Incroyable que cette moto ne soit pas équipée d'un régulateur ! Toutes les motos (ou presque) "en face" le propose... !? Même le XAD-V ! incompréhensible... et presque tout en option ! (l'école BMW semble t-il) je vais donc acheter une 660 Tuareg 🤔 Mais à part cela, merci Mehdi pour tous tes supers essais et ta bonne humeur 😀
Je ne fais pas de offroad alors je sais pas mais ayant eu une transalp et maintenant une guzz V85 pas d'hésitation je garde ma guzz et ne regrette pas la transalp !!! 😁
Concernant la voge 900dsx elle était proposée à 8 999€ ttc avec 5 ans de garantie en Espagne, à ces conditions j’en aurais pris une, mais en France ils nous prennent pour des pigeons avec 2 000€ de plus et 2 ans de garanties en moins 😢.
Et aussi des magnifiques roues à chambres à air en 2025 comme la t7 des chambres à air pour des motos qui vont rouler 90 % sur la route bravo l évolution
Une bécane qui, une fois équipé comme il se doit pour faire du tt est hors de pris est toujours sans régulateur, incroyable.a jouer comme ça, les japonais vont ce faire manger par les chinois.
Merci pour cette essai 😊 dommage qu’il n’ont pas mis un pignon de 15 au lieu de 16 d’origine 😢 la majorité des propriétaires de l’ancien modèle les change. Pas de régulateur ni tubeless 😢
Pas de molette de réglage d'amortisseur, pas de régulateur, pas de béquille centrale, pas de poignées chauffantes , pas de selle chauffante, pas de protections des mains, pas de pare carters, pas de sabot moteur ! A quel moment doit-on rire ?
et petite chochotte....enfourche la bete....et mets du gaz....quand tu en auras tiré sa quintesense....tu nous parleras plus de la selle chauffante...tu auras le feu au cul....de toute maniere, t'as pas la caillasse pour te la payer....😂😂🥳🥰🤪
Elle est franchement à poil coté équipements. Il fait tout rajouter ce qui la rend plus cher que la très bonne 800 DE de Suz. Honda semble suivre le marketing de BM. Sinon bonne moto sûrement mais a t elle rattrapé son retard sur la partie cycle et l’équilibre de la Suz ? Hâte de l’essayer.
je pensais qu'ils allaient retoucher un peu ce moteur pour le rendre plus disponible a bas régime et un peu moins en haut ( Ca irait plus à la vocation du trail ) le look est un peut mieux mais reste tout de même tres (trop ?) sobre et manque un peu de personnalité. J'attends la présentation de la nouvelle Tenere 700
Top essai medhi,👌🏻 ils ont modifié le feu avant qui était bien moche.👍🏻 Par contre ont ils modifier l'emplacement du filtre à air? Car c'est franchement le bordel.😅 Ça frotte dès qu'il y a un peu d'angle, 😥, j'imagine même pas quand elle est chargé.🤔 tu roules droit.😅
Mr Honda si tu veux nous faire une vraie routière de moyenne cylindrée , tu prends le moteur de la transalp et tu nous fais une NT 750 avec confort et protection.
J'étais intéressé par la transalp mais j'ai entendu parlé de la KOVE 800X qui a beaucoup de commentaires élogieux. Apparemment elle arrive bientôt en France, je vais donc patienter un peu car franchement je la trouve pas vilaine cette moto chinoise et sur le papier elle promet. J'ai toujours eu des Japonaises mais aujourd'hui j'hésite.
Pourquoi ? Concrètement, ça t'apporte quoi du tubeless ? moi je dis que ça dépends de ton utilisation, si tu pars faire un tour du monde, vaut mieux une chambre à air que tu peux réparer facilement...
@ Bah si tu crèves tu n’es pas obligé de démonter le pneu sur le bord de la route. Et puis c’est interdit sur les voitures, je ne comprends pas que ça soit autorisé sur les motos.
@ et c'est surtout dangereux ...En plus d'une réparation improbable car qui démonte son pneu sur le bord de la route ? Avec un kit tubeless tu te dépannes au moins et tu restes pas en rade meme loin de chez toi. Et combien d'acheteur de cette transalp la destine a faire le tour du monde en hors piste ??
Des suspat s avec du débattement et c’est top …. Il en manque pour rivaliser en terme de partie cycle pour du tt engagé avec les Tuaregs et autre tenere ….. dommage mais ça ravivera les bitumeux qui font du 80/ 20 ✌🏼
Bien vu pour les améliorations, dommage pour ceux qui ont acheté les modèle 2023 ou 2024 ..car perte de valeur à la revente Bécane bien née mais le moteur manque vraiment de couple en bas pour un trail (comparé par exemple à la SUZUKI 800) Tenue de cap pour une roue de 21 et confort par contre nickels et si la suspension arrière , point faible, est améliorée c'est encore mieux Pour moi les chambres à air c'est rédhibitoire et qu'on me raconte pas que c'est mieux pour faire du off road 😂😂
@@CharlesStettler-kp4ot là on parle dun modèle qui vient de sortir en 2023 donc très récent 😊 quand t'achètes un modèle qui vient de sortir et que l'année d'après il est déjà rectifié...mais bon c'est mon point de vue !
@@TeddyBear-o5s si tu perces avec une roue à chambre à air , tu démonte la roue, tu sort la chambre, tu colle une " rustine" tu gonfles tu remontes la roue...bonnard, dans le terrain ou sur une piste en plein cagnat....avec une tubeless, tu cherches l'objet qui a fait le trou ( 1 clou par exemple ) tu le retires et tu a avec toi 1 kit de réparation qui te permets de boucher le trou tu gonfles et c'est goal....ces roues sont un avantage sur une moto style enduro, c'est clair...tchao, bonne route...🥳🥰😂
bonjour elle est moins moche que la précédente c'est sur après si on la compare a la v-strom 800 DE la suzuki a sont shifter origine un arrière cadre démontable très importants pour un trail des suspension réglable dans tous les sens et bien d'autres argument qui font la différence la motos que tu présente coute pas loin de 13000 euro et avec les accessoires et tous plein fait je parie qu'elle est a 230 kilo cela dit dans la catégorie elle serais mon 2 choix derrière la v-strom et devants la yamaha les chinoises je l'aise ça au autres
Mon dieu quelle tristesse, que c'est fade, ça ne dégage rien. C'est pas ou peu équipé, c'est pas si peu cher que ça. Comme le disent certains, je préfère m'orienter vers du chinois ou de l'occasion. Une africa twin en boîte Méca avec un shifter peu kilometrée revient au même prix.
Merci Mehdi. Si je devais changer ma V85TT, je pense que cette Transalp aurait toutes ses chances. Mais bon ........... j'aime tellement ma Guzzi .... 😉
Tu connais pas les routes campagne full ligne droite limité à 80km/h ? Je sais pas pour ta région mais chez moi en Normandie il y en n'a pas mal de routes comme ça et ça te donne envie d'accélérer et bim plus de permis. 😢😂
Qu’est ce qu’un essai sans frotter les cales pieds 😅 Bécane qui manque de personnalité à comparer des autres modèles 500 et 750 de chez Honda. Mais bon valeur sûre Belles images avec le drone!
Trop cher par rapport aux Chinoises. Quels arguments pour acheter une japonaise beaucoup moins équipée ? Les constructeurs historiques vont devoir changer leur politique tarifaire s’ils veulent survivre. Les Chinoises n’ont plus à rougir niveau qualité de finition.
À revendre les chinoises va falloir quelques années pour atteindre la côte des japonaises... Et ils savent toujours pas, maîtriser les soucis de connexion à la poignées à coup et gestion cartho bien en dessous pour avoir essayé
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Incroyable que cette moto ne soit pas équipée d'un régulateur ! Toutes les motos (ou presque) "en face" le propose... !? Même le XAD-V ! incompréhensible... et presque tout en option ! (l'école BMW semble t-il) je vais donc acheter une 660 Tuareg 🤔 Mais à part cela, merci Mehdi pour tous tes supers essais et ta bonne humeur 😀
Moteur trop explosif pour un trail je l'ai eu mais je préfère de loin ma moto guzzi V85 qui elle me donne de vrai sensation 🤩😍🥰
La bise medhi 😁
Amitiés SB ✌🏼
@@SuperBourin la Guzzi c'est pas un foudre de guerre en tout terrain.
Je ne fais pas de offroad alors je sais pas mais ayant eu une transalp et maintenant une guzz V85 pas d'hésitation je garde ma guzz et ne regrette pas la transalp !!! 😁
@SuperBourin je sais que tu fais pas de offroad je suis abonné à ta chaîne.
@@sergiolacabanearoulette888 putain mon Sergio j'avais pas vue !!! 🤣🤭
La bise 😗
Concernant la voge 900dsx elle était proposée à 8 999€ ttc avec 5 ans de garantie en Espagne, à ces conditions j’en aurais pris une, mais en France ils nous prennent pour des pigeons avec 2 000€ de plus et 2 ans de garanties en moins 😢.
Et aussi des magnifiques roues à chambres à air en 2025 comme la t7 des chambres à air pour des motos qui vont rouler 90 % sur la route bravo l évolution
Une bécane qui, une fois équipé comme il se doit pour faire du tt est hors de pris est toujours sans régulateur, incroyable.a jouer comme ça, les japonais vont ce faire manger par les chinois.
Essai super sympa Mehdi cela donne envi de l'essayer
Merci 🙏🏻
Enfin l'essai d'une bécane digne de ce nom.
Pas de régulateur (lol)
Chambres à air (lol)
Prix des options (lol)
Belle Africa Twin CRF me voilà.
Is it jerky at low RPMs or at steady throttle or in any other situation like the 2024?
Merci pour cette essai 😊 dommage qu’il n’ont pas mis un pignon de 15 au lieu de 16 d’origine 😢 la majorité des propriétaires de l’ancien modèle les change. Pas de régulateur ni tubeless 😢
Pas de molette de réglage d'amortisseur, pas de régulateur, pas de béquille centrale, pas de poignées chauffantes , pas de selle chauffante, pas de protections des mains, pas de pare carters, pas de sabot moteur ! A quel moment doit-on rire ?
Et pas de tubeless…
et petite chochotte....enfourche la bete....et mets du gaz....quand tu en auras tiré sa quintesense....tu nous parleras plus de la selle chauffante...tu auras le feu au cul....de toute maniere, t'as pas la caillasse pour te la payer....😂😂🥳🥰🤪
En option ou quand Honda imite BMW
Elle est franchement à poil coté équipements. Il fait tout rajouter ce qui la rend plus cher que la très bonne 800 DE de Suz. Honda semble suivre le marketing de BM. Sinon bonne moto sûrement mais a t elle rattrapé son retard sur la partie cycle et l’équilibre de la Suz ? Hâte de l’essayer.
C'est bien pour ça qu'elle est proposée à ce tarif et le client l'équipe comme il veut et a le choix en origine ou avec les différents accessoiristes.
je pensais qu'ils allaient retoucher un peu ce moteur pour le rendre plus disponible a bas régime et un peu moins en haut ( Ca irait plus à la vocation du trail )
le look est un peut mieux mais reste tout de même tres (trop ?) sobre et manque un peu de personnalité.
J'attends la présentation de la nouvelle Tenere 700
Voge sort la ds 800 rally en juillet faudrait la tester 😊
Top essai medhi,👌🏻
ils ont modifié le feu avant qui était bien moche.👍🏻
Par contre ont ils modifier l'emplacement du filtre à air? Car c'est franchement le bordel.😅
Ça frotte dès qu'il y a un peu d'angle, 😥, j'imagine même pas quand elle est chargé.🤔 tu roules droit.😅
Mr Honda si tu veux nous faire une vraie routière de moyenne cylindrée , tu prends le moteur de la transalp et tu nous fais une NT 750 avec confort et protection.
Une « Cabourg » 😉😂✌🏼
Moto abordable cool 🎉
J'étais intéressé par la transalp mais j'ai entendu parlé de la KOVE 800X qui a beaucoup de commentaires élogieux. Apparemment elle arrive bientôt en France, je vais donc patienter un peu car franchement je la trouve pas vilaine cette moto chinoise et sur le papier elle promet. J'ai toujours eu des Japonaises mais aujourd'hui j'hésite.
En ligne avec toi.
Pas de jantes tubeless : rédhibitoire !
Exact. Un comble
Pourquoi ? Concrètement, ça t'apporte quoi du tubeless ? moi je dis que ça dépends de ton utilisation, si tu pars faire un tour du monde, vaut mieux une chambre à air que tu peux réparer facilement...
@
Bah si tu crèves tu n’es pas obligé de démonter le pneu sur le bord de la route. Et puis c’est interdit sur les voitures, je ne comprends pas que ça soit autorisé sur les motos.
@ et c'est surtout dangereux ...En plus d'une réparation improbable car qui démonte son pneu sur le bord de la route ?
Avec un kit tubeless tu te dépannes au moins et tu restes pas en rade meme loin de chez toi.
Et combien d'acheteur de cette transalp la destine a faire le tour du monde en hors piste ??
Avec un régulateur Honda ferait un banger.
Voilà, on est d’accord 😉
Ouais il va falloir encore 1 ou 2 restyling pour que la Transalp et la Hornet est une belle face
Aient
@allwheeldrivesn oui, c'était important
Faut bien en vendre...😢😢😢
Une bulle en maïs, ça c’est de la nouveauté 😅
Si l'empattement est long, ç'est bon pour la stabilité mais la garde au sol devient plus critique dans le défoncé
210mm en garde au sol et 200/190 mm pour les débattements av/ar 😉✌🏼
Jai commander la mienne en décembre elle arrive dans un mois je les prix en gris nardo Jai hâte
Y’en avait une pendant l’essai, j’ai pas pu la prendre contrairement à la noire, mais elle est très belle en effet 😉
Salut,
Référencement.
Longue vie à cette chaine!
Hi can you redo video in English please😂.
Didn’t understand a word of the Spanish commentary 😢
Nice video of the Transalp.
😂😂😂
Toujours à chambre à air ?
Et oui, c’est dommage….
Je comprends pas en quoi ça dérange une chambre à air 😅 vous pouvez éclairer ma lanterne svp?
@@TeddyBear-o5s moi non plus no capito
J’ai une Suzuki 800 DE depuis le 7 juillet 2023, je ne changerai pas….
Et la zontes 703r ? On aime faire durer !!2
Ah oui y’a cette nouvelle trois cylindres aussi c’est vrai. En tout cas hâte de l’essayer !
Des suspat s avec du débattement et c’est top …. Il en manque pour rivaliser en terme de partie cycle pour du tt engagé avec les Tuaregs et autre tenere ….. dommage mais ça ravivera les bitumeux qui font du 80/ 20 ✌🏼
Bien vu pour les améliorations, dommage pour ceux qui ont acheté les modèle 2023 ou 2024 ..car perte de valeur à la revente
Bécane bien née mais le moteur manque vraiment de couple en bas pour un trail (comparé par exemple à la SUZUKI 800)
Tenue de cap pour une roue de 21 et confort par contre nickels et si la suspension arrière , point faible, est améliorée c'est encore mieux
Pour moi les chambres à air c'est rédhibitoire et qu'on me raconte pas que c'est mieux pour faire du off road 😂😂
ceux qui on le modéle de 1980.... aussi....😂😂😂
@@CharlesStettler-kp4ot là on parle dun modèle qui vient de sortir en 2023 donc très récent 😊
quand t'achètes un modèle qui vient de sortir et que l'année d'après il est déjà rectifié...mais bon c'est mon point de vue !
18000kms on a 23 model..non isue
C'est quoi l'inconvénient de la chambre à air?
@@TeddyBear-o5s si tu perces avec une roue à chambre à air , tu démonte la roue, tu sort la chambre, tu colle une " rustine" tu gonfles tu remontes la roue...bonnard, dans le terrain ou sur une piste en plein cagnat....avec une tubeless, tu cherches l'objet qui a fait le trou ( 1 clou par exemple ) tu le retires et tu a avec toi 1 kit de réparation qui te permets de boucher le trou tu gonfles et c'est goal....ces roues sont un avantage sur une moto style enduro, c'est clair...tchao, bonne route...🥳🥰😂
bonjour elle est moins moche que la précédente c'est sur après si on la compare a la v-strom 800 DE la suzuki a sont shifter origine un arrière cadre démontable très importants pour un trail des suspension réglable dans tous les sens et bien d'autres argument qui font la différence la motos que tu présente coute pas loin de 13000 euro et avec les accessoires et tous plein fait je parie qu'elle est a 230 kilo cela dit dans la catégorie elle serais mon 2 choix derrière la v-strom et devants la yamaha les chinoises je l'aise ça au autres
elle est à 208kg tpf, la vstrom est a 230kg tpf mais a un réservoir légèrement plus grand.
Perso Vstrom ✌️✌️✌️
J'attends la 800 mtx
Reg sur mx test il la compare à la mt 450
Que j’essaie pile poil dans un mois au même endroit 😉💪🏼
Tu as du bol. J'attends sa sortie pour me remettre à la bécane après 8 ans de pose .
Mon dieu quelle tristesse, que c'est fade, ça ne dégage rien. C'est pas ou peu équipé, c'est pas si peu cher que ça. Comme le disent certains, je préfère m'orienter vers du chinois ou de l'occasion. Une africa twin en boîte Méca avec un shifter peu kilometrée revient au même prix.
Bim commandé
Hé hé veinard !
Merci Mehdi.
Si je devais changer ma V85TT, je pense que cette Transalp aurait toutes ses chances.
Mais bon ........... j'aime tellement ma Guzzi .... 😉
La Stelvio est bien plus jolie que la V85TT :D
Ah oui là V85TT c’est tellement différent, la mécanique guzzi c’est un autre caractère, mais perso je préfère la Stelvio chez eux
C’est vraiment dommage que les options de base qu’on retrouve sur des Chinoises de série soit tout en option pour moi cette moto a aucun intérêt
Hon mon dieux il n'y a pas de régulateur de vitesse. Mais se n'est pas normal 😂😂😂. Quand je par en road trips je ne prend jamais l'autoroute 😊,
Tu connais pas les routes campagne full ligne droite limité à 80km/h ? Je sais pas pour ta région mais chez moi en Normandie il y en n'a pas mal de routes comme ça et ça te donne envie d'accélérer et bim plus de permis. 😢😂
Ah la crise cardiaque a la fin😱
😂😂😂
donc la nouvelle transalp est meilleur en terme de confort , que la suz 800 de ?
Ah non j’ai pas dis ça, va falloir organiser le match 2025 pour trancher 😉
ha la la la la 😢
Dès qu'ils la font en 19" tubeless, je saute dessus.
on l'appelle suz 800 se
@claudevedel9933 je préfère quand elle s'appelle Honda
Un varadero à 2500€ , terminé
toujours aussi laide , pas compliqué de mettre les phares de la africa .....
Qu’est ce qu’un essai sans frotter les cales pieds 😅
Bécane qui manque de personnalité à comparer des autres modèles 500 et 750 de chez Honda.
Mais bon valeur sûre
Belles images avec le drone!
Je sais pas rouler autrement…..🤷🏽😂
Le contenu du reportage est sympa mais sur le son de la vidéo là c'est beaucoup moins bien.
Plus de 10 000 € pour une chinoise, la voge je passe 😅😂, suzuki ou honda sans hésiter
Trop cher par rapport aux Chinoises. Quels arguments pour acheter une japonaise beaucoup moins équipée ? Les constructeurs historiques vont devoir changer leur politique tarifaire s’ils veulent survivre. Les Chinoises n’ont plus à rougir niveau qualité de finition.
À revendre les chinoises va falloir quelques années pour atteindre la côte des japonaises... Et ils savent toujours pas, maîtriser les soucis de connexion à la poignées à coup et gestion cartho bien en dessous pour avoir essayé
C'est sûr, rien qu'à voir les brouettes de chinoises bradées sur lbc, ça a la cote!
C'est sûr, rien qu'à voir les charrettes de motos chinoises bradées sur lbc...
😂 les chinoises commencent à être chère également et attention le réseau, la fiabilité et la revente.....je passe mon tour 😅
Fade
Elle est pas dispo avant Mars , ne compare pas Voge et CF moto avec Honda Stp en plus ce que tu oublie de dire , c'est garantie 5 ans !!!!!!
Pour le prix d'une GS équipée on a 3 Transalps.🤔
😂😂
Chambre à air merdique