Οδήγα έξυπνα, κατέβασε ταχύτητα τη σωστή στιγμή 👌
HTML-код
- Опубликовано: 23 июн 2020
- Κάνε Subscribe στο κανάλι μας εδώ: bit.ly/ZFgarage Hello everybody ✌ Πόσο σημαντικό είναι να κατεβάζεις ταχύτητα την κατάλληλη στιγμή? Ποια είναι τα οφέλη και τι σου προσφέρει? Απολαύστε το βίντεο και θα τα μάθεις όλα!
Συζητάμε, ρωτάμε, απαντάμε και λύνουμε απορίες σε ενδιαφέροντα θέματα. Μπορείτε να συμμετέχετε κι εσείς στην κουβέντα μας δίνοντας μας θέματα για συζήτηση γύρω από το μηχανοκίνητο αθλητισμό, τα αυτοκίνητα, τη βελτίωσή τους αλλά και τη σωστή συντήρηση. Γράψτε τις ιδέες και τις απορίες σας από κάτω σε σχόλιο :)
Από σήμερα έχεις τη δυνατότητα να μπεις στην οικογένεια του zfgarage και να στηρίξεις ακόμη περισσότερο όλη αυτή τη προσπάθεια απολαμβάνοντας φυσικά τα προνόμια που θα σου προσφέρει αυτο! Special badges, αποκλειστική πρόσβαση σε βίντεο (extreme Raw Footage Backstage etc), ειδική πρόσβαση σε φοβερά wallpapers, mystery gifts, προτεραιότητα σε premium - exclusive clothes & stickers καθώς και έκπτωση 10% στα προιόντα μας! Κάνε JOIN τώρα ✌ ruclips.net/channel/UCX-7...
Τα μπλουζάκια μας καθώς και όλα μας το προιόντα μπορείς να τα βρείς εδώ: www.zfgarage.gr/zf-shop-or-dia...
ZF website: www.zfgarage.com
ZF instagram: / zfgarage
ZF facebook: / zfgarage
ZF twitter: / zfgarage
#zfgarage #zftv #garagetalk 
Авто/Мото
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
Η πληροφορια της ημερας: Αποφευγουμε τα κατεβασματα οταν οδηγουμε s2000 🤣
Τρομερό βίντεο με φοβερά χρήσιμες συμβουλές που κάποιοι από εμάς τις μάθαμε μόνοι μας εφόσον οδηγάω από τα 12 και είμαι 21!
Αν και τα περισσότερα από αυτά τα ξέραμε ευχαριστούμε για τις πληροφορίες. 👍
Πολύ ωραία τοποθέτηση για το engine braking! Ευχαριστούμε πολύ!
Ερώτηση : πως πρέπει να εργαστούμε στο αυτοκίνητο μας ωστε να πετύχουμε απόδοση δίχως μεγάλη καταπόνηση του? Με άλλα λόγια πως και αν γίνεται "να κάνουμε την πλάκα μας" με το αυτοκίνητο ( σε υψηλές στροφές) χωρίς να φθειρουμε το αυτοκίνητο και κυρίως τα μηχανικά του μέρη? Γίνεται? Και αν ναι πως ( δλδ με την μαεστρία του οδηγού, το στήσιμο του αυτοκινήτου?)
Απο τα αγαπημενα μου video ειναι τα garagetalk
Ποια είναι η μυστική συνταγή του σασμάν για το rx-8;;;
Σωστοί. Ο καλός οδηγός δεν χρειάζεται πολύ το μεσαίο πεντάλ, είτε στο βουνό είτε στην πίστα, παρά μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο το φρενάρισμα. Να προσθέσω επίσης κάτι που δεν αναφέρθηκε είναι ότι παίζει μεγάλο ρόλο και η φτερωτή (με πιο ελαφριά οι στροφές του κινητήρα ανεβαίνουν αλλά και πέφτουν αρκετά πιο γρήγορα με συμπλεγμένες ταχύτητες στο κιβώτιο) άρα θέλει extra προσοχή στο κατέβασμα και η τεχνική toe-heel για throttle blip είναι απαραίτητη για να μένει το πλαίσιο πιο σταθερό στη μεταφορά βάρους από τον πίσω άξονα στον μπροστά. Καλή συνέχεια και για μια φορά μονάχα εξαίρεση να πούμε όχι μονο 3η!!!
Παιδια εαν βαλουμε ενα πολυ βαρυτερο ζυγοσταθισμενο βολαν απο το εργοστασιακο θα φρεναρει με δυσκολια το μοτερ?
Συγχαρητήρια για το βίντεο.
Αρχικά θα συμφωνήσω σε ότι είπατε και ειδικά στο ότι ποτέ το αμάξι δε κινείται με νεκρά. Ποτέ και για κανένα λόγο... είναι επικίνδυνο. Δευτερευόντως, παραλείψατε να αναφερθείτε στη φθορά του συμπλέκτη, που πολλοί ρωτούν. Ναι, το κατέβασμα ταχύτητας φθείρει το συμπλέκτη, καθώς ουσιαστικά προσπαθούμε να ανεβάσουμε τις στροφές του κινητήρα με το δίσκο (όπως αντιστοίχως σε μια εκκίνηση όπου εκεί ανεβάζουμε τις στροφές των τροχών). Ωστόσο, η φθορά αυτή είναι αμελητέα μπροστά στην εξοικονόμηση σε τακάκια και φυσικά στο κίνδυνο του να βάλεις νεκρά όπως ειπώθηκε και στο βίντεο. Ένας τρόπος να αποφευχθεί αυτή η φθορά και να γίνει το κατέβασμα ασφαλέστερο όπως ανέφερε ο Ακης (και πιο εντυπωσιακό ηχητικά αν με ρωτάς) είναι η τεχνική μύτη-τακούνι (heel and toe ξενιστι). Δύσκολη τεχνική στη αρχή (παίζουν άπειρα βίντεο για το πως γίνεται και γιατί όχι να φτιάξουν τα παιδιά ένα), θέλει και αρκετή εξάσκηση αλλά είναι ο πλέον σωστός τρόπος για να κατεβάζεις όταν πια τη μάθεις.
Πώς λειτουργεί το νιτρο και πόση δύναμη δίνει σε ένα αυτοκίνητο
Κάνετε πολύ καλή δουλειά μέσα από αυτά τα βίντεο έχω μάθει πάρα πολλά πράγματα. Συνεχίστε έτσι
Πολύ ωραία και σωστο βίντεο. Το μύτη τακούνι το έχω κάνει και πραγματικά ήταν λες και οδηγούσα αγωνιστηκο. Ανυπομονώ τις καινούριες σας βιντεαρες 💪🔥🇯🇵
Site pou mporeis na vreis jdm autokinhta opws chaser altezza kai tetoia
Σταματημένος στο φανάρι νεκρό και φρένο ή πρώτη και συμπλέκτη πατημένο.. φυσιολογικά χωρίς ταχύτητα λόγο καταπόνησης του συμπλέκτη να υποθέσω;; Η είναι μύθος όλο αυτό;;
ολα τ αυτοκινητα εχουν προγραμματισμενο κοφτη απο το εργοστασιο?
Καλησπέρα αυτό με το κατέβασμα ισχύει το κάνω συνέχεια καί μου βγαίνει μηχανικά το οποίο με έχει δώσει σε δρόμο περιφερειακό που μετά από μια παράξενη στροφή είχαν σταματήσει τα αυτοκίνητα φορτηγάμπροστά χωρίς καλή ορατότητα και λόγο αυτού του κατεβάσματος μείωσα πολύ την ταχύτητα ,. Σώζει ζωές πιστεύω αν το μάθεις στο αυτοκίνητο σου και το κάνεις μηχανικά μπορεί να σε σώσει όπως εμένα καλή συνέχεια στο βίντεο συνεχιστε δυνατά
Με αυτό τον τρόπο οδηγήσης δεν φθείρεται πιο γρήγορα το δίσκο πλατό;
γνωμη για D2 coilovers
Χρησιμοτατη τεχνικη την οποια χρησιμοποιω χρονια και κανενα αυτοκινητο δεν εβγαλε ποτε προβλημα. Παρολαυτα, σε αυτοκινητο του '18 με dsg ειτε σε drive, ειτε σε sport, κανει ακριβως το ιδιο πραγμα, με το sport να κατεβαζει λιγο νωριτερα πολλες φορες.
Για φρενογκαζο και rev matching δεν είπατε
Δυστυχώς στις σχολές οδηγών δε λένε τπτ … κ βγαίνουμε σ δρόμους κ δεν ξέρουμε τα βασικά !
Πολυ καλο κάνει στον κινητήρα η συγκεκριμένη διαδικασία δεν επιβαρύνονται κ τα φρένα έτσι ειναι το σωστό σταματημα δεν βγαζεις νεκρα κ πατας μόνο φρένο
Δεν καταλαβα τι ειναι πιο οικονομικο νεκρα η κατεβασμα?
Καλησπερα παιδια!!!
Σε επομενο QnA αν γινεται να πειτε 2 3 πραγματακια σχετικα με τους αποστατες που μπαινουν σε καπο αυτοκινητου (Χρησιμοτητα κτλ)
Συνεχιστε την καλη δουλεια!!!🙏🏻🙏🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Κάθε φορά που κάνεις κατεβασιά δεν τρώγεται περισσότερο ο δίσκος ?
Πειράζει στη κατηφόρα όταν είναι παρκαρισμένο να έχω στο σασμαν όπισθεν;
Καλύτερα κανονική ταχύτητα
Πολυ καλο και χρησιμο το βιντεακι.!!!!.Συμφωνω απολυτα με τα παιδια....δοκιμασμενα ολα...!!!.Σε κατηφορες βαζεις παντα την ταχυτητα που την ανεβαινεις...!!!!.Ανεβαινεις με 2α,θα την κατεβεις με 2α.Αν δεν την εχεις ανεβει ποτε πατας φρενο,π.χ. απο 4η κουμπωνεις 3η,εαν δεις οτι το αμαξι το τραβαει η κατηφορα και χρειαζετε να ξανα κατεβασεις, και για να μην πατας παλι το φρενο συνεχεια,πατας μια "καλη" το φρενο να μπορεις να κουμπωσεις 2α και κοβει το αμαξι ομορφα και ωραια...!!!!.Σημασια εχει να το ακουτε το αμαξι πως δουλευει,μην το αφηνετε να βογγαει,ειναι κριμα.!!!!Εχω συναντησει ατομα να κατεβαινουν βουνα με 3η και 4η και να εχουν πατημενα τα φρενα τους και στο χιλιομετρο βρωμουσε ο τοπος "τακακιλα".!!!!!. 🤘🔥💪
Πολύ σωστα αυτά που λέτε, εκατσα και το είδα μέχρι τέλος! Απλά θέλω να ρωτήσω, με θέμα φθορων; το δίσκο πλατό δεν επιρεαζετε;
Τι ακριβώς γίνεται οταν ενα αυτοκίνητο βαρέσει κόφτη και επίσης αν βαρεσουμε κόφτη σε ένα απλο μαμα αυτοκίνητο υπάρχει κάποιος κίνδυνος;
Θα κάνετε βίντεο για vtec ή vvti ή 2jz gte
Κάνε βίντεο για σωστή χρήση συμπλέκτη
Διαφορα 4WD με AWD
Einai to idio pragma nomizo to awd simainei all whell drive kai to 4wd einai 4 whell drive diladi pali tetrakinito opos kai na to pis sosta einai
@@kostaskaramanos7006 κάνεις λάθος φίλε μου, αν θες ψάξε σε ξένα κανάλια να δεις την διαφορά τους που το έχουν αναλύσει
4WD υπάρχει στα τζιπάκια ειδικά στα παλαιότερα, δηλαδή είναι δικήνητο το οχημαω αλλά μπορείς να το κάνεις και 4χ4
ΑWD είναι στα σπορ αμάξια που έχει μόνιμη τετρακίνηση ήδη. Γενικα αυτό είναι αν δεν κάνω λάθος, αυτή είναι η διαφορά
Μπράβο παιδιά πολύ ωραίο βίντεο.. Απλά κατά καιρούς ακούω ότι δεν είναι σωστό από την άποψη ότι τρως τον συμπλέκτη που είναι πολύ ακριβότερος από τα τακάκια. Εγώ επειδή δεν ξέρω κάνω ότι κάνει ο πατέρας μου, δηλαδή κατεβάσματα χαχα.. Αν μπορείτε δώστε μια απάντηση
Vtec, vti,vvti,neo vvl ποιο είναι το καλύτερο και διαφορες
VTEC και NEO VVL ψάξε στο you tube vtec vs vvl
Vvtl-i
Εμενα μου γεννήθηκε μια ερωτηση:
Μακροχρονια δεν ζοριζεις τον συμπλεκτη αλλα και την μηχανη παραπανω με τα κατεβασματα καθε φορα που φρεναρεις; (αναφερομαι για οδηγηση εκτος πιστας για ενα κοινο IX)
Btw πολυ ενδιαφερον βιντεο!
φιλε μου διχως κατεβασμα θα πας για βρουβες σε λαθος στιγμες , δεν ειναι μονο για τα φρενα , ειναι κρατημα , σε παταει στην γη , ενα αμαξι με στροφες παταει κατω , ενα αμαξι με ρελαντι η χαλαρη σχεση ειναι ετοιμο να φυγει σε λαθος υπολογισμο η σε κατι ξαφνικο που θα χρειαστει γρηγορο φρεναρισμα η αλλαγη κατεύθυνσης.
οταν εχουμε κατηφορικη κλίση καλο ειναι να εχουμε παντα καποιες στροφες στο αμαξι να το δενουν στην γη .
To bmw αδερφέ ;;; Ποτέ θα ξεκινήσεις μετατροπή ;;
Μπορεί να γίνει αριστεροτίμονο ένα JZX100 ??
Όλα γίνονται..
@@35715951 εγώ ξέρω ότι γίνεται σε αυτοκίνητο που έβγαινε αριστεροτίμονο. Το JZX δεν έβγαινε. Για αυτό ρωτάω.
Πρεπει να βρεις συμβατο ταμπλο. Οπως στα sylvia s15 που βαζουν ταμπλο ταμπλο απο αριστεροριμονο s14
@@stamos9195 Το ξέρω ρε παιδί μου ότι θέλει ταμπλό. Δεν ξέρω αν βγάζει κάποια εταιρεία και να μπορώ να το παραγγείλω αυτό ρωτάω.
@@user-um4yn8gz5u αα sorry φιλε δεν μπορω να σε βοηθησω
Παταμε φρενακι μαγκες, τα τακακια ειναι πιο φθηνα απο δισκο πλατο.
Τρίτος
Έχω ένα αυτόματο στο φανάρι να βγάζω την D να βάζω N το έχω δει που το κάνουν παρά πολύ
δουλευω σε συνεργειο , σε φορτηγα η MAN ειναι εντολη να μπαινει Ν , κατι θα ξερουν , κατεβαινει η πιεση του λαδιου και η ταση στο σασμαν , εγω προσωπικα εαν ειχα αυτοματο θα εκανα συνηθεια μεσα μου να ξεκουραζω το σασμαν μεσο Ν , ειδικα σε σταματα ξεκινα στην κίνηση.
επισης μαθε να κατεβαζεις με το αυτοματο για ασφαλεια και να μη τσακιζεις τα φρενα σου .
δηλαδη κατεβαινεις ενα βουνο , παιξε με 3 η ακομα και με 2 , για να εχεις στροφες να σε κρατανε στην γη .
Ο συμπλέκτης δεν επιβαρύνεται; Είμαι και γω υπέρ σε αυτό που λέτε αλλά στο πίσω μέρος του μυαλού μου έχω και αυτό.
η ερωτηση ειναι και ποσο κανει μια αλλαγη συμπλεκτη και ποσο τακακια...
το θεμα δεν ειναι τα τακακια αλλα το κρατημα , μην πηγαινεις σε δρομο με κατηφορικη κλιση ελευθερος απο στροφες , να εχεις παντα μεσα στροφες να σε πατανε στην γη , ειτε σε πιστα ειτε στο αμαξακι το απλο γυρνοντας απο το σουπερ μαρκετ .
@@asdgeorge7 ναι δεν αντιλέγω σε αυτό, αλλά άλλο είναι να έχεις ταχύτητα στην κατηφόρα για να μην χάνει ισορροπία το αμάξι και γίνεται ασταθές, και άλλο να κατεβάζεις τις ταχύτητες για να φρενάρει και να "γλυτώσεις" τακάκια.
@@formoyla21 ναι τα παιδια μάλλον ομιλούσαν πιο πολύ για γρήγορη οδήγηση .
Αν φρενάρεις με το αμαξι ολη την ωρα πολύ πριν χαλάσεις δίσκο θα εχεις χαλασει τα νεύρα σου και θα έχεις τσιμπήσει κανένα χαστούκι απο τους επιβάτες σου!!!!
balbidosoupa
Dsg❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🏁🏁🏁🏁🏁🏁😜😜😜😜😜😜😜
Δεύτερος
Καλησπέρα
8 προβολές 14 like μπράβο RUclips
Κάνει ληγη ώρα να κάνει ανανέωση 😂😂
Παιδιά κάντε ένα βίντεο για τα αυτόματα σασμάν
Ειναι φουλ λάθος να φρεναρεις με τις ταχύτητες καταπονείται ο κινητήρας
@@zfgarage κοίτα από όσο ξέρω είναι πιο φθηνό να αλλάξεις τακάκια στα φρένα παρά δίσκο πλατώ στο αυτοκίνητο οπότε καλύτερα φρένο στην κατηφόρα
@@zfgarage οκ για να το λες εσύ κάτι θα ξέρεις
ειναι φουλ λαθος να πλησιαζεις καπου για να σταματησεις , να οδηγας σε κατηφορικη κλιση και τελος να πλησιαζεις σε στροφη χωρις να εχει στροφες ο κινητηρας και να δενει το αμαξι με τον δρομο .
ΠΡΩΤΟΣ!
Κανοντας το αυτο δεν χαλας πιο γρηγορα το συμπλέκτη
Γι'αυτό τον λόγο όπως άκουσες δίνεις γκάζι στο κενό και αφήνεις συμπλέκτη
Epitelous
μιληστε για διαφορικα στο επομενο βιντεο
Θα γράψουν ιδέες και ξέρεις ποιες είναι αυτες!!
Πρώτος!! Αυτο θα γράψουνε
Για το drugchallenge δεν μας ειπες εαν πας τελικα ή οχι.....
Αυτόματο s tronic σας κατουράει όλους😜😜😜😜😜😜😜😜😜🚀🚀🚀🚀🚀🏁🦾
Παίξε FR legends
Τρίτος
Τρίτος