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感謝! 正好計畫買8缸的奔馳 您視頻剛好給我即時科普 感謝!
說AMG閉門造車造傻了,真不為過開過M139i的C43AMG,歸功於車頭重量大幅減輕,操控比起先前大V8好不少M139i油電C63沒實際開過,動力是很大,但推測油電系統大幅增加的重量對操控很難會是正面提升認識玩內燃機的朋友大多很在意的一個點是多缸引擎的油門反應與聲浪(不是吵死人那種)新世代AMG重用M139i對玩得起這層次豪車的消費者確實不太有吸引力
感謝! 正好計畫買8缸的奔馳 您視頻剛好給我即時科普 感謝!
說AMG閉門造車造傻了,真不為過
開過M139i的C43AMG,歸功於車頭重量大幅減輕,操控比起先前大V8好不少
M139i油電C63沒實際開過,動力是很大,但推測油電系統大幅增加的重量對操控很難會是正面提升
認識玩內燃機的朋友大多很在意的一個點是多缸引擎的油門反應與聲浪(不是吵死人那種)
新世代AMG重用M139i對玩得起這層次豪車的消費者確實不太有吸引力