motor de partida. No segundo PMS da fase de compressão, por ação centrífuga, ele já não atua mais. Nesse momento o pistão já tem velocidade para partir o motor. O descompressor é útil para motores de moto de alta cilindrada na hora da partida, mas também representa um item a mais para gerar defeito.
A minha também é o mesmo ano e vou nessa de POA, as vezes eu ouço barulho, mas as vezes não. Há uns dias fui premiado. Correia do comando de válvula tava frouxa, pulou dente e saiu de sincronia e talvez tenha entortado valvula (quase certo). Agora tá lá pra verificarem a garantia. 20mil km. Primeira e única vez que isso aconteceu nela. Todas revisões na concessionária.
Tenho uma 22 e nunca tive nenhum desses problemas, nem do farol. 2,4 anos com a moto e por enquanto só alegria.
Esse barulho na subida eu tive todo o tempo na minha Teneré 250, e também na minha Crosser(que tava com 800 km rodados só), realmente era só abaixar a marcha que ela parava... o barulho parecia um pica-pau. kkkkkk
Não lembro disso na minha tenere250... e rodei um pokin com ela.
Sabe muito Bressan !! Sempre solicito e ajudando os proprietários de Royal quando possível ! Informações e esclarecimentos importantes !
Obrigadão meu amigo!
Brother, que aula! Excelentes explicações! Basta conhecer, respeitar e curtir a máquina!!!!
Obrigadão meu amigo, que bom que gostou e o vídeo foi útil!
Que aula. Obrigado! Eu costumo falar que a Himalayan é uma XLX/Sahara moderna, e é verdade, até nos defeitos/características rs.
Gosto muito da moto, até agora não tive problemas sérios, mas estou avaliando migrar para a Classic por conta da crescente de roubos…(o que me segura bater esse martelo é que a Hima é realmente muito versátil e na terra é pura diversão)
Boa noite.
Valeu, Bressan, muito obg.
Aula! 👏👏👏
Opa, bão que gostou, Rod! Obrigadão
Fala Bressan...
Informações muito importantes.
Tenho a Himalayan já a um bom tempo e não sabia dessa questão, "over driver" da quinta marcha!
Abasteço minha Himalayan quase sempre com gasolina podium e algumas vezes já percebi um barulho diferente em subidas, nos dias mais quentes... Não tenho certeza se é o "tal grilo" mais sempre que ouço alivio a mão no acelerador e continuo numa boa!
O que posso dizer é que após quase três anos com minha moto, tenho confiança nela e principalmente no motor. Acredito que tenho moto pra muito tempo e muitos km's...
Depois que passei a fazer as manutenções no meu mecânico de confiança, usando sempre peças originais e fluídos de primeira qualidade, minha moto melhorou muito e passei a confiar ainda mais nela.
Top demais este relato! Obrigadão por compartilhar com a galera!
Bressan tu é o cara, parabéns, tenho uma hima 2021 remapeada, quando dá o grilo/rajada bato a 4 e vai q vai, comecei a fazer pela experiência de pilotar, tinha essa desconfiança q era só baixar a marcha, e foi q foi😂
Arrebentou nesse video, Bressan.
Bom dia!
Muito obrigado pelo ótimo vídeo muito bem explicado... Um grande abraço!
Obrigadao pelo comentario!
Comprei recentemente uma Continental GT 650 2020/2021 usada fora da garantia, entrei em contato com a Concessionaria e pela placa me comunicaram que havia sido feito o Remap da injeção porém andando na moto a partir dos 140 km/h em 6º marcha percebi esses "GRILO" mas de acordo com sua excelente explicação entendi melhor e de fato ainda não conheço a moto preciso ter mais intimidade com ela conversar mais, kkk. Obrigado.
O motor 650 não conheço muito, Eurico. Não sei se a mesma dica se aplica. O ruido pode ter outras causas, e com certeza não é pré-ignição (isso já foi minimizado com o remap da Royal, mas ainda é explorado pelos sensacionalistas).
Corrente...... resolvi com correia dentada projetada em Limeira SP m3motos. Autonomia mais de 100.000 km ! Ela ficou mais econômica e uma delicia na mudança de marchas..... Maravilha.... Recomendo para quem não quer mais sujar as mãos com lubrificação da corrente! Correia não precisa de manutenção!!!! Show!!! Bressan valeu pelas dicas! A minha está bem suave e com a minha experiência das antigas de pilotagem a Hima e Eu vamos longe!!!! Abraços
Que legal o relato! Obrigadão por compartilhar
Poxa que legal! Eu tenho um Himalayan 22/ 2023 . Vi alguma coisa a respeito disso. Você pagou quanto pra fazer essa modificação? Estou avaliando essa mudança, pois a minha está com 20k km e todas as revisões fiz na concessionária. Não queria perder a garantia… mas na última revisão, os caras me cobraram o olho da cara e ficou horrível a revisão. Entrou na concessionária sem nada de barulho e saiu com barulho na relação. Voltei lá e me disseram que é assim. Revoltante. Enfim. Valeu a pena essa troca?? Abraço!
Esclarecedor.
Gasolina Podium acaba com o grilo, já testei e posso confirmar, não é a solução, mas acaba com essa rajada.
Mais um conteúdo bacana demais, Bressan. Obg de novo!
Show....... Bressan. Boas explicações.
Obrigadão meu amigo!
Como sempre o Bressan trazendo informacoes valiosas sobre as RE. Eu tenho uma himalayan 2023 que hj esta com 17 mil km e ja subi ladeiras assustadoras com garupa e malas (bem pesado) e nunca escutei ruidos estranho. Percebe-se que ela perde rendimento e da uma vibrada pedindo uma marcha menor (4° marcha) mas ruidos em si eu nunca escutei. Uso minha hima todos os dias e ja coloquei em varias situaciea adversas e ela so me surpreende, estou suoer feliz com a moto e ansioso para chegada da 450!
Boa noite Bressan! Obrigado pela informação!
Disponha! Gosto de fazer videos uteis!
Que espetáculo
👏👏👏👏👏👏
Boa vlw!! Gosto muito da minha himalayan!!
Minha Hima soltou a corrente de comando este mês Bressan. Infelizmente não ouvi, ou não fui capaz de identificar nenhum barulho fora do "normal" da hima. O que estava fora do padrão era que a moto parecia engasgar e dar trancos, principalmente em retomadas na casa dos 3mil giros. Achei que fosse combustivel, depois pensei em folga na relação. Resultado a moto apagou numa retomada dessas e vou ter de trocar as válvulas e retentores.
Valeu Bressan, foi muito proveitoso as informações, obrigada!
Obrigadão, amiga! Que bom que gostou!
Tive uma 2022, rodei 15mil km com ela. Vendi após uma viagem pra Tiradentes com a esposa na garupa. A moto após 1h em ia de viagem começou a grilar muito. Paramos em Juiz de Fora, e junto com bastante calor, um cheiro de óleo quente ate demais. Coisa que antes não ocorreu. Ao anoitecer e com o frio, tudo melhorou. Após isso, vendi a moto por falta de confiança no motor.
Revisões, todas em CCS
Não dá pra saber o que foi, só lendo o relato. Talvez sua 2022 não tinha a atualização da ECU ainda. A minha 2022 desci o sarrafo muitas vezes sem ocorrencias. Só realmente quando rodei sem óleo que abriu o bico.
Comprei zero como falei , e já "remapeada". Esse motor é muito antigo, a Hima 411 já foi substituída pela 450. Resta saber o que farão com a Scram
Muito top a explicação, tenho uma e me ajudou muito
vc é o cara!!! Explicou tudo!
Ótimo vídeo, Bressan. Estou com uma Himalayan nova amaciando ainda e até agora, nenhum desses barulhos. Mas é muito bom já conhecer os motivos. Abraço!
Top demais parabéns Bressan ✌🏻👏🏻
Parabéns pelo video
Obrigadão, que bom que foi útil!
Antes da himalayan eu tinha uma factor 125, qndo estava numa subida mais pesada e de marcha errada, ouvia um barulho parecido com o que falo, algo parecido com um martelinho batendo em metal dentro do motor, instintivamente abaixava a marcha e seguia. O mesmo barulho acontece na himalayan em situações parecidas, mas dado o histórico dela ficava com medo de ser este problema crônico que ela teve, mesmo que a minha seja 2022.
Obrigado por esclarecer uma duvida que eu sempre tive em ambas as motos. (não sei se essa explicação se aplica a factor mas to considerando que sim 😅)
vídeo super pertinente. Aliás, tenho uma 2019, já com "remap", que roda macia e feliz. Já teve barulhinho de farol, tem barulho de painel (e daí?!) e só isso. Claro que tive que aprender a rodar com ela, ainda mais, tendo uma Harley na garagem. A pegada é bem diferente, contudo, extremamente divertida.
aliás, eu, dormindo, ronco mais que a moto
Eu tenho uma 2021, hima e pra quem gosta de mecanica, eu mesmo faço a mecanica da minha, desmontei ela toda e ja montei, e uma baita moto e um trator, so as pecas q sao caras, e eu desso a lenha nela e nao se entrega. Unica coisa q fiz na minha e ficou 100% coloquei oleo motul 3000 20w 50 e gasolina podium, testei a grid fica bom ate, mas a podium fica melhor
Boa noite. Você acha que o motor 350 da meteoro é igual?
Muito esclarecedor Bressan, obrigado!! Por acaso você ou algum amigo de BH que está vendo o vídeo poderia indicar alguma oficina aqui na cidade?!
Oficina Ozi Garage do Mario Grecco
Excelente Bressan!!
Ótimo vídeo, assim que possível faz um vídeo falando da origem do motor da 650 e sua durabilidade 😎🤙
Uso somente Podium e o barulho para imediatamente. Quando uso comum volta o barulho.
:) Bressan RE tem história, é tradição em grilar, mas nessas ultimas himalayans 411 parece que melhoreu
Fala meu amigo bom dia...Vídeo top ,tenho uma 2023 ,estou satisfeitissimo. Agora nos diga como está expectativa para chegada da super meteor...faz um vídeo falando sobre. Abs meus amigo e bons ventos
Se você é feliz. Outros podem ser também!!!
Também acho! eheh
Minha Falcon grilava na subida quando forçava a marcha com peso. Bastava reduzir uma marcha e acelerar kkkkk.
Bressan li em comentários sobre a Hima que estão colocando oleo 100% sintético! vou experimentar. depois te falo.
Tem ano q uso, pra resistir melhor o calor gerado pela ponteira esportiva.
Qual mecânico bom vc recomenda em São Paulo, capital?
👏👏👏
Deu aula, parabéns, esse era o problema q mais me preocupava nos motores 411, Bressan se puder falar sobre o problema da engrenagem do cambio das twins e se isso pode ocorrer na smeteor e shotgum e se tem algum jeito de prevenir a quebra !? obrigado e forte abraço.
Bressan só um aqui da capital também, vocês tem oficina?
Show de explicação.
Gostaria de saber se você vai vender o filtro de ar esportivo para Scran. Ele precisa ter uma presilha, pois passa duas mangueiras em cima.
Já tá disponível na loja o kit. Boa sugestão da presilha, vou caçar solução.
Minha Hima 2021 agora com quase 44mil km começou a fazer um barulho bem baixo, como se fosse uma garrafa de vidro rolando (não é um tectec), e acompanha a aceleração da moto, aparecendo mais depois de rodar um tempo. Suspeito que seja a regulagem de válvula (pois já tem um tempo que não faço), mas o barulho parece vir mais abaixo, perto do magneto/estator.
Top esse vídeo, parai Bressan, vc acha que se colocar um pinhao de 16 dentes melhora e vale a pena?
Pra viajar vale sim. Baixa 500rpm, fica economica.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻🙏🏻🙌🏻
Ah não, vou compra uma Lander mesmo, kkk
A 2022 Farol e Painel não tem este barulho! Top
Opa que bom que a moto foi evoluindo!
Um local de muito ruido também, é a engrenagem da bomba de óleo, que pode ser resolvido com colocado uma fina arruela entre a trava e a mesma eliminado a folga e o ruido, problema maior é a falta de tempera adequada na haste das válvulas, que compromete a dureza da ponta da haste, que se desgasta no ponto de contato e não na ponta inteira, fazendo que ao medir a folga, nos dê uma medida errada já que no ponto de contato, devido ao desgaste prematuro, exista uma cavidade que não é possivel ser medida com a lãmina de calibrar, solução comprar válvulas forjadas da Hitchcocks, ou talvez tentar dar uma têmpera melhor nas originais, na injeção, um termistor NTC 10k ligado em série com o sensor de temperatura na caixa de ar, vai enganar a ECU como se a temperatura do ar estivesse bem mais fria, fazendo com que a ECU enrriqueça um pouco a mistura para compensar, em velocidades constantes, isso é compensado pela lambda não aumentando o consumo.
Obrigadão por compartilhar estas dicas!
Eu ajusto as valvulas a cada 5000km e talvez por isso não tive problemas.
Fala meu amigo! A tempos acompanho o seu canal! Tenho uma Himalayan 2022 e tive a infelicidade de o motor dar pal... Aparentemente faltou oleo na parte de cima do motor... Ja viu algo parecido?
Se tiver um grupo de whatsapp pra tirar algumas dúvidas eu vou precisar muito
Ela grila tbm quando esquenta, principalmente na cidade, ou quando passa de 110 km tbm.
Bressan por favor wuando puder fazer um video do que se espera da nova Himalayan e do novo motor Sherpa 450. Estou confiante que será um baita lançamento no Brasil.
Top , darei a pegar o esquema.
Mas consegui 😅
O motor ruidoso assusta mesmo! Temos que saber diferenciar o normal do defeito
Essa pré ignição não resolve usando Podium, Racing ou qualquer uma de alta octanagem? Pois esses combustíveis são mais resistentes à ignição.
Problema é que a minha hima grila em quarta e as vezes dependendo da subia até de terceira marcha. A minah é 21/22 com 11400km
Experimenta Podium. Se melhorar eh a mola do descompressor e não eh grave. Se nao melhorar, seu motor pode estar muito carbonizado por dentro e tem q dar uma limpeza
Ola Bressan vejo muito seus videos tenho cada vez mais interesse em ter uma Himalayan ja vi vários relatos sobre a troca do óleo por outra especificação mas ate agora não vi ninguém testando um 20w50 não seria uma opção ?
Amigo aqui do DF testou 20w50 e não deu bom também com o tempo... ele chegou aos 60000km se não me engano. Mas era época do superaquecimento, antes da correção.
Bom dia
Bressan você que é o mais esclarecido sobre a moto
Sabe me dizer qual bucha coloca no bracinho da himalayan 411
No caso o braço inferior do pro link saiu os pedaços de borracha
Então creio que danificou
Aparenta ser uma bucha fácil de troca
Porém queria já comprar a peça antes desmontar
Pessoal costuma fazer ela em torneiro mecanico ou preparador de suspensao. Vou dar uma pesquisada pois nunca precisei nas minhas até agora.
@@BressanElBando caraca
Será que foi mal uso meu
É sobre as buchas da coroa da f800
Questão que levantamos em outra ocasião
Deram certo, porém não são 100% iguais.
A da hima é mais larga em profundidade para dentro do cubo. E a da f800 dá trabalho para por a roda. Então melhor original por enquanto.
Interceptor também grila , um inferno esse problema, depois q mandei remapear lá em BH parou , agora é outra moto ou uma moto de verdade
tive 6 hymalayan todas as 6 tinha barulho diferente a zero assibiava muito o motor doia ate os ouvidos, 2 delas tinha um grilo chato, 2 mais o menos, uma ano 2022 com 6 mil kilometro era suave otimo barulho, sendo que todas elas erao praticamente do ano zero, outra coisa algumas tinha o pezinho de descanço muito incrinado entao guando ligava o barulho era maior porque nao lubrificava os rolamentos do motor naquele lado e nem a corrente interna do lado a embreagem, resumindo de cada 6 hymalayan uma ou duas presta, deichando o comentario que o ponto mais ruim da imalayan e o pe de descanço guando ia desser da moto era um sufoco o pesinho ia para o segundo estagio e dava um desconforto total, alem de deichar a moto muito incrinada dificultando a lubrificaçao do motor na parte da manha, se eu deichasse a moto ereta na parte da manha segurando na mao o barulho diminuia rapido, talves e poriço que muitos motores delas estragao o rolamento do motor devido a ma lubrificaçao de oleo por ter o motor muito inclinado com o pesinho maldito.
Valeu o relato! Obrigadão por comentar!
A minha Scram só faz barulho de válvula e um pouco de corrente de comando... mas não me incomada não, estou de boa, comprei a moto sabendo dessas questões e mesmo assim considero ela maravilhosa pelo custo benefício.
Idem, por isso continuo com minhas Himalayans ehehe
Boa tarde Bressan, tenho uma himalayan e quando eu arranco com a moto fria ela faz um rangido na embreagem.
Nas motos da Honda 125 CG acontece isso quando a campanha está com muito desgaste.
Está sendo comum na Himalayan?
Tem um vídeo logo depois desse sobre o assunto, dá uma conferidinha
Boa noite Bressan!
Se for possível gostaria que comeentasse sobre o nível de óleo da Himalayan. Tenho uma ano 21 modelo 22 e toda vez que viajo para o litoral (ida e volta 440 km) rodando a entre 90 e 120 km/h, percebo uma baixa no nível do óleo. Na concessionária me disseram que é normal. Na sua opnião é normal mesmo?
Normal essa baixa de óleo sim, já tem vídeo no canal do Bressan falando sobre isso, dá uma procurada aí e bons ventos 🙌🏼
@@RRMarin83 Verdade. No vídeo sobre a Himalayan com o motor danificado por nível baixo de óleo e o uso em altas rotações (para a Himalayan), ele realmente comenta que nessas situacões (uso por tempo prolongado na média dos 6.000 giros) é normal baxar o nível do óleo. Importante monitorar sempre o nível do óleo. Valeu!!!
eu coloquei duas barbies, BONECA mesmo na moto, entre farol e painel, e nometalzinho que segura os cabos abaixo do painel, ta feio, mas ta bom. nao tem mais barulho e tem duas mulheres na moto agora,.
Kkk desculpa, mas ri sozinho aqui! Boa!
Tenho uma 2023, nunca tive nada, nem farol. Mas eu gosto de usar podium, pq o gasto a mais vale a pena ja que a moto bebe pouco.
A 2023 ainda não experimentei, ainda está nos meus planos! Parece bem melhor evoluída.
A minha ta com.15 mil.km, e nada de motor , a eletrica tava dando curto no painel e apagava tudo, tirei o enforca gato que deixava o chicote grudado no quadro e agora a enmenda da minha corrente foi pro espaço e enpenou com 14 mil ... fiquei triste mais dei um jeito e comprei a relacao nova
Galera precisa aprender a usar a moto dentro das limitações dela e ser feliz!
Essa barulheira toda é devido ao motor possui 2 válvulas.Nao tenho certeza mas era um motor carburado que deu origem a um motor com injeção eletrônica
Bom dia meus caros
Espero que estejam bem
Eu preciso de uma luz
Bucha da coroa da himalayan 2021 411
Queria uma um pouco melhor para adaptar ou dela mesmo só que uma boa
A minha deu problema
Se puder testa a da BMW F800 e confirme se funciona. Levantaram essa lebre ontem.
@@BressanElBando boa
Vou verificar
Achei no mercado livre de poliuretano da f800 por 79,0
Meu medo é não dar certo kkk
Bressan tenho visto vídeos de fora que mostram um tal de FuelX Lite pra classic. Você poderia fazer um vídeo comentando sobre este produto?
Eu tenho um fuel x pro na himalayan e foi o melhor investimento que fiz para a moto. Ficou com mais baixas (parece mais binário, mas não deve de ser), consigo andar na boa em 5 a 60km/h sem forçar. O fuel x pro tem 10 opções de mapeamento, a opção 3 é o normal da moto, o 1 e 2 entra mais ar (bom para grandes altitudes), todos os outros é entrada mais de gasolina (não senti nos consumos), o que faz arrefecer mais o motor. Também notei que o motor já não ia abaixo quando está frio. Eu uso no 7, pois coloquei filtro de ar DNA e o air box cover também dá DNA. Eu recomendo, mas o certo é que na Europa não houve o remap, pois as temperaturas não são tão altas (excepto verão e zonas mediterrânicas) e o combustível também é mais rico em gasolina (e5 ou e10)
José, nao conhecias o meu kit de filtro e tampa de alto fluxo?
Não posso falar sem testar... e pra comprar preciso do seu apoio financeiro no clube de membros do canal.
@@BressanElBando a tampa é idêntica, mas eu vivo em Portugal, mandei vir da Amazon espanha. E não foi barato, julgo que paguei uns 85 euros (+-450 reais) pelo kit
Já agora não liga ao ECU, liga-se à sonda lambda.
ESTAVA PARA FECHAR NEGOCIO EM UMA USADA 5.000 KM [22/23] mas vc me jogou um balde de aqua fria.
Só falei que ela é barulhenta mesmo, e alguns ruídos são naturais dela. Dá uma olhada na playlist de Revisões que tem muita dica prática. Importante é você saber o que está comprando, não é uma moto perfeita. E muito mecânico "tem medinho" de mexer.
A minha tinha impressão de que com podium sumia o barulho nas subidas
Bressan qual grupo de zap ?
Devo estar em uns 35 grupos... Royal Riders de cada estado. Veja o Royal Riders no Instagram e deve ter do seu estado.
Showww...O cara que sai de uma japonesa e cai na Indiana e vai infartar...Se ele não veio da velha guarda e não entende a concepção do motor vai sofrer
Eheheh é o que acontece na prática!
Bressan a minha tem um barulho no conjunto de embreagem quando está em ponto morto e o manete solto, quando aperto o manete o barulho some. É caracteristica desse motor ou pode ser problema ? A minha moto tem 4 mil km !
Já verificou em outras motos iguais à sua? Por texto não tenho como saber o ruido.
Esses problemas existem na scram 411?
Vou investigar
Não é beeeemmmm isso, talvez seja quase isso !!!
@@RicardoCarabolante indica algum grupo de whatsapp de himalayan?
Use Pódium ( V-racing, IP Max não dão a mesma resposta) e verás uma nova Himalayan!
... e agora, com a possibilidade de 35% de ETANOL NA GASOLINA ???
Teremos problemas EXTRAS
..???
Eu tinha pesquisado junto à engenharia sobre o projeto dos 30% de alcool... eles responderam que estava já tudo preparado no mapa atual. Tenho que confirmar agora sobre os 35%.
o ano será 2075, pessoas no brasil perguntarão sobre os grilos do motor
Depois que eu começei a colocar gasolina podium acabou os grilos.
Alguém já teve problema com motor de arranque da Himalaia, boa noite..
A mnha é 23 mod 24. E faz barulho, comando de válvula barulhento. Ja levei lá e dizem que é assim mesmo, mas não to gostando disso. Mas se der B O vou até o cao mas eles vao se responsabilizar pela moto.
Tenta comparar com outras motos iguais do mesmo ano, pra ter uma base de referencia. Pode ser ruido normal, mas tb pode não ser.
Essee matraqueio pode ser saia de pistao as minhas duas fazers 150cc a antiga
e a atual ja que optei por me manter nelas tem esse barulho quando se?apura o motor e em marcha lenta bate saia um mecanico muiyo exp em pista disse que eles dao esda folga para diminuir atritos e deicar o pistao mais leve para melhor petformance e eficiencia mas enche o saco esse toc toc toc uma fazem mais outras menos
!!! !!! !!!
Valeu o comentário, Leo! Boa lembrada desse som. Já bati saia em uma Hima e é bem diferente.
Já tive essa moto, confortável, mas não é confiável. Moto que precisa de muita explicação de como funciona não presta Muito problema junto, é embreagem arranhando, é grilo, é corrente de comando com folga, etc, etc. Gosta de esquentar a cabeça, pega uma e seja feliz, ou não.
Poxa meu amigo! Eu viajo pra cada currutela na Amazônia que nem o Google Maps conhece... vou e volto sem problemas. Os vídeos são para esclarecer dúvidas da rapaziada, muitos são novatos e qualquer barulho assusta. Lembra daquele velho ditado: "o primeiro filho é de vidro, o segundo é de ferro e o terceiro se cria sozinho!"?
Bressan, eu comprei uma Himalayan, eu acreditei que poderia ser uma boa, que com um pouco mais de cuidado da minha parte iia dar certo. Infelizmente não deu. Você já teve Himalayan com quadro quebrado, já teve moto te largando no meio da viagem por causa de combustível que a moto não tá preparada para beber, então assim, você sabe que confiabilidade, controle de qualidade, não é o forte aí. A moto tem virtudes, mas confiabilidade não. Isso não quer dizer que não é possível ter a moto, é sim, mas vai dar trabalho e provavelmente um pouco de raiva ao proprietário. Tem coisa melhor por um preço parecido.