21 ÉV UTÁN ÚJRA KECSKEMÉTI VONAT A MIZSEIN....VÁCRÁTÓTON NEM ÁLL MEG A SZEMÉLY MAJD...BAROMSÁGOK...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 68

  • @aladin0095
    @aladin0095 2 года назад +10

    - Amúgy ha a Lajosmizséről Kmétre induló járat fullon van (ahogy te is mondtad), akkor pont az indokolja a közvetlen járatokat, hiszen Mizsén maradnak rajta, lesznek rajta utasok lefelé is. Akkor nem lenne értelme, ha csak Hetényből szállnának fel rá.
    - ez a közvetlen járat nem arra van, hogy azon valaki végig utazzon Bpről Kecsóig, hanem pl. Táborfalvaról, Örkényből, a déli részekről lemenjen vagy ingázzon Kmétre és vissza. Nyilván ha Pestről mész le Kecskemétre, a szegedi IC-vel mész. Győrbe se az S 10-sel mész.
    - a táborfalvai betétjáratnak akkor lenne értelme, ha lenne délutáni párja, vagy nap közben több pár lenne

  • @horvath-komjatimartongerge8695
    @horvath-komjatimartongerge8695 2 года назад +10

    Kedves Bence!
    Az, hogy egyetlen perc tartózkodás mellett azért ott van az, hogy a vonat lassítás nélkül megy tovább az adott megállóhelyen vagy állomáson, vagy megáll ott. Amennyiben meg kell ott álljon a vonat, akkor egyfelől az utazó sebességet 0-ra kell csökkenteni, ill. vissza kell nyerni ezt a sebességet, akkor már nagyjából 3-4 percről beszélünk. Ez viszont számottevőbb.
    Arról nem is beszélve, hogy csak nézd meg Budapest, Nyugati - Cegléd viszonylaton, hogy az IC vonatok 53 perc alatt jutnak le, a zónázók 69 perc, a személyek 79 perc, ami jól mutatja, hogy az IC (és a sebes) Kőbánya-Kispest - Cegléd viszonylaton belül csak Ferihegy megállóhelyen áll meg, míg a zónázó Monor, Pilis, Albertirsa és Ceglédbercel-Cserő állomásokon Ferihegy, Monorierdő, Ceglédbercel, Budai út megállóhelyeken, a személy pedig még ezen felül Pestszentlőrinc, Vecsés, Üllő állomásokon, Szemeretelep, Hosszúberek-Péteri megállóhelyeken is megáll.
    Átszámítható, hogy amennyiben Budapest, Nyugati - Cegléd viszonylatban közlekedő IC és a Z50 zónázószemélyvonat két vágányú, villamosított vonalon 9 többlet megállási pont 16 perces menetidő többletet jelent. (Átszámítva 1'46" perc / megállás)
    Átszámítható, hogy amennyiben Budapest, Nyugati - Cegléd viszonylatban közlekedő IC és a S50 személyvonat két vágányú, villamosított vonalon 13 többlet megállási pont 26 perces menetidő többletet jelent. (Átszámítva 2 perc / megállás)

    • @humorpalanta
      @humorpalanta 2 года назад

      Teljesen igazad van. Ugyanakkor Cegléd irányába azért 100-120 a sebesség, míg Vácrátótnál khmm... nem annyi :D Ha ezt kiigazítjuk még azzal, hogy a ceglédi oldal vonatainak menetrendje úgy van megírva, hogy a szilis inga is tudja, addig a rátótin csak a Flirtek járnak, márpedig azoknak sokkal jobb a fékútjuk és a gyorsulásuk. Szóval vannak még faktorok :)

    • @horvath-komjatimartongerge8695
      @horvath-komjatimartongerge8695 2 года назад

      @@humorpalanta Ha már úgy belemegyünk, akkor azért meglehet nézni, hogy az utóbbi időbe a ceglédi zónázók szinte mindegyike vagy Flirt vagy KISS, amelyeknek a Szilivel szemben a fékút stabilabb. Egyre többször látni, hogy sebesekre is Flörtöt raknak be.

    • @humorpalanta
      @humorpalanta 2 года назад

      @@horvath-komjatimartongerge8695 Huh, ezt így nem tudom pontosan megmondani. De ameddig akár egy darab Szilis inga megjelenésére is van esély, addig azokra írják a menetrendet.

  • @rikaristudio
    @rikaristudio 2 года назад +8

    Én csak azért is le fogom tolni a kecsói közvetlent, ha nem is nagy élmény. Persze lehet, hogy nem az első héten, mert nem tudom, hogy akkor rá fogok-e érni.
    Amúgy hétvégén akkor is jó a közvetlen, mert pl. a koleszosoknak, a telkeseknek és a családlátogató utasoknak jó. Hétköznap gondolom nem jut erre gép és szerelvény, azért nincs.
    A végzettséget meg kifejezetten kikérem magamnak: ez egy komoly szakma, ha komolyan veszik, jó dolgok sülhetnek ki belőle. Ezen egyesek lelkesedése pl. segít, pl. Vitézy Dávidé. Aztán majd meglátjuk, hogy csak propaganda lesz-e, vagy valódi intézkedések. Mindenesetre a mostani csomag biztató, kérdés, hogy később lesz-e jármű fronton előrelépés.

  • @KeriBandee88
    @KeriBandee88 2 года назад +8

    Pont Kecskeméten vagyok 😁

  • @tabssymphonia2096
    @tabssymphonia2096 2 года назад +1

    Szia Bence, Mikor lesz a 62 es vasútvonallal is videó ?
    Mivel a mi házunk mögött megy el a vasútvonal .
    Nagyon érdekelne a véleményed a vonalról.

  • @Pesti_benceee
    @Pesti_benceee 2 года назад +1

    4:10 Csomád, Alagimajor 😀😀

  • @patrikkalandok731
    @patrikkalandok731 2 года назад +2

    Ez nagyon jó lett

  • @adamgaming1735
    @adamgaming1735 2 года назад +16

    Szia bence szeretnék egy olyan videót ahol bemutatod szombathelyet meg a nagycenki kisvasútat

    • @bendeguzmihalyseres9919
      @bendeguzmihalyseres9919 2 года назад +1

      Hú.. hallod az utóbbit azt most felejtsd el inkább..

    • @adamgaming1735
      @adamgaming1735 2 года назад +1

      @@bendeguzmihalyseres9919 jó

    • @gaborzsigmondi6177
      @gaborzsigmondi6177 2 года назад +1

      Nincs működő kis gozmozdony sehol vagy ritka Nagycenken ott rohad vagy 8 mozdony egy elpusztult parkban.a végállomás elhagyott és a "vonal" csak tan 2..5 km és ha van.valamikor pedig volt vagy 20km...nagycenknel a két vasút kozelvan volt is delta ott...De...a haboru utan feszedtek.
      Szegeny GYSEV tervezett kettosvagany t gyorig sobathelyig onnan meg Veszprém fele stb.De miután a MÁV lenyulta a céget vege ..csak a festés és feliratok emlékeztetnek erre a 130 éves cégre.Iszonyuan kopott lett nincs új szerelvény stb.jo mozdonyok. Kocsijába ausztriaba meg bratislavaba járnak.. az ó volt vonalakon meg lepukkant v 43 azok atfestve vagy kéken. Mit keres egy GYSEV és komplet vonat zahonyig stb??
      Kolcsonadtak de az ő vonalak meg...xx

    • @bendeguzmihalyseres9919
      @bendeguzmihalyseres9919 2 года назад

      @@gaborzsigmondi6177 Nagy tévedésekben vagy! Az andrás gőzmozdonyomy üzemel (most kazánvizsgán van debrecenben) a pesti kisvasútnak 2 gőzöse is van abból 1 futópróbán volt/van debrecenben. A múzeumvasút 3,6 km hosszú a jövőben lesznek fejlesztések hogy a jelzők használhatóak legyenek és az állomásokra a jelzőcsoportok is ki lesznek alakítva egyszer.. a kisvasúton soha nem volt delta vágány mivel a kastély felöli jelző az ívben van illetve nincs nyoma töltésnek seholse ahol a delta mehetett volna, ha lett volna bármikor is delta akkor a vonóvezetékcsatorna nyomai ott lennének..

  • @geri904
    @geri904 2 года назад +2

    Szia Bence! Gondoltam néhány gondolatot hozzá tennék a rátóti dologhoz. Azért páran használják akár dukáról akár rátót, mind2 odalon van buszmegálló + parkoló is, igaz nem sok de van, így azért forgalmat bonyolít + ha valaki benézni ott át tudna szállni a másik vonatra, nem mondom hogy életbe vágó egy állomás de azért nem rossz ha van, a feltételes megállást gondolnám én is realisztikusnak de hát nem mi döntünk. Rudaynról pedig annyit mint hartyáni lakos, hidd el, hogy suli időben elég sokan használják + nyáron ugyan úgy a dolgozók, elég sokan használják, simán van Vicziántelep szinten, előbb kivenném Csomádot pl. De nyilván mindenkinek igazságot tenni nehéz. Az 1-1 perc azért számít, mivel 26kor ért eddig be a veresi ha nem késett, esetleg mákkal 25, de így esély van a 24re is és a 26-kor megérkező és 28kor induló zónához azért elég sietős volt, így azért tud számítani az 1 perc, akár másik irányba is ahol 33 a zóna megállása Vácott és 35 a veresi indulás, ELVILEG csatlakozó de rengetegszer elvan küldve a veresi. A másik fő ok ami igazából jobban belejátszik ebbe az 1 percben, az szimpla vonat forgás, ugye a veresi alapvetően hétköznap nem képes megfordulni annyi idő alatt, hogy ne késve induljon, de így mivel a "tartózkodó" idő 11perc, így elég idő egy rutin megforduláshoz ergo a MÁV nyer 1 flirtet kanyaronként, mert ugyan az tud visszamenni ami jött, a legtöbb esetben persze. Illetve a környéken és vasutas körökben ezt a rátóti dolgot azért is akarják, mert ha majd beindul a 77es akkor lesz ott is kiszolgálás valamilyen szinten.

  • @davidbencedudas9107
    @davidbencedudas9107 2 года назад

    Szia Bence ! Lenne egy kérdésem, nagyon fontos lenne. Azt szeretném kérdezni, hogy szerinted jár-e még Dunaújvárostól Pusztaszabolcsig Bzmot? Előre is köszönöm a választ !

  • @attilawagner6761
    @attilawagner6761 2 года назад +1

    Mi van azzal a tervvel, hogy kétvágányosítják a veresi vonalat?

  • @danimcflour
    @danimcflour 2 года назад +3

    A közvetlen vonat a 142-esen nem lenne hülyeség, mint írtam is a korábbi videód alá, csak nem a kiadott formában. Napi 5 pár vonat kellene közvetlen vonatként hétköznap és 4 hétvégén. Mivel a reggeli iskolás vonat csak hétköznap közlekedne. A hét minden napján közlekedő közvetlen vonat a Daimler gyár munkarendje szerint közlekedne és a városi üzem intézné a ráhordást. A hetényi kirohanós egyenlőre kell, még ha igazad is van, mert a jelenlegi helyzetben (52-es út városi szakaszának teljes felújítása zajlik éppen és ahol eddig is 4 sávos volt, ott fél pályás útlezárással megy a közlekedés). Az utolsó járatpáron a legmagasabb össz. utasszám 16 ember volt (07.01-től nézve).

    • @79nzoli13
      @79nzoli13 2 года назад +1

      A daimler nem hülye,nem fog egy esetlegesen pontosan közlekedő (tízből egyszer..) vonatra támaszkodni ami a)vagy megfekszik b) vagy késik 64 percet.Nem véletlen van annyi dolgozói buszjárata (sok..) amennyi.

  • @TeamRCPortal
    @TeamRCPortal 2 года назад +2

    Szia Bence,
    Azt mondd meg nekem legy oly kedves, hatha tudod, hogy Tatabanyarol miert a kedves paprikas krumpliert nem lehet eljutni Szekesfehervarra?
    Nem ehhez a videohoz tartozik tudom, csupan meg lett emlitve a Komarom-Szekesfehervar jarat, amir mar nekunk Tatabanyaiaknak talan egyel jobb mint TB-BP-Szfvar
    Elore is koszi! :)

    • @gaborizsaki3071
      @gaborizsaki3071 2 года назад

      Kéne ahhoz Budapest elkerülésével a Székesfehérvár Bicske vasútvonal

    • @TeamRCPortal
      @TeamRCPortal 2 года назад

      @@gaborizsaki3071 Ertem en, hogy nincs sin
      De en arra lennek kivancsi, hogy miert nincs TB-Szfvar kozott? Nagyon laikus vagyok en ebben, de ha mar irod, akkor miert Bicske? :)
      Bicske mennyivel jobb mint kozvetlen Tb?

    • @gaborizsaki3071
      @gaborizsaki3071 2 года назад

      @@TeamRCPortal közvetlen vasútvonal nem épült ki ugyan csak két fővonalat összekötő mellékvonalakon lehetséges az egyik az 5vasútvonal Kisbérig majd onnan Tatabányáig a 13 vasútvonalon lehetséges az összeköttés de szerintem ez azért hosszabb mint ha 6 vasútvonalon Bicske irányába és onnan úgy Tatabánya de ha ezek lennének azt viszont nem hiszem hogy lenne közvetlen vonat hanem át kéne szállni a két megyeszékhely között

  • @frentzen100
    @frentzen100 2 года назад +1

    Úgy néz ki július 1 helyett csak most áll vissza a rendes közlekedés itt nálunk Tiszaújvárosban, de jobb később mint soha, mint szokták volt mondani :D Szóval jöhetsz majd iparvágányozni ha van kedved :D

  • @magyar_vasut
    @magyar_vasut 2 года назад +2

    4 országot érintő nagy utazás? Ki találom az egyik az biztosan Ausztria lesz a négyből

  • @Zippy306
    @Zippy306 2 года назад +1

    Hello! Az 50-es vonalon (Dombóvár-Bátaszék) jártál már?

  • @4zet55
    @4zet55 2 года назад

    Ha van a közelben buszmegélló Vácrátóton, akkor valami átszállás esetleg...? (menetrend tervezés, buszra si)

  • @batukakun5951
    @batukakun5951 2 года назад +2

    Kecskemét-Lajosmizse hétvégi besűrítésének tényleg annyi értelme van, hogy nulla. Pont, hogy hétköznap kellene. Egyedül a reggeli Táborfalvai meghosszabítás, azzal együtt hogy visszahozták a hétköznap reggeli Táborfalva-Nyugati sűrítőt tesz hozzá valami pluszt a kínálathoz. Már ha valaki ezt választaná mondjuk Méntelekröl Pestre jutáshoz.

    • @batukakun5951
      @batukakun5951 2 года назад

      Jah hogy ez nem a régi sűrítő. Csak egy vonat nem megy le Mizséig Grr. Így meg főleg van értelme, hiszen Mizsén már nem is lenne csatlakozás. De akkor nincs kinálatbővítés, csak parsztvakítás.

  • @krisfodor
    @krisfodor 2 года назад +9

    Igen, talán tényleg ezek a legfurcsább fejlesztések a 3. módosítás kapcsán, amiket mondtál. Szerencsére ezeket kivéve csupa-csupa jó dolog kerül bevezetésre!

  • @adamsteiger3479
    @adamsteiger3479 2 года назад

    Szevasz Bence !!! Rengeteg fejlesztésről lehet hallani csak abból nem sok valósul meg . A tervek látványok jók csak a nagy kérdés mikor lesz belőle valami meg valósítva . Bence várom szeretettel az európai kör utazásos videókat vigyázz magadra és jobbulást kívánok .🙂🙂

  • @attilatalas4341
    @attilatalas4341 2 года назад +1

    Hetényegyházára 2 helyijárat is megy Kecskemétről kényelmi szempontból jobb a vonatnál

    • @HontiBe
      @HontiBe 2 года назад +1

      Győrszabadhegy felé is megy helyi járat...csak az is k. ritkán.(

    • @aladin0095
      @aladin0095 2 года назад +1

      "kényelmi szempontból jobb", ugye csak viccelsz... reggel és délután be van állva az Izsáki út és az arborétum felé is a hátsó körút, áll a dugóban a busz, főleg most az építkezés miatt. A vonat meg 7 perc alatt Máriavárosban van, onnan van a 350-es busz releváns helyekre.

  • @gaborzsigmondi6177
    @gaborzsigmondi6177 2 года назад +2

    No es ha kettösvaganyu lenne végig e vonal is??pár templom+Stadion olahok segitese...árából kitellne....az ukriugribugri almigrik segítesere fordított penzbol már rég meg volna....xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

  • @szekacsakos9352
    @szekacsakos9352 2 года назад +1

    Gondolom mi lesz az az európai körút: EC Hungária, EC Báthory vagy EN Metropol

  • @HUNMAN68
    @HUNMAN68 2 года назад

    Bence!
    Én úgy tudom már elég a nyolc perc is😉😄

  • @rajmundszedlacsek6598
    @rajmundszedlacsek6598 2 года назад +1

    Bence te szoktál engedélyt kérni amikor videózol? Csak mert az előbb rám szóltak Dabason a vasútállomáson hogy van-e engedélyem.

  • @Adani12345
    @Adani12345 2 года назад +1

    71-esen Alagimajornak kéne feltételesnek lennie az tényleg a puszta közepén van. Csomád a másik, a falutól messze van, de autóval megközelíthető

    • @batukakun5951
      @batukakun5951 2 года назад

      Egyetértek, de igazán Alagimajor nem oszt nem szoroz. 3 helyett 4 percet várna keresztre Fóton. Csomádon azért bő 300 méterre már lakott terület van. Igaz maga a falú magja kicsit távolabbi.

    • @Adani12345
      @Adani12345 2 года назад

      @@batukakun5951 tartaléknak akkor is bármikor jól jönne. Vacrator is lehetne feleletes ill. Ha már Vacratot a 77es vonalat is újra kéne indítani

  • @janostoth8069
    @janostoth8069 2 года назад +4

    Szia Bence! Jó utazást!

  • @rbd6039
    @rbd6039 2 года назад

    “Ignorance more frequently begets confidence than does knowledge: it is those who know little, not those who know much, who so positively assert that this or that problem will never be solved by science.”
    - Charles Darwin

  • @krisztianfodor7927
    @krisztianfodor7927 2 года назад

    1perc gyász szünet a végén :)

  • @rolandbereznai6140
    @rolandbereznai6140 2 года назад +8

    Kedves Bence! Az még senkinek sem ártott meg, hogy bármiből tanulmányokat folytatott. Nem helyes leminősíteni azt, aki az életéből feláldoz éveket tanulásra.

    • @gabornagy8212
      @gabornagy8212 2 года назад +1

      Éveket áldoz tanulásra, csak aztán beültetik egy irodába és gőze sincs a valóságról. A probléma ezzel van.

  •  2 года назад +5

    Kellene már egy interjú Vitézy-vel..

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  2 года назад +6

      Nem fog velem szóba állni.

    • @Zippy306
      @Zippy306 2 года назад +1

      @@cobraelflapunk Nem baj, értelmeset úgyse mondana.

    • @richardmeggyesnagy6669
      @richardmeggyesnagy6669 2 года назад

      @@cobraelflapunk Elég szomorú, hiszen pont neki kellene meghallgatni a szakmai hozzászólásokat.

  • @gyurinoszka5370
    @gyurinoszka5370 2 года назад

    Igazad van ez kéne csinálni

  • @Gerasimenko81
    @Gerasimenko81 2 года назад +2

    SziaBence! Csináltál Covid tesztet?

    • @79nzoli13
      @79nzoli13 2 года назад

      Nem unjátok még ezt a kovid balfaszkodást?:D

  • @karbali816
    @karbali816 2 года назад +6

    Te mindig mindenben a rosszat látod meg? Hogy lehet ennyire negatív hangulatban élni? 😄

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  2 года назад

      Keserűen élem az életem...vagy faszságokat csinál az állam 😂😣

    • @andraslesofilio8514
      @andraslesofilio8514 2 года назад +1

      Mostohafia sokat nyarvog azért negatív. 😅

    • @belaveszeli4901
      @belaveszeli4901 2 года назад +2

      Ez egy ilyen ember ,nem fog megváltozni!

  • @HontiBe
    @HontiBe 2 года назад +2

    A végén érdekes a 1,5 perc sötétség:)

    • @cobraelflapunk
      @cobraelflapunk  2 года назад +2

      Az teljesen véletlen...most látom én is...

    • @HontiBe
      @HontiBe 2 года назад

      @@cobraelflapunk Már azt hittem valami jobb, ha legalább 10 perc megvan...

    • @Furko5
      @Furko5 2 года назад +1

      ​@@HontiBe 8 perctől lehet a plusz reklámot berakni, szóval a teóriád itt megdőlt.

    • @HontiBe
      @HontiBe 2 года назад +1

      @@Furko5 Értem. Már ezt is tudom. Köszönöm.

    • @JozsefLendvay79
      @JozsefLendvay79 2 года назад

      @@Furko5
      jah, lejjebb kellett adni, hogy azoknak is jusson, akiknek megterhelő egy megfelelő 10 perces anyagot összerakni…
      😃