【もう慣れた？】志木駅を通過するFライナー快速急行！ 今では日中にふじみ野駅や志木駅を通過するのが当たり前になってしまった… 走行シーン集
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- 2016年3月から使用開始した「Fライナー」は、東上線内を快速急行として走ります。以前は急行として走っていました。
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住まいが志木～朝霞台のほぼ中間なのでFライナーが志木通過になっても朝霞台からの乗車で影響なし。
また霞ヶ関を月に一回は利用するので快速がなくなりFライナー停車は助かってる。
これはもう区間快急ですね
個人的には川越市~森林公園間の途中停車駅は途中坂戸、東松山だけにして副都心線直通の快速急行を川越市以北普通に種別変更するのが正解だったと思います
さらに志木、ふじみ野のF快急の補完として地上急行が毎時2本増えるとなお良いかと
川越以北各駅停車は今でも違和感があるなぁ…
快急のそっくりさん(ﾎﾞｿｯ
Fライナーの東上線内の種別が快速急行なことには慣れましたけど、快速急行の停車駅がめちゃくちゃ増えたことは慣れないです。慣れたくないです。
志木〜柳瀬川間で丁度Fライナー同士がすれ違いますよね。
池袋駅２番線の次発の整列位置にグリーンの大きめなシートに変わりましたね。
９００８編成最近見かけないですね🐷
未だに志木通過が許せない者です。だったら和光市の次は、川越まで通過で良いです。朝霞台なんか急行停車だけで十分です。武蔵野線に乗り換えたい人は、皆急行に乗れ ば良い。
誰がそんなわがまま聞くんですか？？利便性考えたら武蔵野線っていうバイパス路線の止まる朝霞台に速達種別を止めるのは重要なことです
朝霞台は急行で十分
@@Tozaiyuki じゃないから快急が止まるようになったんでしょう？自論持ってこないでください
まあね そうですよね ただ 多分いや絶対 埼玉県民はほぼ皆、朝霞台のそして武蔵野線の重要性をご存知のはずですよね 他県の人でしたら わからないことですので はい