Κατά λάθος είπα joule και Newton σαν μονάδες ενέργειας. Το Newton είναι λάθος γιατι είναι μονάδα δύναμης. Συγχωρέστε με άλλα επειδή δεν τα προβαρω τα βίντεο ουτε τα σκηνοθετω από πριν αυτά τα λάθη γίνονται.
Φίλε μου καλησπέρα κάνεις πολύ καλή δουλειά συνέχισε έτσι..έχω μια ερώτηση σχετικά με το external που όλοι βάζουν εξατμισακι...αν δουλέψει χωρίς όπως το έχεις εσύ παθαίνει κάτι? Αν δεν βάλεις σπιράλ στο εξατμισακι υπάρχει θέμα? Ευχαριστώ..
Μπράβο για την προσπαθεια σου αλλά προσπαθησε άλλη φορά να γράφεις τι θέλεις να πεις γιατί χάνεις τον ειρμό των σκέψεων σου και αφήνεις κενά. Επίσης όταν αναφέρεις έναν όρο πχ άνω νεκρό σημείο είναι ανοησία να αναφέρεις και την αγγλική ορολογία, θα είχε νόημα αν ανέφερες όλους τους όρους και στα αγγλικά πραγμα που δεν κάνεις. Τέλος όταν μιλάς για την ιστορική εξέλιξη των συστημάτων τροφοδοσίας αφήνεις ένα μεγάλο κενό αυτό των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων καρμπυρατέρ, τα οποία χρησιμοποιούνται ακόμη και στις μέρες μας με πολυ καλα αποτελέσματα...
Βιντεαρα!Με απλα λογια μας δινεις να καταλαβουμε τοσο σημαντικα πραγματα για το αυτοκινητο μας που πολλοι ΝΟΜΙΖΑΜΕ οτι τα ξεραμε.Σε ευχαριστουμε αδερφε!👍
Μακαρι να διδασκες στο ΤΕΙ μου χαχαχα. Μηχανολογος σπουδαζω τα διδασκομαι χρονια και απο το ΕΠΑΛ που ημουν και τα ειπες φουλ απλα και κατανοητα KEEP GOING!!!
Αλέξανδρε σε ευχαριστώ για αυτές τις διευκρινίσεις τις ήξερα πάνω κάτω αλλά όχι τόσο αναλυτικά όσο αφορά το πρόγραμμα, ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο!!!Σε αγαπάμε!!
Φίλε Άξελ για καθηγητής είσαι έτοιμος......Κανένας άλλος youtuber δεν κάθεται να δείξει με βίντεο αυτά που δείχνεις εσύ......Γι αυτό ανεβαίνουν οι fan κάθε μέρα......Είσαι ωραίος,μόνο εσύ τα κάνεις αυτά......Keep walking!!!!!!
Γεια χαρα ! Ωραιο βιντεο . Απ'οτι καταλαβα ο προγραμματισμος ειναι μια αλλη επιστημη του αυτοκινητου . Το κρατος θελει να το κυνηγησει αυτο χωρις να εχει γνωση πως να τις κανει προσιτες στον κοσμο αυτες τις βελτιωσεις .(δεν ξερω αν τα γραφω σωστα , δεν εχω πολυ καιρο που ασχολουμε).
Πίστευα ότι είναι ένα χαλαρό βιντεάκι και λέω τώρα που γύρισα από βόλτα θα αραξω να το δω...Αλλά εδώ η φάση σηκώνει μολύβι χαρτί και σημειώσεις!Οπότε αφήνω λαικ σχόλιο και το βλέπω αύριο !
100 like αδεφε όχι ένα. Μπράβο σου. Απλά επειδή μου φαίνεται συνέχεια ότι κάτι θέλεις να πεις και λες κάτι αλλο, οργάνωσε το λίγο πριν το ξεκινήσεις. Σε κάποια σημεία μπορώ να πω ότι κουράζει με το τρόπο που το κάνεις. Φιλικά πάντα μιλάω. Ωραίος και πάλι μπράβο
Εχει δίκιο φίλος. Χθες ειδικά το μυαλό μου ηταν αλλού για αλλου γιατί, είχα κάτι χοντρά θέματα με την, δουλειά. Και, δεν μπορούσα να συγκεντρωθω. Έχεις δίκιο φαίνεται στο βίντεο και το είδα και, εγώ. Αλλά δεν ήθελα να σας αφήσω, χωρίς. Στα επόμενα τα είμαι πιο χαλαρός
Βρήκα τι θα βάλεις background από πίσω στον τοιχο..Βάλε εναν πίνακα να γράφεις για να κάνεις κάποια σχεδιαγραμματα να καταλαβαίνουν όσοι δεν ξερουν..Να γίνει και επιμορφωτικό το κανάλι😉
Πραγματικά ευχαριστώ για όσα μας μαθαίνετε! Να ξέρετε ότι μόλις κάνατε έναν 15 χρόνο να ενδιαφερθεί για τα δύσκολα του αυτοκινήτου και να ασχοληθεί με αυτά. 😊👍
Ωραία ιδέα για βίντεο θα ήταν να φέρεις τον φίλο σου με την CLS και να μας λέει, χονδρικά, όλα τα αμάξια του. Από ότι έχω καταλάβει θα έχει πολλά να πει.
Όταν έβλεπα το βίντεο νόμιζα ότι είμαι στο σχολείο και ο κανιογλου δάσκαλος έτσι όπως τα έλεγε 😂😂😂😂❤️❤️❤️👍👍 ΔΆΣΚΑΛΕ ΝΑ ΠΆΩ ΤΟΥΑΛΕΤΑ. ΚΆΤΣΕ ΚΆΤΩ ΓΙΑΤΊ ΘΑ ΣΕ ΑΦΉΣΩ ΣΤΙΝ ΊΔΙΑ ΤΆΞΗ 😂😂😂😂😂😂😂😂
Φίλε μου καλο το βίντεο !! Πιστεύω ότι αυτή η σειρά με τα βίντεο θα βοηθήσει αρκετο κόσμο αλλά θα πρέπει να μιλήσεις και για τριγκερ για καλωδίωση σεταπ αισθητήρες σωστη γηωση και γενικά πλήρη εγκατάσταση άγραφου.. με μαμα ecu όμως είναι λίγο επιρησκο.. θα σπάσει ο κόσμος μοτέρ αβέρτα . Και θα άξιζε να ψαχτείς με γεωμετρία της μηχανής και να το αναλύσεις(επίσης θα ήθελα να μάθω για ροτορες σε αυτό κομμάτι). 2 πραγματάκια από εμένα -16 με 18 μοίρες πριν το tdc για να έχεις max pressure στις 15-18 μοιρες μετά το tdc θα δεις μέγιστη ήσυχη σε μη knock limited κινητήρες(για knock limited θα μιλάμε μέρες, αν και είναι και το σύνηθες φαινόμενο)περισοτερο η λιγότερο αβανς χάνεις δύναμη κερδίζεις αλλα πραγματα Και ο λόγος είναι η ταχύτητα εξάπλωσης της ανάφλεξης του μίγματος το ζητούμενο είναι πάντα να έχουμε μεγιστη πίεση μεσα στον χώρο καύσης κοντά στις 16 μοιρες μετά το 0 υπάρχει αρκετή βιβλιογραφία στο timing . -Επίσης η συμπιεση(είτε ατμοσφαιρική 12-13:1 η boosted οπου ξεκινάμε από 8,5-9:1 και πιέζουμε με τα πανέμορφα σαλιγκάρια μας) γίνεται καθαρά και μόνο για μεγαλύτερο efficiency(Εκμετάλλευση της χημικής ενέργειας)( δύναμη-κατανάλωσή)(απόλυτη καύση) άσχετα που δουλεύουμε εμείς 11-12:1 μίγματα και κερνάμε βενζίνα τον δρόμο για να μη κερνάμε λιωμένο αλουμίνιο . Βάλε hondata!! Στο S και 4 μπεκ ακομα ;) Παρόλα αυτά γαμανε τα βιντεακια σου δωσε content! HPA certified
Υπάρχει θεωρία για το timing αλλά σε κάθε αμάξι ακόμα και από μοτέρ σε μοτέρ στο ίδιο αμάξι βλέπουμε διάφορες στην πράξη. Αλλά θέλουν περισσότερη αλλά λιγότερη αβανς.
Φοβερό βίντεο αδερφέ ,για να μαθαίνουμε και τίποτα.Αν μπορείς να πεις και για μίγμα σε επόμενο βίντεο ανάλογα το περιβάλλον (λόγο πυκνότητας αέρα ανάλογα την θερμοκρασία). Συνέχισε έτσι αδερφέ! 😁
Συγχαρητηρια για την φοβερη αναλυση.θέλω και εγώ να σας ρωτήσω κάτι.Εχω κ εγώ ένα tdi audi a3 και σκέφτομαι να βάλω πρόγραμμα!H ερώτηση είναι εάν υπάρξει κάποιο πρόβλημα,δε δουλέψει κάτι σωστά υπάρχει δυνατότητα επιστροφής στο εργοστασιακο;;;και όταν λέμε εργοστασιακο εννοώ σαν να μην έγινε ποτέ το εγχείρημα της τοποθέτησης του προγράμματος,δηλαδή σαν να βγήκε τώρα το αυτοκινητο από το εργοστάσιο με τις αρχικες προδιαγραφές!συγνώμη αν δε έχω καθόλου άποψη περί του θέματος αλλά με ενδιαφέρει να σκέφτομαι την κάθε παράμετρο κ την εναλλακτική της επαναφοράς του εργοστασιακου προγράμματος.ευχαριστω πολύ.Καθε συμβουλή-άποψη θα είναι χρησιμη.
Καταρχάς μπράβο γιατί τη δουλεία που κάνεις και τα βίντεο που βγάζεις. Το μοναδικό που θα ήθελα να πω είναι πως το avance ειναι γαλλικό (και οχι advance, αγγλικά) όπως και πολλές λέξεις στο αυτοκίνητο (παρμπριζ, πορτ-μπαγκαζ, αβανς, μουαγιε, καντραν,αμπραγιαζ,σαζμαν,κ.α.). Το σχόλιο αυτό το κάνω, θέλοντας να εξάψω την περιέργια πολλών ή και λίγων για την ιστορία του αυτοκινήτου. Δεν κρίβω πως θα ήθελα να δω ένα βίντεο με την ιστορία του αυτοκινήτου και πως οι εταιρίες άρχισαν να ξεχωρίζουν η μία από την άλλη με τεχνολογίες όπως (vtec,twin spark, υδροπνευματική ανάρτηση,μποξερ,για τον πολυαγαπημένο ρότορα, κ.α.).
Αδελφέ μου το έφτασες σε αμερικανικό επίπεδο το κανάλι και μπράβο σου ... δεν υπάρχει άλλο τέτοιο στην Ελλάδα ... αν θυμάμαι καλά είχα διαβάσει πιο παλιά όπως είπες κι εσυ στην αρχή ... ένα μοτέρ τον 300 αλόγων στην ουσία βγάζει μικτά καπου στα 1000 άλογα ... αλλά τα εκμεταλλεύσιμα είναι μόνο τα 300 ;;
Η ενέργεια που του βάζουμε μέσα (με μορφή βενζίνης και οξυγόνου) είναι για 1000 άλογα αλλά μας μετατρέπει σε μηχανική μόνο τα 300. Τα υπόλοιπα μετατρεπονται σε θερμότητα και την βγάζουμε στην ατμόσφαιρα (καυσαέρια) και στο μπλοκ του μοτέρ (και το νερό του συστήματος ψύξης)
Πολύ ενημερωτικό το βίντεο σου Αλέξανδρε! Πες μας κάποια στιγμή πόσο % της καύσης εκμεταλλεύεται ο βενζινοκινητήρας και αντίστοιχα του πετρελαίου και ένας Wankel κινητήρας!
13:56. Στην Ελλάδα το μεγαλύτερο μέρος της ορολογίας του αυτοκινήτου προέρχεται από τα Γαλλικά! Αβάνς από το avance, μπουζί απο το bougie, αμπραγιάζ από το embrayage, καρμπυρατέρ από το carburateur και ούτω καθεξής. Ειδικά οι παλαιότεροι τις χρησιμοποιούσαν πολύ αυτές τις λέξεις!
@@ReGarage avance = advance ΝΑΙ. Αλλά ως προφορά τα πήραμε από τα γαλλικά. Τότε που προπολεμικά και μεταπολεμικά όλη η "καθως πρέπει" κοινωνία μάθαινε γαλλικά και πιάνο και ήταν και οι πρώτοι που αγόρασαν ΙΧ αυτοκίνητο. Επίσης τότε είχαμε καλύτερες σχέσεις με τη Γαλλία. Βλ: "Grèce France alliances"
Πολύ ωραίο το βιντεακι. +++++Τα πιρακια γίνονται όταν η καύση δεν ειναι τέλεια δηλαδή εμείς θέλουμε να γίνει μια ομοιόμορφη καύση ενώ εκείνη την στιγμή δημιουργούνε δύο χωριστές (φωτιές) και κοπανάνε η μία την άλλη
Και πάρα πολύ βοηθάει στην καύση και το timing όταν έχεις Injektion με water + methanol, βοηθάει και για καλύτερη καύση και για κρυοτερο αέρα και με μιδενικα καταλοιπα
Καλησπέρα. Τί γνώμη σας για focus mk3 1.0 125hp. Αντέχει βελτίωση ό κινητήρας ή είναι πιεσμένος ήδη ό κινητήρας. Γιατί ακούγονται διάφορα. Άλλως λέει ότι σηκώνει πολύ βελτίωση και άλλως ότι θα σκάσει ο κινητήρας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Κατά λάθος είπα joule και Newton σαν μονάδες ενέργειας. Το Newton είναι λάθος γιατι είναι μονάδα δύναμης. Συγχωρέστε με άλλα επειδή δεν τα προβαρω τα βίντεο ουτε τα σκηνοθετω από πριν αυτά τα λάθη γίνονται.
@@altergarage1347 καντό εδώ εγώ πήγα στα 39
@@altergarage1347 Να πας... Και εγώ τώρα θα πάω στα 35 μου... Για χόμπι...να φτιάχνω τα αμάξια μου λίγο καλύτερα
Κόπηκες στην φυσική !!!! Χααχχαχαχ Κάγκουρας δεν ήμουνα και κοντεύεις να με κανείς στα 33 μου !
Φίλε μου καλησπέρα κάνεις πολύ καλή δουλειά συνέχισε έτσι..έχω μια ερώτηση σχετικά με το external που όλοι βάζουν εξατμισακι...αν δουλέψει χωρίς όπως το έχεις εσύ παθαίνει κάτι? Αν δεν βάλεις σπιράλ στο εξατμισακι υπάρχει θέμα? Ευχαριστώ..
Hmimatheia einai xhroterh apo thn amatheia
Τετοια επιμορφωτικα βιντεο καλο θα ηταν να τα εκανες με τον τρακατελη!
Σιγά μην έβγαινε βίντεο.. μέσα στο πεντάλεπτο θα τα παρατουσαν και θα έφευγαν για πάτημα 😂😂
SolicitedCrib4 🤣🤣🤣
Ισως στα επομενα βιντεο γιατι αυτα παρα ειναι απλα :p
όχι 20 λεπτά
με τρακατελη ακόμα θα γράφανε
Μπράβο για την προσπαθεια σου αλλά προσπαθησε άλλη φορά να γράφεις τι θέλεις να πεις γιατί χάνεις τον ειρμό των σκέψεων σου και αφήνεις κενά.
Επίσης όταν αναφέρεις έναν όρο πχ άνω νεκρό σημείο είναι ανοησία να αναφέρεις και την αγγλική ορολογία, θα είχε νόημα αν ανέφερες όλους τους όρους και στα αγγλικά πραγμα που δεν κάνεις.
Τέλος όταν μιλάς για την ιστορική εξέλιξη των συστημάτων τροφοδοσίας αφήνεις ένα μεγάλο κενό αυτό των ηλεκτρονικά ελεγχόμενων καρμπυρατέρ, τα οποία χρησιμοποιούνται ακόμη και στις μέρες μας με πολυ καλα αποτελέσματα...
δεν εχω μετανιωσει ουτε 1 ευρω που εχω δωσει απο την συνδρομη.ευχαριστουμε για οσα κανεις!
Εγώ, ευχαριστώ
@@ReGarage eise oreos sinexise etsi bindeo me fc😢😢
Καθηγητής!!! Μπράβο φίλος σε ευχαριστούμε πολύ για αυτά που μοιράζεσαι μαζί μας!!
Εγώ, ευχαριστώ
Πριν το δεις καν....like👍
Βιντεαρα!Με απλα λογια μας δινεις να καταλαβουμε τοσο σημαντικα πραγματα για το αυτοκινητο μας που πολλοι ΝΟΜΙΖΑΜΕ οτι τα ξεραμε.Σε ευχαριστουμε αδερφε!👍
Δε ξέρω πόσες μέρες κάνεις διατροφή αλλά φαίνεται η διαφορά στα κιλά σου! Συνέχισε έτσι με τη διατροφή! Μη τα παρατάς! 💪🏾
Και ελεγα δε μπορει να το παρατηρησα μονο εγω
Μακαρι να διδασκες στο ΤΕΙ μου χαχαχα. Μηχανολογος σπουδαζω τα διδασκομαι χρονια και απο το ΕΠΑΛ που ημουν και τα ειπες φουλ απλα και κατανοητα KEEP GOING!!!
Αλέξανδρε σε ευχαριστώ για αυτές τις διευκρινίσεις τις ήξερα πάνω κάτω αλλά όχι τόσο αναλυτικά όσο αφορά το πρόγραμμα, ανυπομονώ για το επόμενο βίντεο!!!Σε αγαπάμε!!
Θα παμε να δουλεψουμε σε συνεργειο κ οταν ρωτησουν τι πτυχεια εχουμε θα πουμε "παρακολουθησαμε προσεκτικα την σειρα του Κανιογλου"
😂😂😂
Κανιογλου ζουμε, σε σχολεία να σε δουμε!!!
μια ειδικοτητα που ποτε κανενας δεν ηθελε να μου δειξει λογω κλειστου κυκλου (αποιφοιτος ηλεκτρονικος). Να εισαι καλα
Μακάρι να υπήρχαν τέτοιοι άνθρωποι και τέτοια μαθήματα στις σχολές. Μάγκα είσαι mvp👊
Καλησπέρα!Πολύ σωστά και εγώ μηχανικός είμαι.Με εγκεφάλους δεν ασχολούμαι τους δίνω στους προγραμματιστες!
Αρκετά απλά τα λες για άτομα με μηδενικές γνώσεις, μπράβο, προσπάθησε μόνο να μην επαναλαμβάνεσαι και να μην πλατυαζεις.
Μπράβο Άλεξ πολύ κατατοπιστικό βίντεο που το παρακολουθείς χωρίς να σε κουράζει
Πολύ σωστός που ξεκίνησες έστω αναφέροντας το καρμπυρατέρ.
Τι να πω ευχαριστουμε πολυ ετσι ουτε στο επαλ μας δε τα εξηγουν φετος παω τρητι λυκειου να ειστε καλα
Οτι καλυτερο θα ειναι αυτη η σειρα,για αυτο αγαπαμε αυτο το καναλι,καθε μερα μαθαινουμε καινουρια πραγματα,ο καλυτερος δασκαλος εισαι Αλεξ!!!
Φίλε Άξελ για καθηγητής είσαι έτοιμος......Κανένας άλλος youtuber δεν κάθεται να δείξει με βίντεο αυτά που δείχνεις εσύ......Γι αυτό ανεβαίνουν οι fan κάθε μέρα......Είσαι ωραίος,μόνο εσύ τα κάνεις αυτά......Keep walking!!!!!!
Πολυ ωραίο βίντεο αυτό εάν μπορέσεις βγάλε και κανένα ακόμα γιατί είναι πολυ ωραίο και βοηθάς πολυ κοσμο που θέλει να μάθει!!
Ο κόσμος ζητάει μέρος δεύτερο !!!! Πάμε δυνατά Άλεξ
Πολυ ποιοτικο βιντεο. Μολις εκανα εγγραφη
Σε ευχαριστώ
Χρησιμο βιντεο ευχαριστουμε Αλεξη
Ακόμα μια επική βιντεαρα!!
Ευχαριστουμε Μαμά!!
😂😂😂
@@ReGarage 😂❤️
Ολη μου την ζωη περιμενα για αυτο το βίντεο 😌
είσαι ο μόνος στην ελλάδα που έκανες βίντεο με το πως να προγραμματίσεις έναν εγκέφαλο αμαξιού ελπίζω να γίνει σειρά βήμα βήμα.πόλυ ωραίο το βίντεο
Θέλει βήμα βήμα και προσοχή γιατί είναι πολύπλοκο και θέλει να ξέρεις τι κάνεις
Resurrection Garage ναι ισχυει αυτό θέλει βήμα βήμα σταδιακά.
μπραβο για τον χρονο σου ερωτηση υπαρχει προγραμμα που να απενεργοποιο το εμομπιλαιζερ
Κάνε μας και το 2 μέρος του προγραμματισμού..πολύ καλή δουλειά μπράβο Συνεχίζεται...
Πολύ όμορφο και κατανοητό βίντεο. Μπράβο σου. Πράγματικα δείχνεις ότι αγαπάς αυτό που κανεις
Τι να κάνεις το ΙΕΚ όταν έχεις τον Κανιόγλου για δάσκαλο! Δίδαξε μας!!!
Με κανεις χαρουμενο τις μερες που ποναω😉 επεσα με το ποδηλατο κ χτυπησα λιγακι.
Ελα ρε γάιδαρε. Δεν μασάς εσύ! ❤️
@@ReGarage δεν πως επεσα στο εστειλα ινστα
@@ReGarage γαμηθηκα αλλα ευτυχως δεν χτυπησα αρκετα
Γεια χαρα ! Ωραιο βιντεο . Απ'οτι καταλαβα ο προγραμματισμος ειναι μια αλλη επιστημη του αυτοκινητου . Το κρατος θελει να το κυνηγησει αυτο χωρις να εχει γνωση πως να τις κανει προσιτες στον κοσμο αυτες τις βελτιωσεις .(δεν ξερω αν τα γραφω σωστα , δεν εχω πολυ καιρο που ασχολουμε).
Καλο μηνα Αλεξη με υγεια
Καλό μήνα αδέρφια
Πίστευα ότι είναι ένα χαλαρό βιντεάκι και λέω τώρα που γύρισα από βόλτα θα αραξω να το δω...Αλλά εδώ η φάση σηκώνει μολύβι χαρτί και σημειώσεις!Οπότε αφήνω λαικ σχόλιο και το βλέπω αύριο !
Καλησπερα άπο την Nationa Geographic έιμαστε
Έτσι με τρέλα να μάθουμε να ψεκάζουμε και ζουμια (νίτρα) μαζί με της βενζίνες..συνέχισε δυνατά και πάμε και για το δεύτερο μέρος..
εναν σαν και εσενα να ειχαμε σχολειο ολοι μαστορες θα βγαιναμε
Εισαι αρχοντας ρε φιλε σε ευχαριστουμε!
Εγω ευχαριστώ
100 like αδεφε όχι ένα. Μπράβο σου. Απλά επειδή μου φαίνεται συνέχεια ότι κάτι θέλεις να πεις και λες κάτι αλλο, οργάνωσε το λίγο πριν το ξεκινήσεις. Σε κάποια σημεία μπορώ να πω ότι κουράζει με το τρόπο που το κάνεις. Φιλικά πάντα μιλάω. Ωραίος και πάλι μπράβο
Εχει δίκιο φίλος. Χθες ειδικά το μυαλό μου ηταν αλλού για αλλου γιατί, είχα κάτι χοντρά θέματα με την, δουλειά. Και, δεν μπορούσα να συγκεντρωθω. Έχεις δίκιο φαίνεται στο βίντεο και το είδα και, εγώ. Αλλά δεν ήθελα να σας αφήσω, χωρίς. Στα επόμενα τα είμαι πιο χαλαρός
Είμαι σίγουρος ότι κάθε vlog και καλύτερα. Καλή συνέχεια
Βρήκα τι θα βάλεις background από πίσω στον τοιχο..Βάλε εναν πίνακα να γράφεις για να κάνεις κάποια σχεδιαγραμματα να καταλαβαίνουν όσοι δεν ξερουν..Να γίνει και επιμορφωτικό το κανάλι😉
Ναι το εχω, σκεφτεί
Μπράβο Αλέξανδρε για ένα ακόμα βίντεο που βοηθάει να μάθουμε περισσότερο αυτό που αγαπάμε το αυτοκίνητο και την βελτίωση του
Πραγματικά ευχαριστώ για όσα μας μαθαίνετε! Να ξέρετε ότι μόλις κάνατε έναν 15 χρόνο να ενδιαφερθεί για τα δύσκολα του αυτοκινήτου και να ασχοληθεί με αυτά. 😊👍
Περιμένουμε το επόμενο επεισόδιο για τον προγραμματισμό
Θέλουμε review με fiat coupe 20v. Συνέχισε την καλή δουλειά
Ωραία ιδέα για βίντεο θα ήταν να φέρεις τον φίλο σου με την CLS και να μας λέει, χονδρικά, όλα τα αμάξια του. Από ότι έχω καταλάβει θα έχει πολλά να πει.
Ωραίο βίντεο και βοηθάει αρκετά να μάθουμε κάποια πράγματα και εμείς! Συνέχισετα αυτά τα βίντεο 👍
Όταν έβλεπα το βίντεο νόμιζα ότι είμαι στο σχολείο και ο κανιογλου δάσκαλος έτσι όπως τα έλεγε 😂😂😂😂❤️❤️❤️👍👍 ΔΆΣΚΑΛΕ ΝΑ ΠΆΩ ΤΟΥΑΛΕΤΑ.
ΚΆΤΣΕ ΚΆΤΩ ΓΙΑΤΊ ΘΑ ΣΕ ΑΦΉΣΩ ΣΤΙΝ ΊΔΙΑ ΤΆΞΗ 😂😂😂😂😂😂😂😂
Τουαλέτα μόνο μαζί με την συμμαθήτρια να πας 😉
@@ReGarage δάσκαλε μου σαγαπαω ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️😂🤣😂🤣
1:03 πρώτο μάθημα!! ΧΑΧΑΧ δίδαξε μας δάσκαλε!!! 😂😂
Πρόσφερε _ΓΝΩΣΗ_ στον κόσμο Άγιε Κανιόγλου 😜🔥🔥🔥😉
Ο εγκέφαλος οσο μεγιστη μνήμη εχει σε δυναμη τοσο καλό βοηθάει στην επιτάχυνση με τουρμπινες 70. Mlmd λεμε
Tο γυάλισες το τραπέζι 😂 #no hate αγαπάμε djalen😂😂💪
Έλα πάμεεε και την επόμενη φορά θέλω τρακατσέλι🔥🔥
Αυτό που ειπες περι απόδοσης ισχύει και ειδικα στα υψηλά στροφαρίσματα του κινητηρα γιατί οι επιδοσεις θα λέγαμε ειναι το αντίθετο της απόδοσης
Στόκαρε λίγο τον τοίχο αριστερά, νόμιζα ότι είχα καμένο πίξελ.
😂😂😂😂
Εγώ νόμιζα ότι καταλάθος έφτυσα την οθόνη και σκούπισα το κινητό ο Μαλακας χαχαχαχα
@@ΤασοςΜαργαρος true! Και εγώ!
Πολύ καλή ποιότητα εικόνας μπράβο ρεεεεε
Άλεξ πολύ ωραίο το βίντεο θέλουμε και δεύτερο παρτ!!!
Θα έρθει σύντομα
Φίλε μου καλο το βίντεο !! Πιστεύω ότι αυτή η σειρά με τα βίντεο θα βοηθήσει αρκετο κόσμο αλλά θα πρέπει να μιλήσεις και για τριγκερ για καλωδίωση σεταπ αισθητήρες σωστη γηωση και γενικά πλήρη εγκατάσταση άγραφου.. με μαμα ecu όμως είναι λίγο επιρησκο.. θα σπάσει ο κόσμος μοτέρ αβέρτα .
Και θα άξιζε να ψαχτείς με γεωμετρία της μηχανής και να το αναλύσεις(επίσης θα ήθελα να μάθω για ροτορες σε αυτό κομμάτι).
2 πραγματάκια από εμένα
-16 με 18 μοίρες πριν το tdc για να έχεις max pressure στις 15-18 μοιρες μετά το tdc θα δεις μέγιστη ήσυχη σε μη knock limited κινητήρες(για knock limited θα μιλάμε μέρες, αν και είναι και το σύνηθες φαινόμενο)περισοτερο η λιγότερο αβανς χάνεις δύναμη κερδίζεις αλλα πραγματα
Και ο λόγος είναι η ταχύτητα εξάπλωσης της ανάφλεξης του μίγματος το ζητούμενο είναι πάντα να έχουμε μεγιστη πίεση μεσα στον χώρο καύσης κοντά στις 16 μοιρες μετά το 0 υπάρχει αρκετή βιβλιογραφία στο timing .
-Επίσης η συμπιεση(είτε ατμοσφαιρική 12-13:1 η boosted οπου ξεκινάμε από 8,5-9:1 και πιέζουμε με τα πανέμορφα σαλιγκάρια μας) γίνεται καθαρά και μόνο για μεγαλύτερο efficiency(Εκμετάλλευση της χημικής ενέργειας)( δύναμη-κατανάλωσή)(απόλυτη καύση) άσχετα που δουλεύουμε εμείς 11-12:1 μίγματα και κερνάμε βενζίνα τον δρόμο για να μη κερνάμε λιωμένο αλουμίνιο .
Βάλε hondata!! Στο S και 4 μπεκ ακομα ;)
Παρόλα αυτά γαμανε τα βιντεακια σου δωσε content!
HPA certified
Υπάρχει θεωρία για το timing αλλά σε κάθε αμάξι ακόμα και από μοτέρ σε μοτέρ στο ίδιο αμάξι βλέπουμε διάφορες στην πράξη. Αλλά θέλουν περισσότερη αλλά λιγότερη αβανς.
Φοβερό βίντεο αδερφέ ,για να μαθαίνουμε και τίποτα.Αν μπορείς να πεις και για μίγμα σε επόμενο βίντεο ανάλογα το περιβάλλον (λόγο πυκνότητας αέρα ανάλογα την θερμοκρασία).
Συνέχισε έτσι αδερφέ! 😁
Αλεξ δωσε φωτα! Γαματο βιντεο
epitelous h sira pou perimename bravo
Ο καλύτερος δάσκαλος!!βοηθάς πάρα πολύ 🤩
Μπραβο ευχαριστώ με βοηθησε πολύ το βίντεο
Χαίρομαι
Συγχαρητηρια για την φοβερη αναλυση.θέλω και εγώ να σας ρωτήσω κάτι.Εχω κ εγώ ένα tdi audi a3 και σκέφτομαι να βάλω πρόγραμμα!H ερώτηση είναι εάν υπάρξει κάποιο πρόβλημα,δε δουλέψει κάτι σωστά υπάρχει δυνατότητα επιστροφής στο εργοστασιακο;;;και όταν λέμε εργοστασιακο εννοώ σαν να μην έγινε ποτέ το εγχείρημα της τοποθέτησης του προγράμματος,δηλαδή σαν να βγήκε τώρα το αυτοκινητο από το εργοστάσιο με τις αρχικες προδιαγραφές!συγνώμη αν δε έχω καθόλου άποψη περί του θέματος αλλά με ενδιαφέρει να σκέφτομαι την κάθε παράμετρο κ την εναλλακτική της επαναφοράς του εργοστασιακου προγράμματος.ευχαριστω πολύ.Καθε συμβουλή-άποψη θα είναι χρησιμη.
Για diesel εγκρίνεις για πρόγραμμα? Και egr κλείσιμο η όχι? Ευχαριστώ Αλέξανδρε
Αρκετα ενημερωτικο βιντεο σε ευχαριστουμε!
Πως μπορουμε να δουμε αν εχουμε την καταλληλη αβανς;
Καταρχάς μπράβο γιατί τη δουλεία που κάνεις και τα βίντεο που βγάζεις. Το μοναδικό που θα ήθελα να πω είναι πως το avance ειναι γαλλικό (και οχι advance, αγγλικά) όπως και πολλές λέξεις στο αυτοκίνητο (παρμπριζ, πορτ-μπαγκαζ, αβανς, μουαγιε, καντραν,αμπραγιαζ,σαζμαν,κ.α.). Το σχόλιο αυτό το κάνω, θέλοντας να εξάψω την περιέργια πολλών ή και λίγων για την ιστορία του αυτοκινήτου. Δεν κρίβω πως θα ήθελα να δω ένα βίντεο με την ιστορία του αυτοκινήτου και πως οι εταιρίες άρχισαν να ξεχωρίζουν η μία από την άλλη με τεχνολογίες όπως (vtec,twin spark, υδροπνευματική ανάρτηση,μποξερ,για τον πολυαγαπημένο ρότορα, κ.α.).
Ναι ισχύει αλλά avance στα γαλλικά είναι το ίδιο με το advance στα αγγλικά και σημαίνει προπορια.
φιλε πραγματικα μπραβο μαθαινουμε πολλα με τετοια βιντεακια που κανεις μπραβο
Περιμένουμε βίντεο για μεθανολες
Στο τέλος της σειράς θα γίνει και αυτό. Γιατί βοηθάει στον προγραμματισμό
Κανιογλου ζουμε
απο σενα να διδαχθουμε!!!
15:03 έχουν να γίνουν meme εδώ 😂
Χαχαχαχσχα σατανά....
Σχολή Μηχανοτρονων resurrection garage έχω πεθάνει με το πώς κάνεις την κίνηση του πιστονιού 🤣🤣🤣🤣
Χαχαχαχσχα ΧΑΧΑΧΑΧΣΧΑ
🔝🔝🔝🔝
Για τον σιφι παιχνιδάκι!
Θα ανεβάσεις και άλλα βίντεο από αυτή την σειρά ;
Τέλειο ευχαριστούμε!!
Αδελφέ μου το έφτασες σε αμερικανικό επίπεδο το κανάλι και μπράβο σου ... δεν υπάρχει άλλο τέτοιο στην Ελλάδα ... αν θυμάμαι καλά είχα διαβάσει πιο παλιά όπως είπες κι εσυ στην αρχή ... ένα μοτέρ τον 300 αλόγων στην ουσία βγάζει μικτά καπου στα 1000 άλογα ... αλλά τα εκμεταλλεύσιμα είναι μόνο τα 300 ;;
Η ενέργεια που του βάζουμε μέσα (με μορφή βενζίνης και οξυγόνου) είναι για 1000 άλογα αλλά μας μετατρέπει σε μηχανική μόνο τα 300. Τα υπόλοιπα μετατρεπονται σε θερμότητα και την βγάζουμε στην ατμόσφαιρα (καυσαέρια) και στο μπλοκ του μοτέρ (και το νερό του συστήματος ψύξης)
Μου καεί κε εγκέφαλος μάλλον από τον Δυναμό.. Επισκευάζεται φίλε από ηλεκτρονικό... Και τι επιτυχία έχει... Ευχαριστώ
Φυσικά και επισκευαζεται
Πολύ ενημερωτικό το βίντεο σου Αλέξανδρε! Πες μας κάποια στιγμή πόσο % της καύσης εκμεταλλεύεται ο βενζινοκινητήρας και αντίστοιχα του πετρελαίου και ένας Wankel κινητήρας!
Τα πετρελαίου είναι ποιο αποδοτικά στο 28% περίπου και οι skyactive φτάνουν το 33%
@@ReGarage σε ευχαριστώ!!!
13:56. Στην Ελλάδα το μεγαλύτερο μέρος της ορολογίας του αυτοκινήτου προέρχεται από τα Γαλλικά! Αβάνς από το avance, μπουζί απο το bougie, αμπραγιάζ από το embrayage, καρμπυρατέρ από το carburateur και ούτω καθεξής. Ειδικά οι παλαιότεροι τις χρησιμοποιούσαν πολύ αυτές τις λέξεις!
Το avance τι συναινεί στα γαλλικά? Γιατί εγώ, ήξερα το advance timing και νόμιζα από εκεί πήραμε το αβανς που λέμε
@@ReGarage avance = advance ΝΑΙ. Αλλά ως προφορά τα πήραμε από τα γαλλικά. Τότε που προπολεμικά και μεταπολεμικά όλη η "καθως πρέπει" κοινωνία μάθαινε γαλλικά και πιάνο και ήταν και οι πρώτοι που αγόρασαν ΙΧ αυτοκίνητο. Επίσης τότε είχαμε καλύτερες σχέσεις με τη Γαλλία. Βλ: "Grèce France alliances"
@@terryterry7715 χαχαχαχσχα γαλλικά και πιάνο... 😂😂 Ακόμα το λέω όταν θέλω να πω πως κάποιος είναι ψώνιο... Μεγάλωσε με γαλλικά και πιάνο
Τα αποτελέσματα της δίαιτας ξεκίνησαν να είναι ορατά!!!
Χαχαχαχσχα ΧΑΧΑΧΑΧΣΧΑ μην με τρόλαρεις μόνο 2 κιλα έχασα
@@ReGarage χαχαχαχαχαχαχα φωτό από ζυγαριά θελουμε στο τέλος κάθε εβδομάδας!!! ;)
Πολύ ωραίο το βιντεακι. +++++Τα πιρακια γίνονται όταν η καύση δεν ειναι τέλεια δηλαδή εμείς θέλουμε να γίνει μια ομοιόμορφη καύση ενώ εκείνη την στιγμή δημιουργούνε δύο χωριστές (φωτιές) και κοπανάνε η μία την άλλη
Αυτό που λες είναι το detonation που είναι μια μορφή knocking. Αυτό που είπα εγώ ήταν το preignition που είναι άλλη μια μορφή knocking 😂
@@ReGarage ναι το preignition είναι όταν κάνει αυταναφλεξη
Επιτέλους!
Ευτυχώς τα έχουμε δει αναλυτικά από τον Τατουρη.
Εγώ, δεν θέλω να τα πω αναλυτικά. Εγώ τα αναφέρω για να προχωρήσω παρακατω με τον προγραμματισμό
Ωραίος
Επιτέλους ανέβηκε βίντεο!!
Τρελααα
Ναιιιιιιι παιχτουραααααα💪💪💪
Και πάρα πολύ βοηθάει στην καύση και το timing όταν έχεις Injektion με water + methanol, βοηθάει και για καλύτερη καύση και για κρυοτερο αέρα και με μιδενικα καταλοιπα
Καλησπέρα, αξίζει να βάλω προγραμμα σε Clio dci 90 ; (Θα φτάσει 125 άλογα περίπου)
Alex και βιντεάκι με ρύθμιση υγραερίου θα ταν καλό πιστεύω
Δεν υπάρχει κάποια ιδιωτική σχολή να μάθεις την βασική ρύθμιση άγραφου εγκεφάλου?
Πότε θα υπάρχει 2ο βίντεο πάνω σε τέτοια θέματα;
Ο καλύτερος εγκέφαλος ειναι τα διπλά DeLorto.Ξεβιδώνεις μερικές βίδες και βγάζουνε άλογα, ήχο, καυσαέρια..
Καλησπέρα!
Εννοείς ότι ο βαθμός απόδοσης βενζινοκινητηρα η πετρέλαιο κινητήρα είναι πολύ χαμηλός;
Φυσικά. 20-30%. Όλο το άλλο μετατρέπεται σε θερμότητα
Έλα να μας κανεις μάθημα στα μεκ στους μηχ μηχ τα λες καλύτερα από αυτούς 🤣💪
Φιλε τα racechip δουλευουν?
Βαλε μια καινούργια εξάτμιση στο fd να αλλάξεις και εκεί τπτ!😎🔥
Καλησπέρα. Τί γνώμη σας για focus mk3 1.0 125hp. Αντέχει βελτίωση ό κινητήρας ή είναι πιεσμένος ήδη ό κινητήρας. Γιατί ακούγονται διάφορα. Άλλως λέει ότι σηκώνει πολύ βελτίωση και άλλως ότι θα σκάσει ο κινητήρας. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Αντέχει αλλά όχι τρέλα πράγματα
έρεψες...😂
😂😂😂