IFA F9 - Packt der schöne Ost-Oldie den Wohnwagen? | Garagengold
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- Frank Schwardtmann und seine Freunde lieben Ost-Oldies - egal ob Trabant, Wartburg oder beispielsweise IFA. Sein hübscher IFA F9 soll heute als Zugmaschine dienen. Packt der DDR-Schönling den Wohnwagen-Last oder ist der Ausflug der Gruppe in Gefahr? Wie sich das Oldtimer-Coupé schlägt, erfahrt ihr hier bei Garagengold.
Seid ihr mal selbst einem Oldtimer mit Wohnwagen gefahren, vielleicht sogar mit einem Ost-Oldie? Schreibt es gerne in die Kommentare.
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sehr symphatischer junger Mann und toll restaurierter IFA F9! Grosser Respekt!
F9 war mein 1. Auto 1977 und schon 22 Jahre alt. 50 PS Wartburgmotor passte rein. Zur damaligen Zeit ein Superauto. Natürlich gab es immer etwas zu tun. Grosser Schwachpunkt Antriebe und "Stoßdämpfer". Von der Form her aber einmalig.
Super, mein erstes Auto. Gekauft im Juni 85, als Schrotthaufen. Als Kfz-Mechaniker nach der Armeezeit 18 Monate neu aufgebaut. Zierleisten extra angefertigt, Einhebelstoßdämpfer mit gr. Aufwand regeneriert. Motor original 900 ccm, 36 PS. Weinrot lackiert. Auch ich fuhr 1986 damit zum Standesamt...😅
Hallo Frank, ein sehr schönes Video. Beim Anblick des Knight wurde mir gleich wieder ganz anders.Fand gerade noch ein altes Foto von Deinem F9. Dieses machte ich schon in den 90er Jahren auf einem Treffen.LG Patrick
Wunderschöner F9❤️🔥Die Stromlinie ist einfach elegant 🤩 Doch auch der 1.3er Tourist ist ein schicker Wagen! Fahre selbst einen 353 S Tourist von 1985 und einen 1979er Trabant 601 F-Kübel 😍 Dankeschön für das Video und allen allzeit gute Fahrt 🖐🙂
Schönes Fahrzeug! Genau mein Geschmack :-)
Schönes Video. Auch schön zu sehen, das nicht nur Leute im "Osten" die Liebe zu DDR Oldtimer teilen.
Danke und allzeit gute Fahrt.
Sehr schön. Danke für's zeigen. Weiterhin viel Spaß mit der ollen Technik. Der F9 ----> LOVE
Sehr schönes Auto - allzeit gute Fahrt!
Klasse Video/Sammlung 👍👍👍 allzeit gute Fahrt 👏👏👏
😉
Tolle Leute, Tolle Fahrzeuge.
Der F9 ist ein tolles Auto.
Aber mit dem 1.3 und dem kleinen Anhängerchen ist man doch viel, viel flotter unterwegs; wenn man für 270 Kilometer länger braucht als mit einem modernen Solo-PKW, dann liegt das vor allem an der Geschwindigkeitsbeschränkung für Gespanne - die dürfen nämlich nur 80 statt 100.
BTW: es wäre mal schick, einen IFA F9 und sein West-DKW-Pendant 3=6 gegenüberzustellen...
Schade, dass nicht ordentlich recherchiert wurde.
Der F9 wurde 1950-53 in Zwickau gebaut ,anschließend in Eisenach.
Sein Motor im F9 ist übrigens nicht original, das ist mindestens ein 37PS Motor vom Wartburg 311.
Der gezeigte Wartburg 1.3 Tourist kann nicht Baujahr 1988 sein, da erst ab 1989 gebaut.
Der Trabant 1.1 (ohne Komma! Einfach nur "Eins eins") bei ihm ist definitiv nicht der Prototyp, der entstand nämlich schon 1986 und hat ganz viele Details, die in der Serie anders gebaut wurden.
Ich habe selber einen F9. Woran hast du das mit dem Motor erkannt?✌️😅
@@losmuckos6811 bis Dezember 57 hat er 12 Kopfbolzen.
Aber klar doch - packt der Zweitakter den Wohnwagen! Zweitakter im PKW verbaut weisen fast alle eine sehr flach verlaufende Drehmoment Kurve aus, daher sind sie schaltfaul zu fahren, spielen bei richtiger Wartung „untenherum“ in niedrigen Drehzahlen ihren vollen Vorteil aus… Grüße 🖖
Eine Frage zum Motor/Thermosyphonkühlung/Wohnwagen: kann jemand bestätigen, daß diese Kombination (bedächtig) fahrbar ist? Ich habe einen Wartburg 311 mit 900er Motor ohne Kühlwasserpumpe und möchte damit meinen QEK junior ziehen, leider in der (warmen) Saison. Bisher haben ALLE Fachleute aus der Szene abgeraten, niemand kannte ein solches funktionierendes Gespann 😢 Danke für Antworten😊
Die Konstruktion des Trabbi ist nicht 60 ger sondern die DKW Konstruktion aus den 30 gern, ich hatte auch einen DKW Audi F9 cabrio Export bj55